PT1295838E - Dispositivo de comando e produto de programa informático para o transporte de pessoas/mercadorias com auxílio de perfis de utilizador - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO

"DISPOSITIVO DE COMANDO E PRODUTO DE PROGRAMA INFORMÁTICO PARA O TRANSPORTE DE PESSOAS/MERCADORIAS COM O AUXÍLIO DE PERFIS DE UTILIZADOR" A invenção refere-se a um sistema para o transporte de pessoas/mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes, a um processo que permite operar um tal sistema, a um dispositivo de comando, bem como a um produto de programa informático destinado a comandar um tal sistema, e isto de acordo com as definições contidas nas reivindicações da patente, que são independentes umas das outras.

Sistemas para o transporte de pessoas/mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes permitem uma identificação das pessoas/mercadorias a transportar, bem como um transporte controlado em função dessa identificação. 0 documento EP-0699617, que deve ser considerado como sendo o estado actual da técnica que mais se aproxima do da presente invenção, revela um dispositivo de comando para uma instalação de ascensor a servir de meio de transporte, em que a instalação de ascensor é comandada sem contacto fisico por uma pessoa mediante um emissor de identificação e um dispositivo de detecção. 0 emissor de identificação é trazido pela pessoa e transmite um código de identificação a um dispositivo de detecção estacionário. 0 dispositivo de detecção reconhece o código de identificação e encaminha-o para a unidade de processamento. A unidade de processamento faz corresponder a 1 este código de identificação anteriormente reconhecido, que lhe foi encaminhado, um destino predefinido e pretendido, transmitindo um correspondente sinal de comando à instalação de ascensor. A instalação de ascensor transporta então automaticamente e sem qualquer intervenção a pessoa assim identificada até ao local de destino.

Será desejável discriminar melhor as caracteristicas e os requisitos individuais das pessoas/mercadorias a transportar em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes. Será além disso desejável tomar em consideração os efeitos recíprocos entre as pessoas/mercadorias a transportar. Finalmente será ainda desejável reconhecer melhor as caracteristicas e os requisitos colectivos de pessoas/mercadorias a transportar. 0 objectivo da presente invenção é o de colocar à disposição um sistema para o transporte de pessoas/mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes, um processo que permite operar um tal sistema, um dispositivo de comando, bem como um produto de programa informático que permite comandar um tal sistema, de tal maneira que todos eles satisfazem os desejos atrás referidos.

Este objectivo atinge-se pela adopção da presente invenção, conforme definido nas reivindicações da presente patente. A ideia central da invenção é a de transportar pessoas/ mercadorias por meio de instalações de ascensor ou de escadas rolantes de tal maneira que as pessoas a transportar ou os encarregados das mercadorias a transportar são satisfeitos da melhor maneira possível. Este objectivo atinge-se por uma 2 configuração em larga escala de um sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias.

Configuração em larga escala significa que numa primeira fase é elaborado pelo menos um perfil de utilizador para as pessoas/mercadorias a transportar. Distingue-se entre: um perfil de utilizador em termos de espaço ou um perfil de zona, em que é definida uma autorização de acesso em termos de espaço do utilizador a determinadas zonas, e/ou um perfil de utilizador em termos de tempo ou um perfil de periodos de tempo, em que os direitos em termos de tempo do utilizador são fixados para determinados periodos de tempo, e/ou um perfil de utilizador especifico da pessoa ou da mercadoria ou um perfil individual, em que se encontram definidas informações individuais sobre o utilizador, tais como o nome do utilizador, o escritório/piso, o número do edifício/escritório, o número de telefone, a data de nascimento, o sexo, o peso, etc., em que se encontram no entanto também definidas as preferências do utilizador, como por exemplo o tipo de mensagens que o utilizador pretende ou não receber no interior do meio de transporte, o tipo de música que o utilizador pretende ou não ouvir no interior do meio de transporte, etc., e/ou - um perfil de utilizador especifico de um grupo ou um perfil de grupo, em que se encontram definidas indicações relativas à prioridade no transporte do utilizador, etc., e/ou 3 um perfil de utilizador relevante em termos de segurança ou um perfil de segurança, em que estão definidas indicações relativas a aspectos de segurança do utilizador, tais como uma avaliação dos perigos/riscos (será que a(s) pessoa(s)/mercadoria(s) representa(m) um perigo? e, em caso afirmativo, para quais outras pessoas/mercadorias?, será que a(s) pessoa (s)/mercadoria(s) estão expostas a perigo? e, em caso afirmativo, quais são as medidas a desencadear quando ocorrer um caso de emergência?).

Estes componentes perfil de zona, perfil do período de tempo, perfil individual, perfil de grupo e perfil de segurança de um perfil de utilizador podem ser combinados entre si de qualquer maneira pretendida.

Configuração em larga escala significa além disso que numa segunda fase se utiliza um perfil de utilizador para servir de perfil de transporte ou então pelo menos dois perfis de utilizador de pessoas/mercadorias a transportar são relacionados entre si, resultando assim em pelo menos um perfil de transporte sintonizado com a situação que se apresenta. De maneira vantajosa os perfis de utilizador de pessoas/mercadorias a transportar são relacionados entre si de acordo com pelo menos uma matriz lógica, para resultar num perfil de transporte.

Deste modo torna-se possível elaborar de maneira simples e rápida programas de marcha para as pessoas/mercadorias a transportar. Pelo menos uma pessoa/mercadoria a transportar é reconhecida por pelo menos um dispositivo de reconhecimento através de pelo menos um código de identificação. Este código de identificação anteriormente reconhecido é encaminhado para um dispositivo de comando. Para cada código de identificação 4 anteriormente reconhecido é disponibilizado pelo menos um perfil de utilizador para pelo menos uma pessoa/mercadoria a transportar ou então os perfis de utilizador de várias pessoas/mercadorias a transportar são relacionados para formar um perfil de transporte. Pelo menos um meio de transporte, como por exemplo uma instalação de ascensor ou uma escada rolante, ou seus acessos e portas, é comandado pelo dispositivo de comando de acordo com este perfil de transporte. A invenção refere-se portanto a um sistema de transporte de pessoas/mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes, a um processo para operar um tal sistema, a um dispositivo de comando, bem como a um produto de programa informático para comandar um tal sistema. A invenção é de seguida explicada em pormenor mediante formas de realização apresentadas a titulo de exemplo, que se encontram ilustradas nas figuras 1 a 6. Nestas mostra-se na:

Fig. 1 um esquema de princípio de uma parte do sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias,

Fig. 2 um diagrama de blocos destinado a combinar perfis de utilizador, para resultar num perfil de transporte do sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias,

Fig. 3 um esquema de uma parte do perfil de utilizador do sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias,

Fig. 4 um esquema de uma parte de um perfil de zona do sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias, 5

Fig. 5 um esquema de uma parte de um perfil de períodos de tempo do sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias,

Fig. 6 um esquema de uma parte de um perfil de transporte do sistema destinado ao transporte de pessoas/mercadorias. A fig. 1 mostra de maneira esquemática uma ilustração de princípio de uma parte de uma forma de realização, apresentada a título de exemplo, de um sistema 1 para o transporte de pessoas/ mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes. 0 sistema 1 é constituído pelo menos por um código 2 de identificação, pelo menos um dispositivo 10 de detecção, pelo menos um dispositivo 11 de comando e pelo menos um meio 12 de transporte, que no presente caso será uma instalação de ascensor. 0 código 2 de identificação é reconhecido pelo dispositivo 10 de detecção e serve para identificar de maneira inequívoca uma pessoa ou uma mercadoria. Assim, por exemplo, um emissor 9 de identificação entra em comunicação com o dispositivo 10 de detecção. De maneira vantajosa o emissor 9 de identificação é móvel e acompanha a pessoa ou a mercadoria, enquanto que o dispositivo 10 de detecção é estacionário, estando por exemplo montado perto do meio 12 de transporte. O emissor 9 de identificação é por exemplo um transmissor-receptor com antena de transmissor-receptor e sistema electrónico de emissor. O sistema electrónico do emissor 9 de identificação comporta por exemplo uma unidade de emissão e de recepção e uma memória contendo pelo menos uma informação. Esta informação abrange por exemplo indicações sobre a norma do emissor de identificação segundo a qual o emissor de identificação pode ser gravado ou 6 lido e/ou um número de série do emissor de identificação mediante o qual é possível identificar de maneira inequívoca o emissor de identificação e/ou pelo menos um código 2 de identificação mediante o qual o portador do emissor de identificação pode ser identificado de maneira inequívoca. 0 emissor 9 de identificação é por exemplo alimentado por indução eléctrica através de uma tensão de alimentação que cria um campo electromagnético. De um modo preferido o dispositivo 10 de detecção irradia um tal campo electromagnético. Para esse efeito o dispositivo 10 de detecção comporta uma antena de recepção e de emissão correspondentemente configurada, bem como uma unidade electrónica de leitura e de gravação. A unidade de leitura e de gravação do dispositivo 10 de detecção comporta por exemplo uma memória para o protocolo de reconhecimento e um processador que permite executar o protocolo de reconhecimento. O emissor 9 de identificação e o dispositivo 10 de reconhecimento estabelecem entre si uma comunicação bidireccional, o que na fig. 1 é indicado esquematicamente pela seta dupla. Assim, por exemplo, o emissor 9 de identificação é levado até uma área de cobertura da emissão e da recepção do dispositivo 10 de reconhecimento, captando por meio da antena do emissor-receptor um sinal de pedido do dispositivo 10 de detecção e emite em resposta, para o dispositivo 10 de reconhecimento, o código 2 de identificação guardado na memória do emissor-receptor, que serve de sinal de resposta. No que se refere aos protocolos de reconhecimento existe uma grande multiplicidade de variantes. Assim, por exemplo, a comunicação entre o emissor 9 de identificação e o dispositivo 10 de reconhecimento é codificada, podendo o emissor de identificação também pedir ao dispositivo 10 de identificação uma palavra- 7 chave antes de o código poder ser lido ou gravado. Assim, por exemplo, o código 2 de identificação é reconhecido pelo dispositivo 10 de reconhecimento mediante um protocolo de reconhecimento. O protocolo de reconhecimento pode ser proprietário, podendo no entanto ser também estandardizado de acordo com uma norma industrial. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode naturalmente realizar quaisquer variantes da presente forma de realização de um emissor de identificação ou, respectivamente, de um dispositivo de reconhecimento previsto para o efeito. Deste modo é igualmente possível utilizar outros emissores de identificação, por exemplo do género que comunicam à base de luz, sem contacto físico, com um dispositivo de reconhecimento. A forma de realização apresentada de um emissor de identificação ou, respectivamente, de um dispositivo de reconhecimento para tal previsto é apresentada a título de exemplo e não tem efeitos limitativos quanto ao domínio de aplicação e de protecção da presente invenção. Assim, nomeadamente, a invenção não se limita a emissores de identificação que efectuam uma comunicação sem fios. Podem portanto ser utilizados também emissores de identificação sob a forma de cartões magnéticos, de chips electrónicos, etc., que comunicam através de pelo menos um contacto de transferência com o dispositivo de reconhecimento. Também não é obrigatório que o dispositivo de reconhecimento seja estacionário e montado perto do meio de transporte, sendo também possível utilizar dispositivos de reconhecimento móveis.

Em alternativa à utilização de um emissor de identificação que comunica com um dispositivo de reconhecimento é possível introduzir um código de identificação por via mecânica, por exemplo através de um teclado de um dispositivo de reconhecimento. Um tal teclado é operado pelo utilizado por exemplo com as mãos e será por exemplo um teclado de piso colocado perto da instalação de ascensor ou um teclado de cabina montado numa cabina de ascensor. Também é possível introduzir um código de identificação por via acústica, por exemplo através de um microfone de um dispositivo de reconhecimento. 0 microfone capta pelo menos uma frequência e reconhece a dita frequência ou então o utilizador fala para dentro do microfone, sendo essa introdução de voz reconhecida pelo dispositivo de reconhecimento. Finalmente é ainda possível efectuar o reconhecimento, por meio do correspondente dispositivo, de um código de identificação pessoal de um utilizador, como por exemplo uma impressão digital, a fotografia da íris, o contorno da face, um campo magnético, etc. 0 dispositivo 11 de comando está ligado por exemplo por intermédio de fios ou de uma comunicação via rádio com pelo menos um dispositivo 10 de reconhecimento. A comunicação entre o dispositivo 10 de reconhecimento e o dispositivo 11 de comando é bidireccional e encontra-se representada na fig. 1 de maneira esquemática sob a forma de uma seta dupla. Para tal o dispositivo 10 de reconhecimento emite, para servir de sinal de saída, por exemplo um código 3 de identificação anteriormente reconhecido ao dispositivo 11 de comando, enquanto que o dispositivo 11 de comando efectua por exemplo pedidos ao dispositivo 10 de reconhecimento. A fig. 2 mostra um diagrama de blocos da interligação de perfis de utilizador A, A', A", para formar pelo menos um perfil B de transporte. O dispositivo 11 de comando será por exemplo um computador pessoal vulgar do mercado ou uma workstation. O dispositivo 11 de comando comporta um processador 110 para efectuar a interligação dos perfis A, A', A" de utilizador, para 9 formar um perfil B de transporte. 0 processador 110 pode estar provido de uma memória não volátil. O dispositivo 11 de comando tem acesso a uma memória 111, na qual estão guardados os perfis A, A', A" de utilizador. A memória 111 com os perfis A, A', A" de utilizador está por exemplo integrada no dispositivo 11 de comando. Para cada código 3 de identificação anteriormente reconhecido é disponibilizado a partir da memória 111 pelo menos um perfil A, A', A" de utilizador e de maneira vantajosa interligado no processador 110 por meio de pelo menos uma matriz lógica do género "E", "OU", "NÃO", etc. para formar um perfil B de transporte. O relacionamento e a interligação de perfis A, A', A" de utilizador são realizados por pelo menos um produto de programa informático. 0 produto de programa informático serve para comandar o sistema 1 destinado ao transporte de pessoas/ mercadorias. De um modo preferido o produto de programa informático está escrito numa linguagem informática corrente e comprovada. O produto de programa informático está por exemplo implementado numa qualquer unidade de cálculo prevista para a sua execução, estando o dito produto de programa informático por exemplo guardado numa memória, sendo carregado num processador para execução desse produto de programa informático. No que se refere a esta unidade de cálculo trata-se por exemplo do dispositivo 11 de comando, para o que o produto de programa informático está por exemplo guardado numa memória 112 do dispositivo 11 de comando, sendo o dito produto de programa informático por exemplo carregado no processador 110 do dispositivo 11 de comando. O produto de programa informático pode ser memorizado, reproduzido e actualizado da maneira já bem 10 conhecida. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variantes da presente forma de realização de um produto de programa informático. Assim, não é obrigatório, para os efeitos da presente invenção, que o produto de programa informático esteja implementado no dispositivo de comando. É perfeitamente possível implementar o produto de programa informático em qualquer unidade de cálculo separada, que está prevista para efectuar a execução do produto de programa informático, e transmitir ao dispositivo de comando o resultado da execução do produto de programa informático. 0 dito produto de programa informático encontra-se por exemplo implementado num servidor remoto. Para este efeito o dispositivo de comando pode estar ligado com uma tal unidade de cálculo, por exemplo através de fios ou de uma ligação via rádio, por exemplo através da Internet.

De maneira vantajosa o dispositivo 11 de comando comporta um processador de bus. 0 processador de bus serve para estabelecer a comunicação entre o processador 110 do dispositivo 11 de comando e o meio 12 de transporte. O dispositivo 11 de comando opera o meio 12 de transporte de acordo com o perfil B de transporte por intermédio de pelo menos um sinal 4 de comando. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variantes de um tal dispositivo de comando. A forma de realização de um dispositivo de comando que se mostra é apresentada a título de exemplo e não tem efeitos limitativos em termos do domínio de aplicação e de protecção da presente invenção. Assim, o dispositivo de comando pode também ter a configuração de uma gaveta, de uma caixa sobreposta, etc. para alojar um dispositivo de reconhecimento. Também é possível prever a memória com os perfis de utilizador num servidor remoto e transmitir ao 11 dispositivo de comando os perfis de utilizador através de fios ou de uma ligação via rádio ou ainda através da Internet. Torna-se deste modo possível prever um servidor remoto central e seguro para todos os perfis de utilizador. Também é possível transmitir os perfis de utilizador a partir de uma memória de um servidor remoto com ou sem pedido do dispositivo de comando ao dispositivo de comando. 0 meio 12 de transporte será aqui uma instalação de ascensor com um ou vários ascensores, que transportam pessoas/mercadorias na direcção vertical da dupla seta da fig. 1. A instalação de ascensor da fig. 1 comporta três ascensores que possuem locais de entrada e de saída em diversos pisos de um edifício 13. Os três ascensores estão previstos lado a lado num edifício 13 com salas de escritório, permitindo assim um transporte simultâneo e em paralelo de pessoas/mercadorias. Esta forma de realização de um meio de transporte que se acaba de apresentar é mostrada meramente a título informativo. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade poderá também utilizar outros meios de transporte, tais como escadas rolantes, tapetes rolantes e portas, mas também comboios, metropolitanos, carros eléctricos, teleféricos, aviões, etc. 0 meio de transporte será por exemplo uma porta que é aberta mediante um sinal do dispositivo de comando para permitir o acesso de uma pessoa ou de uma mercadoria a um recinto, a uma escadaria, a um corredor, etc. A fig. 3 representa um exemplo de realização de um perfil A, A', A" de utilizador. De maneira vantajosa o perfil A, A', A" de utilizador comporta pelo menos um perfil de utilizador em termos de espaço ou um perfil Al, AI', Al" de zona e/ou pelo menos um perfil de utilizador em termos de tempo ou um perfil 12 Α2, Α2', Α2" de período de tempo e/ou pelo menos um perfil de utilizador específico da pessoa/mercadoria ou um perfil individual A3, A3', A3" e/ou pelo menos um perfil de utilizador específico de um grupo ou um perfil A4, A4', A4" de grupo e/ou pelo menos um perfil de utilizador com relevância em termos de segurança ou um perfil A5, A5', A5" de segurança.

No perfil Al, AI', Al" de zona está fixada a autorização de acesso em termos de espaço do utilizador a determinadas zonas. Por zonas entendem-se recintos que estão relacionados uns com os outros em termos de espaço. As zonas podem ser contíguas ou não contíguas. Uma forma de realização exemplificativa de um tal perfil Al, Al', Al" de zona encontra-se reproduzido no esquema da fig. 4. Neste esquema vê-se um edifício 13 de vários andares no qual vários ascensores, servindo de meio 12 de transporte, transportam pessoas/mercadorias. 0 edifício 13 está repartido por exemplo numa metade esquerda e numa metade direita. As metades de piso do edifício 13 estão por exemplo divididas em quatro zonas W, X, Y, Z. A zona W é por exemplo uma zona com uma prioridade de acesso reduzida, à qual quase todos os utilizadores e também visitantes e hóspedes têm acesso. No que se refere à zona W, trata-se por exemplo da entrada/recepção no piso térreo do edifício 13, bem como de um restaurante para utilizadores no primeiro piso do edifício 13. As zonas X e Y são por exemplo duas zonas com uma prioridade de acesso média, às quais só têm acesso utilizadores munidos de determinados privilégios. Assim, por exemplo, os colaboradores das empresas que têm os seus escritórios nas metades de piso das zonas X e Y têm acesso a estas zonas X e Y. A zona z é por exemplo uma zona de elevada prioridade de acesso, à qual só têm acesso utilizadores munidos de determinados privilégios. Trata-se por exemplo de um apartamento do tipo Penthouse, ao qual só têm 13 acesso o(s) proprietário(s)/arrendatário(s) do piso do tipo Penthouse. Não é obrigatório que as zonas com a mesma prioridade de acesso sejam contíguas umas das outras. De maneira vantajosa cada zona pode ser alcançada por intermédio de um meio 12 de transporte de acordo com a invenção. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variações adequadas de um perfil de zona. A forma de realização que se mostra em relação a um perfil de zona é exemplificativa e não tem efeitos limitativos em termos do domínio de aplicação e de protecção da presente invenção. Assim, por exemplo, o perfil de zona pode estar ainda mais repartido, isto é, em mais do que quatro zonas. É evidentemente também possível repartir o perfil de zona em menos do que quatro zonas.

No perfil A2, A2', A2" de períodos encontram-se definidas as autorizações em termos de horário do utilizador para certos períodos. Por períodos entendem-se áreas relacionadas entre si em termos de tempo. Os períodos podem ter uma duração uniforme ou uma duração não uniforme. Uma forma de realização que se mostra a título de exemplo de um tal perfil A2, A2', A2" de períodos encontra-se reproduzida no esquema da fig. 5. Nesta forma de realização as autorizações em termos de tempo são autorizações de acesso no tempo de acordo com os períodos W', X', Y', V . A fig. 5 mostra um edifício 13 de vários andares no qual vários ascensores servindo de meio 12 de transporte transportam as pessoas/mercadorias. 0 edifício 13 está por exemplo repartido numa metade esquerda e numa metade direita. As metades de piso do edifício 13 estão por exemplo divididas em quatro períodos W', X', Y', Z' . 0 período W' é por exemplo uma zona com uma prioridade de acesso reduzida, à qual quase todos os utilizadores e também visitantes e hóspedes têm acesso. No que se refere ao período W', trata-se por exemplo de um período 14 que vai das 7 horas da manhã até às 20 horas da tarde, durante o qual estão acessíveis a entrada/recepção no piso térreo do edifício 13, bem como um restaurante para os utilizadores do primeiro piso do edifício 13. Os períodos X' e Y' são por exemplo dois períodos com uma prioridade de acesso média, durante os quais só têm acesso utilizadores munidos de determinados privilégios. Assim, por exemplo, trata-se, no que se refere ao período X', de um período para pessoal de empresa, da entrada/recepção, do restaurante de utilizadores e dos escritórios no edifício 13. Um tal período X' dura por exemplo das 9 horas da noite até às 12 horas. Os colaboradores das empresas que têm os seus escritórios nas metades de piso do período Y' têm por exemplo acesso a estes escritórios durante o período Y' . O período Y' dura por exemplo das 7 horas da manhã até às 18 horas da tarde. O período V é por exemplo um período com uma elevada prioridade de acesso, durante o qual só têm acesso utilizadores munidos de determinados privilégios. Trata-se por exemplo de um apartamento do tipo Penthouse, ao qual só têm acesso o(s) proprietário(s)/arrendatário(s) do piso do tipo Penthouse durante um período Z' de 24 horas por dia. Não é obrigatório que os períodos com a mesma prioridade de acesso sejam contíguos uns dos outros. De maneira vantajosa cada período pode ser alcançado por intermédio de um meio 12 de transporte de acordo com a invenção. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variações adequadas de um perfil de períodos. A forma de realização que se mostra em relação a um perfil de períodos é exemplificativa e não tem efeitos limitativos em termos do domínio de aplicação e de protecção da presente invenção. Assim, por exemplo, o perfil de períodos pode estar ainda mais repartido, isto é, em mais do que quatro períodos. É evidentemente também possível repartir o perfil de períodos em 15 menos do que quatro períodos. Finalmente a duração dos períodos pode ser ajustada livremente. 0 perfil de períodos pode também ser concebido de maneira aberta e não estar limitado a autorizações de acesso com horas restritas. Os acessos em determinados períodos podem por exemplo ser combinados com o perfil individual, para deste modo introduzir variações no tempo, de acordo com as preferências do utilizador (por exemplo música pop na segunda-feira, música clássica na sexta-feira, etc.).

No perfil individual A3, A3', A3" estão fixadas informações individuais sobre o utilizador. Exemplos de informações sobre o perfil individual A3, A3', A3" são: o nome do utilizador, o escritório/piso, o número do edifício/escritório, o número de telefone, a data de nascimento (isto permite dar as boas vindas ao utilizador no meio 12 de transporte quando este fizer anos), o sexo, o peso (isto permite um aproveitamento mais eficiente do meio 12 de transporte), etc. No perfil individual A3, A3', A3" podem no entanto estar também definidas as preferências do utilizador, como por exemplo o tipo de mensagens (por exemplo o boletim meteorológico, a bolsa, etc.) que o utilizador pretende ou não receber no interior do meio 12 de transporte, o tipo de música (por exemplo, música pop, música jazz, música clássica, etc.) que o utilizador pretende ou não ouvir no interior do meio 12 de transporte, etc. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variações adequadas de um perfil individual. As formas de realização que se mostram em relação a um perfil individual são exemplificativas e não têm efeitos limitativos em termos do domínio de aplicação e de protecção da presente invenção. Assim, por exemplo, o perfil individual pode ser tornado mais fino, para o que são postos à disposição do utilizador notícias de 16 acordo com uma sequência específica (por exemplo, primeiro o tempo depois a bolsa, etc.). Pode também estar definido que o utilizador se sente incomodado quando se lhe apresenta por exemplo música jazz, pretendendo então ser poupado a esse género de música, etc.

No perfil A4, A4', A4" de grupo estão definidas indicações relativas à prioridade durante o transporte dos utilizadores, etc. Assim, por exemplo, determinados utilizadores do meio 12 de transporte são especialmente importantes para uma determinada empresa. Ausências de tais utilizadores importantes no meio 12 de transporte representam tempos não aproveitados ou tempos perdidos. Sempre que são precisamente tais utilizadores importantes que são frequentemente transportados no meio 12 de transporte, deverá evitar-se que estes utilizadores percam demasiado tempo dentro do meio 12 de transporte. Por esse motivo são transportados com alta prioridade. Alta prioridade significa que o transporte de um utilizador importante recebe uma ponderação mais elevada do que a de um utilizador normal. Assim, por exemplo, o dispositivo 11 de comando pondera o transporte de um utilizador importante com um factor quatro vezes mais elevado do que o de um utilizador normal. Logo que um utilizador importante for reconhecido através do seu código 2 de identificação, o dispositivo 11 de comando faz corresponder ao código 3 de identificação anteriormente reconhecido a presença física de quatro utilizadores normais, comportando-se o dispositivo de comando como se quatro utilizadores normais situados junto de um dispositivo 9 de reconhecimento pretendessem utilizar o ascensor 12, se bem que efectivamente essa utilização só é pretendida por uma única pessoa importante. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variações 17 adequadas de um perfil de grupo. As formas de realização que se mostram em relação a um perfil de grupo são exemplificativas e não têm efeitos limitativos em termos do domínio de aplicação e de protecção da presente invenção. Assim, por exemplo, o perfil de grupo pode ser tornado mais fino, para o que se distingue não só entre utilizadores importantes e utilizadores normais, efectuando-se em vez disso por exemplo três ou quatro ponderações do género indicado.

No perfil A5, A5', A5" de segurança encontram-se definidas indicações relativas a aspectos de segurança do utilizador, tais como uma avaliação dos perigos/riscos (será que a(s) pessoa(s)/mercadoria(s) representa(m) um perigo? e, em caso afirmativo, para quais outras pessoas/mercadorias?, será que a(s) pessoa(s)/mercadoria(s) estão expostas a perigo? e, em caso afirmativo, quais são as medidas a desencadear quando ocorrer um caso de emergência?) . Pode por exemplo ser também indicado se uma mercadoria a transportar pertence a uma classe de perigo e em caso afirmativo pode ser definido quais os passos a tomar em caso de ocorrer um acidente com esta mercadoria, podendo também ser estabelecido se a mercadoria pode ser transportada em conjunto com uma mercadoria de uma outra classe de perigo e, em caso afirmativo, com quais mercadorias e em que quantidades. Pode também ser indicado se um utente sofre de asma. Caso ocorra um ataque de asma, pode estar definido se é necessário tomar um medicamento e qual. Partes do perfil A5, A5', A5" de segurança e/ou todo o perfil A5, A5', A5" de segurança podem ser acessíveis através de determinados meios, por exemplo através de um monitor e/ou de um altifalante instalado no meio 13 de transporte. Partes do perfil A5, A5', A5" de segurança e/ou todo o perfil A5, A5', A5" de segurança podem também ser acessíveis a forças especializadas e responsáveis, como por exemplo um 18 enfermeiro ou os bombeiros. 0 acesso ao perfil A5, A5', A5" de segurança pode estar regulamentado de diferentes maneiras. Assim, por exemplo, o perfil A5, A5', A5" de segurança é automaticamente tornado acessível em parte e/ou na sua totalidade depois de ter sido desencadeado um alarme dentro do meio 12 de transporte. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode evidentemente realizar quaisquer variações adequadas de um perfil de segurança. As formas de realização que se mostram em relação a um perfil de segurança são exemplificativas e não têm efeitos limitativos em termos do dominio de aplicação e de protecção da presente invenção. A fig. 6 mostra um esquema de uma parte de um perfil B de transporte do sistema 1 de transporte de pessoas/mercadorias. Esta forma de realização exemplif icativa de um perfil B de transporte baseia-se em três perfis A, A', A" de utilizador na forma de realização de acordo com a fig. 3. De maneira vantajosa cada perfil A, A', A" de utilizador comporta pelo menos um perfil de utilizador em termos de espaço ou um perfil Al, AI', Al" de zona, pelo menos um perfil de utilizador em termos de tempo ou um perfil A2, A2', A2" de periodos, pelo menos um perfil de utilizador especifico da pessoa/mercadoria ou um perfil individual A3, A3', A3", pelo menos um perfil de utilizador especifico de um grupo ou um perfil A4, A4', A4" de grupo e pelo menos um perfil de utilizador com relevância em termos de segurança ou um perfil A5, A5', A5" de segurança.

Estes três perfis A, A', A" de utilizador referentes a pessoas/mercadorias a transportar são interligados para formar pelo menos um perfil B de transporte. De um modo concreto a interligação de perfis A, A', A" de utilizador efectua-se de acordo com as regras de pelo menos uma função F. Assim, por 19 exemplo, os perfis Al, AI', Al" de zona são interligados de acordo com pelo menos uma função F1 de zona. Os perfis A2, A2', A2" de períodos são por exemplo interligados de acordo com pelo menos uma função F2 de período. Os perfis individuais A3, A3', A3" são por exemplo interligados de acordo com pelo menos uma função individual F3. Os perfis A4, A4', A4" de grupo são por exemplo interligados de acordo com pelo menos uma função F4 de grupo. Os perfis A5, A5', A5" de segurança são por exemplo interligados de acordo com pelo menos uma F5 de segurança. De maneira vantajosa a função F é pelo menos uma matriz lógica do género "E", "OU", "NÃO", etc. 0 resultado R desta interligação é emitido por exemplo sob a forma de pelo menos um resultado RI de zona, de por exemplo pelo menos um resultado R2 de período, de por exemplo pelo menos um resultado individual R3, de por exemplo pelo menos um resultado R4 de grupo, de por exemplo pelo menos um resultado R5 de segurança.

De seguida a invenção é apresentada mediante um exemplo de demonstração. Várias pessoas são cada uma delas reconhecidas por um dispositivo 9 de reconhecimento através de um código 2 de identificação e identificadas de maneira inequívoca pelo dispositivo 10 de comando por intermédio de um código 3 de identificação, que foi reconhecido. Caso estas pessoas se encontrem na altura num determinado piso (por exemplo o piso térreo) do edifício 13, frente a um ascensor 12, os perfis A, A', A" de utilizador destas pessoas são correlacionados para formar um perfil B de transporte.

Caso a correlação dos perfis individuais A3, A3', A3" destas pessoas de acordo com uma função individual F3 der como 20 resultado que várias destas pessoas à espera pretendem ser transportadas para o mesmo piso (por exemplo o sexto piso) do edifício 13, o perfil B de transporte resultante produz um sinal 4 de comando com destino à instalação de ascensor. Este sinal 4 de comando indica que as pessoas à espera, que pretendem ser transportadas para o sexto piso, são encaminhadas para um determinado ascensor da instalação de ascensor (por exemplo por intermédio de sinais luminosos e/ou através de sinais acústicos), sendo transportadas em grupo directamente para o destino no sexto piso.

Deste modo o transporte de acordo com um perfil B de transporte torna-se mais eficiente, uma vez que se conseguem optimizar os recursos da instalação de ascensor. Por outro lado o transporte de acordo com um perfil B de transporte é mais agradável para as pessoas/mercadorias a transportar, uma vez que o ascensor que lhes é atribuído sobe directamente até ao destino, não parando durante o trajecto que conduz até esse destino. Finalmente o transporte de acordo com um perfil B de transporte permite impedir de maneira consciente preferências de transporte não desejadas, sendo por exemplo evitadas no ascensor atribuído notícias que nenhuma das pessoas a transportar quer receber.

Deste modo torna-se possível para o fabricante do meio 12 de transporte efectuar, a par da conservação e da manutenção do meio 12 de transporte, também a conservação, a manutenção ou a actualização dos perfis A, A', A". Trata-se aqui de uma nova proposta de serviços que permite ao fabricante do meio 12 de transporte uma grande fidelização dos clientes. Especialmente clientes do género de empresas internacionais que têm sedes de empresa em muitas cidades esta proposta de serviços pode ser 21 útil e fazer sentido. Um fabricante de instalações de ascensor pode, por exemplo, não só efectuar a conservação e a manutenção das instalações de ascensor num correspondente número de edifícios 13 ou de pisos deste cliente ou desta empresa, podendo então efectuar também a conservação, a manutenção ou a actualização dos perfis A, A', A" de utilizador para este grande número de edifícios 13. Para tal os perfis A, A', A" de utilizador podem ser harmonizados entre si e/ou substituídos e/ou geridos de maneira centralizada. Assim, por exemplo, os perfis de utilizador são compatíveis entre si em todos os edifícios/pisos de um cliente ou de uma empresa. Um utilizador importante será então transportado por exemplo não só num primeiro edifício de um cliente ou de uma empresa mas também da mesma maneira num outro edifício desse cliente ou dessa empresa. Isto permite obter um aumento da eficiência das instalações de ascensor, uma vez que em todos os edifícios 13 se utilizam perfis A, A', A" de utilizador ou se efectua a interligação de perfis A, A', A" de utilizador para formar perfis B de transporte, obtendo-se assim um aumento da satisfação dos requisitos das pessoas/mercadorias a transportar.

Deste modo torna-se igualmente possível efectuar uma aquisição de tempo de acordo com pelo menos um perfil A, A' , A" de utilizador. Assim, por exemplo, a presença de um utilizador em pelo menos uma zona W, X, Y, Z de um edifício 13 é detectada pelo sistema 1 sob a forma de tempo de zona, isto é, sob a forma de diferença no tempo entre pelo menos uma hora de entrada ou uma hora de saída para dentro ou para fora da zona W, X, Y, Z. Assim, por exemplo, um utilizador é reconhecido de manhã às 8 horas na entrada/recepção do edifício 13 por intermédio de um código 2 de identificação, sendo atribuído ao código 3 de identificação anteriormente reconhecido um perfil A, A', A" de 22 de zona, entrando o utilizador com perfil Al, AI', Al" utilizador de acordo com o perfil Al, Al', Al" de zona numa das zonas W, X, Y, z do edifício 13. Faz-se a aquisição desta hora de entrada na zona W, X, Y, Z. Mais tarde, por exemplo ao meio dia e mais precisamente às 12 horas, o utilizador abandona esta zona W, X, Y, Z. 0 utilizador é novamente reconhecido através de um código 2 de identificação, sendo atribuído ao código 3 de identificação anteriormente reconhecido um perfil A, A', A" de utilizador, saindo esse utilizador da zona W, X, Y, Z. Faz-se a aquisição da hora de saída desta zona W, X, Y, Z. Assim, os tempos de zona de um cliente ou de uma empresa nos edifícios/pisos podem ser listados para obter uma relação de tempos.

Esta aquisição do tempo efectua-se de acordo com pelo menos um critério qualquer do perfil A, A', A" de utilizador. Assim faz-se por exemplo a aquisição por unidade de tempo e por zona W, X, Y, Z dos tempos de permanência na zona de cada utilizador. Cada um destes tempos de permanência na zona, que é específico de um determinado utilizador, é multiplicado com um correspondente valor de custo de mão-de-obra específico do utilizador para obter um valor de custo de mão-de-obra de permanência na zona, que é específico de um determinado utilizador. Os valores de custo de mão-de-obra de permanência numa determinada zona, que são específicos de um determinado utilizador, são somados para obter um total de custo de mão-de-obra de permanência numa determinada zona. Deste modo os projectos de trabalho do cliente ou da empresa podem ser repartidos por zona e os custos de mão-de-obra ser imputados por unidade de tempo de uma forma específica para cada zona e específica para cada utilizador. Tendo conhecimento da presente invenção, o técnico da especialidade pode realizar outras 23 variantes não referidas no presente documento da aquisição de tempo apoiada num perfil de utilizador.

Lisboa, 11 de Julho de 2007 24

Claims (8)

1. REIVINDICAÇÕES 1. Processo para operar um sistema (1) de transporte de pessoas/ mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes, em que pelo menos uma pessoa/mercadoria é reconhecida por meio de pelo menos um dispositivo (10) de reconhecimento através de pelo menos um código (2) de identificação, sendo este código (3) de identificação anteriormente reconhecido transmitido a pelo menos um dispositivo (11) de comando, caracterizado por ser disponibilizado para cada código (3) de identificação anteriormente reconhecido pelo menos um perfil (A, A', A") de utilizador de uma pessoa/mercadoria a transportar, por pelo menos um perfil (A, A', A") de utilizador de uma pessoa/mercadoria a transportar ser utilizado para servir de perfil (B) de transporte, ou por pelo menos dois perfis (A, A', A") de utilizador de pelo menos duas pessoas/mercadorias a transportar serem combinados para formar um perfil (B) de transporte e por pelo menos um meio (12) de transporte ser comandado pelo dispositivo (11) de comando de acordo com esse perfil (B) de transporte. 1
2. 2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por se utilizar um perfil (A, A' , A") de utilizador com pelo menos um perfil de utilizador em termos de espaço ou um perfil (Al, AI', Al") de zona e/ou pelo menos um perfil de utilizador em termos de tempo ou um perfil (A2, A2', A2") de periodos e/ou pelo menos um perfil de utilizador especifico de uma pessoa/mercadoria ou um perfil individual (A3, A3', A3") e/ou pelo menos um perfil de utilizador especifico de um grupo ou um perfil (A4, A4', A4") de grupo e/ou pelo menos um perfil de utilizador relevante do ponto de vista da segurança ou um perfil (A5, A5', A5") de segurança.
3. 3. Processo de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizado por os perfis (A, A', A") de utilizador das pessoas/mercadorias a transportar serem relacionados entre si de acordo com pelo menos uma matriz lógica, para resultar num perfil (B) de transporte.
4. 4. Processo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 3, caracterizado por os perfis (A, A', A") de utilizador estarem harmonizados uns com os outros e/ou poderem ser substituídos e/ou geridos de maneira centralizada.
5. 5. Processo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizado por se efectuar a aquisição de pelo menos uma hora de entrada (TZ) ou de uma hora de saída (TA) para dentro ou para fora de uma zona (W, X, Y, Z) de acordo com pelo menos um perfil (A, A', A") de utilizador.
6. 6. Sistema (1) de transporte de pessoas/mercadorias em instalações de ascensor ou por meio de escadas rolantes, 2 com pelo menos um dispositivo (10) de reconhecimento, dispositivo (10) de reconhecimento esse que reconhece pelo menos um código (2) de identificação de uma pessoa/mercadoria a transportar e transmite esse código (3) de identificação anteriormente reconhecido a pelo menos um dispositivo (11) de comando, caracterizado por existir para cada código (3) de identificação anteriormente reconhecido pelo menos um perfil (A, A', A") de utilizador de uma pessoa/mercadoria a transportar, por o dispositivo (11) de comando utilizar pelo menos um perfil (A, A', A") de utilizador de uma pessoa/mercadoria a transportar para servir de perfil (B) de transporte, ou por o dispositivo (11) de comando combinar pelo menos dois perfis (A, A' , A") de utilizador de pelo menos duas pessoas/ mercadorias a transportar para formar um perfil (B) de transporte e por o dispositivo (11) de comando comandar pelo menos um meio (12) de transporte de acordo com esse perfil (B) de transporte.
7. 7. Sistema (1) de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por o meio (12) de transporte ser uma instalação de ascensor e/ou uma escada rolante e/ou uma porta. 3
8. 8. Sistema (1) de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por o mesmo comportar pelo menos um produto de programa informático para combinar os perfis (A, A', A") de utilizador e formar um perfil (B) de transporte, bem como para comandar o meio (12) de transporte, produto de programa informático esse que se encontra implementado no dispositivo (11) de comando ou numa unidade de cálculo separada. Lisboa, 11 de Julho de 2007 4