EP1275928B1 - Minenschutzboden für ein Panzerfahrzeug - Google Patents

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EP1275928B1 EP02010537A EP02010537A EP1275928B1 EP 1275928 B1 EP1275928 B1 EP 1275928B1 EP 02010537 A EP02010537 A EP 02010537A EP 02010537 A EP02010537 A EP 02010537A EP 1275928 B1 EP1275928 B1 EP 1275928B1
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floor panel
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floor
panel
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Armin Zonak
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Rheinmetall Landsysteme GmbH
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Rheinmetall Landsysteme GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/042—Floors or base plates for increased land mine protection

Definitions

  • the invention relates to a device for protection against the action a land mine, according to the in the preamble of claim 1 specified features.
  • the invention relates to the protection of people in armored vehicles as well as the vehicle housing as a whole against the effect of the explosion of mines on or in the ground are misplaced.
  • the explosive pressure effect of the mine exploding under the vehicle acts on the relatively large vehicle or tub floor, deformed and damages it and can cause significant damage to the vehicle cause.
  • the bottom plate of a tub a sandwich plate made up of different superimposed ones Builds up materials and against a predetermined mine demand is sure to build up.
  • the floor structure can be made superimposed panels and cavities, including for example Air layers, be formed so that the top plate no or only a slight bulge at a given mine demand having.
  • the vehicle floor is wedge-shaped Ground-trained deflector equipped, the deflector also with a gas generator can be equipped for support from the inside and Counteraction against the explosion.
  • damping elements are in an intermediate floor provided under the vehicle, which reduce the mine effect and should record.
  • the object of the invention is a generic protection system train that a sufficient protective effect with simple and robust structure for the crew of an armored vehicle guaranteed.
  • the advantages of the design of the vehicle floor according to the invention are particularly in the saving of space and weight. Damage is easier to repair after exposure to a mine.
  • the Side flange plates stabilize the vehicle floor and increase it Strength of the entire floor construction. There are further advantages from the subclaims.
  • the armored vehicle 20 shown in cross section in FIG a drive 21 is concave on its underside trained plate 1 of thickness 15, which extends over the entire Underside extends and with the side flange plates 4 left and right connected is.
  • the concave formation is expressed in a radius 7.
  • the structure is provided with respect to the drive 21 that a Ground clearance 3 is formed between the plate 1 and the floor.
  • Torsion spring bars 2 are at a distance 14 from the base plate 1 and run across the floor space from the support arm bearing housings 5 starting.
  • FIGS. 3, 4, 5 show the detail of the connection of the flange plate 4 shown with the base plate 1.
  • the tub side wall 8 is angled in its lower region 9 and bent and welded to the base plate 1.
  • the flange plate 4 is in its lower area 6 also angled and with the grooved Welded base plate 18.
  • the flange plate 4 takes that Support arm bearing housing 5 with the spring bar 2. Between support arm 2 and base plate 1 there is an intermediate distance 14.
  • the base plate 1 is by means of the tub side wall 8 and flange plate 4 in the angled areas 6 and 9 on the top and bottom and also encompassed and welded on both sides left and right.
  • the grooved bottom plate 1 is through with the above grooves Slits of the side plate 4 inserted and welded.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schutz gegen die Wirkung einer Landmine, nach den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.
Die Erfindung bezieht sich dabei auf den Schutz von Personen in gepanzerten Fahrzeugen sowie auch das Fahrzeuggehäuse insgesamt gegen die Wirkung der Explosion von Minen, die auf oder im Erdboden verlegt sind.
Diese Fahrzeuge haben am Chassis in der Regel einen glatten Unterboden und eine möglichst hohe Bodenfreiheit zwischen Unterboden und Erdboden, die von entsprechend ausgebildeten Rad- oder Kettenfahrwerken sichergestellt wird, damit sich das Fahrzeug auch im Gelände möglichst ungehindert fortbewegen kann.
Die brisante Druckwirkung der unter dem Fahrzeug explodierenden Mine wirkt auf den relativ großflächigen Fahrzeug- oder Wannenboden, verformt und beschädigt diesen und kann erhebliche Schäden im Fahrzeug verursachen.
Bisher sind folgende Vorrichtungen und Prinzipien für den Minenschutz bezüglich des Wannenbodens ausgeführt worden. Die einfachste Vorkehrung ist die Auslegung des Wannenbodens mit einer Plattendicke, die gegen eine vorgegebene Minenansprengung sicher ist.
Eine andere Möglichkeit liegt darin, die Bodenplatte einer Wanne mittels einer Sandwichplatte, die sich aus verschiedenen übereinanderliegenden Materialien aufbaut und die gegen eine vorgegebene Minenansprengung sicher ist, aufzubauen. Schließlich kann die Bodenstruktur aus übereinanderliegenden Platten und Hohlräumen, dabei auch zum Beispiel Luftschichten, ausgebildet sein, so dass die oberste Platte keine oder nur eine geringe Aufbeulung bei einer vorgegebenen Minenansprengung aufweist.
Nach dem Stand der Technik sind verschiedene Vorschläge zur Vermeidung von Beschädigungen gemacht worden.
Aus der DE 3119786 ist es bekannt, zum Schutz gegen Minen auf der Unterseite des Fahrzeugs flächige Panzerungselemente anzubringen.
In der DE 19631715 ist der Fahrzeugboden mit einem keilförmig zum Boden ausgebildeten Deflektor ausgerüstet, wobei der Deflektor auch mit einem Gasgenerator ausgerüstet sein kann zur Abstützung von innen und Gegenwirkung gegen die Explosion.
In der DE 19653283 wird eine Raumzelle als Besatzungsraum im Fahrzeuggehäuse separat elastisch aufgehängt, um damit auch Schockwirkungen, die von außen auf das Fahrzeug wirken, in Bezug auf die Personen im Fahrzeug zu beseitigen.
In weiteren Anmeldungen werden Verformungskörper am Fahrzeugboden angebracht, um die Druckwirkung von Minen auf das Fahrzeug zu vermindern.
In der DE 19941928 werden Dämpfungselemente in einem Zwischenboden unter dem Fahrzeug vorgesehen, die die Minenwirkung mindern und aufnehmen sollen.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein gattungsgemäßes Schutzsystem auszubilden, daß eine ausreichende Schutzwirkung bei einfachem und robustem Aufbau für die Besatzung eines gepanzerten Fahrzeugs gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird der Wannenboden unter dem Fahrzeug aus einer konkav geformten Sandwichplatte (1) mit einer geeigneten Dicke und mit einem geeigneten Flächengewicht so hergestellt, dass eine geforderte Bodenfreiheit (3) gegeben ist bzw. erhalten bleibt. Oberhalb des Wannenbodens liegende Einbauten wie zum Beispiel die Federstäbe eines Drehstablaufwerkes werden so eingebaut, dass eine durch Minenexplosion auftretende Beulung im Bodenblech (1) diese Stäbe nicht erreicht und keine Beschädigungen hervorruft. Die Seitenflanschplatte (4) zur Aufnahme der Tragarmlagergehäuse (5) wird als abgewinkeltes Blech (6) unterhalb der Sandwichplatte (1) zusätzlich als tragendes Element und zur Erhöhung der Fahrzeugbodenstabilität herangezogen.
Die Vorteile der erfindungsgemässen Ausbildung des Fahrzeugbodens liegen insbesondere in der Einsparung von Bauraum und von Gewicht. Nach einer Mineneinwirkung sind Schäden einfacher zu beheben. Die Seitenflanschplatten stabilisieren den Fahrzeugboden und erhöhen die Festigkeit der gesamten Bodenkonstruktion. Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Figur 1:
einen Querschnitt eines Fahrzeugs mit Bodenschutz
Figur 2:
Ein Detail der Seitenansicht der Flanschplatte
Figur 3:
eine Detailansicht einer Verbindung von Flanschplatte und Bodenplatte im Querschnitt
Figur 4:
eine Detailansicht einer Verbindung von Flanschplatte und Bodenplatte als Querschnitt
Figur 5:
eine Detailansicht einer Verbindung von Flanschplatte und Bodenplatte als Querschnitt
Das der in Figur 1 im Querschnitt gezeigte gepanzerte Fahrzeug 20 mit einem Laufwerk 21 wird an seiner Unterseite mit einer konkav ausgebildeten Platte 1 der Dicke 15 bestückt, die sich über die gesamte Unterseite erstreckt und mit den Seitenflanschplatten 4 links und rechts verbunden ist. Die konkave Ausbildung drückt sich in einem Radius 7 aus. Der Aufbau wird so vorgesehen in Bezug auf das Laufwerk 21, dass eine Bodenfreiheit 3 zwischen Platte 1 und Boden ausgebildet wird. Torsionsfederstäbe 2 liegen im Abstand 14 von der Bodenplatte 1 und laufen quer durch den Bodenraum von den Tragarmlagergehäusen 5 ausgehend.
In der Figur 2 wird die Seitenflanschplatte 4 gezeigt mit einer Aufnahmebohrung 16 für das Tragarmlagergehäuse 5 und einer Verschweißung 17 mit der Platte 1.
In den Figuren 3, 4, 5 wird das Detail der Verbindung der Flanschplatte 4 mit der Bodenplatte 1 gezeigt.
Die Wannenseitenwand 8 ist in ihrem unteren Bereich 9 abgewinkelt und abgebogen und mit der Bodenplatte 1 verschweisst. Die Flanschplatte 4 ist in ihrem unteren Bereich 6 ebenfalls abgewinkelt und mit der genuteten Bodenplatte 18 verschweisst. Die Flanschplatte 4 nimmt das Tragarmlagergehäuse 5 mit dem Federstab 2 auf. Zwischen Tragarm 2 und Bodenplatte 1 besteht ein Zwischenabstand 14.
Die Bodenplatte 1 wird mittels Wannenseitenwand 8 und Flanschplatte 4 in den abgewinkelten Bereichen 6 und 9 an der Oberseite und der Unterseite und auch beidseitig links und rechts umfasst und verschweisst.
Die genutete Bodenplatte 1 wird mit den vorstehenden Nuten durch Schlitze der Seitenplatte 4 gesteckt und verschweißt.
Bezugszeichenliste
1
Sandwichplatte / Bodenblech / Platte
2
Torsionsfederstäbe / Tragarm
3
Bodenfreiheit
4
Seitenflanschplatte
5
Tragarmlagergehäuse
6
Blech / Bereich
7
Radius
8
Wannenseitenwand
8'
Wannenseitenwand
9
Bereich
10
Doppelwandigkeit
11 12 13 14
Abstand / Zwischenabstand
15
Dicke
16
Aufnahmebohrung
17
Verschweißung
18
Bodenplatte
19 20
Fahrzeug
21
Laufwerk
22
23

Claims (8)

  1. Vorrichtung zum Schutz gegen die Wirkung einer Landmine insbesondere für die Besatzung eines gepanzerten Fahrzeugs mittels Anbringung von Schutzelementen am Fahrzeugboden,
    dadurch gekennzeichnet, dass eine mit einem großen Radius (7) versehene konkave homogene Bodenschutzplatte (1) den Minenschutz bildet, wobei der Kreismittelpunkt des Radius unterhalb der Platte liegt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass Einbauteile oberhalb der Bodenschutzplatte (1) in der Wanne, zum Beispiel Torsionsfederstäbe, in einem freien Abstand (14) zur Bodenplatte eingebaut sind, so daß sie bei einer Minendetonation und Ausbildung einer dynamischen Beule in der Bodenplatte schadlos bleiben.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenschutzplatte (1) einen mehrschichtigen Aufbau besitzt und / oder als Sandwichplatte ausgeführt ist.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass die für die Aufnahme von Tragarmlagergehäusen (5) erforderlichen Seitenflanschplatten (4) bis auf die Bodenplatte nach unten ragen und mit dieser verbunden sind oder diese mit einer Abwinkelung (9) nach unten umfassen und verbinden.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflanschplatten (4) mit der Bodenplatte (1) mittels einer Verzahnung verbunden und verschweißt sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflanschplatten (4) mit der Bodenplatte (1) mittels Nut und Feder verzahnt und verschweisst sind.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Wannenseitenwand (8) über Schweißverbindungen oder eine verschweißte Verzahnung oder eine verschweißte Nut-Feder-Verbindung mit der Bodenplatte (1) verbunden ist, wobei die Abwinkelung (9) wanneninnenseitig mit der Bodenplatte (1) verbunden ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Doppelwandigkeit (10) der Wannenseitenwand 8 diese ebenfalls abgewinkelt und vernutet (11) mit der Bodenplatte (1) fest verbunden ist.
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