DE202005006655U1 - Geschütztes Fahrzeug oder Schiff - Google Patents

Abstract

Mit Sitzgelegenheiten oder Geräten ausgestattetes Fahrzeug oder Schiff für den Einsatz in Gebieten, in denen Minen oder dgl. zu befürchten sind, wobei Wände, Boden und Decke mit Mitteln ausgestattet sind, die der Druckwelle einer Detonation durch Formänderungsarbeit Energie entziehen und der Boden lediglich über Seile, Stangen, Ketten oder über trennbare Verbindungen aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungen bei Ausbildung einer Druckwelle einer Detonation mit Hilfe an den Abrissverbindungen platzierten Sprengladungen trennbar sind und dass mindestens ein Sensor vorgesehen ist, der auf die Druckwelle anspricht und die Trennladungen zündet.

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf ein mit Sitzgelegenheiten oder Geräten ausgestattetes Fahrzeug oder Schiff für den Einsatz in Gebieten, in denen Minen oder dgl. zu befürchten sind, wobei Wände, Boden und Decke mit Mitteln ausgestattet sind, die der Druckwelle einer Detonation durch Formänderungsarbeit Energie entziehen. Es kann sich hierbei um ein Wasser- und/oder Landfahrzeug handeln.
• Beim Personentransport in Gebieten, in denen Sprengminen zu befürchten sind, werden gegenüber Druckwellen geschützte Container als gepanzerte Fahrzeuge eingesetzt ( DE 198 42 629 C1 ), wenngleich sich diese nicht ausreichend bewährt haben, und zwar auch, wenn sie mit Wand-, Boden- und Deckenauskleidungen ausgebildet sind, die sich unter Druckeinwirkung verformen und so einer Druckwelle den größten Teil ihrer Energie nehmen. Bei einem derartig ausgestatteten Fahrzeug ist nicht zu verhindern, dass durch eine Mine eine derartig starke Druckwelle erzeugt wird, dass deren Kräfte unterhalb des Sitzes angreifen und den Sitz mit der darauf befindlichen Person so beschleunigen können, dass die Person ernsthaft verletzt wird, bzw. sich darauf befindliche Geräte zerstört werden können.
• Die Erfindung will hier Abhilfe schaffen. Es soll ein Fahrzeug bzw. ein Schiff der eingangs genannten Art geschaffen werden, wobei mehrteilige Stütz- und/oder Hängevorrichtungen für Teile des Fahrzeugs, insbesondere der Fahrerkabine, für die Sitzgelegenheiten und/oder die Aufstellteile der Sitzgelegenheiten vorgesehen sind, mindestens eine Abrissverbindung oder ein Bolzen vorgesehen ist, die/der bereits bei Ausbildung einer Druckwelle einer Detonation betätigt oder unterbrochen wird und die Verbindung beider Teile löst.
• Auf diese Art und Weise kann erreicht werden, dass bei Unterbrechung der Trennverbindung der Boden in vertikaler Richtung vollkommen entkoppelt ist, also während einer Minenexplosion schockfrei ist.
• Die erforderliche Sensorik dient dazu, bei einer auftretenden Schockwelle diese zu messen und auszuwerten und schließlich zum Zünden einer Spreng- oder pyrotechnischen Ladung im Bereich einer Trennverbindung. Nach Zerstörung der Abrissverbindung oder aller Abrissverbindungen bzw. dem „Ziehen" der Trennbolzen schwebt der Boden des Fahrzeugs frei im Raum und kann von den Druckwellen einer Detonation nicht erreicht werden, so dass insbesondere eine Vertikalentkopplung erreicht wird.
• Damit nun der Boden selbst nicht unbegrenzt fällt, ist ein Fangstift vorgesehen, der in Funktion tritt, nachdem die Abrissverbindung unterbrochen worden ist.
• Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielsweise erläutert.
• 1 zeigt eine Abrissverbindung für ein Fahrzeug oder Schiff gemäß der Erfindung in Normalzustand.
• 2 zeigt die entsprechende Situation kurz nach dem Zünden der Sprengladung der Abrissverbindung.
• 3 zeigt die entsprechende Anordnung, bei welcher der Fangstift in Funktion getreten ist.
• In 1 sind die Bezugszeichen für die einzelnen Teile eingezeichnet, die auch in den anderen Figuren zu erkennen sind.
• Der Boden eines Militärpersonenfahrzeugs oder -aufenthaltsraums gemäß der Erfindung wird bei 10 an einem Block befestigt, an dem ein Stift 12 und ein Fangstift 14 in unterschiedlicher Höhe befestigt sind. Die beiden Stifte ragen in ein Langloch eines Befestigungsteils 13 hinein, das im oberen Bereich etwa an der Decke eines Fahrzeugs gemäß der Erfindung befestigt ist.
• Der Stift 12 ruht im unteren Teil des Langlochs und dies ist der Normalfall, d.h. also der Zustand vor einer Detonation.
• Der Stift 12 ist mit einer Sprengladung 11 versehen, die über einen nicht gezeigten Drucksensor gezündet werden kann.
• Nach der Zündung der Sprengladung 11 wird die Verbindung zwischen dem Stift 12 und dem auf dem Doppelboden des Fahrzeugs befestigten Teil 13 unterbrochen, so dass der Boden 10 frei fallen kann. Die Schockwelle muss den Weg von der Seitenwand (Pfosten) her zur Seilaufhängung durchlaufen, so dass ein zeitlicher Gewinn entsteht und die Trennung vor dem Eintreffen der Schockwelle an dem Verbindungselement erfolgt. Diese nach unten gerichtete Bewegung des Bodens wird nach einigen Zentimetern jedoch beendet, weil der Fangstift 14 nunmehr mit dem unteren Ende des Aufhängungsteils 13 in Eingriff tritt. Der Abstand zwischen den beiden Stiften 12 und 14 kann so dimensioniert werden, dass während der Detonation der Boden 10 frei schwebt und nach Beendigung der Druckwellen der Detonation wieder eine feste Verbindung zwischen dem Boden 10 und der Decke des Fahrzeugs hergestellt wird.

Claims (2)

1. Mit Sitzgelegenheiten oder Geräten ausgestattetes Fahrzeug oder Schiff für den Einsatz in Gebieten, in denen Minen oder dgl. zu befürchten sind, wobei Wände, Boden und Decke mit Mitteln ausgestattet sind, die der Druckwelle einer Detonation durch Formänderungsarbeit Energie entziehen und der Boden lediglich über Seile, Stangen, Ketten oder über trennbare Verbindungen aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungen bei Ausbildung einer Druckwelle einer Detonation mit Hilfe an den Abrissverbindungen platzierten Sprengladungen trennbar sind und dass mindestens ein Sensor vorgesehen ist, der auf die Druckwelle anspricht und die Trennladungen zündet.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Druck- und/oder Beschleunigungssensoren als Sensoren vorgesehen sind.