EP1142815B1 - Mechanische Spannvorrichtung für Unterseil eines Aufzugs - Google Patents
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- EP1142815B1 EP1142815B1 EP20010106665 EP01106665A EP1142815B1 EP 1142815 B1 EP1142815 B1 EP 1142815B1 EP 20010106665 EP20010106665 EP 20010106665 EP 01106665 A EP01106665 A EP 01106665A EP 1142815 B1 EP1142815 B1 EP 1142815B1
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- European Patent Office
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- pulleys
- elevator
- tie
- tensioning
- cable
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
- B66B7/10—Arrangements of ropes or cables for equalising rope or cable tension
Definitions
- the invention relates to a clamping device for at least one sub-cable according to the preamble of patent claim 1.
- vertical and horizontal refer to the direction of travel of the elevator.
- vertical is meant the direction substantially parallel to the direction of travel of the elevator, and by “horizontal” is meant the direction substantially perpendicular thereto.
- Lower cable tensioning devices have long been known and are preferably used in traction elevators. They should, among other things, tension the lower ropes, keep the rope vibrations low and prevent the jumping of the counterweight or the elevator car.
- the sub-rope tensioning device is provided with a single large pulley.
- a disadvantage of this pulley is the large space requirement in the warehouse and their non-standardization, since it is always individually to produce depending on the size of the elevator installation.
- the document JP-A-09156850 shows two tension rollers, which are arranged offset.
- the sub-rope tensioning device known in this Embodiment, provided with two rollers with minimum allowable diameter.
- the high speeds of the pulleys which increase the bearing noise and the use of multiple ropes with a small rope diameter.
- the invention has for its object to provide a clamping device for at least one sub-cable, which does not have the above-mentioned disadvantages and allows the use of large low-noise idlers and large sub-diameters.
- Another advantage is the fact that relatively large standardized tension rollers can be used.
- Fig. 1 an elevator car 1 and a counterweight 2 can be seen, which are guided in a shaft 3 by means not shown guides and are connected to each other by at least one sub-cable 4 via a tensioning device 5.
- the tensioning device 5 has two tension rollers 6, whose axes 7 lie on a common plane.
- the lower cable 4 is fixed on the cabin side to a first suspension point 8 of the cabin frame 9, which coincides substantially with the middle of the width of the cabin floor.
- Counterweight side the lower cable 4 is fixed to a second suspension point 10 of the counterweight frame 11, which coincides substantially with the center of the width of the counterweight floor.
- the lower cable 4 can be fastened directly or indirectly, for example by means of springs, to the cabin frame 9 or to the counterweight frame 11.
- the tension rollers 6 have diameters D1 and D2, which are the same length.
- the horizontal distance TU, between the first suspension point 8 and the second suspension point 10, referred to below as the sub-cable distance TU, is greater than the sum of the two diameters D1 and D2.
- the two tension rollers 6 are mounted in a roller frame 12 which is vertically movable in a guide 14 fixed to the shaft bottom 13.
- the tension rollers are quite small. Due to the predetermined Unterseilabstandes TU can the sum of the diameters D1 and D2 should not be greater than the sub-wire spacing TU. The smaller the tension roller diameter, the higher the number of revolutions per distance unit of the elevator. The relatively small tension rollers 6 thus have a high speed, which leads to disturbing bearing noise. At the same time only small sub-diameters can be used in large numbers.
- FIG. 2 an embodiment according to the invention is shown, in which, under the same conditions as in the prior art, larger tension rollers can be used.
- FIG. 2 be the same elements of the elevator with the same reference numerals as in Fig. 1 designated.
- the tension rollers 6 are arranged in a roller frame 12.
- the roller frame 12 is generally a supporting structure for the tension rollers 6, which may be formed as a housing 12, for example.
- the roller frame 12 is vertically movable in a guide 14 attached to the shaft bottom 13.
- the tension rollers 6 are arranged offset in height relative to the shaft bottom.
- the height-offset tension rollers 6 have in this embodiment of equal diameter D1 and D2, the sum of which is greater than the sub-cable distance TU.
- the length L of the vertical projection of the two tension rollers 6 on a horizontal plane substantially corresponds to the Unterseilabstand TU, that is, the tension rollers 6 extend in the horizontal direction over a length L, which is substantially the Sub-rope distance TU is the same.
- tension rollers 5 allows the use of larger tension rollers than in the prior art.
- the number of revolutions per route unit becomes smaller, resulting in a Lagerge Hurchverminderung. It can be larger sub-diameters and thus less sub-cables 4 are used.
- the tension rollers 6 can be standardized to use them, thanks to the flexible arrangement according to the invention, to different elevator systems.
- the tension rollers are connected to each other by means that allow mutual adjustment of the tension rollers in the linear direction and / or in the direction of rotation.
- the distance between the axes of the two tension rollers and / or the spatial arrangement of the rollers is mutually adjustable.
- the housing 12 is provided with a plurality of holes 15, which allows the fixing of the idler rollers in different positions.
- the fixations can usually be done with the help of fasteners such as screws. In this way, the adaptability of the tension rollers to the various elevator systems is increased.
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für mindestens ein Unterseil nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Unter Unterseil im Sinne der Erfindung sind auch Ausgleichseile, Ausgleichketten oder dergleichen zu verstehen.
- In dieser Erfindung beziehen sich die Begriffe "vertikal" und "horizontal" auf die Fahrrichtung des Aufzuges. Mit "vertikal" ist die Richtung im wesentlichen parallel zur Fahrrichtung des Aufzuges gemeint und mit "horizontal" ist die dazu im wesentlichen senkrechte Richtung gemeint.
- Unterseilspannvorrichtungen sind seit langem bekannt und werden vorzugsweise in Traktionsaufzügen eingesetzt. Sie sollen unter anderem die Unterseile spannen, die Seilschwingungen gering halten und das Springen des Gegengewichts oder der Aufzugskabine verhindern.
- Bei der bekannten Schrift
DE 4334253 , ist die Unterseilspannvorrichtung mit einer einzigen grossen Seilrolle versehen. Nachteilig bei dieser Seilrolle ist der grosse Platzbedarf im Lager und ihre nicht Standardisierung, da sie immer in Abhängigkeit der Grösse der Aufzugsanlage einzeln herzustellen ist. Das DokumentJP-A-09156850 - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Spannvorrichtung für mindestens ein Unterseil zu schaffen, die die obenerwähnten Nachteile nicht aufweist und die Verwendung grosser geräuscharmer Spannrollen sowie grosser Unterseildurchmesser ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Massnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Spannvorrichtung möglich.
- Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, dass relativ grosse standardisierte Spannrollen verwendet werden können.
- Alle erläuterten Merkmale sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
- Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert und in den schematischen Zeichnungen dargestellt. Es zeigen:
-
Fig. 1 den unteren Teil einer Aufzugsanlage mit einer Spannvorrichtung gemäss Stand der Technik, -
Fig. 2 den unteren Teil einer Aufzugsanlage mit einer Spannvorrichtung gemäss einer Ausführungsform der Erfindung. - In
Fig. 1 ist eine Aufzugskabine 1 und ein Gegengewicht 2 ersichtlich, die in einem Schacht 3 mittels nichtgezeigten Führungen geführt sind und miteinander durch mindestens ein Unterseil 4 über eine Spannvorrichtung 5 verbunden sind. Die Spannvorrichtung 5 weist zwei Spannrollen 6 auf, deren Achsen 7 auf einer gemeinsamen Ebene liegen. Das Unterseil 4 ist kabinenseitig an einem ersten Aufhängepunkt 8 des Kabinenrahmens 9 fixiert, der im wesentlichen mit der Mitte der Breite des Kabinenbodens übereinstimmt. Gegengewichtseitig ist das Unterseil 4 an einem zweiten Aufhängepunkt 10 des Gegengewichtsrahmens 11 fixiert, der im wesentlichen mit der Mitte der Breite des Gegengewichtsbodens übereinstimmt. Das Unterseil 4 kann direkt oder indirekt, beispielsweise mit Hilfe von Federn, an dem Kabinenrahmen 9 bzw. an dem Gegengewichtsrahmen 11 befestigt werden. Die Spannrollen 6 weisen Durchmesser D1 bzw. D2 auf, die gleichlang sind. Der horizontale Abstand TU, zwischen dem ersten Aufhängepunkt 8 und dem zweiten Aufhängepunkt 10, im folgenden Unterseilabstand TU genannt, ist grösser als die Summe der beiden Durchmesser D1 und D2. Die zwei Spannrollen 6 sind in einem Rollenrahmen 12 montiert, der in einer am Schachtboden 13 befestigten Führung 14 vertikal beweglich ist. - In dieser bekannten Lösung sind die Spannrollen ziemlich klein. Aufgrund des vorbestimmten Unterseilabstandes TU kann die Summe der Durchmesser D1 und D2 nicht grösser als der Unterseilabstand TU sein. Je kleiner der Spannrollendurchmesser ist, desto höher ist die Zahl Umdrehungen pro Fahrstreckeneinheit des Aufzuges. Die relativ kleinen Spannrollen 6 haben somit eine hohe Drehzahl, was zu störenden Lagergeräuschen führt. Gleichzeitig können nur kleine Unterseildurchmesser in grosser Anzahl verwendet werden.
- In
Fig. 2 ist eine Ausführungsform gemäss der Erfindung dargestellt, bei der, bei gleichen Bedingungen wie im Stand der Technik, grössere Spannrollen verwenden werden können. InFigur 2 werden die gleichen Elemente des Aufzuges mit den gleichen Bezugszeichen wie inFig. 1 bezeichnet. Der Einfachheit halber wird nur ein Unterseil 4 dargestellt. Selbstverständlich gilt das gleiche auch wenn mehrere Unterseile verwendet werden. Wie ausFigur 2 ersichtlich ist, sind die Spannrollen 6 in einem Rollenrahmen 12 angeordnet. Der Rollenrahmen 12 ist im allgemeinen eine tragende Struktur für die Spannrollen 6, die beispielsweise als Gehäuse 12 ausgebildet sein kann. Der Rollenrahmen 12 ist in einer am Schachtboden 13 befestigten Führung 14 vertikal beweglich. Die Spannrollen 6 sind in der Höhe bezüglich des Schachtbodens versetzt angeordnet. Die höhenversetzten Spannrollen 6 weisen in dieser Ausführungsform gleichgrosse Durchmesser D1 und D2 auf, deren Summe grösser als der Unterseilabstand TU ist. Vorzugsweise entspricht die Länge L der vertikalen Projektion der beiden Spannrollen 6 auf einer horizontalen Ebene im wesentlichen dem Unterseilabstand TU, das heisst die Spannrollen 6 erstrecken sich in die horizontale Richtung über eine Länge L, die im wesentlichen dem Unterseilabstand TU gleich ist. Mit der erfindungsgemässen Spannvorrichtung wird erreicht, dass das Unterseil 4 im Bereich zwischen Kabine 1 und der ihr gegenüber nächstliegenden Spannrolle 6 und im Bereich zwischen Gegengewicht 2 und der ihm gegenüber nächstliegenden Spannrolle 4 parallel verläuft. - Diese spezielle Anordnung der Spannrollen 5 ermöglicht die Verwendung von grösseren Spannrollen als im Stand der Technik. Somit wird die Zahl der Umdrehungen pro Fahrstreckeneinheit kleiner, was zu einer Lagergeräuchverminderung führt. Es können grössere Unterseildurchmesser und damit weniger Unterseile 4 verwendet werden. Im übrigen können die Spannrollen 6 standardisiert werden, um sie, dank der flexiblen Anordnung gemäss der Erfindung, an verschiedene Aufzugsanlagen zu verwenden.
- Die Spannrollen sind miteinander durch Mittel verbunden, die eine gegenseitige Verstellung der Spannrollen in linearer Richtung und/oder in Drehrichtung erlauben. In anderen Worten ist der Achsenabstand der beiden Spannrollen und/oder die räumliche Anordnung der Rollen zueinander verstellbar. Dies wird dadurch erzielt, dass das Gehäuse 12 mit mehreren Löcher 15 versehen ist, die die Fixierung der Spannrollenachsen in verschiedenen Positionen erlaubt. Die Fixierungen können üblicherweise mit Hilfe von Befestigungsmitteln wie Schrauben erfolgen. In dieser Weise wird die Anpassungsfähigkeit der Spannrollen an die verschiedenen Aufzugsanlagen erhöht.
-
- 1
- Aufzugskabine
- 2
- Gegengewicht
- 3
- Aufzugsschacht
- 4
- Unterseil
- 5
- Spannvorrichtung
- 6
- Spannrolle
- 7
- Spannrollenachse
- 8
- erster Aufhägepunkt
- 9
- Kabinenrahmen
- 10
- zweiter Aufhägepunkt
- 11
- Gegengewichtsrahmen
- 12
- Rollenrahmen / Gehäuse
- 13
- Schachtboden
- 14
- Spannvorrichtung-Führung
- 15
- Loch im Gehäuse
- TU
- Unterseilabstand
- D1
- Spannrollendurchmesser
- D2
- Spannrollendurchmesser
- L
- Länge der vertikalen Projektion der Spannrollen
Claims (6)
- Aufzug mit Spannvorrichtung für mindestens ein Unterseil, das eine Kabine (1) und ein Gegengewicht (2) des in einem Schacht (3) fahrenden Aufzugs verbindet, wobei die Spannvorrichtung (5) zwei Spannrollen (6) aufweist und wobei die zwei Spannrollen (6) in Bezug auf eine Vertikale und auf eine Horizontale versetzt angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass die zwei Spannrollen (6) in einem Gehäuse (12) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (12) mit mehreren Löchern (15) versehen ist, die zur Fixierung der Spannrollenachsen (7) der Spannrollen (6) dienen, so dass der Achgenabstand der beiden Spannrollen (6) und/oder die ränmliche Anordunng der Rollen zueinander verstellbar ist. - Aufzug nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Spannrollen (6) Durchmesser (D1, D2) aufweisen, die so bemessen sind, dass die Summe der beiden Spannrollendurchmesser (D1, D2) grösser als ein vorbestimmter horizontaler Abstand (TU) zwischen einem ersten Aufhängepunkt (8) des Unterteils (4) an der Kabine (1) und einem zweiten Aufhängepunkt (10) des Unterseils (4) an dem Gegengewicht (2) ist. - Aufzug nach einem der vorhergehenden Patentansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die zwei Spannrollen (6) den gleichen Durchmesser (D1, D2) aufweisen. - Aufzug nach einem der vorhergehenden Patentansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die zwei Spannrollen (6) so zueinander angeordnet sind, dass die Länge (L) der vertikalen Projektion der beiden Spannrollen (6) auf die Horizontale im wesentlichen dem horizontalen Abstand (TU) entspricht. - Aufzug nach einem der vorhergehenden Patentansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Gehäuse (12) in einer am Boden (13) des Schachtes (3) befestigten Führung (14) vertikal beweglich ist. - Aufzug nach einem der vorhergehenden Patentansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die zwei Spannrollen (6) zueinander verstellbar sind.
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EP00810280 | 2000-03-31 | ||
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Publications (2)
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-
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- 2001-03-16 EP EP20010106665 patent/EP1142815B1/de not_active Expired - Lifetime
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