EP1094023A2

EP1094023A2 - Bogenleiteinrichtung für Bedruckstoffbögen verarbeitende Maschinen

Info

Publication number: EP1094023A2
Application number: EP00105378A
Authority: EP
Inventors: Günter Stephan
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date: 1999-10-20
Filing date: 2000-03-20
Publication date: 2001-04-25
Also published as: EP1094023A3; JP2001158079A; DE19950408A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bogenleiteinrichtung (32; 38) für Bedruckstoffbögen (44) verarbeitende Maschinen (22), mit einem ersten Leitelement (39; 64) das eine quer zur Transportrichtung der Bedruckstoffbögen (44) geneigte Stützfläche (46) für Seitenkanten (42) der Bedruckstoffbögen (44) aufweist und welches mittels einer Verstelleinrichtung (48; 69) verstellbar gelagert ist. Die erfindungsgemäße Bogenleiteinrichtung (32; 38) zeichnet sich dadurch aus, daß die Verstelleinrichtung (48; 69) einen das erste Leitelement (39; 64) verstehenden Motors (52; 70) umfaßt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bogenleiteinrichtung für Bedruckstoffbögen verarbeitende Maschinen, mit einem Leitelement, das eine quer zur Bogentransportrichtung geneigte Stützfläche für Seitenkanten der Bedruckstoffbögen aufweist, und welches mittels einer Verstelleinrichtung verstellbar gelagert ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Solche Bogenleiteinrichtungen, an denen die Bögen nicht mit ihren Flächen, sondern mit in ihren Seitenkanten und somit entlang einer Kontaktlinie anliegen, sind zur abschmierfreien Führung von biegesteifen Bögen vorteilhaft.

Die Leitelemente derartiger Bogenleiteinrichtungen können sich mit die Bögen transportierenden Zylindern mitdrehend an diesen befestigt sein, wie dies bei in der DE- PS 725 705 und der DE 41 11 262 C2 beschriebenen Bogenleiteinrichtungen der Fall ist, oder zu den Zylindern benachbart angeordnet sein, wie dies bei in der DE 258 400 A1 und der DE 44 43 493 A1 beschriebenen Bogenleiteinrichtungen gegeben ist.

Ungünstig an den in den erwähnten Druckschriften beschriebenen Bogenleiteinrichtungen ist, daß deren Formatumstellung vom Bediener manuell durchgeführt werden muß. Wenn beispielsweise jedes Druckwerk einer zehn oder mehr Druckwerke umfassenden modernen Bogenrotationsdruckmaschine mit einer solchen Bogenleiteinrichtung und jede den Druckwerken zwischengeordnete Bogentransporteinrichtung ebenfalls mit einer solchen Bogenleiteinrichtung ausgestattet ist, ergeben sich eine Vielzahl von Bedienstellen, an denen der Bediener nacheinander die Leitelemente zu verstellen hat, was untragbar hohe Umrüstzeiten der Maschine zur Folge hat.

In der DE 42 09 006 A1 ist ferner eine nicht der eingangs genannten Gattung entsprechende Bogenleiteinrichtung beschrieben, deren Leitelemente von einem Motor verstellbar und als die Bogenfläche kontaktierende Elemente, wie z.B. Saugringe, ausgebildet sind.

Mittels solcher Leitelemente ist ein abschmierfreier Transport der Bögen nicht unter allen Umständen und insbesondere nicht beim Bedrucken biegesteifer Bögen gewährleistet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bogenleiteinrichtung für Bedruckstoffbögen verarbeitende Maschinen zu schaffen, bei der einerseits eine abschmierfreie Bogenführung und andererseits geringe Umrüstzeiten gewährleistet sind.

Die gestellte Aufgabe wird durch eine Bogenleiteinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Die erfindungsgemäße Bogenleiteinrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die Verstelleinrichtung einen das Leitelement verstehenden Motor umfaßt.

Eine solcherart ausgebildete Bogenleiteinrichtung ist hinsichtlich einer Automatisierung der Formatumstellung der Maschine vorteilhaft.

Die Formatumstellung kann nach einem Knopfdruck des Bedieners oder einem anderen Bedienbefehl an einer mit dem fernsteuerbaren Motor steuerungstechnisch verknüpften elektronischen Steuereinrichtung durch eine entsprechende Ansteuerung des mit dem Leitelement zu dessen Verlagerung antriebsmäßig verbundenen Motors durch die Steuereinrichtung selbsttätig ohne weiteres Zutun des Bedieners erfolgen. Dabei können bereits in die Steuereinrichtung eingegebene und in dieser abgespeicherte druckauftragsspezifische Daten, wie z. B. die Formatbreite oder die Seitenmarkenposition, zur formatabhängigen Ansteuerung des Motors weiterverarbeitet werden.

Es kann vorgesehen sein, daß der Motor dabei gleichzeitig mehrere Leitelemente verstellt, mit denen der Motor antriebsmäßig über ein Getriebe verbunden ist. Ebenso kann es vorgesehen sein, daß mehrere mit jeweils einem Leitelement antriebsmäßig verbundene Motoren mit der Steuereinrichtung steuerungstechnisch verknüpft sind. Nach dem Bedienbefehl kann eine parallele Ansteuerung dieser synchronisierten Motoren durch die z. B. in ein zentrales Bedienpult der Maschine integrierte Steuereinrichtung erfolgen, so daß die Leitelemente gleichzeitig in deren für die einzustellende Bogenformatbreite erforderliche Stellungen verstellt werden.

Auf diese Weise können sämtliche Leitelemente einer viele Druckwerke umfassenden Maschine mit einem Mal formateingestellt werden.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Bogenleiteinrichtung sind in den Unteransprüchen genannt.

Bei einer hinsichtlich einer genauen Feinjustierung der Leitelementeposition relativ zur Seitenkante vorteilhaften Ausführungsform ist dem Motor und dem Leitelement ein zur Verstelleinrichtung gehörendes Schraubengetriebe zwischengeordnet, über welches der Motor das Leitelement zu dessen Verstellung antreibt.

Bei einer hinsichtlich einer stabilen und kippsicheren Lagerung des Leitelementes mittels der Verstelleinrichtung vorteilhaften weiteren Ausführungsform sind eine Gewindespindel des Schraubengetriebes und eine Gewindespindel eines weiteren zur Verstelleinrichtung gehörenden und den Motor mit dem Leitelement antriebsmäßig verbindenden Schraubengetriebes achsparallel zueinander gelagert.

Bei einer hinsichtlich einer zum Schraubengetriebe achsparallelen Anordnung des Motors vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist dem Motor und dem Schraubengetriebe ein Zugmittelgetriebe im Antriebsstrang zwischengeordnet, über welches der Motor das Schraubengetriebe zur Verstellung des Leitelements rotativ antreibt.

Bei einer hinsichtlich eines sicheren Abstützens der Seitenkanten vorteilhaften weiteren Ausführungsform verläuft die Stützfläche in ihrer Neigungsrichtung konvex und/oder konkav.

Bei einer hinsichtlich einer leichtgewichtigen Bauweise des Leitelementes vorteilhaften Ausführungsform besteht dieses aus mehreren nebeneinander ausgebildeten Stützen, die zusammen die Stützfläche bestimmen, welche zwischen den Stützen stellenweise unterbrochen ist.

Bei einer hinsichtlich eines beidseitigen Abstützens des Bogens durch motorisch verstellbare Leitelemente vorteilhaften weiteren Ausführungsform umfaßt die Bogenleiteinrichtung neben dem Leitelement als erstes Leitelement ein zweites Leitelement, dessen Stützfläche in Gegenüberlage zu jener des ersten Leitelementes angeordnet und spiegelsymmetrisch zur Stützfläche des ersten Leitelementes geneigt ist.

Bei einer hinsichtlich der Führung des Bogens im Bereich der Mitte seiner Bogenformatbreite vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist dem ersten und zweiten Leitelement ein drittes Leitelement zugeordnet, das den Bedruckstoffbogen im Bereich zwischen seinen Seitenkanten führend angeordnet ist. Wenn das erste Leitelemet und das zweite Leitelement zur Abstützung eines Bogend einem den Bogen transportierenden Zylinder zugeordnet und beispielsweise an diesem Zylinder angebracht sind, kann das dritte Leitelement, z. B. in Form eines Leitbügels, an dem Zylinder angebracht sein und sich mit diesem mitdrehen. Wenn das am Zylinder angebrachte und sich mit diesem mitdrehende dritte Leitelement als eine Blaseinrichtung, z. B. ein Blasrohr oder ein mit Blasöffnungen versehenes Blech, ausgebildet ist, kann ein Drucklufterzeuger, z. B. ein Gebläse, im Zylinder angeordnet sein oder zylinderextern angeordnet und über eine Dreheinführung an die Blaseinrichtung angeschlossen sein.

Bei einer hinsichtlich einer pneumatisch unterstützen Bogenführung vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist das dritte Leitelement mit Druckluft beaufschlagbar und mit auf den Bogen gerichteten Luftdüsen versehen. Ebenso kann vorgesehen sein, daß dem dritten Leitelement eine vom dritten Leitelement verschiedene Blaseinrichtung mit auf den Bogen gerichteten Blasdüsen zugeordnet ist.

Bei einer hinsichtlich einer wahlweisen Einstellung der Bogenleiteinrichtung entweder auf zu verarbeitende leichte und labile Papierbögen oder auf zu verarbeitende schwere und steife Kartonbögen vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist der Abstand des dritten Leitelementes zu einer die Bedruckstoffbögen am dritten Leitelement vorbeitransportierenden Bogentransporteinrichtung mittels einer weiteren Verstelleinrichtung einstellbar, die einen Motor zur Verstellung des dritten Leitelements umfaßt.

Bei einer hinsichtlich der Führung des Bogens während dessen Übergabe von einem Zylinder an einen anderen Zylinder vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist das erste Leitelement an dem den Bogen übergebenden Zylinder, z. B. einer Übergabetrommel oder einer sogenannten Umführtrommel, befestigt und dreht sich mit diesem mit.

Bei einer hinsichtlich des Transportes der Bedruckstoffbögen durch eine mit hoher Geschwindigkeit umlaufende Bogentransporteinrichtung, z. B. einem Gegendruckzylinder, vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist das erste Leitelement separat von der Bogentransporteinrichtung zu dieser unmittelbar benachbart angeordnet und verhindert ein von der Fliehkraft bedingtes zu weites Abheben der Hinterkante des an seiner Vorderkante an der Bogentransporteinrichtung gehaltenen Bogens von der Bogentransporteinrichtung.

Bei einer hinsichtlich einer fernbedienbaren Einstellung der Bogenleiteinrichtung an beiden Seitenkanten des Bogens auf dessen Formatbreite vorteilhaften weiteren Ausführungsform ist dem ersten Leitelement und dem zweiten Leitelement ein und derselbe Motor zum Antreiben der Leitelemente zugeordnet oder dem ersten Leitelement ein erster Motor und dem zweiten Leitelement ein zweiter Motor zugeordnet. Bei der Zuordnung je eines Motors für jedes der beiden Leitelemente kann eine asymmetrische Relativlage des Bedruckstoffbogens bezogen auf die Maschinenmitte quer zur Bogentransportrichtung besonders einfach eingestellt werden.

Die Bedruckstoffbögen verarbeitende Maschine, welche die Bogenleiteinrichtung umfaßt, ist vorzugsweise eine Bogenrotationsdruckmaschine und kann auch eine die Bedruckstoffbögen nach deren Bedrucken verarbeitende Maschine sein.

Weitere funktionell und konstruktiv vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Bogenleiteinrichtung ergeben sich aus der Beschreibung und der Zeichnung.

In dieser zeigt:

Fig. 1: eine erste Druckmaschine mit mehreren Bogenleiteinrichtungen,
Fig. 2: eine zweite Druckmaschine mit mehreren Bogenleiteinrichtungen,
Fig. 3: eine dritte Druckmaschine mit mehreren Bogenleiteinrichtungen,
Fig. 4: die dritte Druckmaschine mit einer ausgetauschten Bogenleiteinrichtung,
Fig. 5: eine modifizierte Ausbildung der dritten Druckmaschine,
Fig. 6: eine für die Bogenleiteinrichtungen aller drei Druckmaschinen mögliche Ausführungsform einer Verstelleinrichtung,
Fig. 7: eine Modifikation der Verstelleinrichtung,
Fig. 8: Einzelheiten der Bogenleiteinrichtung,
Fig. 9 bis Fig. 13: verschiedene mögliche Formgebungen für Stützflächen der Bogenleiteinrichtung,
Fig. 14: ein den Bogen mittig stützendes zusätzliches Leitelement der Bogenleiteinrichtung im Querschnitt,
Fig. 15: das zusätzliche Leitelement in der Seitenansicht,
Fig. 16: das zusätzliche Leitelement mit Blasluftöffnungen im Detail,
Fig. 17: eine Modifikation des zusätzlichen Leitelementes in einer von einem Zylinder zurückgezogenen Stellung und
Fig. 18: das modifizierte zusätzliche Leitelement in einer zum Zylinder vorgeschobenen Stellung.

In der Fig. 1 ist eine Bogenrotationsdruckmaschine als Bedruckstoffbögen verarbeitende Maschine 1 schematisch und im Ausschnitt dargestellt. Die Maschine 1 umfaßt mehrere bogenführende Zylinder 2 bis 4 und mehrere farbführende Zylinder 5 bis 8. Die Zylinder 2 bis 4 sind mehrfachgroße Zylinder, d.h. die Umfangslänge jedes der Zylinder 2 bis 4 entspricht dem Mehrfachen der Formatlänge eines vom Zylinder 2 bis 4 transportierten Bogens. Genauer gesagt, sind die Zylinder 2 bis 4 doppeltgroße Zylinder, von denen jeder mit in zwei einander diametral gegenüberliegenden Reihen mit Greifern zum Einklemmen zweier Bögen an ihrer Vorderkante ausgestattet ist. Die Zylinder 2 und 4 sind Gegendruckzylinder, auf denen die Bögen aufliegen, während die Zylinder 6 und 8 die Farbe auf die Bögen auftragen. Die Zylinder 5 und 7 sind Druckformzylinder, von welchen die Zylinder 6 und 8 als Gummituchzylinder die Farbe auf die Bögen übertragen. Die Zylinder 2, 5 und 6 sind Bestandteil eines Druckwerks 9 und die Zylinder 4, 7 und 8 eines anderen Druckwerks 10 der Maschine 1. Der Zylinder 3 ist ein die Bögen vom Zylinder 2 übernehmender und an den Zylinder 4 übergebender Bogentransportzylinder, der Bestandteil einer den Druckwerken 9 und 10 zum Transport der Bögen zu vom Druckwerk 9 zum Druckwerk 10 zwischengeordneten Bogentransporteinrichtung 11 ist. Die Umfangslänge jedes der Zylinder 2 und 4 und eines Flugkreises 12 der Greifer des Zylinders 3 entsprechen jeweils in etwa dem Doppelten der Umfangslänge eines jeden der Zylinder 5 bis 8. Die konvexe und gegenüber dem Flugkreis 12 in Richtung der Zylindermitte zurückgesetzte Außenkontur des Zylinders 3 erscheint in der dargestellten Seitenansicht in etwa rhombisch oder ellipsenförmig. Neben den Zylindern 2 bis 4 sind entlang des Bogentransportweges am Gestell der Maschine 1 Bogenleiteinrichtungen 13 bis 15 angebracht, deren zu den Zylindern 2 bis 4 äquidistante und den Zylindern 2 bis 4 zugewandte Stützflächen in Transportrichtung der Bögen konkav gekrümmt sind. Die Bogenleiteinrichtung 13 erstreckt sich kreisbogenförmig, oberhalb des Zylinders 2, zu diesem beabstandet konzentrisch, im Bereich von dessen zweiten Quadranten, oder anders gesagt, bogenauslaufseitig kurz nach einem von den Zylindern 2 und 6 gebildeten Druckspalt beginnend bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 2 und 3. Die Bogenleiteinrichtung 14 erstreckt sich kreisbogenförmig, unterhalb des Zylinders 3, zu diesem beabstandet konzentrisch, im Bereich von dessen dritten und vierten Quadranten über einen auf die Rotationsachse des Zylinders 3 bezogenen Winkel von in etwa 180°, oder anders gesagt, kurz nach dem Bogenübergabepunkt der Zylinder 2 und 3 beginnend bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 3 und 4. Die Bogenleiteinrichtung 15 erstreckt sich kreisbogenförmig, oberhalb des Zylinders 4, zu diesem beabstandet konzentrisch, im Bereich von dessen ersten Quadranten, oder anders gesagt, kurz nach dem Bogenübergabepunkt der Zylinder 3 und 4 beginnend bis bogeneinlaufseitig kurz vor einen von den Zylindern 4 und 8 gebildeten Druckspalt.

In der Fig. 2 ist eine Bogenrotationsdruckmaschine als eine Bedruckstoffbögen verarbeitende weitere Maschine 16 schematisch und im Ausschnitt dargestellt. Die Zylinder 2, 4 bis 8 und die Druckwerke 9 und 10 der Maschine 16 entsprechen funktionell und konstruktiv den mit gleichen Bezugszeichen versehenen Teilen der Maschine 1 und brauchen deshalb nachfolgend nicht nochmals beschrieben werden. Die Maschine 16 dient wahlweise als eine Perfektor-Druckmaschine und unterscheidet sich durch ihre im Gegensatz zur Bogentransporteinrichtung 11 als Wendeeinrichtung ausgebildete Bogentransporteinrichtung 17 von der Maschine 1. Ein den vom Zylinder 2 transportierten Bogen im Schöndruckbetrieb, wobei der Bogen sowohl im Druckwerk 9 als auch im Druckwerk 10 auf seiner Vorderseite bedruckt wird, im Bereich der Bogenvorderkante und im Schön- und Widerdruckbetrieb, wobei der Bogen im Druckwerk 9 auf seiner Vorderseite und im Druckwerk 10 auf seiner Rückseite bedruckt wird, im Bereich der Bogenhinterkante mit seinen Greifern erfassender und vom Zylinder 2 abziehender Zylinder 18 unterscheidet sich nur in seiner kreiszylindrischen Umfangskontur vom Zylinder 3 der Maschine 1. Eine unterhalb der Zylinder 2 und 4 am Gestell der Maschine 16 angebrachte Bogenleiteinrichtung 19 erstreckt sich mit in Transportrichtung der Bögen konkav gekrümmter - und genau gesagt dem Zylinder 18 angepaßter, kreisbogenförmig gekrümmter- Stützfläche im Bereich des dritten Quadranten des Zylinders 18, zu diesem beabstandet konzentrisch, bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 4 und 17. Die Bogenleiteinrichtung 19 erstreckt sich weiterhin mit parallel zu einer die Zylinder 2 und 18 verbindenden Tangente geradlinig verlaufender Stützfläche, im Bereich des dritten Quadranten des Zylinders 2 und des vierten Quadranten des Zylinders 17. In Transportrichtung der Bögen gesehen schließt sich der geradlinige Abschnitt der Stützfläche an deren gekrümmten Abschnitt an. Die Bogenleiteinrichtung 19 ermöglicht sowohl einen Bogentransportweg 20 ohne Wendung des Bogens im Schöndruckbetrieb als auch einen Bogentransportweg 21 mit Wendung des Bogens im Schön- und Widerdruckbetrieb.

In der Fig. 3 ist eine Bogenrotationsdruckmaschine als eine Bedruckstoffbögen verarbeitende weitere Maschine 22 schematisch und im Ausschnitt dargestellt. Die Zylinder 5 bis 8 der Maschine 22 entsprechen funktionell und konstruktiv den mit gleichen Bezugszeichen versehenen Teilen der Maschine 1 und brauchen deshalb nachfolgend nicht nochmals beschrieben werden. Die Druckwerke 23 und 24 der Maschine 22 unterscheiden sich von den Druckwerken 9 und 10 der Maschine 1 lediglich durch ihre mit jeweils einer einzigen Greiferreihe als Gegendruckzylinder ausgestatteten einfachgroßen Zylinder 25 und 26, deren Durchmesser jenen der Zylinder 5 bis 8 entsprechen. Eine den Druckwerken 23 und 24 zum Transport der Bögen vom Druckwerk 23 zum Druckwerk 24 zwischengeordnete Bogentransporteinrichtung 27 besteht aus einem mit einer einzigen Greiferreihe ausgestatteten einfachgroßen Zylinder 28, der den Bogen vom Zylinder 25 übernimmt, einem mit zwei zueinander diametral angeordneten Greiferreihen ausgestatteten doppeltgroßen Zylinder 29 zur Bogenübernahme vom Zylinder 28 und zur Bogenübergabe an einen mit einer einzigen Greiferreihe ausgestatteten einfachgroßen Zylinder 30, der den Bogen an den Zylinder 26 übergibt. Neben den Zylindern 28 bis 30 sind entlang des Bogentransportweges am Gestell der Maschine 22 Bogenleiteinrichtungen 31 bis 35 angebracht, deren den Zylindern 25, 26, 28 bis 30 zugewandte und zu diesen äquidistante Stützflächen in Transportrichtung der Bögen konkav gekrümmt sind. Die Bogenleiteinrichtung 31 erstreckt sich kreisbogenförmig, oberhalb des Zylinders 25, zu diesem konzentrisch beabstandet, im Bereich von dessen zweiten Quadranten, oder anders gesagt, kurz nach einem von den Zylindern 6 und 25 gebildeten Druckspalt beginnend bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 25 und 28. Die Bogenleiteinrichtung 32 erstreckt sich kreisbogenförmig, unterhalb des Zylinders 28, zu diesem konzentrisch beabstandet, im Bereich von dessen dritten und vierten Quadranten, oder anders gesagt, bogenauslaufseitig kurz nach dem Druckspalt der Zylinder 6 und 25 beginnend bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 28 und 29. Die Bogenleiteinrichtung 33 erstreckt sich kreisbogenförmig, oberhalb des Zylinders 29, zu diesem konzentrisch beabstandet, im Bereich von dessen ersten und zweiten Quadranten, oder anders gesagt, kurz nach dem Bogenübergabepunkt der Zylinder 28 und 29 beginnend bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 29 und 30. Die Bogenleiteinrichtung 34 erstreckt sich kreisbogenförmig, unterhalb des Zylinders 30, zu diesem konzentrisch beabstandet, im Bereich von dessen dritten und vierten Quadranten, oder anders gesagt, kurz nach dem Bogenübergabepunkt der Zylinder 29 und 30 beginnend bis kurz vor einen gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 26 und 30. Die Bogenleiteinrichtung 35 erstreckt sich kreisbogenförmig, oberhalb des Zylinders 26, zu diesem konzentrisch beabstandet, im Bereich von dessen ersten Quadranten, oder anders gesagt, kurz nach dem Bogenübergabepunkt der Zylinder 26 und 30 beginnend bis bogeneinlaufseitig kurz vor einen von den Zylindern 8 und 26 gebildeten Druckspalt.

Am Zylinder 28 ist eine zu diesem koaxiale Bogenleiteinrichtung 38 angebracht, die mit dem Zylinder 28 rotiert. Deren Stützfläche für den Bogen verläuft zur Umfangslinie des Zylinders 28 konzentrisch und ist in Richtung der Rotationsachse des Zylinders 28 von dessen Umfangslinie zurückgesetzt. Die Bogenleiteinrichtung 38 ist im Zylinderinneren, zwischen zwei den Zylinder 38 stirnseitig abschließenden Seitenplatten, parallel verschiebbar zur Rotationsachse des Zylinders 38 angeordnet.

In der Fig. 4 ist ein Ausschnitt der Maschine 22 nochmals dargestellt, welche wahlweise im Schöndruckbetrieb, wobei der Bogen sowohl im Druckwerk 23 als auch im Druckwerk 24 auf seiner Vorderseite bedruckt wird, oder im Schön- und Widerdruckbetrieb, wobei der Bogen im Druckwerk 23 auf seiner Vorderseite und im Druckwerk 24 auf seiner Rückseite bedruckt wird, betreibbar ist. Im Schöndruckbetrieb -vergl. Fig. 3- wird die Bogenleiteinrichtung 34 und im Schön- und Widerdruckbetrieb -vergl. Fig. 4- an Stelle der Bogenleiteinrichtung 34 eine Bogenleiteinrichtung 36 benutzt. Die Bogenleiteinrichtungen 34 und 36 können zum wahlweise Einsatz wechselweise zum Zylinder 30 hin und von diesem weg verlagert werden. Der Zylinder 30 erfasst mit seinen Greifern den vom Zylinder 29 transportierten Bogen im Schöndruckbetrieb im Bereich seiner Bogenvorderkante und im Schön- und Widerdruckbetrieb im Bereich seiner Bogenhinterkante, um den Bogen vom Zylinder 29 abzuziehen. Die unterhalb der Zylinder 29 und 30 am Gestell der Maschine 22 angebrachte Bogenleiteinrichtung 36 erstreckt sich mit einer in Transportrichtung der Bogen konkav gekrümmten -und genau gesagt dem Zylinder 29 angepaßt kreisbogenförmig gekrümmten- Stützflachenabschnitt im Bereich des dritten und vierten Quadranten des Zylinders 29, zu diesem beabstandet konzentrisch. In Transportrichtung der Bögen schließt sich an den gekrümmten Abschnitt ein geradliniger Abschnitt der Stützfläche an, welcher im Bereich des dritten Quadranten des Zylinders 29 und im Bereich des dritten und vierten Quadranten des Zylinders 30 parallel zu einer die Zylinder 29 und 30 verbindenden Tangente verläuft.

In der Fig. 5 ist die Maschine 22 mit einer gegenüber ihrer in den Fig. 3 und 4 modifizierten Ausbildung dargestellt. An Stelle der beiden Bogenleiteinrichtungen 34 und 36 wird bei der modifizierten Ausbildung im Schöndruckbetrieb und im Schön- und Widerdruckbetrieb ein und dieselbe Bogenleiteinrichtung 37 genutzt, die unterhalb der Zylinder 26 und 30 am Gestell der Maschine 22 angebracht ist. Die Bogenleiteinrichtung 37 hat eine zu dem Zylinder 30 äquidistante, diesem zugewandte und sich im Bereich von dessen dritten Quadranten erstreckende Stützfläche mit einem konvex gekrümmten Abschnitt, an dem sich in Transportrichtung der Bögen ein konkav gekrümmter und dem Zylinder 30 angepasster Abschnitt anschließt, welcher konzentrisch beabstandet zum Zylinder 30 bis kurz vor den gemeinsamen tangentialen Bogenübergabepunkt der Zylinder 26 und 30 verläuft. Die Stützfläche der Bogenleiteinrichtung 37 ist leicht s-förmig geschwungen ausgebildet, wobei das dem Bogenübergabepunkt der Zylinder 26 und 30 abgewandte Ende der Stützfläche sich im asymptotischen Verlauf einer durch den Mittelpunkt des Zylinders 30 verlaufenden Vertikallinie annähert.

Die Bogenleiteinrichtungen 13 bis 15, 19, 31 bis 37 unterscheiden sich zwar hinsichtlich ihrer Verlaufsgeometrie in Transportrichtung der Bögen und in ihrer Zuordnung zu den verschiedenen Zylindern 2 bis 4, 18, 25, 26, 28 bis 30 voneinander, sind jedoch hinsichtlich ihrer sonstigen konstruktiven Ausbildung zueinander identisch. Deshalb wird diese sonstige konstruktive Ausbildung aller Bogenleiteinrichtungen 13 bis 15, 19, 31 bis 37 nachfolgend am Beispiel der in der Fig. 6 in ihrer Seitenansicht, d.h. in Bogentransportrichtung gesehen dargestellten Bogenleiteinrichtung 32 beschrieben, wobei sich die beschriebenen Merkmale auf die anderen Bogenleiteinrichtungen 13 bis 15, 19, 31, 33 bis 35 übertragen lassen, wie dies durch deren in Klammern hinzugefügten Bezugszeichen angedeutet ist.

Die Bogenleiteinrichtung 32 besteht aus zwei Leitelementen 39 und 40, deren die Seitenkanten 41 und 42 des in Greifern 43 des Zylinders 28 transportierten Bedruckstoffbogens 44 stützende Stützflächen 45 und 46 in Richtung der Enden des Zylinders 28 zu diesen hin und quer zur Transportrichtung des Bogens 41 geneigt verlaufen. Der geometrische Verlauf jeder Stützfläche 45 und 46 in Transportrichtung des Bogens 44 wurde mit Bezug auf die Fig. 1 bis 5 bereits erläutert und dabei als Verlauf der jeweiligen Bogenleiteinrichtung bezeichnet.

Die Leitelemente 39 und 40 sind einander gegenüberliegend und bezogen auf eine mittig zwischen ihnen liegende, ideelle und vertikale Spiegelachse symmetrisch zueinander ausgebildet. Eine am Maschinengestell 47 angebrachte Verstelleinrichtung 48 dient der zum Zylinder 28 achsparallelen und zueinander gegensinnigen Verschiebung der in der Verstelleinrichtung 48 gelagerten Leitelemente 39 und 40. Zur Verstelleinrichtung 48 gehört ein Lagerbock 49, in welchem zwei Gewindespindeln 50 und 51 mit ihren Enden drehbar gelagert sind. Jede der Gewindespindeln 50 und 51 ist mit ihren dem Lagerbock 48 entgegengesetzten Ende koaxial und drehfest mit einer Motorwelle eines elektrischen und am Maschinengestell 47 befestigten Motors 52 und 53 verbunden, der die jeweilige Gewindespindel 50 und 51 rotativ antreibt, wodurch das über diese Gewindespindel 50 und 51 angetriebene Leitelement 39 und 40 in eine der Formatbreite des am Leitelement 39 und 40 vorbeitransportierten Bogens 44 entsprechende Stellung mit Kontakt zu der jeweiligen Seitenkante 41 und 42 des Bogens 44 verschoben wird. In der Fig. 6 ist die zusammengeschobene Stellung der Leitelemente 39 und 40 bei minimaler Formatbreite mit unterbrochener Linie und die auseinander geschobene Position bei maximaler Formatbreite mit voller Linie dargestellt. Zwischen diesen beiden Endpositionen sind stufenlos alle Zwischenpositionen für mittlere Formate durch eine entsprechende Verschiebung der Leitelemente 39 und 40 aufeinander zu und voneinander weg einstellbar. Jede der zueinander koaxial angeordneten Gewindespindeln 50 und 51 bildet zusammen mit dem jeweiligen auf ihr aufgeschraubten und dazu mit einem Innengewinde versehenen Leitelement 39 und 40 ein motorisiertes Schraubengetriebe 54 und 55. Jedes der Leitelemente 39 und 40 wird durch den Formschluß mit einer sich parallel zum Verstellweg des Leitelements 39 und 40 erstreckenden Linearführung 56 gegen eine Verdrehung relativ zum Maschinengestell 47 in beide Drehrichtungen der jeweiligen Gewindespindel 50 und 51 gesichert. Die Gewindesteigungen der Gewinde der Gewindespindel 50 und 51 und der Leitelemente 39 und 40 sind vergleichsweise gering, so daß einerseits eine sehr feinfühlige Einstellung der korrekten Positionen der Leitelemente 39 und 40 möglich und andererseits eine Selbsthemmung der Schraubengetriebe 54 und 55 gegeben ist. Somit ist eine unbeabsichtigte Verdrehung der Gewindespindeln 50 und 51 und eine Verlagerung der Leitelemente 39 und 40 durch auf diese in deren Verstellrichtung, z.B. beim Reinigen der Leitelemente 39 und 40 vom Papierstaub, ausgeübte Kräfte nicht möglich.

Zur Synchronisation der beiden Motoren 52 und 53 zueinander ist eine ins zentrale Bedienpult integrierte elektronische Steuereinrichtung 57 vorgesehen, welche die Motoren 52 und 53 so ansteuert, daß diese die Gewindespindeln 51 und 52 eine von der einzustellenden Formatbreite und seitlichen Lage des Bogens in der Maschine abhängige Anzahl von Umdrehungen rotieren.

Bei einer nicht näher dargestellten Modifikation der in der Fig. 6 gezeigten Bogenleiteinrichtung 32 können die beiden Gewindespindeln 50 und 51 an ihren im Lagerbock 49 gelagerten Enden drehfest miteinander verbunden sein, so da sie eine einzige Gewindespindel bilden, welche bei Wegfall des Motors 53 allein vom Motor 52 angetrieben wird. Indem das Leitelement 39 auf einen mit einem Linksgewinde versehenen Abschnitt dieser einzigen Gewindespindel und das Leitelement 40 auf einen mit einem Rechtsgewinde versehenen Abschnitt derselben Gewindespindel aufgeschraubt ist, erfolgt eine gegensinnige Bewegung der Leitelemente 39 und 40 aufeinander zu oder voneinander weg je nach Drehrichtung der Gewindespindel und des Motors 52. Ein asymmetrische Lage des Bogens relativ zur Maschinenmitte kann in diesem Fall durch eine Verschiebung der Gewindespindel zusammen mit den Leitblechen quer zur Bogentransportrichtung eingestellt werden, wozu der Gewindespindel zu ihrer Verschiebung ein Antrieb und ein Getriebe zugeordnet sein kann.

Eine weitere Modifikation der in der Fig. 6 gezeigten Bogenleiteinrichtung 32 ist in der Fig. 7 dargestellt. Bei dieser Modifikation treibt der Motor 52 das Schraubengetriebe 54 über ein Zugmittelgetriebe 58 an, dessen in sich geschlossenes Zugmittel 59 um ein mit der Gewindespindel 50 koaxial und drehfest verbundenes Rad 60, ein mit der Motorwelle des Motors 51 koaxial und drehfest verbundenes Rad 61 und ein mit einer zur Gewindespindel 50 achsparallelen Gewindespindel 62 koaxial und drehfest verbundenes Rad 63 umläuft und mit den Rädern 60, 61 und 63 im formschlüssigen Eingriff kämmt. Beispielsweise sind die Räder 60, 61 und 63 Zahnriemenscheiben, wenn das Zugmittel 59 ein Zahnriemen ist, und Kettenräder, wenn das Zugmittel 59 eine gelenkige Kette ist. Die Räder 60 und 63 sind hinsichtlich ihrer Zähnezahl und ihres Teilkreisdurchmessers identisch zueinander. Die Gewindespindel 62 ist versetzt zur Gewindespindel 50 in das Leitelement 39 eingeschraubt und beide Gewindespindeln 50 und 62 sind mit je einem Gewinde versehen, wobei diese beiden Gewinde die gleiche Steigung aufweisen und entweder beide Rechtsgewinde oder beide Linksgewinde sind. Somit werden beide Gewindespindeln 50 und 62 durch das Zugmittelgetriebe 58 synchronisiert vom Motor 52 in der selben Drehrichtung angetrieben, wodurch sie das Leitelement 39 im parallelen Angriff verschieben.

Die Bogenleiteinrichtung 38 unterscheidet sich im wesentlichen von der Bogenleiteinrichtung 32 einerseits dadurch, daß die Bogenleiteinrichtung 38 nicht am Gestell, sondern am Zylinder 28 angebracht ist, und daß den Leitelementen 39 und 40 in Gegenüberlage angeordnete Leitelemente 64 und 65 mit in Transportrichtung des Bogens 44 konvex gekrümmten Stützflächen 66 und 67 ausgebildet sind. Die Leitelemente 64 und 65 drehen sich aufgrund ihrer Befestigung am Zylinder 38 mit diesem mit. Andererseits sind die Stützflächen der Bogenleiteinrichtung 38 Außenkegel oder - konen und keine Innenkegel oder -konen, wie jene der Bogenleiteinrichtung 32. Die Leitelemente 64 und 65 sind kranz- oder ringsegmentförmig ausgebildet und koaxial zum Zylinder 28 entlang einer als eine Linearführung 68 dienende Welle des Zylinders 28 verschiebbar angeordnet. Eine Verstelleinrichtung 69 zum axialen Verschieben der Leitelemente 64 und 65 besteht aus von den Motoren 70 und 71 angetriebenen Schraubengetrieben 72 und 73 mit Gewindespindeln 74 und 75 und einem Lagerbock 76. Da die Teile 69 bis 76 funktionell und konstruktiv den Teilen 48 bis 56 entsprechen, braucht an dieser Stelle auf die Teile 68 bis 76 nicht nochmals näher eingegangen werden.

An dieser Stelle soll nochmals hervorgehoben werden, daß auch der Zylinder 3 - vgl. Fig. 1 - und der Zylinder 18 - vgl. Fig. 2 - mit der Bogenleiteinrichtung 38 ausgestattet sein können, wobei die Teile 64 bis 80 in den Zylinder 3 oder 18 integriert sind.

Selbstverständlich sind die im Zusammenhang mit der Verstelleinrichtung 48 beschriebenen Modifikationen, d. h. die Verwendung einer einzigen Gewindespindel mit zwei verschiedengängigen Gewinden an Stelle der zwei fluchtend zueinander angeordneten Gewindespindeln zum Antrieb beider Leitelemente mittels eines einzigen Motors, das Verschieben eines Leitelementes mittels zweier dem Leitelement zugeordneter und zueinander parallel ausgerichteter Gewindespindeln und der Antrieb des Schraubengetriebes und des Leitelementes über ein Zugmittelgetriebe auf die Stelleinrichtung 69 übertragbar.

Wie in der Fig. 6 anhand der Leitelemente 64 und 65 besonders gut ersichtlich, besteht jedes in der Erfindungsbeschreibung bisher genanntes gitterartig ausgebildetes Leitelement aus einer Vielzahl von Stützen 77 und 78, die mit jeweils einem Freiraum 79 zwischen zwei Stützen 77 und 78 von einem Träger 80 zusammengehalten und in Form eines Strahlenbündels auseinander verlaufend angeordnet sind. Die Stützen 77 und 78 können als rippenförmige Stege oder als gespannter Draht ausgebildet sein. Die Stützen 77 und 78 können auch als Rollen ausgebildet sein, jedoch ist eine drehfeste Anordnung der Stützen 77 und 78 unter Weglassung von Drehlagern fertigungsökonomisch besonders günstig. Durch die motorische Verstellung des Trägers 80 des jeweiligen Leitelementes werden alle seine Stützen 77 und 78 zugleich verlagert.

In der Fig. 8 ist die mehrteilige Ausbildung der Leitelemente 40 und 65 stellvertretend für die übrigen Leitelemente nochmals in der Seitenansicht dargestellt.

Abweichend von der gezeigten Ausbildung kann jedes der bisher genannten Leitelemente anstatt aus einer Vielzahl von Stützen bestehend auch mit einer einzigen ununterbrochenen Stützfläche versehen und z. B. als ein Leitblech ausgebildet sein. Ein solches vollflächiges Leitblech kann durch spanlose Blechumformung besonders einfach in Form eines Kegelmantelsegments hergestellt werden.

Die Fig. 9 bis 13 zeigen am Beispiel des Leitelements 64, welches aus einer der Fig. 6 entsprechenden Blickrichtung gesehen, jedoch vergrößert und im Schnitt dargestellt ist, verschiedene geometrische Varianten des Verlaufes der Stützfläche 67 quer zur Bogentransportrichtung, wobei sich diese Varianten ohne weiteres auf sämtliche übrige Leitelemente übertragen lassen. Die Stützfläche 67 verläuft gemäß der Fig. 9 ausschließlich linear, gemäß der Fig. 10 ausschließlich konkav gekrümmt und gemäß der Fig. 11 ausschließlich konvex gekrümmt. In der Fig. 12 ist eine Variante gezeigt, bei welcher die Stützfläche 67 einen linearen Abschnitt und einen sich an diesen anschließend konkav gekrümmten Abschnitt aufweist. Gemäß der in der Fig. 13 dargestellten Variante weist die Stützfläche 67 einen konkaven Abschnitt und einen konvexen Abschnitt auf, die in einander übergehen. Die mittlere Neigung der Stützfläche 67 quer zur Bogentransportrichtung beträgt bei allen Varianten in etwa 45°.

In der Fig. 14 ist am Beispiel der Bogenleiteinrichtung 32 stellvertretend für die Bogenleiteinrichtungen 13 bis 15, 19, 31 bis 35 gezeigt, daß im Bereich der Formatbreitenmitte des Bogens 44 auf der dem Zylinder 28 -vergl. Fig. 6-gegenüberliegenden Seite des Bogens diesem zusätzlich zu den Leitelementen 39 und 40 ein weiteres Leitelement 81 zugeordnet ist, welches besonders bei sich quer zur Bogentransportrichtung aufgrund ihres Gewichts stark durchbiegenden Bögen 44 vorteilhaft ist. Das als ein stangenförmiges Hohlprofil, z. B. als ein Rohr, ausgebildete Leitelement 81 hat eine Längserstreckung in Richtung des Transportweges des Bogens 44. Über den Großteil seiner Länge erstreckt sich das Leitelement 81 mit Abstand zum Zylinder 28, konzentrisch zu dessen Außenumfang, wie in der Fig. 15 zu sehen ist. Die Enden des Leitelements 81 weichen von dessen konzentrischer Verlaufslinie ab und sind vom Zylinder 28 weg gekrümmt. Schwere und biegesteife Bögen 44 stützen sich während ihres Transportes auf dem Leitelement 81 auf. Das rund profilierte Leitelement 81 ist derart angeordnet, daß der biegesteife Bogen 44 gar nicht mit seiner Fläche, sondern lediglich mit seiner Hinterkante, d.h. praktisch mit Punktberührung, auf dem Leitelement 81 gleitet. In manchen Fällen kann es erforderlich sein, statt eines einzigen Leitelementes 81 mehrere, z. B. drei, mit dem Leitelement 81 vergleichbar ausgebildete Leitelemente zwischen den Leitelementen 39 und 40 anzuordnen.

In der Fig. 16 ist dargestellt, daß das Leitelement 81 mit Blasluftöffnungen 82 versehen ist und an einen die aus den Düsen 82 ausströmende Blasluft bereitstellenden Überdruckerzeuger 83, z. B. ein Gebläse oder einen Verdichter, angeschlossen ist. Wenn an Stelle der aus Karton bestehenden Bögen 44 Papierbögen mit verminderter Biegesteifigkeit in der Maschine verarbeitet werden sollen, ist die kontaktlose pneumatische Abstützung dieser Papierbögen durch das Druckluft beaufschlagte Leitelement 81 besonders vorteilhaft. Die das Leitelement 81 enthaltende Maschine ist somit bestens für die wahlweise Verarbeitung von Kartonbögen oder Papierbögen ausgerüstet.

Bei einer in der Fig. 17 gezeigten Modifikation des Leitelementes 81 ist dieses nicht als ein dünnes Blasrohr, sondern als ein im wesentlichen über die gesamte Formatbreite des Bogens 44 reichender Blaskasten ausgebildet, dessen mit Düsen 82 versehene Platte in Bogentransportrichtung genauso wie das Blasrohr -vergl. Fig. 15- gekrümmt sein kann. Mittels eines Stellantriebes 84, z. B. eines druckfluidbeaufschlagbaren Hubkolbenzylinders, ist das Leitelement 81 in Richtung der Bogentransporteinrichtung, d. h. des Zylinders 28 zu diesem hin und von diesem weg verstellbar. Zur Verarbeitung von biegesteifen Bögen 44 kann das Leitelement 81 somit vom Zylinder 28 zurückgezogen werden und können die die biegesteifen Bögen führenden Leitelemente 39 und 40 in eine der Formatbreite des Bogens entsprechende Stellung in den Zwischenraum zwischen dem Zylinder 28 und dem Leitelement 81 eingerückt werden, wie dies in der Fig. 17 gezeigt ist.

Zur Verarbeitung von leichten und labilen Bögen 44 können die Leitelemente 39 und 40 mittels der Verstelleinrichtung 48 über die der maximal verarbeitbaren Formatbreite entsprechenden Stellungen hinweg mittels der Verstelleinrichtung 48 auseinander gerückt werden, so daß das Leitelement 81 zwischen den Leitelementen 39 und 40 hindurch näher an den Zylinder 28 heran gestellt werden kann, wie dies in der Fig. 18 gezeigt ist. Das senkrecht zur Verlagerungsrichtung der Leitelemente 39 und 40 verlagerbare Leitelement 81 wird in seiner an den Zylinder 28 herangerückte Stellung mit Überdruck beaufschlagt, so daß die aus den Düsen 82 ausströmende Blasluft ein Tragluftpolster zwischen dem Bogen 44 und dem Bogenleitelement 81 bildet, verfälschen der Bogen 44 ohne Kontakt zum Bogenleitelement 81 während seines Transportes gleitet.

In den Fig. 1 und 3 sind zwar jeweils nur zwei Druckwerke und eine diesen zwischengeordnete Bogentransporteinrichtung der jeweiligen Druckmaschine dargestellt, diese umfaßt aber noch eine Vielzahl weiterer solcher Druckwerke und Bogentransporteinrichtungen, die alle mit den beschriebenen Bogenleiteinrichtungen ausgerüstet sind, welche gleichzeitig motorisch verstellbar sind, so daß die Umrüstzeit der Druckmaschine sehr gering ist.

Bezugszeichenliste

1: Maschine
2: Zylinder
3: Zylinder
4: Zylinder
5: Zylinder
6: Zylinder
7: Zylinder
8: Zylinder
9: Druckwerk
10: Druckwerk
11: Bogentransporteinrichtung
12: Flugkreis
13: Bogenleiteinrichtung
14: Bogenleiteinrichtung
15: Bogenleiteinrichtung
16: Maschine
17: Bogentransporteinrichtung
18: Zylinder
19: Bogenleiteinrichtung
20: Bogentransportweg
21: Bogentransportweg
22: Maschine
23: Druckwerk
24: Druckwerk
25: Zylinder
26: Zylinder
27: Bogentransporteinrichtung
28: Zylinder
29: Zylinder
30: Zylinder
31: Bogenleiteinrichtung
32: Bogenleiteinrichtung
33: Bogenleiteinrichtung
34: Bogenleiteinrichtung
35: Bogenleiteinrichtung
36: Bogenleiteinrichtung
37: Bogenleiteinrichtung
38: Bogenleiteinrichtung
39: Leitelement
40: Leitelement
41: Seitenkante
42: Seitenkante
43: Greifer
44: Bedruckstoffbogen
45: Stützfläche
46: Stützfläche
47: Maschinengestell
48: Verstelleinrichtung
49: Lagerbock 50 Gewindespindel
51: Gewindespindel
52: Motor
53: Motor
54: Schraubengetriebe
55: Schraubengetriebe
56: Linearführung
57: Steuereinrichtung
58: Zugmittelgetriebe
59: Zugmittel
60: Rad
61: Rad
62: Gewindespindel
63: Rad
64: Leitelement
65: Leitelement
66: Stützfläche
67: Stützfläche
68: Linearführung
69: Verstelleinrichtung
70: Motor
71: Motor
72: Schraubengetriebe
73: Schraubengetriebe
74: Gewindespindel
75: Gewindespindel
76: Lagerbock
77: Stütze
78: Stütze
79: Freiraum
80: Träger
81: Leitelement
82: Blasluftöffnung
83: Überdruckerzeuger
84: Stellantrieb

Claims

Bogenleiteinrichtung (32; 33) für Bedruckstoffbögen (44) verarbeitende Maschinen, mit einem ersten Leitelement (39; 64), das eine quer zur Transportrichtung der Bedruckstoffbögen(44) geneigte Stützfläche (46) für Seitenkanten (42) der Bedruckstoffbögen (44) aufweist und welches mittels einer Verstelleinrichtung (48; 69) verstellbar gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verstelleinrichtung (48; 69) einen das erste Leitelement (39; 64) verstehenden Motor (52; 70) umfaßt.
Bogenleiteinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Motor (52; 70) mit dem ersten Leitelement (39; 64) über ein Schraubengetriebe (54; 73) antriebsmäßig verbunden ist.
Bogenleiteinrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Gewindespindel (50) des Schraubengetriebes (54) achsparallel zu einer weiteren Gewindespindel (62) angeordnet ist.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Motor (52) mit dem ersten Leitelement (39) über ein Zugmittelgetriebe (58) antriebsmäßig verbunden ist.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Stützfläche (46) quer zur Transportrichtung der Bedruckstoffbögen (44) gekrümmt ist.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Leitelement (39) mehrere mit Abstand zueinander angeordnete Stützen (77; 78)aufweist, welche gemeinsam die Stützfläche (46) aufspannen.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß diese ein zweites Leitelement (40; 65) umfaßt, das eine quer zur Transportrichtung geneigte Stützfläche (45) für den Seitenkanten (42) entgegengesetzte Seitenkanten (41) der Bedruckstoffbögen (44) aufweist.
Bogenleiteinrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem ersten Leitelement (39) und dem zweiten Leitelement (40) ein drittes Leitelement (81) angeordnet ist.
Bogenleiteinrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß das dritte Leitelement (81) Blasluftöffnungen (82) aufweist.
Bogenleiteinrichtung nach Anspruch 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß das dritte Leitelement (81) mittels einer weiteren motorisierten Verstelleinrichtung (84) zu einer die Bedruckstoffbögen (44) transportierenden Bogentransporteinrichtung (27 bzw. 28) hin und von dieser weg verstellbar gelagert ist.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Leitelement (64) an einer zum Transport der Bedruckstoffbögen (44) umlaufenden Bogentransporteinrichtung (27 bzw. 28) der Maschine (22) verstellbar angebracht ist.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Leitelement (39) neben einer zum Transport der Bedruckstoffbögen (44) umlaufenden Bogentransporteinrichtung (27 bzw. 28) an einem Gestell (47) der Maschine (22) verstellbar angebracht ist.
Bogenleiteinrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß das zweite Leitelement (40; 65) vom Motor (52; 70) oder mittels eines weiteren Motors (53; 71) verstellbar gelagert ist.
Bedruckstoffbögen (44) verarbeitende Maschine (22) - insbesondere Bogenrotationsdruckmaschine - mit einer Bogenleiteinrichtung (32) nach einem der Ansprüche 1 bis 13.