EP1049868A1 - Pumpenanordnung zur kraftstoffhochdruckversorgung - Google Patents

Pumpenanordnung zur kraftstoffhochdruckversorgung

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EP1049868A1
EP1049868A1 EP99906058A EP99906058A EP1049868A1 EP 1049868 A1 EP1049868 A1 EP 1049868A1 EP 99906058 A EP99906058 A EP 99906058A EP 99906058 A EP99906058 A EP 99906058A EP 1049868 A1 EP1049868 A1 EP 1049868A1
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high pressure
pressure
pump
fuel
connection bore
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Robert Bosch GmbH
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    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections

Definitions

  • the problem is with a pump arrangement for supplying high-pressure fuel
  • Fuel injection systems of internal combustion engines in particular in a common rail injection system, with a pump housing which comprises a plurality of pump elements in which fuel is pressurized with high pressure, the high pressure fuel being conveyed via a high pressure channel system from the individual pump elements to a common high pressure connection bore , solved in that the high pressure duct system several
  • High pressure channels includes, which are in communication with the pump elements and are arranged in a different plane than the common high pressure connection bore in which the high pressure channels meet.
  • the arrangement of the high pressure channels in one level allows for each
  • High pressure valve the same parts are used. Due to the arrangement of the common high-pressure connection bore in a different plane than the high-pressure ducts, the high-pressure ducts can hit the high-pressure connection bore eccentrically. This means that the center lines of the high pressure channels do not intersect with the center line of the high pressure connection bore. This reduces the stress peaks in the intersections of the holes. This provides the advantage that the pump housing is permanently fatigue-proof even at pressures of up to 2000 bar. In addition, the pump arrangement according to the invention has the advantage that it can be manufactured inexpensively.
  • a special embodiment of the invention is characterized in that at least one of the high-pressure channels penetrates the high-pressure connection bore on the outside essentially tangentially.
  • the level with the high-pressure connection is shifted relative to the level with the high-pressure ducts to such an extent that the high-pressure duct off-center, tangentially, the high-pressure connection bore penetrates. This avoids dead water areas at the interfaces. In addition to more favorable flow conditions, this provides the advantage that optimal cleaning of the high-pressure duct system is ensured in production.
  • the terms "tangential” and "tangent” are to be understood in the sense of the present invention as an option that does not necessarily have to be fulfilled. Manufacturing tolerances (angle, position, straightness, diameter) must be taken into account in the design. Since the holes must not cut the lateral surface of the cross holes for reasons of strength, design must be kept for the maximum tolerance position. A reduction of the stresses is already achieved with an off-center penetration of the bores, which does not necessarily have to be tangential.
  • a further special embodiment of the invention is characterized in that at least one of the high-pressure channels opens into the outlet of the high-pressure connection bore, which is spherical. Due to the spherical design of the high-pressure connection bore, drilling intersections with larger angles can be realized than with bores that are produced with conventional drills. In addition, additional notches in the outlet of the high-pressure connection bore are avoided.
  • Another special embodiment of the invention is characterized in that the high-pressure channels penetrate the blind holes off-center. This reduces tensions.
  • the present invention generally provides the advantage that large differences in diameter between the high-pressure ducts and the high-pressure connection bore can be implemented in a fluidically favorable manner.
  • FIG. 1 shows a section through a pump arrangement according to a first embodiment of the present invention, the section shown running along the line F-F in FIG. 2;
  • Figure 2 shows a section along the line E-E in Figure 1;
  • FIG. 3 shows an enlarged partial view of a section along the line G-G in FIG. 1 on a scale of 2: 1;
  • FIG. 4 shows a section through a pump arrangement according to a second embodiment of the present invention, the section shown running along the line F-F in FIG. 5;
  • Figure 5 shows a section along the line E-E in
  • FIG. 6 shows an enlarged partial view of a section along the line G-G in FIG. 4 on a scale of 2: 1.
  • the pump arrangement according to the invention can be, for example, a radial piston pump.
  • Radial piston pumps are used in particular in common rail injection systems Fuel supply used by diesel engines.
  • "Common rail” means “common line”, “common rail” or “common distribution rail”.
  • the injection nozzles in common rail injection systems are fed from a common line.
  • the pump elements of a radial piston pump can be formed by cylinder spaces arranged radially to a drive shaft, in each of which a piston is accommodated so that it can be moved back and forth.
  • the pistons are used to apply high pressure to fuel in the cylinder chambers.
  • the high-pressure fuel is then fed into the common rail via a high-pressure duct system and a high-pressure connection.
  • a high-pressure pump is shown in section in FIG.
  • a pump housing part 2 three blind holes 3, 4 and 5 are shown, which are each connected to one of the pump elements via bores (not shown) (see also FIG. 2).
  • Two high-pressure ducts 6 and 7 run perpendicular to the blind holes 3, 4 and 5
  • High-pressure duct 6 connects the blind holes 3 and 4 with one another and penetrates a high-pressure connection bore 8, the diameter of which is larger than the diameter of the high-pressure ducts.
  • the high pressure channels 6 and 7 run in a plane which corresponds to the drawing plane in FIG. 1.
  • the high-pressure connection bore 8 extends in one plane parallel to the high-pressure channels 6 and 7. The distance between the parallel planes is chosen such that the High-pressure channel 6 penetrates the high-pressure connection bore 8 essentially tangentially.
  • the outer surface of the high-pressure duct 6 on the one hand touches the outer surface of the high-pressure connection bore and, on the other hand, meets the outer surface of the high-pressure connection bore almost perpendicularly.
  • the high-pressure duct 7 connects the blind hole 5 with the high-pressure connection bore 8.
  • the high-pressure duct 7 opens out of the center and essentially tangentially into the high-pressure connection bore 8, as can be seen from the section shown in FIG. 3.
  • the high-pressure channels 6 and 7 also penetrate the blind holes 3, 4 and 5 essentially tangentially and off-center.
  • FIGS. 4 to 6 largely corresponds to the embodiment shown in FIGS. 1 to 3.
  • the following description mainly deals with the differences between the two embodiments. Parts that occur in both embodiments are given the same reference numerals for the sake of simplicity.
  • the high-pressure connection bore 8 has a spherical outlet 11.
  • the embodiment shown in FIG. 1 has an outlet
  • the angle ⁇ between the high pressure channel 7 and the outlet 10 of the high pressure connection bore 8 is approximately 60 °.
  • the Angle a between the high pressure channel 7 and the outlet 11 of the high pressure connection bore 8 is approximately 75 ', which is in relation to the level of the stresses on the
  • all high-pressure ducts merge off-center and essentially tangentially into high-pressure bores with a larger diameter.
  • the essentially tangential penetration is realized, although the high-pressure ducts are arranged in the same plane.
  • High-pressure connection bore (8) is conveyed, characterized in that the high-pressure duct system comprises a plurality of high-pressure ducts (6, 7) which are connected to the pump elements and are arranged in a different plane than the common one
  • High-pressure channels (6) penetrate the high-pressure connection bore (8) on the outside essentially tangentially.

Abstract

The invention relates to a pump system for supplying fuel at high pressure in fuel injection systems of internal combustion engines, comprising a pump housing (2) with several pump elements in which fuel is subjected to high pressure. After being subjected to high pressure, said fuel is conveyed from the individual pump elements to a joint high pressure connecting bore (8) via a high pressure channelling system. The high pressure channelling system in the inventive pump system comprises several high pressure channels (6, 7) which are connected to the pump elements and which are located at a different level to the joint high pressure connecting bore (8) where they meet. Since the joint high pressure connecting bore (8) and the high pressure channels (6, 7) are located at different levels, the high pressure channels can meet the high pressure connecting bore excentrically.

Description

Das Problem ist bei einer Pumpenanordnung zur Kraftstoffhochdruckversorgung bei
Kraftstoffeinspritzsystemen von Brennkraf maschinen, insbesondere bei einem Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Pumpengehäuse, das mehrere Pumpenelemente umfaßt, in denen Kraftstoff mit Hochdruck beaufschlagt wird, wobei der mit Hochdruck beaufschlagte Kraftstoff über ein Hochdruckkanalsystem von den einzelnen Pumpenelementen zu einer gemeinsamen Hochdruckanschlußbohrung gefördert wird, dadurch gelöst, daß das Hochdruckkanalsystem mehrere
Hochdruckkanäle umfaßt, die mit den Pumpenelementen in Verbindung stehen und in einer anderen Ebene angeordnet sind als die gemeinsame Hochdruckanschlußbohrung, in der die Hochdruckkanäle zusammentreffen. Durch die Anordnung der Hochdruckkanäle in einer Ebene können für jedes
Hochdruckventil die gleichen Teile verwendet werden. Durch die Anordnung der gemeinsamen Hochdruckanschlußbohrung in einer anderen Ebene als die Hochdruckkanäle können die Hochdruckkanäle exzentrisch auf die Hochdruckanschlußbohrung treffen. Das bedeutet, daß sich die Mittellinien der Hochdruckkanäle nicht mit der Mittellinie der Hochdruckanschlußbohrung schneiden. Dadurch werden die Spannungsspitzen in den Bohrungsverschneidungen reduziert. Das liefert den Vorteil, daß eine Dauerfestigkeit des Pumpengehäuses auch bei Drücken von bis zu 2000 bar gewährleistet ist. Darüber hinaus hat die erfindungsgemäße Pumpenanordnung den Vorteil, daß sie kostengünstig hergestellt werden kann.
Eine besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Hochdruckkanäle die Hochdruckanschlußbohrung an der Außenseite im wesentlichen tangential durchdringt. Die Ebene mit dem Hochdruckanschluß ist dabei gegenüber der Ebene mit den Hochdruckkanälen soweit verschoben, daß der Hochdruckkanal die Hochdruckanschlußbohrung außermittig, tangential durchdringt . Dadurch werden Totwassergebiete an den Schnittstellen vermieden. Das liefert neben günstigeren Strömungsbedingungen den Vorteil, daß eine optimale Reinigung des Hochdruckkanalsystems in der Fertigung gewährleistet ist. Unter den Begriffen "tangential" und "tangiert" ist im Sinne der vorliegenden Erfindung eine Option zu verstehen, die nicht unbedingt erfüllt werden muß. In der Konstruktion sind Fertigungstoleranzen (Winkel, Position, Geradheit, Durchmesser) zu berücksichtigen. Da die Bohrungen aus Festigkeitsgründen nicht die Mantelfläche der Querbohrungen anschneiden dürfen, muß konstruktiv für die maximale Toleranzlage vorgehalten werden. Eine Reduzierung der Spannungen wird bereits bei einer außermittigen Durchdringung der Bohrungen erreicht, die nicht zwangsläufig auch tangential sein muß.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Hochdruckkanäle in dem Auslauf der Hochdruckanschlußbohrung mündet, der kugelförmig ausgebildet ist. Durch die kugelförmige Ausbildung der Hochdruckanschlußbohrung können Bohrungsverschneidungen mit größeren Winkeln realisiert werden als bei Bohrungen, die mit herkömmlichen Bohrern erzeugt werden. Zudem werden zusätzliche Kerben im Auslauf der Hochdruckanschlußbohrung vermieden.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Hochdruckkanäle die Sacklöcher außermittig durchdringen. Dadurch werden Spannungen abgebaut .
Die vorliegende Erfindung liefert allgemein den Vorteil, daß große Durchmesserdifferenzen zwischen den Hochdruckkanälen und der Hochdruckanschlußbohrung strömungstechnisch günstig realisiert werden können. Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen zwei Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
Figur 1 zeigt einen Schnitt durch eine Pumpenanordnung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei der dargestellte Schnitt entlang der Linie F-F in Figur 2 verläuft ;
Figur 2 zeigt einen Schnitt entlang der Linie E-E in Figur 1;
Figur 3 zeigt eine vergrößerte Teilansicht eines Schnitts entlang der Linie G-G in Figur 1 im Maßstab 2:1;
Figur 4 zeigt einen Schnitt durch eine Pumpenanordnung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei der dargestellte Schnitt entlang der Linie F-F in Figur 5 verläuft;
Figur 5 zeigt einen Schnitt entlang der Linie E-E in
Figur 4 ; und
Figur 6 zeigt eine vergrößerte Teilansicht eines Schnitts entlang der Linie G-G in Figur 4 im Maßstab 2:1.
Die erfindungsgemäße Pumpenanordnung kann beispielsweise eine Radialkolbenpumpe sein. Radialkolbenpumpen werden insbesondere in Common-Rail -Einspritzsystemen zur Kraftstoffversorgung von Dieselmotoren eingesetzt . Dabei bedeutet "common rail" soviel wie "gemeinsame Leitung", "gemeinsame Schiene" oder "gemeinsame Verteilerleiste". Im Gegensatz zu herkömmlichen Hochdruckeinspritzsystemen, in denen der Kraftstoff über getrennte Leitungen zu den einzelnen Brennräumen gefördert wird, werden die Einspritzdüsen in Common-Rail-Einspritzsystemen aus einer gemeinsamen Leitung gespeist.
Die Pumpenelemente einer Radialkolbenpumpe können von radial zu einer Antriebswelle angeordneten Zylinderräumen gebildet werden, in denen jeweils ein Kolben hin- und herbewegbar aufgenommen ist. Die Kolben dienen dazu, Kraftstoff in den Zylinderräumen mit Hochdruck zu beaufschlagen. Der mit Hochdruck beaufschlagte Kraftstoff wird dann über ein Hochdruckkanalsystem und einen Hochdruckanschluß in die gemeinsame Verteilerleiste gefördert .
In Figur 1 ist eine Hochdruckpumpe im Schnitt gezeigt. In einem Pumpengehäuseteil 2 sind drei Sacklöcher 3 , 4 und 5 dargestellt, welche über nicht dargestellte Bohrungen jeweils mit einem der Pumpenelemente in Verbindung stehen (siehe auch Figur 2) . Senkrecht zu den Sacklöchern 3, 4 und 5 verlaufen zwei Hochdruckkanäle 6 und 7. Der
Hochdruckkanal 6 verbindet die Sacklöcher 3 und 4 miteinander und durchdringt eine Hochdruckanschlußbohrung 8, deren Durchmesser größer ist als der Durchmesser der Hochdruckkanäle .
Die Hochdruckkanäle 6 und 7 verlaufen in einer Ebene, die der Zeichenebene in Figur 1 entspricht. Wie aus den Schnittdarstellungen der Figuren 2 und 3 zu ersehen ist, erstreckt sich die Hochdruckanschlußbohrung 8 in einer Ebene parallel zu den Hochdruckkanälen 6 und 7. Der Abstand der parallelen Ebenen ist so gewählt, daß der Hochdruckkanal 6 die Hochdruckanschlußbohrung 8 im wesentlichen tangential durchdringt . In Figur 2 ist zu sehen, daß die Mantelfläche des Hochdruckkanals 6 einerseits die Mantelfläche der Hochdruckanschlußbohrung tangiert und andererseits fast senkrecht auf die Mantelfläche der Hochdruckanschlußbohrung trifft.
Der Hochdruckkanal 7 verbindet das Sackloch 5 mit der Hochdruckanschlußbohrung 8. Dabei mündet der Hochdruckkanal 7, wie aus dem in Figur 3 dargestellten Schnitt hervorgeht, außermittig und im wesentlichen tangential in die Hochdruckanschlußbohrung 8.
Es bleibt noch anzumerken, daß die Hochdruckkanäle 6 und 7 die Sacklöcher 3, 4 und 5 ebenfalls im wesentlichen tangential und außermittig durchdringen.
Die in den Figuren 4 bis 6 dargestellte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entspricht weitgehend der in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Ausführungsform. Um Wiederholungen zu vermeiden wird in der folgenden Beschreibung hauptsächlich auf die Unterschiede zwischen beiden Ausführungsformen eingegangen. Dabei sind Teile, die in beiden Ausführungsformen vorkommen, der Einfachheit halber mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Wie aus Figur 4 ersichtlich ist, hat die Hochdruckanschlußbohrung 8 einen kugelförmigen Auslauf 11. Die in Figur 1 gezeigte Ausführungsform hat einen Auslauf
10 der in einem Winkel von ca. 120' spitz zuläuft und von einer normalen Bohrerspitze herrührt. Wie in dem in Figur 3 dargestellten Schnitt gezeigt ist, beträgt der Winkel α zwischen dem Hochdruckkanal 7 und dem Auslauf 10 der Hochdruckanschlußbohrung 8 ca. 60°. Im Vergleich dazu ist in dem in Figur 6 dargestellten Schnitt gezeigt, daß der Winkel a zwischen dem Hochdruckkanal 7 und dem Auslauf 11 der Hochdruckanschlußbohrung 8 ca. 75' beträgt, was in Bezug auf die Höhe der Spannungen an der
Bohrungsverschneidung und strömungstechnisch günstiger ist.
Gemäß der vorliegenden Erfindung gehen sämtliche Hochdruckkanäle außermittig und im wesentlichen tangential in Hochdruckbohrungen mit größerem Durchmesser über. Die im wesentlichen tangentiale Durchdringung ist dabei realisiert, obwohl die Hochdruckkanäle in derselben Ebene angeordnet sind.
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Ansprüche
1. Pumpenanordnung zur Kraftstoffhochdruckversorgung bei Kraftstoffeinspritzsystemen von Brennkraftmaschinen, insbesondere bei einem Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Pumpengehäuse (2), das mehrere Pumpenelemente umfaßt, in denen Kraftstoff mit Hochdruck beaufschlagt wird, wobei der mit Hochdruck beaufschlagte Kraftstoff über ein Hochdruckkanalsystem von den einzelnen Pumpenelementen zu einer gemeinsamen
Hochdruckanschlußbohrung (8) gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Hochdruckkanalsystem mehrere Hochdruckkanäle (6, 7) umfaßt, die mit den Pumpenelementen in Verbindung stehen und in einer anderen Ebene angeordnet sind als die gemeinsame
Hochdruckanschlußbohrung (8) , in der die Hochdruckkanäle (6, 7) zusammentreffen.
2. Pumpenanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der
Hochdruckkanäle (6) die Hochdruckanschlußbohrung (8) an der Außenseite im wesentlichen tangential durchdringt .
3. Pumpenanordnung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Hochdruckkanäle (7) in dem Auslauf (11) der Hochdruckanschlußbohrung (8) mündet, der kugelförmig ausgebildet ist.

Claims

Pumpenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochdruckkanäle (6 u. 7) die Sacklöcher (3, 4 5) außermittig durchdringen.
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