EP1047499B1 - Rotor für eine zerkleinerungsmaschine - Google Patents

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EP1047499B1
EP1047499B1 EP98966182A EP98966182A EP1047499B1 EP 1047499 B1 EP1047499 B1 EP 1047499B1 EP 98966182 A EP98966182 A EP 98966182A EP 98966182 A EP98966182 A EP 98966182A EP 1047499 B1 EP1047499 B1 EP 1047499B1
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EP
European Patent Office
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rotor
hammers
end disk
protective caps
caps
Prior art date
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EP98966182A
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EP1047499A1 (de
Inventor
Erich KÖHL
Martin Hassler
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Metso Lindemann GmbH
Original Assignee
Metso Lindemann GmbH
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/26—Details
    • B02C13/28—Shape or construction of beater elements

Definitions

  • the invention relates to a rotor for a Shredding machine, which consists of several disks rotatably attached to a shaft, from rotatable hammers distributed between these and the rotor against Protective caps covering wear exist.
  • closure piece attached to the outer pane secured the position of the hammer axis and at the same time covered the web of the protective cap which overlaps the pane.
  • GB 2 143 748 A2 discloses a rotor for a shredding machine with several on a shaft rotatably attached disks and arranged between them Hammering which is guided through the disks parallel to eccentric to the shaft Hammer axes are rotatably mounted, and at least the secondary wear exposed parts of the rotor with protective caps covering circular arc-shaped parts are attached with their bearing hub between the disks, the rotor through the Protective caps with their circular segment-shaped parts essentially one drum-shaped jacket with openings arranged offset to one another to Swinging through the hammers forms, with the outer protective caps from the forces of the Hammers and the hammer axes are decoupled, and being one at the end plate directly fastened locking piece the axial position of the respective hammer axis in the end plate limits and secures.
  • US 42 22 530 shows that covering the outer discs of the rotor Caps from the forces of the hammers and hammer axes and from those by Hammers are decoupled forces directly applied to the outer protective caps, the Protective caps encompass the pane and attach it by means of at least one connecting element the disc are non-positively attached.
  • the invention has for its object to a rotor for a shredding machine create with several disks that are fixed on a shaft and between them distributed hammers arranged on parallel eccentric to the shaft through the discs guided hammer axes are rotatably mounted, and at least the secondary Parts of the rotor exposed to wear with their circular segment-shaped part protective caps that exist with their bearing hubs between the washers said hammer axes are attached, the rotor through the protective caps with their circular segment-shaped parts with a substantially cylindrical shell Desired offset openings to swing through the Forms hammers, with the outer caps by the forces of the hammers and Hammer axes are decoupled, one directly attached to the end plate Breech piece limits the axial position of the respective hammer axis in the end plate and secures and the attachment of the outer protective caps to the washers on a material-saving and cost-effective way is realized.
  • the webs are non-positively attached to the inner protective caps adjacent protective caps by means of fastening elements such as Allen screws each flange-like approach of the head in the correspondingly stepped bore.
  • connecting elements are used on this side used, primarily hat-shaped nuts, positive or non-positive secured, the hat surface forms a plane with the inner surface of the disc.
  • the features according to the invention represent in their combined complexity and functional fused unit represents a rotor that has a clear quality advantage in terms of its construction as well as its technological manufacture and application.
  • a rotor 1 for a hammer crusher which essentially consists of a plurality of disks 3 mounted non-rotatably on a shaft 2 and of hammers 4 distributed between them.
  • the hammers 4 are rotatably mounted on hammer axes 5 which are guided parallel to the shaft 2 through the disks 3.
  • At least the parts of the rotor that are exposed to secondary wear are covered with the circular segments 6.4 of the protective caps 6.
  • These parts 6.4 form an essentially roller-shaped casing 7 with openings 7.1 which are arranged in a staggered manner to swing the hammers 4. According to FIGS.
  • the end caps 3.1 of the rotor 1 covering edge protection caps 6.1 are decoupled from the forces of the hammers 4 and the hammer axes 5 and from the forces introduced by the hammers 4 directly onto the edge protection caps 6.1.
  • the edge protection caps 6.1 are fastened directly to the end plates 3.1 by means of the webs 6.2 encompassing the outer edge of the end plates 3.1.
  • the respective web 6.2 has a cutout 6.3 (FIGS. 2, 3 and 4) which partially includes a closure piece 8 which is also directly attached to the end plate 3.1 (FIG. 2) and which defines the axial position of the respective hammer axis 5 in the end plate 3.1 limits and secures.
  • 3a, b is the edge protection cap exposed to the lateral forces of the hammers 4 6.1 on a ring segment-shaped projection 6.5, which in a paragraph 3.2 of the end plate 3.1 engages, and by means of at least one Allen screw as a connecting element 10, which with her head sits on the threaded hole in the end plate 3.1, positively connected. There is between the head and its flange-like approach and the corresponding stepped hole in the bridge 6.2 a game.
  • FIGS. 1 and 2 A technologically favorable embodiment according to FIGS. 1 and 2 provides that 3.1 a cover plate 3.3 is connected, which is visible in FIG. 2, the contours of the webs 6.2 and the closure pieces 8 follows, which are thus formed in relation to the end plate 3.1 Recesses the locking pieces 8 and the webs 6.2 are embedded that a practical flat surface without protruding parts.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Crushing And Pulverization Processes (AREA)
  • Disintegrating Or Milling (AREA)
  • Saccharide Compounds (AREA)

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 einen Rotor für eine Zerkleinerungsmaschine, der aus mehreren auf einer Welle drehfest aufgesteckten Scheiben, aus zwischen diesen verteilt angeordneten drehbeweglichen Hämmern und den Rotor gegen Verschleiß abdeckenden Schutzkappen besteht.
Stand der Technik
Derartige Rotoren wurden bereits mit der DE 26 05 751 A1 bekannt und schließlich nach der DE 43 43 801 A1 zu einem Schleißteilsystem weiterentwickelt.
Bei differenzierter Betrachtung der den Rotor gegen Verschleiß abdeckenden Schutzkappen kommt den äußeren Schutzkappen, die die äußeren Scheiben des Rotors abdecken, eine besondere Bedeutung im System des Rotors als Werkzeug und zugleich zu schützendes System der Zerkleinerungsmaschine zu.
So sind zwar die äußeren Schutzkappen zunächst wie die anderen Schutzkappen als inaktive Schleißteile einzuordnen, jedoch haben sie von jenen darüber hinausgehende Funktionen infolge spezifisch wirkender Kräfte zu erfüllen.
Bisher waren die äußeren Schutzkappen lose nur gegen die Fliehkraft und gegen von außen einwirkende radial gerichtete Kräfte über die Hammerachse gehalten. Ein an der äußeren Scheibe befestigtes, vorbenutztes, sogenanntes Verschlußstück sicherte die Lage der Hammerachse und deckte zugleich den die Scheibe übergreifenden Steg der Schutzkappe ab. Wenn auch diese konstruktive Lösung im allgemeinen den Anforderungen der Praxis im Zerkleinerungsprozeß standhielt, so gab es doch infolge der vom Hammer und von der Hammerachse zugleich auf das Verschlußstück und die Kappe einwirkenden Kräftemomente Probleme, die letztlich relativ kostenaufwendige Schäden nicht ausschloß.
Die GB 2 143 748 A2 offenbart einen Rotor für eine Zerkleinerungsmaschine mit mehreren auf einer Welle drehfest aufgesteckten Scheiben und zwischen diesen verteilt angeordneten Hämmern, die auf parallel-exzentrisch zu der Welle durch die Scheiben geführte Hammerachsen drehbeweglich gelagert sind, und zumindest die dem sekundären Verschleiß ausgesetzten Teile des Rotors mit kreisbogenförmigen Teilen abdeckenden Schutzkappen, die mit ihrer Lagernabe zwischen den Scheiben befestigt sind, wobei der Rotor durch die Schutzkappen mit ihren kreisbogensegmentförmigen Teilen einen im wesentlichen walzenförmigen Mantel mit gewünscht versetzt zueinander angeordneten Durchbrüchen zum Durchschwingen der Hämmer bildet, wobei die äußeren Schutzkappen von den Kräften der Hämmer und der Hammerachsen entkoppelt sind, und wobei ein an der Endscheibe direkt befestigtes Verschlußstück die axiale Lage der jeweiligen Hammerachse in der Endscheibe begrenzt und sichert.
Darüber hinaus zeigt die US 42 22 530, daß die die äußeren Scheiben des Rotors abdeckenden Schutzkappen von den Kräften der Hämmer und der Hammerachsen und von den durch die Hämmer direkt auf die äußeren Schutzkappen eingeleiteten Kräften entkoppelt sind, wobei die Schutzkappen die Scheibe umgreifen und mittels mindestens eines Verbindungselementes an der Scheibe kraftschlüssig befestigt sind.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rotor für eine Zerkleinerungsmaschine zu schaffen mit mehreren, auf einer Welle drehfest aufgesteckten Scheiben und zwischen diesen verteilt angeordneten Hämmern, die auf parallel-exzentrisch zu der Welle durch die Scheiben geführte Hammerachsen drehbeweglich gelagert sind, und zumindest die dem sekundären Verschleiß ausgesetzten Teile des Rotors mit ihrem kreisbogensegmentförmigen Teil abdeckenden Schutzkappen besteht, die mit ihren Lagernaben zwischen den Scheiben auf besagten Hammerachsen befestigt sind, wobei der Rotor durch die Schutzkappen mit ihren kreisbogensegmentförmigen Teilen einen im wesentlichen walzenförmigen Mantel mit gewünscht versetzt zueinander angeordneten Durchbrüchen zum Durchschwingen der Hämmer bildet, wobei die äußeren Schutzkappen von den Kräften der Hämmer und Hammerachsen entkoppelt sind, wobei ein an der Endscheibe direkt befestigtes Verschlußstück die axiale Lage der jeweiligen Hammerachse in der Endscheibe begrenzt und sichert und die Befestigung der äußeren Schutzkappen an den Scheiben auf eine materialsparende sowie kostengünstige Weise realisiert wird.
Diese Aufgabe wird beim gattungsgemäßen Rotor durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruches 1 gelöst. Die die äußeren Scheiben des Rotors abdeckenden Schutzkappen sind dabei von den Kräften der Hammerachsen und von den durch die Hämmer direkt auf die äußeren Schutzkappen eingeleiteten Kräften so in Abgrenzung zum Stand der Technik gemäß US 42 22 530 entkoppelt, daß die den Seitenkräften der Hämmer ausgesetzten äußeren Schutzkappen sowohl den äußeren Rand der Scheiben mit ihrem jeweiliegen Steg als auch über einen ringsegmentförmigen Vorsprung einen Absatz der Scheibe umgreifen und zugleich mittels mindestens eines Verbindungselementes wie Inbusschraube an der Scheibe formschlüssig angebracht sind. Andererseits sind die an den inneren Schutzkappen grenzenden äußeren Schutzkappen mittels mindestens eines Verbindungselementes wie Inbusschraube an der äußeren Scheibe kraftschlüssig befestigt. Dabei sichert und begrenzt ein ebenfalls an der Scheibe direkt befestigtes Verschlußstück die axiale Lage der jeweiligen Hammerachse in der Scheibe.
Damit wird im Sinne der Aufgabenstellung erreicht, daß die den Seitenkräften der Hämmer ausgesetzten äußeren Schutzkappen von den bisher zusätzlichen Kräften der Hammerachsen befreit sind und eine sichere, formschlüssige Verbindung erhalten. Die Hammerachsen sind allein durch die Verschlußstücke gesichert. Die den inneren Schutzkappen anliegenden äußeren Schutzkappen, bei denen keine wesentliche kräftemäßige Beeinflussung von innerer Schutzkappe zu äußerer Schutzkappe vorliegt, besitzen eine ausreichende kraftschlüssige Verbindung.
Überraschend hat sich gezeigt, daß diese erfindungsgemäß weiterentwickelte Kräfteentkopplung sowohl konstruktive und technologische Vorteile beim Hersteller als auch technologische Vorteile beim Betreiber und eine bruchsichere Lösung insgesamt bewirkt.
So liegen die Vorteile auch darin, daß in der Lagerhaltung von erfindungsgemäß ausgeführten Ersatz- und Austauschteilen und mit den daraus resultierenden optimierbaren Wartungsintervallen kostenaufwendige Umlaufbestände reduziert werden können.
Diese vorteilhaften Wirkungen unterstützen die weiteren erfindungsgemäßen Merkmale, wenn zur Erhaltung einer praktisch ebenen Außenfläche der Scheiben die Stege der äußeren Schutzkappen Aussparungen aufweisen, die zumindest zu Teilen die Verschlußstücke umgreifen. Dies wird noch dadurch vervollkommnet, daß die Stege und Verschlußstücke in deren Konturen ähnliche Aussparungen an der Außenseite der Scheibe eingelassen sind, um keine hervorspringenden Teile zu bilden. Diese entsprechende Ausbildung wird technologisch günstig dadurch erreicht, daß auf einer planen Scheibe eine weitere Scheibe befestigt wird, die periphere Konturen aufweist, die im wesentlichen den tangierenden Konturen der Stege und der Verschlußstücke folgen, wobei diese Konturen zu der ersten Scheibe Auslassungen bilden, in die die Verschlußstücke und die Stege eine praktisch ebene Fläche bildend eingelassen sind.
Für den verschleißintensiven Betrieb des Rotors ist es zweckmäßig, wenn die formschlüssige Anbringung der Stege der den Seitenkräften der Hämmer ausgesetzten Schutzkappen an die Scheibe mittels der Befestigungselemente wie Inbusschrauben so erfolgt, daß diese mit ihren Köpfen auf den Gewindebohrungen in der Scheibe aufsitzen, wobei zwischen dem jeweiligen Kopf sowie dessen flanschartigen Ansatz und der entsprechend abgesetzten Bohrung im Steg ein Spiel besteht.
Bei der hingegen kraftschlüssigen Befestigung der Stege der an den inneren Schutzkappen grenzenden Schutzkappen mittels der Befestigungselemente wie Inbusschrauben sitzt der jeweilige flanschartige Ansatz des Kopfes in der entsprechend abgesetzten Bohrung auf.
Um die Befestigungselemente wie Inbusschrauben an den Innenseiten vor durch den Verschleißprozeß bedingten Verformungen zu schützen, werden von dieser Seite Verbindungselemente eingesetzt, vorrangig hutförmige Muttern, formschlüssig oder kraftschlüssig gesichert, deren Hutoberfläche mit der Innenfläche der Scheibe eine Ebene bildet.
Die erfindungsgemäßen Merkmale stellen in ihrer kombinierten Komplexität und funktionell verschmolzenen Einheit einen Rotor dar, der einen deutlichen Qualitätsvorsprung bezüglich seiner Konstruktion sowie seiner technologischen Herstellung und Anwendung schafft.
Die Erfindung wird nachstehend in einem Ausführungsbeispiel erläutert.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1
den Rotor im Schnitt A-A nach Fig. 2,
Fig. 2
den Rotor nach Fig. 1 in der Seitenansicht,
Fig. 3
eine äußere Schutzkappe mit ringsegmentförmigen Vorsprung
  • a) in der Seitenansicht,
  • b) mit Teilschnitt der formschlüssigen Anbringung,
Fig. 4
eine äußere Schutzkappe ohne ringsegmentförmigen Vorsprung
  • a) in der Seitenansicht,
  • b) mit Teilschnitt der kraftschlüssigen Befestigung und
Fig. 5
einen Teilschnitt einer Befestigung mit in die Scheibe 3.1 eingesetzten hutförmigen Muttern.
Bester Weg zur Ausführung der Erfindung
In den Fig. 1 und 2 ist ein Rotor 1 für einen Hammerbrecher dargestellt, der im wesentlichen aus mehreren auf einer Welle 2 drehfest aufgesteckten Scheiben 3 und aus zwischen diesen verteilt angeordneten Hämmern 4 besteht. Die Hämmer 4 sind auf parallel zu der Welle 2 durch die Scheiben 3 geführte Hammerachsen 5 drehbeweglich gelagert. Zumindest die dem sekundären Verschleiß ausgesetzten Teile des Rotors sind mit den kreisbogensegmentförmigen Teilen 6.4 der Schutzkappen 6 abgedeckt. Diese Teile 6.4 bilden einen im wesentlichen walzenförmigen Mantel 7 mit gewünscht versetzt zueinander angeordneten Durchbrüchen 7.1 zum Durchschwingen der Hämmer 4.
Nach Fig. 2 und 3 werden die Endscheiben 3.1 des Rotors 1 abdeckenden Randschutzkappen 6.1 von den Kräften der Hämmer 4 und der Hammerachsen 5 sowie von den durch die Hämmer 4 direkt auf die Randschutzkappen 6.1 eingeleiteten Kräfte entkoppelt. Dabei sind die Randschutzkappen 6.1 mittels den äußeren Rand der Endscheiben 3.1 nach außen umgreifenden Stegen 6.2 direkt an den Endscheiben 3.1 befestigt. Der jeweilige Steg 6.2 weist eine Aussparung 6.3 (Fig. 2, 3 und 4) auf, die ein ebenfalls an der Endscheibe 3.1 direkt befestigtes Verschlußstück 8 teilweise umfaßt (Fig. 2), welches die axiale Lage der jeweiligen Hammerachse 5 in der Endscheibe 3.1 begrenzt und sichert.
Entsprechend Fig. 3a, b ist die den Seitenkräften der Hämmer 4 ausgesetzte Randschutzkappe 6.1 über einen ringsegmentförmigen Vorsprung 6.5, der in einen Absatz 3.2 der Endscheibe 3.1 eingreift, und mittels mindestens einer Inbusschraube als Verbindungselement 10, die mit ihrem Kopf auf der Gewindebohrung in der Endscheibe 3.1 aufsitzt, formschlüssig verbunden. Dazu besteht zwischen dem Kopf sowie dessen flanschartigen Ansatz und der entsprechend abgesetzten Bohrung im Steg 6.2 ein Spiel.
Hingegen ist gemäß Fig. 4a, b die an der betreffenden inneren Schutzkappe 6 grenzende Randschutzkappe 6.1 mit ihrem Steg 6.2 kraftschlüssig an der Endscheibe 3.1 durch mindestens eine Inbusschraube als Verbindungselement 10 befestigt, die deshalb mit ihrem flanschartigen Ansatz des Kopfes in der entsprechend abgesetzten Bohrung im Steg 6.2 aufsitzt.
Zur Vermeidung von störenden Verformungen der Inbusschrauben als Verbindungselement 10 greifen diese gemäß Fig. 5 in hutförmige Muttern als Befestigungselemente 9 ein, die von der anderen Seite in die Endscheibe 3.1 eingesetzt und formschlüssig oder kraftschlüssig gesichert sind.
Eine technologisch günstige Ausführung nach Fig. 1 und 2 sieht vor, daß mit der Scheibe 3.1 eine Deckscheibe 3.3 verbunden ist, die den in der Fig. 2 sichtbaren Konturen der Stege 6.2 und der Verschlußstücke 8 folgt, welche so in den gegenüber der Endscheibe 3.1 gebildeten Aussparungen die Verschlußstücke 8 und die Stege 6.2 eingelassen sind, daß eine praktisch ebene Fläche ohne hervorspringende Teile entsteht.
Gewerbliche Anwendbarkeit
Die erfolgreich durchgeführten Erprobungen und die inzwischen vorliegenden Praxisergebnisse bestätigten die gewerbliche Anwendbarkeit.
Bezugszeichenliste
1 =
Rotor
2 =
Welle
3 =
Scheibe
3.1 =
äußere Scheibe
3.2 =
Absatz
3.3 =
Scheibe mit peripheren Konturen
4 =
Hammer
5 =
Hammerachse
6 =
Schutzkappe
6.1 =
Schutzkappe für die äußere Scheibe 3.1
6.2 =
Steg
6.3 =
Aussparung
6.4 =
kreisbogensegmentförmiges Teil
6.5 =
ringsegmentförmiger Vorsprung
7 =
walzenförmiger Mantel
7.1 =
Durchbruch
8 =
Verschlußstück
9 =
Befestigungselement
10 =
Verbindungselement

Claims (9)

  1. Rotor (1) für eine Zerkleinerungsmaschine mit mehreren auf einer Welle (2) drehfest aufgesteckten Scheiben (3) und zwischen diesen verteilt angeordneten Hämmern (4), die auf parallel - exzentrisch zu der Welle (2) durch die Scheiben (3) geführten Hammerachsen (5) drehbeweglich gelagert sind, und zumindest die dem sekundären Verschleiß ausgesetzten Teile des Rotors (1) mit kreisbogensegmentförmigen Teilen (6.4) abdeckenden Schutzkappen (6), die mit ihrer Lagernabe zwischen den Scheiben (3) auf besagten Hammerachsen (5) befestigt sind, wobei der Rotor (1) durch die Schutzkappen (6) mit ihren kreisbogensegmentförmigen Teilen (6.4) einen im wesentlichen walzenförmigen Mantel (7) mit gewünscht versetzt zueinander angeordneten Durchbrüchen zum Durchschwingen der Hämmer (4) bildet und ein an der Endscheibe (3.1) direkt befestigtes Verschlußstück (8) die axiale Lage der jeweiligen Hammerachse (5) in der Endscheibe (3.1) sichert, dadurch gekennzeichnet, daß
    a) die die Endscheiben (3.1) des Rotors abdeckenden Randschutzkappen (6.1) von den Kräften der Hämmer (4) und der Hammerachsen (5) und von den durch die Hämmer (4) direkt auf die Randschutzkappen (6.1) eingeleiteten Kräften entkoppelt sind,
    b) die den Seitenkräften der Hämmer (4) ausgesetzten Randschutzkappen (6.1) mittels den äußeren Rand der Endscheiben (3.1) nach außen umgreifenden Stegen (6.2) sowie über jeweils einen ringsegmentförmigen Vorsprung (6.5), der in einen Absatz (3.2) der Endscheibe (3.1) eingreift, und mittels jeweils mindestens eines Verbindungselementes (10) an der Endscheibe (3.1) formschlüssig angebracht sind,
    c) hingegen die an die inneren Schutzkappen (6) grenzenden Randschutzkappen (6.1) mittels jeweils mindestens eines des Verbindungselementes (10) an der Endscheibe (3.1) kraftschlüssig befestigt sind.
  2. Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (6.2) eine Aussparung (6.3) aufweist, die mindestens zu einem Teil das Verschlußstück (8) umgreift.
  3. Rotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (6.2) und die Verschlußstücke (8) in deren Konturen ähnliche Aussparungen an der Außenseite einer Deckscheibe (3.3) eingelassen sind und diese mit der Endscheibe (3.1) verbunden ist sowie periphere Konturen aufweist, die im wesentlichen den tangierenden Konturen der Stege (6.2) und der Verschlußstücke (8) folgen und so eine die ebene Fläche ohne hervorspringende Teile gebildet ist, wobei diese Konturen zu der Endscheibe (3.1) die Aussparungen bilden, in die die Verschlußstücke (8) und die Stege (6.2) eingelassen sind.
  4. Rotor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die formschlüssige Anbringung des jeweiligen Steges (6.2) der den Seitenkräften der Hämmer (4) ausgesetzten Randschutzkappen (6.1) an die Endscheibe (3.1) mittels mindestens eines Verbindungselementes (10) wie Inbusschraube erfolgt, die mit ihrem Kopf auf der Gewindebohrung in der Endscheibe (3.1) aufsitzt, wobei zwischen dem Kopf sowie dessen flanschartigem Ansatz und der entsprechend abgesetzten Bohrung im Steg (6.2) ein Spiel besteht.
  5. Rotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die kraftschlüssige Befestigung des jeweiligen Steges (6.2) der an den inneren Schutzkappen (6) grenzenden Randschutzkappen (6.1) mittels mindestens eines Verbindungselementes (10) wie Inbusschraube erfolgt, die mit ihrem flanschartigen Ansatz des Kopfes in der entsprechend abgesetzten Bohrung im Steg (6.2) aufsitzt.
  6. Rotor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Endscheibe (3.1) an den Innenseiten eingesetzte Befestigungselemente (9) aufweist, die die darin eingreifenden Verbindungselemente (10) vor Einflüssen wie Verformung schützen.
  7. Rotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (9) eine in die Endscheibe (3.1) eingesetzte hutförmige Mutter ist, deren Hutoberfläche mit der Innenfläche der Endscheibe (3.1) eine Ebene bildet.
  8. Rotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (9) formschlüssig gesichert ist.
  9. Rotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (9) kraftschlüssig gesichert ist.
EP98966182A 1997-12-18 1998-12-01 Rotor für eine zerkleinerungsmaschine Expired - Lifetime EP1047499B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19756275 1997-12-18
DE19756275A DE19756275C1 (de) 1997-12-18 1997-12-18 Rotor für eine Zerkleinerungsmaschine
PCT/DE1998/003529 WO1999032228A1 (de) 1997-12-18 1998-12-01 Rotor für eine zerkleinerungsmaschine

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EP1047499A1 EP1047499A1 (de) 2000-11-02
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