EP0927293B1 - C-förmige führungsprofilschiene - Google Patents

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EP0927293B1
EP0927293B1 EP97909142A EP97909142A EP0927293B1 EP 0927293 B1 EP0927293 B1 EP 0927293B1 EP 97909142 A EP97909142 A EP 97909142A EP 97909142 A EP97909142 A EP 97909142A EP 0927293 B1 EP0927293 B1 EP 0927293B1
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Hoermann KG Antriebstecknik
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    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a device for motorized driving of a single or multi-part door leaf, with a motor-driven carriage moving back and forth within a certain distance, to which the positionally guided door leaf is coupled, and with a C-shaped guide profile rail (1) in which the slide is slidably received, the C profile (10) being formed from a sheet metal.
  • C-shaped guide rails are used for garage door drives e.g. from the DE 93 19 898 U1, which forms the preamble of appended claim 1, known.
  • Such profiles have the task of a back and forth to guide rolling or sliding sledges.
  • the invention is therefore based on the object of a device to provide the aforementioned type, the C-shaped Guide rail with a technically simple means a low profile height has sufficient rigidity, the attachment of the Guide rail at least largely without tension can.
  • This task is accomplished with a device for driving a door leaf solved according to claim 1.
  • Their C-shaped guide rail is in the transition areas between the web of the C-profile and its adjoining U-legs as well as between these and theirs Strutting struts facing away from the web, with their ends mutually facing end regions of the C-profile projecting ledges provided by the perpendicular to the web Project the longitudinal center plane of the C-profile vertically.
  • each associated leg Between the strips or flanges and the outside of each associated legs are preferably groove-shaped receiving spaces formed to accommodate reinforcement extending in the longitudinal direction of the profile and / or connecting profiles for an extended training of Serve guide rail.
  • the depth of the individual grooves can be designed and applied differently the extensions or reinforcements to be attached to it his.
  • the legs of the C-profile can be seen in the longitudinal direction of the profile run diagonally to the jetty; however, the C-profile is preferred with im essentially rectangular cross-sectional shape.
  • the strips or flanges are a further preferred embodiment each with the outer surface of the web or the outer surfaces of the end regions of the C-profile is designed to run flush. Especially in this shape enables the strips or flanges Attack of retaining tabs according to the invention to determine the Guide rail on a ceiling or a support area such that the web of the profile or the areas having the free ends of the C-profile lie flat on the ceiling or on the support area.
  • a C-profile 10 shown in Figure 1 consists of a web 14 with vertical to the web 14 extending legs 13 which are on the same side of the web 14 extend. At the ends removed from the web 14 the legs 13 are perpendicular to the legs 13 and Free ends 15 and 16 directed towards one another.
  • the C-shaped Guide rail 1 is thus a total of the longitudinal center plane 17th mirror-symmetrical.
  • the C-profile 10 with in substantially parallel to the web 14 and outwards directed strips 11 and 12 provided. These strips are flared of the sheet from which the C-profile is formed by bending is.
  • the free ends 15 and 16 are also provided with slats, which consist of end sections folded to the inside of the profile.
  • FIG. 2 shows two fastening options for the one shown in FIG. 1 C-profile 10 shown. It is indicated on the right side of the picture like a tab 4 fastened to a ceiling with its cranked section the crimp 11 receives between the web 14 and the leg 13 and pushes against the wall.
  • the type of attachment shown on the left-hand side of FIG. 2 is from In principle identical to that shown on the right side of the picture. The difference is that a tab 5 is attached directed downwards and its cranked section between the leg 13 and the free End 15 or 16 existing bar 12 between themselves and the support area receives.
  • extension and reinforcement profiles 2, 3 are not described in detail illustrated screw connections on the respective leg 13 established.
  • the C-profile according to the invention is characterized by great rigidity and can be attached quickly and easily.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum motorischen Antreiben eines ein- oder mehrteiligen Torblatts, mit einem innerhalb einer bestimmten Wegstrecke hin- und hergehend motorisch angetriebenen Schlitten, an den das lageveränderlich geführte Torblatt angekuppelt ist, und
mit einer C-förmigen Führungsprofilschiene (1), in der der Schlitten verschiebbar aufgenommen ist, wobei das C-Profil (10) aus einem Blech ausgeformt ist.
C-förmige Führungsprofilschienen sind für Garagentorantriebe z.B. aus der DE 93 19 898 U1, die den Oberbegriff des beigefügten Anspruchs 1 bildet, bekannt. Derartige Profile haben dabei die Aufgabe, einen hin- und her rollenden oder gleitenden Schlitten zu führen.
Einfach gestaltete C-Profile der in Rede stehenden und bei dem Torantrieb der DE 93 19 898 U1 eingesetzten Art sind bei angestrebter Verwendung eines dünneren Blechmaterials wenig formstabil und unterliegen hinsichtlich ihrer Befestigungen, Verlängerungen und Verstärkungen gravierenden Einschränkungen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, deren C-förmige Führungsprofilschiene mit technisch einfachen Mitteln eine niedrige Profilhöhe mit ausreichender Steifigkeit aufweist, wobei die Befestigung der Führungsprofilschiene zumindest weitgehend verspannungsfrei erfolgen kann.
Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung zum Antreiben eines Torblatts gemäß Anspruch 1 gelöst. Deren C-förmige Führungsprofilschiene ist in den Übergangsbereichen zwischen dem Steg des C-Profils und dessen anschließenden U-Schenkeln sowie zwischen diesen und den von deren dem Steg abgewandten Längsrandbereichen abstrebenden, mit ihren Enden einander zugewandten Endbereichen des C-Profils jeweils mit vorspringenden Leisten versehen, die von der senkrecht zum Steg verlaufenden Längsmittelebene des C-Profils senkrecht abragen.
Durch diese Leisten, die bei Formung der Schiene aus Blech, vorzugsweise als Bördelungen (Faltungen) ausgebildet sind, wird die Formstabilität ganz wesentlich erhöht, so daß man mit entsprechend geringen Profilwandstärken auskommt.
Zwischen den Leisten bzw. Bördelungen und den Außenseiten der jeweils zugehörigen Schenkel werden bevorzugt nutförmige Aufnahmeräume gebildet, die der Aufnahme von in Profillängsrichtung erstreckten Verstärkungs- und/oder Verbindungsprofilen für eine verlängerte Ausbildung der Führungsprofilschiene dienen.
Dabei kann die Tiefe der einzelnen Nuten unterschiedlich ausgelegt und an die daran anzubringenden Verlängerungen bzw. Verstärkungen angepaßt sein.
Grundsätzlich können die Schenkel des C-Profils in Profillängsrichtung gesehen schräg zum Steg verlaufen; bevorzugt ist das C-Profil jedoch mit im wesentlichen rechteckiger Querschnittsgestalt ausgebildet.
In weiterhin bevorzugter Ausführung sind die Leisten bzw. Bördelungen jeweils mit der Außenfläche des Steges bzw. den Außenflächen der Endbereiche des C-Profils bündig auslaufend ausgebildet. Insbesondere in dieser Form ermöglichen die Leisten bzw. Bördelungen den erfindungsgemäßen Angriff von Haltelaschen zur Festlegung der Führungsprofilschiene an einer Decke oder einem Abstützbereich derart, daß der Steg des Profils oder die die freien Enden aufweisenden Bereiche des C-Profils an der Decke bzw. auf dem Abstützbereich flächig aufliegen.
Andere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus weiteren Unteransprüchen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1
einen Querschnitt des C-Profils;
Figur 2
das C-Profil von Figur 1 mit Befestigungsbeispielen für eine Anbringung an der Decke bzw. an einem Abstützbereich;
Figur 3
das C-Profil gemäß Figur 1 mit einer Verlängerung auf der einen bzw. einer Verstärkung auf der anderen Bildseite.
Ein in Figur 1 gezeigtes C-Profil 10 besteht aus einem Steg 14 mit senkrecht zu dem Steg 14 verlaufenden Schenkeln 13, die sich zur selben Seite des Steges 14 hin erstrecken. An den von dem Steg 14 entfernten Enden der Schenkel 13 sind zu den Schenkel 13 senkrecht verlaufende sowie aufeinander zu gerichtete freie Enden 15 und 16 ausgebildet. Die C-förmige Führungsprofilschiene 1 ist damit insgesamt zu der Längsmittelebene 17 spiegelsymmetrisch ausgebildet.
An den jeweiligen Übergängen von dem Steg 14 zu den Schenkeln 13 sowie von diesen zu den freien Enden 15 und 16 ist das C-Profil 10 mit im wesentlichen parallel zu dem Steg 14 verlaufenden und nach außen gerichteten Leisten 11 und 12 versehen. Diese Leisten sind durch Bördelungen des Bleches gebildet, aus dem das C-Profil durch Biegen ausgeformt ist. Zur Bildung einer verstärkten Aufnahme eines nicht gezeigten Schlittens sind die freien Enden 15 und 16 ebenfalls mit Leisten versehen, die aus zu dem Inneren des Profils gefalzten Endabschnitten bestehen.
In der Figur 2 sind zwei Befestigungsmöglichkeiten für das in Figur 1 dargestellte C-Profil 10 gezeigt. Dabei ist auf der rechten Bildseite angedeutet, wie eine an einer Decke befestigte Lasche 4 mit ihrem gekröpften Abschnitt die Bördelung 11 zwischen dem Steg 14 und dem Schenkel 13 aufnimmt und an die Wand drückt.
Die auf der linken Bildseite von Figur 2 gezeigte Anbringungsart ist im vom Prinzip her identisch zu der auf der rechten Bildseite gezeigten. Der Unterschied besteht darin, daß eine Lasche 5 nach unten gerichtet befestigt ist und ihr gekröpfter Abschnitt die zwischen dem Schenkel 13 und dem freien Ende 15 bzw. 16 vorhandene Leiste 12 zwischen sich und dem Abstützbereich aufnimmt.
In Figur 3 ist das C-Profil 10 von Figur 1 ähnlich wie in Figur 2 zweigeteilt dargestellt. Dabei ist auf der linken Bildseite erkennbar, wie ein einfach gebogenes, U-förmiges Verstärkungs- und/oder Verlängerungsprofil 3 mit seinem geöffneten Bereich in den nutförmigen Aufnahmeraum 18 des Schenkels 13 zwischen die Leisten 11 und 12 gegen Bewegungen parallel zu dessen Ebene formschlüssig eingreift.
Auf der rechten Bildseite ist dargestellt, wie ein in diesem Falle rechteckförmiges Verstärkungsprofil 2 von der auf der rechten Seite vorhandenen und in Profillängsrichtung verlaufenden, nutförmigen Aufnahmeraum 18 des Schenkels 13 formschlüssig aufgenommen ist.
Die Verlängerungs- und Verstärkungsprofile 2, 3 werden mit nicht näher dargestellten Schraubenverbindungen an dem jeweiligen Schenkel 13 festgelegt.
Das erfindungsgemäße C-Profil zeichnet sich durch eine große Steifigkeit aus und kann einfach und schnell befestigt werden.
BEZUGSZEICHENLISTE
1
Führungsprofilschiene
2
Verstärkungs- und/oder Verbindungsprofile
3
Verstärkungs- und/oder Verbindungsprofile
4
Haltelaschen
5
Haltelaschen
10
C-Profil
11
Bördelungen
12
Bördelungen
13
Schenkel
14
Steg
15
freie Enden
16
freie Enden
17
Längsmittelebene
18
Aufnahmeräume

Claims (6)

  1. Vorrichtung zum motorischen Antreiben eines ein- oder mehrteiligen Torblatts, mit einem innerhalb einer bestimmten Wegstrecke hin- und hergehend motorisch angetriebenen Schlitten, an den das lageveränderlich geführte Torblatt angekuppelt ist, und
    mit einer C-förmigen Führungsprofilschiene (1) in der der Schlitten verschiebbar aufgenommen ist, wobei das C-Profil (10) aus einem Blech ausgeformt ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß in den Übergangsbereichen zwischen dem Steg (14) des C-Profils (10) und dessen anschließenden U-Schenkeln (13) sowie zwischen diesen und den von deren dem Steg (14) abgewandten Längsrandbereichen abstrebenden, mit ihren Enden (15, 16) einander zugewandten Endbereichen des C-Profils (10) jeweils vorspringende Leisten (11, 12) ausgebildet sind, die von der senkrecht zum Steg (14) verlaufenden Längsmittelebene (17) des C-Profils (10) senkrecht abragen, daß die Leisten als Bördelungen ausgebildet sind, und daß am Einsatzort Haltelaschen (4; 5), die nach oben oder nach unten hin gesehen ortsfest verankert sind, die Leisten bzw. Bördelungen (11; 12) klemmend übergreifen.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß die vorspringenden Leisten bzw. Bördelungen (11, 12) mit den jeweils angrenzenden Schenkeln (13) außenseitig des C-Profils (10) gelegene nutförmige Aufnahmeräume (18) bilden, in die Verstärkungs- und/oder Verbindungsprofile (2, 3) für die verlängerte Ausbildung der Schiene einsetzbar sind.
  3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Leisten bzw. Bördelungen (11, 12) jeweils mit der Außenfläche des Steges (14) bzw. den Außenflächen der Endbereiche mit den Enden (15, 16) des C-Profils (10) bündig auslaufend ausgebildet sind.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das C-Profil (10) im wesentlichen im Querschnitt rechteckig ausgebildet ist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Haltelaschen (4, 5) als gekröpfte Halteleisten ausgebildet sind.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß das C-Profil (10) aus Stahl oder Aluminium besteht.
EP97909142A 1996-09-18 1997-09-18 C-förmige führungsprofilschiene Expired - Lifetime EP0927293B1 (de)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29616275 1996-09-18
DE29616275U 1996-09-18
DE29618910U 1996-10-30
DE29618910 1996-10-30
DE29701690U 1997-01-31
DE29701690 1997-01-31
PCT/DE1997/002101 WO1998012407A1 (de) 1996-09-18 1997-09-18 C-förmige führungsprofilschiene

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0927293A1 EP0927293A1 (de) 1999-07-07
EP0927293B1 true EP0927293B1 (de) 2002-01-16

Family

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97909142A Expired - Lifetime EP0927293B1 (de) 1996-09-18 1997-09-18 C-förmige führungsprofilschiene

Country Status (8)

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EP (1) EP0927293B1 (de)
CN (1) CN1234846A (de)
AT (1) ATE212103T1 (de)
CZ (1) CZ96199A3 (de)
DE (2) DE19741157C2 (de)
NO (1) NO991181D0 (de)
PL (1) PL332203A1 (de)
WO (1) WO1998012407A1 (de)

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