EP0907800A2 - Fahrbare aufbereitungsmaschine, insbesondere siebmaschine, für bettungsschotter im bahnwesen - Google Patents

Fahrbare aufbereitungsmaschine, insbesondere siebmaschine, für bettungsschotter im bahnwesen

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EP0907800A2
EP0907800A2 EP97930407A EP97930407A EP0907800A2 EP 0907800 A2 EP0907800 A2 EP 0907800A2 EP 97930407 A EP97930407 A EP 97930407A EP 97930407 A EP97930407 A EP 97930407A EP 0907800 A2 EP0907800 A2 EP 0907800A2
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processing
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rail
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Hans-Michael Breuer
Matthias Müller
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Breuer Hans-Michael
MUELLER, MATTHIAS
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    • E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B07—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
    • B07B—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS BY SIEVING, SCREENING, SIFTING OR BY USING GAS CURRENTS; SEPARATING BY OTHER DRY METHODS APPLICABLE TO BULK MATERIAL, e.g. LOOSE ARTICLES FIT TO BE HANDLED LIKE BULK MATERIAL
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    • B07B1/005—Transportable screening plants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • E01B2203/14—Way of locomotion or support
    • E01B2203/148—Way of locomotion or support having wheelsets that can be displaced horizontally or vertically

Definitions

  • Such processing machines are generally known and are widely used in the maintenance and repair of ballast track bedding.
  • Large, multi-part combination machines in both track-bound and trackless versions are known here.
  • these machines are essentially geared towards machining large sections of the line at maximum work progress speed during periods of low or no traffic.
  • For spreading and working on numerous shorter sections of the route there is a need for relatively small and accordingly inexpensive, flexibly usable and easy to move, but also highly effective and labor-saving processing machines.
  • FIG. 2 shows a simplified front view of the machine according to FIG.
  • the processing machine comprises a support frame TGS, which extends in the longitudinal direction of the rail from a receiving device AUEV supported by a rear wheel set SRR for ballast to be processed to an output device AGV for cleaned ballast with a distributor VT adapted to the track profile.
  • a longitudinal conveyor belt LFB is arranged on the supporting frame, via which the raw ballast reaches a vibrating screen SWS according to arrow P2. From the latter, impurities and damaged ballast particles of too small a size fall through a funnel TR onto the cross conveyor belt QFB of output means ASA.
  • the machine comprises a chassis FW with a wheel-set wheel set SPR for rail-bound driving and with an adhesion-oriented wheel set ADR for rail-independent driving.
  • a trip switching device FUS is available for the optional activation of these wheel sets.
  • the latter is HSM in the example with lifting and lowering means designed as a pivoting device For optional lifting and lowering of the wheel set SPR pivotably mounted about a horizontal axis X in relation to the wheel set ADR according to arrow Pl.
  • the FW undercarriage is equipped with a motor drive unit AAG, which enables a process along the working route as well as a maneuvering in the area close to the track to save work.
  • the motor drive unit is designed as a friction drive acting on at least one wheel circumference of the adhesion-oriented wheel set ADR. This results in a significant simplification of the construction as well as robust operating properties.
  • the support frame TGS in the area of the receiving device AÜV for ballast to be processed is provided with a lifting device HUEV, which, according to arrows P4, enables the position of the frame to be adjusted and for certain operations to relieve the load on the rails.
  • a lifting device HUEV which, according to arrows P4, enables the position of the frame to be adjusted and for certain operations to relieve the load on the rails.
  • hydraulic cylinders Z are provided on a crossbeam of the support frame, which are supported next to the rail area.
  • rail grippers SGR are provided on the lifting device Example work with inner jaws BI that can be moved hydraulically according to arrows P5 and outer jaws BA that can be adjusted according to arrows P6.
  • the machine thus also includes essential functions for changing sleepers.
  • a support device RAV for raw ballast to be processed, conveying means for transferring the raw ballast into a processing device BAV, in particular a sieve device, and output means for processed useful ballast are in turn connected to a support structure TW and running gear FW extending in the longitudinal direction of the rail .
  • the raw ballast pick-up device RAV is followed by a first conveyor device FI in the form of a circulating conveyor belt, the conveyor path of which extends in whole or in part over the longitudinal extent of the supporting structure and chassis and to the output of which the processing device BAV is connected.
  • the processing device comprises at least one useful ballast outlet NSA, to which a second conveying device F2 is connected, the conveying path of which extends completely or partially, in particular at an angle of less than 45 °, in the opposite direction to that of the first conveying device FI and in a useful ballast discharge area NAB ends.
  • the raw ballast pick-up device RAV is arranged in an end region of the processing machine which is at the front with respect to the work progress direction, the conveying direction PF of the first conveying device FI being oriented in the opposite direction to the work progress direction PA.
  • the useful ballast outlet NSA of the processing device BAV and the second conveying device F2 are essentially below that first conveyor FI arranged.
  • the former comprises an output divider AT, the outputs of which are assigned to the two track sides.
  • the processing device BAV has a waste outlet ABA with downstream guide or ejection means which lead out of the rail area and which are provided with a third conveyor device F3.
  • the latter has one or more conveyor belts, this conveyor belt with its mounting or mounting being designed to be pivotable about a vertical axis arranged in the region of the waste outlet ABA.

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Description

Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen
Die Erfindung betrifft eine fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere eine Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahn¬ wesen, die folgende Komponenten umfasst:
- eim sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Traggestell, mit Fahrwerk,
- eine Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Schotter,
- Längsfördermittel zur Überführung des Schotters in eine Bearbeitungsstation, insbesondere eine Siebstation, und
- Ausgabemittel für aufbereiteten Schotter sowie gegebenenfalls für Aufbereitungsabfall.
Solche Aufbereitungsmaschine sind allgemein bekannt und finden breite Anwendung bei Unterhalt und Instandsetzung von Schotter- Gleisbettungen. Bekannt sind hier vor allem grosse, mehrteilige Kombinationsmaschinen in gleisgebundener wie auch in gleisloser Ausführung. Diese Maschinen sind naturgemäss im wesentlichen auf die Bearbeitung von grossen Streckenabschnitten mit maximaler Arbeitsfortschrittgeschwindigkeit während verkehrsarmer oder verkehrsfreier Zeiten ausgerichtet. Für Streueinsatz und Arbeiten an zahlreichen kürzeren Streckenabschnitten besteht dagegen Bedarf an relativ kleinen und demgemäss kostengünstigen sowie flexibel einsetzbaren und mit geringem Aufwand verfahrbaren, jedoch ebenfalls hochwirksamen und arbeitssparenden Aufberei¬ tungsmaschinen.
BESTXTIGUNGSKOPIE Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung von Konstruktionen für Aufbereitungsmaschinen mit dem vorgenannten Anforderungs- und Leistungsprofil. Die erfindungsgemässe Lösung dieser Aufgabe ist in verschiedenen Varianten bestimmt durch die Merkmale des Anspruchs 1 bzw. 3 bzw. 5 bzw. 7 bzw. 8 bzw. 13.
Die Lösungsmerkmale jedes dieser Ansprüche sind mit wesentlichem technischem Fortschritt je für sich, mit besonderen Vorteilen jedoch in den verschiedenen sinnvollen Kombinationen anzuwenden. Die hauptsächlichen Anspruchslösungen beruhen auf dem gemeinsamen Erfindungsgedanken der Schaffung einer die wesentlichen Betriebs¬ funktionen in einer geschlossenen Kompaktmaschine erfüllenden und damit einfachen sowie robusten Konstruktion.
Die Erfindung wird weiter anhand des in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Hierin zeigt:
Fig.l eine Gesamt-Seitenansicht eines ersten Ausführungs¬ beispiels einer erfindungsgemässen Schotter-Aufberei¬ tungsmaschine in Arbeitsstellung auf einem Gleis¬ abschnitt mit Schotterbettung,
Fig.2 eine vereinfachte Frontansicht der Maschine gemäss
Fig.l mit Ausgabemitteln für gereinigten Schotter bzw. Abfall, Fig.3 eine rückwärtige Ansicht der Maschine in Schienen¬ längsrichtung mit Aufnahmevorrichtung für zu verarbei¬ tenden Schotter und mit einer Schienen-Hubvorrichtung und
Fig.4 eine Gesamt-Seitenansicht eines zweiten Ausführungs¬ beispiels einer erfindungsgemässen Schotter-Aufberei¬ tungsmaschine in Arbeitsstellung.
Gemäss Fig.l umfasst die Aufbereitungsmaschine ein Traggestell TGS, das sich in Schienenlngsrichtung von einer durch einen rückwärtigen Radsatz SRR abgestützten Aufnahmevorrichtung AÜV für zu verarbeitenden Schotter zu einer Ausgabevorrichtung AGV für gereinigten Schotter mit einem dem Gleisprofil angepassten Verteiler VT. Auf dem Traggestell ist ein Längsförderband LFB angeordnet, über das der Rohschotter gemäss Pfeil P2 zu einem Schwingsieb SWS gelangt. Von letzterem fallen Verunreinigungen und beschädigte Schotterpartikel zu geringer Grosse durch einen Trichter TR auf das Querförderband QFB von Ausgabemitteln ASA.
In der aus Fig.l ersichtlichen Weise umfasst die Maschine ein Fahrwerk FW mit einem spurkranzgerichteten Radsatz SPR für schienengebundenes Fahren und mit einem adhäsionsgerichteten Radsatz ADR für schienenunabhängiges Fahren. Eine Fahrtumschalt¬ vorrichtung FUS steht für die wahlweise Aktivierung dieser Radsätze zur Verfügung. Letztere ist im Beispiel mit als Schwenkvorrichtung ausgebildeten Hebe- und Senkmitteln HSM für wahlweises Anheben und Absenken des um eine Horizontalachse X schwenkbar gelagerten Radsatzes SPR in Bezug auf den Radsatz ADR gemäss Pfeil Pl versehen. Im Beispiel ist das Fahrwerk FW mit einem motorischen Antriebsaggregat AAG versehen, was ein Verfahren längs der Arbeitsstrecke wie auch ein Rangieren im gleisnahen Bereich arbeitssparend ermöglicht. Das motorische Antriebsaggregat ist in bevorzugter Ausführung als auf mindestens einen Radumfang des adhäsionsgerichteten Radsatz ADR wirkender Reibungsantrieb ausgebildet. Dies ergibt eine wesentliche Vereinfachung der Konstruktion sowie robuste Bestriebseigen- schaften.
In Fig.2 sind die Ausgabemittel ASA für Aufbereitungsabfall im einzelnen dargestellt. Das Querförderband QFB ist hier gemäss Pfeil P3 um eine Hochachse X-X schwenkbar sowie gemäss Pfeil Y in seiner Längsrichtung verschiebbar angeordnet. Dies ermöglicht bei vergleichsweise einfacher und kostengünstiger Bauweise ein rasches Ausbringen des Abfalls an Stellen neben dem Gleisbereich, von wo keine weiterführenden Transportarbeiten erforderlich sind.
Wie in Fig.3 dargestellt, ist das Traggestell TGS im Bereich der Aufnahmevorrichtung AÜV für zu verarbeitenden Schotter mit einer Hubvorrichtung HÜV versehen, die gemäss Pfeilen P4 eine Lage¬ justierung des Gestells sowie für gewisse Arbeitsgänge eine Entlastung der Schienen ermöglichen. Dazu sind im Beispiel an einer Traverse des Traggestells Hydraulikzylinder Z vorgesehen, die sich neben dem Schienenbereich abstützen. Ausserdem sind an der Hubvorrichtung Schienengreifer SGR vorgesehen, die im Beispiel mit gemäss Pfeilen P5 hydraulisch verfahrbaren Innen¬ backen BI und gemäss Pfeilen P6 verstellbaren Aussenbacken BA arbeiten. Damit umfasst die Maschine auch wesentliche Funktionen für den Schwellenwechsel.
Bei der Aufbereitungsmaschine nach Fig.4 sind wiederum mit einem sich in Schienenlängsrichtung erstreckenden Tragwerk TW und Fahrwerk FW eine Aufnahmevorrichtung RAV für zu verarbeitenden Rohschotter, Fördermittel zur Überführung des Rohschotters in eine Bearbeitungsvorrichtung BAV, insbesondere eine Siebvorrich¬ tung, und Ausgabemittel für aufbereiteten Nutzschotter verbunden. Der Rohschotter-Aufnahmevorrichtung RAV ist eine erste Förder¬ vorrichtung FI in Form eines Umlauf-Förderbandes nachgeordnet, deren Förderweg sich ganz oder teilweise über die Läπgsausdehnung des Trag- und Fahrwerks erstreckt und an deren Ausgang die Bearbeitungsvorrichtung BAV angeschlossen ist. Die Bearbeitungs¬ vorrichtung umfasst wenigstens einen Nutzschotterausgang NSA, an den eine zweite Fördervorrichtung F2 angeschlossen ist, deren Förderweg sich vollständig oder teilweise, insbesondere unter einem Winkel von weniger als 45°, gegensinnig zu demjenigen der ersten Fördervorrichtung FI erstreckt und in einem Nutzschotter- Ausgabebereich NAB endet. Die Rohschotter-Aufnahmevorrichtung RAV ist in einem bezüglich der Arbeitsfortschrittrichtung vorderen Endbereich der Aufbereitungsmaschine angeordnet, wobei die Förderrichtung PF der ersten Fördervorrichtung FI gegensinnig zur Arbeitsfortschrittrichtung PA orientiert ist. Der Nutz¬ schotterausgang NSA der Bearbeitungsvorrichtung BAV und die zweite Fördervorrichtung F2 sind im wesentlichen unterhalb der ersten Fördervorrichtung FI angeordnet. Erstere umfasst einen Ausgabeteiler AT dessen Ausgänge den beiden Gleisseiten zugeordnet sind.
Die Bearbeitungsvorrichtung BAV besitzt einen Abfallausgang ABA mit nachgeordneten, aus dem Schienenbereich hinausführenden Leit¬ oder Abwurfmitteln, die mit einer dritten Fördervorrichtung F3 versehen sind. Letztere weist ein Förderband oder mehrere derselben auf, wobei dieses Förderband mit seiner Lagerung bzw. Halterung um eine im Bereich des Abfallausgangs ABA angeordnete Hochachse schwenkbar ausgebildet ist.
Das Fahrwerk FW umfasst einen spurkranzgerichteten ersten Radsatz RS1 und einen ebensolchen zweiten Radsatz RS2 sowie einen in Adhäsions-Kraftschluss mit den Schienen setzbaren dritten Radsatz RS3. Diese Radsätze sind in Schienenlängsrichtung gesehen mit gegenseitigen Abständen mit dem Tragwerk TW der Aufbereitungsmaschine verbunden, wobei der dritte Radsatz in unmittelbarer Nachbarschaft zu einer der beiden spurkranzgerich¬ teten Radsätze angeordnet ist, im Beispielsfall in unmittelbarer Nachbarschaft zu dem bezüglich der Arbeitsfortschrittrichtung PA rückwärtigen, spurkranzgerichteten Radsatz RS2. Ferner ist hier ein Fahrwerk vorgesehen, das im Bereich des bezüglich der Arbeitsfortschrittrichtung vorderen Endes der Aufbereitungs¬ maschine den genannten ersten Radsatz RS1 und ferner die Rohschotteraufnahmevorrichtung RAV trägt. Gegebenenfalls können hier wie auch im mittleren oder rückwärtigen Bereich des Trag- und Fahrwerks zusätzlich Radsätze vorgesehen werden.

Claims

A n s p r ü c h e
Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen, umfassend ein sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Traggestell, ein Fahrwerk, eine Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Schotter, Längsfördermittel zur Überführung des Schotters in eine Bearbeitungsstation, insbesondere eine Siebstation, und Ausgabemittel für aufbereiteten Schotter sowie gegebe¬ nenfalls für Aufbereitungsabfall, gekennzeichnet durch ein Fahrwerk (FW) mit mindestens einem spurkranzgerichteten Radsatz (SPR) für schienengebundenes Fahren und mindestens einem adhäsionsgerichteten Radsatz (ADR) für schienen¬ unabhängiges Fahren sowie durch eine Fahrtumschalt¬ vorrichtung (FUS) für die wahlweise Aktivierung dieser Radsätze.
2. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass die Fahrtumschaltvorrichtung (FUS) insbeson¬ dere als Schwenkvorrichtung ausgebildete Hebe- und Senk¬ mittel (HSM) für wahlweises Anheben und Absenken der Radsätze (SPR, ADR) aufweist. 3. Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen, umfassend eim sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Traggestell, ein Fahrwerk, eine Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Schotter, Längsfördermittel zur Überführung des Schotters in eine Bearbeitungsstation, insbesondere eine Siebstation, und Ausgabemittel für aufbereiteten Schotter sowie gegebe¬ nenfalls für Aufbereitungsabfall, insbesondere auch
Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein mit motorischem Antriebsaggregat (AAG) versehenes Fahrwerk.
4. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass das motorische Antriebsaggregat als insbeson¬ dere auf mindestens einen Radumfang eines adhäsionsgerich- teten Radsatz (ADR) wirkender Reibungsantrieb ausgebildet ist.
Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen, umfassend eim sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Traggestell, ein Fahrwerk, eine Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Schotter, Längsfördermittel zur Überführung des Schotters in eine Bearbeitungsstation, insbesondere eine Siebstation, und Ausgabemittel für aufbereiteten Schotter sowie gegebe¬ nenfalls für Aufbereitungsabfall, insbesondere auch Aufbereitungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestell (TGS) im Bereich der Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Schotter mit einer sich neben dem Schienenbereich abstüt¬ zenden Hubvorrichtung (HÜV) versehen ist.
Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass im Bereich der Hubvorrichtung (HÜV) mindes¬ tens ein Schienengreifer (SGR) vorgesehen ist.
Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen, umfassend eim sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Traggestell, ein Fahrwerk, eine Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Schotter, Längsfördermittel zur Überführung des Schotters in eine Bearbeitungsstation, insbesondere eine Siebstation, und Ausgabemittel für aufbereiteten Schotter sowie für Aufberei¬ tungsabfall, insbesondere auch Aufbereitungsmaschine nach einem der Ansprüchtgse 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabemittel (ASA) für Aufbereitungsabfall, ins¬ besondere Siebabfall, mindestens ein um eine Hochachse (X-X) schwenkbar sowie vorzugsweise in seiner Längsrichtung (Y) verschiebbar angeordnetes Querförderband (QFB) aufweisen. 8. Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen, umfassend eim sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Trag- und Fahrwerk sowie mit diesem verbunden:
- eine Aufnahmevorrichtung für zu verarbeitenden Rohschotter,
- Fördermittel zur Überführung des Rohschotters in eine Bearbeitungsvorrichtung, insbesondere eine Siebvorrichtung, und
- Ausgabemittel für aufbereiteten Nutzschotter, insbesondere auch Aufbereitungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) Der Rohschotter-AufnähmeVorrichtung (RAV) ist eine erste Fördervorrichtung (FI) nachgeordnet, deren Förderweg sich über wenigstens einen Teil der Längsausdehnung des Trag- und Fahrwerks erstreckt und an deren Ausgang die Bearbeitungsvorrichtung (BAV) angeschlossen ist; b) die Bearbeitungsvorrichtung (BAV) umfasst wenigstens einen Nutzschotterausgang (NSA), an den eine zweite Fördervorrichtung (F2) angeschlossen ist, deren Förderweg sich mindestens im wesentlichen gegensinnig zu demjenigen der ersten Fördervorrichtung (FI) erstreckt und in einem Nutzschotter-Ausgabebereich (NAB) endet. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass die Rohschotter-Aufnahmevorrichtung (RAV) in einem bezüglich der Arbeitsfortschrittrichtung (OPA) vorderen Endbereich der Aufbereitungsmaschine angeordnet und die Förderrichtung (PF) der ersten Fördervorrichtung (FI) mindestens im wesentlichen gegensinnig zur Arbeits¬ fortschrittrichtung orientiert ist.
10. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Nutzschotterausgang (NSA) der Bearbeitungsvorrichtung (BAV) und die zweite Fördervor¬ richtung (F2) mindestens im wesentlichen unterhalb der ersten Fördervorrichtung (FI) angeordnet ist und dass diese zweite Fördervorrichtung wenigstens einen Ausgabe¬ teiler (AT) mit den beiden Gleisseiten zugeordneten Ausgängen aufweist.
11. Aufbereitungsmaschine nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Bearbeitungsvorrichtung (BAV) einen Abfallausgang (ABA) mit nachgeordneten, aus dem Schienenbereich hinausführenden Leit- oder Abwurfmitteln aufweist. 12. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 11, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass die Leit- oder Abwurfmittel eine Förder¬ vorrichtung (F3) mit mindestens einem Förderband aufweist und dass dieses Förderband mit seiner Lagerung um eine im Bereich des Abfallausgangs (ABA) angeordnete Hochachse schwenkbar ausgebildet ist.
13. Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen, umfassend eim sich in Schienenlängsrichtung erstreckendes Trag- und Fahrwerk sowie mit diesem verbunden:
- eine AufnähmeVorrichtung für zu verarbeitenden Rohschotter,
- Fördermittel zur Überführung des Rohschotters in eine Bearbeitungsvorrichtung, insbesondere eine Siebvorrichtung, und
- Ausgabemittel für aufbereiteten Nutzschotter, insbesondere auch Aufbereitungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 12, gekennzeichnet druch folgende Merkmale: a) das Fahrwerk (FW) umfasst einen spurkranzgerichteten ersten Radsatz (RS1) und einen ebensolchen zweiten Radsatz (RS2) sowie einen in Adhäsions-Kraftschluss mit den Schienen setzbaren dritten Radsatz (RS3); b) diese Radsätze (RS1 - RS3) sind in Schienenlängs¬ richtung gesehen mit gegenseitigen Abständen mit einem Tragwerk (TW) der Aufbereitungsmaschine verbunden und der dritte Radsatz (RS3) ist in unmittelbarer Nachbar¬ schaft zu einem der beiden spurkranzgerichteten Radsätze angeordnet.
14. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 13, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass der dritte Radsatz (RS3) in unmittelbarer Nachbarschaft zu einem bezüglich der Arbeitsfortschritt¬ richtung (PA) rückwärtigen, spurkranzgerichteten Radsatz (RS2) angeordnet ist.
15. Aufbereitungsmaschine nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Radsatz (RS3) bezüglich der Arbeitsfortschrittrichtung (PA) auf der Rückseite des zugeordneten, spurkranzgerichteten Radsatz (RS2) angeordnet ist.
16. Aufbereitungsmaschine nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Fahrwerk mit einer Mehrzahl von Radsätzen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Radsatz (RS1) im Bereich des bezüglich der Arbeitsfortschrittrichtung (PA) vorderen Endes der Aufbereitungsmaschine sowie einer ebenfalls in diesem Bereich vorgesehenen Rohschotter-Aufnahmevorrichtung (RAV) angeordnet ist.
EP97930407A 1996-06-25 1997-06-25 Fahrbare aufbereitungsmaschine, insbesondere siebmaschine, für bettungsschotter im bahnwesen Expired - Lifetime EP0907800B1 (de)

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DE19625438A DE19625438A1 (de) 1996-06-25 1996-06-25 Fahrbare Aufbereitungsmaschine, insbesondere Siebmaschine, für Bettungsschotter im Bahnwesen
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DE (2) DE19625438A1 (de)
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