EP0742337A2 - Sektionaltor - Google Patents

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EP0742337A2
EP0742337A2 EP96106801A EP96106801A EP0742337A2 EP 0742337 A2 EP0742337 A2 EP 0742337A2 EP 96106801 A EP96106801 A EP 96106801A EP 96106801 A EP96106801 A EP 96106801A EP 0742337 A2 EP0742337 A2 EP 0742337A2
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EP
European Patent Office
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sectional door
door according
sections
steering knuckle
section
Prior art date
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EP96106801A
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EP0742337A3 (de
EP0742337B1 (de
Inventor
Ludwig Jansen
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Jansen Tortechnik & Co KG GmbH
Original Assignee
Ludwig Jansen GmbH
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Publication date
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Publication of EP0742337A3 publication Critical patent/EP0742337A3/de
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    • E06B2009/1588—Slat end pieces used for guiding shutter inserted in engaging section of adjacent slats

Definitions

  • the invention relates to a sectional door with sections pivotally connected via a movement fitting according to the preamble of claim 1.
  • sectional doors of this type consist of sections connected to one another by means of a hinge-shaped movement fitting, with respective fitting tabs being supported on adjacent plates by cover plates forming a door wall in such a way that the sectional door guided laterally via rolling elements is driven by a drive from a substantially vertical closed position into, for example horizontal opening position located near the ceiling area of a room is movable and can be traced out of this.
  • the fitting parts protrude from the level of the door wall to the inside of the lockable space, so that the free movement space of the sectional door is impaired, and in the case of one integrated into the door wall Arrangement of the fitting parts increases the effort in the manufacture and assembly of the sectional door disadvantageously.
  • the invention has for its object to provide a sectional door of the type specified, the movement fittings can be manufactured and assembled with little technical effort and allow a sufficiently stable support and a visually appealing design of the sectional door with little space and weight.
  • the sectional door designed according to the invention has, with the joint elements which interact directly with the steering knuckle of the guide roller of the adjacent section on the respective side edge region of the section, a component arrangement which, with little production and assembly effort, enables the sections to be adequately stable and articulated so that they support them when they move their vertical closed position in the substantially horizontal open position can be easily pivoted against each other, and also in the Return movement of the sections in the closed position, a uniform guidance is achieved.
  • the articulated elements supported directly on the steering knuckles of the adjacent guide rollers form, with a small space requirement on the side edge area of the respective sections, positionable connecting links between the adjacent sections, so that they can be pivoted by at least 90 ° to one another in a deflection area when moving into the respective use position. This ensures smooth operation, which enables simple manual operation and / or allows the use of a drive element with low power for the sectional door.
  • the sections are each connected in the region of their front broad sides to extruded profile parts, on each of which the joint elements are supported at the ends.
  • extruded profile parts forming a unit with the parts of the door wall, effective weight forces of the sectional door can be evenly entered into the respective section both in the closed position and during the opening movement in the area of the hinge elements, and thus overloads affecting the long-term stability of the sectional door can be excluded.
  • the joint element which in the advantageous embodiment is designed as a swivel bracket, on the steering knuckle of the guide roller, additional elements are provided Components for the formation of the movement fitting can be dispensed with, as a result of which the production costs of the sectional door are reduced with less construction effort and less weight.
  • the swivel brackets can be screwed to the respective extruded profile parts in the area of preformed connecting bores with little effort, so that a precise connecting position of the swivel bracket is achieved with a reduced assembly effort.
  • the articulated elements located in the side edge region of the sections can be integrated into the sectional door in a space-saving and largely concealed manner in the form of the swivel bracket, so that projecting components with an improved overall visual impression on the sectional door are avoided and thus the burglar resistance is improved.
  • FIG. 1 shows two sections 1, 2 forming a sectional door (not illustrated in more detail in the assembly position), which for movement from an essentially vertical closed position into a horizontal open position (basic illustration according to FIGS. 5 to 7) via a movement fitting 3, 4 are connected and so a common displacement of the sections with their simultaneous pivoting (angle 12 in Fig. 5 to 7) is possible via a drive (not shown).
  • Each of the sections 1, 2 also has on its respective vertical side edge regions 5, 6 and 5 ', 6' on a wall-side contact part of a gate opening (not shown) guided guide rollers 7, 8, each of which has a steering knuckle 9, 10 with the each section 2 are connected (Fig. 1).
  • the movement fitting according to the invention is formed by two movement fittings 3, 4 arranged on the edge between the two sections 1 and 2, each of which is supported with one on the respective side edge region 5 ', 6' of the or section 2 and with the free end respective steering knuckles 9, 10 of the guide roller 7, 8 of the adjacent section 1 comprising joint elements 11 (FIG. 1).
  • the shaped recess 13 of the swivel bracket 14 is provided between two fork legs 15, 16, wherein in the assembly position (FIG. 1, FIG. 4) a cross bar part 17 closing the shaped recess 13 is provided.
  • the shaped recess 13 is in each case formed by a through hole 18 which receives the steering knuckle 9 or 10 in the installed position, so that when the steering knuckle 9, 10 is in the installed position, the overall connection stability between the sections 1, 2 is improved.
  • the walls thereof are formed by a front and a rear cover plate 19, 20 and 19 ', 20', respectively and the respective front broad sides 21, 22 (FIG. 1) are connected to extruded profile parts 23, 24 which interlock at least in regions as tongue and groove profiles, so that the respective section 1, 2 as a whole forms a closed hollow chamber element, for example filled with a filling material 25 in the interior.
  • the tongue and groove profiles in the area of the extruded sections 23, 24 are designed such that an inner and an outer finger pinch protection on the sectional door 1 is achieved.
  • the embodiments according to FIGS. 2 and 3 each illustrate different cross sections of the extruded profile parts 23, 24 with a contour which is effective as finger protection and with which accidents in the area of the sectional door 1 can be avoided.
  • the sections 1, 2 each have walls on which, with little effort, a holding part 26 located on the respective swivel bracket 14, 14 '(FIGS. 9 and 10) , 26 'can be supported such that the connection stability between the respective section 1, 2 and the swivel bracket 14', 14 '' is improved overall and larger section elements can also be securely supported. It is also conceivable to provide the swivel bracket 14 ′′, 14 ′′ ′′ with a support projection 27, 27 ′ (FIG. 11, FIG. 13) that extends into the region of the front broad side of section 1 or 2.
  • FIGS. 2 and 3 each illustrate connecting channels 28, 29 extending in the longitudinal direction of the profile parts 23, 24 for supporting the respective joint element 11, via which a screw connection 30 can be produced with little assembly effort (FIG. 1).
  • the connecting channels 28, 29 have an axially parallel slot 31, so that the screw connection 30 can advantageously be carried out with self-tapping screws.
  • the respective steering knuckle 9, 10 is accommodated in a support channel 32, the axial insertion path of the steering knuckle 8, 9 into the support duct 32 via a shaped shoulder 33 acting as a stop on the respective steering knuckle 9, 10 is limited.
  • the steering knuckle 8, 9 can be rotatably fixed in the support channel 32, wherein a press or adhesive connection is also conceivable.
  • the joint element 11 designed as a swivel bracket 14 '' ' is designed with a contour which engages in the profiling of the associated rod profile 23' '', so that a shape engagement of the joint element 11 in the front broad side of the section 1 'improves the stability of the connection. is reached.

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Abstract

Ein Sektionaltor besteht aus schwenkbeweglich über einen Bewegungsbeschlag verbundenen Sektionen (1, 2) und diese weisen an ihren jeweiligen senkrechten Seitenrandbereichen (5, 6; 5', 6') jeweils über einen Achsschenkel (9, 10) an der Sektion (2) abgestützte Führungsrollen (7, 8) auf. Der Bewegungsbeschlag (3, 4) ist dabei von jeweils im Seitenrandbereich (5, 6; 5', 6') der Sektion (1) abgestützten Gelenkelementen (11) gebildet, deren freie Enden unmittelbar den jeweils am Seitenrandbereich (5, 6) der benachbarten Sektion (2) befindlichen Achsschenkel (9, 10) der Führungsrolle (7, 8) schwenkbeweglich umfassen. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Sektionaltor mit schwenkbeweglich über einen Bewegungsbeschlag verbundenen Sektionen gemäß den Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Bekannte Sektionaltore dieser Art bestehen aus untereinander mittels eines als Scharnier ausgebildeten Bewegungsbeschlags verbundenen Sektionen, wobei jeweilige Beschlaglappen an eine Torwandung bildenden Deckplatten von benachbarten Sektionen derart abgestützt sind, daß das seitlich über Rollelemente geführte Sektionaltor über einen Antrieb aus einer im wesentlichen vertikalen Schließstellung in eine beispielsweise nahe dem Deckenbereich eines Raumes befindliche horizontale Öffnungsstellung bewegbar und aus dieser rückführbar ist.
  • Die Beschlagteile stehen dabei aus der Ebene der Torwandung zur Innenseite des verschließbaren Raums hin über, so daß der freie Bewegungsraum des Sektionaltores beeinträchtigt ist, und bei einer in die Torwandung integrierten Anordnung der Beschlagteile ist der Aufwand bei der Herstellung und Montage des Sektionaltors nachteilig erhöht.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sektionaltor der angegebenen Art zu schaffen, dessen Bewegungsbeschlagteile mit geringem technischen Aufwand herstellbar und montierbar sind und bei geringem Raumbedarf und Gewicht eine hinreichend stabile Abstützung und eine optisch ansprechende Gestaltung des Sektionaltors ermöglichen.
  • Ausgehend von einem Sektionaltor nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 löst die Erfindung diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 15 verwiesen.
  • Das erfindungsgemäß ausgebildete Sektionaltor weist mit den am jeweiligen Seitenrandbereich der Sektion unmittelbar mit dem Achsschenkel der Führungsrolle der benachbarten Sektion zusammenwirkenden Gelenkelementen eine Bauteilanordnung auf, die mit geringem Herstellungs- und Montageaufwand eine hinreichend stabile und gelenkige Abstützung der Sektionen derart ermöglicht, daß diese bei Bewegung aus ihrer vertikalen Schließstellung in die im wesentlichen horizontale Öffnungsstellung leichtgängig gegeneinander verschwenkt werden können, und auch bei der Rückbewegung der Sektionen in die Schließstellung eine gleichmäßige Führung erreicht ist. Die unmittelbar an den Achsschenkeln der benachbarten Führungsrollen abgestützten Gelenkelemente bilden dabei mit geringem Raumbedarf am Seitenrandbereich der jeweiligen Sektionen positionierbare Verbindungsglieder zwischen den benachbarten Sektionen, so daß diese bei Bewegung in die jeweilige Gebrauchsstellung in einem Umlenkbereich um zumindest 90° zueinander verschwenkbar sind. Dabei ist eine Leichtgängigkeit gewährleistet, die eine einfache Handbedienung ermöglicht und/oder den Einsatz eines Antriebsorgans mit geringer Leistung für das Sektionaltor erlaubt.
  • In einer zweckmäßigen Ausbildung der Sektionen sind diese im Bereich ihrer Stirnbreitseiten jeweils mit Strangprofilteilen verbunden, an denen jeweils endseitig die Gelenkelemente abgestützt sind. Über diese mit den Teilen der Torwandung eine Einheit bildenden Strangprofilteile können sowohl in der Schließstellung als auch bei der Öffnungsbewegung im Bereich der Gelenkelemente wirksame Gewichtskräfte des Sektionaltors gleichmäßig in die jeweilige Sektion eingetragen und damit die Langzeitstabilität des Sektionaltors beeinflussende Überbelastungen ausgeschlossen werden.
  • Durch die unmittelbare Abstützung des im vorteilhafter Ausführung jeweils als Schwenklasche ausgebildeten Gelenkelementes an dem Achsschenkel der Führungsrolle sind zusätzliche Bauteile zur Bildung des Bewegungsbeschlags entbehrlich, wodurch bei vermindertem konstruktiven Aufwand und geringerem Gewicht die Gestehungskosten des Sektionaltors reduziert sind. Die Schwenklaschen können dabei mit geringem Aufwand mit den jeweiligen Strangprofilteilen im Bereich vorgeformter Verbindungsbohrungen verschraubt werden, so daß eine präzise Verbindungsstellung der Schwenklasche bei insgesamt verringertem Montageaufwand erreicht ist. Außerdem können die im Seitenrandbereich der Sektionen befindlichen Gelenkelemente in Form der Schwenklasche raumsparend und weitgehend verdeckt so in das Sektionaltor integriert werden, so daß mit verbessertem optischen Gesamteindruck am Sektionaltor überstehende Bauteile vermieden sind und damit die Einbruchsicherheit verbessert ist.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung, die mehrere Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Sektionaltores veranschaulicht. In der Zeichnung zeigen:
    • Fig. 1
    eine Ausschnittsdarstellung zweier benachbarter Sektionen in einer Vorderansicht im Bereich jeweiliger Stirnbreitseiten,
    Fig. 2
    eine geschnittene Seitenansicht der Sektionen gemäß einer Linie II - II in Fig. 1,
    Fig. 3
    eine geschnittene Seitenansicht ähnlich Fig. 2 mit veränderten Stangprofilen an den Stirnbreitseiten der Sektionen,
    Fig. 4
    eine schematische Seitenansicht der Sektionen gemäß Fig. 1 mit einem außenseitig am Seitenrandbereich in Einbaulage abgestützten Gelenkelement,
    Fig. 5 bis Fig. 7
    jeweilige Prinzipdarstellungen von Bewegungsphasen beim Verschwenken der beiden benachbarten Sektionen ähnlich Fig. 3,
    Fig. 8
    eine vergrößerte Einzeldarstellung des Gelenkelementes gemäß Fig. 4,
    Fig. 9
    eine Perspektivdarstellung einer der Sektionen mit dem Gelenkelement in einer zweiten Ausführungsform,
    Fig. 10
    eine Perspektivdarstellung ähnlich Fig. 9 mit einem Gelenkelement in einer dritten Ausführungsform,
    Fig. 11 bis Fig. 13
    jeweilige Perspektivdarstellungen mit weiteren Ausführungsformen eines in Einbaulage angeordneten Gelenkelementes.
  • In Fig. 1 sind zwei in Montagestellung ein nicht näher veranschaulichtes Sektionaltor bildende Sektionen 1, 2 dargestellt, die zur Bewegung aus einer im wesentlichen vertikalen Schließstellung in eine horizontale Öffnungsstellung (Prinzipdarstellung gemäß Fig. 5 bis Fig. 7) über einen Bewegungsbeschlag 3, 4 verbunden sind und so über einen Antrieb (nicht dargestellt) eine gemeinsame Verlagerung der Sektionen bei deren gleichzeitiger Verschwenkung (Winkel 12 in Fig. 5 bis 7) möglich ist.
  • Jede der Sektionen 1, 2 weist außerdem an ihren jeweiligen senkrechten Seitenrandbereichen 5, 6 bzw. 5', 6' an einem mauerseitigen Anlageteil einer Toröffnung (nicht dargestellt) geführte Führungsrollen 7, 8 auf, die jeweils über einen Achsschenkel 9, 10 mit der jeweiligen Sektion 2 verbunden sind (Fig. 1).
  • Der Bewegungsbeschlag gemäß der Erfindung ist von zwei randseitig zwischen den beiden Sektion 1 und 2 angeordneten Bewegungsbeschlägen 3, 4 gebildet, wobei diese jeweils mit einem am jeweiligen Seitenrandbereich 5', 6' der oderen Sektion 2 abgestützten und mit dem freien Ende den jeweiligen Achsschenkel 9, 10 der Führungsrolle 7,8 der benachbarten Sektion 1 umfassenden Gelenkelementen 11 versehen sind (Fig. 1).
  • Die vergrößerte Einzeldarstellung des Gelenkelementes 11 verdeutlicht in Zusammenschau mit Fig. 1, daß das Gelenkelement 11 in zweckmäßiger Ausführung als eine den jeweiligen Achsschenkel 9, 10 in einer Formausnehmung 13 aufnehmende Schwenklasche 14 ausgebildet ist, die in plattenförmiger Ausführung eine raumsparende Anordnung im Seitenrandbereich 5, 6 bzw. 5', 6' der jeweiligen Sektionen 1, 2 ermöglicht.
  • Die Formausnehmung 13 der Schwenklasche 14 ist dabei zwischen zwei Gabelschenkeln 15, 16 vorgesehen, wobei in der Montagestellung (Fig. 1, Fig. 4) ein die Formausnehmung 13 verschließendes Querriegelteil 17 vorgesehen ist. In weiteren Ausführungsformen der Schwenklasche 14', 14'', 14''' (Fig. 10, Fig. 11, Fig. 13) ist die Formausnehmung 13 jeweils von einer in der Einbaulage den Achsschenkel 9 bzw. 10 aufnehmenden Durchgangsbohrung 18 gebildet, so daß damit bei in Einbaulage verbrachtem Achsschenkel 9, 10 die Verbindungsstabilität zwischen den Sektionen 1, 2 insgesamt verbessert ist.
  • In sämtlichen dargestellten Ausführungsformen der Sektionen 1, 2 sind deren Wandungen von einer vorderen und einer hinteren Deckplatte 19, 20 bzw. 19', 20' gebildet und die jeweiligen Stirnbreitseiten 21, 22 (Fig. 1) mit zumindest bereichsweise als Nut- und Federprofile ineinandergreifenden Strangprofilteilen 23, 24 verbunden, so daß die jeweilige Sektion 1, 2 insgesamt ein geschlossenes, beispielsweise im Innenraum mit einem Füllmaterial 25 ausgeschäumtes Hohlkammerelement bildet. Die Nut- und Federprofile im Bereich der Strangprofilteile 23, 24 sind dabei so ausgebildet, daß ein innerer und ein äußerer Fingerklemmschutz an dem Sektionaltor 1 erreicht ist. Die Ausführungsformen gemäß Fig. 2 und Fig. 3 verdeutlichen jeweils unterschiedliche Querschnitte der Stranprofilteile 23, 24 mit einer Kontur, die als Fingerklemmschutz wirksam ist und mit der Unfälle im Bereich des Sektionaltors 1 vermeidbar sind.
  • Mit den beiden Deckplatten 19, 20 bzw. 19', 20' weisen die Sektion 1, 2 jeweils Wandungen auf, an denen mit geringem Aufwand ein an der jeweiligen Schwenklasche 14, 14' (Fig. 9 und Fig. 10) befindlicher Halteteil 26, 26' so abgestützt werden kann, daß die Verbindungsstabilität zwischen der jeweiligen Sektion 1, 2 und der Schwenklasche 14', 14'' insgesamt verbessert ist und auch größere Sektionselemente sicher abstützbar sind. Ebenso ist denkbar, die Schwenklasche 14'', 14''' mit einem sich in den Bereich der Stirnbreitseite der Sektion 1 bzw. 2 erstreckenden Stützansatz 27, 27' (Fig. 11, Fig. 13) zu versehen.
  • Die geschnittene Darstellung gemäß Fig. 1 verdeutlicht, daß die nut- und federartig ineinandergreifenden Strangprofilteile 23, 24 sich bis in den jeweiligen Seitenrandbereich 5, 6 der Sektionen 1, 2 erstrecken und endseitig unmittelbar mit dem jeweiligen Gelenkelement 11 bzw. dem Achsschenkel 9, 10 verbunden sind. Die Querschnittsdarstellungen der Strangprofilteile 23, 24 gemäß Fig. 2 und 3 veranschaulichen jeweils zur Abstützung des jeweiligen Gelenkelementes 11 in Profillängsrichtung der Profilteile 23, 24 verlaufende Verbindungskanäle 28, 29, über die mit geringem Montageaufwand eine Schraubverbindung 30 herstellbar ist (Fig. 1). Die Verbindungskanäle 28, 29 weisen dabei einen achsparallelen Schlitz 31 auf, so daß die Schraubverbindung 30 vorteilhaft mit selbstschneidenden Schrauben ausführbar ist.
  • Im Bereich des Strangprofilteiles 24 (Fig. 1) ist der jeweilige Achsschenkel 9, 10 in einem Stützkanal 32 aufgenommen, wobei der axiale Einschubweg des Achsschenkels 8, 9 in den Stützkanal 32 über einen als Anschlag wirksamen Formansatz 33 auf dem jeweiligen Achsschenkel 9, 10 begrenzt ist. Der Achsschenkel 8, 9 kann im Stützkanal 32 drehbeweglich festgelegt sein, wobei ebenso eine Preß- oder Klebeverbindung denkbar ist.
  • In den vorbeschriebenen Ausführungsformen des jeweiligen Gelenkelementes 11 ist dieses jeweils in einer den zugeordneten Achsschenkel 8, 9 übergreifenden Einbaulage veranschaulicht, wobei ebenso denkbar ist, daß Gelenkelement 11 in einer den Achsschenkel untergreifenden Einbaulage anzuordnen, wobei beispielsweise Bauteilanordnungen der in Fig. 12 und Fig. 13 veranschaulichten Ausführungen verwendbar sind.
  • In Fig. 11 ist das als Schwenklasche 14''' ausgebildete Gelenkelement 11 mit einer in die Profilierung des zugeordneten Stangprofiles 23''' eingreifenden Kontur ausgebildet, so daß ein die Stabilität der Verbindung verbessender Formeingriff des Gelenkelementes 11 in die Stirnbreitseite der Sektion 1' erreicht ist.

Claims (15)

  1. Sektionaltor, das zur Bewegung aus einer im wesentlichen vertikalen Schließstellung in eine horizontale Öffnungsstellung aus schwenkbeweglich über einen Bewegungsbeschlag verbundenen Sektionen (1, 2) besteht und diese an ihren jeweiligen senkrechten Seitenrandbereichen (5, 6; 5', 6') jeweils über einen Achsschenkel (9, 10) an der Sektion (2) abgestützte Führungsrollen (7, 8) aufweisen, dadurch gekennzeichnet , daß der Bewegungsbeschlag (3, 4) von jeweils im Seitenrandbereich (5, 6; 5', 6') der Sektion (1) abgestützten Gelenkelementen (11) gebildet ist und deren freie Enden unmittelbar den jeweils am Seitenrandbereich (5, 6) der benachbarten Sektion (2) befindlichen Achsschenkel (9, 10) der Führungsrolle (7, 8) schwenkbeweglich umfassen.
  2. Sektionaltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das jeweilige Gelenkelement (11) schwenkbeweglich an beiden Sektionen abgestützt ist.
  3. Sektionaltor nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkelement (11) in einer den zugeordneten Achsschenkel (9, 10) über- oder untergreifenden Einbaulage angeordnet ist.
  4. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkelement (11) als eine den Achsschenkel (9, 10) der Führungsrolle (7, 8) in einer Formausnehmung (13) aufnehmende Schwenklasche (14) ausgebildet ist.
  5. Sektionaltor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Formausnehmung (13) zwischen zwei Gabelschenkeln (15, 16) vorgesehen ist.
  6. Sektionaltor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Formausnehmung (13) zwischen den Gabelschenkeln (15, 16) durch ein Querriegelteil (17) verschließbar ist.
  7. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklasche (14'; 14''; 14''') mit einer den Achsschenkel (9, 10) aufnehmenden Durchgangsbohrung (18) versehen ist.
  8. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklasche (14; 14') mit zumindest einem an einer Deckplatte (19, 20; 19', 20') der Sektion abgestützten Halteteil (26) versehen ist.
  9. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklasche mit (14'; 14''; 14''') einem im Bereich einer Stirnbreitseite der Sektion (1, 2) festlegbaren Stützansatz (27, 27') versehen ist.
  10. Sektionaltor nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die benachbarten Sektionen (1, 2) an ihren jeweils einander zugeordneten Stirnbreitseiten mit paarweise als Nut- und Federprofile ineinandergreifenden Strangprofilteilen (23, 24; 23', 24'; 23'', 23''', 23''''; 24'';24''') verbunden sind.
  11. Sektionaltor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Strangprofilteile (23, 24; 23', 24'; 23''; 23'''; 23''''; 24''; 24''') sich bis in die jeweiligen Seitenwandbereiche (5, 6; 5', 6') der Sektionen (1, 2) erstrecken und endseitig mit dem Gelenkelement (11) bzw. dem Achsschenkel (9, 10) verbunden sind.
  12. Sektionaltor nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Gelenkelement (11) verbundene Strangprofilteil (23) mit zumindest einem in Profillängsrichtung verlaufenden Verbindungskanal (28, 29) versehen ist.
  13. Sektionaltor nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (28, 29) einen achsparallelen Schlitz (31) aufweist.
  14. Sektionaltor nach Anspruch 10 oder 11 , dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Achsschenkel (9, 10) verbundene Strangprofilteil (24) einen dieses aufnehmenden Stützkanal (32) aufweist.
  15. Sektionaltor nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Achsschenkel (9, 10) im Stützkanal (32) drehbeweglich abgestützt ist.
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