ES2199724T3 - Hoja de puerta seccional. - Google Patents
Hoja de puerta seccional.Info
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Abstract
Hoja de puerta seccional constituida por paneles (1) unidos articuladamente uno a otro y con rodillos de rodadura (2) para su guiado en carriles de rodadura, en donde los carriles de rodadura (2) están sujetos de forma ajustable perpendicularmente al plano de la hoja de la puerta en sendos portarrodillos (3) constituidos por un caballete portarrodillo (4) y un perno de ajuste (5) de forma cilíndrica, en donde el perno de ajuste (5) está introducido para movimiento de giro en un taladro (6) del caballete porta rrodillo (4) y puede ser inmovilizado en dicho caballete (4), y en donde el eje (10) del rodillo de rodadura (2) está introducido en un taladro excéntrico frontal (11) del perno de ajuste (5) que está orientado en forma excéntrica y paralela al eje de giro del perno de ajuste (5), caracterizada porque los paneles (1) están configura dos como componentes de doble pared rellenos de espuma de un material calorífugo, porque el caballete portarrodillo (4) está introducido en una cavidad (12) del lado del borde del cuerpo de espuma de los paneles (1) y presenta una pestaña que puede atornillarse a la superficie interna de los paneles (1), y porque el perno de ajuste (5) puede ser inmovilizado en el taladro (6) del caballete portarrodillo (4) por medio de tornillos de apriete (7) introducidos en taladros roscados (8) del caballete portarrodillo (4).
Description
Hoja de puerta seccional.
La invención concierne a una hoja de puerta
seccional constituida por paneles unidos articuladamente uno a otro
y con rodillos de rodadura para su guiado en carriles de rodadura,
en donde los rodillos de rodadura están sujetos de forma ajustable
en un portarrodillos respectivo en posición perpendicular al plano
de la hoja de la puerta. Una posibilidad de ajuste de los rodillos
es necesaria, por ejemplo, cuando la hoja de la puerta deba ser
orientada verticalmente en estado de cierre y vaya guiada en
carriles de rodadura verticales laterales que están fijados al cerco
de la puerta en posición algo inclinada hacia dentro. Una
orientación de los carriles de rodadura verticales que se aparte de
la vertical hace que la hoja de la puerta quede libre de una junta
del lado de cerco durante el movimiento de apertura y pueda evitarse
así un rozamiento afectado de desgaste en la junta.
En la hoja de puerta seccional conocida de la
clase citada al principio, de la que parte la invención
(DE-AS 20 09 963), un rodillo de rodadura está
conectado a una placa de soporte que va conectada a su vez a un
tornillo. El tornillo atraviesa un casquillo de una bisagra que está
fijada desde fuera con sus dos partes en los paneles de la hoja de
puerta seccional. El tornillo se puede inmovilizar en la bisagra por
medio de elementos de complementariedad de forma, quedando asegurado
contra giro, y engrana con su rosca en la rosca interna de un
apéndice de la placa de soporte. Para llevar el rodillo de rodadura
a una posición deseada, se tiene que mantener sujeto el apéndice en
una posición correspondiente con una herramienta y se tiene que
apretar seguidamente el tornillo. No obstante, con estas medidas de
ajuste es frecuente que se pueda conseguir con dificultad la
posición deseada exacta de los rodillos de rodadura. Además, la
totalidad del rodillo de rodadura, la placa de soporte, el tornillo
y las partes de la bisagra forma un conjunto que ocupa espacio y
que, además, se puede montar solamente de una manera complicada.
Como quiera que las dos partes de la bisagra están fijadas desde
fuera en los paneles y esta bisagra está unida con los rodillos de
rodadura a través del tornillo, el apéndice y la placa de soporte,
resulta una unión compleja de un panel con el carril de rodadura
sobre el cual va guiado el rodillo de rodadura. Como consecuencia de
esta unión costosa y complicada, pueden resultar, en ciertas
circunstancias, esfuerzos no deseados en lo que respecta a un guiado
funcionalmente seguro de la hoja de la puerta.
Asimismo, se conoce un rodillo de guía para una
puerta de garaje (DE 295 07 718 U1) que deberá estar construido en
forma regulable. En el rodillo de guía está conectado un eje que a
su vez va unido con una parte segmentada. Un muñón de la parte
segmentada encaja en el rebordeado de una lámina de la puerta de
garaje. La parte segmentada presenta una hendidura de forma de arco
de círculo que está prevista para recibir un tornillo de retención
que puede fijarse en un taladro lateral de una puerta de garaje.
Este rodillo de guía conocido presenta el considerable inconveniente
de que no está garantizado su ajuste o inmovilización funcionalmente
seguro a largo plazo. Bajo una solicitación mecánica del rodillo de
guía, no puede excluirse que la parte segmentada o la hendidura de
forma de arco de círculo se desplace con relación al tornillo de
retención. Como consecuencia de la variación de posición resultante
del rodillo de guía, existe entonces el riesgo de que la puerta de
garaje no pueda ya abrirse o cerrarse sin esfuerzo. Además, según
estas medidas conocidas, existe una distancia desventajosamente
grande del rodillo de guía a la puerta de garaje. Los componentes
correspondientes se caracterizan por una ocupación de espacio
relativamente grande.
Además, se conoce una puerta seccional con
elementos de unión especiales entre las distintas secciones (Modelo
de Utilidad DE 1 931 130). No se describen posibilidades de ajuste
especiales para los rodillos de guía de las secciones.
Asimismo, se conoce por la práctica el que los
rodillos de rodadura estén dispuestos en una palanca basculante
montada para movimiento de giro en una consola e inmovilizable en
dicha consola por medio de una unión atornillada que atraviesa un
agujero alargado de la palanca. La consola está fijada a la
superficie interna de los paneles. En la ejecución conocida los
rodillos de rodadura sobresalen en medida relativamente grande en la
superficie de la hoja de la puerta dispuesta por el lado interior
del garaje, siendo accesible el espacio intermedio entre la hoja de
la puerta y el carril de rodadura desde el lado interior del garaje
y resultando un riesgo de pinzamiento de los dedos.
Frente a esto, la invención se basa en el
problema técnico de indicar una hoja de puerta seccional de la
clase descrita al principio en la que sea posible un ajuste sencillo
y al mismo tiempo exacto de los rodillos de rodadura y se necesite
entonces solamente una pequeña ocupación de espacio.
Partiendo de una hoja de puerta seccional de la
estructura descrita al principio, el problema técnico se resuelve
según la invención por el hecho de que el portarrodillo consiste en
un caballete portarrodillo introducido en una cavidad del lado del
borde de los paneles, así como con un perno de ajuste de forma
cilíndrica, estando introducido el perno de ajuste para movimiento
de giro en un taladro del caballete portarrodillo y pudiendo ser
inmovilizado en este caballete, y estando introducido el eje del
rodillo de rodadura en un taladro excéntrico frontal del perno de
ajuste que está orientado en forma excéntrica y paralela al eje giro
del perno de ajuste.
Los paneles pueden estar con figurados como
piezas conformadas de chapa de un solo cuerpo. En el caso de una
ejecución de un solo cuerpo, el borde de los paneles está acodado en
forma de U o bien reforzado con un listón perfilado. Según la
invención, los caballetes portarrodillos están introducidos en
rebajos del perfil de borde, de modo que el rodillo de rodadura va
guiado lateralmente junto al panel en un carril de rodadura que
puede estar situado en el plano de la hoja de la puerta o que
presenta solamente un pequeño decalaje con respecto a dicho plano de
la hoja de la puerta. La zona de engrane entre el carril de rodadura
y la hoja de la puerta puede reducirse así con claridad y
eventualmente puede revestirse con un listón de cubierta aplicado
al carril de rodadura.
El portarrodillo construido según la invención es
adecuado de manera especial también para su incorporación en
paneles de doble pared rellenos de espuma de un material calorífugo.
Los caballetes portarrodillos están introducidos aquí
preferiblemente en cavidades del lado del borde del cuerpo de
espuma. Para fijar la cavidad, el caballete portarrodillo presenta
convenientemente una pestaña del lado de la cabeza que se puede
atornillar sobre la superficie interna de los paneles y que
sobresale solamente un poco de la superficie de estos últimos.
La fijación de los pernos de ajuste dentro del
alojamiento cilíndrico del caballete portarrodillos se efectúa por
medio de un elemento de apriete que puede disponerse con buen acceso
en el lado superior del caballete portarrodillo. Preferiblemente, el
perno de ajuste puede ser inmovilizado en el taladro del caballete
portarrodillo por medio de tornillos de apriete introducidos en
taladros roscados de dicho caballete. Los tornillos de apriete
pueden encajar en una ranura anular del perno de ajuste, con lo que
éste está asegurado no sólo en dirección radial, sino también en
dirección axial.
Para ajustar el rodillo de rodadura, el perno de
ajuste presenta un collarín que sobresale en la superficie frontal
del lado del rodillo y que está provisto de conformaciones para la
conexión de una herramienta de sujeción. El collarín puede estar
configurado, por ejemplo, con una superficie poligonal.
Preferiblemente, el collarín sobresaliente presenta taladros
radiales para un pasador de la herramienta de sujeción.
En otra ejecución la invención enseña que el
caballete portarrodillo presenta también una conexión para una unión
de bisagra entre paneles contiguos. En este caso, está conectado
articuladamente en el caballete portarrodillo un lóbulo de bisagra
que va unido con el panel contiguo.
Se explica seguidamente la invención con ayuda de
un dibujo que representa únicamente un ejemplo de ejecución.
Muestran esquemáticamente cada vez en una representación en
perspectiva:
La Figura 1, una vista fragmentaria del lado del
borde de dos paneles - unidos articuladamente entre sí - de una hoja
de puerta seccional con un rodillo de rodadura,
la Figura 2, una representación despiezada del
objeto representado en la Figura 1, y
la Figura 3, otro ejemplo de ejecución, también
en una representación despiezada.
Una hoja de puerta seccional consiste en paneles
1 unidos articuladamente entre sí y está equipada con rodillos de
rodadura 2 para su guiado en carriles de rodadura. Los rodillos de
rodadura 2 se sujetan cada uno en forma ajustable en un
portarrodillo y son desplazables perpendicularmente al plano de la
hoja de la puerta.
Se deduce de una consideración comparativa de las
Figuras 1 y 2 que el portarrodillo 3 consiste en un caballete
portarrodillo 4 y un perno de ajuste 5. El perno de ajuste 5 está
introducido para movimiento de giro en un taladro 6 del caballete
portarrodillo 4 y se puede inmovilizar en dicho caballete 4. La
inmovilización del perno de ajuste 5 en el alojamiento cilíndrico 6
del caballete portarrodillo 4 se efectúa con tornillos prisioneros 7
que están introducidos en taladros roscados 8 del caballete
portarrodillo 4 y que encajan en una ranura anular 9 del perno de
ajuste 5 y aseguran así este último no sólo en dirección radial,
sino también en dirección axial. El eje 10 del rodillo de rodadura 2
está introducido en un taladro excéntrico frontal 11 del perno de
ajuste 5. El taladro excéntrico 11 está orientado en forma
descentrada y paralela al eje de giro del perno de ajuste 5. La
distancia de los rodillos de rodadura 2 al plano de la hoja de la
puerta puede ser ajustada y variada por medio de un giro del perno
de ajuste 5.
En el ejemplo de ejecución los paneles 1 están
configurados como componentes de doble pared rellenos de espuma de
un material calorífugo. El caballete portarrodillo 4 está
introducido en una cavidad 12 del cuerpo de espuma abierta por el
lado del borde y presentan en el lado de la cabeza una pestaña 13
que se puede atornillar a la superficie interna del panel 1. Se
deduce también de una consideración comparativa de las Figuras 1 y
2 que el perno de ajuste 5 presenta un collarín 14 que sobresale en
la superficie frontal del lado del rodillo y que está provisto de
conformaciones para la conexión de una herramienta de sujeción 15.
En el ejemplo de ejecución el collarín sobresaliente está provisto
de taladros radiales 16 para un pasador de la herramienta de
sujeción 15.
En el ejemplo de ejecución de la Figura 3 el
caballete portarrodillo 4 presenta, además, una conexión 17 para una
unión de bisagra. El caballete portarrodillo 4 es parte de una
bisagra que une paneles contiguos articuladamente uno con otro.
Se deduce de las Figuras que el portarrodillo 3
sobresale un poco del lado interno de los paneles 1 y que las
partes sobresalientes del portarrodillo están formadas con
superficies lisas redondeadas hacia el panel. La rendija que aún
queda entre el carril de rodadura y la hoja de la puerta puede
cubrirse con un listón de revestimiento que se monta en el carril de
rodadura y que abraza la zona del borde de los paneles 1. Se elimina
así en amplio grado el riesgo de una lesión en caso de un manejo
inadecuado de la hoja de la puerta.
Claims (5)
1. Hoja de puerta seccional constituida por
paneles (1) unidos articuladamente uno a otro y con rodillos de
rodadura (2) para su guiado en carriles de
rodadura,
rodadura,
en donde los carriles de rodadura (2) están
sujetos de forma ajustable perpendicularmente al plano de la hoja de
la puerta en sendos portarrodillos (3) constituidos por un caballete
portarrodillo (4) y un perno de ajuste (5) de forma cilíndrica,
en donde el perno de ajuste (5) está introducido
para movimiento de giro en un taladro (6) del caballete
portarrodillo (4) y puede ser inmovilizado en dicho caballete (4),
y
en donde el eje (10) del rodillo de rodadura (2)
está introducido en un taladro excéntrico frontal (11) del perno de
ajuste (5) que está orientado en forma excéntrica y paralela al eje
de giro del perno de
ajuste (5),
ajuste (5),
caracterizada porque los paneles (1) están
configurados como componentes de doble pared rellenos de espuma de
un material calorífugo, porque el caballete portarrodillo (4) está
introducido en una cavidad (12) del lado del borde del cuerpo de
espuma de los paneles (1) y presenta una pestaña que puede
atornillarse a la superficie interna de los paneles (1), y porque el
perno de ajuste (5) puede ser inmovilizado en el taladro (6) del
caballete portarrodillo (4) por medio de tornillos de apriete (7)
introducidos en taladros roscados (8) del caballete portarrodillo
(4).
2. Hoja de puerta seccional según la
reivindicación 1, caracterizada porque los tornillos de
apriete (7) encajan en una ranura anular (9) del perno de ajuste (5)
y aseguran este perno de ajuste (5) en dirección radial y en
dirección axial.
3. Hoja de puerta seccional según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el perno de ajuste
(5) presenta un collarín (14) que sobresale de la superficie frontal
del lado del rodillo y que está provisto de una conformación
adecuada para la conexión de una herramienta de sujeción (15).
4. Hoja de puerta seccional según la
reivindicación 3, caracterizada porque el collarín
sobresaliente (14) presenta taladros radiales (16) para un pasador
de la herramienta de sujeción (15).
5. Hoja de puerta seccional según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el caballete
portarrodillo (4) presenta una conexión (17) para una unión de
bisagra entre paneles contiguos.
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