ES2604966T3 - Regulación frontal para cajones y cajón - Google Patents
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Abstract
Regulación frontal para cajones que presenta un cuerpo de soporte (25), una corredera (9) dispuesta en el cuerpo de soporte (25) e inmovilizable en un cerco lateral (3), y un mecanismo de regulación dispuesto en el cuerpo de soporte para la regulación en altura y/o en sentido lateral de la corredera (9), caracterizada por que el cuerpo de soporte (25) puede inmovilizarse en el panel frontal (2).
Description
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DESCRIPCION
Regulacion frontal para cajones y cajon
La presente invencion concierne a una regulacion frontal para cajones segun el preambulo de la reivindicacion 1 y a un cajon segun el preambulo de la reivindicacion 14.
Se conocen por el estado de la tecnica regulaciones frontales del genero expuesto para cajones. Asf, por ejemplo, el documento EP 0702915 B1 revela un herraje para la inmovilizacion ajustable de un panel frontal, en el que un mecanismo de herraje, que esta dispuesto en un carril de grna de la suspension del cajon, hace posible una regulacion en altura y en sentido lateral de paneles frontales.
Se conoce por el documento EP 0800354 B1 un dispositivo de retencion para un panel frontal de un cajon, en el que la mecanica de bloqueo esta dispuesto en el cerco del cajon.
En este estado de la tecnica ya conocido es desventajoso el hecho de que es necesario para el mecanismo de regulacion, por un lado, un mayor espacio de montaje en los respectivos componentes en los que esta montado el mecanismo de regulacion, especialmente en el cerco lateral de un cajon. Ademas, en estas soluciones no es posible una regulacion del panel frontal cuando el cuerpo del mueble esta posicionado cerca de una pared, es decir que para la regulacion frontal dicho panel tiene que ser accesible desde el lado exterior del cajon. Ademas, no es posible una regulacion desde el lado interior del cajon cuando este cajon se encuentra en un estado cargado.
Por tanto, el cometido de la presente invencion consiste en crear una regulacion frontal para cajones que haga posible una construccion sensiblemente mas estrecha del cerco lateral y una regulacion en sentido transversal a la direccion de extraccion del cajon.
Este problema se resuelve con una regulacion frontal para cajones con las caractensticas de la reivindicacion 1 y con un cajon dotado de las caractensticas de la reivindicacion 14.
Segun la invencion, la regulacion frontal se puede inmovilizar por medio de un cuerpo de soporte en el panel frontal. De este modo, se puede crear una posibilidad de regulacion para paneles frontales de cajones con la que se haga posible una regulacion en sentido transversal a la direccion de extraccion del cajon. En este caso, el acceso a la regulacion frontal se efectua en la direccion de extraccion del cajon. Ademas, se puede conseguir una construccion sensiblemente mas estrecha de un cerco del cajon debido a que la regulacion frontal ya no esta instalada en o sobre el cerco de cajon, con lo que se hace posible un diseno de cajon unitario.
Otras caractensticas de la invencion son objeto de las reivindicaciones subordinadas.
Para la regulacion en altura y en sentido lateral del panel frontal el mecanismo de regulacion de la regulacion frontal presenta un primer elemento de regulacion para regular en altura y un segundo elemento de regulacion para regular en sentido lateral. Gracias a estos elementos de regulacion manejables por separado uno de otro se hace posible una regulacion frontal facil para el usuario del panel frontal de un cajon.
Segun una ejecucion de la invencion, el mecanismo de regulacion presenta una rueda de regulacion con un dentado interno con el que engrana un dentado externo del primer elemento de regulacion. Con esta grna de rueda dentada se hace posible una regulacion exacta.
El cuerpo de soporte esta constituido en una forma de realizacion preferida por una primera parte y una segunda parte, sirviendo la primera parte del cuerpo de soporte preferiblemente para alojar el mecanismo de regulacion y sirviendo la segunda parte del cuerpo de soporte preferiblemente para inmovilizar el cuerpo de soporte en el panel frontal.
Preferiblemente, el mecanismo de regulacion presenta, ademas, un pestillo de regulacion que esta montado de forma linealmente desplazable en la primera parte del cuerpo de soporte y que presenta una hendidura de regulacion en la que va guiado el segundo elemento de regulacion. Este elemento de regulacion esta configurado preferiblemente como un perno excentrico, con lo que se hace posible un desplazamiento lineal muy facil del pestillo de regulacion y este hace posible, junto con la rueda de regulacion, una regulacion exacta en altura y en sentido lateral del panel frontal.
La regulacion frontal puede utilizarse en paneles frontales de todos los materiales, tales como, por ejemplo, placas de metal, metal no ferreo, madera, carton prensado, prespan, plastico y material de construccion ligero (placas de nido de abeja, placas sandwich o similares).
Se explica seguidamente la invencion con mas detalle ayudandose de varios ejemplos de realizacion y haciendo referencia a los dibujos adjuntos. Muestran:
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La figura 1, una vista en perspectiva de una regulacion frontal para cajones en estado montado,
la figura 2, una vista en perspectiva de la regulacion frontal para cajones en estado montado sin
representacion del cerco lateral,
la figura 3, un detalle en perspectiva, designado con III, de la regulacion frontal mostrada en la figura 2, la figura 4, una vista en planta de un mecanismo de regulacion para la regulacion en altura, las figuras 5a y 5b, una vista en planta y una vista en perspectiva de la rueda de regulacion, las figuras 6a a 6c, diferentes vistas del primer elemento de regulacion,
la figura 7, una vista en planta de un mecanismo de regulacion para la regulacion en sentido lateral,
la figura 8, una vista frontal del pestillo de regulacion,
las figuras 9a a 9c, diferentes vistas del primer elemento de regulacion,
las figuras 10a a 10c, diferentes vistas del cuerpo de soporte,
las figuras 11a a 11c, varias vistas en planta de la regulacion frontal en diferentes posiciones de la regulacion en altura,
las figuras 12a a 12c, varias vistas en planta de la regulacion frontal en diferentes posiciones de la regulacion en altura,
las figuras 13a y 13b, vistas en seccion lateral de la regulacion frontal y del cerco lateral dispuesto en ella en diferentes posiciones verticales,
las figuras 14a y 14b, vistas laterales de la regulacion frontal con cerco lateral dispuesto en ella en diferentes posiciones horizontales,
la figura 15, una vista en seccion lateral de la regulacion frontal dispuesta en un panel frontal de madera, la figura 16, un detalle representado en perspectiva, designado con XVI, de la regulacion frontal mostrada en la figura 15,
la figura 17, una vista en perspectiva de una regulacion frontal para cajones en estado montado en un panel frontal de placa de nido de abeja,
la figura 18, una vista en seccion lateral de la regulacion frontal instalada en un panel frontal de placa de nido de abeja,
la figura 19, un detalle representado en perspectiva, designado con XIX, de la regulacion frontal mostrada en la figura 18,
la figura 20, una vista en perspectiva de una regulacion frontal para cajones en estado montado en un panel frontal de aluminio,
la figura 21, una vista en seccion lateral de la regulacion frontal dispuesta en un panel frontal de aluminio y la figura 22, un detalle representado en perspectiva, designado con XXII, de la regulacion frontal mostrada en la figura 21.
En la figura 1 se muestra una forma de realizacion de una regulacion frontal 1 para un cajon. La regulacion frontal 1 esta montada en este caso entre un panel frontal 2 y un cerco lateral 3 del panel frontal 2. Como se representa en las figuras 2 y 3, la regulacion frontal 1 presenta un cuerpo de soporte 25 mostrado con mas detalle en las figuras 10a a 10c, una corredera 9 dispuesta en el cuerpo de soporte 25 e inmovilizable en un cerco lateral 3, y un mecanismo de regulacion dispuesto en el cuerpo de soporte para la regulacion en altura y/o en sentido lateral de la corredera 9. El cuerpo de soporte 25 esta constituido preferiblemente por una primera parte 4 y una segunda parte 7. El cuerpo de soporte 25 esta inmovilizado aqrn en el panel frontal 2. En este caso, el mecanismo de regulacion esta dispuesto preferiblemente en la primera parte 4 del cuerpo de soporte. Con la segunda parte 7 del cuerpo de soporte se inmoviliza la regulacion frontal en el panel frontal 2. La inmovilizacion se efectua aqrn especialmente con dos tornillos 8 que se enchufan a traves de taladros 28 de la segunda parte 7 del cuerpo de soporte y se atornillan en el panel frontal 2.
El mecanismo de regulacion presenta un primer elemento de regulacion 5 para la regulacion en altura de la corredera y un segundo elemento de regulacion 6 para la regulacion en sentido lateral de la corredera 9. Ambos elementos de regulacion 5, 6 estan provistos preferiblemente, en su lado frontal, de unas hendiduras de mando 16, 21, especialmente hendiduras en cruz, con lo que se puede realizar de manera sencilla un ajuste de la regulacion frontal con una herramienta de atornillador.
Como se muestra en las figuras 4 a 6c, el mecanismo de regulacion para la regulacion en altura de la corredera 9 presenta una rueda de regulacion 10. La rueda de regulacion 10 esta montada de manera giratoria en la primera parte 4 del cuerpo de soporte. Una primera seccion de borde interno de la rueda de regulacion 10 esta formada con una corona dentada 12 con la que engrana un pinon 17 del primer elemento de regulacion 5. La rueda de regulacion 10 esta formada en una segunda seccion de borde interno con un saliente 14 que se proyecta hacia el centro de la rueda y que presenta una primera hendidura de gma radial 15 en la que va guiada una clavija de gma 11 fijada a la corredera 9. Mediante un movimiento de giro de la rueda de regulacion 10 se puede producir asf una regulacion en altura de la corredera 9 y, por tanto, del panel frontal 2. Se describe mas adelante la representacion exacta del funcionamiento.
El mecanismo de regulacion presenta tambien un pestillo de regulacion 18 que esta montado de manera linealmente desplazable en la primera parte 4 del cuerpo de soporte. Este pestillo de regulacion 18 presenta una segunda hendidura de gma 20, en la que va guiada la clavija de gma 11 fijada a la corredera, asf como una gma de regulacion 19 en la que va guiado el segundo elemento de regulacion 6.
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El segundo elemento de regulacion 6 se muestra con detalle en las figuras 9a a 9c. Consiste sustancialmente en una pieza de cabeza 22, una pieza de pie 24 y una pieza excentrica 23 dispuesta entre la pieza de cabeza 22 y la pieza de pie 24 de manera excentrica con respecto al centro de la pieza de cabeza 22 y la pieza de pie 24. El diametro de la pieza excentrica 23 es aqm ligeramente mas pequeno que la anchura de la gma de regulacion 19, de modo que, por un lado, un giro del segundo elemento de regulacion inmovilizado 6 provoca un desplazamiento del pestillo de regulacion 18 en sentido perpendicular a la gma de regulacion 19 y, por otro lado, la pieza excentrica 23 se puede mover a lo largo de la gma de regulacion 19 para hacer posible una regulacion simultanea en altura de la corredera 9.
El pestillo de regulacion 18 esta orientado en la primera parte 4 del cuerpo de soporte de tal manera que un desplazamiento recien descrito del pestillo de regulacion 18 provoque una regulacion en sentido lateral de la corredera 9 y, por tanto, un desplazamiento en sentido lateral del panel frontal 2.
La rueda de regulacion 10 y el pestillo de regulacion 18 estan dispuestos una sobre otro en la primera parte 4 del cuerpo de soporte de tal manera que la primera hendidura de gma 15 de la rueda de regulacion 10 y la segunda hendidura de gma 20 del pestillo de regulacion 18 estan parcialmente superpuestas una a otra, con lo que la clavija de gma 11 guiada por las hendiduras de gma 15, 20 se puede desplazar en un plano normal a la clavija de gma 11. Se hace posible asf una regulacion combinada en altura y en sentido lateral del panel frontal 2.
Con ayuda de las figuras 11a a 11c se explica ahora con mas detalle el funcionamiento de la regulacion en altura. La figura 11a muestra la regulacion frontal en una posicion en la que la regulacion en altura se encuentra en una posicion central. Para poner mas alto el panel frontal 2 se gira el primer elemento de regulacion 5 en sentido contrario al de las agujas del reloj, lo que provoca un giro identico de la rueda de regulacion 10, y entonces la primera hendidura de gma 15 se desplaza desde una posicion horizontal en la figura 11a hasta una posicion inclinada y ascendente aqm de izquierda a derecha, representada en la figura 11b. Dado que el eje de giro para este giro esta dispuesto en el centro de la rueda de regulacion 10, la inclinacion de la hendidura de gma 15 va acompanada de un desplazamiento de la clavija de gma 11 hacia arriba. Este desplazamiento de la clavija de gma 11 hacia arriba provoca, como se explica detalladamente mas tarde, un desplazamiento del panel frontal 2 hacia arriba. En la figura 11c se muestra una posicion de ajuste de la regulacion frontal 1 en la que el panel frontal 2 esta colocado en una posicion mas baja. A este fin, conforme a las explicaciones anteriores se gira el elemento de regulacion 5 con el sentido de las agujas del reloj, lo que va acompanado de un giro de la rueda de regulacion 10 en el sentido de las agujas del reloj. Resulta de esto tambien una posicion inclinada de la primera hendidura de gma 15, esta vez una posicion descendente de izquierda a derecha, que produce un desplazamiento de la clavija de gma 11, en este caso hacia abajo.
Con ayuda de las figuras 12a a 12c se explica el funcionamiento de la regulacion en sentido lateral por medio de la regulacion frontal. En la figura 12a se muestra una posicion de situacion central con respecto a la regulacion en sentido lateral de la regulacion frontal. En este caso, la clavija de gma 11 esta posicionada aproximadamente centrada en la segunda hendidura de gma 20 del pestillo de regulacion 18. Si se gira ahora el segundo elemento de regulacion 6, la pieza excentrica 23 presiona entonces contra una pared lateral de la gma de regulacion 19 y desplaza asf el pestillo de regulacion 18 en sentido perpendicular a un eje longitudinal de la gma de regulacion 19. El desplazamiento del pestillo de regulacion 18 va acompanado de un desplazamiento de la clavija de gma 11 - dispuesta en la segunda hendidura de gma 20 - en la direccion de desplazamiento del pestillo de regulacion 18. De este modo, el pestillo de regulacion 18 y la clavija de gma 11 son desplazados hacia la derecha en la figura 12b o hacia la izquierda en la figura 12c, lo que corresponde a una regulacion horizontal del panel frontal 2.
Con ayuda de las figuras 13a, 13b, 14a y 14b se ilustra una vez desde otra perspectiva el funcionamiento de un desplazamiento vertical u horizontal del cerco lateral por medio de la regulacion frontal segun la invencion. Como se muestra en las figuras 13a y 13b, mediante un giro del primer elemento de regulacion 5 se produce un movimiento de la clavija de gma 11 que esta fijada a la corredera 9 y, por tanto, se origina un desplazamiento correspondiente del respectivo cerco lateral 3 en una direccion de desplazamiento vertical Y. Los respectivos desplazamientos del cerco lateral estan representados por lmeas continuas del cerco lateral en una posicion de partida y por lmeas de trazo del cerco lateral en una posicion final.
De manera correspondiente, en las figuras 14a y 14b se muestra el desplazamiento horizontal del cerco lateral, el cual es producido por un giro del segundo elemento de regulacion 6.
Las figuras 15 a 22 muestran la regulacion frontal 1 segun la invencion incorporada en paneles frontales 2 de material diferente. En este caso, en las figuras 15 y 16 se muestra la inmovilizacion de la regulacion frontal 1 en un panel frontal de madera o de prespan, estando practicados en el panel frontal de madera o de prespan unos taladros 30 en los que se atornillan tornillos 8 a traves de taladros 28 en la segunda parte 7 del cuerpo de soporte.
Las figuras 17, 18 y 19 muestran la instalacion de la regulacion frontal 1 en un panel frontal 2 de placa de nido de abeja. Para sujetar los tornillos 8 en el panel frontal 2 de placa de nido de abeja se han embutido unos tacos 31 en el
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panel frontal 2 de placa de nido de abeja. Esta variante de fijacion es adecuada para todas las placas de construccion ligera.
Las figuras 20, 21 y 22 muestran una instalacion de la regulacion frontal 1 en un panel frontal 2 de aluminio. Los tornillos 8 estan atornillados aqu en una pared interna del panel frontal 2 de aluminio. Esta variante de fijacion se puede utilizar tambien para paneles frontales de metal, otros paneles de metal no ferreo y paneles frontales de plastico.
Sfmbolos de referencia
1 Regulacion frontal
2 Panel frontal
3 Cerco lateral
4 Primera parte de cuerpo de soporte
5 Primer elemento de regulacion
6 Segundo elemento de regulacion
7 Segunda parte de cuerpo de soporte
8 Tornillo
9 Corredera
10 Rueda de regulacion
11 Clavija de grna
12 Corona dentada
13 Nervio exterior
14 Saliente
15 Primera hendidura de grna
16 Hendidura de mando
17 Pinon
18 Pestillo de regulacion
19 Grna de regulacion
20 Segunda hendidura de grna
21 Hendidura de mando
22 Pieza de cabeza
23 Pieza excentrica
24 Pieza de pie
25 Cuerpo de soporte
26 Taladro
27 Taladro
28 Taladro
29 Sujetador de pie adaptador
30 Taladro
31 Taco
Claims (17)
- 5101520253035404550556065REIVINDICACIONES1. Regulacion frontal para cajones que presenta un cuerpo de soporte (25), una corredera (9) dispuesta en el cuerpo de soporte (25) e inmovilizable en un cerco lateral (3), y un mecanismo de regulacion dispuesto en el cuerpo de soporte para la regulacion en altura y/o en sentido lateral de la corredera (9), caracterizada por que el cuerpo de soporte (25) puede inmovilizarse en el panel frontal (2).
- 2. Regulacion frontal segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el mecanismo de regulacion presenta un primer elemento de regulacion (5) para la regulacion en altura de la corredera (9) y un segundo elemento de regulacion (6) para la regulacion en sentido lateral de la corredera (9).
- 3. Regulacion frontal segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que el cuerpo de soporte (25) presenta una primera parte (4), en la que esta dispuesto el mecanismo de regulacion, y una segunda parte (7) que puede inmovilizarse en el panel frontal (2).
- 4. Regulacion frontal segun la reivindicacion 3, caracterizada por que el mecanismo de regulacion presenta una rueda de regulacion (10) que esta montada de manera giratoria en la primera parte (4) del cuerpo de soporte.
- 5. Regulacion frontal segun la reivindicacion 4, caracterizada por que una primera seccion de borde interno de la rueda de regulacion (10) esta formada con una corona dentada (12) con la que engrana un pinon (17) del primer elemento de regulacion (5).
- 6. Regulacion frontal segun la reivindicacion 4 o 5, caracterizada por que una segunda seccion de borde interno de la rueda de regulacion (10) presenta un saliente (14) que se proyecta hacia el centro de la rueda y que lleva una primera hendidura de grna radial (15) en la que va guiada una clavija de grna (11) fijada a la corredera (9).
- 7. Regulacion frontal segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que el mecanismo de regulacion presenta un pestillo de regulacion (18) que esta montado de manera linealmente desplazable en la primera parte (4) del cuerpo de soporte.
- 8. Regulacion frontal segun la reivindicacion 7, caracterizada por que el pestillo de regulacion (18) presenta una segunda hendidura de grna (20) en la que va guiada la clavija de grna (11) fijada a la corredera (9).
- 9. Regulacion frontal segun la reivindicacion 7 u 8, caracterizada por que el pestillo de regulacion (18) presenta una hendidura de regulacion (19) en la que va guiado el segundo elemento de regulacion (6).
- 10. Regulacion frontal segun la reivindicacion 9, caracterizada por que el segundo elemento de regulacion (6) esta configurado como un perno excentrico dispuesto en la grna de regulacion (19) del pestillo de regulacion (18).
- 11. Regulacion frontal segun cualquiera de las reivindicaciones 7 a 10, caracterizada por que el pestillo de regulacion (18) esta orientado en la primera parte (4) del cuerpo de soporte de tal manera que un desplazamiento del pestillo de regulacion (18) provoque una regulacion en sentido lateral de la corredera.
- 12. Regulacion frontal segun cualquiera de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizada por que la rueda de regulacion (10) y el pestillo de regulacion (18) estan dispuestos una sobre otro en la primera parte (4) del cuerpo de soporte de tal manera que la primera hendidura de grna (15) y la segunda hendidura de grna (20) esten dispuestas parcialmente una sobre otra, con lo que la clavija de grna (11) guiada por las hendiduras de grna (15, 20) puede ser desplazada en un plano normal a la clavija de grna (11).
- 13. Regulacion frontal segun la reivindicacion 12, caracterizada por que las dos hendiduras de grna (15, 20) estan orientadas perpendicularmente una a otra en una posicion central de la regulacion en altura sobre un plano.
- 14. Cajon con un cerco lateral (3) en el que esta sujeto de manera regulable un panel frontal (2), caracterizado por que entre el cerco lateral (3) y el panel frontal (2) esta prevista una regulacion frontal segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
- 15. Cajon segun la reivindicacion 14, caracterizado por que la regulacion frontal esta montada en el panel frontal (2).
- 16. Cajon segun la reivindicacion 15, caracterizado por que el panel frontal (2) esta configurado como una placa de madera, carton prensado o prespan o como un panel frontal de metal, metal no ferreo o plastico, en el que esta embutida la regulacion frontal y esta puede atornillarse al panel frontal (2) por medio de la segunda parte (7) del cuerpo de soporte.
- 17. Cajon segun la reivindicacion 15, caracterizado por que el panel frontal (2) esta realizado como una placa de construccion ligera en la que esta embutida la regulacion frontal, estando embutidos en la placa de construccionligera unos tacos (31) con ayuda de los cuales se puede atornillar la segunda parte (7) del cuerpo de soporte en el panel frontal (2).
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