EP0672012A1 - Schüttgut-container mit entleerungsvorrichtung. - Google Patents

Schüttgut-container mit entleerungsvorrichtung.

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EP0672012A1
EP0672012A1 EP93922878A EP93922878A EP0672012A1 EP 0672012 A1 EP0672012 A1 EP 0672012A1 EP 93922878 A EP93922878 A EP 93922878A EP 93922878 A EP93922878 A EP 93922878A EP 0672012 A1 EP0672012 A1 EP 0672012A1
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EP
European Patent Office
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container
frame
webs
roof
struts
Prior art date
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EP93922878A
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English (en)
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EP0672012B1 (de
Inventor
Gerhard Schuetz
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Individual
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Individual
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/54—Gates or closures
    • B65D90/62—Gates or closures having closure members movable out of the plane of the opening
    • B65D90/626—Gates or closures having closure members movable out of the plane of the opening having a linear motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/12—Refuse receptacles; Accessories therefor with devices facilitating emptying
    • B65F1/125—Features allowing the receptacle to be lifted and emptied by its bottom

Definitions

  • the present invention relates to a container for bulk goods, which has a floor drain, according to the preamble of claim 1.
  • Such containers are preferably used for bulk goods such as sand, gravel, coke and the like.
  • Waste glass containers generally have individual throw-in openings, preferably for bottles, are at a recycling point for some time, are removed by special trucks and replaced by empty containers.
  • the emptying takes place either in the glassworks or on a train station by lifting the container shell or lowering the bottom of the pyramid or cone.
  • the formation of such containers is in accordance with the loading and unloading speeds and the quantity of the items to be collected.
  • both loading and unloading are characterized by a high temporal mass flow.
  • Special devices so-called railway gutters, are also required for unloading.
  • Special storage devices, silos are required for the storage preceding the loading and the storage following the unloading.
  • the use of such bulk goods containers designed as wagon bodies therefore requires high capital expenditures, for the containers themselves, for silos and for the railway gutters.
  • the unit of use is also always at least one whole wagon, even if it is only to be partially filled.
  • the object which is to be achieved with the present invention is to create a bulk goods container which can be emptied through the floor without a flap device and which can be of various sizes.
  • an ISO standard containers - can be built, which makes the need for silos unnecessary, or at least very limits, in his On ⁇ build simple, robust and easy to maintain and to empty any attached electrical, pneumatic and / or hydraulic auxiliary devices having.
  • FIG. 1 is a perspective view of the container according to the invention from the outside
  • Fif. 3 shows a longitudinal section through the container in the open state
  • Fig. 7 is a plan view of a variant.
  • Fig. 1 the container according to the invention is shown in a perspective view. It consists of a frame 1, for example welded together from square tubes, with four vertical struts 4, which are connected at their upper ends by horizontal struts 20. In the lower part of the frame 1 strong side plates 2 are welded on all four sides. A container 3 is embedded in this frame 1 in such a way that it can move along the vertical struts 4. For this purpose, 3 guides 5 are attached in the corners of the container, which 6 and 7 are described in more detail. In the interior of the container 3, roof-shaped connecting struts 6 are visible which connect and stiffen the longitudinal walls of the container 3.
  • the upper edge of the container 3 is connected to a roof-shaped strip 7 for stiffening, for example by welding, which at the same time serves as a deflecting device so that no bulk material remains on the edge.
  • a roof-shaped strip 7 for stiffening, for example by welding, which at the same time serves as a deflecting device so that no bulk material remains on the edge.
  • Around the container 3 also runs - welded to it - a further, downwardly and outwardly inclined strip 8 which, in the position of the container according to FIG. 1, the upper edge of the side plates 2 - and thus also the space between Side panels 2 and container 3 - covers.
  • flat side plates 2 - as shown - in the sense of the invention, flat hollow profiles or rib plates can also be used, the ribs of which run in the horizontal direction.
  • Fig. 2 shows the container of Fig. 1 in longitudinal section.
  • FIG. 2 This shows that the lower part of the container 3 is drawn in the shape of a truncated pyramid.
  • the bottom opening of the container 3 is closed by a plurality of roof-shaped webs 9, 10.
  • the webs 9 hatched vertically in FIG. 2 are welded to the longitudinal side plates 2 of the frame 1, the webs hatched horizontally in FIG. 2 10 with the container 3.
  • Short pieces of webs welded to the container 3 are identified by the number 11. They stiffen the bottom of the container 3; their dimensioning and position is shown in more detail in FIGS. 4 and 5.
  • the two outermost roof-shaped webs 10 are each welded with a pair of vertically extending plates 12, one of which is shown in plan view in FIG. 2. Their task is explained in more detail in connection with FIG. 3.
  • the container 3 In the position of the container shown in FIG. 2, the container 3 is closed; it can be loaded with the bulk material to be transported.
  • four - only schematically drawn - load introduction devices 13 are present in the four upper corners of the frame 1.
  • Another possibility is to drive under the side plates 2 of the frame with the forks of a lift truck. 3 the container is shown in the open or emptying position.
  • the filled container for example, runs across two de bar turned 14, which ⁇ zen only the vertical plates under support alarm 12th
  • the frame 1 lowers on it, guided by the guides 5, and thus releases the openings closed by the webs 9.
  • FIG. 5 shows a detailed cross section through the container, which shows the location where the short web 11 is attached to the container 3.
  • FIG. 6 shows an exemplary embodiment of the guide 5.
  • a steel angle 15 is welded on, which abuts on two sides of the vertical strut 4, but has legs only so long that they slide past the side plates with sufficient play can.
  • the angle 15 is stiffened by means of a support plate 18 which extends, for example, over the entire length of the angle 15.
  • Each corner of the container 3 is provided with a guide 5 in the manner described.
  • a first variant for this purpose includes plastic sliding plates 15 inserted between vertical strut 4 and angle 15.
  • a second variant can be seen in FIG. 7.
  • FIG. 7 shows a schematic top view of a variant of the container according to the invention according to FIGS. 1-6. Instead of only four vertical struts 4, it has 6 of them; On the long sides of the frame 1 there are two further vertical struts 16.
  • the guides 5, which are described for the four corners in FIG. 6, are modified for the guides 5 on the vertical struts such that instead of an angle 15 a U-profile 17 is used.
  • FIG. 7 can of course be expanded to a total of eight or more vertical struts 4, 16.
  • the container according to the invention, shown in FIGS. 1 to 7, can in principle be produced in any desired size. Modifications only relate to static elements that are not essential to the invention. Of course, it is intended to be designed as an ISO standard container for rail and ship transport.
  • the load introduction devices 13, which are only shown schematically, are then to be designed as devices corresponding to the ISO standards; the corresponding devices at the lower four corners must also be provided accordingly.
  • the container is simple and robust and inexpensive to manufacture. Instead of storing different grain sizes of bulk goods in expensive and often underutilized silos, these can be stored in the containers according to the invention, which often also saves unnecessary reloading processes. Furthermore, capital-consuming railroad channels can be saved: the containers are unloaded from universally usable container railroad cars and lifted and emptied onto a relatively simple emptying device. If the containers are not to be emptied at first, they can be stacked, for example as an ISO standard container. The transport train is immediately free again and silo capacity is not required.
  • Another advantage is that the container - apart from the container 3 - has no moving parts, no drives and no flaps. This eliminates the need to build, finance and maintain parts, which on the one hand are expensive, are rarely used and are prone to failure; the necessary investments can be shifted to the emptying stations, which significantly reduces capital expenditure and simplifies maintenance.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
  • Portable Outdoor Equipment (AREA)
  • Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)

Description

Schüttgut-Container mit Entleerungsvorrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Container für Schüttgüter, wel¬ cher über eine Bodenentleerung verfügt, nach dem Oberbegriff des Patent- anspruches 1. Solche Container werden vorzugsweise für Massenschüttgüter eingesetzt wie Sand, Kies, Koks und dergleichen.
Aus der Patentliteratur und dem technischen Einsatz sind grundsätzlich zwei Typen von Containern nach dem Oberbegriff bekannt: Einerseits sol¬ che, die vorzugsweise aus der Bewirtschaftung von Abfall-Glas bekannt sind (beispielsweise nach PCT/NL92/00228), anderseits solche, die meist als Eisenbahnwaggon-Aufbauten ausgeführt sind und über eine klappenbetä¬ tigte Entleerungsöffnung verfügen.
Abfall-Glas-Container verfügen in der Regel über einzelne EinwerfÖffnun¬ gen vorzugsweise für Flaschen, stehen einige Zeit an einer Wertstoffsam- melstelle, werden durch besondere Lastwagen abgeführt und durch leere Container ersetzt. Die Leerung geschieht entweder im Glaswerk oder auf einer Bahnstation durch Anheben der Container-Hülle oder Absenken des Pyramiden- oder kegelförmig ausgestalteten Bodens. Die Ausbildung sol¬ cher Container ist in Uebereinstimmung mit den Belade- und Entlade-Ge- schwindigkeiten, und der Menge des Sammelgutes.
Beim zweiten erwähnten Typ sind sowohl Beladen als auch Entladen durch einen hohen zeitlichen Massenstrom gekennzeichnet. Für das Entladen sind zudem besondere Vorrichtungen, sog. Bahngossen notwendig. Für die dem Beladen vorangehende und die dem Entladen nachfolgende Lagerung sind be- sondere Lagervorrichtungen, Silos erforderlich. Die Verwendung von sol¬ chen genannten als Waggonaufbau gestalteten Schüttgut-Containern verlangen also hohe Kapital-Aufwendungen, für die Container selbst, für Silos und für die Bahngossen. Die Verwendungseinheit ist zudem immer mindestens ein ganzer Waggon, selbst wenn dieser nur zum Teil gefüllt werden soll. Beim Umlad auf Lastwagen für eine allfällige Feinverteilung sind weitere Einrichtungen und entweder ein spezieller Lastwagen oder besondere Aufbauten vorzusehen.
Die Aufgabe, die mit der vorliegenden Erfindung gelöst werden soll, ist die Schaffung eines Schüttgut-Containers, der ohne Klappen-Einrichtung durch den Boden entleert werden kann, der in verschiedenen Grossen - auch als ISO-Norm-Container - gebaut werden kann, der die Notwendigkeit für Silos überflüssig macht, oder doch sehr einschränkt, in seinem Auf¬ bau einfach, robust und wartungsfreundlich ist und für die Entleerung keinerlei angebaute elektrischen, pneumatischen und/oder hydraulischen Hilfsvorrichtungen aufweist.
Die Lösung der gestellten Aufgabe ist wiedergegeben im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 hinsichtlich seiner Hauptmerkmale, in den Pa¬ tentansprüchen 2 bis 10 hinsichtlich besonderer Ausbildungen. Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 Eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemässen Contai¬ ners von aussen,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Container im verschlossenen Zu¬ stand,
Fif. 3 einen Längsschnitt durch den Container im offenen Zustand,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des Containers von innen,
Fig. 5 ein Detail, teilweise im Schnitt,
Fig. 6 eine Detailansieht von oben,
Fig. 7 eine Draufsicht auf eine Variante.
In Fig. 1 ist der erfindungsgemässe Container in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Er besteht aus einem, beispielsweise aus Vierkant- röhren zusammengeschweissten, Rahmen 1 mit vier vertikalen Streben 4, welche an ihren oberen Enden durch horizontale Streben 20 verbunden sind. Im unteren Teil des Rahmens 1 sind auf allen vier Seiten starke Seitenbleche 2 eingeschweisst. In diesem Rahmen 1 ist ein Behälter 3 so eingelassen, dass er entlang der vertikalen Streben 4 beweglich ist. Da- zu sind in den Ecken des Behälters 3 Führungen 5 angebracht, welche an- hand von Fig. 6 und 7 näher beschrieben sind. Im Inneren des Behälters 3 sind dachförmige Verbindungsstreben 6 sichtbar, welche die Längswände des Behälters 3 verbinden und versteifen. Ebenso ist der obere Rand des Behälters 3 zur Versteifung mit einer dachförmigen Leiste 7 beispiels- weise durch Schweissen verbunden, welche gleichzeitig als Abweisvorrich¬ tung dient, damit kein Schüttgut auf dem Rande liegen bleibt. Rund um den Behälter 3 läuft zudem - mit ihm verschweisst - eine weitere, nach unten und aussen geneigte Leiste 8, welche, in der Position des Contai¬ ners nach Fig. 1, den oberen Rand der Seitenbleche 2 - und damit auch den Zwischenraum zwischen Seitenblechen 2 und Behälter 3 - abdeckt. An¬ stelle von ebenen Seitenblechen 2 - wie dargestellt - können im Sinne der Erfindung auch flache Hohlprofile oder Rippenbleche verwendet wer¬ den, deren Rippen in horizontaler Richtung verlaufen. Fig. 2 zeigt den Container von Fig. 1 im Längsschnitt. Dieser zeigt, dass der Behälter 3 in seinem unteren Teil pyramidenstumpfförmig einge¬ zogen ist. Die Bodenöffnung des Behälters 3 ist verschlossen durch eine Vielzahl von dachförmigen Stegen 9, 10. Die in Fig. 2 vertikal schraf¬ fierten Stege 9 sind mit den längs verlaufenden Seitenblechen 2 des Rah¬ mens 1 verschweisst, die in Fig. 2 horizontal schraffierten Stege 10 mit dem Behälter 3. Kurze, mit dem Behälter 3 verschweisste Stücke von Ste¬ gen sind mit der Ziffer 11 bezeichnet. Sie versteifen den unteren Rand des Behälters 3; ihre Dimensionierung und Stellung ist in den Fig. 4 und 5 genauer angegeben. Beispielsweise die zwei äussersten dachförmigen Stege 10 sind mit je ei- nem Paar vertikal verlaufender Platten 12 verschweisst, wovon in Fig. 2 je eine in der Aufsicht gezeichnet ist. Deren Aufgabe ist im Zusammen¬ hang mit Fig. 3 näher erläutert. In der in Fig. 2 gezeigten Stellung des Containers ist der Behälter 3 verschlossen; er kann mit dem zu transpor¬ tierenden Schüttgut beschickt werden. Zum Heben des Containers sind in den vier oberen Ecken des Rahmens 1 vier - nur schematisch gezeichnete - Lasteinleitungsvorrichtungen 13 vorhanden. Eine andere Möglichkeit ist das Unterfahren der Seitenbleche 2 des Rahmens mit den Gabeln eines Hub¬ staplers. In Fig. 3 ist der Container in offener oder Entleerungsstellung gezeich- net. Der gefüllte Container wird beispielsweise auf zwei quer verlaufen- de Balken 14 abgestellt, welche nur die vertikalen Platten 12 unterstüt¬ zen. Der Rahmen 1 senkt sich darauf, geführt von den Führungen 5, und gibt damit die von den Stegen 9 verschlossenen Oeffnungen frei. Anstatt den Behälter 3 abzustützen und den Rahmen 1 abzusenken, kann diese Rela- tivbewegung auch so erzeugt werden, dass der Rahmen 1 auf ein Fundament abgestellt wird und die Balken 14 - oder eine sie ersetzende Hubvorrich¬ tung - angehoben werden. Der Entladevorgang kann so verhältnismässig do¬ sierend erfolgen. Fig. 4 zeigt einen perspektivischen Blick ins Innere des verschlossenen Behälters 3. Sichtbar sind dessen Wände und zwei der oberen Verbindungs¬ streben 6, (abgebrochen). Sichtbar sind auch die Stege 9, 10, zusammen mit den Stirnseiten der kurzen Stege 11.
In Fig. 5 ist ein Detail-Querschnitt durch den Container gezeichnet, welcher die Stelle zeigt, wo der kurze Steg 11 am Behälter 3 angebracht ist.
Fig. 6 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Führung 5. In der Ecke des Be¬ hälters 3 ist ein Stahlwinkel 15 angeschweisst, der an zwei Seiten der vertikalen Strebe 4 anliegt, jedoch nur so lange Schenkel hat, dass sie mit genügend Spiel an den Seitenblechen vorbeigleiten können. Versteift ist der Winkel 15 mittels eines Stützbleches 18, das beispielsweise über die ganze Länge des Winkels 15 verläuft. Jede Ecke des Behälters 3 ist in der beschriebenen Weise mit einer Führung 5 versehen. Eine erste Variante hiezu enthält zwischen vertikaler Strebe 4 und Win¬ kel 15 Gleitplatten aus Kunststoff eingefügt. Eine zweite Variante ist aus Fig. 7 ersichtlich.
In Fig. 7 ist eine schematische Draufsicht auf eine Variante des erfin- dungsgemässen Containers gemäss Fig. 1-6 dargestellt. Anstatt nur vier vertikale Streben 4 weist er deren 6 auf; an den Längsseiten des Rahmens 1 befinden sich zwei weitere vertikale Streben 16. Die Führungen 5, wel- ehe für die vier Ecken in Fig. 6 beschrieben sind, werden für die Füh¬ rungen 5 an den vertikalen Streben so modifiziert, dass anstelle eines Winkels 15 ein U-Profil 17 eingesetzt wird.
Die in Fig. 7 gezeigte Variante kann selbstverständlich auf insgesamt acht oder mehr vertikale Streben 4, 16 erweitert werden. Anstatt Führungen 5 mit Gleitflächen zu verwenden, ist es ebenso erfin- dungsgemäss, die Gleitflächen der Winkel 15 und der U-Profile 17 durch Rollen zu ersetzen, welche an den vertikalen Streben 4, abrollen. Der erfindungsgemässe, in den Fig. 1 bis 7 dargestellte Container kann prinzipiell in jeder gewünschten Grosse erzeugt werden. Modifikationen betreffen lediglich statische und nicht erfindungswesentliche Elemente. So ist selbstverständlich seine Ausgestaltung als ISO-Normcontainer für Bahn- und Schiffstransport vorgesehen. Die lediglich schematisch darge¬ stellten Lasteinleitungsvorrichtungen 13 sind dann als den ISO-Normen entsprechende Vorrichtungen auszugestalten; die entsprechenden Vorrich- tungen an den unteren vier Ecken sind ebenfalls entsprechend vorzusehen. Vorteile der Erfindung liegen unter anderem darin, dass der Container einfach und robust aufgebaut und kostengünstig herzustellen ist. Anstatt verschiedene Körnungen von Schüttgütern in teuren und oft wenig ausgelasteten Silos zu lagern, können diese in den erfindungsge ässen Containern gespeichert werden, was oft auch unnötige Umladevorgänge ein¬ spart. Ferner sind kapitalaufwendige Bahngossen einzusparen: Die Contai¬ ner werden von universell verwendbaren Container-Eisenbahnwagen abgela¬ den und auf eine verhältnismässig einfach zu gestaltende Entleerungsvor¬ richtung gehoben und entleert. Sollen die Container zunächst nicht ent- leert werden, so können sie - beispielsweise als ISO-Norm-Container - gestapelt werden. Der Transport-Zug wird damit sofort wieder frei und Silo-Kapazität wird nicht benötigt.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der Container - ausser dem Be¬ hälter 3 - keinerlei bewegliche Teile, keine Antriebe und keine Klappen aufweist. Damit entf llt die Notwendigkeit Teile zu bauen, zu finanzie¬ ren und zu warten, welche einerseits teuer sind, selten gebraucht werden und störungsanfällig sind; die notwendigen Investitionen können auf die Entleerungsstationen verlagert werden, womit der Kapitaleinsatz wesent¬ lich verringert und die Wartung erleichtert wird.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Container für Schüttgüter, welcher über eine Bodenentleerung ver¬ fügt, insbesondere für Massenschüttgüter wie Sand, Kies, Koks, da- durch gekennzeichnet, dass
- er besteht aus einem im wesentlichen quaderförmigen Rahmen (1) und einem in bezug auf den Rahmen (1) vertikal beweglichen Be¬ hälter (3)
- der Rahmen (1) aufgebaut ist aus vertikalen, aus Vierkantrohr bestehenden, Streben (4, 16), die an ihren oberen Enden durch horizontale Streben (20) und in ihrem unteren Bereich durch Sei¬ tenbleche (2) mittels Schweissen verbunden sind,
- der Behälter (3) ebenfalls im wesentlichen quaderförmig aufge¬ baut ist, mindestens in seinen vier vertikalen Seitenkanten je eine Führung (5) aufweist, welche je an einer der vertikalen Streben (4) in vertikaler Richtung beweglich ist,
- der Behälter (3) ferner in seinem oberen Bereich eine Vielzahl von dachförmigen Verbindungsstreben (6) aufweist, welche hori¬ zontal von der einen zur anderen Längsseite des Behälters durch- laufen und mit diesen verbunden sind,
- der Behälter (3) in seinem unteren Teil pyramidenstumpfförmig eingezogen ist und eine Vielzahl von dachförmigen Stegen (10) aufweist, die von der einen zur anderen Längsseite des Behälters (3) durchlaufen und mit diesen im Bereich des genannten Einzuges verbunden sind,
- der Rahmen (1) in seinem unteren Teil ebenfalls eine Vielzahl von dachförmigen Stegen (9) aufweist, welche von der einen zur anderen Längsseite des Behälters (3) durchlaufen und so angeord¬ net sind, dass sie zwischen den dachförmigen Stegen (10) des Be- hälters (3) verlaufen, dergestalt, dass wenn der Behälter (3) in bezug auf den Rahmen (1) in seiner tiefstmöglichen Stellung ist, die Stege (9) des Rahmens (1) und die Stege (10) des Behälters (3) nebeneinander zu liegen kommen und der Behälter (3) damit verschlossen ist, - an zwei aussenliegenden Stegen (10) des Behälters (3) je zwei vertikal nach unten verlaufenden und in der Längsrichtung des Behälters (3) sich erstreckende Platten (12) angeschweisst sind, deren Länge höchstens dem durch die Stege (9) des Rahmens (1) definierten Zwischenraum.entspricht, womit bewirkt wird, dass, wenn der Container auf zwei querlaufende Balken (14) abgestellt wird, deren Länge mindestens dem Abstand von je zwei vertikalen Platten (12) aber höchstens der lichten Breite des Rahmens (1) entspricht, sich der Rahmen (1) über den Behälter (3) absenkt, und sich die Zwischenräume zwischen den Stegen (9) am Rahmen (1) und den Stegen (10) am Behälter (3) für das Schüttgut öffnen.
2. Container nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
- der obere Rand des Behälters (3) mit einer auf der Innenseite rundumlaufenden dachförmigen Leiste (7) verschweisst ist, - aussen am Behälter (3) eine ebenfalls rundumlaufende, nach aus- sen und unten geneigte Leiste (8) befestigt ist, welche in der geschlossenen Stellung des Containers gerade den zwischen der Wandung des Behälters (3) und den Seitenblechen (2) des Rahmens (1) abdeckt, - der untere Rand des Behälters (3) dort, wo er auf den Stegen (9) des Rahmens (1) im geschlossenen Zustand aufsitzt, jeweils mit einem kurzen Stück eines ebenfalls dachförmigen Steges (11) ver¬ stärkt ist, das sich vom eingezogenen Rand des Behälters (3) ge¬ gen die Seitenbleche (2) erstreckt.
3. Container nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) vier vertikale Streben (4) aufweist und der Behälter (3) mit vier Führungen (5) ausgerüstet ist, welche an je zwei Sei¬ ten der Vierkantrohre anliegen, welche die vertikalen Streben (4) des Rahmens (1) bilden, wobei die Führungen (5) mit je zwei Stütz¬ blechen (18) am Behälter (3) verstrebt sind.
4. Container nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
- der Rahmen (1) mindestens sechs aus Vierkantrohren gebildete vertikale Streben (4, 16) aufweist, wobei vier vertikale Streben (4) jeweils die Ecken des Rahmens (1) bilden, die weiteren ver¬ tikalen Streben (16) auf seiner Längsseite angeordnet sind,
- die Führungen (5) mit je zwei Stützblechen (18) am Behälter (3) verstrebt sind.
5. Container nach Patentanspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass
- die Führungen (5) in den vier Ecken des Behälters als Winkel (15) ausgebildet sind, welche an den zwei dem Behälter zugewand- ten Seitenflächen der die vertikalen Streben (4) bildenden Vier¬ kantrohre gleitfähig anliegen und sich in horizontaler Richtung so weit erstrecken, dass sich die Führungen (5) an den Seiten¬ blechen (2) vorbeibewegen können,
- die Führungen (15), welche an den die vertikalen Streben (16) bildenden Vierkantrohren gleitfähig anliegen, welche vertikalen
Streben (16) zwischen jenen die Ecken des Rahmens (1) bildenden Streben (4) angeordnet sind, aus U-Profilen (17) bestehen, wel¬ che an der dem Behälter (3) zugewandten Seitenfläche der genann¬ ten Vierkantrohre gleitfähig anliegen und sich in horizontaler Richtung so weit erstrecken, dass sich die Führungen (5) an den Seitenblechen (2) vorbeibewegen können,
6. Container nach Patentanspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungen (5) direkt an den vertikalen Streben (4, 16) entlang- gleiten.
7. Container nach Patentanspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungen (5) mit Gleitplatten versehen sind.
8. Container nach Patentanspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass
- die Führungen (5) in den vier Ecken des Behälters (3) Rollen tragen, welche den zwei dem Behälter zugewandten Seitenfl chen der die vertikalen Streben (4) bildenden Vierkantrohre entlang rollen können, - die Führungen (5) welche an den Streben (16) angreifen, welche zwischen den Ecken des Rahmens (1) angeordnet sind, Rollen tra¬ gen, die an der dem Behälter (3) zugewandten und den anliegenden Seitenflächen der die vertikalen Streben (16) bildenden Vier- kantrohre entlang rollen können.
9. Container nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) an seinen acht Ecken je eine Lasteinleitungsvorrichtung (13) aufweist.
10. Container nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasteinleitungsvorrichtungen (13) den Normvorschriften des inter¬ nationalen Eisenbahn- und Schiffsverkehrs entsprechen.
EP93922878A 1993-10-08 1993-10-25 Schüttgut-container mit entleerungsvorrichtung Expired - Lifetime EP0672012B1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
CH3033/93 1993-10-08
CH303393 1993-10-08
PCT/CH1993/000250 WO1995010466A1 (de) 1993-10-08 1993-10-25 Schüttgut-container mit entleerungsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0672012A1 true EP0672012A1 (de) 1995-09-20
EP0672012B1 EP0672012B1 (de) 1997-03-05

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ID=4247123

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EP93922878A Expired - Lifetime EP0672012B1 (de) 1993-10-08 1993-10-25 Schüttgut-container mit entleerungsvorrichtung

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US (1) US5626253A (de)
EP (1) EP0672012B1 (de)
AT (1) ATE149462T1 (de)
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