EP0657192B1 - Ski comprenant une structuration adaptée en fonction des zones de glisse - Google Patents

Ski comprenant une structuration adaptée en fonction des zones de glisse Download PDF

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EP0657192B1
EP0657192B1 EP94116597A EP94116597A EP0657192B1 EP 0657192 B1 EP0657192 B1 EP 0657192B1 EP 94116597 A EP94116597 A EP 94116597A EP 94116597 A EP94116597 A EP 94116597A EP 0657192 B1 EP0657192 B1 EP 0657192B1
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EP
European Patent Office
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width
ski
zone
lateral
ski according
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Expired - Lifetime
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EP94116597A
Other languages
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English (en)
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EP0657192A1 (fr
Inventor
Bertrand Krafft
Gilles Silva
Jacques Le Masson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/044—Structure of the surface thereof of the running sole

Definitions

  • the invention relates to a ski for evolution on snow, such as an alpine ski, a monoski or snowboard.
  • It relates more particularly to a ski provided with a lower sole topped with streaks, whose sliding ability has been improved.
  • the sliding surface is provided with ridges discontinuous oriented in the longitudinal direction whose shape is wavy, of pace generally sinusoidal, so as to preferably give the sole a roughness coefficient Ra within an appropriate value range.
  • the object of the present invention is to provide a satisfactory solution to these problems.
  • the Applicant has in fact found that there exists at a surface of sliding of the stressed areas differently on snow, and that consequently the structure had to be adapted to take this into account.
  • the central region of the sole plays an important role in the flat gliding of the ski, so it is important that it is strongly structured to allow good flow and avoid the suction phenomenon.
  • the invention therefore aims to provide a ski for evolution on snow comprising a lower surface of variable width (L) made of plastic, provided with a plurality of discontinuous stripes and two lateral edges which border laterally said surface; which is based on a front contact line and a rear contact line when the ski is unloaded.
  • L variable width
  • the lower surface includes a central flat glide area extending between the two lines of contact, and on at least one side, a curved sliding side zone bordering said central zone between the two contact lines, the width (l1) of which is greater than 0.03 L; the surface of the rear part at least, of said zone center, between the rear contact line and the center line of ski boot, being provided with a marked structure such that the values measured significant roughness parameters Rtm and Rku are greater than values measured on the surface of said lateral sliding curve area.
  • the lower surface comprises two symmetrical lateral zones relative to the longitudinal axis of the ski, bordering on both sides the central area.
  • the parameters Rtm and Rku used are those among the roughness parameters which make it possible to best appreciate on a surface the difference between a strong or marked structuring effective for breaking and evacuating the water film according to the invention and a finer or less marked structure limiting friction with snow when cornering.
  • the Rtm parameter designates the average of the maximum roughnesses which measure the vertical distance between the highest point and the lowest point of the roughness profile over the total evaluation length, according to DIN 4762 / 1E or ISO 4287/1.
  • the Rku (Roughness Kurtosis) parameter designates the flattening parameter of the density of height distribution. The flatter the density curve, the more Rku is great; on the contrary, if the curve is pointed and its maximum well centered, Rku is low (ISO Standard 4287/1).
  • the Rtm value is less than or equal to 15 ⁇ m and the Rku value is less than or equal to 3 in the surface of said lateral zone (s), then that Rtm> 15 ⁇ m and Rku> 3 in the rear part, at least, of the central zone as defined above.
  • the width (l1) of the lateral zone (s) is between 0.03 L and 0.3 L, knowing that the width (l2) of the central zone of sliding flat must remain greater than or equal to 0.45 L.
  • the width (l1) of the lateral zone (s) increases from from the vicinity of the minimum bottom surface width line (L min), in direction of contact lines. Indeed, it is advantageous to reserve a surface more or less striated at the ends in order to improve the easy pivoting of the ski. Thus, it is preferable that the width (l1) is greater than or equal to 2 mm in the vicinity of the surface width line lower (L min) and is greater than or equal to 10 mm in the vicinity of the lines of ski contact.
  • the width (l2) of the central zone strongly striated is constant.
  • the structuring of the central area is achieved by passing a tool under the hot and pressurized sole shape of a roll comprising a relief pattern with constant width (l) of edges on the surface of which a plurality of discontinuous ribs is formed.
  • the width (l1) of the area (s) lateral (s) is constant and the width (l2) of the central zone of sliding flat gradually increases from the vicinity of the minimum width (L min) in direction of contact lines.
  • the width (l1) of the lateral zone (s) is greater than or equal to 6 mm.
  • the central zone strongly structured comprises a plurality of short, straight and discontinuous streaks, arranged in separate or nested rows.
  • At least a majority of streaks are oriented along the longitudinal axis of the ski. Some may, however, be inclined and present an angle relative to the longitudinal axis, so in particular to avoid an excessive rail effect or to improve the release of the water film in certain snow conditions or for certain types of skis.
  • the structuring presents a roughness gradient such that the measured parameters Rtm and Rku gradually increase from the edge towards the longitudinal axis over at least a significant part of the width of the lower surface being understood that the roughness (Rtm and Rku) can remain substantially constant over small portions of width. This may be the case, for example, by predicting a gradual increase in streak density, an increase in certain streak parameters (depth, width, length, shape, etc.).
  • the structuring along the axis longitudinal has a roughness gradient such that the measured parameters Rtm and Rku vary gradually, from the rear contact line towards of the front contact line, over at least a substantial part of the length ski ; it being understood that the roughness can remain substantially constant over certain portions of length.
  • FIG. 1 it is an alpine type ski with a view to below, where we can see the bottom surface or gliding sole (1) in polyethylene, the side edges (2), the tip (3) and the heel (4).
  • the sole is arched and rests on a front contact line (10) and a rear contact line (11) when the ski is unloaded.
  • a front contact line (10) and a rear contact line (11) When the ski is unloaded.
  • the area between these two contact lines (10, 11) meets the snow and becomes the so-called "bearing" surface of the ski.
  • a central zone (5) known as "gliding flat" is formed on the bearing surface, of width (l2) in which a significant structuring is carried out.
  • Figure 1a shows, in enlarged view, an example of significant structuring according to the invention. It can be a multitude of short straight (50), discontinuous and arranged in rows nested one inside the other.
  • the bearing surface comprises, on either side of the central zone (5), two lateral zones (6, 7) of sliding in curve, of width (l1). These areas have a less marked structure in which the streaks (70) are more spaced, more short, shallower and narrower, for example, than those in the area central ( Figure 1b). Structuring could also be almost non-existent and the surface as smooth as possible.
  • Figure 2 shows the ski when a turn is engaged and its inclination by compared to the surface of the ground. Part of the sole penetrates more or less deep in snow or ice, depending on conditions, thanks to the cut exercised by the edge (2).
  • the width (L) of the sole varies to follow the side line of the ski.
  • the width (l1) is always greater than 0.03 L, at any point of width (L) of the sole, measured between the contact lines (10, 11).
  • (l1) is between 0.03 L and 0.3 L, knowing that (l2) must remain greater than or equal to 0.45 L.
  • (l1) can be between 3 mm and 25 mm, approximately and (l2) is greater than 27 mm.
  • (l2) is constant between the contact lines (10, 11) and thus (11) varies gradually.
  • the width (l1) of each lateral zone (6, 7) gradually increases towards the lines contact (10, 11).
  • the roughness parameters are measured perpendicular to the axis longitudinal of the ski; just like the width measurements L, l1, l2.
  • Figures 3 and 4 illustrate an advantageous example for performing the structuring of the sole of a ski according to the invention and more particularly in the case where it is desired to obtain a constant width (l2) of the central zone (5) of the lower surface giving a variable width (l1) of the lateral zones (6, 7).
  • a device comprising a heated tool (8) having the form of a roller and which has on its surface a relief pattern with constant width (l) edges, comprising a plurality of discontinuous ribs (80).
  • the surface of the roller is applied, under pressure, against the surface of the sole (1) of the ski to prepare by operating a longitudinal scrolling of the ski between several skids of guide (9).
  • FIG. 5 shows a variant of the invention in which the width (l1) of the lateral zones of sliding in curve is constant along the ski. Because of the coast line of the ski which gives the lower surface a width (L) which is variable shape of "wasp waist” the width (l2) of the central flat glide area is also variable along the ski and increases from the vicinity of the line of width (L min) towards the contact lines (10, 11) of the ski.
  • FIG. 6 only the rear part of the central zone (5), lying between the rear contact line (11) and the shoe center line (12) is provided with streaks.
  • the shoe center line (12) is a line given by each manufacturer and its position in relation to the ski environment can vary from one type of ski to the other.
  • the front part between the front contact line (10) and the middle line shoe (12) is slightly or not striated so that the roughness parameters Rtm, Rku defined in the front part are close to the values or equal to respective values of the lateral zones (6, 7) of sliding in curve. Tests performed by the applicant have demonstrated that such a configuration may be more effective in certain snow conditions.
  • the structuring of the central zone (5) presents a roughness gradient such that the measured parameters Rtm and Rku decrease gradually, from the rear contact line (11) towards the line front contact (10).
  • This gradient can be obtained for example by making gradually reduce the number of streaks and their size (length, width and depth) from the rear line (11) to the front line (10).
  • the Rtm and Rku values can be substantially constant in the central area (5).
  • the decreasing progression of the values Rtm and Rku is done in stages, i.e. by a series of adjacent short portions in which the values Rtm and Rku are substantially constant but vary from one portion adjacent to the other.
  • the length of the streaks can vary, in general, between 4 mm and 50 mm depending on the type of snow and type of ski used.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

L'invention concerne un ski pour évolution sur la neige, tel qu'un ski alpin, un monoski ou un surf de neige.
Elle se rapporte plus particulièrement à un ski muni d'une semelle inférieure garnie de stries, dont l'aptitude au glissement a été améliorée.
Les spécialistes savent que pour obtenir un glissement correct du ski, la semelle en contact avec la neige ne doit pas être parfaitement lisse. Sous l'effet de frottements et de la pression exercée, les grains de neige fondent et se transforment en microgoutellettes qui ont tendance à s'agglomerer et former un film d'eau lubrifiant. Il est donc important, de réaliser une structuration permettant la rupture et l'évacuation de ce film d'eau pour éviter les phénomènes de succion qui s'opposent au glissement.
Ce constat a permis de voir apparaítre la publication d'un certain nombre de brevets présentant des solutions plus ou moins empiriques en réponse aux problèmes posés par le phénomène.
Dans le document CH 161 592, la semelle est munie dans sa partie centrale d'une multitude de rainures parallèles et rectilignes qui s'étendent de façon continue sur environ un tiers de la longueur et sur toute la largeur de la surface de glisse.
L'inconvénient est que l'on obtient un ski très directif avec lequel il est difficile d'engager des virages à grande vitesse. Pour cela, on a pensé à raccourcir la longueur des rainures et à les regrouper par rangées séparées les unes des autres comme dans le document FR-A-2 654 005. Dans cette solution, la structure de surface réunit d'une part l'effet de la formation et du guidage adéquat de la couche d'eau et d'autre part la rupture appropriée de la couche d'eau, sans conférer au ski d'effet directif majeur.
Enfin, dans le document FR-A-2 683 730, la surface de glisse est munie de stries discontinues orientées dans le sens longitudinal dont la forme est ondulée, d'allure globalement sinusoïdale, de façon à conférer préférentiellement à la semelle un coefficient de rugosité Ra compris dans une plage de valeur appropriée.
Dans toutes les solutions de l'art antérieur, on s'est attaché principalement à travailler sur la forme, la longueur et l'orientation des stries sans se préoccuper de la question de savoir quelles étaient les zones optimales devant recevoir une telle structuration et quelles étaient les zones qu'il était préférable de ne pas structurer. L'objet de la présente invention est d'apporter une solution satisfaisante à ces problèmes.
La demanderesse a en effet constaté qu'il existe au niveau d'une surface de glissement des zones sollicitées différemment sur la neige, et qu'en conséquence la structuration devait être adaptée pour en tenir compte.
La région centrale de la semelle joue un rôle important dans la glisse à plat du ski, il est donc important qu'elle soit fortement structurée afin de permettre un bon écoulement et éviter le phénomène de succion.
Dans la prise de virages, le ski est incliné par le skieur sur l'une ou l'autre carre latérale. La semelle reste donc en contact avec la neige sur une région latérale de faible largeur bordant la région centrale. La pression exercée par le poids du skieur sur cette faible surface est donc grande et il est par conséquent important de diminuer au maximum les frottements en prévoyant une surface lisse ou a structuration moins marquée. Il faut, en effet, privilégier les propriétés d'appui et d'accrochage des carres tout en diminuant les effets "guidant" dus à la structuration de la semelle pouvant s'opposer à la prise de virage. Le problème du film d'eau est secondaire dans cette configuration.
L'invention a donc pour but de proposer un ski pour évolution sur neige comprenant une surface inférieure de largeur variable (L) en matière plastique, munie d'une pluralité de stries discontinues et deux carres latérales qui bordent latéralement ladite surface ; laquelle repose sur une ligne de contact avant et une ligne de contact arrière lorsque le ski est non chargé. La surface inférieure comprend une zone centrale de glisse à plat s'étendant entre les deux lignes de contact, et sur un côté au moins, une zone latérale de glisse en courbe bordant ladite zone centrale entre les deux lignes de contact, dont la largeur (l1) est supérieure à 0,03 L ; la surface de la partie arrière au moins, de ladite zone centrale, comprise entre la ligne de contact arrière et la ligne de milieu de chaussure du ski, étant munie d'une structuration marquée telle que les valeurs mesurées des paramètres significatifs de rugosité Rtm et Rku sont supérieurs aux valeurs mesurées sur la surface de ladite zone latérale de glisse en courbe.
De préférence, la surface inférieure comprend deux zones latérales symétriques par rapport à l'axe longitudinal du ski, bordant de part et d'autre la zone centrale.
Les paramètres Rtm et Rku retenus sont ceux parmi les paramètres de rugosité qui permettent d'apprécier le mieux sur une surface la différence entre une structuration forte ou marquée efficace pour rompre et évacuer le film d'eau selon l'invention et une structuration plus fine ou moins marquée limitant les frottements avec la neige lors de la prise de virage.
Le paramètre Rtm désigne la moyenne des rugosités maximales qui mesurent l'écart vertical entre le point le plus haut et le point le plus bas du profil de rugosité sur la longueur totale d'évaluation, selon la norme DIN 4762/1E ou ISO 4287/1.
Le paramètre Rku (Rugosité Kurtosis) désigne le paramètre d'aplatissement de la densité de distribution des hauteurs. Plus la courbe de densité est plate, plus Rku est grand ; au contraire, si la courbe est pointue et son maximum bien centré, Rku est faible (Norme ISO 4287/1).
En particulier, la valeur Rtm est inférieure ou égale à 15 µm et la valeur Rku est inférieure ou égale à 3 dans la surface de ladite(desdites) zone(s) latérale(s), alors que Rtm > 15 µm et Rku > 3 dans la partie arrière, au moins, de la zone centrale telle que définie précédemment.
Selon une autre caractéristique, la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) est comprise entre 0,03 L et 0,3 L, sachant que la largeur (l2) de la zone centrale de glisse à plat doit rester supérieure ou égale à 0,45 L.
Avantageusement, la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) augmente à partir du voisinage de la ligne de largeur de la surface inférieure minimale (L min), en direction des lignes de contact. En effet, il est avantageux de réserver une surface non ou peu striée plus importante au niveau des extrémités afin d'améliorer la facilité de pivotement du ski. Ainsi, il est préférable que la largeur (l1) soit supérieure ou égale à 2 mm au voisinage de la ligne de largeur de la surface inférieure (L min) et soit supérieure ou égale à 10 mm au voisinage des lignes de contact du ski.
Selon une caractéristique liée à la précédente, la largeur (l2) de la zone centrale fortement striée est constante. Une telle structuration peut ainsi être facilement obtenue par une technique répétitive et reproductible utilisant le passage sur la semelle d'un outil en une seule passe.
Selon une caractéristique complémentaire, la structuration de la zone centrale est réalisée par le passage sur la semelle à chaud et sous pression, d'un outil sous forme d'un rouleau comprenant un motif en relief à largeur (l) constante de bords sur la surface duquel est formée une pluralité de nervures discontinues.
Selon une caractéristique alternative, la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) est constante et la largeur (l2) de la zone centrale de glisse à plat augmente progressivement à partir du voisinage de la largeur minimale (L min) en direction des lignes de contact.
Dans ce cas, il est préférable que la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) soit supérieure ou égale à 6 mm.
Selon une autre caractéristique plus générale, la zone centrale fortement structurée comprend une pluralité de stries courtes, rectilignes et discontinues, disposées en rangées séparées ou imbriquées.
Selon une caractéristique complémentaire, une majorité, au moins, des stries sont orientées selon l'axe longitudinal du ski. Certaines peuvent cependant être inclinées et présenter un certain angle par rapport à l'axe longitudinal, afin notamment d'éviter un effet de 'rail' trop important ou encore pour améliorer le dégagement du film d'eau dans certaines conditions de neige ou pour certains types de skis.
On peut encore prévoir que la structuration présente un gradient de rugosité tel que les paramètres mesurés Rtm et Rku augmentent progressivement à partir de la carre vers l'axe longitudinal sur une partie significative, au moins, de la largeur de la surface inférieure étant entendu que la rugosité (Rtm et Rku) peut rester sensiblement constante sur de petites portions de largeur. Cela peut être le cas, par exemple, en prévoyant une augmentation progressive de la densité de stries, une augmentation de certains paramètres des stries (profondeur, largeur, longueur, forme,etc).
De même, il peut être préférable d'envisager que la structuration selon l'axe longitudinal présente un gradient de rugosité tel que les paramètres mesurés Rtm et Rku varient progressivement, à partir de la ligne de contact arrière en direction de la ligne de contact avant, sur une partie substantielle au moins de la longueur du ski ; étant entendu que la rugosité peut rester sensiblement constante sur certaines portions de longueur.
Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui suit selon des exemples non limitatifs de réalisation d'un ski conforme à l'invention, en référence aux dessins schématiques en annexe dont :
  • la figure 1 représente une première forme de réalisation de la surface de glisse selon l'invention en vue de dessous du ski ;
  • les figures 1a et 1b sont des vues à plus grande échelle de détails de la figure 1 ;
  • la figure 2 illustre le ski de la figure 1 en prise de virage en vue de coupe ;
  • les figures 3 et 4 montrent un exemple de réalisation de la structuration de la semelle d'un ski de la figure 1 ;
  • la figure 5 est une seconde forme de réalisation de la surface de glisse selon l'invention en vue de dessous comparable à la vue de la figure 1 ;
  • la figure 6 est une autre forme selon une variante de la figure 5 ;
  • la figure 7 est une autre forme selon une autre variante ;
  • les figures 8 à 10 sont des exemples variés de structuration en vue de détail selon l'invention.
Dans l'exemple illustré à la figure 1, il s'agit d'un ski de type alpin en vue de dessous, où l'on distingue la surface inférieure ou semelle de glisse (1) en polyéthylène, les carres latérales (2), la spatule (3) et le talon (4).
La semelle est cambrée et repose sur une ligne de contact avant (10) et une ligne de contact arrière (11) lorsque le ski est non chargé. Par le poids du skieur, la surface comprise entre ces deux lignes de contact (10, 11) rencontre la neige et devient la surface dite "portante" du ski.
On ménage sur la surface portante une zone centrale (5) dite de "glisse à plat", de largeur (l2) dans laquelle est réalisée une structuration importante. La figure 1a montre, en vue agrandie, un exemple de structuration importante selon l'invention. Il peut s'agir d'une multitude de stries courtes (50) rectilignes, discontinues et disposées en rangées imbriquées les unes dans les autres.
La surface portante comprend de part et d'autre de la zone centrale (5), deux zones latérales (6, 7) de glisse en courbe, de largeur (l1). Ces zones ont une structuration moins marquée dans laquelle les stries (70) sont plus espacées, plus courtes, moins profondes et moins larges, par exemple, que celles de la zone centrale (figure 1b). La structuration pourrait aussi être quasi-inexistante et la surface aussi lisse que possible.
La figure 2 montre le ski lorsqu'un virage est engagé et son inclinaison par rapport à la surface du terrain. Une partie de la semelle pénètre plus ou moins profondément dans la neige ou la glace, selon les conditions, grâce à la coupe exercée par la carre (2). On comprend l'utilité de réserver une zone (7) de longueur (l1) de la surface portante présentant un minimum de frottement avec la neige ; la zone centrale (5) de longueur (l2) n'étant quasiment jamais en contact avec la neige pendant le virage.
Dans l'exemple illustré, comme dans tous les cas-de figure de l'invention, la largeur (L) de la semelle varie pour suivre la ligne de côte du ski. La largeur (l1) est toujours supérieure à 0,03 L, à tout endroit de largeur (L) de la semelle, mesurée entre les lignes de contact (10, 11). De préférence, (l1) est compris entre 0,03 L et 0,3 L, sachant que (l2) doit rester supérieur ou égal à 0,45 L. A titre d'exemple, sur un ski alpin traditionnel, (l1) peut être compris entre 3 mm et 25 mm, environ et (l2) est supérieur à 27 mm.
Dans l'exemple illustré, (l2) est constant entre les lignes de contact (10, 11) et ainsi (l1) varie progressivement. En particulier, à partir de la largeur (L) la plus petite (L min), située au voisinage du milieu de la surface portante, la largeur (l1) de chaque zone latérale (6, 7) augmente progressivement en direction des lignes de contact (10, 11).
Lors d'essais sur neige, la demanderesse a remarqué que les caractéristiques de surface suivantes de la zone centrale (5) apportaient des résultats satisfaisants sur neige :
  • profondeur des stries : comprise entre 0,02 mm et 0,08 mm ;
  • longueur des stries : comprise entre 10 mm et 60 mm ;
  • largeur des stries : comprise entre 0,1 mm et 0,3 mm ;
  • motif : rangées imbriquées ;
  • coefficient Rtm : compris entre 20 µm et 80 µm ;
  • coefficient Rku compris entre 5 et 35
La mesure des paramètres de rugosité s'effectue perpendiculairement à l'axe longitudinal du ski; tout comme les mesures de largeur L, l1, l2.
Les figures 3 et 4 illustrent un exemple avantageux permettant de réaliser la structuration de la semelle d'un ski selon l'invention et plus particulièrement dans le cas où l'on désire obtenir une largeur (l2) constante de la zone centrale (5) de la surface inférieure conférant une largeur (l1) variable des zones latérales (6, 7).
Pour cela, on utilise un dispositif comprenant un outil chauffé (8) ayant la forme d'un rouleau et qui présente sur sa surface un motif en relief à largeur (l) constante de bords, comprenant une pluralité de nervures discontinues (80). La surface du rouleau est appliquée, sous pression, contre la surface de la semelle (1) du ski à préparer en opérant un défilement longitudinal du ski entre plusieurs patins de guidage (9). On peut aussi prévoir une immobilisation du ski et le défilement de l'outil par rapport au ski, comme moyen tout à fait équivalent. Selon la nature de la matière constituant la semelle et les dimensions des stries à réaliser ; on adapte sans difficultés particulières les conditions de pression et de température, afin d'obtenir des résultats satisfaisants et reproductibles.
A titre d'exemple non limitatif, pour une semelle de type PEHD et dans le cas de la réalisation de stries selon les caractéristiques données précédemment à titre d'exemple, il est préférable de travailler à une température comprise entre 80 et 120° C, et faire exercer une pression sur la surface de la semelle par l'outil tournant (8).
Dans un tel procédé, il n'est pas nécessaire d'effectuer plusieurs passages de l'outil sur la surface. En revanche, il n'est pas exclus de retravailler la surface par un procédé de finition permettant de réaliser une microstructuration sur l'ensemble de la semelle, tels que par des techniques bien connues de l'homme du métier, comme par meulage à la pierre, par exemple.
La figure 5 montre une variante de l'invention dans laquelle, la largeur (l1) des zones latérales de glisse en courbe est constante le long du ski. En raison donc de la ligne de côte du ski qui confère à la surface inférieure une largeur (L) variable en forme de "taille de guêpe" la largeur (l2) de la zone centrale de glisse à plat est également variable le long du ski et augmente à partir du voisinage de la ligne de largeur (L min) en direction des lignes de contact (10, 11) du ski.
A la figure 6, seule la partie arrière de la zone centrale (5), comprise entre la ligne de contact arrière (11) et la ligne de milieu de chaussure (12) est garnie de stries. La ligne de milieu de chaussure (12) est une ligne donnée par chaque constructeur et sa position par rapport au milieu du ski peut varier d'un type de ski à l'autre.
La partie avant comprise entre la ligne de contact avant (10) et la ligne de milieu de chaussure (12) est peu ou non striée de sorte que les paramètres de rugosité Rtm, Rku définis dans la partie avant sont proches des valeurs ou égales aux valeurs respectives des zones latérales (6, 7) de glisse en courbe. Des essais effectués par la demanderesse ont permis de démontrer qu'une telle configuration peut se révéler plus performante dans certaines conditions de neige.
Dans le cas de la figure 7, la structuration de la zone centrale (5) présente un gradient de rugosité tel que les paramètres mesurés Rtm et Rku diminuent progressivement, à partir de la ligne de contact arrière (11) en direction de la ligne de contact avant (10). Ce gradient peut être obtenu par exemple en faisant diminuer progressivement le nombre de stries et leur dimension (longueur, largeur et profondeur) de la ligne arrière (11) vers la ligne avant (10).
On peut convenir que sur certaines portions courtes de la longueur (ΔL) de la surface inférieure, les valeurs Rtm et Rku puissent être sensiblement constantes dans la zone centrale (5). Ainsi, on peut avantageusement prévoir que la progression décroissante des valeurs Rtm et Rku se fasse par paliers, c'est-à-dire par une suite de portions courtes adjacentes dans lesquelles les valeurs Rtm et Rku sont sensiblement constantes mais varient d'une portion adjacente à l'autre.
Les figures 8 à 10 présentent des exemples non limitatifs de positionnement des stries sur la surface de glisse selon l'invention. Parmi les stries garnissant la surface, on peut avoir :
  • des stries (50) parallèles et disposées en rangées séparées, orientées longitudinalement (figure 8) ;
  • des stries parallèles en rangées imbriquées, orientées longitudinalement (figure 9) ;
  • des stries parallèles orientées longitudinalement (50a) et d'autres inclinées (50b) (figure 10).
La longueur des stries peut varier, en général, entre 4 mm et 50 mm selon le type de neige et le type de ski utilisé.
Bien entendu, l'invention ne saurait être seulement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais elle comprend également tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons pouvant être compris dans le cadre des revendications qui suivent.

Claims (14)

  1. Ski pour évolution sur neige comprenant une surface inférieure (1) de largeur variable (L) en matière plastique, munie d'une pluralité de stries discontinues (50, 70) et deux carres latérales (2) qui bordent latéralement ladite surface (1) ; laquelle repose sur une ligne de contact avant (10) et une ligne de contact arrière (11) lorsque le ski est non chargé ; la surface inférieure (1) comprenant une zone centrale de glisse à plat (5) s'étendant entre les deux lignes de contact (10, 11) et, sur un côté au moins, une zone latérale de glisse en courbe (6, 7) bordant ladite zone centrale (5) entre les deux lignes de contact, dont la largeur (l1) est supérieure à 0,03 L ; la surface de la partie arrière au moins, de ladite zone centrale (5), comprise entre la ligne de contact arrière (11) et la ligne de milieu de chaussure (12) du ski, étant munie d'une structuration marquée telle que les valeurs mesurées des paramètres significatifs de rugosité Rtm et Rku sont supérieurs aux valeurs mesurées sur la surface de ladite zone latérale de glisse en courbe (6, 7).
  2. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface inférieure comprend deux zones latérales symétriques (6, 7) par rapport à l'axe longitudinal du ski, bordant de part et d'autre la zone centrale (5).
  3. Ski selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la valeur Rtm est inférieure ou égale à 15 µm et la valeur Rku est inférieure ou égale à 3 dans la surface de ladite(desdites) zone(s) latérale(s) (6, 7), alors que Rtm > 15 µm et Rku > 3 dans la partie arrière, au moins, de la zone centrale (5).
  4. Ski selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) (6, 7) est comprise entre 0,03 L et 0,3 L, sachant que la largeur (l2) de la zone centrale de glisse à plat est supérieure ou égale à 0,45 L.
  5. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) (6, 7) augmente à partir du voisinage de la ligne de largeur de la surface inférieure minimale (L min), en direction des lignes de contact (10, 11).
  6. Ski selon la revendication 5, caractérisé en ce que la largeur (l2) de la zone centrale (5) fortement striée est constante.
  7. Ski selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) (6, 7) est supérieure ou égale à 2 mm au voisinage de la ligne de largeur minimale (L min) et (l1) est supérieure ou égale à 10 mm au voisinage des lignes de contact (10, 11).
  8. Ski selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) (6, 7) est constante et la largeur (l2) de la zone centrale de glisse à plat (5) augmente progressivement à partir du voisinage de la largeur (L) minimale en direction des lignes de contact (10, 11).
  9. Ski selon la revendication 8, caractérisé en ce que la largeur (l1) de la(des) zone(s) latérale(s) (6, 7) est supérieure ou égale à 6 mm.
  10. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone centrale fortement structurée (5) comprend une pluralité de stries (50) courtes, rectilignes et discontinues, disposées en rangées séparées ou imbriquées.
  11. Ski selon la revendication 10, caractérisé en ce que une majorité au moins des stries (50) sont orientées selon l'axe longitudinal du ski.
  12. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structuration présente un gradient de rugosité tel que les paramètres mesurés Rtm et Rku augmentent progressivement à partir de la carre (2) vers l'axe longitudinal sur une partie significative, au moins, de la largeur (L) de la surface inférieure étant entendu que la rugosité (Rtm et Rku) peut être sensiblement constante sur de petites portions de largeur.
  13. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structuration selon l'axe longitudinal présente un gradient de rugosité tel que les paramètres mesurés Rtm et Rku varient progressivement, à partir de la ligne de contact arrière (11) en direction de la ligne de contact avant (10), sur une partie substantielle au moins de la longueur du ski ; étant entendu que la rugosité peut être sensiblement constante sur certaines portions de longueur (ΔL).
  14. Procédé de fabrication d'un ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structuration de la zone centrale (5) est réalisée par le passage sur la semelle (1), à chaud et sous pression, d'un outil (8) sous forme d'un rouleau comprenant un motif en relief à largeur (l) constante de bords sur la surface duquel est formé une pluralité de nervures discontinues (80).
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