EP0581982B1 - Schwenktüre für Kundenführungsanlagen - Google Patents

Schwenktüre für Kundenführungsanlagen Download PDF

Info

Publication number
EP0581982B1
EP0581982B1 EP92113218A EP92113218A EP0581982B1 EP 0581982 B1 EP0581982 B1 EP 0581982B1 EP 92113218 A EP92113218 A EP 92113218A EP 92113218 A EP92113218 A EP 92113218A EP 0581982 B1 EP0581982 B1 EP 0581982B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pivoting
tube
drive
hollow shaft
output element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP92113218A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0581982A1 (de
Inventor
Franz Polidar
Heinz Otto Griemert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Brueder Siegel and Co KG Draht- und Metallwarenfabrik GmbH
Original Assignee
Brueder Siegel and Co KG Draht- und Metallwarenfabrik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brueder Siegel and Co KG Draht- und Metallwarenfabrik GmbH filed Critical Brueder Siegel and Co KG Draht- und Metallwarenfabrik GmbH
Publication of EP0581982A1 publication Critical patent/EP0581982A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0581982B1 publication Critical patent/EP0581982B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
    • E06B11/08—Turnstiles; Gates for control of entry or exit of persons, e.g. in supermarkets
    • E06B11/085—Turnstiles; Gates for control of entry or exit of persons, e.g. in supermarkets non-rotary or with a limited angle of rotation, e.g. 90°
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/614—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by meshing gear wheels, one of which being mounted at the wing pivot axis; operated by a motor acting directly on the wing pivot axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/53—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
    • E05F15/54—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings operated by linear actuators acting on a helical track coaxial with the swinging axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/40—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for gates

Definitions

  • the invention relates to a swing door for customer guidance systems with the features of the preamble of claim 1.
  • Swing doors of this type are known from DE-OS 31 21 136. They have a standpipe anchored to the floor and a pivoting tube which is rotatably mounted relative to the latter and carries a door leaf, pivoting movements of the pivoting tube and the door leaf being generated by a screw-shaped link arrangement connected to the pivoting tube, in which link blocks which are movable in the direction of the pivot axis engage by means of a threaded spindle drive , which also extend into axially extending guide slots to prevent twisting of the sliding blocks relative to the standpipe.
  • the construction of this known swing door is comparatively complicated and requires a large number of individual parts.
  • a swing door is also known, in which within a swing tube carrying a door leaf by means of a lifting drive arranged near its upper end, a stepped actuating body can be pushed telescopically and secured against rotation via a spline shaft projecting from the floor.
  • Link blocks protruding from the actuating body engage in a screw-shaped link arrangement which is coupled to the swivel tube.
  • the object of the invention is to design a swing door of the type mentioned in such a way that with a simple construction of the drive means a clear and small outside diameter swing door column construction is made possible.
  • the pivoting door shown in Figure 1 contains a standpipe 2 which can be anchored to the floor via a flange 1, a pivoting tube 3 which is coaxial with it and has the same diameter here, to which a door wing formed by a bracket 4 is attached radially and as the upper end of the pivoting door forming column construction, an upper tubular column part 5, which here also has the same diameter as the standpipe 2 and the swivel tube 3.
  • the upper column part 5 can be integrated into a railing construction which forms part of a customer guidance system and adjoins the pivoting door, in such a way that the upper column part 5 and the standpipe 2 are stationary while only the one in between Swivel tube 3 with the door leaf 4 are rotatable.
  • FIG. 1 provides that the standpipe 2 is connected to the upper column part 5 via a support 6 within the interior of the swivel tube 3.
  • An alternative embodiment, also indicated in FIG. 1, can be designed in such a way that outside the swivel tube 3 and outside the swivel range of the door leaf 4 attached thereto, an axially parallel strut 7 extends upwards from the standpipe 2 to the upper column part 5 and the column part 5 in this way firmly connects to the standpipe 2 in order to hold the swivel tube 3 between the parts mentioned.
  • a drive coaxial to the column construction is used to drive the swivel tube 3 and the door leaf 4 connected to it
  • Hollow shaft 8 which is rotatably mounted in the standpipe 2 via a schematically indicated bearing 9 and in the stationary upper column part via a schematically indicated bearing 10 within the column structure.
  • Connecting means 11, which are also only indicated schematically in FIG. 1, are used for mechanical support and coupling for the purpose of transmitting the torque between the hollow shaft and the swivel tube 3.
  • These connecting means 11 can contain panic protection, which is used to decouple the rotationally fixed connection between the hollow shaft 8 and serve the swivel tube 3 when panic stress on the door leaf 4 occurs.
  • the function of swing doors for customer guidance systems with panic protection is known to the person skilled in the art.
  • the implementation of panic protection within the connecting means 11 and the implementation of panic protection for swing doors of the type specified here will be discussed in more detail below.
  • FIG. 1 does not claim to reproduce any scale Drive paths, circumferential extension of the guide link, axial lengths of the drive elements or drive elements and the like, but that for the skilled person the drive principle of pivoting doors of the type specified here is readily apparent.
  • the coupling of the lifting drive 17 to the lower end of the standpipe 2 is rotationally fixed, just like the output element 15 with respect to the lifting drive 17, with respect to the diaphragm 16 and thus the standpipe 2 is rotationally fixed and has a rotationally fixed coupling to the drive rod 14, so that the output element 15 can move axially relative to the standpipe 2 alone.
  • FIG. 2 Details of the gear arrangement with the guide slots 12 cut into the wall of the hollow shaft 8, the link blocks engaging therein and the actuating rod 14 can be seen from the illustration in FIG. 2.
  • a modification compared to Figure 1 is given in that the bearing 9 of the embodiment according to Figure 2 is provided at the lower end of the hollow shaft 8, such that the link control for the drive shaft is located above the bearing 9 and in the upper part of the standpipe 2 and optionally also partially or entirely in the region of the swivel tube 3, while in the embodiment according to FIG. 1, the bearing 9 on supports the hollow shaft 8, which is provided below the area of the bearing 9 with the link slots of the gear arrangement.
  • the sliding blocks 13 can be designed as roller bearings of small diameter, which are pushed onto axially projecting axial extensions.
  • the square rod 15 forming the output element of the linear actuator 17, which is passed through the aperture 16, can also be dimensioned so that it extends directly into the hollow shaft 8, the inner diameter of which essentially forms the circumference of the cross section of the square rod, so that the Slide blocks 13 can be mounted on opposite surfaces of the square bar 15.
  • the hollow shaft is also supported and supported in the embodiment according to FIG. 3 via a bearing 9 at the lower hollow shaft end in the standpipe 2.
  • the upper bearing at the upper hollow shaft end is designated 10 and contains a ball bearing ring inserted into the hollow shaft 8, in which a bearing pin 20 extends into it, which is fixed to a plate 21 fastened within the upper column part 5.
  • the connecting means designated by 11 in FIG. 1 have the shape of resilient pressure pieces 22 fastened to the swivel tube 3 and oriented radially towards the hollow shaft 8, which contain spring-loaded balls as locking elements, which are housed in threaded sleeves, the latter of which are adjustably screwed to the swivel tube 3 by corresponding sleeves provided with an internal thread. Details in this regard are not shown in FIG. 3, but are familiar to the person skilled in the art.
  • resilient thrust pieces with a short effective length can be used, such that the outer diameter of the swivel tube 3 does not need to be enlarged relative to the outer diameter of the hollow shaft 8 in order to accommodate the resilient thrust pieces to accommodate the hollow cylinder space between the swivel tube and hollow shaft.
  • Arranging the recesses of the hollow shaft 8 and the resilient pressure pieces 22 cooperating therewith in the radial and axial directions presents no difficulties in the current state of production technology.
  • Panic protection for interrupting the rigid drive connection between the linear drive 17 and the pivot tube or the door leaf 4 connected thereto can also be implemented according to a modified construction, not shown in the drawing, in such a way that the sliding blocks 13 from the actuating rod 14 or the profiled rod 15 from incomplete extend radially into the slot slots 12 of the hollow shaft 8 but are pressed from the interior of the hollow shaft 8 as locking balls of larger diameter in the manner of the locking elements of the resilient pressure pieces 22 against the slot slots, such that when the pivoting tube or the door leaf is overstressed in the event of panic sliding blocks designed as locking balls are pressed radially inwards out of the sliding slots 12 and the rigid drive connection between the lifting drive 12 and the door leaf or the swivel tube is interrupted.
  • the pitch of the slot slots 12 is selected to be relatively small, so that no self-locking occurs with respect to a rotary movement of the hollow shaft 8 relative to the actuating rod 14 or the square rod 15. If in this case the pivot tube 3 is pivoted by overstressing the door leaf 4 without the lifting drive 17 being excited, then an axial force occurs in the actuating rod 14 or the square rod 15, which can be used for a telescopic, with corresponding locking elements Trigger provided panic protection, which is provided in the course of the actuating rod 14 or the square rod 15. As already mentioned above, corresponding dimensions of the actuating rod 14 or of the square rod 15 in the longitudinal direction are required for this, which the person skilled in the art provides, if necessary, deviating from the illustration in FIG. 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Gates (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schwenktüre für Kundenführungsanlagen mit den Merkmalen des Oberbegriffes von Patentanspruch 1.
  • Schwenktüren dieser Art sind aus der DE-OS 31 21 136 bekannt. Sie weisen ein am Boden verankertes Standrohr und ein gegenüber diesem drehbar gelagertes, einen Türflügel tragendes Schwenkrohr auf, wobei Schwenkbewegungen des Schwenkrohres und des Türflügels durch eine mit dem Schwenkrohr verbundene schraubenförmige Kulissenanordnung erzeugt werden, in die mittels eines Gewindespindelantriebs in Richtung des Schwenkachse verfahrbare Kulissensteine eingreifen, die außerdem in axial verlaufende Führungsschlitze reichen, um eine Verdrehung der Kulissensteine relativ zum Standrohr zu vermeiden. Der Aufbau dieser bekannten Schwenktüre ist vergleichsweise kompliziert und bedingt eine Vielzahl von Einzelteilen.
  • Aus der DE-OS 32 19 192 ist ferner eine Schwenktüre bekannt, bei welcher innerhalb eines einen Türflügel tragenden Schwenkrohres mittels eines nahe dessen oberem Ende angeordneten Hubantriebs ein abgesetzter Betätigungskörper teleskopisch und drehgesichert über eine vom Boden aufragende Keilwelle schiebbar ist. Von dem Betätigungskörper wegragende Kulissensteine greifen in eine schraubenförmige Kulissenanordnung, welche mit dem Schwenkrohr gekuppelt ist, ein. Diese bekannte Schwenktür-Konstruktion macht kompliziert geformte und daher teuere Teile des Antriebs erforderlich und hat einen Aufbau, welcher den Einbau einer Sicherheits-Auslösevorrichtung schwierig erscheinen läßt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schwenktüre der eingangs erwähnten Art so auszugestalten, daß bei einfachem Aufbau der Antriebsmittel eine übersichtliche und kleinen Außendurchmesser aufweisende Schwenktürsäulen-Konstruktion ermöglicht wird.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
  • Im übrigen wird bezüglich zweckmäßiger Ausgestaltungen und Weiterbildungen auf die dem anliegenden Anspruch 1 nachgeordneten Ansprüche verwiesen.
  • Ausführungsformen der hier vorgeschlagenen Schwenktüre werden nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Es stellen dar:
    • Fig. 1
    eine schematische, perspektivische und teilweise im Schnitt gezeichnete Ansicht einer Schwenktüre der hier angegebenen Art,
    Fig. 2
    eine vergrößerte und im Schnitt gezeichnete Einzelheit mit bestimmten Abwandlungen gegenüber der Konstruktion nach Figur 1 und
    Fig. 3
    eine teilweise im Schnitt gezeichnete Seitenansicht einer praktischen Ausführungsform der hier angegebenen Schwenktüre.
  • Die in Figur 1 gezeigte Schwenktüre enthält ein am Boden über einen Flansch 1 verankerbares Standrohr 2, ein zu diesem koaxiales und hier gleichen Durchmesser aufweisendes Schwenkrohr 3, an welchem radial abstehend ein von einem Bügel 4 gebildeter Türflügel befestigt ist sowie als oberes Ende der die Schwenktüre bildenden Säulenkonstruktion, ein oberes rohrförmiges Säulenteil 5, das hier ebenfalls gleichen Durchmesser wie das Standrohr 2 und das Schwenkrohr 3 hat. Gemäß einer nicht in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform kann das obere Säulenteil 5 in eine Geländerkonstruktion eingebunden sein, welche Teil einer Kundenführungsanlage bildet und sich an die Schwenktüre anschließt, derart, daß das obere Säulenteil 5 und das Standrohr 2 stillstehend sind, während allein das dazwischen befindliche Schwenkrohr 3 mit dem Türflügel 4 drehbar ausgebildet sind.
  • Abweichend hiervon sieht die in Figur 1 gezeigte Ausführungsform vor, daß das Standrohr 2 innerhalb des Innenraumes des Schwenkrohres 3 über eine Stütze 6 mit dem oberen Säulenteil 5 verbunden ist. Eine ebenfalls in Figur 1 angedeutete alternative Ausführungsform kann so ausgestaltet sein, daß sich außerhalb des Schwenkrohres 3 und außerhalb des Schwenkbereiches des daran befestigten Türflügels 4 eine achsparallel verlaufende Strebe 7 von dem Standrohr 2 zu dem oberen Säulenteil 5 nach aufwärts erstreckt und das Säulenteil 5 auf diese Weise fest mit dem Standrohr 2 verbindet, um zwischen den genannten Teilen das Schwenkrohr 3 zu haltern.
  • Zum Antrieb des Schwenkrohres 3 und des damit verbundenen Türflügels 4 dient eine koaxial zu der Säulenkonstruktion orientierte Hohlwelle 8, welche in dem Standrohr 2 über ein schematisch angedeutetes Lager 9 und in dem stillstehenden oberen Säulenteil über ein schematisch angedeutetes Lager 10 innerhalb der Säulenkonstruktion drehbar gelagert ist. Verbindungsmittel 11, welche in Figur 1 ebenfalls nur schematisch angedeutet sind, dienen zur mechanischen Abstützung und Kupplung zwecks Übertragung des Drehmomentes zwischen der Hohlwelle und dem Schwenkrohr 3. Diese Verbindungsmittel 11 können eine Paniksicherung enthalten, welche zur Entkupplung der drehfesten Verbindung zwischen der Hohlwelle 8 und dem Schwenkrohr 3 bei Auftreten von durch eine Panik unter den Kunden bedingten Beanspruchung des Türflügels 4 dienen. Die diesbezügliche Funktion von Schwenktüren für Kundenführungsanlagen mit Paniksicherung sind dem Fachmann bekannt. Auf die Ausführung einer Paniksicherung innerhalb der Verbindungsmittel 11 sowie auf die Ausführung einer Paniksicherung bei Schwenktüren der hier angegebenen Art wird weiter unten näher eingegangen.
  • Am unteren Ende der Hohlwelle 8, welche bei der in Figur 1 gezeigten Ausführungsform nach unten über den Bereich des Lagers 9 abwärts in das Standrohr 2 hineinragt, befinden sich in der Wand der Hohlwelle schraubenförmig verlaufende Kulissenausschnitte 12, in welche in Radialrichtung von innen nach außen Kulissensteine 13 eingreifen, welche an einem koaxial und teleskopisch innerhalb der Hohlwelle 8 geführten zylindrischen Betätigungsstab 14 gelagert sind. Der zylindrische Betätigungsstab 14 ist mit einem Vierkantstab 15 gekuppelt, der durch eine in dem Standrohr 2 befestigten Blende 16 entsprechenden Querschnittes geführt ist und das Ausgangselement eines Hubantriebes 17 bildet, der seinerseits auf der von dem Ausgangselement abliegenden Seite am unteren Ende des Standrohres 2 verankert ist, wie in Figur 1 bei 18 angedeutet ist.
  • Es sei hier nebenbei erwähnt, daß die Darstellung von Figur 1 keinen Anspruch auf maßstabsgerechte Wiedergabe etwaiger Antriebswege,Umfangserstreckung der Leitkulissen, Axiallängen der Antriebselemente oder Antriebsorgane und dergleichen erhebt, daß aber für den Fachmann ohne weiteres erkennbar das Antriebsprinzip von Schwenktüren der hier angegebenen Art deutlich wird.
  • Es ist weiterhin anzumerken, daß bei der Ausführungsform nach Figur 1 zwar die Getriebeanordnung mit den Leitkulissen 12, den Kulissensteinen 13 und dem Betätigungsstab 14 in dem Standrohr 2 liegend dargestellt ist, daß aber bei entsprechender Anordnung des Lagers 9 oder entsprechender weiterer Lager die Getriebeanordnung auch innerhalb des Schwenkrohrs 3 befindlich ausgebildet sein kann. Wie bereits gesagt ist die Darstellung von Figur 1 nur als schematische Abbildung zu verstehen.
  • Die Kupplung des Hubantriebes 17 mit dem unteren Ende des Standrohrs 2 ist drehfest, ebenso wie das Ausgangselement 15 gegenüber dem Hubantrieb 17, gegenüber der Blende 16 und damit dem Standrohr 2 drehfest ist und eine drehfeste Kupplung zu dem Antriebsstab 14 hat, so daß das Ausgangselement 15 sich allein axial relativ zu dem Standrohr 2 bewegen kann.
  • Einzelheiten der Getriebeanordnung mit den in die Wandung der Hohlwelle 8 eingeschnittenen Kulissenschlitzen 12, den darin eingreifenden Kulissensteinen und dem Betätigungsstab 14 sind aus der Darstellung von Figur 2 erkennbar. Eine Abwandlung gegenüber Figur 1 ist insofern gegeben, als das Lager 9 der Ausführungsform nach Figur 2 an unteren Ende der Hohlwelle 8 vorgesehen ist, derart, daß die Kulissensteuerung für die Antriebswelle oberhalb des Lagers 9 gelegen ist und sich im oberen Teil des Standrohrs 2 und gegebenenfalls auch teilweise oder aber ganz im Bereich des Schwenkrohres 3 befindet, während bei der Ausführungsform nach Figur 1 das Lager 9 am oberen Ende des Standrohres 2 die Hohlwelle 8 abstützt, die unterhalb des Bereiches des Lagers 9 mit den Kulissenschlitzen der Getriebeanordnung versehen ist.
  • Die Kulissensteine 13 können als Wälzlager geringen Durchmessers ausgeführt sein, die auf radial von dem Betätigungsstab 14 wegstehende Achsansätze aufgeschoben sind.
  • Der das Ausgangselement des Hubantriebes 17 bildende Vierkantstab 15, welcher passend durch die Blende 16 hindurchgeführt ist, kann auch so dimensioniert sein, daß er unmittelbar in die Hohlwelle 8 hineinreicht, wobei deren Innendurchmesser im wesentlichen den Umkreis des Querschnittes des Vierkantstabes bildet, so daß die Kulissensteine 13 an einander gegenüberliegenden Flächen des Vierkantstabes 15 gelagert sein können.
  • Haben die Kulissenschlitze 12 der Hohlwelle 8 eine große Steigung ihres schraubenförmigen Verlaufes entsprechend einem verhältnismäßig kleinen Winkel gegenüber einer Mantellinie der Außenfläche der Hohlwelle 8, so herrscht bezüglich einer relativen Drehbewegung zwischen der Hohlwelle 8 und dem Betätigungsstab 14 bzw. dem Vierkantstab 15 ohne eine axiale Relativbewegung zwischen diesen Teilen Selbsthemmung. In solchen Fällen ist zweckmäßig eine Paniksicherung innerhalb der vorerwähnten Verbindungsmittel 11 vorgesehen. Eine praktische Ausführungsform einer Paniksicherung in diesem Falle ist in Figur 3 dargestellt. Teile, welche der Ausführungsform nach Figur 1 entsprechen, sind jeweils, mit gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Die Hohlwelle ist auch bei der Ausführungsform nach Figur 3 über ein Lager 9 am unteren Hohlwellenende in dem Standrohr 2 gelagert und abgestützt. Das obere Lager am oberen Hohlwellenende ist mit 10 bezeichnet und enthält einen in die Hohlwelle 8 eingesetzten Kugellagerring, in welchen ein Lagerzapfen 20 hineinreicht, der an einer innerhalb des oberen Säulenteiles 5 befestigten Platte 21 fixiert ist.
  • Die in Figur 1 mit 11 bezeichneten Verbindungsmittel haben bei der Ausführungsform nach Figur 3 die Gestalt von an dem Schwenkrohr 3 befestigten, radial auf die Hohlwelle 8 hin orientierten federnden Druckstücken 22, die als Rastelemente federbelastete Kugeln enthalten, die in Gewindehülsen untergebracht sind, welch letztere durch entsprechende, mit Innengewinde versehene Hülsen an dem Schwenkrohr 3 justierbar eingeschraubt sind. Einzelheiten sind in Figur 3 diesbezüglich nicht gezeigt, jedoch dem Fachmann geläufig.
  • Die gehärteten, als Rastelemente wirkenden Kugeln der federnden Druckstücke greifen in kegelige oder kugelige Ausnehmungen der Hohlwelle 8 ein. Aufgrund der Anordnung einer Mehrzahl federnder Druckstücke in zwei axial beabstandeten Radialebenen können federnde Druckstücke mit geringer wirksamer Länge verwendet werden, derart, daß der Außendurchmesser des Schwenkrohres 3 relativ zu dem Außendurchmesser der Hohlwelle 8 nicht etwa deshalb vergrößert zu werden braucht, um die federnden Druckstücke in dem Hohlzylinderraum zwischen Schwenkrohr und Hohlwelle unterzubringen. Ein in Radialrichtung und Axialrichtung fluchtendes Anordnen der Ausnehmungen der Hohlwelle 8 und der damit zusammenwirkenden federnden Druckstücke 22 bereitet beim gegenwärtigen Stand der Fertigungstechnik keinerlei Schwierigkeiten.
  • Eine Paniksicherung zur Unterbrechung der starren Triebverbindung zwischen dem Hubantrieb 17 und dem Schwenkrohr bzw. dem damit verbundenen Türflügel 4 kann gemäß einer abgewandelten, in der Zeichnung nicht dargestellten Konstruktion auch in der Weise verwirklicht werden, daß die Kulissensteine 13 von dem Betätigungsstab 14 oder dem Profilstab 15 aus nicht vollständig in Radialrichtung in die Kulissenschlitze 12 der Hohlwelle 8 hineinreichen sondern von dem Innenraum der Hohlwelle 8 aus als Rastkugeln größeren Durchmessers nach Art der Rastelemente der federnden Druckstücke 22 gegen die Kulissenschlitze gedrückt werden, derart, daß bei Überbeanspruchung des Schwenkrohres bzw. des Türflügels im Panikfalle die als Rastkugeln ausgebildeten Kulissensteine aus den Kulissenschlitzen 12 radial nach einwärts gedrückt werden und die starre Triebverbindung zwischen dem Hubantrieb 12 und dem Türflügel bzw. dem Schwenkrohr unterbrochen wird.
  • Eine weitere mögliche Ausgestaltung der Paniksicherung, in den Zeichnungen ebenfalls nicht dargestellt, ist dadurch gegeben, daß die Steigung der Kulissenschlitze 12 verhältnismäßig klein gewählt wird, so daß bezüglich einer Drehbewegung der Hohlwelle 8 gegenüber dem Betätigungsstab 14 bzw. dem Vierkantstab 15 keine Selbsthemmung auftritt. Wird in diesem Falle das Schwenkrohr 3 durch Überbeanspruchung des Türflügels 4 verschwenkt, ohne daß der Hubantrieb 17 erregt ist, so tritt eine axiale Kraft in dem Betätigungsstab 14 bzw. dem Vierkantstab 15 auf, die dazu verwendet werden kann, eine teleskopische, mit entsprechenden Rastelementen versehene Paniksicherung auszulösen, welche im Zuge des Betätigungsstabes 14 oder des Vierkantstabes 15 vorgesehen ist. Wie zuvor schon erwähnt, sind hierfür entsprechende Abmessungen des Betätigungsstabes 14 oder des Vierkantstabes 15 in Längsrichtung erforderlich, welche der Fachmann ohne weiteres abweichend von der Darstellung von Figur 1 im Bedarfsfalle vorsieht.

Claims (6)

  1. Schwenktüre für Kundenführungsanlagen, insbesondere in Selbstbedienungsgeschäften,
    - mit einem am Boden verankerten Standrohr (2),
    - mit einem über dem Standrohr befindlichen, den Türflügel (4) tragenden, um eine Vertikalachse direkt oder indirekt am Standrohr (2) drehbar gelagerten Schwenkrohr (3),
    - Antriebsmitteln (10), welche über eine Getriebeanordnung (12, 13) Schwenkbewegungen des Schwenkrohres und des Türflügels bewirken, parallel, insbesondere koaxial zur Schwenkachse angeordnet sind und in Richtung der Schwenkrohrachse orientierte Antriebsbewegungen eines Ausgangselementes (14, 15) erzeugen, wobei die Getriebeanordnung eine mit dem Schwenkrohr (3) gekuppelte schraubenförmige Kulissenanordnung (12) und mindestens einen Kulissenstein (13) enthält, der mit dem Ausgangselement verbunden ist und mit der schraubenförmigen Kulissenanordnung zur Erzeugung der Tür-Schwenkbewegungen zusammenwirkt, und wobei die Kulissenanordnung in die Wandung einer innerhalb des Schwenkrohrs (3) verlaufenden Hohlwelle (8) eingeschnitten ist, in die das Ausgangselement (14, 15) hineinreicht, und
    - mit einer Sicherheits-Auslösevorrichtung (11 bzw. 22) in der Triebverbindung zwischen dem Türflügel (4) und den Antriebsmitteln (10),
    dadurch gekennzeichnet, daß
    a) die Antriebsmittel von einem Hubantrieb gebildet sind und
    b) das Ausgangselement (14, 15) ein durch eine Profilblende (16) des Standrohres (2) geführter, in die Hohlwelle (8) reichender Profilstab (14, 15) ist, welcher an seinem von der Verbindung mit dem Hubantrieb abliegenden Ende den mindestens einen, in die Kulissenanordnung (12) eingreifenden, radial wegragenden Kulissenstein (13) trägt.
  2. Schwenktüre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über dem Schwenkrohr (3) ein oberes, stillstehendes Säulenteil (5) angeordnet ist, welches mit dem Standrohr (2) über eine innerhalb des Schwenkrohres (3) oder außerhalb des Schwenkrohres verlaufende, im wesentlichen achsparallele Halterung (6 bzw. 7) fest verbunden ist.
  3. Schwenktüre nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlwelle (8) im Standrohr (2) und im oberen Säulenteil (5) drehbar gelagert (9, 10) ist.
  4. Schwenktüre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheits-Auslösevorrichtung von insbesondere justierbar von dem Schwenkrohr (3) in Richtung auf entsprechende Rastausnehmungen der Hohlwelle (8) radial vorgeschraubten, federbelasteten Druckstücken gebildet ist.
  5. Schwenktüre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheits-Auslösevorrichtung von als Kulissensteine wirkenden federbelasteten Rastorganen, insbesondere Rastkugeln gebildet ist, die in Kulissenschlitze der Kulissenanordnung gedrängt werden und am Ausgangselement angeordnet sind.
  6. Schwenktüre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheits-Auslösevorrichtung eine in der Triebverbindung zwischen dem Hubantrieb (12) und dem mindestens einem Kulissenstein befindliche, axial wirkende, teleskopische Rastverbindung enthält.
EP92113218A 1991-02-21 1992-08-03 Schwenktüre für Kundenführungsanlagen Expired - Lifetime EP0581982B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4105482A DE4105482A1 (de) 1991-02-21 1991-02-21 Schwenktuere fuer kundenfuehrungsanlagen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0581982A1 EP0581982A1 (de) 1994-02-09
EP0581982B1 true EP0581982B1 (de) 1996-05-29

Family

ID=6425598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP92113218A Expired - Lifetime EP0581982B1 (de) 1991-02-21 1992-08-03 Schwenktüre für Kundenführungsanlagen

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0581982B1 (de)
AT (1) ATE138720T1 (de)
DE (2) DE4105482A1 (de)
DK (1) DK0581982T3 (de)
ES (1) ES2087365T3 (de)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4105482A1 (de) * 1991-02-21 1992-08-27 Siegel Geb Gmbh Co Kg Schwenktuere fuer kundenfuehrungsanlagen
FR2707695B1 (fr) * 1993-06-30 1995-09-08 Horizal Portail à mouvements d'ouverture et de fermeture motorisés.
DE9315542U1 (de) * 1993-10-07 1994-07-14 Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh, 89340 Leipheim Rundsäulenförmige Schwenktüre für einen Personendurchgang
DE20208442U1 (de) 2002-05-31 2002-08-22 Seekamp, Jan, 28309 Bremen Profil für die Nebenschließkante eines Flügels einer Tür
DE20310818U1 (de) * 2003-07-15 2003-09-18 Wanzl Metallwarenfabrik Kg Schwenktüre zum Verschließen eines Personendurchganges
FR2891336A1 (fr) * 2005-06-26 2007-03-30 Michel Guy Rene Gelin Reducteur avec liaison verrouillage
FR2892754A1 (fr) * 2005-10-27 2007-05-04 Srvb Soc Par Actions Simplifie Dispositif d'actionnement d'un battant comprenant au moins un actionneur d'entrainement en rotation susceptible d'agir en blocage/deblocage.
FR2892755A1 (fr) * 2005-10-27 2007-05-04 Srvb Soc Par Actions Simplifie Dispositif d'actionnement d'un battant comprenant au moins deux actionneurs agissant simultanement.
ATE488663T1 (de) 2006-12-01 2010-12-15 Michel Gelin Integriertes stellglied in einem öffnungsflügel
DE102008010671A1 (de) 2008-02-22 2009-11-19 Goos, Jürgen, Prof. Schwenktür für eine Personendurchgangsanlage
RU2404351C1 (ru) * 2009-09-28 2010-11-20 Алексей Владимирович Андрианов Калитка
DE102016114239A1 (de) 2016-08-01 2018-02-01 Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh Schwenktürsystem für einen Personendurchgang
US12139953B2 (en) * 2021-05-04 2024-11-12 San Francisco Bay Area Rapid Transit District Pneumatic fare gate

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1905126A (en) * 1928-05-14 1933-04-25 Edwin R Beeman Electrical door operating device
AT317694B (de) * 1970-12-17 1974-09-10 Bode & Co Vorm Wegmann & Co Verriegelungsvorrichtung für den mit Hilfe einer Drehsäule verschwenkbaren Türflügel einer Schwingtüre
FR2312634A1 (fr) * 1975-05-26 1976-12-24 Losserand Madoux Guy Dispositif pour les deplacements angulaires controles de portes et portails a deux vantaux
DE3121136A1 (de) * 1981-05-27 1982-12-16 Magnetic-Elektromotoren GmbH, 7867 Maulburg "antrieb insbesondere fuer schwenktore und dgl."
DE3219192A1 (de) * 1982-05-21 1983-11-24 Erich 8263 Burghausen Unterreiter Drehantrieb, insbesondere fuer tueren, tore, schranken od. dgl.
DE3444134C2 (de) * 1984-09-12 1986-10-09 Gebr. Bode & Co GmbH, 3500 Kassel Kugelschraubgetriebe zur Umwandlung einer axialen Bewegung in eine Drehbewegung und umgekehrt für Maschinenbauteile
FR2581120A1 (fr) * 1985-04-26 1986-10-31 Rongeat Jean Pierre Mecanisme de manoeuvre automatique de porte ou de portail
US4665650A (en) * 1986-05-12 1987-05-19 Hall Richard C Control gate assembly
DE8710473U1 (de) * 1987-02-25 1988-01-28 Wanzl Metallwarenfabrik GmbH, 8874 Leipheim Schwenktüre für Absperrungen in Durchgangsanlagen
DE4105482A1 (de) * 1991-02-21 1992-08-27 Siegel Geb Gmbh Co Kg Schwenktuere fuer kundenfuehrungsanlagen
DE9102687U1 (de) * 1991-03-06 1991-08-08 Brüder Siegel GmbH & Co KG Draht- und Metallwarenfabrik, 8874 Leipheim Schwenktüre für Kundenführungsanlagen

Also Published As

Publication number Publication date
ES2087365T3 (es) 1996-07-16
EP0581982A1 (de) 1994-02-09
ATE138720T1 (de) 1996-06-15
DE59206434D1 (de) 1996-07-04
DK0581982T3 (da) 1996-06-17
DE4105482A1 (de) 1992-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3829956B1 (de) Verstellantrieb für eine lenksäule und lenksäule für ein kraftfahrzeug
DE3708326C1 (de) Teleskopartig Iaengenveraenderliche Einrichtung
DE1962465C3 (de) Vorrichtung zur verstellbaren Befestigung eines Tür- oder Fensterrahmens od.dgl. am Bauwerk sowie Steckschlüssel zur Betätigung
EP0581982B1 (de) Schwenktüre für Kundenführungsanlagen
DE2338304A1 (de) Drehmomentschluessel
DE102010000970A1 (de) Höhenverstellbare Betätigungs-Einrichtung
DE112004001285T5 (de) Seil-Aktuator für Lenden-Stütze
DE3221955C2 (de) Halte- und Bewegungsvorrichtung für einen Detektorkopf eines Emissions-Computer-Tomographen
EP2655773B1 (de) Schwenk-vorrichtung
EP0789986B1 (de) Hubstange für die Dreipunktanbauvorrichtung eines Traktors
EP1514646A1 (de) Setzgerät für Blindnietmuttern
AT402311B (de) Absperreinrichtung
AT16191U1 (de) Teleskopierbare Sattelstütze
EP0772412A1 (de) Arretiervorrichtung mit selbstverstärkendem bremssystem
EP2187097A1 (de) Linearantrieb
EP3838669A1 (de) Sperrbalken zur anordnung in einem laderaum eines fahrzeugs
EP0095146B1 (de) Vorrichtung zum Sperren einer Kraftfahrzeuglenkspindel
DE19819377A1 (de) Kolben-Zylinderaggregat mit verschiebbarem Anschlußorgan
DE69908873T2 (de) Rotorblatt, insbesondere für einen heckrotor eines hubschraubers
DE2811678A1 (de) Laengenverstellbare strebe
DE69311381T2 (de) Teleskopische Stütze für Anhängerdeichsel
DE3010761A1 (de) Zentrierzapfen zur zentrierung eines werkzeuges in einer bohrung eines werkstueckes
DE3744084C2 (de)
DE2610139C3 (de) Axialverstellbare Unksäule für Fahrzeuge
EP0247578A1 (de) Hubvorrichtung mit zwei übereinander ausfahrbaren Gewindespindeln

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB IT LI NL SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19940428

17Q First examination report despatched

Effective date: 19950425

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB IT LI NL SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 138720

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19960615

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: ISLER & PEDRAZZINI AG PATENTANWAELTE

ITF It: translation for a ep patent filed
REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: BA2A

Ref document number: 2087365

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

REF Corresponds to:

Ref document number: 59206434

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19960704

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2087365

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 19960625

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20050714

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20050715

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20050722

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Payment date: 20050802

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20050803

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20050809

Year of fee payment: 14

Ref country code: DE

Payment date: 20050809

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20050812

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20050823

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20050825

Year of fee payment: 14

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060803

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060804

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060831

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060831

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060831

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060831

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20060831

Year of fee payment: 15

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070301

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070301

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

EUG Se: european patent has lapsed
GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20060803

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20070301

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20070430

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20060804

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060803

BERE Be: lapsed

Owner name: *BRUDER SIEGEL G.M.B.H. + CO. K.G. DRAHT- UND META

Effective date: 20060831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060804

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070803