EP0579037B2 - Hydropneumaischer Druckübersetzer - Google Patents

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EP0579037B2
EP0579037B2 EP93110428A EP93110428A EP0579037B2 EP 0579037 B2 EP0579037 B2 EP 0579037B2 EP 93110428 A EP93110428 A EP 93110428A EP 93110428 A EP93110428 A EP 93110428A EP 0579037 B2 EP0579037 B2 EP 0579037B2
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EP
European Patent Office
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piston
operating
pressure
chamber
storage
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EP0579037A1 (de
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Viktor Dipl.-Ing. Malina
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Tox Pressotechnik GmbH and Co KG
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Tox Pressotechnik GmbH and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/06—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor involving features specific to the use of a compressible medium, e.g. air, steam
    • F15B11/072—Combined pneumatic-hydraulic systems
    • F15B11/0725—Combined pneumatic-hydraulic systems with the driving energy being derived from a pneumatic system, a subsequent hydraulic system displacing or controlling the output element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
    • F15B11/028—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the actuating force
    • F15B11/032—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the actuating force by means of fluid-pressure converters
    • F15B11/0325—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member for controlling the actuating force by means of fluid-pressure converters the fluid-pressure converter increasing the working force after an approach stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/21—Systems with pressure sources other than pumps, e.g. with a pyrotechnical charge
    • F15B2211/216—Systems with pressure sources other than pumps, e.g. with a pyrotechnical charge the pressure sources being pneumatic-to-hydraulic converters

Definitions

  • the invention is based on a hydropneumatic Pressure translator according to the type of the main claim.
  • On Main problem with such hydropneumatic pressure intensifiers consists in the sealing between the storage room and the control room, because the hydraulic pressures in the storage space and the pneumatic ones Press continuously in the control room during a work cycle change, and not necessarily change synchronously, whereby on the one hand there is a risk that oil from the storage space in the Control room arrives and this causes leakage losses that the Working capacity of the hydropneumatic pressure intensifier can affect, or there is a risk that air from the Control room enters the storage room where it is absorbed by the oil with the disadvantage that it gets into the work area and there the high pressure phase of the pressure stroke to an intensified Compressibility tends with all of the resulting disadvantages for the working ability of the unit.
  • pressure translators (DE-OS 2810 894) are both to the wall of the working cylinder, as well as to the outer surface of the Plunger two radial seals provided with the purpose one to achieve optimal air-oil separation. Is problematic here in particular, that the inclination of the air from the control room in the Storage space does not come about in the low pressure phase is present, but rather in the high pressure phase, whereby also small amounts of air as wall laminates during the axial movement of the Storage piston are "pumped past" the radial seals.
  • the hydropneumatic pressure intensifier according to the invention with the characteristic features of the main claim points to compared to the advantage that in the ventilation ring grooves
  • the lowest pressure prevails, for example atmospheric pressure, so that the radial seal towards the control room passing air volumes can be derived.
  • A is used for ventilation Bore in the working cylinder, which is independent of the working stroke of the Accumulator piston with the lateral surface ring groove always in overlap stands. Both in the starting position and in the end position - possibly with only small remaining amounts in the storage space - is for a complete relief is provided, the vent hole can lead directly to the atmosphere.
  • a radial bore can in be carried out simply as a cross hole, beginning and end of this radial bore in each case in the annular groove lateral surfaces ends and therefore no frictional contact with the working cylinder or the plunger.
  • a Auxiliary piston connected to the working piston for rapid traverse alternately can be acted upon pneumatically on both sides.
  • Pressure intensifier is a working piston 2 axially in a housing 1 slidably and radially sealed and limited with it a hydraulic oil-filled working space 3.
  • a piston rod 4 projecting outside the housing arranged.
  • the working piston 2 has a collar Auxiliary piston 5, which is radially sealed to a casing tube 6 and thereby separates two pneumatic spaces 7 and 8 from each other for the rapid traverse of working piston 2 alternating with pneumatic Pressure are supplied.
  • a storage space 9 for hydraulic oil Above the work area 3 and hydraulically connected to it is a storage space 9 for hydraulic oil, the storage pressure by a storage piston and pneumatic pressure in one Control room 12 is generated.
  • the storage piston 11 is in one Storage space 9 and the control room 12, delimiting Jacket tube 13 guided radially sealing and axially displaceable, in Art a free piston.
  • the casing tube 13 is on the one hand by a Housing part 14 of the housing 1 and on the other hand by a Partition 15 closed, being on housing part 14 and partition 15 corresponding twists for pushing on the casing tube 13 are present, with additional static seals 16.
  • the partition 15 is used for the side facing away from the control chamber 12 Limitation of a pneumatic space 17, which is by a casing tube 18th is surrounded and in which the drive piston 19 of a plunger 21st is stored, which counter to the hydraulic pressure in the Work space 3 is movable.
  • the plunger 21 penetrates the partition 15 in a radially sealed manner and the storage piston 11 and dips with its free end in the Storage space 9.
  • the drive piston 19 with plunger 21 is driven by compressed air, which in a drive room 22 above of the drive piston 21 is passed, whereby the High pressure operation is initiated.
  • the plunger dives 21, after a certain stroke in one of Storage space 9 connecting bore 23 leading to work space 3, this connection with the participation of a radial seal 24 is interrupted.
  • This pressure corresponds to that Transmission ratio of the working surfaces of drive pistons 19 to Plunger piston 21, starting from the drive piston 19 pressurized pneumatic pressure.
  • the resulting high hydraulic pressure acts directly on the working piston 2 and causes the desired high force on the piston rod 4.
  • the various pneumatic rooms are through to the outside of the Hydropneumatic pressure intensifier leading connection channels equipped, namely the pneumatic room 7 through the channel 25, the Pneumatic room 8 through the channel 26, the control room 12 through the Channel 27, the pneumatic room 17 through the channel 28 and the Drive space 22 through the channel 29.
  • the working stroke is in the pneumatic control line 31 Pressure reduced and passed into a pneumatic control line 32, which connects the connecting channels 25, 27 and 29 to each other, wherein the connection channel 29 is a pressure-controlled valve 33 is connected upstream.
  • the supplied pneumatic pressure is the first the connecting channels 25 and 27 and thus the pneumatic space 7 and supplied to the control chamber 12, after which the auxiliary piston 5 with Piston 2 is pushed down in rapid and the Accumulator piston 11 corresponding to that from the storage space 9 in the Working space 3 overflowing hydraulic quantity is replenished.
  • the hydraulic volume in work space 3 and storage space 9 is overall constant, except for leakage amounts that occur every now and then need to be refilled.
  • Control line 32 and the pressure-controlled valve 33 gives the Inflow to the connecting duct 29 and thus to the drive chamber 22 free, so that the drive piston 19 with plunger 21 down is moved with the effect described above.
  • the accumulator piston 11 is between the one filled with oil Storage space 9 and, according to the control mentioned above, with air different pressure-filled control chamber 12, wherein especially to prevent oil from the storage space 9 in the control room 12 and vice versa air into the storage room 9 arrives.
  • an absolute air-oil separation is used for this on the storage piston 11, in which it is on the one hand both to the casing tube 13 as well as plunger 21 with annular grooves 34 and 35 Has radial seals 36 and 37.
  • the radial seals 37 for Plunger 21 is once as a round cord seal and once as Cuff seal shown shown shown.
  • annular groove 38 which is arranged in a Casing tube 13 arranged vent hole 39 to the outside the unit is vented.
  • the vent hole 39 is related on the annular groove 38, or the maximum possible stroke of the Storage piston 11 arranged so that they are always in overlap with the annular groove 38 remains.
  • annular groove 42 is provided by a continuous Radial bore 43 with the always vented annular groove 38 on the Shell surface of the storage piston 11 is connected.

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Description

Die Erfindung geht aus von einem hydropneumatischen Druckübersetzer nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein Hauptproblem bei derartigen hydropneumatischen Druckübersetzern besteht in der Abdichtung zwischen Speicherraum und Steuerraum, da die hydraulischen Drücke im Speicherraum und die pneumatischen Drücke im Steuerraum während eines Arbeitszyklus sich laufend verändern, und zwar nicht unbedingt synchron verändern, wobei einerseits die Gefahr besteht, daß Öl aus dem Speicherraum in den Steuerraum gelangt und dadurch Leckverluste entstehen, die das Arbeitsvermögen des hydropneumatischen Druckübersetzer beeinträchtigen können, oder es besteht die Gefahr, daß Luft aus dem Steuerraum in den Speicherraum gelangt, wo es vom Öl aufgenommen wird mit dem Nachteil, daß es in den Arbeitsraum gelangt und dort bei der Hochdruckphase des Druckhubs zu einer verstärkten Kompressibilität neigt mit all den sich daraus ergebenden Nachteilen für die Arbeitsfähigkeit des Aggregats.
Bei einem bekannten gattungsgemäßen hydropneumatischen Druckübersetzer (DE-OS 2810 894) sind aus diesem Grunde sowohl zur Wand des Arbeitszylinders hin, als auch zur Mantelfläche des Tauchkolbens zwei Radialdichtungen vorgesehen mit dem Zweck eine optimale Luft-Öl-Trennung zu erzielen. Problematisch ist hier insbesondere, daß die Neigung der Luft vom Steuerraum in den Speicherraum zu gelangen nicht etwa in der Niederdruckphase vorhanden ist, sondern vielmehr in der Hochdruckphase, wobei auch geringe Luftmengen als Wandlaminate bei der axialen Bewegung des Speicherkolbens an den Radialdichtungen "vorbeigepumpt" werden.
Der erfindungsgemäße hydropneumatische Druckübersetzer mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs weist dem gegenüber den Vorteil auf, daß in den Entlüftungsringnuten Niederstdruck herrscht, beispielsweise atmosphärischer Druck, so daß sich jegliche die zum Steuerraum hin vorhandene Radialdichtung passierende Luftmengen abgeleitet werden können. Sollten in die Entlüftungsringnuten Ölmengen vom Speicherraum her gelangen, so ist dieses zumindest für den jeweiligen Arbeitsvorgang nicht nachteilig, sondern es muß lediglich bei erheblichem Ölverlust Öl in den Speicherraum nachgefüllt werden. Dabei dient zur Entlüftung eine Bohrung im Arbeitszylinder, die unabhängig vom Arbeitshub des Speicherkolbens mit der Mantelflächenringnut stets in Überdeckung steht. Sowohl in der Ausgangslage als auch in der Endlage - möglicherweise bei nur geringen Restmengen im Speicherraum - ist für eine vollständige Entlastung gesorgt, wobei die Entlüftungsbohrung direkt zur Atmosphäre hin führen kann.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die in der Bohrungswand vorhandene Entlastungsringnut mit jener auf der Mantelfläche durch mindestens eine Radialbohrung des Speicherkolbens verbunden. Eine solche Radialbohrung kann in einfacher Weise als Querbohrung durchgeführt werden, wobei Anfang und Ende dieser Radialbohrung jeweils in den Ringnutmantelflächen endet und damit keine Reibberührung mit dem Arbeitszylinder bzw. dem Tauchkolben aufweist.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind beiderseits der Entlüftungsringnuten zusätzlich an sich bekannte Dichtungsringnuten zur Aufnahme von Radialdichtungen vorhanden.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind in der Trennwand radial nach außen führende Anschlusskanäle für Druckluft vorhanden.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der auf dem Steuerraum abgewandten Seite der Trennwand vorhandene Raum luftdruckgesteuert, für die Rückstellung eines mit dem Tauchkolben verbundenen Antriebskolbens.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist ein Hilfskolben mit dem Arbeitskolben verbunden, der für einen Eilgang beiderseits abwechselnd pneumatisch beaufschlagbar ist.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1
einen hydropneumatischen Druckübersetzer im Längsschnitt und
Fig. 2
einen Ausschnitt aus Fig. 1 im vergrößerten Maßstab.
Bei dem in den Figuren 1 und 2 dargestellten hydropneumatischen Druckübersetzer ist in einem Gehäuse 1 ein Arbeitskolben 2 axial verschiebbar und radial dichtend angeordnet und begrenzt mit ihm einen hydraulikölgefüllten Arbeitsraum 3. An dem Arbeitskolben 2 ist eine nach außerhalb des Gehäuses ragende Kolbenstange 4 angeordnet. Außerdem weist der Arbeitskolben 2 als Bund einen Hilfskolben 5 auf, der zu einem Mantelrohr 6 hin radial abgedichtet ist und dadurch zwei Pneumatikräume 7 und 8 voneinander trennt, die für den Eilgang des Arbeitskolbens 2 abwechselnd mit pneumatischem Druck versorgt werden. Sobald ein ausreichender Arbeitsdruck im Pneumatikraum 7 herrscht, wird der Arbeitskolben 2 nach unten geschoben und umgekehrt, bei entsprechend hohem Druck im Pneumatikraum 8 und abgebautem Druck im Pneumatikraum 7, wird der Arbeitskolben 2 wieder in die dargestellte Ausgangslage verschoben.
Oberhalb des Arbeitsraums 3 und mit diesem hydraulisch verbunden ist ein Speicherraum 9 für Hydrauliköl, dessen Speicherdruck durch einen Speicherkolben und den pneumatischen Druck in einem Steuerraum 12 erzeugt wird. Der Speicherkolben 11 ist in einem, den Speicherraum 9 als auch den Steuerraum 12, begrenzenden Mantelrohr 13 radial dichtend und axial verschiebbar geführt, in Art eines Freikolbens. Das Mantelrohr 13 ist einerseits durch einen Gehäuseteil 14 des Gehäuses 1 und andererseits durch eine Trennwand 15 verschlossen, wobei auf Gehäuseteil 14 und Trennwand 15 entsprechende Abdrehungen zur Aufschiebung des Mantelrohres 13 vorhanden sind, mit zusätzlichen statischen Dichtungen 16. Auf der dem Steuerraum 12 abgewandten Seite dient die Trennwand 15 zur Begrenzung eines Pneumatikraums 17, der durch ein Mantelrohr 18 umgeben ist und in dem der Antriebskolben 19 eines Tauchkolbens 21 gelagert ist, welcher entgegen dem hydraulischen Druck im Arbeitsraum 3 verschiebbar ist.
Der Tauchkolben 21 durchdringt radial abgedichtet die Trennwand 15 und den Speicherkolben 11 und taucht mit seinem freien Ende in den Speicherraum 9. Der Antriebskolben 19 mit Tauchkolben 21 wird durch Druckluft angetrieben, die in einen Antriebsraum 22 oberhalb des Antriebskolbens 21 geleitet wird, wodurch der Hochdruckarbeitsgang eingeleitet wird. Hierbei taucht der Tauchkolben 21, nach Zurücklegung eines bestimmten Hubes in eine vom Speicherraum 9 zum Arbeitsraum 3 führende Verbindungsbohrung 23, wobei diese Verbindung unter Mitwirkung einer Radialdichtung 24 unterbrochen wird. Bei weiterem Hub des Tauchkolbens 21 und entsprechend tieferem Eintauchen in den Arbeitsraum 3, wird dort dadurch Hydraulikflüssigkeit verdrängt, so daß aufgrund des relativ kleinen Tauchkolbendurchmessers ein hoher Arbeitsdruck im Arbeitsraum 3 erzeugt wird. Dieser Druck entspricht dem Übersetzungsverhältnis der Arbeitsflächen von Antriebskolben 19 zu Tauchkolben 21, ausgehend vom dem den Antriebskolben 19 beaufschlagenden pneumatischen Druck. Der dabei entstehende hohe hydraulische Druck wirkt unmittelbar auf den Arbeitskolben 2 und bewirkt die gewünschte hohe Kraft an der Kolbenstange 4.
Für den Rückhub des Tauchkolbens 21 wird der pneumatische Druck im Antriebsraum 22 abgebaut und ein entsprechender pneumatischer Druck im Pneumatikraum 17 aufgebaut, so daß der Antriebskolben 19 mit dem Tauchkolben 21 in die gezeigte Ausgangslage zurückgeschoben wird, wonach aus dem Arbeitsraum 3, durch den Arbeitskolben 2 verdrängt, Hydraulikflüssigkeit in den Speicherraum 9 strömt und wobei der Arbeitskolben 2, angetrieben durch den Hilfskolben 5 und Druckluft im Pneumatikraum 8 in die ebenfalls gezeigte Ausgangslage verschoben wird.
Die verschiedenen Pneumatikräume sind durch, nach außerhalb des hydropneumatischen Druckübersetzers führende Anschlußkanäle ausgestattet, nämlich der Pneumatikraum 7 durch den Kanal 25, der Pneumatikraum 8 durch den Kanal 26, der Steuerraum 12 durch den Kanal 27, der Pneumatikraum 17 durch den Kanal 28 und der Antriebsraum 22 durch den Kanal 29. Nach einer beispielhaften Ansteuerungsart sind die Anschlußkanäle 26 und 28 für die Pneumatikräume 8 und 17 über eine pneumatische Steuerleitung 31 miteinander verbunden, so daß, wenn über diese der pneumatische Steuerdruck zugeleitet wird, der Hilfskolben 5 und der Antriebskolben 19 in die dargestellte Ausgangslage geschoben werden. Für den Arbeitshub hingegen wird in der pneumatischen Steuerleitung 31 der Druck abgebaut und in eine pneumatische Steuerleitung 32 geleitet, die die Anschlußkanäle 25, 27 und 29 miteinander verbindet, wobei dem Anschlußkanal 29 ein druckabhängig gesteuertes Ventil 33 vorgeschaltet ist. Der zugeführte Pneumatikdruck wird somit zuerst den Anschlußkanälen 25 und 27 und damit dem Pneumatikraum 7 und dem Steuerraum 12 zugeführt, wonach der Hilfskolben 5 mit Arbeitskolben 2 im Eilgang nach unten geschoben wird und der Speicherkolben 11 entsprechend dem aus dem Speicherraum 9 in den Arbeitsraum 3 überfließenden Hydraulikmenge nachgeschoben wird. Das Hydraulikvolumen in Arbeitsraum 3 und Speicherraum 9 ist insgesamt konstant, abgesehen von Leckmengen, die hin und wieder nachgefüllt werden müssen. Sobald die Kolbenstange 4 auf Widerstand stößt (Ende des Eilganges) erhöht sich der Druck in der pneumatischen Steuerleitung 32 und das druckabhängig gesteuerte Ventil 33 gibt den Zustrom zum Anschlußkanal 29 und damit zum Antriebsraum 22 frei, so daß der Antriebskolben 19 mit Tauchkolben 21 nach unten verschoben wird mit der weiter oben beschriebenen Wirkung.
Der Speicherkolben 11 ist, zwischen dem mit Öl gefüllten Speicherraum 9 und dem, gemäß oben genannter Steuerung, mit Luft unterschiedlichen Drucks gefülltem Steuerraum 12 angeordnet, wobei vor allem verhindert werden soll, daß Öl aus dem Speicherraum 9 in den Steuerraum 12 und umgekehrt Luft in den Speicherraum 9 gelangt. Erfindungsgemäß dient hierfür eine absolute Luft-Öl-Trennung am Speicherkolben 11, in dem er einerseits sowohl zum Mantelrohr 13, als auch zum Tauchkolben 21 hin Ringnuten 34 und 35 mit Radialdichtungen 36 und 37 aufweist. Die Radialdichtungen 37 zum Tauchkolben 21 hin ist einmal als Rundschnurdichtung und einmal als Manschettendichtung ausgebildet dargestellt. Um in dem Bereich zwischen den Radialdichtungen einen absoluten Druckabbau und dadurch die Luft-Öl-Trennung zu erhalten ist auf der Mantelfläche des Speicherkolbens 11 eine Ringnut 38 angeordnet, die über eine im Mantelrohr 13 angeordnete Entlüftungsbohrung 39 nach außerhalb des Aggregates entlüftet ist. Die Entlüftungsbohrung 39 ist in Bezug auf die Ringnut 38, bzw. den maximal möglichen Hub des Speicherkolbens 11 so angeordnet, daß sie stets in Überdeckung mit der Ringnut 38 bleibt. Als weiteres ist in der zentralen Bohrung 41 des Speicherkolbens 11, welche vom Tauchkolben 21 durchdrungen ist, eine Ringnut 42 vorgesehen, die durch eine durchgehende Radialbohrung 43 mit der stets entlüfteten Ringnut 38 auf der Mantelfläche des Speicherkolbens 11 verbunden ist.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.
Bezugszahlenliste
1
Gehäuse
2
Arbeitskolben
3
Arbeitsraum
4
Kolbenstange
5
Hilfskolben
6
Mantelrohr
7
Pneumatikraum
8
Pneumatikraum
9
Speicherraum
10
-
11
Speicherkolben
12
Steuerraum
13
Mantelrohr
14
Gehäuseteil
15
Trennwand
16
Statische Dichtung
17
Pneumatikraum
18
Mantelrohr
19
Antriebskolben
20
-
21
Tauchkolben
22
Antriebsraum
23
Verbindungsbohrung
24
Radialdichtung
25
Anschlußkanal
26
Anschlußkanal
27
Anschlußkanal
28
Anschlußkanal
29
Anschlußkanal
30
-
31
Pneumatische
Steuerleitung
32
Pneumatische
Steuerleitung
33
Druckabhängig
gesteuertes
Ventil
34
Ringnut
35
Ringnut
36
Radialdichtung
37
Radialdichtung
38
Ringnut
39
Entlüftungsbohrung
40
-
41
Zentrale Bohrung
42
Ringnut
43
Radialbohrung

Claims (6)

  1. Hydropneumatischer Druckübersezter
    mit einem in einem Aggregatsgehäuse angeordneten Arbeitsraum (3) für wechselnde Drücke, nämlich einem niederen Speicherdruck und einem hohen Arbeitsdruck,
    mit einem den Arbeitsraum (3) stirnseitig begrenzenden und durch den Arbeitsdruck im Aggregatsgehäuse (1) für seinen Arbeitshub betätigbaren Arbeitskolben (2), der durch eine Kolbenstange (4) nach außen geführt ist,
    mit einem mit dem Arbeitsraum (3) hydraulisch verbindbaren in einem Mantelrohr (13) angeordneten Speicherraum (9), aus dem während eines Eilgangs des Arbeitshubs Hydrauliköl unter Speicherdruck in den Arbeitstraum (3) strömt und beim Rückhub wieder zurückströmt,
    mit einem als Hochdruckerzeuger pneumatisch oder hydraulisch betätigbaren und nach dem Eingang des Arbeitskolbens (2) in den Arbeitsraum (3) tauchenden Tauchkolben (21),
    mit einem den Speicherraum (9) begrenzenden axial im Mantelrohr (13) verschiebbaren und vom Tauchkolben (21) durchdrungenen Speicherkolben (11),
    mit jeweils zwei in Hubrichtung mit Abstand am Speicherkolben vorhandenen, sowohl zum Tauchkolben (21) als auch zum Mantelrohr (13) wirkenden Dichtungen (36, 37), nämlich in zwei Ringnuten (34) auf der Mantelfläche des Speicherkolbens (11) angeordneten zum Mantelrohr (13) hin wirkenden Radialdichtungen (36) bzw. in zwei Ringnuten (35) in der Wand der vom Tauchkolben (21) durchdrungenen Innenbohrung (41) angeordneten zum Tauchkolben (21) hin wirkenden Radialdichtungen (36),
    mit einem auf der dem Speicherraum (9) abgewandten Seite des Speicherkolbens (11) vorhandenen und mit Luft unterschiedlichen Drucks beaufschlagbaren Steuerraum (12) und
    mit einer den Steuerraum (12) begrenzenden und mit dem Mantelrohr (13) fest verbundenen, sowie vom Tauchkolben (21) durchdrungenen Trennwand (15),
    mit einer auf der Mantelfläche des Speicherkolbens (11) in Hubrichtung zwischen den Dichtungen (36) zum Mantelrohr (13) hin offenen Außenringnut (38) und
    mit einer in der Wand der Innenbohrung (41) des Speicherkolbens (11), ebenfalls zwischen den Dichtungen (37) angeordneten
    Innenringnut (42) dadurch gekennzeichnet,
    dass zur Druckentlastung der Außenringnut (38) eine mit der Außenringnut (38) stets in Überdeckung stehende Entlüftungsbohrung (39) im Mantelrohr (13) angeordnet ist und
    dass die Entlüftungsbohrung (39) zur Atmosphäre hin führt.
  2. Hydropneumatischer Druckübersetzer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenringnut (38) mit der Innenringnut (42) durch eine Radialbohrung (43) im Speicherkolben (11) verbunden ist.
  3. Hydropneumatischer Druckübersetzer nach einem der vorgehenden Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf beiden Seiten der Außenringnut (38) bzw. Innenringnut (42) separate Dichtungsringnuten (34, 35) vorgesehen sind zur Aufnahme von Raidaldichtungen (36, 37).
  4. Hydropneumatischer Druckübersetzer nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Trennwand (15) radial nach außen führende Anschlusskanäle (27, 28) für Druckluft vorhanden sind.
  5. Hydropneumatischer Druckübersetzer nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der auf dem Steuerraum (12) abgewandten Seite der Trennwand (15) vorhandene Raum (17) luftdruckgesteuert ist, für die Rückstellung eines mit dem Tauchkolben (21) verbundenen Antriebskolbens (19).
  6. Hydropenumatischer Druckübersetzer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hilfskolben (5) mit dem Arbeitskolben (2) verbunden ist, der für einen Eilgang beiderseits abwechselnd pneumatisch beaufschlagbar ist.
EP93110428A 1992-07-02 1993-06-30 Hydropneumaischer Druckübersetzer Expired - Lifetime EP0579037B2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4223411A DE4223411A1 (de) 1992-07-02 1992-07-02 Hydropneumatischer Druckübersetzer
DE4223411 1992-07-02

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0579037A1 EP0579037A1 (de) 1994-01-19
EP0579037B1 EP0579037B1 (de) 1997-09-24
EP0579037B2 true EP0579037B2 (de) 2003-01-22

Family

ID=6463352

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP93110428A Expired - Lifetime EP0579037B2 (de) 1992-07-02 1993-06-30 Hydropneumaischer Druckübersetzer

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5377488A (de)
EP (1) EP0579037B2 (de)
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