EP0518845B1 - Méthode et machine de compactage de ballast pour voies ferrées - Google Patents

Méthode et machine de compactage de ballast pour voies ferrées Download PDF

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EP0518845B1
EP0518845B1 EP92890105A EP92890105A EP0518845B1 EP 0518845 B1 EP0518845 B1 EP 0518845B1 EP 92890105 A EP92890105 A EP 92890105A EP 92890105 A EP92890105 A EP 92890105A EP 0518845 B1 EP0518845 B1 EP 0518845B1
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tamping
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Josef Theurer
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines

Definitions

  • ballast in the sleeper compartments also being compressed as part of a continuous work approach - by immersing the tamping pick in the pre-head area between the sleepers.
  • a further advantage of such a tamping machine is that the addition or compression path of the tamping pick - in comparison to the conventional tamping units with tamping tacks located between the sleepers - can be optionally extended to move larger amounts of ballast. Seen overall, such a tamping machine is particularly suitable for a very efficient pre-compaction of a ballast bed immediately after it has been cleaned.
  • the development according to claim 10 enables a rapid change in the distance between the tamping pick and tool carrier or end face of the threshold without the height adjustability being impaired.
  • a tamping machine 1 shown in FIG. 7 is designed as a trailer, which is coupled to a ballast bed cleaning machine 47 with a height-adjustable clearing chain 48, a screening system 49 and a conveyor belt arrangement 50 for introducing the cleaned ballast.
  • these tamping units each have only two tamping picks 24 arranged one behind the other on a machine longitudinal side in the machine longitudinal direction.
  • the machine frame 4 which is neither connected to a driving cabin nor to a travel drive, also serves as a reference base for leveling the track.
  • a tamping machine 1 shown in FIG. 8 is designed as a trailer articulated with its rear end on a ballast plow 51.
  • the ballast plow 51 itself has a center and side plow 53 and 54 as well as a height-adjustable sweeping device 55 between its rail carriages 52. With such a machine combination, a direct ballast of the track can be carried out immediately after the ballast compaction.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
  • Turning (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
  • Containers And Plastic Fillers For Packaging (AREA)

Claims (24)

  1. Procédé de compactage du ballast, dans lequel on relève la voie (2) dans une position souhaitée et on compacte, parallèlement à cela, le ballast dans cette zone en mettant les pics de bourrage (24) en un mouvement de rapprochement s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la machine, suivi d'un mouvement en hauteur et vers l'avant des pics de bourrage (24), caractérisé en ce que le ballast est saisi exclusivement à l'aide d'un mouvement de pelle sans fin, se répétant continuellement, des pics de bourrage (24) dans la zone en bout des traverses, composé d'un mouvement de compactage s'étendant dans la direction longitudinale des traverses, d'un guidage en hauteur se produisant directement devant les côtés frontaux des traverses et d'un retour subséquent des pics de bourrage (24) contrairement au mouvement de compactage, qu'il est poussé sous les extrémités des transverses et compacté.
  2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est superposé au mouvement de pelle sans fin et alternatif des pics de bourrage un mouvement d'avance dans la direction longitudinale de la machine.
  3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le mouvement de compactage s'étendant essentiellement dans la direction longitudinale des traverses des pics de bourrage pour déplacer et compacter le ballast est au moins de 150 mm.
  4. Procédé selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les pics de bourrage pour exécuter le mouvement de pelle sont déplacés suivant un mouvement de compactage dans la direction longitudinale des traverses jusque directement devant les extrémités des traverses, qu'ils sont relevés ensuite, puis abaissés directement après par un mouvement combiné et déplacés vers l'extérieur contrairement au mouvement de compactage, un mouvement d'avance régulier dans la direction longitudinale de la machine étant superposé à tous ces mouvements.
  5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que le mouvement de compactage est constitué d'un mouvement s'étendant dans la direction longitudinale des traverses et d'un mouvement d'abaissement des pics de bourrage.
  6. Machine de bourrage (1,75) pour compacter le ballast d'une voie ferrée (2) avec un châssis de machine (4) déplaçable sur des trains de roulement sur rails (3), un appareil de bourrage (13) avec des pics de bourrage (24) déplaçables et réglables en hauteur par des commandes de rapprochement perpendiculairement à la direction longitudinale de la machine et avec un appareil de levage de voie ferrée (14) placé directement devant l'appareil de bourrage (13) et un système de référence de nivellement pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisée en ce que pour une avance continue pour le travail, tous les pics de bourrage (24) sont disposés exclusivement aux deux côtés longitudinaux de la machine dans la zone devant le bout des traverses, la commande de rapprochement constituée de deux commandes 28, 31 étant réalisée pour un mouvement de rapprochement cyclique, constituée d'un mouvement s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la machine et d'un mouvement s'étendant verticalement, qui permet un mouvement de compactage sans fin, se répétant continuellement, des pics de bourrage.
  7. Machine de bourrage selon la revendication 6, caractérisée en ce que deux appareils de bourrage (13) opposés l'un à l'autre dans la direction transversale de la machine sont disposés sur un porte-outil (21) commun qui est logé sur un guidage transversal (22) s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la machine et horizontalement, relié au châssis de machine (4) et qui est relié à une commande de déplacement transversal (23).
  8. Machine de bourrage selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce que chaque appareil de bourrage (13) présente au moins deux pics de bourrage (24) disposés l'un directement derrière l'autre dans la direction longitudinale de la machine, reliés par une articulation à parallélogramme (26) au porte-outil et pouvant pivoter respectivement autour d'un axe (37) s'étendant dans la direction longitudinale de la machine, avec respectivement une plaque de pic (36) s'étendant dans la direction longitudinale de la machine.
  9. Machine de bourrage selon l'une des revendications 6, 7 ou 8, caractérisée en ce que les pics de bourrage (24) sont fixés sur un support de liaison (25) s'étendant dans la direction longitudinale de la machine, qui est relié de façon articulée au porte-outil (21) par une articulation à parallélogramme (26) présentant deux bielles parallèles (27) s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la machine.
  10. Machine de bourrage selon la revendication 9, caractérisée en ce que la bielle parallèle inférieure de l'articulation à parallélogramme (26) est réalisée sous forme de commande hydraulique de rapprochement (28).
  11. Machine de bourrage selon la revendication 9 ou 10, caractérisée en ce qu'il est relié à des points d'articulation (32) de la commande de rapprochement (28) un capteur de déplacement (33) de préférence électrique pour une saisie et commande automatiques du trajet de rapprochement.
  12. Machine de bourrage selon la revendication 11, caractérisée en ce que le capteur de déplacement (33) est réalisé sous forme de capteur inductif avec deux tiges télescopiques déplaçables longitudinalement fixées respectivement à un point d'articulation (32).
  13. Machine de bourrage selon la revendication 12, caractérisée en ce que la bielle parallèle supérieure (27) est reliée à la commande de réglage en hauteur (31) articulée au porte-outil (21).
  14. Machine de bourrage selon l'une des revendications 9 à 13, caractérisée en ce que le capteur de déplacement (33) pour la sollicitation automatique de la commande de réglage en hauteur (31) , avant le début et à la fin du trajet de rapprochement par la commande de rapprochement (28), est réalisé pour un mouvement continu cyclique de rapprochement, ascendant et descendant.
  15. Machine de bourrage selon la revendication 7, caractérisée en ce que le porte-outil (21) relié aux appareils de bourrage (13), à la commande de rapprochement et de réglage en hauteur, est monté conjointement avec le guidage transversal (22) de façon déplaçable dans la direction longitudinale de la machine sur le châssis de machine (4) et est relié à une commande de déplacement longitudinale.
  16. Machine de bourrage selon l'une des revendications 6 à 15, caractérisée en ce que l'appareil de levage de voie (14) placé dans le sens de travail directement devant les deux appareils de bourrage (13), relié à des commandes de levage et de dressage (15, 16) et disposé à peu près au milieu entre deux trains de roulement sur rails (3) de la remorque est relié de façon articulée au châssis de machine (4) par une tige de liaison (17) s'étendant dans la direction longitudinale de la machine au voisinage du train de roulement sur rails avant (3).
  17. Machine de bourrage selon la revendication 16, caractérisée en ce que l'appareil de levage de voie ferrée (14) est relié à un excentrique (19) pouvant être sollicité par une commande pour produire des oscillations horizontales s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la machine.
  18. Machine de bourrage selon l'une des revendications 6 à 17, caractérisée en ce qu'il est prévu entre l'appareil de bourrage et de levage de voie ferrée (13, 14) un wagon de mesure (10) comportant des galets à boudin et une commande d'écartement pour l'application latérale contre un rail (34) de la voie, avec une tige de référence verticale (35) réglable en hauteur qui est reliée à un capteur de déplacement en hauteur (12).
  19. Machine de bourrage selon la revendication 18, caractérisée en ce qu'un dispositif de commande (8) pour solliciter les commandes de levage est relié à un dispositif de mesure d'inclinaison (61) disposé dans la zone d'extrémité avant d'une machine de nettoyage (47) et pouvant être guidé par un wagon de mesure sur la voie, et à un dispositif de mesure de déplacement (62) pouvant rouler sur un rail.
  20. Machine de bourrage selon l'une des revendications 6 à 19, caractérisée en ce que les appareils de bourrage (13) sont disposés sur un châssis de machine (4) accouplé à une machine de nettoyage (47) du lit de ballast et réalisé sous forme de remorque.
  21. Machine de bourrage selon l'une des revendications 6 à 19, caractérisée en ce qu'il est prévu au voisinage des appareils de bourrage (13) un appareil de stabilisation (57) réglable en hauteur par des commandes (56) et présentant des commandes à excentrique (9) pour produire des oscillations horizontales et s'étendant transversalement à la direction longitudinale de la machine.
  22. Machine de bourrage selon l'une des revendications 6 à 21, caractérisée en ce que l'appareil de bourrage (13) et un appareil de levage et de dressage de voie ferrée (14) sont fixés sur un châssis d'appareil (63) qui prend appui à une extrémité longitudinale (65) par un train de roulement (64) sur la voie ferrée et à son autre extrémité longitudinale (66) de façon déplaçable dans la direction longitudinale de la machine sur le châssis de machine (4), et qui est relié à une commande de déplacement en longueur (67).
  23. Machine de bourrage selon la revendication (22) caractérisée en ce qu'il est disposé derrière l'appareil de bourrage (13) dans le sens de travail un appareil de stabilisation (57) et un dispositif de balayage (55) pouvant tourner autour d'un axe horizontal (68) s'étendant transversalement à la direction longitudinale de la machine.
  24. Machine de bourrage selon la revendication 22 ou 23, caractérisée en ce qu'on a disposé dans le sens de travail devant et/ou derrière l'appareil de bourrage (13) une charrue de ballast (51) réglable en hauteur par des commandes (69).
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