EP0505392B1 - Werkstückspannstation für paket-keilzinkenfräsmaschinen - Google Patents

Werkstückspannstation für paket-keilzinkenfräsmaschinen Download PDF

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EP0505392B1
EP0505392B1 EP91900160A EP91900160A EP0505392B1 EP 0505392 B1 EP0505392 B1 EP 0505392B1 EP 91900160 A EP91900160 A EP 91900160A EP 91900160 A EP91900160 A EP 91900160A EP 0505392 B1 EP0505392 B1 EP 0505392B1
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EP
European Patent Office
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workpiece clamping
station according
clamping station
transport rollers
workpiece
Prior art date
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EP91900160A
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English (en)
French (fr)
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EP0505392A1 (de
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Adolf Fröhlich
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Dimter GmbH
Original Assignee
Dimter GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B25/00—Feeding devices for timber in saw mills or sawing machines; Feeding devices for trees
    • B27B25/02—Feeding devices for timber in saw mills or sawing machines; Feeding devices for trees with feed and pressure rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27C—PLANING, DRILLING, MILLING, TURNING OR UNIVERSAL MACHINES FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL
    • B27C5/00—Machines designed for producing special profiles or shaped work, e.g. by rotary cutters; Equipment therefor
    • B27C5/02—Machines with table
    • B27C5/06—Arrangements for clamping or feeding work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27F—DOVETAILED WORK; TENONS; SLOTTING MACHINES FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES
    • B27F1/00—Dovetailed work; Tenons; Making tongues or grooves; Groove- and- tongue jointed work; Finger- joints
    • B27F1/16—Making finger joints, i.e. joints having tapers in the opposite direction to those of dovetail joints

Definitions

  • the invention relates to a workpiece clamping station according to the preamble of patent claim 1.
  • the invention has for its object to provide such a workpiece clamping station.
  • This design of the workpiece clamping station forms a table, the top of which consists of alternately arranged transport rollers and support webs. These support webs form a grate.
  • the transport rollers are adjustable in height educated. It is advantageously possible to set the transport rollers and the support webs relative to one another for the transport and frontal alignment of the woods such that the apex plane of the transport rollers lies above the level of the upper edges of the support webs. The package is only picked up by the transport rollers.
  • the coefficient of friction of the circumference of the transport rollers is advantageously greater than that of the upper edges of the support webs.
  • This coefficient of friction can be optimally selected for the transport of the package and for its frontal alignment in that the transport rollers have a friction lining.
  • a relative adjustment is carried out in such a way that the wood of the package rests on the upper edges of the support webs for lateral alignment and clamping.
  • the upper edges of the support webs have a low coefficient of friction, so that the frictional resistance against lateral alignment is minimal.
  • the stable and stably mounted support webs, which carry the package, also form the abutment for vertical clamping, so that a required vertical clamping force is absorbed by the fixed web grate.
  • the invention provides a workpiece clamping station with which it is possible to meet opposite physical conditions, namely to enable high and low frictional engagement in succession at the same location. A high vertical clamping force is still possible.
  • the transport rollers are advantageously driven by a common drive.
  • one supporting web is arranged in front of a transport roller.
  • a transport roller which can pick up the package bumplessly when the package is fed.
  • a bar is advantageously arranged, which increases the guide surface towards the milling cutter and thus the support surface during milling.
  • the top edges are chamfered with advantage.
  • the support webs are designed to be stationary and the transport rollers are mounted so that they can be raised and lowered.
  • the axis ends of the transport rollers are advantageously connected to hydraulic or pneumatic pistons.
  • the transport rollers are designed as solid rollers with stub axles supported on pneumatic cylinder pistons. In this embodiment, the transport rollers can be raised pneumatically and lowered again as a result of their weight by releasing the pressure.
  • the vertical clamping device has a pressure plate which is mounted on two synchronously driven spindle pairs which are arranged at a distance from one another in the conveying direction. This assembly ensures that the Pressure plate aligned exactly parallel to the package.
  • the pressure plate is particularly advantageously mounted on two cross bars, the ends of which are in drive connection with the spindles.
  • the spindles are in turn connected to a central hydraulic motor, via whose hydraulic pressure the clamping force can be adjusted.
  • the opening stroke of the pressure plate is controlled by a timer.
  • the function of this timer is set depending on the amount of the package, so that the work cycle can be optimized.
  • the width of the printing plate of the package width i.e. the width of the table formed by the transport rollers and support webs is fitted so that the package can be optimally stretched in the width direction.
  • the length of the pressure plate is expediently adapted to the length of the longest piece of wood to be processed.
  • the maximum length of the pressure plate is determined by the length of the table formed by the support webs and transport rollers. The length is dimensioned with particular advantage in such a way that ends of individual longer pieces of wood are spanned.
  • An elastic spring plate is advantageously mounted on the pressure side of the pressure plate, on the projecting one Spring elements are formed.
  • These spring elements can be designed as parabolic spring elements, which are arranged in rows offset from one another in order to enable a tight resilient contact pressure on the top of the package.
  • a side clamping plate for optimum side alignment and clamping, a side clamping plate, the length of which corresponds to the length of the table, is arranged on both sides of the table formed by the transport rollers and support webs.
  • This configuration of the side clamping plate advantageously compresses the package over the entire length.
  • These clamping plates can be pressed against the package in a hydraulically floating manner with particular advantage. The package no longer has to be shifted by the entire difference between package width and channel width, since the clamping plates are pressed against the package in a floating manner.
  • These side clamping plates are particularly advantageously provided with cutouts in the stroke of the cross bars of the vertical clamping device, so that the vertical clamping device can carry out its work unhindered when the side clamping device is applied.
  • a workpiece clamping station 1 is shown in FIG. Coming from the right, workpiece packages are introduced into this workpiece clamping station 1 and these are provided with finger joints by a horizontal milling cutter. The center of the horizontal milling path is shown schematically at 4. In the illustration in FIG. 1, the horizontal milling cutter moves perpendicular to the plane of the drawing.
  • Milled finger joints are shown schematically at 22 on a short piece of wood.
  • a table 19 is provided in the workpiece clamping station 1.
  • This table 19 has alternating transport rollers 2 and support webs 3.
  • the alternating arrangement of these components is such that in the conveying direction towards the milling cutter 4 there is a supporting web 3 in front of a transport roller 2.
  • the support webs 3 are fixed in the machine frame and form a grate.
  • the transport rollers 2 are designed as solid rollers, the ends of which bear stub axles 13. These stub axles 13 can be raised and lowered on a schematically shown hydraulic cylinder piston 14. With this pneumatic cylinder piston 14, the transport rollers 2 can be raised in such a way that their apex lines lie over the upper edges 6 of the support webs 3. As shown schematically in Figure 1, everyone is whose apex lines lie over the upper edges 6 of the support webs 3. As shown schematically in FIG. 1, each circumference of a transport roller 2 is provided with a friction lining 5.
  • a chain drive 24 is schematically shown for all transport rollers 2.
  • the chain 25 of this chain drive 24 runs over the sprockets 25 shown in FIG. 2, which are mounted on the stub axles 13.
  • the transport rollers 2 provided with the friction lining 5 extend over the plane of the upper edges 6 of the support webs 3, a package fed from the right can be transported by means of these rollers against a device (not shown) for the frontal alignment of the package.
  • the transport rollers 2 are lowered in such a way that the package, not shown, is supported on the upper edges 6 of the support webs 3.
  • These upper edges 6 are polished bright and form a minimal frictional resistance.
  • the side clamping plates 20 shown in FIG. 2 are now moved together in a floating manner and laterally align the package supported on the support webs 3. After this lateral alignment has taken place, the vertical tension is carried out.
  • the vertical clamping device has a substantially rectangular clamping plate 9.
  • the width of this clamping plate 9 is dimensioned such that it extends essentially over the width of the table 19.
  • the maximum length of this clamping plate 9 is determined by the length of the table 19.
  • the length of the clamping plate 9 is in particular dimensioned such that that when clamped, it can act on the longest wood in the package at both ends.
  • two pairs of spindles 15, which are arranged at a distance from one another and flank the table 19, are provided. These pairs of spindles 15, 16 are in drive connection with a central hydraulic motor and are driven synchronously by the latter.
  • the clamping plate 9 of the vertical clamping device 8 is mounted on two parallel cross bars 10, the ends of which are in drive connection with a pair of spindles 15, 16 each.
  • the mounting of the clamping plate 9 and the drive of the spindles 16 are such that the clamping plate 9 can be moved exactly parallel to the support surface of the table 19.
  • An elastic spring plate 17 is arranged on the pressure side of the pressure plate 9. On this elastic spring plate 17 spring elements 18 are formed, which in particular have the shape of parabolic spring elements. These spring elements 18 are mounted on this spring plate 17 in rows offset from one another. As shown, recesses 21 are provided in the side clamping plates 20, into which the cross bars 10 can enter when the vertical clamping device 8 is lowered.

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Werkstückspannstation (1) mit angetriebenen Transportrollen (2) und einer Seiten- und Vertikalspannvorrichtung (20, 8) zum Ausrichten und Einspannen von Bretter- oder Blockwarepaketen in Paket-Keilzinkenfräsmaschinen, die zur Vermeidung von Winkelfehlern beim Fräsen einen Tisch (19) aufweist, in dem alternierend mit den Transportrollen (2) zu diesen parallele Auflagestege (3) vorgesehen sind. Diese Auflagestege (3) und die Transportrollen (2) sind vertikal, relativ zueinander verstellbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Werkstückspannstation nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • In zahlreichen Betrieben der holzverarbeitenden Industrie, wie beispielsweise bei der Fenster- und Türherstellung, bei der Plattenfertigung, bei den Fertighausherstellern sowie in der Möbelindustrie werden Hölzer verarbeitet, die vollständig frei von Aststellen und sonstigen Schadstellen sind. Diese Hölzer werden aus ausgewählten ast- und schadstellenfreien Kurzhölzern hergestellt. Diese haben im allgemeinen eine Länge von 150 - 800 mm. Diese Hölzer werden unsortiert zu Paketen mit Breiten bis zu 800 - 1000 mm zusammengestellt und einer Paketkeilzinkenfräsmaschine zugeführt. Die Pakete werden stirnseitig ausgerichtet, gespannt und anschließend mittels eines Horizontalfräsers mit einem Keilzinkenprofil versehen. In dieses Keilzinkenprofil wird dann Leim eingegeben. Diese keilgezinkten Hölzer werden anschließend zu Lamellen zusammengestellt, die bis zu 6 mm lang sind und stirnseitig verpreßt. In einer solchen Lamelle können bis zu 40 einzelne Brettstücke zusammengefügt sein. Kleinste Winkelfehler beim Fräsen ergeben zumindest in einer Ebene verbogene Lamellen. Wenn beim Verpressen diese gebogenen Lamellen mit Gewalt geradegedrückt werden, führt dies zu unerwünschten offenen Zinken. Wenn absolut geschlossene Zinken bei Verabeitung von unregelmäßig gefrästen Harthölzern hergestellt werden, sind die Lamellen in zumindest einer Ebene verbogen.
  • Diese nachteiligen und unerwünschten Fehler entstehen im Bereich der Werkstückspannstation. In diese Station muß vor und nach dem Fräsen das Holzpaket transportiert werden. Zu diesem Zweck werden Rollentische oder Transportbänder verwendet. Wegen der sehr kurzen Holzlängen, die verarbeitet werden müssen, ist bei Rollentischen ein geringer Rollenabstand erforderlich. Bei Paketbreiten von 800 - 1000 mm können Rollen mit entsprechend geringen Radien nicht mehr verwendet werden, da sie beim vertikalen Einspannen des Paketes den Spanndruck aufnehmen müssen und sich dabei durchbiegen. Rollen mit kleinen Radien gewährleisten ferner keinen ausreichenden Reibungseingriff mit den Hölzern, der erforderlich ist, um das Paket beim Einführen in die Station stirnseitig auszurichten.
  • Um diese Nachteile auszuschalten werden bei bekannten Paket-Keilzinkenfräsmaschinen für Kurzhölzer in der Werkstückspannstation Transportbänder eingesetzt, die eine gute Mitnahme und damit eine stirnseitige Ausrichtung gewährleisten und im sauberen Zustand eine gute Auflagefläche bilden. Verschmutzungen, wie Holzspreißel auf der Tragseite und der Laufseite des Bandes sowie die Verformbarkeit dieses Bandes beeinträchtigen jedoch die Winkelgenauigkeit beim Fräsen. Die erwünschte gute Reibung in Förderrichtung wirkt sich ungünstig beim Ausrichten und Spannen in seitlicher Richtung aus. Erfolgt die Ausrichtung durch seitliche Druckelemente lediglich am vorderen Ende, so ergeben sich Richtungsfehler die zu horizontalen Keilzinkenfehlern führen, so daß eine Krümmung der Lamellen in Richtung der Kantenebenen der Hölzer die Folge ist. Wenn sich beim Vertikalspannen mittels eines Steges am vorderen Ende des Paketes Hölzer am hinteren Ende des Paketes aufwärtsbewegen, werden Keilzinkenfehler in einer zur Fräsrichtung senkrechten Ebene erzeugt, so daß die Lamellen nach Art einer Raumkurve mit zwei zueinander senkrechten Krümmungsebenen gekrümmt werden.
  • Zur Ausschaltung der vorstehend aufgeführten Nachteile ist es erforderlich, eine Werkstückspannstation der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, in der für den Transport der Hölzerpakete und deren stirnseitige Ausrichtung eine Fördereinrichtung zur Verfügung steht, die einen großen Reibungskoeffizienten aufweist und die für die seitliche Ausrichtung und Spannung von schmalen Hölzern einen geringstmöglichen Reibungskoeffizienten hat und zur Aufnahme des vertikalen Spanndruckes eine optimale Stabilität aufweist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Werkstückspannstation zur Verfügung zu stellen.
  • Überraschenderweise ist es gelungen, diese einander widersprechende Bedingungen enthaltende Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 zu lösen. Durch diese Ausbildung der Werkstückspannstation wird ein Tisch gebildet, dessen Oberseite aus abwechselnd angeordneten Transportrollen und Auflagestegen besteht. Diese Auflagestege bilden einen Rost. Die Transportrollen sind höhenverstellbar ausgebildet. Mit Vorteil ist es möglich, zum Transport und stirnseitigen Ausrichten der Hölzer die Transportrollen und die Auflagestege relativ derart zueinander einzustellen, daß die Scheitelebene der Transportrollen oberhalb der Ebene der Oberkanten der Auflagestege liegt. Das Paket wird lediglich von den Transportrollen erfaßt. Der Reibungskoeffizient des Umfangs der Transportrollen ist mit Vorteil größer als der der Oberkanten der Auflagestege. Dieser Reibungskoeffizient kann für den Transport des Paketes und zu dessen stirnseitiger Ausrichtung optimal dadurch gewählt werden, daß die Transportrollen einen Reibungsbelag aufweisen. Sobald die stirnseitige Ausrichtung beendet ist, erfolgt eine relative Verstellung derart, daß zum seitlichen Ausrichten und Einspannen die Hölzer des Paketes auf den Oberkanten der Auflagestege aufliegen. Die Oberkanten der Auflagestege haben einen niedrigen Reibungskoeffizienten, so daß der Reibungswiderstand gegen ein seitliches Ausrichten minimal ist. Die stabilen und stabil montierten Auflagestege, die das Paket tragen, bilden auch das Widerlager für das vertikale Einspannen, so daß eine erforderliche vertikale Einspannkraft durch den festen Stegrost aufgenommen wird.
  • In vorteilhafter Weise wird durch die Erfindung eine Werkstückspannstation zur Verfügung gestellt, mit der es möglich ist, einander entgegengesetzte physikalische Bedingungen zu erfüllen, nämlich am gleichen Ort nacheinander einen hohen und einen niedrigen Reibungseingriff zu ermöglichen. Dabei ist noch die Aufnahme einer hohen vertikalen Spannkraft möglich.
  • In vorteilhafter Weise werden die Transportrollen über einen gemeinsamen Antrieb angetrieben.
  • Um das Paket in abgestützter Weise möglichst dicht an den Fräser heranzuführen, ist in der alternierenden Anordnung der Transportrollen und Auflagestege in Förderrichtung zum Fräser jeweils ein Auflagesteg vor einer Transportrolle angeordnet. Am entgegengesetzten Ende befindet sich mit Vorteil eine Transportrolle, die bei der Zuführung des Paketes das Paket stoßfrei aufnehmen kann.
  • An der Frontseite des dem Fräser benachbarten Auflagesteges ist mit Vorteil eine Leiste angeordnet, die die Führungsfläche zum Fräser hin und damit die Abstützfläche beim Fräsen vergrößert.
  • Um in jedem Fall ein stoßfreies Gleiten des Paketes über die Auflagestege hinweg zu gewährleisten, sind deren Oberkanten mit Vorteil angefast.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Auflagestege ortsfest ausgebildet und die Transportrollen heb- und senkbar montiert. Mit Vorteil sind dabei die Achsenden der Transportrollen mit Hydraulik- oder Pneumatikkolben verbunden. Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind die Transportrollen als Vollwalzen mit auf Pneumatikzylinderkolben abgestützten Achsstummeln ausgebildet. Bei dieser Ausführungsform können die Transportrollen pneumatisch angehoben und durch Ablassen des Druckes in folge ihres Gewichtes wieder gesenkt werden.
  • Um eine optimale Vertikalspannung zu gewährleisten, weist die Vertikalspannvorrichtung eine Druckplatte auf, die an zwei in Förderrichtung im Abstand voneinander angeordneten, synchron angetriebenen Spindelpaaren montiert ist. Diese Montage gewährleistet, daß die Druckplatte genau parallel ausgerichtet auf das Paket zugefahren werden kann. Mit besonderem Vorteil ist die Druckplatte an zwei Querholmen montiert, deren Enden in Antriebsverbindung mit den Spindeln stehen. Die Spindeln sind ihrerseits mit einem zentralen Hydromotor verbunden, über dessen Hydrodruck die Spannkraft einstellbar ist.
  • Um einen möglichst kurzen Arbeitstakt sicherzustellen, wird der Öffnungshub der Druckplatte über einen Zeitschalter gesteuert. Die Funktion dieses Zeitschalters wird je nach Höhe des Paketes eingestellt, so daß der Arbeitstakt optimiert werden kann.
  • Mit besonderem Vorteil ist die Breite der Druckplatte der Paketbreite, d.h. der Breite des durch die Transportrollen und Auflagestege gebildeten Tisches ange paßt, so daß in Breitenrichtung das Paket optimal gespannt werden kann. Die Länge der Druckplatte wird zweckmäßigerweise an die Länge des längsten zu verarbeitenden Holzstückes angepaßt. Die maximale Länge der Druckplatte wird durch die Länge des durch die Auflagestege und Transportrollen gebildeten Tisches festgelegt. Mit besonderem Vorteil wird die Länge derart bemessen, daß Enden einzelner längerer Hölzer überspannt werden. Bei dieser Bemessung werden lange Hölzer, die in einer Ebene gekrümmt sind, welche senkrecht zur Fräsrichtung verläuft, in eine Lage gebracht, in der sie nach dem Fräsen in der Lamelle zinkendicht verpreßt werden können und lediglich leicht nachbearbeitbar, aus der Lamelle abstehende Bereiche aufweisen, ohne in der Lamelle eine Krümmung zu erzeugen.
  • An der Druckseite der Druckplatte ist mit Vorteil eine elastische Federplatte montiert, an der vorspringende Federelemente ausgebildet sind. Diese Federelemente können als Parabolfederelemente ausgebildet sein, die in auf Lücke zueinander versetzten Reihen angeordnet sind, um eine dichte federnde Anpressung an die Oberseite des Paketes zu ermöglichen.
  • Für eine optimale Seitenausrichtung und Einspannung ist an beiden Seiten des durch die Transportrollen und Auflagestege gebildeten Tischen je eine Seitenspannplatte angeordnet, deren Länge der Länge des Tisches entspricht. Mit Vorteil wird durch diese Ausbildung der Seitenspannplatte das Paket über die gesamte Länge hinweg zusammengedrückt. Mit besonderem Vorteil sind diese Spannplatten hydraulisch schwimmend gegen das Paket andrückbar. Das Paket muß nicht mehr um die gesamte Differenz zwischen Paketbreite und Kanalbreite verschoben werden, da die Spannplatten schwimmend an das Paket angedrückt werden.
  • Mit besonderem Vorteil sind diese Seitenspannplatten in der Hubbahn der Querholme der Vertikalspannvorrichtung mit Aussparungen ausgestattet, so daß die Vertikalspannvorrichtung bei angelegter Seiteneinspannvorrichtung ihre Arbeit ungehindert durchführen kann.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll unter Bezugnahme auf die Fig. der Zeichnung beschrieben werden.
  • Es zeigen
    • Fig. 1
    eine schematische Explosiondarstellung von Bauteilen der Werkstückspannstation,
    Fig. 2
    eine schematische Querschnittansicht der in Fig. 1 dargestellten Werstückspannstation, bei der Teile fortgelassen sind.
  • In Figur 1 ist ein Werkstückspannstation 1 dargestellt. In diese Werkstückspannstation 1 werden, von rechts kommend, Werkstückpakete eingeführt und diese werden von einem horizontalen Fräser mit Keilzinken versehen. Die Mitte der horizontalen Fräserbahn ist schematisch bei 4 dargestellt. Bei der Darstellung in Figur 1 bewegt sich der Horizontalfräser senkrecht zur Zeichenebene.
  • Bei 22 sind schematisch an einem kurzen Holzstück gefräste Keilzinken dargestellt.
  • In der Werkstückspannstation 1 ist ein Tisch 19 vorgesehen. Dieser Tisch 19 weist alternaierend angeordnete Transportrollen 2 und Auflagestege 3 auf. Die alternierende Anordnung dieser Bauteile ist derart, daß in Förderrichtung zum Fräser 4 hin jeweils ein Auflagesteg 3 vor einer Transportrolle 2 liegt. Am vordersten Auflagesteg 3 ist eine Leiste 7 angeordnet, die bündig mit der Oberkante 6 des Auflagestege 3 abschließt. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Auflagestege 3 fest im Maschinenrahmen montiert und bilden einen Rost.
  • Wie Figur 2 zeigt, sind die Transportrollen 2 als Vollwalzen ausgebildet, deren Enden Achsstummel 13 tragen. Diese Achsstummel 13 sind heb- und senkbar an einem schematisch gezeigten Hydraulikzylinderkolben 14 gelagert. Mit diesem Pneumatik-Zylinderkolben 14 können die Transportrollen 2 derart angehoben werden, daß deren Scheitellinien über den Oberkanten 6 der Auflagestege 3 liegen. Wie schematisch in Figur 1 gezeigt, ist jeder deren Scheitellinien über den Oberkanten 6 der Auflagestege 3 liegen. Wie schematisch in Fig. 1 gezeigt, ist jeder Umfang einer Transportrolle 2 mit einem Reibungsbelag 5 versehen.
  • In Fig. 1 ist schematisch ein Kettenantrieb 24 für alle Transportrollen 2 dargestellt. Die Kette 25 dieses Kettenantriebes 24 läuft über die in Fig. 2 darge stellten Kettenräder 25, die an den Achsstummeln 13 montiert sind.
  • Wenn sich die mit dem Reibungsbelag 5 versehenen Transportrollen 2 über die Ebene der Oberkanten 6 der Auflagestege 3 erstrecken, kann ein von rechts zugeführtes Paket mittels dieser Laufrollen gegen eine nicht dargestellte Vorrichtung zur stirnseitigen Ausrichtung des Paketes transportiert werden. Sobald die stirnseitige Ausrichtung des Paketes erfolgt ist, werden die Transportrollen 2 derart abgesenkt, daß sich das nicht dargestellte Paket auf den Oberkanten 6 der Auflagestege 3 abstützt. Diese Oberkanten 6 sind blank poliert und bilden einen minimalen Reibungswiderstand. Die in der Fig. 2 dargestellten Seitenspannplatten 20 werden nun schwimmend zusammengefahren und richten das sich auf den Auflagestegen 3 abstützende Paket seitlich aus. Nach dem diese seitliche Ausrichtung erfolgt ist, wird die vertikale Spannung durchgeführt.
  • Wie die Fig. 1 zeigt , weist die vertikale Spannvorrichtung eine im wesentlichen rechteckige Spannplatte 9 auf. Die Breite dieser spannplatte 9 ist derart bemessen, daß sie sich im wesentlichen über die Breite des Tisches 19 erstreckt. Die maximale Länge dieser Spannplatte 9 wird durch die Länge des Tisches 19 festgelegt. Die Länge der spannplatte 9 ist insbesondere derart bemessen, daß sie beim Einspannen das längste im Paket vorhandene Holz an beiden Enden beaufschlagen kann.
  • Beim dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei im Abstand voneinander angeordnete, den Tisch 19 flankierende Spindelpaare 15, vorgesehen. Diese Spindelpaare 15, 16 stehen in Antriebsverbindung mit einem zentralen Hydromotor und werden von diesem synchron angetrieben. Die Spannplatte 9 der vertikalen Spannvorrichtung 8 ist an zwei parallelen Querholmen 10 montiert, deren Enden mit je einem Spindelpaar 15, 16 in Antriebsverbindung stehen. Die Befestigung der Spannplatte 9 und der Antrieb der Spindeln 16 sind derart, daß die Spannplatte 9 exakt parallel zur Auflagefläche des Tisches 19 verfahren werden kann. An der Druckseite der Druckplatte 9 ist eine elastische Federplatte 17 angeordnet. An dieser elastischen Federplatte 17 sind Federelemente 18 ausgebildet, die insbesondere die Form von Parabolfederelementen haben. Diese Federelemente 18 sind an dieser Federplatte 17 in auf Lücke versetzten Reihen montiert. In den Seitenspannplatten 20 sind, wie dargestellt, Aussparungen 21 vorgesehen, in die beim Absenken der Vertikalspannvorrichtung 8 die Querholme 10 eintreten können.

Claims (14)

  1. Werkstückspannstation mit angetriebenen Transportrollen und alternierend zu diesen verlaufenden Auflagestegen die vertikal relativ zueinander verstellbar sind und mit einer Seiten- und Vertikalspannvorrichtung zum Ausrichten und Einspannen von Bretter- oder Blockwarepaketen insbesondere für Keilzinkenfräsmaschinen,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Transportrollen (2) einen Reibungsbelag aufweisen und quer zur Vorschubrichtung über die gesamte Werkstückspannstation verlaufen, daß parallel zu den Transportrollen (2) über die gesamte Werkstückspannstation verlaufende Auflagestege (3) mit geringen Reibungskoeffizienten vorgesehen sind, und daß die Transportrollen (2) an ihren Enden von hydraulischen oder pneumatischen Kolbenzylindereinheiten (14) vertikal über die gesamte Auflagestegfläche heb- und senkbar sind.
  2. Werkstückspannstation nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Transportrollen (2) einen gemeinsamen Antrieb aufweisen.
  3. Werkstückspannstation nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    an der Frontseite des dem Fräser (4) benachbarten Auflagesteges (3) eine Leiste (7) angeordnet ist.
  4. Werkstückspannstation nach mindestens einem der Ansprüche 1-3,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Oberkanten (6) der Auflagestege (3) angefast sind.
  5. Werkstückspannstation nach mindestens einem der Ansprüche 1-4,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Transportrollen (2) als Vollwalzen mit auf Pneumatik-Zylinder-Kolben abgestützten Achsstummeln (13) ausgebildet sind.
  6. Werkstückspannstation nach mindestens einem der Ansprüche 1-5,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Vertikalspannvorrichtung (8) eine Druckplatte (9) aufweist, die
    an zwei, in Förderrichtung im Abstand voneinander angeordneten, synchron angetriebenen Spindelpaaren (15) montiert ist.
  7. Werkstückspannstation nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Druckplatte (9) an zwei Querholmen (10) montiert ist, deren Enden in Antriebsverbindung mit den Spindeln (15) stehen.
  8. Werkstückspannstation nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Spindeln (15) in Antriebsverbindung mit einem zentralen Hydrometer stehen, über dessen Hydrodruck die Spannkraft einstellbar ist.
  9. Werkstückspannstation nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Öffnungshub der Druckplatte (9) über einen Zeitschalter gesteuert ist.
  10. Werkstückspannstation nach mindestens einem der Ansprüche 6-9,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Breite der Druckplatte (9) der Paketbreite angepaßt und
    deren Länge so bemessen ist, daß die Enden einzelner, längerer Hölzer überspannt sind.
  11. Werkstückspannstation nach mindestens einem der Ansprüche 6-10,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    an der Druckseite der Druckplatte (9) eine elastische Federplatte (17) montiert ist, an der
    vorspringende Federelemente (18) ausgebildet sind.
  12. Werkstückspannstation nach mindestens einem der Ansprüche 6-11,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    an beiden Seiten des durch die Transportrollen (2) und Auflagestege (3) gebildeten Tisches (19) eine Seitenspannplatte (20) angeordnet ist,
    deren Länge der Länge des Tisches (19) entspricht.
  13. Werkstückspannstation nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Spannplatten (20) hydraulisch schwimmend gegen das Paket andrückbar sind.
  14. Werkstückspannstation nach Anspruch 12 oder 13,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Seitenspannplatten (20) in der Hubbahn der Querholme (10) der Vertikalspannvorrichtung (8) Aussparungen (21) aufweisen.
EP91900160A 1989-12-15 1990-12-14 Werkstückspannstation für paket-keilzinkenfräsmaschinen Expired - Lifetime EP0505392B1 (de)

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DE3941976 1989-12-15
DE3941976A DE3941976A1 (de) 1989-12-15 1989-12-15 Werkstueckspannstation fuer paket-keilzinkenfraesmaschinen
PCT/DE1990/000977 WO1991008876A1 (de) 1989-12-15 1990-12-14 Serkstückspannstation für paket-keilzinkenfräsmaschinen

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