EP0502768B1 - Procédé de montage d'une plurilité de bobines d'allumage sur un bloc moteur - Google Patents

Procédé de montage d'une plurilité de bobines d'allumage sur un bloc moteur Download PDF

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EP0502768B1
EP0502768B1 EP92400526A EP92400526A EP0502768B1 EP 0502768 B1 EP0502768 B1 EP 0502768B1 EP 92400526 A EP92400526 A EP 92400526A EP 92400526 A EP92400526 A EP 92400526A EP 0502768 B1 EP0502768 B1 EP 0502768B1
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Sagem Allumage SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/40—Sparking plugs structurally combined with other devices
    • H01T13/44—Sparking plugs structurally combined with other devices with transformers, e.g. for high-frequency ignition

Definitions

  • the present invention relates to a mounting method a plurality of ignition coils on an engine block.
  • each coil is all first housed in an individual box, then different individual boxes are assembled in one overall housing and connected by connections mounted in the housing cover.
  • the realization of such a set therefore requires multiple operations.
  • the present invention aims to overcome this drawback.
  • the present invention has first of all for A method according to claim 1.
  • the method according to the invention therefore presents the advantages of multiple coil arrangements while retaining a very simple assembly.
  • This case is, in this case, provided for housing two coils with two outputs and is therefore intended for a motor with four cylinders.
  • This case is molded in one piece in a material insulating plastic and includes, embedded in this material plastic, inserts 2 for fixing to the engine block as well as the magnetic circuits 3 of the coils.
  • Box 1 forms inside the two circuits magnetic 3 of the housings 4 for the coils.
  • the housings 4 are connected by a channel 5 delimited by ribs 6 to a housing 7 opening to the outside from the housing, to receive the connection connections supply of the primary windings of the coils.
  • the housings 4 being after assembly of the housing on the engine block located directly above two of the spark plugs of this engine, are connected by channels 8 delimited by ribs 9 to housings 10 which, after mounting the housing on the engine block, are immediately above the other two candles.
  • pins 11 are arranged at the bottom of the housings 4 and 10 to ensure the electrical connection of the spark plugs motor at the ends of the secondary windings of the coils.
  • These coils are composed, in a known manner, of a core 13 on which are placed the winding bobbin 14 primary and the secondary winding coil 15.
  • the primary winding 16 is wound on the bobbin 14 and the secondary winding 17 is wound on the bobbin 15.
  • the coils 12 are placed in the housings 4 of so that the cores 13 face each other magnetic return circuits 3.
  • a connector 18 is then placed in the housing 7, this connector 18 comprising, formed in one piece, a electrical connector 19 and an air duct 20.
  • the conduit 20 is connected to passages air 21 intended to bring air to the engine block by through openings 22.
  • the electrical connector 19 is connected by links low voltage 23 to the primary windings 16 of coils 12 while the ends of the windings secondary 17 of the coils are connected to pins 11.
  • each secondary winding is directly connected to pin 11 of its housing 4, the other end being connected to a pin of a housings 10 by a high-voltage cable 24.
  • the low-voltage supply wires 23 are arranged in channel 5 and the high-voltage cables 24 are arranged in the channels 8.
  • a resin electrically insulating is poured into the housings 4, 7 and 10 as well as in channels 5 and 8 immobilizing thus the coils 12 and their wiring as well as the double connector 18.
  • a cover 26 is then mounted on the housing 1 by any suitable means.
  • the invention also applies to a engine with a different number of cylinders from four as well as single output coils secondary.

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Description

La présente invention concerne un procédé de montage d'une pluralité de bobines d'allumage sur un bloc moteur.
Il est déjà connu, dans le but de réduire la longueur des câbles haute-tension entre une bobine d'allumage unique et les différentes bougies d'un moteur à combustion interne, de disposer une bobine individuelle à proximité immédiate de chacune des bougies.
Cet agencement présente toutefois l'inconvénient de multiplier le nombre de composants et par conséquent la complexité des opérations de montage.
Il est également connu de n'utiliser qu'une seule bobine pour deux bougies, cette bobine ayant chaque extrémité de son enroulement secondaire connecté à l'une des deux bougies, l'allumage ne se produisant que sur la bougie souhaitée pour des raisons de conductivité électrique des gaz dans les cylindres respectifs.
Si cet agencement permet effectivement de réduire le nombre de bobines, il n'en simplifie pas pour autant les opérations de montage puisqu'il nécessite des câblages haute tension plus complexes.
On connaít également, par le document WO-A-8500930, un ensemble d'alimentation électrique des bougies d'un bloc moteur qui peut être installé en une seule opération sur le bloc moteur. Cet ensemble comprend :
  • un boítier (1) formant une pluralité de logements (4) et réalisé dans une matière électriquement isolante et
  • une pluralité de bobines (12) disposées dans lesdits logements et comprenant chacune un enroulement primaire et un enroulement secondaire.
Toutefois, dans cet ensemble, chaque bobine est tout d'abord logée dans un boítier individuel, puis les différents boítiers individuels sont assemblés dans un boítier d'ensemble et connectés par des connexions montées dans le couvercle du boítier. La réalisation d'un tel ensemble nécessite donc de multiples opérations.
La présente invention vise à pallier cet inconvénient.
A cet effet, la présente invention a tout d'abord pour objet un procédé selon la revendication 1.
Plus particulièrement, le procédé selon l'invention peut comprendre les étapes consistant à :
  • monter dans ledit boítier, préalablement à la mise en place de la résine, un connecteur d'alimentation des enroulements primaires desdites bobines et des broches de connection aux bougies dudit bloc moteur; et
  • câbler les liaisons basse-tension entre ledit connecteur et les enroulements primaires des bobines, d'une part, et les liaisons haute-tension entre les enroulements secondaires des bobines et lesdites broches de connection, d'autre part.
Grâce au procédé selon l'invention, il est par conséquent possible de réaliser plus simplement que dans l'art antérieur un ensemble monobloc comprenant les bobines et leurs câblages, qui sont ici maintenus dans le boítier par la résine isolante, ce boítier étant ensuite monté en une seule opération sur le bloc moteur.
Le procédé selon l'invention présente par conséquent les avantages des agencements à bobines multiples tout en conservant une très grande simplicité de montage.
On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier de l'invention en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels :
  • la fig. 1 est une vue de dessus du boítier selon l'invention;
  • la fig. 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la fig. 1;
  • la fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la fig. 1;
  • la fig. 4 est une vue de dessus de l'ensemble selon l'invention avant mise en place de la résine; et
  • la fig. 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V après mise en place de la résine.
Comme montré à la fig. 1, le boítier 1, présente, vu de dessus, une forme rectangulaire allongée. Ce boítier est, dans le cas présent, prévu peur loger deux bobines à deux sorties et est par conséquent destiné à un moteur à quatre cylindres.
Ce boítier est moulé d'une seule pièce dans une matière plastique isolante et inclut, noyés dans cette matière plastique, des inserts 2 pour sa fixation au bloc moteur ainsi que les circuits magnétiques 3 des bobines.
Le boítier 1 forme à l'intérieur des deux circuits magnétiques 3 des logements 4 pour les bobines.
Les logements 4 sont reliés par un canal 5 délimité par des nervures 6 à un logement 7 débouchant à l'extérieur du boítier, pour recevoir les connections de liaison d'alimentation des enroulements primaires des bobines.
Les logements 4 étant après montage du boítier sur le bloc moteur situés directement au-dessus de deux des bougies de ce moteur, sont reliés par des canaux 8 délimités par des nervures 9 à des logements 10 qui, après montage du boítier sur le bloc moteur, se trouvent immédiatement au-dessus des deux autres bougies.
Après moulage du boítier 1 qui vient d'être décrit, des broches 11 sont disposées au fond des logements 4 et 10 pour assurer la connection électrique des bougies du moteur aux extrémités des enroulements secondaires des bobines.
Ces bobines 12 sont ensuite elles-mêmes mises en place dans les logements 4 du boítier 1.
Ces bobines sont composées, de façon connue, d'un noyau 13 sur lequel sont placés le bobinot 14 d'enroulement primaire et le bobinot 15 d'enroulement secondaire. L'enroulement primaire 16 est bobiné sur le bobinot 14 et l'enroulement secondaire 17 est bobiné sur le bobinot 15.
Les bobines 12 sont placées dans les logements 4 de telle sorte que les noyaux 13 se trouvent en vis-à-vis des circuits magnétiques de retour 3.
Un connecteur 18 est alors placé dans le logement 7, ce connecteur 18 comprenant, formés d'une seule pièce, un connecteur électrique 19 et un conduit d'air 20. Après mise en place, le conduit 20 est relié à des passages d'air 21 destinés à amener de l'air au bloc moteur par l'intermédiaire d'ouvertures 22.
Le connecteur électrique 19 est relié par des liaisons basse-tension 23 aux enroulements primaires 16 des bobines 12 tandis que les extrémités des enroulements secondaires 17 des bobines sont reliés aux broches 11.
L'une des extrémités de chaque enroulement secondaire est directement connectée à la broche 11 de son logement 4, l'autre extrémité étant connectée à une broche d'un des logements 10 par un câble haute-tension 24.
Les fils d'alimentation basse-tension 23 sont disposés dans le canal 5 et les câbles haute-tension 24 sont disposés dans les canaux 8.
Une fois les câblages terminés, une résine électriquement isolante est coulée dans les logements 4, 7 et 10 ainsi que dans les canaux 5 et 8 immobilisant ainsi les bobines 12 et leurs câblages ainsi que le connecteur double 18.
Un couvercle 26 est ensuite monté sur le boítier 1 par tout moyen convenable.
L'ensemble ainsi réalisé est monté en une seule opération sur un bloc moteur à l'aide des pattes de fixation 27 des inserts 2. Il suffit alors de raccorder le connecteur 18 à ses deux alimentations électriques et en air respectives.
Bien entendu, l'invention s'applique également à un moteur comprenant un nombre de cylindres différent de quatre ainsi qu'à des bobines à une seule sortie de secondaire.

Claims (2)

  1. Procédé de montage sur un bloc moteur d'une pluralité de bobines d'allumage (12) comprenant chacune un enroulement primaire et un enroulement secondaire, ce procédé comprenant les étapes consistant à, successivement :
    mouler dans une matière électriquement isolante un boítier (1) incluant sous forme d'inserts des moyens de fixation (2) dudit boítier audit bloc moteur et les circuits magnétiques (3) desdites bobines, et formant, à l'intérieur desdits circuits, une pluralité de logements pour lesdites bobines ;
    mettre en place lesdites bobines dans lesdits logements;
    câbler les connections (23, 24) aux enroulements primaires et secondaires desdites bobines;
    couler dans le boítier une résine électriquement isolante (25) noyant en une seule opération lesdites bobines et leurs câblages; et
    fixer le boítier sur ledit bloc moteur.
  2. Procédé selon la revendication 1, comprenant les étapes consistant à :
    monter dans ledit boítier, préalablement à la mise en place de la résine, un connecteur (19) d'alimentation des enroulements primaires (16) desdites bobines et des broches de connection (11) aux bougies dudit bloc moteur; et
    câbler les liaisons basse-tension (23) entre ledit connecteur et les enroulements primaires des bobines d'une part, et les liaisons haute-tension (24) entre les enroulements secondaires (17) des bobines et lesdites broches de connection d'autre part.
EP92400526A 1991-03-07 1992-02-28 Procédé de montage d'une plurilité de bobines d'allumage sur un bloc moteur Expired - Lifetime EP0502768B1 (fr)

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