SE436672B - Tendkassett ingaende i en forbrenningsmotors tendsystem - Google Patents
Tendkassett ingaende i en forbrenningsmotors tendsystemInfo
- Publication number
- SE436672B SE436672B SE8304283A SE8304283A SE436672B SE 436672 B SE436672 B SE 436672B SE 8304283 A SE8304283 A SE 8304283A SE 8304283 A SE8304283 A SE 8304283A SE 436672 B SE436672 B SE 436672B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- ignition
- cassette according
- engine
- connector
- outer cover
- Prior art date
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 10
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 5
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 2
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
- F02P7/021—Mechanical distributors
- F02P7/026—Distributors combined with other ignition devices, e.g. coils, fuel-injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
8304283-8 l0 15 20 25 30 35 (och vidare underlättas såväl montering som demontering av tänd- kassetten. övriga uppfinningen utmärkande särdrag framgår av bifogade patentkrav och efterföljande beskrivning av en uppfinningen exemplifierande fördelaktig utföringsform. Beskrivningen utföres under hänvisning till bifogade figurer, av vilka Figur l visar en sidovy av en del av en tändkassett, Figur 2 visar ett tvärsnitt A-A enligt figur l, Figur 3 visar ett längdsnitt genom ett anslutningsstycke, väsent- ligen enligt snitt B-B i figur l och _ Figur 4 visar ett tvärsnitt C-C genom anslutningsstycket enligt figur 3. aAv figurerna l och 2 framgår att en uppfinningsenlig tändkassett l är utformad med ett antal spenformiga anslutningsstycken 2. De utgår från en för samtliga anslutningsstycken 2 gemensam överdel 4, i vilken är innefattad en elektronikenhet (ej visad) med komponenter ingående i ett högspänningsblock, d v s komponenter i fordonets tändsystem som arbetar med spänningar över l2 volt. Dessa komponenter är lämpligen inkluderade i kretskort 6 ingjutna i epoxiplast eller liknande enligt känd s k "solid state"-teknik. Uverdelens sammanhållande element utgö- res av en bärskena 8 av aluminium, som är avsedd att direkt anfästas till bärande delar av en Otto-motor (ej visad), exempelvis till ven- tilkåpedelarna. Anfästningen sker med ett antal skruvar (ej visade), som därvid genomgår skruvhål 9 i skenans 8 övre del. Skenan 8 är även försedd med ett antal uppåtriktade kylflänsar l0 och ovanför desamma är tändkassetten l utformad med en gripskena ll. Den senare kan utnyttjas som handtag vid tändkassettens l montering och demontering på motorn.
Pâ undersidan är den övre bärskenan 8 utformad med två längsgående sidoflänsar l2, vilka begränsar överdelens 4 utsträckning i sidled.
Sidoflänsarna l2 överbryggar två innanförliggande uppåtriktade längs- gående flänsar l5 på en för samtliga anslutningsstycken 2 gemensam ytterkåpa l6. Nämnda kåpa l6 är gjuten i ett stycke av plast och ut- formad med ett antal spenformiga skyddshylsor 18, vilka är anordnade att omsluta ett motsvarande antal anslutningsstycken 2 samverkande med överdelen 4. Kâpan l6 är fast anbringad vid bärskenan 8 medelst ett antal skruvar l9. 10 15 20 25 30 35 8304283-8 Figur 3 visar ett anslutningsstycke 2, vars huvuddelar utgöres av ett tändstycke 20 och ett anslutningsdon 22. Varje dylikt an- slutningsstycke 2 omslutes av och fasthålles av en i ytterkâpan l6 integrerad skyddshylsa l8. Varje anslutningsdon 22 består av en i skyddshylsans l8 inre nedre del anordnad elastisk gummihylsa 23, vars nedre del axiellt stöder mot en radiellt inåt utformad fläns 25 på hylsans 18 nedre ände och vars övre del är anordnad att axiellt stöda mot undersidan av ett ytterhölje 30 för tänd- stycket 20. Gummihylsan 23 är avsedd att tätande smita åt kring det ej visade tändstiftets isolatordel när anslutningsstycket 2 via anslutningsdonet 22 påträdes tändstiftet. Därvid anligger tändstiftets mittelektrod mot ett som en skruvfjäder utformat kontaktorgan 27, vilket via en i gummihylsans 23 övre ände styrd bricka 28 pressas tifl anliggning mot undersidan av en i tänd- styckets 20 ytterhölje 30 anbringad nit 29. Niten genomgår ytter- höljets 30 bottenplan och via en i tändstycket 20 anbringad skruv- fjäder 31 kan tändspänningen från sekundärlindningen 33 hos en i tändstycket 20 innesluten tändspole 33 överföras till tändstiftet.
Sekundärlindningen 33 är tätt lindad på en med ringformade fack gjuten plastbobin 36 och innanförligger tändspolens 35 primärlind- ning 37, vilken är glest lindad på en tunnväggig bobin 38. Tändspo- lens 35 centrumparti utgöres av en sedvanlig ferritkärna 39.
Vid den i figur 3 visade lösningen är tändstycket 20 en separat hanterbar enhet, där tändspolen 35 är införd i och fixerad till det tändstycket 20 begränsade ytterhöljet 30. Nämnda fixering åstad- kommes genom att en ringformig spalt 40 mellan yttre änddelen på höljet 30 och tändspolens plastbobiner 36,38 tätande förslutits med gjutplast. Därefter har den i höljet 30 inneslutna kammaren fyllts med en isolerande olja via ett i höljets 30 motsatta ände beläget häl, som sedan förslutits med en plugg 42.
Tändspolens 35 plastbobin 36 är utformad med en mot överdelen 4 öppen stödcylinder 44, i vilken är anordnad tre kontaktbleck, 45,46 i härför upptagna spår i cylinderns 44 yttre mantelyta. Två av dessa kontaktbleck 45 förbinder tändspolens 35 primärlindning med exempel- vis ett kapacitivt tändsystems urladdningskrets, medan det tredje kontaktblecket 46 förbinder tändspolens 35 sekundärlindning med en tändkrets i vilken ingår delar av elektronikenhetens högspännings- 8304283-8 10 15 20 25 30 35 bïock. Mot kontaktbïecken 45, 46 anïigger fjädrande kontakttungor 47 som är förbundna med eïektronikenhetens kretskort 6. Kontakttungorna 47 är infästa i en stödring 50 ingjuten i eiektronikenheten. Stöd- ringen 50 är utformad med en mot tändstycket 20 riktad ändyta 51, som är avsedd att tätande samverka med en motsvarande ringformad yta på tändstycket 20,varigenom kontaktorgan 45, 46, 47 skyddas från fukt och föroreningar utifrån. Stödcyiindern 44 på tändstycket 20 intager ett inskjutet iäge i stödringen 50 och är i vridied säkrad tiii den- samma genom en på stödringen 50 utformad axie11 kam 53 som samverkar med ett i stödoyiindern 44 upptaget axieiit spår 55. De mot varandra anliggande kontaktorganen 45, 46, 47 avlastas därmed från andra yttre krafter än den kontaktbiïdande fjäderkraften.
Den tändstycket 20 omgivande skyddshyïsan 18 är utformad med ett inåtkonande parti 57 som samverkar med ett motsvarande koniskt parti på tändstyckets 20 nedre ände. Vid ytterkåpans 16 anfästning ti11 överdeiens 4 bärskena 8 fixeras därigenom tändstycket 20 tiïi över- deiens 4 stödring innan deras iägensïutligen säkras reiativt varand- ra. Genom den i skyddshyisans 18 nedre ände utformade radieHa fïän- sen 25 erhålïes vid tändkassettens 1 bortdragning från tändstiften en kraftöverföring ti11 ansïutningsdonets 22 inre gummihyisa 23, som begränsar den tendens ti11 ökning av hylsans 23 ansïutningskraft som eljest brukar uppträda vid en dyïik avdragning.
Det beskrivna utföringsexempïet får inte verka begränsande för uppfinningen, utan denna kan inom ramen för efterföïjande patentkrav modifieras i ett fïertai utföringsformer. I syfte att erhâiia högsta driftssäkerhet kan man exempeïvis-ingjuta tändstyckena 20 och ytterkå- pan direkt i överdeien 4, varvid dock möjligheten tiiï byte av separata deïar i tändkassetten 1 begränsas. Ansiutningsdonet 22 kan i sådant fa11 göras utbytbart genom att skyddshyisans 18 nedre deï är ïöstag- bart anfäst vid den till överdeïen 4 anfästa hyïsdeïen. Det får ej heïïer anses nödvändigt för uppfinningen att hyïsorna utformas integre- rade i en i ett stycke formad ytterkåpa 16 utan de kan med bibehâiien fördeï utformas som separata enheter.
Claims (8)
1. Tändkassett ingående i en förbränningsmotors tändsystem och innefattande ett anta1 spenformiga anslutningsstycken (2) som utgår från en gemensam överde1 (4) i tändkassetten och är ans1utbara ti11 j ett motsvarande anta1 tändstift i motorn, varvid överdeien innefat- tar en eïektronikenhet med komponenter ingående i ett högspännings- b1ock och varvid varje ans1utningsstycke (2) innefattar de1s ett tändstycke (20) med en tändspo1e för generering av tändspänning och de1s ett ans1utningsdon (22) för ans1utning och överföring av högspänd ström ti11 motorns tändstift, k ä n n e t e c k n a d av att varje tändstycke (20) i tändkassetten har kabe1fri e1ektrisk ansiutning sävä1 ti11 kontaktorgan (47) i överde1en (4) som ti11 kontaktorgan (27) i dess ans1utningsdon (22).
2. Tändkassett en1igt patentkrav 1, varje tändstycke (20) är innefattat i en omgivande skyddshy1sa (18) e11er 1iknande, som är fast anbringad i överde1en (4).
3. Tändkassett en1igt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d av att samt1iga skyddshy1sor (18) utgör de1 av en som en enhet utfor- mad ytterkåpa (16).
4. Tändkassett en1igt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d av att ytterkâpan (16) är utformad i ett enda stycke av p1astmateria1.
5. Tändkassett en1igt patentkrav 3 e11er 4, k ä n n e t e c k n a d av att ytterkåpan (16) är monterbart anfäst vid tändkassettens överde1 m). ' . i
6. Tändkassett en1igt patentkrav 2 e111er 5, k ä n n e t e c k n add av att skyddshy1san (18) och tändstycket (20) är utformade med mot I varandra an1iggande koniska ytor (57) för centrering av tändstycket (20) i skyddshy1san (18).
7. Tändkassett en1igt patentkrav 6, k ä n n e t e c k n a d av att tändstycket (20) och överde1en (4) är utformade med sam- verkande styre1ement (44,50) för inbördes radie11 fixering.
8. Tändkassett en1igt patentkrav 7, k ä n n e t e c k n a d av att tändstycket (20) är utformat med en väsent1igen cirku1är ändyta som pressas ti11 tätande an1iggning mot en motsvarande ändyta (51) på överde1en (4), varvid samverkande kontaktorgan (45,46,47) innan- för1igger nämnda tätningsyta. kgä n n e t e c k n a d av att
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8304283A SE436672B (sv) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Tendkassett ingaende i en forbrenningsmotors tendsystem |
| US06/719,272 US4617907A (en) | 1983-08-05 | 1984-06-28 | Ignition unit in the ignition system of an internal combustion engine |
| JP59502622A JPS60501961A (ja) | 1983-08-05 | 1984-06-28 | 内燃機関点火装置の点火器 |
| DE8484902623T DE3471845D1 (en) | 1983-08-05 | 1984-06-28 | Ignition unit in the ignition system of an internal combustion engine |
| EP84902623A EP0153927B1 (en) | 1983-08-05 | 1984-06-28 | Ignition unit in the ignition system of an internal combustion engine |
| PCT/SE1984/000243 WO1985000930A1 (en) | 1983-08-05 | 1984-06-28 | Ignition unit in the ignition system of an internal combustion engine |
| US06/880,926 US4706638A (en) | 1983-08-05 | 1986-06-27 | Ignition unit in the ignition system of an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8304283A SE436672B (sv) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Tendkassett ingaende i en forbrenningsmotors tendsystem |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE8304283D0 SE8304283D0 (sv) | 1983-08-05 |
| SE436672B true SE436672B (sv) | 1985-01-14 |
Family
ID=20352121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE8304283A SE436672B (sv) | 1983-08-05 | 1983-08-05 | Tendkassett ingaende i en forbrenningsmotors tendsystem |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US4617907A (sv) |
| EP (1) | EP0153927B1 (sv) |
| JP (1) | JPS60501961A (sv) |
| DE (1) | DE3471845D1 (sv) |
| SE (1) | SE436672B (sv) |
| WO (1) | WO1985000930A1 (sv) |
Families Citing this family (40)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3542997C2 (de) * | 1984-12-14 | 1993-10-21 | Volkswagen Ag | Zündvorrichtung für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine |
| IT1182680B (it) * | 1985-11-13 | 1987-10-05 | Magneti Marelli Spa | Sistema di accensione per un motore a combustione interna |
| DE3544870A1 (de) * | 1985-12-18 | 1987-06-19 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Zuendkerzenstecker |
| FR2599431B1 (fr) * | 1986-06-03 | 1988-09-09 | Renault Sport | Bobine electromagnetique et dispositif d'allumage pour moteur a combustion interne comportant une telle bobine. |
| US4706639A (en) * | 1986-12-04 | 1987-11-17 | General Motors Corporation | Integrated direct ignition module |
| US4831995A (en) * | 1987-04-08 | 1989-05-23 | Societe A Responsabilite Limitee: L'electricfil Industrie | Integrated ignition-transformer assembly for the cylinder of a controlled ignition heat engine |
| EP0297487B1 (en) * | 1987-06-30 | 1994-09-14 | TDK Corporation | Transformer |
| US4841944A (en) * | 1987-06-30 | 1989-06-27 | Tsutomu Maeda | Ingition system |
| DE3727459C2 (de) * | 1987-08-18 | 1999-02-11 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zündsystem für Brennkraftmaschinen |
| DE3727458A1 (de) * | 1987-08-18 | 1989-03-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zuendeinheit fuer verbrennungsmotoren |
| JP2738709B2 (ja) * | 1988-08-05 | 1998-04-08 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関点火コイル装置 |
| DE8813416U1 (de) * | 1988-10-26 | 1990-02-22 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Gehäuse für eine Zündspule mit einem Zündspulenschaltgerät |
| US4903674A (en) * | 1989-03-13 | 1990-02-27 | General Motors Corporation | Spark developing apparatus for internal combustion engines |
| US4903675A (en) * | 1989-03-13 | 1990-02-27 | General Motors Corporation | Internal combustion engine ignition apparatus having a primary winding module |
| DE3920080C2 (de) * | 1989-06-20 | 1994-08-04 | Audi Ag | Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| JP2995763B2 (ja) * | 1989-11-10 | 1999-12-27 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
| DE4005671A1 (de) * | 1990-02-22 | 1991-08-29 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Zuendkabelleiste |
| DE4109423A1 (de) * | 1991-02-22 | 1992-11-05 | Audi Ag | Verteilerlose zuendanlage |
| US5109828A (en) * | 1990-03-27 | 1992-05-05 | Nippondenso Co., Ltd. | Apparatus for supplying high voltage to spark plug of internal combustion engine |
| FR2661216B1 (fr) * | 1990-04-23 | 1992-08-14 | Electricfil Ind Sarl | Bobine integree d'allumage individuel d'une bougie de moteur thermique a combustion interne et a allumage commande. |
| DE4031542C1 (en) * | 1990-10-05 | 1992-02-06 | Audi Ag, 8070 Ingolstadt, De | Sparking plugs contact plate fixed to cylinder head - prevents sticking by springs tending to push cover off |
| FR2673683B1 (fr) | 1991-03-07 | 1995-02-03 | Sagem Allumage | Procede de montage d'une pluralite de bobines d'allumage sur un bloc moteur et ensemble d'alimentation electrique pour la mise en óoeuvre du procede. |
| JPH04313205A (ja) * | 1991-04-10 | 1992-11-05 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用気筒別点火コイル |
| US5218936A (en) * | 1992-11-13 | 1993-06-15 | Ford Motor Company | Ignition system including spark distribution cassette and ignition coil |
| IT1260977B (it) * | 1993-08-10 | 1996-04-29 | Magneti Marelli Spa | Bobina di accensione ad ingombro trasversale ridotto. |
| US5377652A (en) * | 1993-11-08 | 1995-01-03 | Chrysler Corporation | Ignition transformer |
| EP0703588A1 (en) * | 1994-09-26 | 1996-03-27 | Nippondenso Co., Ltd. | Ignition coil |
| JPH08213258A (ja) | 1994-12-06 | 1996-08-20 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
| EP0716436B1 (en) | 1994-12-06 | 1998-09-30 | Denso Corporation | Ignition coil for an internal combustion engine |
| FR2737054B1 (fr) * | 1995-07-21 | 1997-08-14 | Renault | Dispositif de protection pour cables d'allumage haute-tension de moteur a combustion interne multicylindre a allumage commande |
| JPH09180947A (ja) * | 1995-12-26 | 1997-07-11 | Denso Corp | 内燃機関用点火コイル |
| JP3127812B2 (ja) * | 1995-12-27 | 2001-01-29 | 株式会社デンソー | 電気回路装置の封止構造 |
| JP3638179B2 (ja) * | 1996-07-12 | 2005-04-13 | 本田技研工業株式会社 | プラグキャップ一体型点火コイル装置の取付構造 |
| DE19852295A1 (de) | 1998-11-12 | 2000-05-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zündanlage für eine Brennkraftmaschine |
| FR2801347B1 (fr) * | 1999-11-19 | 2002-02-15 | Ectricfil Industire L | Dispositif d'allumage pour au moins deux bougies d'un moteur thermique a combustion interne |
| CA2435885C (en) | 2001-01-26 | 2006-03-14 | Federal-Mogul Corporation | Engine cover with integrated ignition system |
| JP3918610B2 (ja) * | 2002-04-01 | 2007-05-23 | 株式会社デンソー | 内燃機関用点火装置 |
| JP4531595B2 (ja) * | 2005-03-04 | 2010-08-25 | ダイヤモンド電機株式会社 | 内燃機関用点火コイル及び自動車 |
| JP6528573B2 (ja) * | 2015-07-13 | 2019-06-12 | 株式会社デンソー | 点火装置 |
| CN105186291A (zh) * | 2015-10-02 | 2015-12-23 | 李军 | 一种发动机管式火花塞点火系统及其工艺方法 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2478128A (en) * | 1949-08-02 | Unit ignition swtem | ||
| US1532292A (en) * | 1925-04-07 | Hydrocarbon motor | ||
| US1110415A (en) * | 1913-12-08 | 1914-09-15 | James E Barry | Apparatus for producing ignition-sparks within cylinders of internal-combustion engines. |
| US2632132A (en) * | 1951-06-15 | 1953-03-17 | Delano James Kendall | Spark plug |
| DE1148814B (de) * | 1956-02-10 | 1963-05-16 | Bernhard Niedner Dipl Ing | Entstoerte Zuendanlage fuer Ottomotoren |
| US3311783A (en) * | 1964-04-07 | 1967-03-28 | Bosch Arma Corp | Ignition system with electronic distribution and control |
| GB1170151A (en) * | 1967-01-03 | 1969-11-12 | James Reginald Richards | Improvements in and relating to Ignition Systems for Internal Combustion Engines. |
| GB1371042A (en) * | 1970-10-20 | 1974-10-23 | Plessey Co Ltd | Spark generating systems for internal combustion engines |
| GB1498942A (en) * | 1975-04-17 | 1978-01-25 | British Leyland Uk Ltd | Electrical switch arrangement within a terminal manifold |
| JPS5450733A (en) * | 1977-09-30 | 1979-04-20 | Hitachi Ltd | Ignitor for internal combustion engine |
| DE2812029C2 (de) * | 1978-03-18 | 1986-11-13 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| US4324219A (en) * | 1979-02-16 | 1982-04-13 | Hayashi Seiko Kabushiki Kaisha | Spark intensifier in gasoline engine |
| JPS5675962A (en) * | 1979-11-22 | 1981-06-23 | Hitachi Ltd | Ignition coil of internal combustion engine |
| SE437286B (sv) * | 1982-07-09 | 1985-02-18 | Saab Scania Ab | Tendsystem for flercylindrig fyrtaktmotor |
-
1983
- 1983-08-05 SE SE8304283A patent/SE436672B/sv not_active IP Right Cessation
-
1984
- 1984-06-28 WO PCT/SE1984/000243 patent/WO1985000930A1/en not_active Ceased
- 1984-06-28 JP JP59502622A patent/JPS60501961A/ja active Granted
- 1984-06-28 DE DE8484902623T patent/DE3471845D1/de not_active Expired
- 1984-06-28 EP EP84902623A patent/EP0153927B1/en not_active Expired
- 1984-06-28 US US06/719,272 patent/US4617907A/en not_active Expired - Lifetime
-
1986
- 1986-06-27 US US06/880,926 patent/US4706638A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1985000930A1 (en) | 1985-02-28 |
| JPS60501961A (ja) | 1985-11-14 |
| JPH0549817B2 (sv) | 1993-07-27 |
| EP0153927A1 (en) | 1985-09-11 |
| DE3471845D1 (en) | 1988-07-07 |
| SE8304283D0 (sv) | 1983-08-05 |
| US4706638A (en) | 1987-11-17 |
| US4617907A (en) | 1986-10-21 |
| EP0153927B1 (en) | 1988-06-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE436672B (sv) | Tendkassett ingaende i en forbrenningsmotors tendsystem | |
| US3828754A (en) | Flywheel magneto ignition device with capacitor-thyristor ignition combined with generator | |
| US7213588B2 (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
| US20080276918A1 (en) | Integrated ignition coil and oil seal for head and cam cover | |
| CN113518898A (zh) | 用于旋转编码器的保持装置 | |
| US6724289B2 (en) | Ignition apparatus having feature for shielding the HV terminal | |
| US20220029504A1 (en) | Motor | |
| US7148780B2 (en) | Twin spark pencil coil | |
| SE436671B (sv) | Anslutningsdon vid tendsystem till en forbrenningsmotors tendstift | |
| US20130293332A1 (en) | Ignition coil | |
| US4023546A (en) | Distributor for an internal combustion engine | |
| US6810868B2 (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
| US3949338A (en) | Ignition coil | |
| US20030070665A1 (en) | Pencil ignition coil having retention and tactile feel insertion features | |
| US6417752B1 (en) | Ignition coil | |
| JP2000205034A (ja) | 内燃機関の燃焼状態検出装置 | |
| KR20140082625A (ko) | 전동발전기 절연체 | |
| EP3703192A1 (en) | Terminal adapter for an electrical bushing, electrical bushing having said terminal adapter, and method for mounting thereof | |
| CN109839520B (zh) | 用于电力开关装置的测量装置 | |
| US20060119459A1 (en) | Ignition coil with case made from impregnated mica tube | |
| JP4531754B2 (ja) | 分割励振器システム | |
| US20030037745A1 (en) | Connection of wire to printed circuit board (PCB) | |
| US6845764B1 (en) | Ignition apparatus with secondary winding having reduced breakdown failures | |
| US2571774A (en) | Magneto casing, cover, and cable supporting and sealing means therefor | |
| US7392799B2 (en) | Ignition coil and method for manufacturing the same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8304283-8 Effective date: 19890911 Format of ref document f/p: F |