EP0446697A2 - Vorrichtung zum Bilden von Lücken zwischen Bahnabschnitten einer zick-zack-förmig gefalteten Bahn - Google Patents

Vorrichtung zum Bilden von Lücken zwischen Bahnabschnitten einer zick-zack-förmig gefalteten Bahn Download PDF

Info

Publication number
EP0446697A2
EP0446697A2 EP91102786A EP91102786A EP0446697A2 EP 0446697 A2 EP0446697 A2 EP 0446697A2 EP 91102786 A EP91102786 A EP 91102786A EP 91102786 A EP91102786 A EP 91102786A EP 0446697 A2 EP0446697 A2 EP 0446697A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
conveyor belt
suction openings
web
suction
rows
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP91102786A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0446697A3 (en
Inventor
Jürgen Peter
Karl-Heinz Schlottke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ECH Will GmbH and Co
Original Assignee
ECH Will GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ECH Will GmbH and Co filed Critical ECH Will GmbH and Co
Publication of EP0446697A2 publication Critical patent/EP0446697A2/de
Publication of EP0446697A3 publication Critical patent/EP0446697A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/66—Advancing articles in overlapping streams
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H33/00—Forming counted batches in delivery pile or stream of articles
    • B65H33/12—Forming counted batches in delivery pile or stream of articles by creating gaps in the stream
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H45/00—Folding thin material
    • B65H45/12—Folding articles or webs with application of pressure to define or form crease lines
    • B65H45/20—Zig-zag folders

Definitions

  • the invention relates to a device for forming gaps between web sections of a web of paper or a similar material that is folded in a zigzag shape, divided by separating cuts and moved along a conveying path.
  • DE-OS 37 38 139 discloses a generic zigzag folding principle with the formation of folding loops in a shingled formation from previously separated material webs of defined length, the folding loops then starting with the stack formation in the gap formation phase between successive material webs Pass over folds along the lines of weakness and finally form discrete stacks of zigzag folded web sections.
  • the invention has for its object to perfect the process of gap formation so that it fits smoothly into the workflow even at high throughput speed of the folding loops.
  • the conveyor line is provided with a periodically actuated acceleration means which detects the web section to be separated from the web and leads in the conveying direction up to the region of the separating cut to the trailing web.
  • the acceleration means is formed by conveyor belts which are integrated in the conveyor section and run parallel to one another and are arranged in the region of a separating cut with rows which are offset with respect to one another in terms of their start and end in an initial position are provided by suction openings, the conveyor belt having the row of suction openings leading in the conveying direction, together with the downstream units of the machine, being switchable from a normal to a faster conveying speed by means of an acceleration drive and vice versa.
  • the arrangement is such that the rows of the suction openings of the middle conveyor belt and an outer conveyor belt are offset in the conveying direction to the rows of the suction openings of the other outer conveyor belt, wherein according to additional configurations the one outer conveyor belt is provided with control means permitting permanent suction air, on the other hand, the other outer conveyor belt and the middle conveyor belt are periodically provided with control means which let the suction air through or block the suction air.
  • the advantage achieved by the invention is that the gap formation system integrated into the normal movement of the conveyor line using only control technology means a practically mass-free acceleration and deceleration of the conveyor belts which take over both the normal transport and the pulling of the gaps.
  • the gap formation system thus optimally adapts to any web throughput speed or leaves room for a further increase in the web speed to be expected in the future.
  • FIGS. 1 only part of a multi-use (ie several parallel conveyor tracks) operated overall system for the production of zigzag folded webs of paper or the like is shown, of which an endless web 1 obtained by longitudinal separation from a multi-wide paper web can be seen.
  • the paper web 1 consisting of adjacent web sections, delimited by transverse weakening lines, in particular perforations, is placed in successive folding loops 2 according to FIGS.
  • the folding loops are formed here by rolling over each web section with the web section adjoining this, as a result of different speeds of belts 3 and 4, so that each folding loop 2 consists of two web sections.
  • material webs 7 of a defined length separated from the endless web 1 before the folding loop is formed by means of a circumferential cross cutter 6.
  • Such material webs 7 obtained by separation along a section line 8 symbolized in FIGS. 2a, 2b now run immediately after the formation of the folding loops, immediately one after the other, in a conveyor line 9, the structure and different working positions of which are shown in FIGS. 2 to 5. It is now important to form a distance or a gap L between the leading material web 7a and the following material web 7b during the conveying in the direction of arrow 11, as can be seen in FIGS. 3a, 3b, and then the To enable the formation and removal of discrete stacks of zigzag folded web sections.
  • the conveyor line 9 is provided with three parallel conveyor belts 11, 12, 13, of which the outer conveyor belts 11, 13 are driven at a constant basic speed and by which the central conveyor belt 12, deviating from the basic speed, is designed as an accelerating means which is actuated periodically by means of an acceleration drive in the form of a motor 14 and a differential 16.
  • suction openings 17 are included in all three conveyor belts 11, 12, 13. The suction openings 17 each form a first row 18 in groups of three in the outer conveyor belt 11, a second row 19 in the middle conveyor belt 12 and a third one in the outer conveyor belt 13 Row 21 of suction openings.
  • the rows of suction openings 19, 21 of the central conveyor belt 12 and of the outer conveyor belt 13 are arranged offset in a starting position to the row of suction openings 18 of the other outer conveyor belt 11.
  • the suction openings 17 communicate with corresponding suction chambers 22 on the underside, which are controlled by valves 23, 24, 26 for the conveyor belts 11, 12, 13.
  • the middle conveyor belt 12 can also be returned to an initial position alternately with the acceleration drive 14, 16 by means of a deceleration drive formed by a motor 27 and a differential 28.
  • the three suction chambers 22 of the conveyor belts 11, 12, 13 in the open switching state of the valves 23, 24, 26 are connected to a vacuum source 37, for example the suction side of a blower.
  • the valves 24 and 26 are assigned switching elements in the form of storage elements 38 and 39, respectively.
  • Accelerator motor 14 and deceleration motor 27 are also assigned memory elements 41 and 42, respectively.
  • a main drive motor 43 of the machine drives all conveyor elements, such as.
  • Rotary pulse generators 44, 46, 47 for example of the type IG 17 ABO OO 10-E4-M3-OP from SICO, FRG and timing relays 48, 49, 51, are used to activate the valves and drives mentioned or to set and delete the associated memory elements. 52, which are connected upstream of the respective storage elements.
  • the mode of operation of the device according to FIGS. 2-6 is as follows:
  • the control cycle for the conveyor belts 11, 12, 13 begins according to FIGS. 2, 2b at the moment when the cutting line 8 of the separating cut produced by the cross cutter 6 according to FIG. 1 changes the position between the suction opening rows 18 and 19, 21 of the conveyor belts 11 and 12, 13 reached according to FIG.
  • This point in time is determined by a pulse shift of the rotary pulse generator 44 from the cut cut of the cross cutter to the aforementioned position of the cut line 8 in accordance with the respectively desired, separated web length or number of web loops.
  • the control 39 of the memory 39 set in a previous control cycle is erased by a control pulse of the rotary pulse generator 44 and the valve 26 is closed by a drop in its output signal, and thus the rows 21 of the suction openings of the conveyor belt 13 are ineffective.
  • the valves 23, 24 through the previous control cycle opened and the rows 18 and 19 of the suction openings of the conveyor belts 11, 12 are acted upon by suction air.
  • the memory 41 is also set via the timing relay 51, the output signal of which sets the acceleration motor 14 into operation after the valve closes.
  • the trailing material web 7b which is gripped by the rearwardly displaced, activated row 18 of suction openings of the conveyor belt 11, is advanced by the main drive motor 43 at the basic or normal speed of the outer conveyor belts 11, 13, while the leading material web 7a is held is activated by the activated row 19 of the suction openings of the middle conveyor belt 12, which is driven faster by the acceleration drive 14, 16 relative to the conveyor belts 11, 13, to the distance of a defined gap L according to FIGS. 3a, 3b from the following material web 7b.
  • the subsequent units in the form of the stacking station 29 or the conveyor belts 31 leading to this are driven at this higher speed.
  • a number of pulses corresponding to the desired gap L is counted or advanced by the rotary pulse generator 46 assigned to the acceleration motor 14.
  • the valve 24 of the middle conveyor belt 12 is closed by signaling the rotary pulse generator 46 to the delete input of the memory 38 and by simultaneous signaling to the delete input of the memory 41, the acceleration drive 14, 16 of the conveyor belt 12 stopped and also the subsequent units 31, 29 reset to the normal speed. According to the position shown in FIGS.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
  • Forming Counted Batches (AREA)
  • Detergent Compositions (AREA)
  • Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
  • Prostheses (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)

Abstract

Zur Stapelbildung von aus zick- zack- förmig gefalteten Bahnabschnitten bestehenden Materialbahnen (7a) definierter Länge werden die zuvor von einer Endlosbahn abgetrennten, voreilenden Bahnabschnitte unter Bildung einer Lücke L von den nacheilenden Bahnabschnitten entfernt. Hierzu sind drei parallele Förderbänder (11 , 12, 13) vorgesehen, von denen das mittlere Förderband (12) periodisch beschleunigt antreibbar ist und alle drei Förderbänder mit in Förderrichtung versetzt zueinander angeordneten, separat ansteuerbaren Reihen (18, 19, 21) von Saugöffnungen (17) zum Halten der jeweils nacheilenden bzw. voreilenden Bahnabschnitte versehen sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bilden von Lücken zwischen Bahnabschnitten einer zick-zack-förmig gefalteten, durch Trennschnitte unterteilten sowie entlang einer Förderstrecke bewegten Bahn aus Papier oder einem ähnlichen Material.
  • Mit der DE-OS 37 38 139 ist ein gattungsgemäßes Zick-Zack-Faltprinzip mit Bildung von Faltschlaufen in geschuppter Formation aus bereits vorher abgetrennten Materialbahnen definierter Länge bekanntgeworden, wobei die Faltschlaufen dann bei der bereits in der Phase des Lückenbildens zwischen aufeinanderfolgenden Materialbahnen beginnenden Stapelbildung in Falten entlang der Schwächungslinien übergehen und schließlich diskrete Stapel zick-zack-förmig gefalteter Bahnabschnitte bilden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Vorgang der Lückenbildung so zu vervollkommnen, daß er sich auch bei hoher Durchsatzgeschwindigkeit der Faltschlaufen störungsfrei in den Arbeitsablauf einfügt.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Förderstrecke mit einem den jeweils von der Bahn zu separierenden, in Förderrichtung voreilenden Bahnabschnitt bis zum Bereich des Trennschnittes zur nacheilenden Bahn erfassenden, periodisch betätigten Beschleunigungsmittel versehen ist.
  • Eine ohne zusätzlichen mechanischen Aufwand auskommende Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß das Beschleunigungsmittel durch in die Förderstrecke integrierte, parallel nebeneinander verlaufende Förderbänder gebildet wird, die im Bereich eines Trennschnittes mit bezüglich ihres Anfangs und Endes in einer Ausgangsstellung versetzt zueinander angeordneten Reihen von Saugöffnungen versehen sind, wobei das die in Förderrichtung voreilende Reihe von Saugöffnungen aufweisende Förderband gemeinsam mit den stromabwärtigen Aggregaten der Maschine mittels eines Beschleunigungsantriebs von einer normalen auf eine schnellere Fördergeschwindigkeit umschaltbar ist und umgekehrt.
    Eine exakte Ausrichtung der Bahnabschnitte entlang der Transportbahn ist mittels einer Weiterbildung jederzeit dadurch gewährleistet, daß in die Förderstrecke drei nebeneinander verlaufende Saug-Förderbänder integriert sind, von denen das mittlere Förderband das die voreilende Reihe von Saugöffnungen aufweisende Beschleunigungsmittel bildet.
    Nach der beschleunigten Abförderung eines Bahnabschnittes ist es erforderlich, die Reihen von Saugöffnungen wieder in eine definierte Ausgangsstellung relativ zueinander zu bringen. Hierbei wäre es denkbar, das mittlere Förderband entsprechend weit vorlaufen zu lassen. Eine bevorzugte Ausgestaltung besteht vorschlagsgemäß hingegen darin, daß das mittlere Förderband aus der Beschleunigungsphase mittels eines Verzögerungsantriebs relativ zur Normalgeschwindigkeit der übrigen Förderbänder in die Ausgangsstellung bezüglich der zueinander versetzten Reihen von Saugöffnungen zurückfahrbar ist.
    Des weiteren ist die Anordnung so getroffen, daß die Reihen der Saugöffnungen des mittleren Förderbandes und eines äußeren Förderbandes in Förderrichtung versetzt zu den Reihen der Saugöffnungen des anderen äußeren Förderbandes verlaufen, wobei gemäß zusätzlichen Ausgestaltungen das eine äußere Förderband mit permanent Saugluft durchlassenden Steuermitteln versehen ist, hingegen das andere äußere Förderband und das mittlere Förderband mit periodisch die Saugluft durchlassenden bzw. die Saugluft sperrenden Steuermitteln versehen sind.
    Eine exakte Ausrichtung und Führung der zunehmend zur Stapelformation aufgeschuppten Faltschlaufen ist jederzeit dadurch gewährleistet, daß die Saugöffnungen jeweils in Form von in Förderrichtung beabstandeten Dreiergruppen angeordnet sind.
  • Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß durch das in den normalen Bewegungsablauf der Förderstrecke ausschließlich mit steuerungstechnischen Mitteln integrierte Lückenbildesystem eine praktisch massefreie Beschleunigung und Verzögerung der allein sowohl den normalen Transport als auch das Ziehen der Lücken übernehmenden Förderbänder möglich ist. Damit paßt sich das Lückenbildesystem jeder Bahndurchlaufgeschwindigkeit optimal an bzw. läßt Raum für eine in der Zukunft zu erwartende weitere Erhöhung der Bahngeschwindigkeit.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand des in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
  • Hierbei zeigen:
    • Figur 1
    eine Gesamtansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Zick-Zack-Faltung und Stapelbildung von Papierbahnen,
    Figuren 2a,b bis Fig.5a,b

    jeweils Draufsichten und Seitenansichten eines Ausschnittes der Vorrichtung in unterschiedlichen Arbeitsstellungen bei der Lückenbildung,
    Figur 6
    ein Funktionsschema der Vorrichtung.
  • In Figur 1 ist lediglich ein Teil einer mehrnutzig, (d. h. mehrere parallele Förderbahnen) betriebenen Gesamtanlage zur Herstellung von zick-zack-förmig gefalteten Bahnen aus Papier oder dergleichen dargestellt, wovon eine durch Längstrennung von einer mehrfachbreiten Papierbahn erhaltene Endlosbahn 1 zu erkennen ist.
    Die aus aneinanderliegenden, durch querverlaufende Schwächungslinien, insbesondere Perforationen, begrenzten Bahnabschnitten bestehende Papierbahn 1 wird gemäß Figuren 2 bis 5 in aufeinanderfolgende Faltschlaufen 2 gelegt. Die Faltschlaufenbildung erfolgt hierbei durch Überrollen jeweils eines Bahnabschnittes mit dem an diesem anschließenden Bahnabschnitt infolge unterschiedlicher Geschwindigkeiten von Bändern 3 und 4, so daß jede Faltschlaufe 2 aus zwei Bahnabschnitten besteht.
    In den Figuren 2 bis 5 wird ausgegangen von bereits vor der Faltschlaufenbildung mittels eines umlaufenden Querschneiders 6 von der Endlosbahn 1 abgetrennten Materialbahnen 7 definierter Länge.
    Derartige durch Trennung entlang einer in den Figuren 2a, 2b symbolisierten Schnittlinie 8 erhaltene Materialbahnen 7 laufen nun nach der Faltschlaufenbildung zunächst ohne Abstand unmittelbar hintereinanderliegend in eine Förderstrecke 9 ein, deren Aufbau und unterschiedliche Arbeitsstellungen in den Figuren 2 bis 5 dargestellt sind. Es kommt jetzt darauf an, während der Förderung in Richtung des Pfeils 11 einen Abstand bzw. eine Lücke L jeweils zwischen der vorlaufenden Materialbahn 7a und der dieser folgenden Materialbahn 7b zu bilden, wie er in den Figuren 3a, 3b ersichtlich ist, um danach die Bildung und Abförderung diskreter Stapel zick-zack-förmig gefalteter Bahnabschnitte zu ermöglichen.
    Zu diesem Zweck ist die Förderstrecke 9 mit drei parallel nebeneinander verlaufenden Förderbändern 11, 12, 13 versehen, von denen die äußeren Förderbänder 11, 13 mit einer gleichbleibenden Grundgeschwindigkeit angetrieben werden und von denen das mittlere Förderband 12 abweichend von der Grundgeschwindigkeit als mittels eines Beschleunigungsantriebs in Form eines Motors 14 und eines Differentials 16 periodisch betätigtes Beschleunigunsmittel ausgebildet ist. Zur Realisierung der Funktion des Beschlaunigungsmittels gehören Saugöffnungen 17 in allen drei Förderbändern 11, 12, 13. Die Saugöffnungen 17 bilden jeweils in Dreiergruppen im äußeren Förderband 11 eine erste Reihe 18, im mittleren Förderband 12 eine zweite Reihe 19 und im äußeren Förderband 13 eine dritte Reihe 21 von Saugöffnungen. Bezogen auf einen Trennschnitt zwischen zwei Materialbahnabschnitten 7a, 7b (Schnittlinie 8) sind die Saugöffnungsreihen 19, 21 des mittleren Förderbandes 12 und des äußeren Förderbandes 13 in einer Ausgangsstellung versetzt zur Saugöffnungsreihe 18 des anderen äußeren Förderbandes 11 angeordnet. Die Saugöffnungen 17 kommunizieren mit entsprechenden unterseitigen Saugkammern 22, die durch Ventile 23, 24, 26 für die Förderbänder 11, 12, 13 gesteuert werden.
  • Das mittlere Förderband 12 ist außerdem im Wechsel mit dem Beschleunigungsantrieb 14, 16 mittels eines durch einen Motor 27 und ein Differential 28 gebildeten Verzögerungsantriebs in eine Ausgangsstellung zurückführbar.
  • Gemäß Fig. 6 sind die drei Saugkammern 22 der Förderbänder 11, 12, 13 in geöffnetem Schaltzustand der Ventile 23, 24, 26 mit einer Vakuumquelle 37, beispielsweise der Saugseite eines Gebläses, verbunden. Den Ventilen 24 und 26 sind Schaltelemente in Form von Speichergliedern 38 bzw. 39 zugeordnet. Dem Beschleunigungsmotor 14 und dem Verzögerungsmotor 27 sind ebenfalls Speicherglieder 41 bzw. 42 zugeordnet. Ein Hauptantriebsmotor 43 der Maschine treibt alle Förderelemente, wie z .B. die dargestellten Förderbänder 11, 12, 13, 31 sowie die Förderelemente der Stapelstation 29 mit einer Grundgeschwindigkeit an, während der Beschleunigungsmotor 14 über das Differential 16 überlagert zum Hauptantrieb die Förderbänder 12, 31 sowie die Stapelstation 29 beschleunigt antreibt und der Verzögerungsmotor 27 über das Differential 28 ebenfalls überlagert zum Hauptantrieb das Förderband 12 verzögert antreibt. Zur Aktivierung der genannten Ventile und Antriebe bzw. zum Setzen und Löschen der zugeordneten Speicherglieder dienen Drehimpulsgeber 44, 46, 47 z.B. des Typs IG 17 ABO OO 10-E4-M3-OP der Firma SICO, BRD und Zeitrelais 48, 49, 51, 52, welche den jeweiligen Speichergliedern vorgeschaltet sind.
  • Die Wirkungsweise der Vorrichtung nach den Figuren 2-6 ist wie folgt:
    Der Steuerungszyklus für die Förderbänder 11, 12, 13 beginnt gemäß den Figuren 2, 2b in dem Moment, in dem die Schnittlinie 8 des durch den Querschneider 6 gemäß Figur 1 erzeugten Trennschnittes die Stellung zwischen den Saugöffnungsreihen 18 und 19, 21 der Förderbänder 11 bzw. 12, 13 gemäß Figur 6 erreicht. Dieser Zeitpunkt wird durch eine Impulsverschiebung des Drehimpulsgebers 44 vom Trennschnitt des Querschneiders bis zur vorgenannten Stellung der Schnittlinie 8 entsprechend der jeweils gewünschten, abgetrennten Bahnlänge bzw. Anzahl Bahnschlaufen bestimmt. Ausgehend von dieser in den Figuren 2a, 2b abgebildeten Ausgangsstellung, in der die in Förderrichtung 111 voreilende Materialbahn 7a mit einer definierten Anzahl Faltschlaufen 2 bzw. Bahnabschnitten durch einen durch die Schnittlinie 8 markierten Trennschnitt von der Materialbahn 7b abgeteilt ist, aber noch unmittelbar an die nacheilende Materialbahn 7b anschließt, wird durch einen Steuerimpuls des Drehimpulsgebers 44 der in einem vorhergehenden Steuerzyklus gesetzte Speicher 39 gelöscht und durch Abfall seines Ausgangssignals das Ventil 26 geschlossen und damit die Reihen 21 der Saugöffnungen des Förderbandes 13 unwirksam. Hingegen sind die Ventile 23, 24 durch den vorhergehenden Steuerzyklus geöffnet und damit werden die Reihen 18 und 19 der Saugöffnungen der Förderbänder 11, 12 durch Saugluft beaufschlagt. Um sicherzustellen, daß das Ventil 26 vorher geschlossen ist, wird außerdem über das Zeitrelais 51 der Speicher 41 gesetzt, dessen Ausgangssignal nach der Ventilschließung den Beschleunigungsmotor 14 in Betrieb setzt. Auf diese Weise wird die nacheilende, von der nach rückwärts versetzten, aktivierten Reihe 18 von Saugöffnungen des Förderbandes 11 erfaßte Materialbahn 7b durch den Hauptantriebsmotor 43 mit der Grund- bzw. Normalgeschwindigkeit der äußeren Förderbänder 11, 13 vorbewegt, während die voreilende Materialbahn 7a, gehalten durch die aktivierte Reihe 19 der Saugöffnungen des durch den Beschleunigungsantrieb 14, 16 relativ zu den Förderbändern 11,13 schneller angetriebenen mittleren Förderbandes 12, auf den Abstand einer definierten Lücke L gemäß den Figuren 3a, 3b von der folgenden Materialbahn 7b entfernt wird. Gleichzeitig werden die nachfolgenden Aggregate in Form der Stapelstation 29 bzw. die zu dieser führenden Förderbänder 31 mit dieser höheren Geschwindigkeit angetrieben. Dabei wird durch den dem Beschleunigungsmotor 14 zugeordneten Drehimpulsgeber 46 eine der gewünschten Lücke L entsprechende Anzahl von Impulsen gezählt bzw. weitergeschoben. Nach dem Ziehen der Lücke L gemäß den Figuren 3a, 3b, 6 wird bei weiterhin geschlossenem Ventil 26 und geöffnetem Ventil 23 durch Signalgabe des Drehimpulsgebers 46 auf den Löscheingang des Speichers 38 das Ventil 24 des mittleren Förderbandes 12 geschlossen und durch gleichzeitige Signalgabe auf den Löscheingang des Speichers 41 der Beschleunigungsantrieb 14, 16 des Förderbandes 12 gestoppt sowie auch die nachfolgenden Aggregate 31, 29 auf die Normalgeschwindigkeit zurückgesetzt.
    Gemäß der in den Figuren 4a, 4b gezeigten Stellung wird bei weiterhin geöffnetem Ventil 23 des Förderbandes 11 und geschlossenem Ventil 24 des Förderbandes 12 durch verzögerte Signalgabe des Drehimpulsgebers 46 infolge des Zeitrelais 48 der Speicher 39 gesetzt, dessen Ausgangssignal das Ventil 26 des Förderbandes 13 öffnet. Nochmals verzögert durch das Zeitrelais 49 setzt das Signal des Drehimpulsgebers 46 den Speicher 42, dessen Ausgangssignal den Verzögerungsantrieb 27, 28 aktiviert, um das mittlere Förderband 12 bezüglich der versetzten Anordnung seiner Reihe 19 von Saugöffnungen relativ zu den Reihen 18, 21 der Saugöffnungen der äußeren Förderbänder 11, 13 gemäß der Ausgangsstellung zu synchronisieren. Dieser Zustand ist in der in den Figuren 5a, 5b gezeigten Stellung realisiert und wird durch den dem Verzögerungsantrieb 27 zugeordneten Drehimpulsgeber 47 überwacht, welcher nach Erreichen der Ausgangsstellung des Förderbandes 12 ein Signal auf den Löscheingang des Speichers 42 gibt, dessen Ausgangssignal verschwindet und den Verzögerungsmotor 27 stillsetzt. Anschließend setzt das Drehimpulsgebersignal des Drehimpulsgebers 47 verzögert über das Zeitrelais 52 den Speicher 38, dessen Ausgangssignal das Ventil 24 öffnet. Damit befinden sich alle drei Ventile 23, 24, 26 in der Offenstellung, d.h. alle drei Reihen 18, 19, 21 von Saugöffnungen liegen an Saugluft, so daß nach dem Stillsetzen des Verzögerungsantriebs 27, 28 für das mittlere Förderband 12 alle drei Förderbänder 11, 12, 13 bis zum Auftauchen einer neuen Trennstelle eine endlose Materialbahn 7 mit der Normalgeschwindigkeit des Hauptantriebsmotors 43 vorbewegen.
    In der Stapelstation werden auf bekannte Weise Stapel 32 durch Ansammlung einer definierten Anzahl zick-zack-förmig aufgeschuppter Bahnabschnitte gebildet und diese Stapel mittels einer Hubeinrichtung 33 übernommen sowie durch Quertransportmittel 34, 36 abgefördert.

Claims (8)

  1. Vorrichtung zum Bilden von Lücken zwischen Bahnabschnitten einer zick-zack-förmig gefalteten, durch Trennschnitte unterteilten sowie entlang einer Förderstrecke bewegten Bahn aus Papier oder einem ähnlichen Material, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderstrecke (9) mit einem den jeweils von der Bahn (7b) zu separierenden, in Förderrichtung (11) voreilenden Bahnabschnitt (7a) bis zum Bereich des Trennschnittes (8) zur nacheilenden Bahn erfassenden, periodisch betätigten Beschleunigungsmittel (12) versehen ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Beschleunigungsmittel durch in die Förderstrecke (9) integrierte, parallel nebeneinander verlaufende Förderbänder (11, 12, 13) gebildet wird, die im Bereich eines Trennschnittes (8) mit bezüglich ihres Anfanges und Endes in einer Ausgangsstellung versetzt zueinander angeordneten Reihen (18, 19, 21) von Saugöffnungen (17) versehen sind, wobei das die in Förderrichtung voreilende Reihe (19) von Saugöffnungen aufweisende Förderband (12) gemeinsam mit den stromabwärtigen Aggregaten der Maschine mittels eines Beschleunigungsantriebs (14, 16) von einer normalen auf eine schnellere Fördergeschwindigkeit umschaltbar ist und umgekehrt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in die Förderstrecke (9) drei nebeneinander verlaufende Saug-Förderbänder (11, 12, 13) integriert sind, von denen das mittlere Förderband (12) das die voreilende Reihe (19) von Saugöffnungen (17) aufweisende Beschleunigungsmittel bildet.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das mittlere Förderband (12) aus der Beschleunigungsphase mittels eines Verzögerungsantriebs (27, 28) relativ zur Normalgeschwindigkeit der übrigen Förderbänder (11, 13) in die Ausgangsstellung bezüglich der zueinander versetzten Reihen (18, 19, 21) von Saugöffnungen (17) zurückfahrbar ist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Reihen (19, 21) der Saugöffnungen (17) des mittleren Förderbandes (12) und eines äußeren Förderbandes (13) in Förderrichtung (11) versetzt zu den Reihen (18) der Saugöffnungen (17) des anderen äußeren Förderbandes (11) verlaufen.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das eine äußere Förderband (11) mit permanent Saugluft durchlassenden Steuermitteln (23) versehen ist.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das andere äußere Förderband (13) und das mittlere Förderband (12) mit periodisch die Saugluft durchlassenden bzw. die Saugluft sperrenden Steuermitteln (24; 26) versehen sind.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugöffnungen (17) jeweils in Form von in Förderrichtung (11) beabstandeten Dreiergruppen angeordnet sind.
EP19910102786 1990-03-08 1991-02-26 Device for forming gaps between the sections of a zig-zag folded web Withdrawn EP0446697A3 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4007333A DE4007333A1 (de) 1990-03-08 1990-03-08 Vorrichtung zum bilden von luecken zwischen bahnabschnitten einer zick-zack-foermig gefalteten bahn
DE4007333 1990-03-08

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0446697A2 true EP0446697A2 (de) 1991-09-18
EP0446697A3 EP0446697A3 (en) 1991-11-21

Family

ID=6401708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19910102786 Withdrawn EP0446697A3 (en) 1990-03-08 1991-02-26 Device for forming gaps between the sections of a zig-zag folded web

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5162036A (de)
EP (1) EP0446697A3 (de)
JP (1) JPH04213554A (de)
CA (1) CA2037768A1 (de)
DE (1) DE4007333A1 (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19510364A1 (de) * 1995-03-22 1996-09-26 Bielomatik Leuze & Co Vorrichtung zum Bearbeiten von Blattlagen oder dergleichen
US6554216B1 (en) * 2002-02-01 2003-04-29 Phogenix Imaging, Llc Buffer with service loop and method
US7044902B2 (en) * 2003-12-09 2006-05-16 Quad/Tech, Inc. Printing press folder and folder components
KR100890120B1 (ko) * 2006-08-24 2009-03-24 가부시키가이샤 윈텍 지엽류 반송 방법 및 지엽류 반송 장치
DE102008048286A1 (de) * 2008-09-22 2010-03-25 Heidelberger Druckmaschinen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Falzen von Bogen
DE102008048287A1 (de) * 2008-09-22 2010-03-25 Heidelberger Druckmaschinen Ag Vorrichtung und Verfahren zum Falzen von Bogen
NL2024992B1 (en) * 2020-02-25 2021-10-14 Vmi Holland Bv Transport device, applicator and method for transporting a tire component

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2852256A (en) * 1955-09-09 1958-09-16 Milprint Inc Art of delivering flexible sheets
GB1056497A (en) * 1963-08-27 1967-01-25 Masson Scott & Co Ltd Improvements in and relating to sheet handling machinery
FI50863C (fi) * 1969-04-05 1976-08-10 Jagenberg Werke Ag Laite pinoon pantavien paperi- tms. arkkien jarruttamiseksi ja limittä miseksi.
US3791269A (en) * 1972-06-01 1974-02-12 Rengo Co Ltd Device for delivering sheets
US3806115A (en) * 1972-10-30 1974-04-23 Burroughs Corp Document direction-changing device
DE2749363A1 (de) * 1977-11-04 1979-05-10 Hauni Werke Koerber & Co Kg Anordnung zum steuern der rotierenden schneidwalze einer querschneidvorrichtung
DE2832660C3 (de) * 1978-07-25 1981-08-06 Windmöller & Hölscher, 4540 Lengerich Vorrichtung zum gruppenweisen Abteilen von geschuppt übereinanderliegend geförderten Werkstücken
AT370697B (de) * 1978-07-31 1983-04-25 Jagenberg Werke Ag Saugbremsvorrichtung
DE3114102A1 (de) * 1980-04-09 1982-02-25 DRG (UK) Ltd., Bristol Verfahren und vorrichtung zum zufuehren von boegen au papier, pappe o.dgl.
CH652697A5 (de) * 1981-09-18 1985-11-29 Ferag Ag Vorrichtung zum auseinanderziehen von in einem schuppenstrom anfallenden flaechigen erzeugnissen, insbesondere druckprodukten.
US4546871A (en) * 1982-09-20 1985-10-15 Harris Corporation Gap maker
DE3500766C2 (de) * 1985-01-11 1986-11-13 Jos. Hunkeler AG, Fabrik für graphische Maschinen, Wikon Vorrichtung zum Herstellen einzelner, aus einer zickzackförmig gefalteten Materialbahn bestehender Stapel
DE3524246A1 (de) * 1985-07-06 1987-01-08 Will E C H Gmbh & Co Verfahren und vorrichtung zum zick-zack-falten endloser materialbahnen
DE3635895A1 (de) * 1986-10-22 1988-05-05 Will E C H Gmbh & Co Verfahren und vorrichtung zum trennen einer zick-zack-foermig gefalteten materialbahn
DE3718081A1 (de) * 1987-05-29 1988-12-08 Will E C H Gmbh & Co Vorrichtung zum bilden eines stapels aus einer vorgefalteten endlosbahn
DE3738139A1 (de) * 1987-11-10 1989-05-18 Will E C H Gmbh & Co Verfahren und vorrichtung zum zick-zack-falten und stapelbilden von materialbahnen
DD267970A1 (de) * 1987-12-11 1989-05-17 Polygraph Leipzig Vorrichtung zum gruppenweisen abtrennen von geschuppt uebereinanderliegend transportierten produkten
DE3804366A1 (de) * 1988-02-12 1989-08-24 Will E C H Gmbh & Co Verfahren und einrichtung zum stapelbilden aus einer zick-zack-foermig gefalteten materialbahn
DE3825646A1 (de) * 1988-07-28 1990-02-15 Kannegiesser H Gmbh Co Verfahren und vorrichtung zum zufuehren von waeschestuecken zu einer mangel od. dgl.

Also Published As

Publication number Publication date
CA2037768A1 (en) 1991-09-09
JPH04213554A (ja) 1992-08-04
DE4007333A1 (de) 1991-09-12
US5162036A (en) 1992-11-10
EP0446697A3 (en) 1991-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3881008T2 (de) Verfahren zur Bildung von Zickzackstapeln, ausgehend von einer Endlosbahn aus biegsamem Material und Maschine zur Durchführung dieses Verfahrens.
EP0187344B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einzelner, aus einer zickzackförmig gefalteten Materialbahn bestehender Stapel
DE3885183T2 (de) Vorrichtung zum Falten und Aufstapeln von Servietten, ausgehend von einer endlosen Bahn aus Papier oder einem anderen Material.
DE3927422C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von zahlgerechten Teilstapeln aus überlappend ineinandergefalteten Tüchern
DE69311527T2 (de) Vorrichtung zur Separierung von Abfall beim Schneiden von Papierrollen aus einer langen Stange
DE3685951T2 (de) Apparat zum ineinanderfalten.
EP0189090B1 (de) Vorrichtung zum Falzen von Materialbahnen
DE2921816C2 (de)
DE3524246A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum zick-zack-falten endloser materialbahnen
DE2852603A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum stapeln von pappzuschnitten
EP0243799B1 (de) Vorrichtung zum Falzen von Materialbahnen
DE3108551A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bilden von mehrblaettrigen druckprodukten, insbesondere zeitungen und zeitschriften
CH629995A5 (de) Einrichtung zum entfernen von abschnitten aus flachmaterial.
EP0342490B1 (de) Falzapparat
DE3020009A1 (de) Vorrichtung fuer die herstellung von beuteln aus einer kunststoffolien-schlauchbahn
EP1138622B1 (de) Vorrichtung zum Verlangsamen von Signaturen
EP2498983B1 (de) Vorrichtung und verfahren zur bildung von stapeln aus beuteln
EP0446697A2 (de) Vorrichtung zum Bilden von Lücken zwischen Bahnabschnitten einer zick-zack-förmig gefalteten Bahn
EP1524227A2 (de) Verfahren zur Verwendung eines Falzapparates
DE2823657A1 (de) Einrichtung zum herstellen von spiralbloecken aus relativ dicken blattsaetzen
EP3597430B1 (de) Vorrichtung und verfahren zum wahlweisen querfalzen sequenziell bedruckter druckbogen
DE3214350C2 (de) Vorrichtung zum Transport von Blattlagen
DE69810895T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Pakets von ineinandergefaltenen Artikeln und entsprechende Produkte
EP0234281A2 (de) Einrichtung zur Herstellung und Stapelung ein- oder mehrmals in Querrichtung gefalteter Bahnabschnitte aus Papier, Zellstoff, Faservliesen od. dgl.
EP0970820A2 (de) Transportvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): CH DE GB LI NL

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): CH DE GB LI NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19920515

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: E.C.H. WILL GMBH (HRB 51 057)

17Q First examination report despatched

Effective date: 19931108

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 19940318