EP0347492B1 - Faltbarer Rollstuhl - Google Patents

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EP0347492B1
EP0347492B1 EP88118137A EP88118137A EP0347492B1 EP 0347492 B1 EP0347492 B1 EP 0347492B1 EP 88118137 A EP88118137 A EP 88118137A EP 88118137 A EP88118137 A EP 88118137A EP 0347492 B1 EP0347492 B1 EP 0347492B1
Authority
EP
European Patent Office
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seat
frame
tubes
wheelchair
struts
Prior art date
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Application number
EP88118137A
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English (en)
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EP0347492A1 (de
Inventor
Rainer Küschall
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kueschall Design AG
Original Assignee
Kueschall Design AG
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Publication date
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Publication of EP0347492A1 publication Critical patent/EP0347492A1/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/08—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/08—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable
    • A61G5/0808—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable characterised by a particular folding direction
    • A61G5/0816—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable characterised by a particular folding direction folding side to side, e.g. reducing or expanding the overall width of the wheelchair
    • A61G5/0825—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs foldable characterised by a particular folding direction folding side to side, e.g. reducing or expanding the overall width of the wheelchair comprising a scissor-type frame, e.g. having pivoting cross bars for enabling folding
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
    • A61G5/1054—Large wheels, e.g. higher than the seat portion
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
    • A61G5/10—Parts, details or accessories
    • A61G5/12—Rests specially adapted therefor, e.g. for the head or the feet
    • A61G5/128—Rests specially adapted therefor, e.g. for the head or the feet for feet

Definitions

  • the invention relates to a foldable wheelchair with two side frames which carry the drive and running wheels and are connected to one another by two cross braces lying in planes transverse to the direction of travel, which are rotatably connected at the crossing point and can be moved like scissors about their axis of rotation, the braces are articulated to the frame at the lower ends and carry seat tubes of a seat lying at the upper ends in the direction of travel, which come to rest on snap-in parts provided on the frame when the wheelchair is unfolded, and each strut above the crossing point by means of a rotating bracket with the adjacent frame is articulated.
  • the seat is designed so that it is not only slidable but also tiltable.
  • an elaborate support body is provided which forms the seat with a seat body. So that the seat can be properly positioned, the support body has recesses in which the struts consisting of pipe sections cross the support body.
  • the seat is designed so that it can be used in practically any foldable or collapsible wheelchair, since in principle it is only a matter of choosing the recesses and the suspension bracket provided in addition to them so that they can interact with the struts or frame.
  • DE-C-37 08 302 does not specify anything about special features of this known wheelchair which would help it to achieve sufficient stability while at the same time saving weight.
  • the seat can be fixed there after the desired position has been reached so that it assumes a fixed position that is immovable with respect to the support frame, it can be assumed that the seat is attached to the support frame by means of screwing and also serves the wheelchair to fix in its unfolded state. This is complex, because it requires screwing means for the fixation, and also cumbersome to use.
  • the object of the invention is to design a foldable wheelchair of the type mentioned in such a way that the crossed struts can be connected to the frame firmly and without play in a simple manner and at the same time as saving weight, so that the wheelchair is then completely stable in itself .
  • this object is achieved in that the snap-in parts, which are fastened to the frame connected via a backrest, have elastically deformable receiving pieces due to the seat tubes snapping when they unfold.
  • the wheelchair according to the invention has a special snap-in connection between the seat tubes and the snap-in parts attached to the frame.
  • the latched seat tubes are not only supported vertically, but also fixed to the frame via a side-stable, very firm and practically play-free connection.
  • the fixed connection is achieved by a specially calculated sequence of movements of the seat tubes over the pivoting link point as well as receiving pieces constructed precisely for the radius of this movement and their choice of materials, which ensure the correct elastic deformation of the receiving pieces when the seat tubes snap into place allows.
  • Fig. 1 shows a perspective view of a foldable wheelchair with two side frames 10a, 10b, which each consist of steel tube and each represent a torsionally rigid construction. At the rear end, a handle tube 12a or 12b extends upward from each frame.
  • the frames 10a, 10b carry drive wheels 14a, 14b and wheels 16a, 16b.
  • the frames 10a, 10b each form a frame rectangle, which is stiffened at the rear end by a plate 18a and 18b. Openings 20a and 20b are provided in the plates 18a, 18b for fastening the axis of the associated drive wheel 14a, 14b at different points, for example depending on the body size of the wheelchair user, the desired seat inclination, etc.
  • the frame legs of the frame rectangle run obliquely and lead to a foot platform 22, which is designed as a bracket, which is articulated on the frame 10b and can be snapped onto the other frame 10a, as can be seen easily in FIGS. 1 and 2.
  • the two frames 10a, 10b are connected by two crossed struts 24a, 24b lying in planes transverse to the direction of travel.
  • the struts 24a, 24b are rotatably connected at their crossing point and can be moved like scissors about their axis of rotation 26, in which the crossing point lies.
  • the struts 24a, 24b are hinged to the frame 10b and 10a, respectively.
  • the struts 24a, 24b each have a seat tube 28a and 28b at their upper ends.
  • the seat tubes 28a, 28b are rigidly connected to the struts 24a, 24b, e.g. welded.
  • the struts and the seat tubes are also made of steel tube.
  • the seat tubes 28a, 28b extend parallel to the direction of travel, as can be seen easily from FIGS. 1 to 3.
  • Two snap-in parts 30a, 30b which have elastically deformable receiving pieces into which the seat tubes 28a, 28b can snap, are fastened to the upper horizontal legs of each square frame.
  • the snap-in parts are designed overall as elastically deformable receiving pieces.
  • Another embodiment would be to provide an elastically deformable receiving piece on a base that is connected to the frame tube. Fig.
  • FIG. 5 shows an enlarged view of a snap-in part formed with through bores 31 ', 31', which are aligned with the mounted snap-in part with a corresponding through hole in the frame, so that each snap-in part can be fastened to the frame by means of a screw.
  • the struts 24a, 24b each have at their lower ends a pivot tube 34a or 34b parallel to the seat tube 28a or 28b, which is rotatably attached to the associated frame 10a or 10b.
  • the rotatable fastening consists in the illustrated embodiment of two blocks 36, 37, which, like the snap-in parts, are fastened to the frame and have blind holes into which the ends of the articulation tube are inserted, as can be seen in FIG. 1 without any problems.
  • the articulation tube can also be a steel tube which, like the seat tube, is described above Way is connected to the associated strut.
  • the wheelchair is covered by fabrics B1 or B2 or B3 or the like, which form the backrest, the seat or a lower leg support. According to the illustration in FIGS.
  • each strut 24a, 24b above the crossing point is connected in an articulated manner to the adjacent frame 10a or 10b by a rotating bracket 40a, 40b.
  • the rotary tabs 40a, 40b are each rotatably fastened in a block 42a or 42b, which in turn is fastened to the associated frame 10a or 10b, e.g. B. also by means of an inserted screw like the snap-in parts 30a, 30b.
  • the fastening points of the blocks 42a, 42b on the frames 10a, 10b can be seen in FIG. 3.
  • the position of the articulation points of the rotating tabs that is to say their pivoting attachment points on the blocks 42a, 42b on the one hand and the struts 24a, 24b on the other hand, and the length of the rotating tabs are selected so that the seat tubes 28a, 28b move with them towards the latching parts 30a, 30b a certain radius course from above into the receiving pieces.
  • the course of the radius and individual phases of movement of the seat tubes are indicated in FIG. 5 with broken lines. This sequence of movements results when the crossed struts 24a, 24b are brought into the folded position (from left to right) as shown in FIG. 4.
  • Fig. 5 further shows that the cross section of the receiving pieces or snap-in parts 30a, 30b corresponds to that of the seat tubes 28a, 28b, but coordinated with an over-eccentric movement sequence of the seat tubes at the top is so wide that the seat tubes can be snapped into the receiving pieces with a temporary elastic deformation are.
  • the elastic deformation is indicated at the top right in FIG. 5 with dashed lines in the latching part 30a.
  • the seat cover B2 Since in the wheelchair described above the seat cover B2 is attached to the seat tubes 28a, 28b, the snap connection between the seat tubes and frame 10a, 10b is additionally secured by the weight of the wheelchair user.
  • the covering B2 is recessed in the area of the snap-in parts 30a, 30b (cf. FIG. 3), so that it does not hinder the snap-in of the seat tubes 28a, 28b into the snap-in parts.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen faltbaren Rollstuhl mit zwei seitlichen Rahmen, welche die Antriebs- und Laufräder tragen und miteinander durch zwei in Ebenen quer zur Fahrtrichtung liegende, gekreuzte Streben verbunden sind, die im Kreuzungspunkt drehbar verbunden und um ihre Drehachse scherenartig bewegbar sind, wobei die Streben an den unteren Enden an den Rahmen angelenkt sind und an den oberen Enden in Fahrtrichtung liegende Sitzrohre eines Sitzes tragen, die bei entfaltetem Rollstuhl auf an den Rahmen vorgesehene Einrastteile zu liegen kommen, und wobei jede Strebe oberhalb des Kreuzungspunktes durch eine Drehlasche mit dem benachbarten Rahmen gelenkig verbunden ist.
  • Sogenannte Kreuzstreben-Faltrollstühle sind seit vielen Jahren bekannt. Die ältesten Rollstühle dieser Art, die es seit über 50 Jahren gibt, (z.B. nach dem Patent von Everest und Jennings) weisen ein Gleit- und Führungsstück auf, über das Sitzrohr und Rückenlehne mit dem Rahmen verbunden sind, und vorn am Sitzrohr ein Führungsrohr, welches teleskopartig im Rahmen versenkbar ist. Zur Gewichtseinsparung sind zwar bereits Kreuzstreben-Faltrollstühle ohne Gleit- und Führungsstück und ohne Teleskopverbindungen vorgeschlagen worden, jedoch haben sich diese nicht durchgesetzt, da sie beim Falten und Entfalten des Rollstuhls zu grosses Spiel aufweisen, im entfalteten Zustand mangels fester Verbindung zwischen Rahmen und Sitzrohr zu wenig stabil sind und insbesondere noch weniger Stabilität aufweisen als die 50 Jahre alte Konstruktion nach Everest und Jennings.
  • Bei einem anderen bekannten faltbaren Rollstuhl (DE-C-37 08 302) ist der Sitz so ausgebildet, dass er nicht nur verschiebbar, sondern auch kippbar ist. Zu diesem Zweck ist ein aufwendiger Tragkörper vorgesehen, der mit einem Sitzkörper den Sitz bildet. Damit der Sitz ordnungsgemäss positioniert werden kann, weist der Tragkörper Ausnehmungen auf, in denen die aus Rohrabschnitten bestehenden Streben den Tragkörper durchqueren. Der Sitz ist dabei so ausgebildet, dass er praktisch in jeden faltbaren oder zusammenklappbaren Rollstuhl einsetzbar ist, da es im Prinzip nur darauf ankommt, die Ausnehmungen und zusätzlich zu diesen vorgesehene Einhängebügel so zu wählen, dass sie mit den Streben bzw. Rahmen zusammenwirken können. Ueber spezielle Merkmale dieses bekannten Rollstuhls, die diesem zu ausreichender Stabilität bei gleichzeitiger Gewichtseinsparung verhelfen würden, ist in der DE-C-37 08 302 nichts angegeben. Da dort der Sitz fixiert werden kann, nachdem die gewünschte Position erreicht ist, damit er eine mit Bezug auf den Tragrahmen unverrückbare, feste Position einnimmt, ist davon auszugehen, dass die mittels Verschraubung erfolgende Befestigung des Sitzes an dem Tragrahmen auch dazu dient, den Rollstuhl in seinem entfalteten Zustand zu fixieren. Das ist aufwendig, denn es erfordert Verschraubungsmittel für die Fixierung, und überdies in der Handhabung umständlich.
  • Bei einem weiteren bekannten Rollstuhl, welcher der eingangs angegebenen Bauweise entspricht (DE-U-86 14 849), soll die erforderliche Stabilität im wesentlichen mit einer besonderen, verspannbaren Schwenkverbindung am Kreuzungspunkt der Kreuzstreben erreicht werden. An den Rahmenoberteilen hochstehende, feste gabelförmige Aufnahmen für die Sitzrohre müssen notwendigerweise genügend "offen" sein, damit die Sitzrohre beim Entfalten und Falten des Rollstuhles ein- und ausschwenken können. Deshalb können sie die Sitzrohre zwar vertikal stützen, aber nicht seitlich greifen, um wesentlich zur Stabilität des entfalteten Rollstuhles beizutragen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen faltbaren Rollstuhl der eingangs genannten Art so auszubilden, dass sich auf einfache Weise und unter gleichzeitiger Gewichtseinsparung im entfalteten Zustand die gekreuzten Streben fest und spielfrei mit den Rahmen verbinden lassen, so dass dann der Rollstuhl in sich völlig stabil ist.
  • Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Einrastteile, die an den über eine Rückenlehne verbundenen Rahmen befestigt sind, durch die beim Entfalten einschnappenden Sitzrohre elastisch verformbare Aufnahmestücke aufweisen.
  • Demnach weist der erfindungsgemässe Rollstuhl eine besondere Einschnappverbindung zwischen den Sitzrohren und den an den Rahmen befestigten Einrastteilen auf. Dadurch sind die eingerasteten Sitzrohre nicht nur vertikal gestützt, sondern über eine seitenstabile, sehr feste und praktisch spielfreie Verbindung an den Rahmen fixiert.
  • Vorteilhafte weitere Ausgestaltungen der Erfindung bilden den Gegenstand der abhängigen Ansprüche. In der Ausgestaltung nach den Ansprüchen 2 und 3 wird die feste Verbindung erzielt durch einen speziell berechneten Bewegungsablauf der Sitzrohre über den Drehlaschen-Anlenkpunkt sowie genau für den Radius dieser Bewegung konstruierte Aufnahmestücke und deren Materialwahl, welche die richtige elastische Verformung der Aufnahmestücke beim Einschnappen der Sitzrohre zulässt.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt
    • Fig. 1
    eine perspektivische Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform des Rollstuhls nach der Erfindung,
    Fig. 2
    den Rollstuhl nach Fig. 1 in Vorderansicht,
    Fig. 3
    den Rollstuhl nach Fig. 1 in Seitenansicht,
    Fig. 4
    in vier aufeinanderfolgenden Darstellungen von links nach rechts den Vorgang des Faltens des Rollstuhls zur Erläuterung des Bewegungsablaufes des Systems aus gekreuzten Streben und Drehlaschen, und
    Fig. 5
    in vergrößerter Darstellung ein Einrastteil.
  • Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen faltbaren Rollstuhl mit zwei seitlichen Rahmen 10a, 10b, die jeweils aus Stahlrohr bestehen und jeweils eine in sich verwindungssteif ausgebildete Konstruktion darstellen. Am hinteren Ende erstreckt sich von jedem Rahmen ein Griffrohr 12a bzw. 12b nach oben. Die Rahmen 10a, 10b tragen Antriebsräder 14a, 14b und Laufräder 16a, 16b. Die Rahmen 10a, 10b bilden jeweils ein Rahmenviereck, das am hinteren Ende durch eine Platte 18a bzw. 18b versteift ist. In den Platten 18a, 18b sind Öffnungen 20a bzw. 20b vorgesehen zum Befestigen der Achse des zugeordneten Antriebsrades 14a, 14b an unterschiedlichen Stellen, z.B. je nach der Körpergröße des Rollstuhlfahrers, der gewünschten Sitzneigung, usw. Vorn verlaufen die Rahmenschenkel des Rahmenvierecks schräg und führen zu einem Fußpodest 22, das als Bügel ausgebildet ist, der an dem Rahmen 10b angelenkt und an dem anderen Rahmen 10a einrastbar ist, wie es in den Fig. 1 und 2 ohne weiteres zu erkennen ist.
  • Die beiden Rahmen 10a, 10b sind durch zwei in Ebenen quer zur Fahrtrichtung liegende gekreuzte Streben 24a, 24b verbunden. Die Streben 24a, 24b sind in ihrem Kreuzungspunkt drehbar verbunden und um ihre Drehachse 26, in der der Kreuzungspunkt liegt, scherenartig bewegbar. An den unteren Enden sind die Streben 24a, 24b an den Rahmen 10b bzw. 10a angelenkt. An ihren oberen Enden tragen die Streben 24a, 24b jeweils ein Sitzrohr 28a bzw. 28b. Die Sitzrohre 28a, 28b sind mit den Streben 24a, 24b starr verbunden, z.B. verschweißt. Die Streben und die Sitzrohre bestehen beispielshalber jeweils ebenfalls aus Stahlrohr. Die Sitzrohre 28a, 28b erstrecken sich parallel zur Fahrtrichtung, wie es aus den Fig. 1 bis 3 ohne weiteres zu erkennen ist. An den oberen horizontalen Schenkeln jedes Rahmenvierecks sind zwei Einrastteile 30a, 30b befestigt, welche elastisch verformbare Aufnahmestücke aufweisen, in die die Sitzrohre 28a, 28b einschnappen können. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Einrastteile insgesamt als elastisch verformbare Aufnahmestücke ausgebildet. Eine weitere Ausführungsform bestünde darin, auf einem Sockel, der mit dem Rahmenrohr verbunden wird, ein elastisch verformbares Aufnahmestück vorzusehen. Fig. 5 zeigt in vergrößerter Darstellung ein als Aufnahmestück ausgebildetes Einrastteil mit Durchgangsbohrungen 31′, 31˝, welche bei montiertem Einrastteil mit einem entsprechenden Durchgangsloch im Rahmen fluchten, so daß jedes Einrastteil mittels einer Schraube am Rahmen befestigbar ist.
  • Die Streben 24a, 24b weisen an ihren unteren Enden jeweils ein zum Sitzrohr 28a bzw. 28b paralleles Anlenkrohr 34a bzw. 34b auf, das am zugeordneten Rahmen 10a bzw. 10b drehbar befestigt ist. Die drehbare Befestigung besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus je zwei Blöcken 36, 37, die so wie die Einrastteile am Rahmen befestigt sind und Sacklöcher aufweisen, in die die Anlenkrohrenden eingeführt sind, wie es in Fig. 1 ohne weiteres zu erkennen ist. Das Anlenkrohr kann ebenfalls ein Stahlrohr sein, das wie das Sitzrohr auf oben beschriebene Weise mit der zugeordneten Strebe verbunden ist. Der Rollstuhl wird durch Bespannungen B1, B2 und B3 aus Textilstoff od.dgl.,die die Rückenlehne, den Sitz bzw. eine Unterschenkelauflage bilden. Gemäß der Darstellung in den Fig. 2 bis 4 ist jede Strebe 24a, 24b oberhalb des Kreuzungspunktes durch eine Drehlasche 40a, 40b mit dem benachbarten Rahmen 10a bzw. 10b gelenkig verbunden. Die Drehlaschen 40a, 40b sind jeweils in einem Block 42a bzw. 42b drehbar befestigt, der seinerseits an dem zugeordneten Rahmen 10a bzw. 10b befestigt ist, z. B. ebenfalls mittels einer durchgesteckten Schraube wie die Einrastteile 30a, 30b. Die Befestigungsstellen der Blöcke 42a, 42b an den Rahmen 10a, 10b sind in Fig. 3 zu erkennen. Die Lage der Anlenkpunkte der Drehlaschen, d.h. deren Drehbefestigungspunkte an den Blöcken 42a, 42b einerseits und den Streben 24a, 24b andererseits, sowie die Länge der Drehlaschen sind so gewählt, daß die Sitzrohre 28a, 28b bei ihrer Bewegung zu den Einrastteilen 30a, 30b mit einem bestimmten Radiusverlauf von oben her in die Aufnahmestücke gelangen. Der Radiusverlauf und einzelne Bewegungsphasen der Sitzrohre sind in Fig. 5 mit unterbrochenen Linien angedeutet. Dieser Bewegungsablauf ergibt sich, wenn die gekreuzten Streben 24a, 24b gemäß der Darstellung in Fig. 4 (von links nach rechts) in die gefaltete Stellung gebracht werden.
  • Fig. 5 zeigt weiter, daß der Querschnitt der Aufnahmestücke oder Einrastteile 30a, 30b dem der Sitzrohre 28a, 28b entspricht, aber abgestimmt auf einen überexzentrischen Bewegungsablauf der Sitzrohre oben so weit offen ist, daß die Sitzrohre unter vorübergehender elastischer Verformung der Aufnahmestücke in diese einrastbar sind. Die elastische Verformung ist in Fig. 5 oben rechts mit gestrichelten Linien bei dem Einrastteil 30a angedeutet.
  • Da bei dem oben beschriebenen Rollstuhl die Sitzbespannung B2 an den Sitzrohren 28a, 28b angebracht ist, wird die Einschnappverbindung zwischen Sitzrohren und Rahmen 10a, 10b durch das Gewicht des Rollstuhlfahrers zusätzlich gesichert. Die Bespannung B2 ist im Bereich der Einrastteile 30a, 30b ausgespart (vgl. Fig. 3), so daß sie das Einschnappen der Sitzrohre 28a, 28b in die Einrastteile nicht behindert.

Claims (8)

  1. Faltbarer Rollstuhl mit zwei seitlichen Rahmen (10a, 10b), welche die Antriebs- und Laufräder (14a, 14b; 16a, 16b) tragen und miteinander durch zwei in Ebenen quer zur Fahrtrichtung liegende, gekreuzte Streben (24a, 24b) verbunden sind, die im Kreuzungspunkt drehbar verbunden und um ihre Drehachse (26) scherenartig bewegbar sind, wobei die Streben (24a, 24b) an den unteren Enden an den Rahmen (10a, 10b) angelenkt sind und an den oberen Enden in Fahrtrichtung liegende Sitzrohre (28a, 28b) eines Sitzes (B2) tragen, die bei entfaltetem Rollstuhl auf an den Rahmen (10a, 10b) vorgesehene Einrastteile (30a, 30b) zu liegen kommen, und wobei jede Strebe (24a, 24b) oberhalb des Kreuzungspunktes durch eine Drehlasche (40a, 40b) mit dem benachbarten Rahmen (10a, 10b) gelenkig verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Einrastteile (30a, 30b), die an den über eine Rückenlehne (B1) verbundenen Rahmen (10a, 10b) befestigt sind, durch die beim Entfalten einschnappenden Sitzrohre (28a, 28b) elastisch verformbare Aufnahmestücke aufweisen.
  2. Rollstuhl nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage der Anlenkpunkte der Drehlaschen (40a, 40b) und die Länge der Drehlaschen so gewählt sind, daß die Sitzrohre (28a, 28b) bei ihrer Bewegung zu den Einrastteilen (30a, 30b) mit einem bestimmten Radiusverlauf von oben her in die Aufnahmestücke gelangen.
  3. Rollstuhl nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Aufnahmestücke dem der Sitzrohre (28a, 28b) entspricht, aber abgestimmt auf einen überexzentrischen Bewegungsablauf der Sitzrohre (28a, 28b) oben so weit offen ist, daß die Sitzrohre (28a, 28b) unter vorübergehender elastischer Verformung der Aufnahmestücke in diese einrastbar sind.
  4. Rollstuhl nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (24a, 24b) an ihren unteren Enden jeweils ein zum Sitzrohr (28a, 28b) paralleles Anlenkrohr (34a, 34b) tragen, das am zugeordneten Rahmen (10a, 10b) drehbar befestigt ist.
  5. Rollstuhl nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (24a, 24b) mit ihren Sitz- und Anlenkrohren (28a, 34a; 28b, 34b) jeweils verschweißt sind.
  6. Rollstuhl nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß Rückenlehne (B1) und Sitz (B2) jeweils aus einer Bespannung zwischen zwei Griffrohren (12a, 12b) der Rahmen (10a, 10b) bzw. zwischen den beiden Sitzrohren (28a, 28b) bestehen.
  7. Rollstuhl nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Rahmen (10a, 10b) durch eine Platte (18a, 18b) versteift ist, in der Öffnungen (20a, 20b) vorgesehen sind zum Befestigen der Achse des zugeordneten Antriebsrades (14a, 14b) an unterschiedlichen Stellen.
  8. Rollstuhl nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch ein Fußpodest (22), das als Bügel ausgebildet ist, der an dem einen Rahmen (10b) angelenkt und an dem anderen Rahmen (10a) einrastbar ist.
EP88118137A 1988-06-18 1988-10-31 Faltbarer Rollstuhl Expired - Lifetime EP0347492B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT88118137T ATE83645T1 (de) 1988-06-18 1988-10-31 Faltbarer rollstuhl.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH2337/88 1988-06-18
CH02337/88A CH678486C1 (de) 1988-06-18 1988-06-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0347492A1 EP0347492A1 (de) 1989-12-27
EP0347492B1 true EP0347492B1 (de) 1992-12-23

Family

ID=4231459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP88118137A Expired - Lifetime EP0347492B1 (de) 1988-06-18 1988-10-31 Faltbarer Rollstuhl

Country Status (9)

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