EP0336117B1 - Ruderkombinationsgerät - Google Patents

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EP0336117B1
EP0336117B1 EP89103723A EP89103723A EP0336117B1 EP 0336117 B1 EP0336117 B1 EP 0336117B1 EP 89103723 A EP89103723 A EP 89103723A EP 89103723 A EP89103723 A EP 89103723A EP 0336117 B1 EP0336117 B1 EP 0336117B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rowing
combination
appliance according
frame
board
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP89103723A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0336117A1 (de
Inventor
Daniel Dipl.-Ing. Kettler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heinz Kettler GmbH and Co KG
Original Assignee
Heinz Kettler GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Priority claimed from DE8805035U external-priority patent/DE8805035U1/de
Application filed by Heinz Kettler GmbH and Co KG filed Critical Heinz Kettler GmbH and Co KG
Priority to AT89103723T priority Critical patent/ATE78709T1/de
Publication of EP0336117A1 publication Critical patent/EP0336117A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0336117B1 publication Critical patent/EP0336117B1/de
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Definitions

  • the invention relates to a rudder combination device in which two rudder arms, each provided with a handle and acting against an adjustable resistance element, are hingedly connected to one end of each adjustable rudder arm support and a displaceable seat is guided in the longitudinal direction of the frame and at the end of the frame an upholstered board is pivotally mounted and is fixed via a bearing rail and a mounting socket attached to the frame.
  • a training device is already described in British Patent Specification 1 133 927, which can take the form of a chair with a rudder device rotatably attached to it as well as a conventional rowing machine at ground level with a sliding seat to simulate rowing.
  • both a backrest designed as an upholstered board and a seat and two further frame parts are articulated on a main frame.
  • the additional frame parts form the supports for the erected main frame and the seat, with the upholstered board resting on the main frame.
  • the three frame parts are folded flat and arranged at ground level; the upholstery board is swung back and the seat lies on the main frame.
  • the actual rudder device consists of laterally pivotable cantilevers (rudder arm supports) attached to the side parts of the main frame in gradually rotatable hubs with rudder arms articulated thereon.
  • the rudder arm supports directed laterally outwards allow the rudder arms to be gradually adjusted in height, but are simultaneously moved inwards or outwards and thus only permit height adjustment within narrow limits.
  • the known rudder combination devices (cf. EP 0 095 226) enable a versatile application, for. B. rowing exercises, two-armed mutual covers, squats, shoulder lifts, arm curls, shoulder and bench presses. Because of this wide training program rudder combination devices find ever wider user groups in practice.
  • the rudder combination device can be used both in a horizontally running position of the frame and in a vertically running position of the frame.
  • the upholstery board serves as a floor support, i.e. H. the upholstery board runs in a substantially rectangular position to the frame.
  • the upholstery board must be repositioned in this position.
  • Telescopic connections are used for this purpose, which run approximately perpendicular to the frame.
  • the upholstered board is therefore a so-called accessory, which only has to be inserted for the respective use situation and, if necessary, locked in this position. This requires additional handles for the user.
  • it has already been found that the upholstered board as a separate accessory was not stored near the combination device and was therefore not available when needed, which occurs especially when the device is not used continuously.
  • the rudder arms connected to the known rudder combination devices are each articulated at a fixed point.
  • the resistance setting is variable, but not the hinge point.
  • the invention has for its object to design a rudder combination device of the type shown, that the application possibilities are expanded, the required device setting being simplified and possible with a minimum of effort.
  • the rudder arm support in a rigidly attached to the frame of the rudder combination device, formed by vertical side walls and a base plate bracket part vertically adjustable above the frame and the support board is assigned a support beam which is connected at one end to the upholstery board and is articulated to the receptacle at the other end, the pivotable support bracket being lockable on the receptacle.
  • a rudder combination device designed in this way opens up versatile application possibilities with simple and quick adjustment of the rudder arms, the upholstery board and the seat.
  • the upholstery board has become an integral part of the rudder combination device due to the arrangement according to the invention. By simply swiveling the upholstery board from an approximately horizontal position where it extends in the seat, it can be brought into a position perpendicular to the frame.
  • the arrangement and design of the joint for the rudder arm support is uncomplicated and robust and, due to the variable adjustability of the articulation points of the rudder arms, allows additional ones to be carried out Exercises with load on other muscle areas and at the same time ensures simple and safe mounting and guiding of the rudder arm support.
  • Two rudder arms 2, each provided with a handle 19, are articulated on a frame 3 and act against an adjustable hydraulic resistance 20.
  • a seat 14 is slidably guided over guide rollers 15.
  • the guideway 28 for the seat 14 is supported on one side on the frame 3 and on the other side on a holding bracket 12 guided on the frame 3.
  • the rudder arms 2 are attached via a rudder arm support 16 in a mounting part 17 arranged on the frame 3 so as to be variable in height.
  • the holding part 17 has two side walls connected by a base plate, in which openings 18 are arranged at a distance from one another. When viewed from the side, the center points of the openings 18 run in an arcuate line which has the shape of a quarter circle.
  • the side walls of the holding part 17 have the shape of a quarter circle.
  • the rudder arm support 16 is inserted between the side walls of the holding part 17 and articulated in the desired openings 18 by means of locking bolts 21. There is also the possibility of designing the holding part 17 for the steplessly variable fastening of the rudder arm support 16.
  • a receptacle 8 is rigidly arranged, to which the upholstery board 1 is connected in an articulated manner via a support bracket 4.
  • This adjustment screw 6 is, as indicated in Fig. 3, in the vertical position of the upholstery board 1 on a stepped bearing surface 11 of the receptacle 8 and can be adjusted if necessary so that there is always sufficient jamming for stable mounting of the upholstery board in the vertical position 1 is reached.
  • the hinge point between the receptacle 8 and the support bracket 4 is 9 and the hinge point between the support bracket 4 and the upholstery board 1 is 10.
  • a tab 7 which extends at a right angle to the mounting rail 5 and which engages under a guide roller 15 of the seat 14, is arranged on the projecting end face of the bearing rail 5 of the upholstery board 1 , see. Fig. 3.
  • the support beam 4 of the upholstery board 1 is articulated in the receptacle 8 of the frame 3 and is guided in a manner variable in height.
  • the receptacle 8 is provided with an elongated hole 22 and an upper cutout 29, the width of the elongated hole 22 being dimensioned according to the hinge pin 9 and the depth of the cutout 29 corresponding to the width of the support beam 4.
  • a set screw 23 is used to lock the support bracket 4 inserted vertically into the receiving socket 8.
  • two lateral cantilever cheeks 24 are arranged, to which a locking lever 25 provided with a cross piece 27 is assigned.
  • the locking lever 25 is articulated on the frame 3 and can be inserted into an undercut 26 of the cantilever beams 24 to ensure the vertical position of the support beam 4 with the upholstery board 1.
  • the upholstery boards 1 can each be pivoted through 180 ° to the support beam 4 via the pivot points 30.
  • FIGS. 9 to 13 A particularly advantageous variant of an articulated connection of the upholstery board 1 to the receiving connector 8 can be seen from FIGS. 9 to 13.
  • the receptacle 8 is open on the opposite side of the adjusting screw 23 34 so that the support bracket 4 connected in the articulation point 9 can pivot out of the area of the receptacle 8 when the upholstery board 1 is pivoted with its part located below the articulation point 9.
  • a pinch protection 31 is arranged.
  • the front of this pinch guard 31 is convex.
  • the set screw 23 is assigned a counter-thread sleeve 33 fixed in the support bracket 4, a locking disk 32 being arranged on the set screw 23.
  • the seat 14 slidably mounted on the guideway 28 can be locked in a stepless manner by means of the locking screw 35, so that in the exercise shown in FIG. 14 a secure supine position of the person using the device is ensured.
  • the U-shaped mounting brackets 36 arranged on the underside of the upholstery board 1 at both ends also contribute to this secure position.
  • the end faces of the flanges of the mounting brackets 36 are concavely curved in accordance with the profile of the guide tubes of the guideway 28, so that they, like 13 recognizable, can slide on the guide track 28 when pivoting the cushion board 1.
  • the storage bracket 36 have different lengths.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Ruderkombinationsgerät, bei dem auf einem Rahmen zwei mit je einem Handgriff versehene, gegen ein verstellbares Widerstandselement wirkende Ruderarme gelenkig an einem Ende je eines verstellbaren Ruderarmträgers gelenkig angeschlossen sind und in Längsrichtung des Rahmens ein verschiebbarer Sitz geführt ist sowie am Ende des Rahmens ein Polsterbrett schwenkbar befestigt angeordnet und über eine Lagerschiene und einen am Rahmen befestigten Aufnahmestutzen festgesetzt ist.
  • In der britischen Patentschrift 1 133 927 wird bereits ein Trainingsgerät beschrieben, das sowohl die Form eines Stuhles mit daran drehbar befestigter Rudereinrichtung als auch als herkömmliches Rudergerät eine ebenerdige Stellung mit einem gleitenden Sitz zur Simulierung des Ruderns einnehmen kann.
  • Zur Realisierung dieser Doppelfunktion sind an einem Hauptrahmen sowohl eine als Polsterbrett ausgebildete Rückenlehne als auch ein Sitz sowie zwei weitere Rahmenteile angelenkt. In der Stellung als Stuhl bilden die zusätzlichen Rahmenteile die Stützen für den aufgerichteten Hauptrahmen und den Sitz, wobei das Polsterbrett auf dem Hauptrahmen aufliegt. In der Funktion als Rudergerät sind die drei Rahmenteile flach zusammengelegt und ebenerdig angeordnet; das Polsterbrett ist zurückgeschwenkt und der Sitz liegt gleitend auf dem Hauptrahmen auf. Die eigentliche Rudereinrichtung besteht aus an den Seitenteilen des Hauptrahmens in stufenweise drehbar angeordneten Naben befestigten, seitlich verschwenkbaren Auslegern (Ruderarmträger) mit daran angelenkten Ruderarmen.
  • Die Benutzung des Geräts zu Übungszwecken ist in der Stellung als Stuhl nicht oder nur in beschränktem Umfang möglich. Generell ist die Anwendungsbreite dieser Einrichtung begrenzt. Die seitlich nach außen gerichteten Ruderarmträger gestatten zwar eine stufenweise Höhenverstellung der Ruderarme, die dabei jedoch gleichzeitig nach innen oder außen bewegt werden und somit nur eine Höhenverstellung in engen Grenzen zulassen.
  • Die bekannten Ruderkombinationsgeräte (vgl. EP 0 095 226) ermöglichen eine vielseitige Anwendung, z. B. Ruderübungen, beidarmige wechselseitige Überzüge, Kniebeugen, Schulterheben, Armcurlen, Schulter- und Bankdrücken. Auf Grund dieses breiten Trainingsprogramms finden Ruderkombinationsgeräte in der Praxis immer breitere Anwenderkreise.
  • Das Ruderkombinationsgerät nach US 4 477 071 kann sowohl in einer horizontal verlaufenden Stellung des Rahmens als auch in einer vertikal verlaufenden Stellung des Rahmens benutzt werden. Bei der vertikal verlaufenden Stellung des Rahmens dient das Polsterbrett als Bodenauflage, d. h. das Polsterbrett verläuft in einer im wesentlichen rechtwinkligen Lage zum Rahmen. Das Polsterbrett muß in diese Lage umgesteckt werden. Hierzu dienen teleskopartige Anschlüsse, die annähernd senkrecht zum Rahmen verlaufen. Das Polsterbrett ist also ein sogenanntes Zubehörteil, das für die jeweilige Benutzungslage nur eingelegt und gegebenenfalls in dieser Lage arretiert werden muß. Hierzu sind für den Benutzer zusätzliche Handgriffe erforderlich. Im praktischen Gebrauch hat es sich bereits ergeben, daß das Polsterbrett als gesondertes Zubehörteil nicht in der Nähe des Kombinationsgerätes gelagert wurde und daher bei Bedarf nicht zur Verfügung stand, was sich vor allem dann einstellt, wenn das Gerät nicht ständig benutzt wird.
  • Die an die bekannten Ruderkombinationsgeräte angeschlossenen Ruderarme sind an je einem festgelegten Punkt angelenkt. Die Widerstandseinstellung ist zwar variabel, nicht aber der Gelenkpunkt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ruderkombinationsgerät der aufgezeigten Gattung so auszubilden, daß die Anwendungsmöglichkeiten erweitert werden, wobei die erforderliche Geräteeinstellung vereinfacht und mit einem Minimum an Aufwand möglich ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ruderarmträger in einem am Rahmen des Ruderkombinationsgerätes starr befestigten, durch senkrechte Seitenwände und eine Bodenplatte gebildeten Halterungsteil senkrecht über dem Rahmen höhenwinkelveränderlich einstellbar sind und dem Polsterbrett ein Abstützträger zugeordnet ist, der an einem Ende mit dem Polsterbrett und am anderen Ende mit dem Aufnahmestutzen gelenkig verbunden ist, wobei der verschwenkbare Abstützträger am Aufnahmestutzen arretierbar ist.
  • Ein derart ausgebildetes Ruderkombinationsgerät eröffnet bei einfacher und schneller Verstellung der Ruderarme, des Polsterbrettes und des Sitzes vielseitige Anwendungsmöglichkeiten. Das Polsterbrett ist aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung fester Bestandteil des Ruderkombinationsgerätes geworden. Durch einfaches Verschwenken kann das Polsterbrett aus einer annähernd horizontalen Lage, wo es in Verlängerung des Sitzes verläuft, in eine senkrecht zum Rahmen verlaufende Stellung gebracht werden. Die Anordnung und Ausbildung des Gelenkes für den Ruderarmträger ist unkompliziert und robust und gestattet durch die variable Verstellbarkeit der Anlenkpunkte der Ruderarme die Durchführung zusätzlicher Übungen mit Belastung weiterer Muskelpartien und gewährleistet gleichzeitig eine einfache und sichere Halterung und Führung der Ruderarmträger.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgezeigt.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Ruderkombinationsgeräts ohne Polsterbrett;
    • Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Punktes A nach Fig. 1;
    • Fig. 3 eine Seitenansicht eines Ruderkombinationsgeräts mit am Sitz arretiertem Polsterbrett und als Variante (gestrichelt dargestellt) mit senkrechter Stellung des Polsterbretts;
    • Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung eines Aufnahmestutzens mit einem gelenkig angeschlossenen Polsterbrett in perspektivischer Darstellung;
    • Fig. 5 eine Variante zur Darstellung gemäß Fig. 4;
    • Fig. 6 eine Seitenansicht der Ausbildung nach Fig. 5, jedoch mit senkrecht zum Rahmen in dem Aufnahmestutzen arretiertem Polsterbrett;
    • Fig. 7 eine perspektivische Darstellung einer Variante des Gelenkanschlusses des Polsterbretts an den Aufnahmestutzen mit geöffnetem Feststellhebel;
    • Fig. 8 eine Seitenansicht der Ausbildung gemäß Fig. 7, jedoch mit in Funktion befindlichem Feststellhebel;
    • Fig. 9 eine Seitenansicht eines Ruderkombinationsgeräts in Ruderstellung mit einer Variante des Gelenkanschlusses des Polsterbretts an den Aufnahmestutzen mit senkrechter Stellung des Polsterbretts;
    • Fig. 10 eine perspektivische Darstellung des Gelenkanschlusses nach Fig. 9 mit in Schwenkbewegung befindlichem Polsterbrett;
    • Fig. 11 eine vergrößerte Seitenansicht, teilweise im Schnitt dargestellt, des Gelenkanschlusses mit senkrechter Stellung des Polsterbretts;
    • Fig. 12 wie Fig. 11, jedoch mit abgeschwenktem Abstützungsträger;
    • Fig. 13 eine perspektivische Darstellung eines Ruderkombinationsgeräts (ohne Ruderarme) mit nahezu in Parallellage zur Führungsbahn verschwenktem Polsterbrett;
    • Fig. 14 eine Seitenansicht eines Ruderkombinationsgeräts in Überkopf-Ruderstellung mit nahezu waagerechter Stellung des Polsterbretts und
    • Fig. 15 wie Fig. 9, jedoch mit um 90° verdrehtem Ruderkombinationsgerät.
  • Auf einem Rahmen 3 sind zwei mit je einem Handgriff 19 versehene Ruderarme 2 gelenkig angeschlossen, die gegen einen verstellbaren Hydraulikwiderstand 20 wirken. In Längsrichtung des Rahmens 3 ist über Führungsrollen 15 ein Sitz 14 verschiebbar geführt. Die Führungsbahn 28 für den Sitz 14 lagert an der einen Seite auf dem Rahmen 3 und an der anderen Seite an einem am Rahmen 3 geführten Halteträger 12.
  • Die Ruderarme 2 sind über je einen Ruderarmträger 16 in einem am Rahmen 3 angeordneten Halterungsteil 17 höhenwinkelveränderlich befestigt. Nach den Fig. 1 und 2 weist der Halterungsteil 17 zwei durch eine Bodenplatte verbundene Seitenwandungen auf, in denen im Abstand zueinander Durchbrechungen 18 angeordnet sind. Die Mittelpunkte der Durchbrechungen 18 verlaufen in der Seitenansicht gesehen in einer bogenförmigen Linie, die die Form eines Viertelkreises aufweist. Die Seitenwandungen des Halterungsteils 17 besitzen die Form eines Viertelkreises. Der Ruderarmträger 16 wird zwischen die Seitenwandungen des Halterungsteils 17 eingeführt und mittels Arretierbolzen 21 in den gewünschten Durchbrechungen 18 gelenkig gelagert. Es besteht auch die Möglichkeit, den Halterungsteil 17 zur stufenlosen winkelveränderlichen Befestigung des Ruderarmträgers 16 auszubilden.
  • An einem Ende des Rahmens 3 ist ein Aufnahmestutzen 8 starr angeordnet, an dem über einen Abstützungsträger 4 das Polsterbrett 1 gelenkig angeschlossen ist. Auf der Unterseite des Polsterbretts 1 verläuft eine auskragende Lagerschiene 5, an deren auskragender Stirnseite eine Verstellschraube 6 angeordnet ist. Diese Verstellschraube 6 lagert, wie in Fig. 3 angedeutet, in der senkrechten Lage des Polsterbretts 1 auf einer abgesetzten Lagerfläche 11 des Aufnahmestutzens 8 und kann bei Bedarf so nachgestellt werden, daß immer eine ausreichende Verklemmung zur stabilen Halterung des sich in senkrechter Stellung befindlichen Polsterbretts 1 erreicht wird. In Fig. 4 ist der Gelenkpunkt zwischen Aufnahmestutzen 8 und Abstützungsträger 4 mit 9 und der Gelenkpunkt zwischen Abstützungsträger 4 und Polsterbrett 1 mit 10 bezeichnet.
  • Zur Herstellung einer zugfesten Verbindung zwischen dem annähernd parallel zum Rahmen 3 umgelegten Polsterbrett 1 und dem Sitz 14 ist an der auskragenden Stirnseite der Lagerschiene 5 des Polsterbretts 1 eine im rechten Winkel zur Lagerschiene 5 verlaufende Lasche 7 angeordnet, die eine Führungsrolle 15 des Sitzes 14 untergreift, vgl. Fig. 3.
  • Am Rahmen 3 sowie am Halteträger 12 sind Füße 13 angeordnet, die höhenverstellbar ausgebildet sein können. Bei einer Variante nach Fig. 5 und 6 ist der Abstützungsträger 4 des Polsterbretts 1 in dem Aufnahmestutzen 8 des Rahmens 3 gelenkig gelagert und höhenveränderlich geführt. Hierzu ist der Aufnahmestutzen 8 mit einem Langloch 22 sowie einer oberen Aussparung 29 versehen, wobei die Breite des Langlochs 22 dem Gelenkbolzen 9 und die Tiefe der Aussparung 29 der Breite des Abstützungsträgers 4 entsprechend bemessen sind. Zur Arretierung des senkrecht in den Aufnahmestutzen 8 eingeführten Abstützungsträgers 4 dient eine Stellschraube 23.
  • Bei einer weiteren Variante eines Gelenkanschlusses des Polsterbretts 1 an den Aufnahmestutzen 8 sind zwei seitliche Kragwangen 24 angeordnet, denen ein mit einem Quersteg 27 versehenener Feststellhebel 25 zugeordnet ist. Der Feststellhebel 25 ist am Rahmen 3 gelenkig gelagert und kann zur Gewährleistung der senkrechten Stellung des Abstützungsträgers 4 mit dem Polsterbrett 1 in eine Unterschneidung 26 der Kragwangen 24 eingeführt werden. Über die Drehpunkte 30 können die Polsterbretter 1 bei den Ausführungen nach den Fig. 5 bis 8 jeweils um 180° zum Abstützungsträger 4 verschwenkt werden.
  • Aus den Fig. 9 bis 13 ist eine besonders vorteilhafte Variante eines Gelenkanschlusses des Polsterbrettes 1 an den Aufnahmestutzen 8 erkennbar. Der Aufnahmestutzen 8 ist auf der der Stellschraube 23 gegenüberliegenden Seite 34 offen ausgebildet, so daß der im Gelenkpunkt 9 angeschlossene Abstützungsträger 4 beim Verschwenken des Polsterbretts 1 mit seinem unterhalb des Gelenkpunktes 9 befindlichen Teil aus dem Bereich des Aufnahmestutzens 8 ausschwenken kann. Um beim Einschwenken des Abstützungsträgers in die senkrechte Lage, d. h. senkrecht zum Rahmen 3, ein Einklemmen von Körperteilen, insbesondere der Finger, zwischen dem Aufnahmestutzen 8 und dem Abstützungsträger 4 zu vermeiden, ist auf dem Abstützungsträger 4 oberhalb der Stellschraube 23 in Höhe des Gelenkpunktes 9 ein Klemmschutz 31 angeordnet. Die Vorderseite dieses Klemmschutzes 31 verläuft konvex gewölbt.
  • Wie in Fig. 11 dargestellt, ist der Stellschraube 23 eine im Abstützungsträger 4 festgelagerte Gegengewindehülse 33 zugeordnet, wobei auf der Stellschraube 23 eine Arretierungsscheibe 32 angeordnet ist.
  • Der auf der Führungsbahn 28 verschiebbar gelagerte Sitz 14 kann über die Arretierungsschraube 35 stufenlos arretiert werden, so daß bei der in Fig. 14 dargestellten Übung eine sichere Rückenlage der das Gerät benutzenden Person gewährleistet ist. Zu dieser sicheren Lage tragen auch die auf der Unterseite des Polsterbretts 1 an ihren beiden Enden angeordneten U-förmigen Lagerungsbügel 36 bei. Hierzu lagern die Lagerungsbügel mit ihren Stegen auf der Unterseite des Polsterbretts 1 und mit ihren Flanschen auf den beiden Führungsrohren der Führungsbahn 28. Die Stirnseiten der Flansche der Lagerungsbügel 36 sind dem Profil der Führungsrohre der Führungsbahn 28 entsprechend konkav gewölbt ausgebildet, so daß sie, wie aus Fig. 13 erkennbar, beim Ausschwenken des Polsterbretts 1 auf der Führungsbahn 28 gleiten können. Die Lagerungsbügel 36 besitzen unterschiedliche Länge.
    • Aufstellung der Bezugszeichen:
    • 1
    Polsterbrett
    2
    Ruderarme
    3
    Rahmen
    4
    Abstützungsträger
    5
    Lagerschiene
    6
    Verstellschraube
    7
    Lasche
    8
    Aufnahmestutzen
    9
    Gelenkpunkt
    10
    Gelenkpunkt
    11
    Auflagerfläche
    12
    Halteträger
    13
    Füße
    14
    Sitz
    15
    Führungsrolle
    16
    Ruderarmträger
    17
    Halterungsteil
    18
    Durchbrechungen
    19
    Griff
    20
    Hydraulikwiderstand
    21
    Arretierbolzen
    22
    Langloch
    23
    Stellschraube
    24
    Kragwangen
    25
    Feststellhebel
    26
    Unterschneidung
    27
    Quersteg
    28
    Führungsbahn
    29
    Aussparung
    30
    Drehpunkt
    31
    Klemmschutz
    32
    Arretierungsscheibe
    33
    Gegengewindehülse
    34
    offene Seite von 8
    35
    Arretierungsschraube
    36
    Lagerungsbügel

Claims (19)

1. Ruderkombinationsgerät, bei dem auf einem Rahmen zwei mit einem Handgriff versehene, gegen ein stellbares Widerstandselement wirkende Ruderarme an einem Ende je eines verstellbaren Ruderarmträgers gelenkig angeschlossen sind und in Längsrichtung des Rahmens ein verschiebbarer Sitz geführt ist sowie am Ende des Rahmens ein Polsterbrett schwenkbar angeordnet und über eine Lagerschiene und einen am Rahmen befestigten Aufnahmestutzen feststellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ruderarmträger (16) in einem am Rahmen (3) starr befestigten, durch senkrechte Seitenwände und eine Bodenplatte gebildeten Halterungsteil (17) senkrecht über dem Rahmen höhenwinkelveränderlich einstellbar sind und dem Polsterbrett (1) ein Abstützträger (4) zugeordnet ist, der an einem Ende mit dem Polsterbrett (1) und am anderen Ende mit dem Aufnahmestutzen (9) gelenkig verbunden ist, wobei der Abstützträger (4) am Aufnahmestutzen (8) arretierbar ist.
2. Ruderkombinationsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände des Halterungsteils (17) in einem Viertelkreis angeordnete Durchbrechungen (18) zur stufenweisen senkrechten Verstellung des Höhenwinkels der Ruderarmträger (16) aufweisen.
3. Ruderkombinationsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halterungsteil (17) zur stufenlosen winkelveränderlichen Befestigung des Ruderarmträgers (16) ausgebildet ist.
4. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Unterseite des Polsterbretts (1) angeordnete auskragende Lagerschiene (5) an ihrer freien Stirnseite mit einer Verstellschraube (6) versehen ist.
5. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der auskragenden Stirnseite der Lagerschiene (5) zur Herstellung einer zugfesten Verbindung des annähernd parallel zum Rahmen (3) umgelegten Polsterbretts (1) mit dem Sitz (14) ein Arretierungselement angeordnet ist.
6. Ruderkombinationsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Arretierungselement durch eine annähernd im rechten Winkel zur Lagerschiene (5) des Polsterbretts (1) verlaufende Lasche (7) gebildet ist.
7. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (7) zur Untergreifung einer Führungsrolle (15) des Sitzes (14) ausgebildet ist.
8. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmestutzen (8) eine abgesetzte Auflagefläche (11) zur Auflagerung der an der auskragenden Stirnseite der Lagerschiene (5) des Polsterbretts (1) angeordneten Verstellschraube (6) aufweist.
9. Ruderkombination nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstützungsträger (4) des Polsterbretts (1) in dem Aufnahmestutzen (8) des Rahmens (3) gelenkig gelagert und höhenveränderlich geführt ist.
10. Ruderkombination nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmestutzen (8) mit einem Langloch (22) und einer rechtwinklig dazu angeordneten Stellschraube (23) sowie einer oberen Aussparung (29) versehen ist.
11. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß am Aufnahmestutzen (8) zwei seitliche Kragwangen (24) angeordnet sind.
12. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß den Kragwangen (24) ein Feststellhebel (25) zugeordnet ist.
13. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Kragwangen (24) eine Unterschneidung (26) aufweisen, in welche ein Quersteg (27) des Feststellhebels (25) einführbar ist.
14. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmestutzen (8) auf der der Stellschraube (23) gegenüberliegenden Seite (34) offen ausgebildet ist.
15. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einer Arretierungsscheibe (32) versehenen Stellschraube (23) eine im Abstützungsträger (4) gelagerte Gegengewindehülse (33) zugeordnet ist.
16. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Abstützungsträger (4) oberhalb der Stellschraube (23) in Höhe des Gelenkpunktes (9) ein Klemmschutz (31) angeordnet ist.
17. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß am Sitz (14) eine Arretierungsschraube (35) zur stufenlosen Arretierung des Sitzes an der Führungsbahn (28) angeordnet ist.
18. Ruderkombinationsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Unterseite des Polsterbretts (1) verlaufende Lagerschiene (5) an ihren Enden je einen U-förmigen Lagerungsbügel (36) aufweist.
19. Ruderkombinationsgerät nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lagerungsbügel (36) unterschiedlich lange Flansche aufweisen und die Stirnseiten der Flansche dem Profil der Führungsbahn (28) entsprechend konkav gewölbt ausgebildet sind.
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