EP0306616A2 - Anzündübertragungsladung für eine Treibladung - Google Patents

Anzündübertragungsladung für eine Treibladung Download PDF

Info

Publication number
EP0306616A2
EP0306616A2 EP88107278A EP88107278A EP0306616A2 EP 0306616 A2 EP0306616 A2 EP 0306616A2 EP 88107278 A EP88107278 A EP 88107278A EP 88107278 A EP88107278 A EP 88107278A EP 0306616 A2 EP0306616 A2 EP 0306616A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ignition
charge
transfer charge
ignition transfer
propellent
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP88107278A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0306616B1 (de
EP0306616A3 (en
Inventor
Eckhard Rahnenführer
Alberg Schulze
Heinz Jaskolka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Industrie AG
Original Assignee
Rheinmetall GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinmetall GmbH filed Critical Rheinmetall GmbH
Publication of EP0306616A2 publication Critical patent/EP0306616A2/de
Publication of EP0306616A3 publication Critical patent/EP0306616A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0306616B1 publication Critical patent/EP0306616B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B5/00—Cartridge ammunition, e.g. separately-loaded propellant charges
    • F42B5/38—Separately-loaded propellant charges, e.g. cartridge bags
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C06—EXPLOSIVES; MATCHES
    • C06C—DETONATING OR PRIMING DEVICES; FUSES; CHEMICAL LIGHTERS; PYROPHORIC COMPOSITIONS
    • C06C9/00—Chemical contact igniters; Chemical lighters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/085—Primers for caseless ammunition

Definitions

  • the invention relates to an ignition transfer charge for a propellant charge according to the preamble of claim 1.
  • Such an ignition transfer charge which can preferably be used for propellant charge modules, is known from DE-34 32 291 A1.
  • This kind of ignition transfer charge can be produced in one embodiment from stacked individual rings which are centered by a combustible tube and can consist, for example, of boron potassium nitrate powder or in a further embodiment, for example from tubular extruded porous nitrocellulose.
  • the ignition transfer charge consisting of the aforementioned or comparable substances is arranged in a mirror-symmetrical and rotationally symmetrical manner on the propellant charge module, as a result of which the propellant charge module can be ignited from any end face in the axial direction and is therefore particularly suitable for automatic charging processes. Under extreme loads, such as occur during sudden acceleration processes, however, z. B. shock-sensitive ignition transmission charges are impaired in their stability due to their comparatively low mechanical strength.
  • the object of the invention is to provide an ignition transfer charge which withstands extreme shock loads and furthermore also ensures a favorable ignition and also in which the support tube contributes to increasing the energy balance of the propellant charge.
  • tubular compression molded propellant charge as an ignition transfer charge and as a support tube for the ignition transfer charge preferably opens up the possibility of a comparatively high-energy ignition transfer charge with a heat quantity of 3 kJ / g to 4.5 kJ / g for ignition when the propellant charge modules are automatically supplied to the cargo space of a large-caliber barrel weapon to use the propellant charge located in the propellant charge module and to use a support tube made of extruded propellant charge powder to increase the energy balance.
  • composition of the high-energy ignition transfer charge of nitrocellulose with 20% to 50% nitroglycerin provides a favorable prerequisite on the one hand for a high burning rate and on the other hand for a technically simple, precise and stable arrangement on the inside of a tube-like carrier made of and in compressed form a propellant powder with a comparatively high elasticity.
  • the carrier does not consist of brittle transfer charges, for example in the form of compressed igniter propellant grains such as NSP (nitrocellulose black powder), which can react to breakage, for example in the event of sudden mechanical stress during handling, but advantageously from a single- or multi-base propellant powder without Solvent that can withstand even sudden loads when pressed. A particularly uniform ignition is ensured if the same material is used as the carrier material as it is used for the propellant charge itself.
  • compressed igniter propellant grains such as NSP (nitrocellulose black powder
  • the ignition transfer charge from high-energy propellant powder enables extruded tubes and cylinders to be manufactured with great precision and by Connect the adhesive to the inner wall of the carrier tube.
  • the extrusion process enables the production of a multilayer tube consisting of different propellant powders, the high-energy propellant powder ignition charge encased by the propellant powder carrier layer forming at least one free ignition channel.
  • the pressing process of such a multilayer pipe furthermore permits the simultaneous arrangement of surface-enlarging longitudinal grooves in one operation in order to increase the sensitivity to ignition and thus for better ignition transmission, wherein transverse grooves can also be rolled in in a simple manner. As a result, the use of special igniters is not necessary.
  • the use of the comparatively shock-insensitive carrier enables the use of further manufacturing methods for the formation of an ignition transfer charge, for example by gluing a comparatively thin-walled tubular film onto the inner wall of the support tube or by spraying a coating consisting of the ignition transfer charge onto the support tube inner wall.
  • the common wall thickness of a layer consisting of the ignition transfer charge and the support tube or of a compact formed can be varied in a further advantageous manner by the manufacturing process.
  • the common wall thickness depending on the diameter and the length of the ignition channel, is between 1 mm and 10 mm, preferably between 1 mm and 7 mm, and ensures high stability, for example, when the ignition transfer charge is used in a propellant charge module, so that the propellant charge module is safely separated from one automatic loader can be fed to the cargo space of, for example, a large-caliber barrel weapon.
  • FIG. 1 illustrates the arrangement of a propellant charge module 14 which can be used in guns, not shown, preferably in guns and which contains a container 15 known from DE-34 32 291 A 1 and constructed in a mirror-symmetrical and rotationally symmetrical manner for receiving propellant powder 16 known per se and for a central ignition comprises a free ignition channel 17 located on the axis of symmetry 18, which for ignition transmission has an ignition transmission charge 1 delimiting the ignition channel 17.
  • a propellant charge module 14 which can be used in guns, not shown, preferably in guns and which contains a container 15 known from DE-34 32 291 A 1 and constructed in a mirror-symmetrical and rotationally symmetrical manner for receiving propellant powder 16 known per se and for a central ignition comprises a free ignition channel 17 located on the axis of symmetry 18, which for ignition transmission has an ignition transmission charge 1 delimiting the ignition channel 17.
  • the ignition transfer charge 1 consists of a high-energy propellant powder with a heat quantity of 3 kJ / g to 4.5 kJ / g.
  • This high-energy propellant charge preferably consists of a mixture of nitrocellulose with 20% to 50% nitroglycerin.
  • the ignition transmission charge can be arranged in different ways within a support tube 2 enveloping the ignition transmission charge 1.
  • the support tube 2 consists of a commonly used single- or multi-base propellant powder 16 without solvent, the tube shape being produced by a pressing process, preferably by extrusion.
  • the ignition transfer charge is also formed like the support tube 2 as a preformed tube 4 and is with the inner wall 3 (Fig. 2) of the support tube 2 by an adhesive 9 (Fig. 3), which is preferably punctiform or linear even in the circumferential direction (Fig.3) and in the longitudinal direction (Fig.5) is connected.
  • the ignition transfer charge 1 or the support tube 2 contains on the inside at both ends centering 19 for attachment to the container 15.
  • the ignition transfer charge can furthermore inside with surface-enlarging and a roughening depth of 0.5 mm to 3 mm having longitudinal grooves 11 (Fig. 2) and / or be provided with similar transverse grooves 12 (FIG. 5), the longitudinal grooves already being formed simultaneously with the pressing process and the transverse grooves subsequently being able to be rolled in.
  • the ignition transfer charge 1 can also, as shown in FIG. 2, with a propellant charge powder layer 5 that envelops the ignition transfer charge 1 in a tubular manner, a jointly extruded multilayer tube 6 form.
  • the ignition transfer charge 1 is designed as a cylinder 10 connected to the inner wall 3 of the support tube 2, for example via adhesive 9, which has at least two, preferably 4, identical and symmetrically arranged free ignition channels that run parallel to the longitudinal axis 18 13 contains.
  • FIG. 4 furthermore illustrates a coating 7 that is sprayed on the inner wall 3 of the extruded support tube 2 from the ignition transfer charge 1 in a tube-like manner. Because of the surface roughness caused by the spraying process, the arrangement of additional measures for enlarging the ignition surface may therefore be unnecessary.
  • 5 can also be designed as a film 8, in particular also as a film 8 notched with grooves 11, 12, and can be glued to the inside of the extruded support tube 2 in the manner of a tube.
  • layers with a common wall thickness S formed by the ignition transfer charge 1 and the support tube 2 can be produced in a dimensionally stable manner between 1 mm and 10 mm, preferably between 1 mm and 7 mm, in different manufacturing processes.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Medicinal Preparation (AREA)

Abstract

Bisher bekannte Anzündübertragungsladungen können aufgrund ihrer Stoßempfindlichkeit für extreme Belastungen, wie sie durch Beschleunigungsvorgänge beim Zuführen von Treibladungsmodulen bei großkalibrigen Rohrwaffen, vorzugsweise in Geschützen, auftreten, nur beschränkt eingesetzt werden. Die neue Anzündübertragungsladung soll extremen Stroßbelastungen Stand halten, desweiteren eine ebenso günstige Durchzündung gewährleisten sowie das die Anzündladung umhüllende Stützrohr zur Erhöhung der Energiebilanz beitragen. Dazu besteht die Anzündübertragungsladung 1 für eine in einem Treibladungsmodul 14 angeordnete Treibladung 16 aus einem hochenergetischen Treibladungspulver mit einer Wärmemenge von 3kJ/g bis 4,5 kJ/g und ein die Anzündübertragungsladung umhüllendes Stützrohr 2 aus formgepreßtem normalen Treibladungspulver. Die Anzündübertragungsladung 1 und das Stützrohr 2 sind spiegelund rotationssymmetrisch koaxial innerhalb des Treibladungsmoduls 14 angeordnet und bilden wenigstens einen freien Anzündkanal 17. Die Anzündübertragungsladung 1 kann beispielsweise als stranggepreßtes Rohr 4 mit dem Stützrohr 2 verbunden werden oder als auf die Innenseite des Stützrohres aufklebbare Folie ausgebildet sein oder beispielsweise direkt auf die Innenseite des Stützrohres 2 aufgespritzt werden. Zur Erzielung einer höheren Anzündempfindlichkeit ist die Innenseite der Anzündübertragungsladung 1 beispielsweise mit Längs- oder Querrillen versehen. Die Anzündübertragungsladung hält in dieser mit dem Stützrohr 2 gemeinsamen Verbindung in einer gegenüber dem Durchmesser und der Länge des Anzündkanales 17 abgestimmten Schichtdicke s zwischen 1 mm und 10 mm extremen Stoßbelastung beim Zuführen von Treibladungsmodulen Stand.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anzündübertragungsladung für eine Treibladung nach demn Oberbegriff des Patent­anspruches 1.
  • Eine derartige vorzugsweise für Treibladungsmodule ein­setzbare Anzündübertragungsladung ist aus der DE-34 32 291 A 1 bekannt. Diese Anzündübertragungsladung kann dabei in einer Ausführungsvariante aus gestapelten Einzelringen hergestellt sein, welche durch ein ver­brennbares Rohr zentriert werden und beispielsweise aus Borkaliumnitratpulver oder in einer weiteren Aus­führungsvariante, beispielsweise aus rohrartig strangge­preßter poröser Nitrozellulose bestehen kann. Die aus den vorgenannten oder vergleichbaren Stoffen bestehende Anzündübertragungsladung ist spiegel- und rotations­symmetrisch am Treibladungsmodul angeordnet, wodurch das Treibladungsmodul in axialer Richtung beliebig von jeweils einer Stirnseite anzündbar ist und sich deshalb vorzüg­lich für automatische Ladevorgänge eignet. Unter extremen Belastungen, wie sie beispielsweise bei schlagartigen Beschleunigungsvorgängen auftreten, können jedoch z. B. stoßempfindliche Anzündübertragungsladungen in ihrer Stabilität aufgrund ihrer vergleichsweise geringen me­chanischen Festigkeit beeinträchtigt werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anzündübertragungsla­dung zu schaffen, die extremen Stoßbelastungen Stand hält und desweiteren eine ebenfalls günstige Durchzün­dung gewährleistet sowie bei der das Stützrohr zur Erhöhung der Energiebilanz der Treibladung beiträgt.
  • Durch den Einsatz von rohrförmig formgepreßtem Treibla­dungspulver als Anzündübertragungsladung und als Stütz­rohr der Anzündübertragungsladung wird vorzugsweise bei automatisch dem Ladungsraum einer großkalibrigen Rohrwaf­fe zugeführten Treibladungsmodulen die Möglichkeit er­öffnet, eine vergleichsweise hochenergetische Anzünd­übertragungsladung mit einer Wärmemenge von 3 kJ/g bis 4,5 kJ/g zur Anzündung der im Treibladungsmodul befind­lichen Treibladung zu verwenden und ein Stützrohr aus stranggepreßtem Treibladungspulver zur Erhöhung der Ener­giebilanz einzusetzen. In vorteilhafter Weise ermöglicht dabei die Zusammensetzung der hochenergetischen Anzündüber­tragungsladung von Nitrozellulose mit 20 % bis 50 % Nitroglyzerin eine günstige Voraussetzung einerseits für eine hohe Abbrandgeschwindigkeit und andererseits für eine fertigungstechnisch einfach, präzise und stabil herstellbare Anordnung an der Innenseite eines rohrartigen Trägers aus an sich gebräuchlichem und in gepreßter Form eine vergleichsweise hohe Elastizität aufweisenden Treib­ladungspulver.
  • Der Träger besteht dabei nicht aus spröden Übertragungs­ladungen, beispielsweise in Form von gepreßten Anzünd­treibladungskörnern wie NSP (Nitrozellulose-Schwarzpulver), das beispielsweise bei schlagartiger mechanischer Bela­stung während des Handlings unter Umständen bruchanfällig reagieren kann, sondern in vorteilhafter Weise aus einem ein- oder mehrbasigem Treibladungspulver ohne Lösungsmit­tel, das in gepreßter Form insbesondere auch schlagartigen Belastungen Stand hält. Eine besonders gleichmäßige Durch­zündung ist dann gewährleistet, wenn als Trägermaterial das gleiche Material verwendet wird, wie es bei der an­zuzündenden Treibladung selbst verwandt wird.
  • Durch die Anzündübertragungsladung aus hochenergetischem Treibladungspulver lassen sich stranggepreßte Rohre und Zylinder mit hoher Präzision herstellen und durch ein Klebemittel mit der Innenwand des Trägerrohres verbin­den.
  • Desweiteren ist durch das Strangpreßverfahren die Her­stellung eines aus unterschiedlichen Treibladungspulvern bestehenden mehrschichtigen Rohres möglich, wobei die von der Treibladungspulverträgerschicht umhüllte hoch­energetische Treibladungspulveranzündübertragungsladung wenigstens einen freien Anzündkanal bildet. Der Preßvor­gang eines derartigen mehrschichtigen Rohres gestattet desweiteren zur Erhöhung der Anzündempfindlichkeit und somit zu einer besseren Anzündübertragung die gleichzei­tige Anordnung oberflächenvergrößernder Längsrillen in einem Arbeitsgang, wobei in einfacher Weise auch Querril­len zusätzlich eingewalzt werden können. Dadurch wird ein Einsatz spezieller Anzündmittel entbehrlich.
  • Der Einsatz des vergleichsweise stoßunempfindlichen Trä­gers ermöglicht die Anwendung weiterer Herstellverfahren zur Bildung einer Anzündübertragungsladung, beispielswei­se durch Einkleben einer vergleichsweise dünnwandigen rohrartigen Folie auf die Innenwand des Stützrohres oder durch Aufspritzen eines aus der Anzündübertragungsladung bestehenden Belages auf die Stützrohrinnenwand.
  • In allen Fällen kann die gemeinsame Wanddicke einer aus der Anzündübertragungsladung und dem Stützrohr be­stehenden Schicht bzw. eines gebildeten Preßlings durch das Herstellverfahren in weiter vorteilhafter Weise vari­iert werden. Die gemeinsame Wanddicke liegt in Abhängig­kei von dem Durchmesser und der Länge des Anzündkanales zwischen 1 mm und 10 mm, vorzugsweise zwischen 1 mm und 7 mm, und gewährleistet beispielsweise bei einem Einsatz der Anzündübertragungsladung in einem Treibladungsmodul eine hohe Stabilität, wodurch das Treibladungsmodul sicher von einem automatischen Lader dem Ladungsraum einer beispielsweise großkalibrigen Rohrwaffe zugeführt werden kann.
  • Die Erfindung wird anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele des näheren erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1: ein Treibladungsmodul mit einer von einem Stützrohr umhüllten Anzündübertragungsladung in einer perspektivischen Ansicht,
    • Fig. 2: einen Querschnitt eines mehrschichtigen aus dem Treibladungspulver und der Anzündübertra­gungsladung bestehenden Rohres gemäß einer in der Fig. 1 mit II-II gekennzeichneten Fläche,
    • Fig. 3: in einer weiteren Ausführungsvariante eine zylindrische Anzündübertragungsladung inner­halb des rohrartigen Trägers, gemäß dem in der Fig. 1 mit II-II gekennzeichneten Schnitt­verlauf,
    • Fig. 4: einen an die Innenwand des Trägers aufge­spritzten Belag der Anzündübertragungsladung gemäß dem in der Fig. 1 mit II-II angegebenen Schnittverlauf,
    • Fig. 5: eine Querrillen enthaltende Anzündübertragungs­ladung gemäß einem in der Fig. 1 mit V-V gekennzeichneten Längsschnitt.
  • Die Fig. 1 verdeutlicht die Anordnung eines in nicht dargestellten Rohrwaffen, vorzugsweise in Geschützen, einsetzbaren Treibladungsmoduls 14, welches einen aus der DE-34 32 291 A 1 bekannten und spiegel- sowie ro­tationssymmetrisch aufgebauten Behälter 15 zur Aufnahme von an sich bekanntem Treibladungspulver 16 enthält und für eine zentrale Anzündung einen auf der Symmetrieachse 18 befindlichen freien Anzündkanal 17 umfaßt, der zur Anzündübertragung eine den Anzündkanal 17 begren­zende Anzündübertragungsladung 1 aufweist.
  • Die Anzündübertragungsladung 1 besteht aus einem hoch­energetischen Treibladungspulver mit einer Wärmemenge von 3 kJ/g bis 4,5 kJ/g. Vorzugsweise besteht dieses hochenergetische Treibladungspuzlver aus einer Mischung von Nitrozellulose mit 20 % bis 50% Nitroglyzerin. Die Anzündübertragungsladung kann in unterschiedlicher Art und Weise innerhalb eines die Anzündübertragungsla­dung 1 umhüllenden Stützrohres 2 angeordnet sein. Das Stützrohr 2 besteht aus einem üblicherweise gebräuchli­chen ein- oder mehrbasigem Treibladungspulver 16 ohne Lösungsmittel, wobei die Rohrform durch ein Preß­verfahren, vorzugsweise durch Strangpressen, erzeugt wird.
  • In der Fig. 1 ist die Anzündübertragungsladung ebenfalls wie das Stützrohr 2 als vorgeformtes Rohr 4 ausgebil­det und ist mit der Innenwand 3 (Fig. 2) des Stützroh­res 2 durch ein Klebemittel 9 (Fig. 3), das vorzugs­weise punktweise oder linienförmig gleichmäßig in Um­fangsrichtung (Fig.3) und in Längsrichtung (Fig.5) auf­getragen ist, verbunden. Die Anzündübertragungsladung 1 bzw. das Stützrohr 2 enthält innenseitig an den beiden Enden Zentrierungen 19 zur Befestigung an dem Behälter 15. Die Anzündübertragungsladung kann desweiteren innen­seitig mit oberflächenvergrößernden und eine Aufrauhtiefe von 0,5 mm bis 3 mm aufweisenden Längsrillen 11 (Fig.2) und/oder mit ähnlichen Querrillen 12 (Fig.5) versehen sein, wobei die Längsrillen bereits gleichzeitig mit dem Preßverfahren ausgebildet und die Querrillen anschließend eingewalzt werden können.
  • Die Anzündübertragungsladung 1 kann auch, wie es die Fig. 2 zeigt, mit einer die Anzündübertragungsladung 1 rohrartig umhüllenden Treibladungspulverschicht 5 ein gemeinsam stranggepreßtes mehrschichtiges Rohr 6 bilden.
  • In der Fig. 3 ist in einer weiteren Ausführungsvariante die Anzündübertragungsladung 1 als ein mit der Innenwand 3 des Stützrohres 2 beispielsweise über Klebemittel 9 verbundener Zylinder 10 ausgebildet, der wenigstens zwei, bevorzugt 4, gleiche und symmetrisch angeordnete sowie parallel zur Längsachse 18 verlaufende freie Anzündkanä­le 13 enthält.
  • Die Fig. 4 verdeutlicht desweiteren einen auf der Innenwand 3 des stranggepreßten Stützrohres 2 rohrartig aus der Anzündübertragungsladung 1 bestehenden aufge­spritzten Belag 7. Durch eine durch das Aufspritzverfah­ren bedingte Oberflächenrauhigkeit kann deshalb die An­ordnung zusätzlicher Maßnahmen zur Vergrößerung der Anzündoberfläche entbehrlich sein.
  • Die Anzündübertragungsladung 1 kann gemäß Fig. 5 auch als Folie 8, insbesondere auch als eine mit Rillen 11, 12 gekerbte Folie 8, ausgebildet sein und auf der Innensei­te des stranggepreßten Stützrohres 2 rohrartig aufge­klebt sein.
  • Bedingt durch den Durchmesser und die Länge des An­zündkanales 13 lassen sich in unterschiedlichen Herstell­verfahren Schichten in einer gemeinsamen durch die An­zündübertragungsladung 1 und das Stützrohr 2 gebildeten Wandstärke S formstabil zwischen 1 mm und 10 mm, vorzugs­weise zwischen 1 mm und 7 mm, herstellen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1. Anzündübertrag
    • 2 Stützrohr
    • 3 Innenwand
    • 4 Rohr
    • 5 Schicht
    • 6 Rohr
    • 7 Belag
    • 8 Folie
    • 9 Klebemittel
    • 10 Zylinder
    • 11 Längsrille
    • 12 Querrille
    • 13 Anzündkanal
    • 14 Treibladungsmodul
    • 15 Behälter
    • 16 Treibladungspulver
    • 17 Anzündkanal
    • 18 Achse
    • 19 Zentrierung
    • S Wandstärke

Claims (10)

1. Anzündübertragungsladung für eine Treibladung, die koaxial von einem verbrennbaren Stützrohr umhüllt ist und wenigstens einen freien Anzündkanal enthält, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzündübertragungsladung (1) aus einem hochenerge­tischen Treibladungspulver mit einer Wärmeenergie von 3 kJ/g bis 4,5 kJ/g und das Stützrohr (2) aus formge­preßtem Treibladungspulver besteht.
2. Anzündübertragungsladung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Mischung von Nitrozellulose mit 20 % bis 50 % Nitroglyzerin.
3. Anzündübertragungsladung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzündübertragungsladung (1) als ein vorgeformtes Rohr (4) mit der Innenwand (3) des Stützrohres (2) verbunden ist.
4. Anzündübertragungsladung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzündübertragungsladung (1) als ein wenigstens zwei gleiche und symmetrisch angeordnete freie An­zündkanäle (13) enthaltender Zylinder (10) mit der Innenwand (3) des Stützrohres (2) verbunden ist.
5. Anzündübertragungsladung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­net, daß das Rohr (4) und der Zylinder (10) der Anzündübertragungsladung (1) mit der Innenwand (3) durch ein Klebemittel (9) verbunden sind.
6. Anzündübertragungsladung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzündübertragungsladung (1) und eine rohrartig die Anzündübertragungsladung umhüllende Treibladungs­pulverschicht (5) ein gemeinsam stranggepreßtes mehr­schichtiges Rohr (6) bilden.
7. Anzündübertragungsladung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch einen auf der Innenwand (3) des stranggepreßten Stützrohres (2) rohrartig aufgespritzten Belag (7).
8. Anzündübertragungsladung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine auf der Innenwand (3) des stranggepreßten Stützrohres (2) rohrartig aufgeklebte Folie (8).
9. Anzündübertragungsladung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Wandstärke (S) der Anzündübertra­gungsladung (1) und des Stützrohres (2) in einem Be­reich zwischen 1 mm und 10 mm liegt.
10 Anzündübertragungsladung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeich­net, daß die Anzündübertragungsladung (1) innen­ seitig im Rohr (4, 6) durch das Preßverfahren ausge­bildete Längsrillen (11) enthält und/oder zusätzliche Querrillen (12) aufweist.
EP19880107278 1987-09-11 1988-05-06 Anzündübertragungsladung für eine Treibladung Expired - Lifetime EP0306616B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873730530 DE3730530A1 (de) 1987-09-11 1987-09-11 Anzuenduebertragungsladung fuer eine treibladung
DE3730530 1987-09-11

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0306616A2 true EP0306616A2 (de) 1989-03-15
EP0306616A3 EP0306616A3 (en) 1990-07-11
EP0306616B1 EP0306616B1 (de) 1992-07-29

Family

ID=6335781

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19880107278 Expired - Lifetime EP0306616B1 (de) 1987-09-11 1988-05-06 Anzündübertragungsladung für eine Treibladung

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4922823A (de)
EP (1) EP0306616B1 (de)
DE (2) DE3730530A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4041611A1 (de) * 1990-12-22 1992-06-25 Rheinmetall Gmbh Munition
DE19604655A1 (de) * 1996-02-09 1997-08-14 Diehl Gmbh & Co Anzündeinheit für eine Treibladung
FR2776656A1 (fr) * 1998-03-30 1999-10-01 Giat Ind Sa Procede de fabrication d'un objet a partir d'un materiau granulaire, tube allumeur et charge propulsive obtenus avec un tel procede
EP0952130A1 (de) * 1998-04-23 1999-10-27 Buck Neue Technologien GmbH Pyrotechnische Wirkmasse mit Anzünd- und Abbrandbeschleuniger sowie Verwendung von Treibladungspulver als Anzünd- und Abbrandbeschleuniger
CN111689824A (zh) * 2020-07-08 2020-09-22 泸州北方化学工业有限公司 一种热敏线及其制备方法

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5269224A (en) * 1990-08-30 1993-12-14 Olin Corporation Caseless utilized ammunition charge module
EP0475207B1 (de) * 1990-08-30 1995-08-09 Olin Corporation Hülsenloses einheitsliches Ammunitionsladungsmodul
FR2683626B1 (fr) * 1991-11-13 1995-03-31 Poudres & Explosifs Ste Nale Grenade generatrice de gaz reversible.
DE4223735A1 (de) * 1992-07-18 1994-01-20 Diehl Gmbh & Co Anzündsystem für Treibladungen
US5367872A (en) * 1993-04-27 1994-11-29 Thiokol Corporation Method and apparatus for enhancing combustion efficiency of solid fuel hybrid rocket motors
US5626360A (en) * 1994-03-14 1997-05-06 Morton International, Inc. Linear igniters for airbag inflators
DE4445991A1 (de) * 1994-12-22 1996-06-27 Rheinmetall Ind Gmbh Anzündsystem für Treibladungen und Verfahren zur Herstellung derartiger Anzündsysteme
US5623115A (en) * 1995-05-30 1997-04-22 Morton International, Inc. Inflator for a vehicle airbag system and a pyrogen igniter used therein
FR2737002B1 (fr) * 1995-07-20 1997-08-29 Giat Ind Sa Systeme d'allumage d'une charge propulsive, notamment pour munition d'artillerie de campagne, et son procede de fabrication
SE512205C2 (sv) 1998-12-18 2000-02-14 Bofors Ab Sätt att vid initiering av artilleridrivkrutladdningar bestående av ett flertal efter varandra anordnade drivkrutsmoduler åstadkomma en jämn övertändning mellan dessa samt i enlighet med sättet utformade drivkrutsmoduler och kompletta laddningar
US6960268B2 (en) 2003-05-23 2005-11-01 Autoliv Asp, Inc. Gas generating propellant compositions adapted for co-extrusion with a plastic sheath
US6979022B2 (en) * 2003-05-23 2005-12-27 Autoliv Asp, Inc. Flexible inflator with co-extruded propellant and moisture barrier
US7546804B1 (en) * 2006-10-10 2009-06-16 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Artillery charge with laser ignition
FR3106401A1 (fr) * 2020-01-17 2021-07-23 Eurenco Tube allumeur pour chargement propulsif

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB807499A (en) * 1956-09-07 1959-01-14 Du Pont Improvements in or relating to ignition assemblies
GB1177858A (en) * 1966-04-21 1970-01-14 Asahi Chemical Ind Propellant Charge for Small Arms Ammunition
DE3113406A1 (de) * 1981-04-03 1982-12-16 Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Bundesminister der Verteidigung, dieser vertreten durch den Präsidenten des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung, 5400 Koblenz "anzuendkette fuer treibladungen von rohrwaffen"
DE3432291A1 (de) * 1984-09-01 1986-03-13 Rheinmetall GmbH, 4000 Düsseldorf Treibladungsmodul

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4005659A (en) * 1975-08-20 1977-02-01 Calspan Corporation Impact actuated projectile fuze
US4609056A (en) * 1983-12-01 1986-09-02 Halliburton Company Sidewall core gun

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB807499A (en) * 1956-09-07 1959-01-14 Du Pont Improvements in or relating to ignition assemblies
GB1177858A (en) * 1966-04-21 1970-01-14 Asahi Chemical Ind Propellant Charge for Small Arms Ammunition
DE3113406A1 (de) * 1981-04-03 1982-12-16 Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Bundesminister der Verteidigung, dieser vertreten durch den Präsidenten des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung, 5400 Koblenz "anzuendkette fuer treibladungen von rohrwaffen"
DE3432291A1 (de) * 1984-09-01 1986-03-13 Rheinmetall GmbH, 4000 Düsseldorf Treibladungsmodul

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4041611A1 (de) * 1990-12-22 1992-06-25 Rheinmetall Gmbh Munition
DE19604655A1 (de) * 1996-02-09 1997-08-14 Diehl Gmbh & Co Anzündeinheit für eine Treibladung
DE19604655C2 (de) * 1996-02-09 1999-08-19 Diehl Stiftung & Co Anzündeinheit für eine Treibladung
FR2776656A1 (fr) * 1998-03-30 1999-10-01 Giat Ind Sa Procede de fabrication d'un objet a partir d'un materiau granulaire, tube allumeur et charge propulsive obtenus avec un tel procede
EP0949224A1 (de) * 1998-03-30 1999-10-13 Giat Industries Verfahren zur Herstellung eines Objektes aus körnigem Material und nach diesem Verfahren hergestelltes Zündrohr und Treibsatz
EP0952130A1 (de) * 1998-04-23 1999-10-27 Buck Neue Technologien GmbH Pyrotechnische Wirkmasse mit Anzünd- und Abbrandbeschleuniger sowie Verwendung von Treibladungspulver als Anzünd- und Abbrandbeschleuniger
CN111689824A (zh) * 2020-07-08 2020-09-22 泸州北方化学工业有限公司 一种热敏线及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP0306616B1 (de) 1992-07-29
EP0306616A3 (en) 1990-07-11
DE3730530A1 (de) 1989-03-23
US4922823A (en) 1990-05-08
DE3873227D1 (de) 1992-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0306616B1 (de) Anzündübertragungsladung für eine Treibladung
EP0309645A1 (de) Manöverpatrone
DE60011011T2 (de) Anzündvorrichtung für eine Treibladung
EP0227671B1 (de) Treibladungsmodul
DE1918046C3 (de) Anzündvorrichtung
EP0534048A1 (de) Modulare Treibladung
EP0429753B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von grosskalibriger Munition
DE4318740C2 (de) Munitionseinheit
EP0158121A2 (de) Patronierte Munition für Rohrwaffen
DE3927400C2 (de)
DE2206468C2 (de) Elektrische Zündung
DE69111944T2 (de) Hülsenloses einheitsliches Ammunitionsladungsmodul.
DE2336904C2 (de) Treibkäfiggeschoß
DE2852334C2 (de)
EP0580017B1 (de) Anzündsystem für Treibladungen
DE69109982T2 (de) Anzündeinlage für die Haupttreibladung einer teleskopischen Munition.
DE4202129B4 (de) Kompakter Ladungskörper
EP0258531B1 (de) Geschosskörper mit auf der Geschosshülle angeordnetem Führungsband
DE2217728A1 (de) Zuendanordnung fuer fluessige geschosstreibmittel
DE3737704C2 (de) Steckverbindung für Treibladungsmodule
DE102004039761B4 (de) Pulverkörper für hülsenlose Munition
DE1805359A1 (de) Treibsatz fuer Geraete zur gewerblichen Nutzung
EP0253058B1 (de) Unterkalibriges Geschoss
DE3442741A1 (de) Ladungsanordnung
DE2412043C3 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): DE FR GB IT NL

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): DE FR GB IT NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19900530

17Q First examination report despatched

Effective date: 19911126

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: CALVANI SALVI E VERONELLI S.R.L.

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT NL

REF Corresponds to:

Ref document number: 3873227

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19920903

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ET Fr: translation filed
RAP4 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: RHEINMETALL GMBH

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20030428

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20030506

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20030512

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20030514

Year of fee payment: 16

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20041201

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20041201

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20040506

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050131

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20041201

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050506