SE512205C2 - Sätt att vid initiering av artilleridrivkrutladdningar bestående av ett flertal efter varandra anordnade drivkrutsmoduler åstadkomma en jämn övertändning mellan dessa samt i enlighet med sättet utformade drivkrutsmoduler och kompletta laddningar - Google Patents

Description

5122205 Bland fördelarna med dessa drivladdningsmoduler kan nämnas att de är lätta att kombinera till drivladdningar av olika laddstyrka och därmed anpassas för olika skottvidder samt att de tack vare sin stela konñguration är enkla att automatladda något som inte gällde för de mjuka sk kardusladdningar, som de är utvecklade för att ersätta.

Som exempel på den mera generella utformningen av de i detta sammanhang aktuella drivladdningsmodulema av ”modularladdningstyp” kan t ex hänvisas till US-A1-4702l67, US-Al-4864932, US-Al-4922823 samt WO 89/04453 där olika varianter på dessa ñnns beskrivna.

Det mest akuta problemet med artilleripj äser laddade med modularladdningarna har visat sig vara att det kan vara svårt att vid pj äsens avfyring hindra att initieringen av laddningens olika modulardelar blir j Detta eftersom initieringen måste sprida sig längs den kompletta laddningens hela sammanlagda tändkanal där de olika modularladdningarnas yttre begränsningsväggar och drivladdningskrutet i resp modularladdning av tekniska skäl alltid kommer att ha något olika brimrkaraktäristikor.

Problemet är välkänt inom branschen och olika förslag till modularladdningar försedda med specifika anfyringsladdningar avsedda att ge en momentan övertändning längs hela den för samtliga drivladdningsmoduler gemensamma centrala tändkanalen har tidigare föreslagits.

Som regel innebär dessa tidigare lösningar på problemet att varje modularladdning förutom det brärmbara centrumröret, som bildar den centrala tändkanalen, förses med mot centrumrörets insida anliggande anfyringsladdningar av speciellt snabbrinnande material avsett att sprida antändningen längs hela den kompletta laddningens sammanhängande tändkanal innan resp. centrumrör hunnit brännas igenom. Som exempel på denna teknikens ståndpunkt kan nämnas US-A-4,702,l 67, enligt vilket man fyller modularladdningens tändkanal med ett stot antal speciella ringforrniga tätt efter varandra anordnade anfyringsladdningar. En andra variant på samma tema finns beskriven i EP-0718591 men här föreslås anfyringsladdningen utgöras av flera olika delskikt av pyrotekniskt material med olika och in mot innerröret allt tätare porstruktur. *ut 5123205 I SE-9702949-O beskrivs slutligen en anfyringsladdning bestående av ett begränsat antal till resp modularladdnings tändkanals rnittre del koncentrerade ringforrniga anfyringsladdningar där varje anfyringladdningsring längs åtminstone sin ena mot angränsande anfyrings- laddningsring vända gavelända uppvisar ett antal knaster eller vårtor som ger en smal antändningsspalt mellan de olika anfyringsladdningsringaina.

Ett problem som hittills berörts ganska lite i samband med modularladdningarna är svårigheten att utnyttja laser vid initiering av denna typ av laddningar. Det har nämligen visat sig att laserinitieringen blir ärmu mer lokalt begränsad än den som blir resultatet av konventionella tändpatroner och därför har laserinitieringen en större benägenhet att ge upphov till en ojämn initiering. Däremot skulle en generell användning av laser för initieringen av drivkrutladdningania i ett artillerisystem automatiskt innebära att man inte längre blir beroende av speciella tändpatroner, efiersom laserinitieringssystemet i så fall kommer att finnas inbyggt i själva pjäsen. Förutsatt att man kan lösa problemet med den ojämna initieringen så skulle alltså laserinitieringsmetodiken erbjuda många fördelar vad avser såväl logistiken som den hastighet med vilken artilleripj äsen i fråga skulle kunna bli färdig för nästa skott. Samtidigt kommer de för laserinitiering anpassade modularladdningarna utan några som helst nackdelar även att kunna användas i sådana artilleripjäser där man utnyttjar en konventionell tändpatronavfyxing.

Föreliggande uppfinning har nu till uppgifi att erbjuda ett sätt att åstadkomma en jämn övertändning inom och mellan standardmodularladdningar, som är så utformat att resultatet blir lika fördelaktigt oberoende av om initieringen sker med laser eller tändpatron. I uppfinningen ingår vidare i enlighet med detta sätt utformade modularladdningar samt av dessa uppbyggda kompletta milleruflutlaadnmgaf.

Det problem som kunnat lösas i och med föreliggande uppfinning är sålunda, som redan antytts, att vi därmed har kunnat eliminera de tendenser till en ojämn initiering av drivkrutet i framförallt i sådana drivkrutladdningar som består av flera i rad efter varandra anordnade i brännbara höljen inneslutna enhetsdelladdningar av den typ som brukar kallas modularladdningar och för vars avfyring ett laserinitieringssystem i första hand utnyttjas även om de dessutom är lämpade för initiering med konventionella tändpatroner.

O 512 gps Föreliggande uppfinning kan sålunda sarnmanfatmingsvis sägas utgöras av ett sätt att initera drivladdningsmoduler för artilleripjäser innefattande en förutbestämd mängd drivkrut innesluten i en företrädesvis stel av ett brännbart material frarnställd cylindrisk behållare utåt avgränsad av en till den avsedda artilleripjäsens kaliberrnått anpassad yttre cylindervägg, två dess ändar defmierande i huvudsak plana gavelväggar samt en centralt anordnad axiellt genom drivladdningsmodulen sig sträckande inre cylindervägg som där bildar en övertädníngskanal.

Utmärkande för uppfinningen är därvid att det inne i övertändningskanalen i dennas längsled sett rnittre del, på lika avstånd från laddningens ändar, är anordnad en anfyringsladdning i form av ett antal efter varandra och mot varandra anliggande anfyringsladdningsringar vars yttermått ansluter till övertändningskanalens innermått och vars innermått formar en gemensam inre tändkanal. Dessa anfyringsladdningsringar är sedan vid sina mot varandra vända gaveländar försedda med distansorgan i fonn av vårtor, knaster eller radiella vågor tillverkade i ett stycke med och av samma material som anfyringsladdningsringarna.

Distansorganen ger i sin tur upphov till smala tändspalter på föreu-ädesvis 0,5-2 mm mellan de olika anfyringsladdníngsringarna. Dessa med tändspalter dem emellan anordnade anfyringsladdningsringar har till upp gifi att säkerställa en extremt snabb genombrämiing av det, som utgör tändkanalens vägg och därmed även antändning av det i laddningen ingående drivkrutet. Med denna typ av anfyringsladdnirigar säkerställer man att anfyringen av drivkrutet i huvudladdnjngen alltid sker via centrumkanalen, vilket i sin tur gör det möjligt att använda samma laddningar i liknande pjäser även om dessa har något olika kammarmått.

Initieringen blir nämligen därigenom så snabb att en övertändning utifrån aldrig hinner ske även om det skulle fmnas en tillräcklig spalt mellan kammarväggen och drivladdningen för att detta teoretiskt skulle ha kunnat ske. För att ge en fullgod funktion även i artilleripj äser avsedda förlänga skottvidder där man laddar med många laddmoduler per laddning och främst då sådana som är försedda med laseravfyringssystem har det emellertid visat sig att det även är nödvändigt att vidta andra åtgärder, vilka i enligt föreliggande uppfimiing innebär att varje laddrnodul i övertändningskanalens resp ändar förses speciella initieringsladdningar som garanterar en övertändning mellan laddningsmodulema och en antändning av anfyrlngsladdningamaDessa initieringsladdningar skall därvid bestå av någon lättantändlig pyroteknisk substans och sj älva föredrar vi sådana vars huvudkomponent utgörs av svartkrut. 512 205 Enligt en variant på uppfinningen kan den cylindervägg som formar övertändningskanalen och som avgränsar det för den egentliga drivkrutladdningen avsedda utrymmet från den mittre övertändningskanalen förses med ett antal genomgående slitsar eller hål för att snabba upp den egna genombränningen.

För övrigt gäller att denna cylindervägg företrädesvis skall bestå av minst 70% nitrocellulosa medan anfyringssatsens, dvs anfyringsringarna och det alternativa anfyringspillret, lämpligen består av en genom våtblandning fiamställd pyroteknísk sats i vilken det ingår 60-70% kaliurnnitrat, 20-30 % bor samt 10-15 % zinkstearat och slutligen 4-10 % av ett akrylbindemedel.

Uppfinningen finns närmare definierad i de efterföljande patentkraven och den skall nu något ytterligare beskrivas i samband med bifogade figurer.

Av figurema visar Fig. 1 ett längdsnitt genom en drivladdningsmodul av här aktuellt slag, F ig. 2 en ändprojektion av samma drivladdningsmodul, Pig. 3 ett längdsnitt i större skala av övertändningskanalen med tillhörande detalj er Fig. 4 en snedprojektion av en av de i anfyringssatsen ingående anfyringsringarna, De olika figurema är delvis för tydlighets vinnande ritade i olika skalor men i den mån samma detaljer förekommer i flera figurer så har de givits samma hänvisningsbeteclmingari samtliga dessa figurer.

Den kompletta drivladdningsmodulen generellt betecknad 1 innefattar ett brännbart tvådelat ytterskal i form av en huvuddel 2 inbegripande en cylindrisk yttervägg 3 och en i ett stycke med densamma tillverkad mer eller mindre plan gavelvägg 4 samt en andra lockdel 5 utformad som en andra gavelvägg. I gavelväggarnas 4 resp 5 centrum är tändkanalsöppningar 6 resp 7 anordnade. Tändkanalsöppningarna är i det visade exemplet något konade och de täcks av lätt genombrända skyddsfolier 8 resp 9. Mellan tändkanalöppningama 6 och 7 löper ett företrädesvis cylinderformat övertändningsrör 10, vars inre bildar en genom hela drivladdningsmodulen genomgående tändkanal l 1. Utrymmet mellan ytterväggen, gavelväggama och övertändningsröret är fyllt med ett företrädesvis flerhåls granulerat Uli W mi-.Hiiiuum i stgrzos artilleridrivlaut 12. Övertändningsröret 10, som till sin huvuddel t ex kan bestå av nitrocellulosa, har till uppgifi att så snart det brännts igenom till artilleridrivlautet 12 sprida en inne i tändkanalen 11 gjord initiering. Längs ytterväggens 3 insida kan antislitmedel t ex av typen ”the Swedish Additive” och flamdämpare eller andra tillsatser anordnas. På Fi g. l har dessa tillsatser generellt betecknats 13.

I det för uppfinningen utmärkande initieringssystemet ingår ett antal i övertändningskanalen 11 anordnade anfyringsringar 14 av pyroteknislct material. Dessa hålls på plats inne i övertändningskanalen 11 av brännbara gavelringar 15 som t ex kan vara fastlimmade.

Anfyringsringarrias tomma rnittparti bildar gemensamt en inre initieringskanal 19.

Utmärkande för dessa anfyringsringar är vidare att dessa vid åtminstone sin ena gavelända uppvisar distansorgan 16 i form av lcnaster, vårtor eller vågbildningar i den egna ändytan.

Dessa distansorgan, som företrädesvis är framställda i ett stycke med och av samma material som anfyringsringarna i övrigt har till uppgift att tillse att det finns övertändningsspalter 17 mellan anfyringsringarna 14. Detta för att snabba upp övextändningen av den aktuella drivladdningen och därigenom eliminera riskerna för en ojämn initiering och därmed sammanhängande pendeltryck i eldröret i samband med avfyringen.

I övertändningskanalen ll resp gaveländar är vidare de för uppñnníngen kännetecknande initieringssatserna 18 resp 19 anordnade. I det visade exemplet utgörs var och en av dessa av en mindre mängd inkapslat svartkrut .

Sedan en eller flera av de för uppfinningen kännetecknande speciñka modularladdningarna laddats i aktuell artilleripjäs och pjäsen avfyrats kommer dennas initieringssystem som t ex kan vara en laseravfyringsanordning att initiera de första laddmodulens initieringsladdxiing som i sin tur antänder modulens anfyringladdningsringar och initieringladdningen i modulens andra ända som alltså i sin tur garanterar att antändningen sprids vidare med stötsta möjliga hastighet samtidigt som modulens anfyringsladdning tänder krutet i huvudladdningen.

Claims (6)

512 205 7. PATENTKRAV

1. Sätt att vid initiering med såväl laser som konventionella tändpatroner åstadkomma en jämn initiering av sådana artilleridrivkmtladdningsmoduler (1), som består av ett, med löst eller packat artillerilcrut (12) fyllt, till resp artilleripjäs kaliber anpassat brärmbart ytterhölje i form av en cylindrisk (3), två med varandra mer eller mindre parallella, plana till sidoväggsdelens resp ändar anslutna gaveldelar (4,5) samt ett cylindriskt centalt anordnat mellan gaveldelarna infäst övertändningsrör (10), som bildar en genom drivkrutladdningsmodulen löpande vid gaveländama och rätt igenom öppen tändkanal (1 1), kännetecknat därav, att initieringen av drivkrutladdningsmodulen som sådan genomförs genom antändning av en i den riktning varifrån initieringen sker i tändkanalens (11) däråt vända mynning anordnad lättantändlig första initieringsladdrling (18), medan initieringen av nästa i initieringsriktriingen därpå följande drivkrutladdningsmodul genomföres genom antändning av en i tändkanalens andra åt detta håll vända ände anordnad andra initieringssatsladdning (19), som i sin tur sprider antändningen till den angränsande initieringsladdningen (18) i nästa drivkrutladdníngsmodul medan övertändningen av det i drivkrutladdningsmodulen ingående egentliga drivkrutet initieras genom att nämnda första irlitieringsladdning (18) antänder ett antal i tändkanalens centrala del anbringade ringformiga anfyringssatser (14) av ett mer lättantändligt och snabbrinnande material än tändkanalens (1 1) egen rörvägg (10)och mellan vilka anfyringssatser (14) smala antändníngsspalter (17) upprätthållits.

2. Artilleridrivlcrutladdningsmodul (1) avpassad för initiering med såväl laser som konventionella tändpatroneri enlighet med sättet enligt krav 1 innefattande ett till därför avsedd artilleripjäs kaliber anpassat brännbart ytterhölje i form av en cylindrisk sidoväggsdel ( 3), två med varandra mer eller mindre parallella, plana till sidoväggsdelens resp ändar anslutna gaveldelar (4,5) samt en cylindrisk centralt anordnad mellan gaveldelarna infäst rörformig innerdel (10), som bildar en genom drivkrutladdningsmodulen löpande tändkanal (11), kännetecknad därav, att i tänd kanalens resp ändar är anordnade speciella initieringsladdningar (l8,19) av extra lättantändligt material, vilka där helt avgränsat tändkanalen (11) medan det i dennas mittre del är anbringade ett antal ringformiga 5128205 anfyringsladdníngar (14) av ett mer snabbrirmande och lättantändligt material än nämnda rörformiga innerdel (10) och mellan vilka det är anordnade smala antändningsspalter (17).

3. Artilleridrivlcrutladdningsmodul enligt krav 2 kännetecknad därav, att var och en av de ringfonniga anfyringsladdningarna (14) längs åtminstonne sin ena mot nästa anfyringsladdning vända bredsida uppvisar ett antal vårtor eller knaster (16) som där ger upphov till nämnda antändningsspalt (17).

4. Artilleridrivlautladdriíngsmodul enligt krav 3 kännetecknad därav att de ringforrniga anfyringsladdningarna (14) hålls på plats i antändningskanalen medelst på vardera sidan därom anordnade mot (11) insida limmade låsringar (15).

5. Artilleridrivkrutladdningsmodul enligt krav 3 kännetecknar! därav att huvudkomponenten i initieringsladdningarna (1 8,19) består av svartkrut medan de ringformiga anfyringssatserna (14) utgörs av en genom våtblandning framställd pyroteknisk sats innefattande 60-70% kaliumnitrat, 20-30% bor, 10-15% zinkstearat samt 4-10% akrylbindemdel.

6. Artilleridrivlcrutladdning kännetecknad därav att den innefattar flera efier varandra anordnade laddmoduler av den i kraven 2-5 defmierade typen där de mot varandra angränsande initieringsladdningarna i två på varandra följande laddmoduler endast skiljs från varandra av två genombrärmbara skyddsfolier som ingår i resp laddmodul och där fram till initieringen och genombränningen skyddar resp tändkanals mynning.