EP0103219B1 - Zündhülsenmagazin für einen Geschützkeilverschluss - Google Patents
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- EP0103219B1 EP0103219B1 EP83108319A EP83108319A EP0103219B1 EP 0103219 B1 EP0103219 B1 EP 0103219B1 EP 83108319 A EP83108319 A EP 83108319A EP 83108319 A EP83108319 A EP 83108319A EP 0103219 B1 EP0103219 B1 EP 0103219B1
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- EP
- European Patent Office
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- magazine
- primer
- cartridge magazine
- disc
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
- F41A9/61—Magazines
- F41A9/64—Magazines for unbelted ammunition
- F41A9/65—Box magazines having a cartridge follower
- F41A9/66—Arrangements thereon for charging, i.e. reloading
- F41A9/67—Arrangements thereon for charging, i.e. reloading having means for depressing the cartridge follower, or for locking it in a depressed position
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A19/00—Firing or trigger mechanisms; Cocking mechanisms
- F41A19/57—Firing mechanisms operating with primer cartridge
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A9/00—Feeding or loading of ammunition; Magazines; Guiding means for the extracting of cartridges
- F41A9/61—Magazines
- F41A9/62—Magazines having means for indicating the number of cartridges left in the magazine, e.g. last-round indicators
Definitions
- the invention relates to an ignition sleeve magazine for a gun wedge lock according to the preamble of patent claim 1.
- Such an ignition sleeve magazine is known from DE-C 2362131.
- a pull rod which at the same time serves as an indicator and protrudes upward from the ignition sleeve magazine 34 and is firmly connected to the movable guide piece of the spring 38, or a push rod which can be inserted and removed from below through the housing base.
- the pretensioning method with push rods is very cumbersome and that push rods that might snap back pose a danger to the operating personnel.
- the preloading method of the compression spring due to the pull rod that can be pulled out significantly reduces the risk of injury when refilling the ignition sleeves, but it is also cumbersome because only one hand is available for reloading, while the other hand is required to pull the spring through the pull rod hold compressed position.
- the drawbar has the advantage that it can be used to display the stock of existing ignition sleeves in the magazine, but the usual labeling, for example with colors, is too imprecise to indicate the exact stock. An exact specification for a certain number to be replenished is not possible.
- the drawbar which protrudes almost the same length upwards in the magazine, has a particularly disadvantageous effect in the case of a filled ignition sleeve magazine with a pull rod, because there must be a correspondingly large free space, for example between a turret roof of an armored vehicle and the gun wedge lock, which means e.g. the height of the armored vehicle is adversely affected.
- This magazine is tubular and can only be inserted into the bottom of a rifle grip from below.
- a pressure piece located in the magazine tube and pretensioned by a spring contains a locking device which is required for refilling the magazine with bullets.
- the balls are not fixed in the ejection direction on the outside of the magazine during reloading, so that they can fall out unsecured.
- To unlock the pressure piece from its locked position is a
- Another difficulty is that the number of ammunition stocks that can be displayed on the viewing window can only be viewed from one side of the magazine through a viewing window.
- the viewing window is also connected to the pressure piece via a band to indicate the ammunition supply, as a result of which the window has to be turned back by the band during the filling process of the bullets.
- the tape creates a thrust, which may cause the tape to chafe in the magazine housing and block the viewing window.
- the viewing window will be blocked early because the magazine slot in the area of the locking grooves is not protected against contamination when reloading the magazine. In this arrangement, no means for biasing the tape through the disc are provided.
- the supply indicator disc is therefore never connected to the thrust piece because, on the one hand, the spring force is absorbed by the locking pin on the thrust piece in the locked position of the thrust piece and, on the other hand, in the operating position there is a direct transmission of the spring force via the thrust piece to the balls.
- Means for rotating and adjusting the disk and for receiving a certain number of balls arranged directly on the supply disk are not provided.
- the tape is firmly connected to the indicator disc and the pressure piece and is not easily detachable from these parts. Furthermore, the tape is arranged centrally on the longitudinal axis of the magazine, which means that the indicator disk has to be fastened eccentrically to the magazine axis in a space-consuming manner.
- the object of the invention is for an ignition sleeve magazine of a gun wedge lock. to provide a clearly visible and exact display of the number of ignition sleeves and to save space without impairing the surrounding free spaces of the ignition sleeve magazine and to enable the charging process to be carried out simply, safely and more quickly.
- the invention not only enables a supply indicator for ignition sleeves to be specified exactly on two opposite sides, but also allows space-saving, without influencing the surrounding space, through a variable setting option to replenish the amount of easy and safe operation of the ignition sleeves. It is possible by means of a locking device to pretension the spring by simply rotating the supply indicator device while setting it to a certain amount of ignition sleeves, whereby a simple, quick and protective sleeve-refilling is achieved, while in the unlocked position of the locking device by relieving the train connection Spring force prevents the ignition sleeves from falling out of the ignition sleeve magazine and advantageously the existing stock of ignition sleeves can be continuously displayed.
- the supply indicator device which is protected from overloading by a safety stop, requires a slight increase in the length of the ignition sleeve magazine compared to a version of the ignition sleeve magazine without a pull rod indicator, it has nevertheless been possible, while advantageously maintaining the previous state of the lower shaft part of the ignition sleeve magazine according to the DE sleeve magazine, which can be pushed into the movable slide of the gun wedge lock.
- the storage display device which is provided with a locking device and a safety stop, is equipped with a rotatable round display disc, a drawstring positively connected to a guide piece and the display disc, and an impeller, the display disc being rotatable about the axis of the impeller and through the form-fitting arrangement of the clutch discs of the safety stop, the ratchet wheel and the fastening means, as well as the possibility of winding up the drawstring on the indicator disc, an adjustable and clearly visible supply indicator is achieved in the smallest possible space.
- the low specific weight of the indicator disc has a particularly advantageous effect on the durability of the drawstring, because only a small moment of inertia is to be transmitted when the ignition sleeves are ejected from the ignition sleeve magazine and the associated further rotation of the indicator disc. It also results from the flywheel mass of the indicator disc, which is to be braked only slightly when the empty state is displayed, that the clutch discs of the safety stop can be dimensioned correspondingly small with a high life expectancy, without the additional purpose of securing the tension band from being over-tensioned during a striking clutch disc on the safety stop at the maximum pretensioned Feather would be disregarded.
- the invention is further advantageously characterized in that the distances between the tooth gaps of the ratchet wheel are matched with the distances between the ignition sleeves in the ignition sleeve magazine and the numbers on the indicator disc in such a way that either the preselected number of the indicator disc or the number of existing sleeve inventory is good in the viewing windows is visibly displayable.
- FIG. 1 a wedge 56 movable in the direction of the arrow and belonging to a base piece of a gun (not shown) can be seen when a new ignition sleeve 4 is introduced into the ignition sleeve bearing 57 which is arranged on the axis 58 which coincides with the tube core axis (not shown) when the shot is fired.
- a toothed segment 59 is mounted in the locking wedge 56.
- a slide 9 is slidably connected by a rack 62 to a slide guide 61 arranged on the locking wedge 56. The tooth segment 59 is after firing can be pivoted downwards in a clockwise direction, so that the slide 9 can also be moved downward relative to the locking wedge against the locking wedge movement.
- a loading lever 66 is rotatably mounted on the slide, through which the ignition sleeves 4 can be inserted automatically or by hand into the ignition sleeve bearing 57.
- An ejector claw 60 designed like a toggle lever is arranged below the ignition sleeve bearing 57.
- the ignition sleeve magazine 1 which indicates the amount of ignition sleeves 4 present via a viewing window 20, is held by a snap lock 63.
- a locking device 7 of a rotatable supply indicator device 3 arranged at the end of the ignition sleeve magazine 1 opposite the inlet 14 and outlet opening 15 is not in engagement, so that during the ignition sleeves 4 under the pressure of the magazine spring 34 through a guide piece 5 in the direction Tilting stop 64 can be pressed, via a tension band 6 which produces a train connection between the supply display device 3 and the guide piece 5, the exact numerical display of the ignition sleeves 4 still present in the ignition sleeve magazine 1 can take place in the front and the opposite rear viewing window 20.
- an impeller 17 is arranged on the supply display device 3, by means of its rotation the magazine spring 34 can be preloaded in a space-saving manner by the guide piece 5 when the ignition sleeve magazine 1 is reloaded via the drawstring 6.
- the ignition sleeves 4 can be reloaded easily through the inlet opening 14 down to the amount preset by the impeller 17.
- the space 12 located above the supply display device 3 is not impaired by the display mechanism, so that, for example, the distance a between a turret roof 65 of an armored vehicle and the ignition sleeve magazine 1 reaches a minimum.
- FIGS 2 to 4 show the ignition sleeve magazine 1 in different representations.
- the housing walls 21, 22 of the supply indicator device 3 arranged on the sides 10, 11, without changing the width of the ignition sleeve magazine 1 pass into the housing of the ignition sleeve magazine 1.
- the impeller 17 is rotatably mounted about the axis 16, which not only the indicator disc 2 via a profile opening 24, but also the ratchet wheel 19 of the locking device 7, in a form-fitting manner between the housing walls 21, 22 in an extension 18 of the magazine shaft 13 records.
- the tension band 6, which is connected at the ends with its cylinders 55 on the one hand via a slot 28 to the bore 26 of the indicator disc 2 and on the other hand via a slot 51 to the bore 50 of the guide piece 5, the magazine spring 34 can be pretensioned in the magazine shaft 13, wherein each locking position can be assumed by the locking device 7 until the rotation stop is limited by the safety stop 8.
- the numerical identification of the end faces 27 of the indicator disk 2 on both sides opposite to the direction of rotation 23 shows in the viewing windows 20 either during the charging process the number of ignition sleeves 4 to be charged or, in the installed state of the ignition sleeve magazine 1 in the slide 9, the stock of ignition sleeves 4 present after the firing of the shot.
- the upper guide piece 67 for receiving the magazine spring 34 is supported on the upper side on the handle piece 48, which is connected by pins 68 to the housing walls 21, 22 and for the tension band 6 a secure guidance and an external protection also for the jacket 25 of the indicator disc 2 shown.
- FIG. 5 illustrates that the tension band 6 provided with cylinders 55 at the ends for positive coupling is provided with bores at both ends at the ends and thereby transversely to the longitudinal direction, through which the two symmetrical halves of the cylinder 55, for example made of plastic, can be cast on via webs 54. can be pressed or sprayed on.
- FIG. 6 illustrates the parts that can be inserted together into the magazine shaft 13 (FIG. 4) via its extension 18, such as guide piece 5, magazine spring 34, drawstring 6, guide piece 67 and the handle piece 48, which can be fixed to the housing walls 21, 22 with pins 68, and its central bore for Shaft extension 18 is open, but otherwise surrounds the display disc 2 in a semicircular manner.
- the guide piece 5 contains a groove-like guide 49, a slot 51 and a bore 50 for guiding and fastening the tension band 6.
- the webs 52 of the guide piece 5 are designed to be good to ensure good guidance and contain, on the one hand to avoid jamming of the magazine spring 34 and on the other hand to move less mass, fillets 53.
- the position of the safety stop 8 (FIG. 3) can be seen enlarged in FIG.
- the disks 39, 40 are arranged within the housing walls 22 below the viewing window 20 so as to be rotatable about the axis 16 via the profile opening 47.
- the segment 45 of the disk 39 when the magazine spring 34 (FIG. 4) is biased to the maximum, striking against the spring 44 embedded in the groove 43 preventing further rotation of the impeller 17.
- the segments 46 (FIG. 10) of the disks 39, 40 required for coupling are dimensioned such that further rotation counter to the direction of rotation 23 (FIG. 4) is prevented even when the ignition sleeve magazine 1 is empty and the magazine spring 34 is relaxed (FIG. 4). From the outside, the disk 40 is held in the longitudinal direction of the axis 16 by fastening means 41, for example a disk to which a pin is connected.
- FIG. 8 shows an enlarged view of the position of the lever 30 of the locking device 7 (FIG. 1) and illustrates the arrangement of the viewing window 20 and the locking wheel 19 arranged in the housing wall 21 in a very small space. Due to the installation position of the ignition sleeve magazine 1 in the slide 9 (FIG. 1), the locking position of the locking wheel 19 can be released by moving the lever 30 in the direction 69, so that a reverse rotation in the opposite direction of rotation 23 is possible.
- FIG. 9 illustrate how the lever 30 interlocks in the tooth gaps 33 of the locking wheel 19 rotatable about the axis 16 and the automatic return movement into the locking position.
- Figure 10 shows in detail all the individual parts arranged on the axis 16 as they are installed in the order from the outside in the housing walls 21 and 22.
- the profile-like middle piece 37 for receiving the indicator disc 2 and the end piece 38 also designed as a profile, for taking the disks 39, 40 with them.
- a continuous bore 42 allows the attachment in the axial direction via the fastening means 41.
- the interlocking segments 46 of the disks 39, 40 take up the rotary movement transmitted from the profile opening 47 of the disk 40 and are provided by a play in the circumferential direction with the through the Stop the segment 45 limited rotational movement of the impeller 17 matched.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Die Erfindung betrifft ein Zündhülsenmagazin für einen Geschützkeilverschluss nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein solches Zündhülsenmagazin ist aus der DE-C 2362131 bekannt. Um dieses schachtartig ausgebildete Zündhülsenmagazin mit Zündhülsen auffüllen zu können, ist es notwendig, die Feder 38 vorzuspannen. Diesen Zweck erfüllt entweder eine gleichzeitig als Anzeige dienende, nach oben aus dem Zündhülsenmagazin 34 herausragende Zugstange, die fest mit dem beweglichen Führungsstück der Feder 38 verbunden ist oder eine von unten durch den Gehäuseboden hereinsteck- und entfernbare Druckstange.
- In der Praxis hat es sich jedoch gezeigt, dass die Vorspannmethode mit Druckstangen sehr umständlich ist und evtl. zurückschnellende Druckstangen eine Gefahr für das Bedienungspersonal darstellen. Die Vorspannmethode der Druckfeder durch die nach oben herausziehbare Zugstange reduziert zwar erheblich das Verletzungsrisiko beim Nachfüllen der Zündhülsen, ist aber ebenfalls umständlich, weil auch nur eine Hand zum Nachladen zur Verfügung steht, während die andere Hand dafür benötigt wird, die Feder durch die Zugstange in zusammengedrückter Position zu halten. Die Zugstange hat zwar den Vorteil, dass mit ihrer Hilfe der Bestand an vorhandenen Zündhülsen im Magazin angezeigt werden kann, jedoch ist die übliche Kennzeichnung, beispielsweise mit Farben, zu ungenau, um den genauen Bestand anzugeben. Eine exakte Vorgabe für eine bestimmte aufzufüllende Anzahl ist dabei nicht möglich. Besonders nachteilig wirkt sich jedoch bei einem gefüllten Zündhülsenmagazin mit Zugstange die fast in gleicher Länge des Magazins nach oben herausragende Zugstange aus, weil ein entsprechend grosser Freiraum, beispielsweise zwischen einem Turmdach eines gepanzerten Fahrzeuges und dem Geschützkeilverschluss, vorhanden sein muss, wodurch z.B. die Bauhöhe des gepanzerten Fahrzeuges ungünstig beeinflusstwird.
- Des weiteren ist aus der US-A 2 569 995 ein Magazin mit einer Vorratsanzeige bekannt, die aus einer durch ein Band betätigbaren Sichtscheibe besteht. Das Magazin eignet sich jedoch nur zur Aufnahme von Luftgewehrkugeln, weshalb es durch seinen munitionsspezifischen Aufbau und durch seine unterschiedliche Handhabung nicht als Zündhülsenmagazin für einen Geschützkeilverschluss einsetzbar ist.
- Dieses Magazin ist rohrartig aufgebaut und ist nur von unten in den Boden eines Gewehrgriffs einschiebbar. Ein im Magazinrohr befindliches und durch eine Feder vorgespanntes Druckstück enthält eine Sperreinrichtung, die zum Nachfüllen des Magazins mit Gewehrkugeln benötigt wird. Ungünstigerweise werden die Kugeln beim Nachladen magazinaussenseitig nicht in der Ausschubrichtung fixiert, so dass sie ungesichert herausfallen können. Zur Entsicherung des Druckstückes aus seiner Sperrstellung ist eine
- Drehung des Magazins um seine Längsachse erforderlich. Eine derartige Entsicherung durch Rotation kann jedoch für die Entsicherung eines Zündhülsenmagazins mit rechteckigem Querschnitt kein Vorbild sein.
- Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, dass die Zahl des an der Sichtscheibe anzeigbaren Munitionsvorrates nur von einer Seite des Magazins über ein Sichtfenster einsehbar ist. Die Sichtscheibe ist des weiteren zur Anzeige des Munitionsvorrates über ein Band mit dem Druckstück verbunden, wodurch beim Auffüllvorgang der Kugeln die Scheibe durch das Band zurückgedreht werden muss. Bei diesem Vorgang ist es jedoch durch eine schuberzeugende Wirkung des Bandes möglich, dass das Band im Magazingehäuse scheuern und die Sichtscheibe blockieren kann. Dabei besteht die Gefahr, dass die Sichtscheibe bereits früh blockiert wird, weil der Magazinschacht im Bereich der Sperrnuten beim Nachladen des Magazins nicht gegen Verunreinigungen geschützt ist. Bei dieser Anordnung sind keine Mittel zur Vorspannung des Bandes durch die Scheibe vorgesehen. Die Vorratsanzeigescheibe steht deshalb zu keinem Zeitpunkt mit dem Druckstück in Zugverbindung, weil einerseits in der Sperrstellung des Druckstückes die Federkraft durch den am Druckstück befindlichen Sperrstift aufgenommen wird und andererseits in der Betriebsstellung eine direkte Übertragung der Federkraft über das Druckstück auf die Kugeln erfolgt. Unmittelbar an der Vorratsscheibe angeordnete Mittel zur Drehung und Einstellung der Scheibe sowie zur Aufnahme einer bestimmten Anzahl von Kugeln sind nicht vorgesehen.
- Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, dass das Band mit der Anzeigescheibe und dem Druckstück fest verbunden und nicht auf einfache Weise von diesen Teilen lösbar ist. Des weiteren ist das Band mittig auf der Längsachse des Magazins angeordnet, wodurch die Anzeigescheibe raumaufwendig exzentrisch zur Magazinachse befestigt werden muss.
- Aufgabe der Erfindung ist es, für ein Zündhülsenmagazin eines Geschützkeilverschlusses, . eine gut sichtbare und exakte Anzeige über die jeweilige Anzahl der Zündhülsen zu schaffen und dabei, ohne die umgebenden Freiräume des Zündhülsenmagazin zu beeinträchtigen, raumsparend zu sein sowie eine einfache, sichere und schnellere Durchführung des Ladevorganges zu ermöglichen.
- Gelöst wird die Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale.
- Die Erfindung ermöglicht es, durch den Einbau einer drehbeweglichen Vorratsanzeigeeinrichtung, die mit einer Sperreinrichtung und einem Sicherheitsanschlag versehen ist, nicht nur eine auf zwei gegenüberliegenden Seiten exakt angebende Vorratsanzeige für Zündhülsen, sondern gestattet raumsparend, ohne den umgebenden Raum zu beeinflussen, durch eine variable Einstellmöglichkeit auf die Menge der aufzufüllenden Zündhülsen eine leichte und sichere Bedienung. Dabei ist es durch eine Sperreinrichtung möglich, durch eine einfache Drehbewegung der Vorratsanzeigeeinrichtung während der Einstellung auf eine bestimmte Menge aufzunehmender Zündhülsen, die Feder vorzuspannen, wodurch eine einfache, schnelle und zündhülsenschonende Nachfüllung erzielt wird, während in entsicherter Stellung der Sperreinrichtung durch Entlastung der Zugverbindung die Federkraft ein Herausfallen der Zündhülsen aus dem Zündhülsenmagazin verhindert und vorteilhaft der vorhandene Bestand an Zündhülsen kontinuierlich anzeigbar ist. Erfordert die durch einen Sicherheitsanschlag vor einer Überbelastung geschützte Vorratsanzeigeeinrichtung zwar eine geringfügige Vergrösserung der Zündhülsenmagazinlänge gegenüber einer Zündhülsenmagazinausführung ohne Zugstangenanzeige, so ist es dennoch gelungen, unter vorteilhafter Beibehaltung des bisherigen Zustandes des in den bewegbaren Schieber des Geschützkeilverschlusses einschiebbaren unteren Schachtteiles des Zündhülsenmagazins gemäss der DE-C 2362131, ein dazu austauschbares und raumsparendes Zündhülsenmagazin mit Anzeige der Zündhülsen zu konzipieren, das gegenüber einem bisherigen Zündhülsenmagazin mit Zugstange einen fast eine Länge des Zündhülsenmagazins entsprechenden zusätzlichen Freiraum oberhalb des Zündhülsenmagazins, beispielsweise zwischen dem Turmdach und dem Geschützkeilverschluss, nicht mehr benötigt und damit Panzerfahrzeugen gestattet, die Bauhöhe um diese Höhendifferenz günstiger zu gestalten.
- Weitere vorteilhaftere Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
- Gemäss einer Besonderheit der Erfindung ist die mit einer Sperreinrichtung und einem Sicherheitsanschlag versehene Vorratsanzeigeeinrichtung mit einer drehbaren runden Anzeigescheibe, einem formschlüssig mit einem Führungsstück und der Anzeigescheibe verbundenen Zugband und einem Flügelrad ausgerüstet, wobei durch die um die Achse des Flügelrades drehbare Anordnung der Anzeigescheibe und durch die ebenfalls auf dem Flügelrad formschlüssige Anordnung der Kupplungsscheiben des Sicherheitsanschlages, des Sperrades und der Befestigungsmittel sowie der Möglichkeit das Zugband auf der Anzeigescheibe aufzuwickeln, auf kleinstmöglichem Raum eine verstellbare und gut sichtbare Vorratsanzeige erzielt wird.
- Besonders vorteilhaft wirkt sich das geringe spezifische Gewicht der Anzeigescheibe für die Dauerhaltbarkeit des Zugbandes aus, weil beim Ausstoss der Zündhülsen aus dem Zündhülsenmagazin und der damit verbundenen Weiterdrehung der Anzeigescheibe nur ein geringes Schwungmoment zu übertragen ist. Aus der bei der Anzeige des Leerzustandes nur noch geringen abzubremsenden Schwungmasse der Anzeigescheibe resultiert ebenfalls, dass die Kupplungsscheiben des Sicherheitsanschlags entsprechend klein bei hoher Lebenserwartung dimensioniert werden können, ohne dass der zusätzliche Zweck, eine Überspannsicherung des Zugbandes während einer anschlagenden Kupplungsscheibe am Sicherheitsanschlag bei maximal vorgespannter Feder darzustellen, ausser acht gelassen würde.
- Die Erfindung zeichnet sich weiter vorteilhaft dadurch aus, dass die Abstände der Zahnlücken des Sperrades derartig mit den Abständen der Zündhülsen im Zündhülsenmagazin und den Zahlen auf der Anzeigescheibe abgestimmt sind, dass in den Sichtfenstern entweder die vorgewählte Zahl der Anzeigescheibe oder die Zahl des vorhandenen Hülsenbestandes gut sichtbar anzeigbar ist.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen unter weitgehendem Verzicht auf erfindungsunwesentliche Einzelheiten dargestellten Ausführungsbeispieles, des näheren erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1 schematisch einen Teilschnitt durch einen Geschützkeilverschluss im Anschluss an ein nicht dargestelltes Waffenrohrende in Höhe der Rohrseelenachse und ein bei einem geschlossenen Verschluss in einen Schieber eingeschobenes Zündhülsenmagazin,
- Fig. 2 in einer Vorderansicht das Zündhülsenmagazin mit Vorratsanzeigeeinrichtung,
- Fig. 3 das in Figur 2 dargestellte Zündhülsenmagazin in einer Seitenansicht von links,
- Fig. 4 einen Längsschnitt durch das Zündhülsenmagazin entlang der in Figur 3 dargestellten Fläche 4-4,
- Fig. 5 eine Teildarstellung des Zugbandes mit Befestigungselementen an den Enden,
- Fig. 6 jeweils in perspektifischer Einzeldarstellung die in das Zündhülsenmagazin einsteckbaren Teile der Anzeigevorrichtung und Feder mit Angabe der Einbauposition.
- Fig. 7 in einer Teilansicht von links die in Figur 3 dargestellte Anzeigevorrichtung,
- Fig. 8 in einer Teilansicht von rechts die in Figur 3 dargestellte Anzeigevorrichtung,
- Fig. 9 eine perspektifische Darstellung der Einzelteile der Sperreinrichtung mit Angabe der Einbauposition auf der Innenseite des Zündhülsenmagazins.
- Fig. 10 eine perspektifische Einzeldarstellung der auf der Achse der Anzeigeeinrichtung angeordnete Teile in der Reihenfolge des Einbaues.
- In Figur 1 ist ein zu einem nicht dargestellten Bodenstück eines Geschützes gehörender in Pfeilrichtung beweglicher Verschlusskeil 56 bei der Einführung einer neuen Zündhülse 4 in das bei Schussabgabe auf der mit der nicht dargestellten Rohrseelenachse übereinstimmenden Achse 58 angeordnete Zündhülsenlager 57 zu erkennen. Im Verschlusskeil 56 ist ein Zahnsegment 59 gelagert. Mit einer am Verschlusskeil 56 angeordneten Gleitführung 61 ist ein Schieber 9 durch eine Zahnstange 62 verschiebbar verbunden. Das Zahnsegment 59 ist nach Schussabgabe im Uhrzeigersinn nach unten schwenkbar, so dass der Schieber 9 entgegen der Verschlusskeilbewegung ebenfalls relativ zum Verschlusskeil nach unten bewegbar ist. An dem Schieber ist drehbar ein Ladehebel 66 gelagert, durch den automatisch oder von Hand die Zündhülsen 4 in das Zündhülsenlager 57 einschiebbar sind. Unterhalb des Zündhülsenlagers 57 ist eine kniehebelartig ausgebildete Auswerferkralle 60 angeordnet.
- In dem Schieber 9 eingesetzt, wird über einen Schnappverschluss 63 das über ein Sichtfenster 20 die vorhandene Menge an Zündhülsen 4 anzeigende Zündhülsenmagazin 1 gehalten. In dieser Einbauposition befindet sich eine Sperreinrichtung 7 einer an dem entgegengesetzt der Ein- 14 und Austrittsöffnung 15 liegenden Ende des Zündhülsenmagazin 1 angeordneten drehbaren Vorratsanzeigeeinrichtung 3 nicht im Eingriff, so dass während die Zündhülsen 4 unter dem Druck der Magazinfeder 34 durch ein Führungsstück 5 in Richtung Kippanschlag 64 gedrückt werden, über ein zwischen der Vorratsanzeigeeinrichtung 3 und dem Führungsstück 5 eine Zugverbindung herstellendes Zugband 6 die genaue zahlenmässige Anzeige der noch im Zündhülsenmagazin 1 vorhandenen Zündhülsen 4 in dem vorderen und dem gegenüberliegenden hinteren Sichtfenster 20 erfolgen kann.
- Unterhalb des Sichtfensters 20 ist auf der Vorratsanzeigeeinrichtung 3 ein Flügelrad 17 angeordnet, durch dessen Drehung beim Nachladen des Zündhülsenmagazins 1 über das Zugband 6 die Magazinfeder 34 durch das Führungsstück 5 platzsparend vorspannbar ist. Die Zündhülsen 4 können dabei federkraftentlastet leicht durch die Eintrittsöffnung 14 bis auf die durch das Flügelrad 17 voreingestellte Menge nachgeladen werden.
- Deshalb wird, wenn das Zündhülsenmagazin 1 im Schieber 9 wieder eingeschoben ist, der oberhalb der Vorratsanzeigeeinrichtung 3 befindliche Raum 12 nicht durch den Anzeigemechanismus beeinträchtigt, so dass beispielsweise zwischen einem Turmdach 65 eines gepanzerten Fahrzeuges und dem Zündhülsenmagazin 1 der Abstand a ein Minimum erreicht.
- Die Figuren 2 bis 4 zeigen das Zündhülsenmagazin 1 in verschiedenen Darstellungen. Ohne das Zündhülsenmagazin 1 nennenswert zu verlängern, gehen dabei die auf den Seiten 10, 11 angeordneten Gehäusewandungen 21, 22 der Vorratsanzeigeeinrichtung 3, das Zündhülsenmagazin 1 in der Breite nicht verändernd, in das Gehäuse des Zündhülsenmagazin 1 über. In den Gehäusewandungen 21, 22 ist um die Achse 16 drehbar das Flügelrad 17 gelagert, das formschlüssig zwischen den Gehäusewandungen 21, 22 in einer Erweiterung 18 des Magazinschachtes 13 nicht nur die Anzeigescheibe 2 über eine Profilöffnung 24, sondern auch das Sperrad 19 der Sperreinrichtung 7 aufnimmt. Am Flügelrad 17 sind auf der Seite 11 zum bequemen Vorspannen der Magazinfeder 34 zwei gegenüberliegende, schmale und in einer senkrecht zum Zündhülsenmagazin 1 liegenden Ebene Flügel 35 angeordnet, durch deren Drehung die Zahnanzeige der Zündhülsen 4 in dem auf der Seite 11 befindlichen Sichtfenster 20 nicht beeinträchtigt wird. Innerhalb der Gehäusewandung 22 sind zueinander bewegliche, für einen Sicherheitsanschlag 8 benötigte Scheiben 39, 40 formschlüssig mit dem Flügelrad 17 verbunden. Axial werden das Flügelrad 17 und die Scheiben 39, 40 durch Befestigungsmittel41 fixiert. Durch Drehung des Flügelrades in Drehrichtung 23 ist über das Zugband 6, das an den Enden mit seinen Zylindern 55 einerseits über einen Schlitz 28 mit der Bohrung 26 der Anzeigescheibe 2 und andererseits über einen Schlitz 51 mit der Bohrung 50 des Führungsstükkes 5 formschlüssig verbunden ist, die Magazinfeder 34 in dem Magazinschacht 13 vorspannbar, wobei durch die Sperreinrichtung 7 jede Rastposition bis zur Begrenzung der Drehung durch den Sicherheitsanschlag 8 einnehmbar ist. Die entgegengesetzt der Drehrichtung 23 beidseitige Zahlenkennzeichnung der Stirnflächen 27 der Anzeigescheibe 2 zeigt in den Sichtfenstern 20 entweder beim Ladevorgang die Anzahl der aufzuladenden Zündhülsen 4 oder im eingebauten Zustand des Zündhülsenmagazins 1 im Schieber 9 den jeweils nach Schussabgabe vorhandenen Bestand an Zündhülsen 4 an. Das zur Aufnahme der Magazinfeder 34 dienende obere Führungsstück 67 stützt sich oberseitig an dem Griffstück 48 ab, welches durch Stifte 68 mit den Gehäusewandungen 21,22 verbunden ist und für das Zugband 6 eine sichere Führung und einen äusseren Schutz auch für den Mantel 25 der Anzeigescheibe 2 dargestellt.
- Figur 5 verdeutlicht, dass das an den Enden zum formschlüssigen Ankuppeln mit Zylindern 55 versehene Zugband 6 beidseitig stirnseitig an den Enden und dabei quer zur Längsrichtung mit Bohrungen versehen ist, durch die über Stege 54 die beiden symmetrischen Hälften des Zylinders 55 beispielsweise aus Kunststoff angiessbar, anpressbar oder aufspritzbar sind.
- Figur 6 veranschaulicht die in den Magazinschacht 13 (Figur 4) über dessen Erweiterung 18 gemeinsam einschiebbaren Teile wie Führungsstück 5, Magazinfeder 34, Zugband 6, Führungsstück 67 sowie das mit Stiften 68 an den Gehäusewandungen 21, 22 fixierbare Griffstück 48, dessen zentrale Bohrung zur Schachterweiterung 18 hin geöffnet ist, sonst jedoch halbkreisförmig die Anzeigescheibe 2 schützend umschliesst. Das Führungsstück 5 enthält zur Führung und Befestigung des Zugbandes 6 eine nutartige Führung 49, einen Schlitz 51 und eine Bohrung 50. Die Stege 52 des Führungsstückes 5 sind zur Gewährleistung einer guten Führung hoch ausgeführt und enthalten, um einerseits ein Klemmen der Magazinfeder 34 zu vermeiden und andererseits weniger Masse zu bewegen, Ausrundungen 53.
- Die Lage des Sicherheitsanschlages 8 (Figur 3) ist vergrössert in Figur 7 erkennbar. Innerhalb der Gehäusewandungen 22 sind unterhalb des Sichtfensters 20 um die Achse 16 über die Profilöffnung 47 drehbar die Scheiben 39,40 angeordnet, wobei das Segment 45 der Scheibe 39 bei maximal vorgespannter Magazinfeder 34 (Figur 4) gegen die in der Nute 43 eingelassene Feder 44 schlagend eine Weiterdrehung des Flügelrades 17 verhindert. Die zur Ankuppelung notwendigen Segmente 46 (Figur 10) der Scheiben 39, 40 sind dabei so bemessen, dass auch bei einem leeren Zündhülsenmagazin 1 und entspannter Magazinfeder 34 (Figur 4) eine Weiterdrehung entgegengesetzt der Drehrichtung 23 (Figur 4) verhindert wird. Von der Aussenseite wird die Scheibe 40 von Befestigungsmitteln 41, beispielsweise einer Scheibe, an die ein Stift angeschlossen ist, in Längsrichtung der Achse 16 gehalten.
- Figur 8 zeigt vergrössert die Lage des Hebels 30 der Sperreinrichtung 7 (Figur 1) und veranschaulicht die Anordnung des in der Gehäusewandung 21 angeordneten Sichtfenstern 20 und des Sperrrades 19 auf engstem Raum. Durch die Einbauposition des Zündhülsenmagazin 1 in den Schieber 9 (Figur 1) ist durch eine Bewegung des Hebels 30 in Richtung 69 die Sperrstellung des Sperrades 19 aufhebbar, so dass eine Rückdrehung entgegengesetzt der Drehrichtung 23 möglich ist.
- Wie der Hebel 30 sperrend in die Zahnlücken 33 des um die Achse 16 drehbaren Sperrades 19 eingreift und die selbsttätige Rückbewegung in die Sperrstellung erfolgt, verdeutlichen die in Figur 9 dargestellten Einzelteile. Bei der Entnahme des Zündhülsenmagazins 1 aus dem Schieber 9 (Figur 1) z.B. bei einem Magazinwechsel wird unter dem Druck der Rückstellfeder 32 der Hebel 30 durch einen Stift 31 um die Achse 29 geschwenkt, so dass das freie Ende des Hebels 30 in die Zahnlükken 33 des Sperrades 19 einrasten kann.
- Figur 10 zeigt im einzelnen alle auf der Achse 16 angeordneten Einzelteile wie sie in der Reihenfolge von aussen in die Gehäusewandungen 21 und 22 eingebaut werden. Am Flügelrad 17 ist neben dem Zylinder 36, der zur Zentrierung in der Gehäusewand 21 dient, das profilartige Mittelstück 37 zur Aufnahme der Anzeigescheibe 2 und das ebenfalls als Profil ausgebildete Endstück 38, zur Mitnahme der Scheiben 39, 40 erkennbar. Eine durchgehende Bohrung 42 gestattet die Befesitigung in axialer Richtung über die Befestigungsmittel 41. Die als Kupplung ineinandergreifenden Segmente 46 der Scheiben 39, 40 nehmen die von der Profilöffnung 47 der Scheibe 40 übertragene Drehbewegung auf und sind durch ein in Umfangsrichtung vorhandenes Spiel mit der durch den Anschlag des Segmentes 45 begrenzten Drehbewegung des Flügelrades 17 abgestimmt.
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