EP0096847B1 - Gerät zur Verteilung von Dipolen - Google Patents

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EP0096847B1
EP0096847B1 EP83105651A EP83105651A EP0096847B1 EP 0096847 B1 EP0096847 B1 EP 0096847B1 EP 83105651 A EP83105651 A EP 83105651A EP 83105651 A EP83105651 A EP 83105651A EP 0096847 B1 EP0096847 B1 EP 0096847B1
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EP
European Patent Office
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dipoles
sleeve
metal foil
sections
section
Prior art date
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Expired
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EP83105651A
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English (en)
French (fr)
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EP0096847A2 (de
EP0096847A3 (en
Inventor
Gmbh & Co. Diehl
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Diehl Verwaltungs Stiftung
Original Assignee
Diehl GmbH and Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Diehl GmbH and Co filed Critical Diehl GmbH and Co
Publication of EP0096847A2 publication Critical patent/EP0096847A2/de
Publication of EP0096847A3 publication Critical patent/EP0096847A3/de
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Expired legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B12/00Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material
    • F42B12/02Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect
    • F42B12/36Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information
    • F42B12/56Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information for dispensing discrete solid bodies
    • F42B12/70Projectiles, missiles or mines characterised by the warhead, the intended effect, or the material characterised by the warhead or the intended effect for dispensing materials; for producing chemical or physical reaction; for signalling ; for transmitting information for dispensing discrete solid bodies for dispensing radar chaff or infrared material
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q15/00Devices for reflection, refraction, diffraction or polarisation of waves radiated from an antenna, e.g. quasi-optical devices
    • H01Q15/14Reflecting surfaces; Equivalent structures
    • H01Q15/145Reflecting surfaces; Equivalent structures comprising a plurality of reflecting particles, e.g. radar chaff

Definitions

  • the invention relates to a device for distributing dipoles which are arranged to be ejected in a sleeve in the form of sections of the same length, the sections each consisting of bundled and centripetal-biased dipoles in an envelope.
  • dipole sections of different lengths are arranged in sections in a sleeve.
  • the dipole sections can be ejected from the sleeve via a piston, the piston being drivable by a gas pressure-generating charge.
  • GB-PS 834 596 discloses sections of dipoles bundled by loose, thin paper, which are arranged in a sleeve made of reinforced paper. In addition, it is known to insert a section of the paper directly enveloping the dipoles as a tail in the mass of the dipoles, for example in the radial direction.
  • the dipole sections For dipole sections arranged in a sleeve, for rapid and large cloud formation, it is necessary that the dipole sections can be ejected relatively easily and quickly and that the individual dipoles separate independently of one another after leaving the pipe mouth in order to achieve a radar to form relevant cloud.
  • the measure for deceiving target-seeking radar devices in aircraft and missiles is important.
  • the object of the invention is to provide a structurally simple, inexpensive dipole arrangement for an ejection sleeve, which can be ejected from the sleeve in a short time and quickly generates a large-area and homogeneous cloud after the ejection.
  • the metal foil slides very well on the highly polished inner surface of the sleeve, so that the energy required to eject the sections from the sleeve can be measured relatively small.
  • the discharge width of the sections is increased by approx. 30%. This is advantageous for the diameter of the cloud when ejecting from the aircraft and for the distance and height of the cloud above the ejection location for earth-based ejection, since the sections cover a relatively large distance at high average speed during the detachment of the dipoles.
  • the dipoles pretensioned in the sections act as a drive spring for the metal foil surrounding the section, so that a time-delayed release of the dipoles is achieved depending on the number of turns of the metal foil.
  • the section with a low number of turns releases the dipoles earlier than the section with a higher number of turns.
  • a radar-relevant cloud with a diameter of approx. 4 m is reached when there is no wind, at a wind force of 3 m a cloud is approx. 4 m high with a diameter of 3 m and a length of approx. 40 m.
  • a radar-relevant cloud is reached which is approximately 50% larger than the side view area of an aircraft, such as the F-104G Starfighter.
  • the diameter of the cloud is also larger than the largest cross section of a fighter plane. This provides an all-round repellent against ground-based and air-based defense devices with homing radar.
  • the section lying at the mouth of the sleeve has an envelope with a number of turns of 1.2 to 0.75, which initiates cloud formation immediately after the ejection.
  • the deflection time for the opposing radar is therefore very short, since the cloud surface detected by the radar as the target arises much earlier than according to the prior art.
  • a cloud that is 70% formed is sufficient to deflect the radar from the aircraft.
  • the section arranged at the mouth of the sleeve can be without a cover in order to increase the formation of the cloud with respect to its radar-relevant intensities.
  • Claim 4 covers in a simple manner a frequency spectrum which is evenly present per unit area of the finished cloud.
  • the decisive factor here is that the cutting length is selected so that the dipoles assigned to the highest frequency cover about one square meter of the finished cloud in a radar-relevant manner.
  • Those dipoles of a section that not enough in themselves to cover one square meter of the finished cloud, are supplemented by corresponding dipoles of other sections to meet the above condition.
  • a good distribution of the dipoles both in the longitudinal direction of the cloud and in the transverse direction is achieved in that the dipoles of different lengths form the structure in the manner of a network by swirling.
  • the one-piece metal foil according to claim 7 ensures that after ejection from the sleeve - due to the radially expanding dipoles - the only plastically deformable metal foil only needs to increase its winding radius until the number of turns ⁇ 1 and a sufficiently large distance (window ) is reached between the two ends of the film. Because of this window, dipoles are detached from the section (package) by the air flow and, on the other hand, the film itself is removed from the package. As a result, the parcel can unfold unhindered into a partial cloud due to the clamping force still present in the parcel and the air flowing out. The number of partial clouds of a minimum of 10 pieces and a maximum of approximately 25 pieces then results in the actual cloud by overlapping.
  • a radar grid of an opposing radar with the stop lines 1 to 4 is specified.
  • the grid 5 is approx. 21 m.
  • an aircraft 6 which has emitted dipoles 10 to 12 at two intervals in accordance with the arrow 7, thereby forming the radar-relevant clouds 8, 9 lying between the rest lines 2 to 4. Comparing the areas of aircraft 6 and cloud 8 or 9, cloud 8 or 9 is approximately 30% larger than the area of the aircraft shown.
  • the stop lines 1 to 4 correspond to a conventional radar with a pulse width of 200 ⁇ s at a predetermined target distance.
  • the speed of the aircraft is 300 m / s.
  • the output sequence of dipole arrangements is 100 m / s.
  • a dipole arrangement 13 consists of a sleeve 14 with a square inner cross section, dipole sections 15 to 24, a piston 25 and a cover 26.
  • the inner surfaces 27 of the sleeve 14 are highly polished.
  • the individual dipoles 10 to 12 usually consist of aluminum-coated glass threads. These glass threads are stranded in the longitudinal direction of the sleeve 14, the length of the dipoles 10 to 12 corresponds to the length of the individual sections 15 to 24.
  • a curve 40 determined by empirical values allows the number of turns of the foils 31 to 39 to be determined for each individual dipole section 16 to 24.
  • the section 15 at the mouth 45 of the sleeve 14 has no casing.
  • the dipoles 10 are arranged as a package section 15 “naked” in the sleeve 14.
  • the film 36 is detached from FIG. 2 and is drawn at a distance between the turns for the sake of better illustration. In reality, the turns of the film 36 are close together.
  • the contact pressure between the windings of the film is achieved by inserting the individual dipole sections 16 to 24 into the sleeve 14. This is because the sections 16 to 24 have larger dimensions in the circumferential direction before insertion into the sleeve 14 than the inner cross section of the sleeve 14. To insert the sections 16 to 24 into the sleeve, the sections 16 to 24 which have already been wrapped are therefore made using a suitable device pressed into the sleeve 14. The section 15 is pressed as the last part of the sections 16 to 24 into the sleeve, so that their dipoles 10 are also biased centripetal.
  • the mode of operation of the device according to FIGS. 2 and 3 is that the piston 25, which is driven in the direction of the mouth 45, lifts the cover 26 from the mouth 45 via the sections 16 to 24. Then the "naked" section 15 is ejected first.
  • the centripetal-biased dipoles 10 diverge in the radial direction and, after they have left the mouth 45, are swirled by the inflowing air.
  • the compressed dipoles 10 act as a spring element.
  • This spring element acts in the radial direction in that the dipole assembly expands radially. As a result, they act on the metal foil 31 and reduce the number of turns until the metal foil 31 releases the dipoles on the circumference. Only then does the swirling of the dipoles 10 by the attacking air flow begin. The wound metal foil 31 is also removed from the dipoles.
  • dipole sections 46 to 52 of a dipole arrangement 44 are configured as packets of the same length.
  • the dipole sections 47, 49, 51 - with dipoles lying in the longitudinal direction of the sleeve 14 - are cut transversely to the longitudinal axis of the sleeve 14 (section line 54).
  • the cut (depth of cut 53) through the metal foil and the dipoles is carried out in such a way that the dipoles 12 (each section 47, 49, 51) with the shortest length (subset 65) cover about one square meter of cloud surface with regard to radar in terms of their number.
  • the depth of cut is designated 53 and the cut line 54.
  • the cut is carried out by means of a suitable device before the sections 46 to 52 are filled into the sleeve 14 through the enveloping metal foil and the relevant dipoles.
  • the non-cut dipoles 10 then result in the subset 67.
  • the curve 70 indicated in the upper part of FIG. 4 is defined analogously to FIG.
  • the curve 70 indicates the number of turns of the metal foil in relation to the respective sections 46 to 52.
  • the mode of operation of the dipole arrangement according to FIG. 4 corresponds to the function described for FIGS. 3 and 4.
  • each section has dipoles 10 to 12 of different lengths
  • the metal foil is pulled up to a number of turns ⁇ 1 after ejection from sleeve 14 due to the radial pressure of dipoles 10 to 12, to the extent that until the inflowing air has loosened the film and loosens and distributes the dipoles.
  • the dipoles 10 to 12 of all sections lie in the axial direction of the sleeve 14.
  • the dipoles of the sections are transverse to the longitudinal direction to arrange the sleeve 14.
  • a circular cross-section can also be used instead of the square inner cross-section of the sleeve 14.
  • a dipole section 70 has dipoles 10 and a metal foil 71.
  • the film 71 is provided with an integral air brake 72.
  • the air brake 72 consists of two braking surfaces 73, 74. The braking surfaces are determined by edges 75, 76 of the film 71.
  • the air brake 72 is folded in the sleeve 14 accordingly, so that it supports the unwinding of the film 71 from the section 70 after the ejection by the air flowing in the direction of arrow 77.
  • the essential idea of this solution is that the twice-bent end of the film 71 creates a very effective air brake.
  • the start of the unwinding process is accelerated.
  • the duration of the unwinding process is not significantly accelerated, however, since a free film end, similar to a “flag”, already acts as a brake due to the air vortex.
  • This air brake 72 saves space and therefore does not influence the number of dipoles 10 in section 70.
  • the measure described above can also be used for the incised sections 47, 49, 51.

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät zur Verteilung von Dipolen, die in einer Hülse in Form von gleich langen Abschnitten ausstossbar angeordnet sind, wobei die Abschnitte jeweils aus gebündelten, und zentripetal vorgespannten Dipolen in einer Umhüllung bestehen.
  • Aus der DE-OS 3 015 719 sind Dipol-Abschnitte unterschiedlicher Längen in einer Hülse abschnittsweise angeordnet. Die Dipol-Abschnitte sind aus der Hülse über einen Kolben ausstossbar, wobei der Kolben durch eine gasdruckerzeugende Ladung antreibbar ist.
  • Durch die GB-PS 834 596 sind durch loses, dünnes Papier gebündelte Abschnitte von Dipolen bekannt, die in einer Hülse aus verstärktem Papier angeordnet sind. Daneben ist bekannt, einen Abschnitt des die Dipole direkt umhüllenden Papieres als Schwanz in der Masse der Dipole - etwa in radialer Richtung - hineinzulegen.
  • Bei einer ausserordentlich grossen Anzahl von kreisförmig gebündelten Dipolen ist es schliesslich bekannt, im Innern des Bündels einen Abschnitt der Umhüllung als Schwanz mäanderförmig anzuordnen. Die Masse der Dipole liegt durch den Schwanz in etwa zwei gleich grossen Teilmengen vor. Damit wird zur Bildung einer Wolke die Angriffsfläche für die Luftströmung etwa verdoppelt.
  • Aus der US-A-3 023 703 ist es bei einer Rakete bekannt, gleich lange Abschnitte von Dipol-Paketen vorzusehen, wobei die Dipole in einer Umhüllung angeordnet und zentripetal vorgespannt sind. Diese Abschnitte werden aus der Rakete radial ausgestossen. Die Umhüllung besteht aus zwei unmittelbar an den Dipolen anliegenden, sich etwas überlappenden Folien und aus einem aufschneidbaren Halteband. Sämtliche Dipol-Abschnitte sind mit den vorbeschriebenen Folien versehen. Beim Ausstoss der Abschnitte öffnen diese zum selben Zeitpunkt, so dass die für eine relativ grosse Dipol-Wolke erforderliche unterschiedlich zeitverzögernde Freigabe der Dipole nicht vorliegt.
  • Für, in einer Hülse angeordnete Dipol-Abschnitte ist für eine schnelle und grosse Wolkenbildung erforderlich, dass die Dipol-Abschnitte aus der Hülse relativ leicht und rasch ausstossbar sind und nach dem Verlassen der Rohrmündung die einzelnen Dipole sich unabhängig voneinander loslösen, um eine radar-relevante Wolke zu bilden. Neben der Anwendung dieses Effektes im Rettungswesen zur Signalerzeugung ist die Massnahme zur Täuschung von zielsuchenden Radareinrichtungen bei Flugzeugen und Raketen von Bedeutung.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine konstruktiv einfache, kostengünstige Dipol-Anordnung für eine Ausstoss-Hülse zu schaffen, die aus der Hülse in kurzer Zeit ausstossbar ist und nach dem Ausstoss schnell eine grossflächige und homogene Wolke erzeugt.
  • Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemässen Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruches 1 gelöst.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Die Metallfolie gleitet an der hochglanzpolierten Innenfläche der Hülse sehr gut, so dass die zum Ausstoss der Abschnitte aus der Hülse erforderliche Energie relativ klein bemessen werden kann. Andererseits wird bei einer standardisierten Ausstossladung gegenüber dem Stand der Technik erreicht, dass die Ausstossweite der Abschnitte um ca. 30% gesteigert wird. Dies ist beim Ausstoss vom Flugzeug vorteilhaft für den Durchmesser der Wolke und beim erdgebundenen Ausstoss für den Abstand und Höhe der Wolke über dem Ausstossort, da die Abschnitte während der Ablösung der Dipole einen relativ grossen Weg bei hoher Durchschnittsgeschwindigkeit zurücklegen.
  • Die in den Abschnitten vorgespannten Dipole wirken als Antriebsfeder für die den Abschnitt umgebende Metallfolie, so dass abhängig von der Windungszahl der Metallfolie eine zeitverzögernde Freigabe der Dipole erreicht wird.
  • Der Abschnitt, der eine geringe Windungszahl aufweist, gibt die Dipole früher ab, als der Abschnitt, der eine grössere Windungszahl aufweist.
  • Bei stationär angeordneter Hülse wird bei Windstille in etwa 6 m Höhe eine radar-relevante Wolke mit ca. 4 m Durchmesser, bei Windstärke von 3 m eine Wolke in etwa 4 m Höhe mit 3 m Durchmesser und ca. 40 m Länge erreicht.
  • Bei einem Ausstoss der Dipol-Anordnung aus einem Flugzeug wird eine radar-relevante Wolke erreicht, die um ca. 50% grösser ist als die Seitenansichtsfläche eines Flugzeuges, wie F-104G Starfighter. Auch ist der Durchmesser der Wolke grösser als der grösste Querschnitt eines Kampfflugzeuges. Dadurch liegt ein allseitig wirksames Abwehrmittel gegen bodengestützte und luftgestützte Abwehreinrichtungen mit Zielsuch-Radar vor.
  • Nach dem Anspruch 2 wird erreicht, dass der an der Mündung der Hülse liegende Abschnitt eine Umhüllung mit einer Windungszahl von 1,2 bis 0,75 aufweist, der unmittelbar nach dem Ausstoss die Wolkenbildung einleitet. Die Ablenkzeit für das gegnerische Radar ist daher sehr klein, da die vom Radar als Ziel detektierte Wolkenflächen wesentlich früher entsteht als nach dem Stande der Technik. Es genügt bereits eine zu 70% gebildete Wolke, um das Radar vom Flugzeug abzulenken.
  • Nach dem Anspruch 3 kann der an der Mündung der Hülse angeordnete Abschnitt ohne Umhüllung sein, um das Entstehen der Wolke auch bezüglich ihrer radar-relevanten Intensitäten zu steigern.
  • Durch den Anspruch 4 wird in einfacher Weise ein Frequenzspektrum abgedeckt, das pro Flächeneinheit der fertigen Wolke gleichmässig vorhanden ist. Massgebend ist hierbei: Die Schnittlänge wird so gewählt, dass die der höchsten Frequenz zugeordneten Dipole etwa einen Quadratmeter der fertigen Wolke radar-relevant bedecken. Diejenigen Dipole eines Abschnittes, die für sich gesehen in ihrer Anzahl nicht ausreichen, einen Quadratmeter der fertigen Wolke abzudekken, werden durch entsprechende Dipole anderer Abschnitte ergänzt, um die vorgenannte Bedingung zu erfüllen. Es wird eine gute Verteilung der Dipole sowohl in Längsrichtung der Wolke als auch in Querrichtung dazu erreicht, indem die unterschiedlich langen Dipole durch Verwirbelung die Struktur in der Art eines Netzes bilden.
  • Nach dem Anspruch 5 ist gewährleistet, dass neben der geringen Reibung beim Ausstoss der Abschnitte aus der Hülse das Abwickeln der Metallfolie von den gebündelten Dipolen durch die geringe Reibung zwischen den Windungen der Folie bzw. den Dipolen und der Folie rasch erfolgt. Eine Nestbildung durch in grosser Zahl zusammenhaftende Dipole wird dadurch sicher vermieden.
  • Eine kostengünstige Metallfolie ist dem Anspruch 6 zu entnehmen.
  • Die pro Abschnitt einstückige Metallfolie nach Anspruch 7 gewährleistet, dass nach dem Ausstoss aus der Hülse - aufgrund der radial sich ausdehnenden Dipole-die nur plastisch verformbare Metallfolie nur ihren Wickelradius zu vergrössern braucht bis die Windungszahl < 1 erreicht ist und ein genügend grosser Abstand (Fenster) zwischen den beiden Enden der Folie erreicht ist. Aufgrund dieses Fensters werden durch die Luftströmung Dipole aus dem Abschnitt (Paket) abgelöst und andererseits die Folie selbst von dem Paket entfernt. Dadurch kann das Paket durch die noch im Paket vorhandene Spannkraft und durch die ausströmende Luft sich ungehindert zu einer Teilwolke entfalten. Die Anzahl der Teilwolken von minimal 10 Stück und maximal etwa 25 Stück ergeben dann durch Überschneidungen die eigentliche Wolke.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt:
    • Fig. 1 ein Flugzeug und aus separaten Dipol-Anordnungen gebildete Wolken,
    • Fig. 2 eine Dipol-Anordnung mit Hülse,
    • Fig. 3 eine Einzelheit 111 nach Fig. 2,
    • Fig. 4 eine weitere Dipol-Anordnung mit Hülse,
    • Fig. 5 eine Einzelheit V nach Fig. 4,
    • Fig. 6 einen einzelnen Dipol-Abschnitt.
  • Nach Fig. 1 ist ein Radar-Raster eines gegnerischen Radars mit den Rastlinien 1 bis 4 vorgegeben. Die Rasterweite 5 beträgt ca. 21 m. Zwischen den Rastlinien 1 und 2 befindet sich ein Flugzeug 6, das entsprechend dem Pfeil 7 in zwei Intervallen Dipole 10 bis 12 ausgestossen hat, dadurch wurden die zwischen den Rastlinien 2 bis 4 liegenden, radar-relevanten Wolken 8, 9 gebildet. Vergleicht man die Flächen von Flugzeug 6 und Wolke 8 bzw. 9, so ist die Wolke 8 bzw. 9 ca. 30% grösser als die dargestellte Fläche des Flugzeuges.
  • Die Rastlinien 1 bis 4 entsprechen bei einem vorgegebenen Zielabstand einem üblichen Radar mit einer Impulsbreite von 200 µs. Die Geschwindigkeit des Flugzeuges beträgt dabei 300 m/s. Die Ausstossfolge von Dipol-Anordnungen beträgt 100 m/s.
  • Nach Fig. 2 besteht eine Dipol-Anordnung 13 aus einer Hülse 14 mit quadratischem Innenquerschnitt, Dipol-Abschnitten 15 bis 24, einem Kolben 25 und einem Deckel 26. Die Innenflächen 27 der Hülse 14 sind hochglanzpoliert. Die einzelnen Dipole 10 bis 12 bestehen üblicherweise aus aluminiumummantelten Glasfäden. Diese Glasfäden liegen strangförmig in Längsrichtung der Hülse 14, die Länge der Dipole 10 bis 12 entspricht der Länge der einzelnen Abschnitte 15 bis 24.
  • Entsprechend dem, über der Hülse 14 aufgezeichneten Diagramm sind an der Ordinate 28 die Windungszahlen für eine Umhüllung aus dünner, beidseitiger glatter (polierter) Aluminium-Folie mit einer Dicke von ca. 0,1 mm aufgetragen.
  • Eine durch Erfahrungswerte ermittelte Kurve 40 erlaubt die Windungszahlen der Folien 31 bis 39 für jeden einzelnen Dipol-Abschnitt 16 bis 24 festzulegen. So ist die Windungszahl für den Dipol-Abschnitt 16 = 1,2, für den Abschnitt 24 = 4,2 und für den Abschnitt 21 = 2,6 (Fig. 3). Der Abschnitt 15 an der Mündung 45 der Hülse 14 besitzt keine Umhüllung. Hier sind die Dipole 10 als Paket-Abschnitt 15 «nackt» in der Hülse 14 angeordnet.
  • Nach Fig. 3 ist ersichtlich, wie bei einer Windungszahl der Folie 36 = 2,6 der Anfang 41 der Folie 35 versetzt zum Ende 42 liegt. Die Folie 36 ist aus der Fig. 2 herausgelöst und der besseren Darstellung wegen mit Abstand zwischen den Windungen gezeichnet. In Wirklichkeit liegen die Windungen der Folie 36 dicht aneinander. Der Anpressdruck zwischen den Windungen der Folie wird durch die beim Einführen der einzelnen Dipol-Abschnitte 16 bis 24 in die Hülse 14 erreicht. Denn die Abschnitte 16 bis 24 weisen vor dem Einführen in die Hülse 14 in Umfangsrichtung grössere Abmessungen auf, als der Innenquerschnitt der Hülse 14. Zum Einführen der Abschnitte 16 bis 24 in die Hülse werden daher die bereits fertigumwickelten Abschnitte 16 bis 24 über eine geeignete Vorrichtung in die Hülse 14 eingepresst. Der Abschnitt 15 wird als letztes Teil der Abschnitte 16 bis 24 in die Hülse eingepresst, so dass auch deren Dipole 10 zentripetal vorgespannt sind.
  • Die Wirkungsweise des Geräts nach den Fig. 2 und 3 besteht darin, dass der in Richtung der Mündung 45 angetriebene Kolben 25 über die Abschnitte 16 bis 24 den Deckel 26 von der Mündung 45 abhebt. Dann wird zuerst der «nackte» Abschnitt 15 ausgeworfen. Die zentripetal vorgespannten Dipole 10 streben in radialer Richtung auseinander und werden, nachdem sie die Mündung 45 verlassen haben, durch die anströmende Luft verwirbelt.
  • Dieser Vorgang wiederholt sich bei den folgenden Abschnitten 16 bis 24, wobei entsprechend der verschiedenen Windungszahlen der Metallfolien der Abschnitte 16 bis 24 der Verwirbelungsbeginn zeitlich verzögert wird.
  • Beim Abschnitt 16 mit Windungszahl = 1,2 wirken die zusammengepressten Dipole 10 als Federelement. Dieses Federelement wirkt in radialer Richtung indem sich der Dipol-Verband radial ausdehnt. Dadurch wirken sie auf die Metallfolie 31 ein und verkleinern die Windungszahl, bis die Metallfolie 31 umfangseitig die Dipole freigibt. Dann erst beginnt die Verwirbelung der Dipole 10 durch die angreifende Luftströmung. Dabei wird auch die aufgewundene Metallfolie 31 von den Dipolen entfernt.
  • Durch die in Richtung des Kolbens 25 zunehmende Windungszahl der Metallfolien 31 bis 39 wird eine entsprechend zunehmende Verzögerung für den Verwirbelungsbeginn der Dipole 10 erreicht. Dies führt entsprechend der Fig. zu einer langgestreckten Dipol-Wolke 8 bzw. 9, die nach Durchmesser 100, Höhe 110 und Länge 120 wesentlich grösser ist, als die entsprechenden Masse des Flugzeuges 6.
  • Die gemäss dem geforderten Frequenzband unterschiedlich ausgebildeten langen Dipol-Abschnitte 15 bis 24, die in der Hülse 14 etwa intervallweise angeordnet sind, wird erreicht, dass die Wolke 8 bzw. 9 mit jeder Flächeneinheit das geforderte Frequenzspektrum aufweist.
  • Nach Fig. 4 sind Dipol-Abschnitte 46 bis 52 einer Dipol-Anordnung 44 als gleich lange Pakete ausgebildet. Der an der Mündung 45 der Hülse 14 liegende Abschnitt 46 ist entsprechend der Windungszahl = 0,75 mit Metallfolie 56 nur teilweise umwickelt. Dies bedeutet, dass 25% der Paketoberfläche direkt an der Innenfläche 27 der Hülse 14 anliegen, während 75% der Oberfläche von der Metallfolie 56 umfasst sind.
  • Um ein gefordertes Frequenzspektrum zu erreichen, sind die Dipol-Abschnitte 47, 49, 51 - mit in Längsrichtung der Hülse 14 liegenden Dipolen - quer zur Längsachse der Hülse 14 eingeschnitten (Schnittlinie 54). Der Schnitt (Schnittiefe 53) durch die Metallfolie und die Dipole ist so ausgeführt, dass die Dipole 12 (jedes Abschnittes 47, 49, 51) mit der kürzesten Länge (Teilmenge 65) bezüglich ihrer Zahl etwa einen Quadratmeter Wolkenfläche radar-relevant abdecken.
  • Damit ist auch gewährleistet, dass die in gleicher Anzahl vorhandenen Dipole 11 (Teilmenge 66) die vorgenannte Bedingung erfüllen. Die restliche Teilmenge 67 der Dipole 10 ergibt zwar - für sich gesehen - keine relevante Radarfläche von einem Quadratmeter. Diese Teilmenge 67 wird jedoch durch die benachbarten Dipole 10 der Abschnitte 48 und 50 ergänzt.
  • Nach Fig. 5 ist die Schnittiefe mit 53 und die Schnittlinie mit 54 bezeichnet. Der Schnitt wird mittels einer geeigneten Vorrichtung vor dem Einfüllen der Abschnitte 46 bis 52 in die Hülse 14 durch die umhüllende Metallfolie und die betreffenden Dipole durchgeführt. Die nicht geschnittenen Dipole 10 ergeben dann die Teilmenge 67. Die im Oberteil der Fig. 4 angegebene Kurve 70 ist analog zu Fig. festgelegt. Die Kurve 70 gibt die Anzahl der Windungen der Metallfolie in Bezug der jeweiligen Abschnitte 46 bis 52 an.
  • Die Wirkungsweise der Dipol-Anordnung nach Fig. 4 entspricht der zu den Figuren 3 und 4 geschilderten Funktion.
  • Durch die Teilumwicklung, Windungszahl = 0,75 des Abschnittes 46 wird nach dessen Ausstoss in Pfeilrichtung 7 (Fig. 1) zwar in gleicher Weise wie zu Fig. 2 beschrieben, die Verwirbelung der Dipole sofort begonnen, jedoch nur an der von der Folie 56 nicht bedeckten Oberfläche. Erst nachdem die Folie 56 abgelöst ist, ist die vollständige Auflösung des Abschnittes 46 möglich. Die Verwirbelung der Dipole 10 wird daher durch die Metallfolie 56 zeitlich gestreckt.
  • Bei den Abschnitten 47, 49 und 51, bei denen jeder Abschnitt Dipole 10 bis 12 verschiedener Längen aufweist, wird nach dem Ausstoss aus der Hülse 14 aufgrund des Radialdruckes der Dipole 10 bis 12 die Metallfolie bis zu einer Windungszahl < 1 aufgezogen und zwar soweit, bis die anströmende Luft die Folie gelöst hat und die Dipole herauslöst und verteilt.
  • Bei einer Hülse mit quadratischem Innenquerschnitt, deren innere Kantenlänge 22 mm beträgt und die in Achsrichtung auf eine Länge von ca. 180 mm mit den beschriebenen Dipol-Abschnitten versehen ist und wobei pro Abschnitt ca. 400 000 Dipole vorhanden sind, wurde mit einer einzigen Dipol-Anordnung beim Ausstoss von einem Flugzeug mit Fluggeschwindigkeit von V = 300 m/s eine radar-relevante Wolke mit maximalen Abmessungen von ca. 16 m Länge, 4,5 m Höhe und 4,5 m Durchmesser erreicht.
  • Bei den Anordnungen nach den Figuren 2 bis 5 liegen die Dipole 10 bis 12 sämtlicher Abschnitte in Achsrichtung der Hülse 14. Daneben ist es bei sämtlichen Abschnitten, mit Ausnahme der Abschnitte 47, 49 und 51, auch möglich, die Dipole der Abschnitte quer zur Längsrichtung der Hülse 14 anzuordnen. Weiter kann anstelle des quadratischen Innenquerschnittes der Hülse 14 auch ein kreisförmiger Querschnitt verwendet werden.
  • Sämtliche Abschnitte 15 bis 24 und 46 bis 52 enthalten als «Federelemente» wirkende Dipole 10 bzw. 10, 11, 12.
  • Nach Fig. 6 weist ein Dipol-Abschnitt 70 Dipole 10 und eine Metallfolie 71 auf. Die Folie 71 ist mit einer einstückigen Luftbremse 72 versehen. Die Luftbremse 72 besteht aus zwei Bremsflächen 73, 74. Die Bremsflächen sind durch Kanten 75, 76 der Folie 71 bestimmt.
  • Die Luftbremse 72 liegt in der Hülse 14 entsprechend gefaltet, so dass sie nach dem Ausstoss durch die in Pfeilrichtung 77 strömende Luft den Abwickelvorgang der Folie 71 von dem Abschnitt 70 unterstützt. Wesentlicher Gedanke dieser Lösung ist, dass durch das zweimal geknickte Ende der Folie 71 eine sehr wirksame Luftbremse geschaffen wird.
  • Es wird der Beginn des Abwickelvorgangs beschleunigt. Die Zeitdauer des Abwickelvorgangs wird jedoch nicht wesentlich beschleunigt, da ein freies Folienende ähnlich einer «Fahne» aufgrund der Luftwirbel bereits als Bremse wirkt. Diese Luftbremse 72 ist platzsparend und beeinflusst daher nicht die Anzahl der Dipole 10 des Abschnittes 70.
  • Die vorbeschriebene Massnahme ist auch bei den eingeschnittenen Abschnitten 47, 49, 51 einsetzbar.

Claims (8)

1. Gerät zur Verteilung von Dipolen, die in einer Ausstosshülse (14) in Form von mehreren Abschnitten (15-24, 46-52) ausstossbar angeordnet sind, wobei die einzelnen Abschnitte jeweils aus gebündelten, und zentripetal vorgespannten Dipolen in einer Umhüllung (36) bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschnitte (15-24; 46-52) unterschiedlicher Länge sind und deren Umhüllung aus dünner, beidseitig glatter Metallfolie (31-39; 56-62) besteht, deren Windungszahl in Ausstossrichtung gesehen abnimmt und die Hülse (14) mit polierter Innenfläche und einer Ausstossmündung (45) versehen ist.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Windungszahlen der Umhüllungen 4,2-1,2, bzw. 4,5 bis 0,75 betragen.
3. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Mündung (45) der Hülse (14) ein Abschnitt (15) ohne Umhüllung, jedoch mit zentripetal vorgespannten Dipolen (10) angeordnet ist und nachfolgend Abschnitte (16-24) mit Umhüllung (31-39) liegen.
4. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass entsprechend dem vorgegebenen Frequenzspektrum in den Abschnitten (47-52) mit Dipolen (10) gleicher Länge durch Einschnitte (54) quer zur Längsachse der Hülse (14) neben Dipolen gleicher Länge auch Dipole (11, 12) unterschiedlicher Länge enthalten sind und die Schnittiefe (53) abhängig von der geforderten Anzahl der Dipole für die höchste Frequenz-Flächeneinheit ist.
5. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallfolie (31-39; 56-62) nur plastisch verformbar ist und beidseitig Hochglanz-Oberflächen aufweist.
6. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallfolie (31-39) aus Aluminium besteht und ca. 0,1 mm dick ist.
7. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallfolie pro Abschnitt (16-24; 46-52) einstückig ist.
8. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende (42) der Metallfolie (71) eine Luftbremse (72) durch zwei, quer zur Wickelrichtung (77) liegende Kanten (75, 76) vorgesehen ist.
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