EA029458B1 - Интермодально-логистическая система для труб - Google Patents

Интермодально-логистическая система для труб Download PDF

Info

Publication number
EA029458B1
EA029458B1 EA201790102A EA201790102A EA029458B1 EA 029458 B1 EA029458 B1 EA 029458B1 EA 201790102 A EA201790102 A EA 201790102A EA 201790102 A EA201790102 A EA 201790102A EA 029458 B1 EA029458 B1 EA 029458B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
intermodal
pipes
logistic
pipe
vertical
Prior art date
Application number
EA201790102A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201790102A1 (ru
Inventor
Шон Мур
Брюс Эндрю Пауэр
Томас Иган
Original Assignee
Си Бокс Интернэшнл
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AU2014902517A external-priority patent/AU2014902517A0/en
Application filed by Си Бокс Интернэшнл filed Critical Си Бокс Интернэшнл
Publication of EA201790102A1 publication Critical patent/EA201790102A1/ru
Publication of EA029458B1 publication Critical patent/EA029458B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
    • B65D85/20—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for incompressible or rigid rod-shaped or tubular articles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B81/00—Cabinets or racks specially adapted for other particular purposes, e.g. for storing guns or skis
    • A47B81/005—Devices for storing or displaying rifles, guns, pistols or elongated objects such as fishing rods storing fishing rods
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B81/00—Cabinets or racks specially adapted for other particular purposes, e.g. for storing guns or skis
    • A47B81/007—Racks for cylindrical or barrel-like objects, e.g. casks, rolls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/12—Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/022—Large containers rigid in multiple arrangement, e.g. stackable, nestable, connected or joined together side-by-side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B65D90/0013—Twist lock
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/005—Means to increase the friction-coefficient
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/06—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action
    • F16B2/12—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using sliding jaws
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
    • F16L3/10—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing divided, i.e. with two or more members engaging the pipe, cable or protective tubing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/223—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes
    • F16L3/227—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals each support having one transverse base for supporting the pipes each pipe being supported by a separate element fastened to the base
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/237—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals for two pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
    • F16L3/222—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals having single supports directly connected together

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Supports For Pipes And Cables (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Supports Or Holders For Household Use (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Stacking Of Articles And Auxiliary Devices (AREA)

Abstract

Предложенное изобретение относится к интермодально-логистическому приспособлению и системе для труб для облегчения транспортирования и хранения промышленной трубы. Интермодально-логистическое приспособление для труб включает в себя нижнее зажимное устройство, которое принимает вес одной или более труб, и верхнее зажимное устройство, которое зацепляет верхние поверхности одной или более труб, подлежащих транспортировке. Нижнее и верхнее зажимные устройства, каждое, функционально зацепляются с поверхностями одной или более труб с возможностью предотвращения продольного и поперечного перемещения труб во время транспортировки.

Description

изобретение относится к интермодально-логистическому приспособлению и системе для труб для облегчения транспортирования и хранения промышленной трубы. Интермодально-логистическое приспособление для труб включает в себя нижнее зажимное устройство, которое принимает вес одной или более труб, и верхнее зажимное устройство, которое зацепляет верхние поверхности одной или более труб, подлежащих транспортировке. Нижнее и верхнее зажимные устройства, каждое, функционально зацепляются с поверхностями одной или более труб с возможностью предотвращения продольного и поперечного перемещения труб во время транспортировки.
029458 Β1
029458
Область техники
Настоящее изобретение относится к интермодально-логистическому приспособлению для труб и системе для облегчения транспортировки и хранения трубы.
Настоящее изобретение также относится к устройству для удерживания и перевозки промышленных труб таким образом, чтобы трубы не перемещались во время транспортировки.
Настоящее изобретение также относится к приспособлению и системе, которая механически зажимает две или более промышленные трубы вместе для образования единой структурной логистической целостности.
Уровень техники
Хорошо известно, что промышленные трубы с соответствующими размерами, такие, как магистральные трубы, используемые в газовой и нефтехимической промышленностях, подлежат манипулированию, хранению и транспортировке много раз между многочисленными местами проведения работ с использованием железнодорожного транспорта, кораблей, полуприцепов и подобных транспортных средств перед вводом в действие. Настоящее изобретение предпочтительно предоставляет логистическую систему, которая обеспечивает крепление, защиту, хранение и транспортировку промышленных труб от завода-изготовителя труб до финальной траншеи без каких-либо проблем.
Известные системы транспортировки для труб представляют собой платформы или опоры, которые физически переносят вес трубы. Настоящее изобретение благодаря использованию конструкционных свойств самого груза (трубы) предпочтительно устраняет требование в отношении автономной платформы для перевозки трубы. Это, в свою очередь, уменьшает полную массу оборудования, требуемого для транспортировки промышленной трубы. Эта логистическая эффективность предусматривает преимущества в отношении финансовой сметы расходов, безопасности и использования для окружающей природной среды.
Кроме того, известные системы транспортировки для труб требуют дополнительное физическое натяжение, которое должно быть приложено к грузам для предотвращения продольного и поперечного перемещения труб во время транспортировки. Продольное перемещение труб по время перевозки может приводить к нанесению ударов труб по кабине транспортного средства или выступанию наружу от задней части груза, создающему опасность, например, для других участников дорожного движения или смежных железнодорожных вагонов. Поперечное перемещение труб может приводить к соударениям труб друг с другом на несущей платформе или опоре и, тем самым, к потенциальному разрушению труб. Такое дополнительное натяжение и обвязывание труб требует много временных затрат, часто плохо регулируется и зависит от имеющихся человеческих факторов для обеспечения крепления груза.
Настоящее изобретение предпочтительно устраняет какую-либо неопределенность крепления груза за счет механического удерживания труб на уровне, который может удовлетворять Правилам национальных и международных перевозок.
Кроме того, традиционное свободное штабелирование труб требует, чтобы нижние трубы в грузе имели достаточную конструкционную целостность для выдерживания веса любых труб, находящихся над ними. Наличие труб, непосредственно опирающихся друг на друга во время транспортировки, может приводить к абразивному износу труб, поскольку они могут постоянного тереться друг о друга во время транспортировки.
В качестве альтернативы, известно смещение труб благодаря использованию дистанционирующих средств для обеспечения частичной нагрузки таким образом, чтобы любая верхняя труба не была установлена непосредственно над трубой, лежащей ниже нее во время транспортировки. Однако процесс установки дистанционирующих средств и смещение технологических труб во время погрузки на транспортное средство также занимает много времени и требует больших трудозатрат.
Настоящее изобретение предпочтительно обеспечивает повышенную защиту труб при нагрузке во время транспортировки за счет переноса веса груза через посредство интермодально-логистического приспособления для труб; а также предотвращение продольного и поперечного перемещения труб во время перевозки.
Во всем описании использование термина "интермодальный" относится к тому, что приспособление и система могут быть использованы на разных транспортных средствах, таких как автомобили большой грузоподъемности, железнодорожный транспорт, корабли, а также храниться в складских помещениях.
Сущность изобретения
В особо предпочтительном варианте осуществления интермодально-логистическое приспособление для труб для хранения и транспортировки по меньшей мере одной трубы, содержащее нижнее зажимное устройство, включающее в себя, по существу, горизонтальную базовую направляющую; пару продолжающихся вверх вертикальных направляющих, по существу, перпендикулярных к базовой направляющей, причем каждая вертикальная направляющая продолжается вверх от противоположного конца базовой направляющей; нижнее зажимное устройство дополнительно содержащее пару нижних скоб, находящихся между вертикальными направляющими, при этом каждая нижняя скоба имеет резиновую прокладку на ней, первый конец, прикрепленный к базовой направляющей и второй конец, прикрепленный к
- 1 029458
одному из пары вертикальных направляющих таким образом, чтобы нижний участок трубы мог размещаться на резиновой прокладке каждой нижней скобы; и по меньшей мере один нижний блок, прикрепленный к базовой направляющей таким образом, чтобы второй нижний участок трубы мог размещаться на каждом нижнем блоке; верхнее зажимное устройство, содержащее, по существу, горизонтальную верхнюю направляющую; пару продолжающихся вниз вертикальных рычагов, по существу, перпендикулярных верхней направляющей, причем каждый вертикальный рычаг продолжается от противоположного конца верхней направляющей; верхнее зажимное устройство, дополнительно содержащее пару верхних скоб, находящихся между вертикальными рычагами, при этом каждая верхняя скоба имеет резиновую прокладку на ней и первый конец, прикрепленный к верхней направляющей, и второй конец, прикрепленный к одному из пары вертикальных рычагов таким образом, чтобы резиновая прокладка каждой верхней скобы могла контактировать с верхним участком трубы; и по меньшей мере один верхний блок, установленный на верхней направляющей, при этом каждый верхний блок выполнен с возможностью контакта со вторым верхним участком трубы; в котором продолжающиеся вниз вертикальные рычаги выполнены с возможностью разъемного прикрепления к продолжающимся вверх вертикальным направляющим для того, чтобы при нахождении в контакте, силы трения между верхними и нижними скобами и трубой, и верхними и нижними блоками и трубой, предотвращали продольное и поперечное перемещение трубы.
В предпочтительной форме настоящего изобретения вертикальные рычаги верхнего зажимного устройства выполнены с возможностью телескопического регулирования в продолжающихся вверх вертикальных направляющих нижнего зажимного устройства.
В другой предпочтительной форме настоящего изобретения вертикальные рычаги верхнего зажимного устройства прижимаются вниз на заданное расстояние в продолжающихся вверх вертикальных направляющих нижнего зажимного устройства перед прикреплением с возможностью разъема к нижнему зажимному устройству.
В другой предпочтительной форме настоящего изобретения каждое интермодально-логистическое приспособление для труб выполнено с возможностью вертикальной укладки поверх другого интермодально-логистического приспособления для труб.
Другие предпочтительные признаки различных аспектов настоящего изобретения будут очевидны из зависимых пунктов формулы изобретения и из следующего описания предпочтительных вариантов осуществления.
Краткое описание чертежей
На фиг. 1 показан перспективный вид варианта осуществления интермодально-логистического приспособления для труб согласно настоящему изобретению;
на фиг. 2 показан перспективный вид нижнего зажимного устройства интермодальнологистического приспособления для труб согласно фиг. 1;
на фиг. 3 показан перспективный вид верхнего зажимного устройства интермодальнологистического приспособления для труб согласно фиг. 1;
на фиг. 4 показан вид сзади интермодально-логистического приспособления для труб согласно фиг. 1, удерживающего две трубы;
на фиг. 4А показан перспективный вид предпочтительного варианта осуществления интермодально-логистического приспособления для труб согласно фиг. 1;
на фиг. 4В показан перспективный вид натяжных пластин согласно фиг. 4А;
на фиг. 5 показан перспективный вид ряда интермодально-логистических приспособлений для труб согласно фиг. 1, удерживающего две трубы.
на фиг. 6 показан перспективный вид блока из интермодально-логистических приспособлений для труб согласно фиг. 1, удерживающего десять труб в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления настоящего изобретения.
Подробное описание
На фиг. 1-3 показано интермодально-логистическое приспособление 20 для труб согласно варианту осуществления настоящего изобретения, выполненное с возможностью транспортировки до двух труб.
Интермодально-логистическое приспособление 20 для труб включает в себя нижнее зажимное устройство 40 и верхнее зажимное устройство 60. Нижнее зажимное устройство 40 включает в себя горизонтальную базовую направляющую 42 и пару вертикальных направляющих 44, по одной на каждом конце базовой направляющей 42, продолжающейся, по существу, вертикально вверх от базовой направляющей 42. Нижнее зажимное устройство 40 также включает в себя пару нижних блоков 70 и пару нижних скоб 46 для размещения периферийных участков трубы или труб, подлежащих транспортированию.
Подобным образом, верхнее зажимное устройство 60 включает в себя горизонтальный базовый верхний элемент 62 и пару вертикальных рычагов 64, причем по одному на каждом конце верхней направляющей 62, продолжающихся, по существу, вертикально вниз от верхней направляющей 62. Верхнее зажимное устройство 60 также включает в себя пару верхних блоков 71 и пару верхних скоб 66 для возможности размещения участков трубы или труб, подлежащих транспортировке.
На фиг. 1 показаны продолжающиеся вертикально вверх направляющие 44 нижнего зажимного
- 2 029458
устройства 40, вмещающие продолжающиеся вниз вертикальные рычаги 64 верхнего зажимного устройства 60, для образования рамы, внутри которой пара труб может быть парно соединена, вмонтирована и впоследствии складирована или транспортирована. Вертикальные рычаги 64 верхнего зажимного устройства 60 предпочтительно выполнены с возможностью телескопического регулирования в вертикальных направляющих 44 нижнего зажимного устройства 40. Это позволяет селективное изменение расстояния между горизонтальной базовой направляющей 42 и горизонтальной верхней направляющей 62 и с помощью этого также изменение размера трубы, которая может удерживаться внутри интермодальнологистического приспособления 20 для труб. Предпочтительно, что, как показано на фиг. 1-3, вертикальные направляющие 44 и вертикальные рычаги 64, каждый, включают в себя одно или несколько болтовых отверстий 54. Это предусматривает болт или стопорный палец, который должен быть установлен с возможностью разъемного крепления верхнего зажимного устройства 60 к нижнему зажимному устройству 40 после того, как верхнее зажимное устройство было телескопически отрегулировано в отношении желаемого расстояния от нижнего зажимного устройства и соответствующие болтовые отверстия 54 были совмещены.
В предпочтительной форме настоящего изобретения нижнее зажимное устройство 40 и верхнее зажимное устройство 60 имеют размеры такие, чтобы вертикальные рычаги 64 могли телескопически регулироваться в отношении вертикальных направляющих 44 для того, чтобы интермодальнологистическое приспособление для труб могло размещать магистральную трубу с диаметром 42" (1.067 м) в первом положении, и магистральную трубу с диаметром 53" (1.346 м) во втором положении.
Как показано на фиг. 1 и 2, угловая стойка 90 фиксирована к каждому концу базовой направляющей 42 и к каждой вертикальной направляющей 44. Каждая угловая стойка 90 фиксирована к базовой направляющей 42 и каждой вертикальной направляющей 44 таким образом, чтобы угловая стойка 90 была на одном уровне с базовой направляющей 42 с целью обеспечения устойчивой опоры и предотвращения опрокидывания нижнего зажимного устройства 40.
Подобным образом на фиг. 1 и 3 показана угловая стойка 90, фиксированная к каждому концу верхней направляющей 62 и к каждому вертикальному рычагу 64. Угловые стойки 90 фиксированы на одном уровне с верхней направляющей 62 для обеспечения непрерывной ровной поверхности. В результате, в предпочтительной форме нижнее зажимное устройство 40 и верхнее зажимное устройство 60 интермодально-логистического приспособления 20 для труб могут быть взаимозаменяемыми по положению с тем, чтобы верхнее зажимное устройство 60 могло равным образом выполнять функцию нижнего зажимного устройства, принимая нагрузку трубы или труб, нуждающихся в транспортировке; и нижнее зажимное устройство 40 могло выполнять функцию верхнего зажимного устройства.
Как показано на фиг. 2, нижнее зажимное устройство 40 включает в себя горизонтальную базовую направляющую 42, при этом продолжающаяся вверх вертикальная направляющая 44, по существу, перпендикулярная к базовой направляющей 42, фиксирована на каждом конце базовой направляющей. Предпочтительно, что вертикальные направляющие 44 приварены к базовым направляющим 42. Однако, как будет понятно специалисту, базовые и вертикальные направляющие могут быть прикреплены с использованием альтернативных механических крепежных средств, таких как крепежные гайки и болты. Предпочтительно, что вертикальные направляющие представляют собой стальные трубы с полым прямоугольным профилем, в то время как горизонтальная направляющая 42 предпочтительно выполнена в форме стальной двутавровой балки.
В предпочтительной форме базовая направляющая 42 включает в себя на своей верхней поверхности два параллельных ряда из блокоудерживающих отверстий 50 для вмещения и удерживания одного или нескольких нижних блоков 70 в отношении базовой направляющей 42. Каждый нижний блок 70 предпочтительно включает в себя множество штифтов, которые продолжаются от основания блока и вмещаются посредством блокоудерживающих отверстий, где они могут быть прикреплены к базовой направляющей 42 с использованием крепежных гаек. Таким образом, положение одного или нескольких нижних блоков 70 вдоль базовой направляющей 42 может изменяться. Нижние блоки 70 также включают в себя трубоприемную поверхность 72, которая принимает нижний участок трубы, подлежащей транспортировке с помощью интермодально-логистического приспособления для труб. Благодаря регулированию положения нижнего блока 70 вдоль направляющей 42, расстояние между трубоприемной поверхностью 72 нижнего блока 70 и нижней скобой 46 может изменяться в соответствии с диаметром трубы, которая должна быть транспортирована.
Предпочтительно, что каждая нижняя скоба 46 приварена на месте с одним концом скобы, фиксированным к вертикальной направляющей 44, и другим - к горизонтальной базовой направляющей 42. Следует понимать, что механические крепежные средства также могут быть использованы для фиксации нижних скоб 46 на месте. Каждая скоба включает в себя резиновую прокладку 82 для размещения и амортизации участка трубы для транспортировки. Подобным образом, каждая из трубоприемных поверхностей 72 нижнего и верхнего блоков 70, 71 предпочтительно покрыты, как показано, резиновой прокладкой 82. Резиновые прокладки предпочтительно имеют минимальную толщину 15 мм для того, чтобы предусмотреть сжатие и износостойкость. Однако, в случае необходимости, нижний и верхний блоки 70, 71 также могут принимать участок трубы без резиновой прокладки линейно уложенной на тру- 3 029458
боприемной поверхности 72. Нижний и верхний блоки 70, 71 предпочтительно являются стальными блоками, однако эти блоки также могут быть выполненными из нейлона, древесины или подобного материала.
Как показано наилучшим образом на фиг. 1 и 2, угловые стойки 90 предпочтительно выполнены с возможностью наибольшего расширения у их основания для того, чтбы обеспечивать стабильность в отношении нижнего зажимного устройства 40 для позволения нижнему зажимному устройству 40 стоять вертикально вверх без какой-либо дополнительной поддержки. В предпочтительной форме каждая угловая стойка 90 включает в себя базовую пластину 92 и ряд боковых пластин 94. Сейчас чертежи показывают три боковые пластины для каждой угловой стойки 90. Однако, как будет понятно квалифицированному специалисту, в альтернативных вариантах осуществления количество боковых пластин может изменяться в зависимости от требуемой жесткости конструкции. Боковые пластины 94 предпочтительно приварены к базовой пластине 92 и также к вертикальной направляющей 44. Предпочтительно, что верхнее зажимное устройство 60 также включает в себя угловую стойку 90 конструкции, описанную выше, которая предпочтительно приварена к вертикальным рычагам 64.
В предпочтительной форме настоящего изобретения верхнее зажимное устройство 60 делит признаки конструкции с нижним зажимным устройством 40. Как показано на фиг. 1-3, горизонтальная верхняя направляющая 62 верхнего зажимного устройства 60 также включает в себя два параллельных ряда блокоудерживающих отверстий 50 для вмещения и удерживания одного или нескольких блоков 71 в разных местоположениях вдоль верхней направляющей таким способом, который был описан ранее в отношении нижнего зажимного устройства 40. Верхнее зажимное устройство 60 также предпочтительно включает в себя пару верхних скоб 66, причем каждая имеет первый конец, фиксированный к горизонтальной верхней направляющей 62 и второй конец, фиксированный к продолжающимся вниз вертикальным рычагам 64 с помощью способа, подобного описанному в отношении нижнего зажимного устройства 40.
Это предпочтительно предусматривает взаимозаменяемость по положению в отношении нижнего зажимного устройства 40 и верхнего зажимного устройства 60. То есть, верхнее зажимное устройство 60, равным образом, может самостоятельно вертикально стоять и использоваться в качестве зажимного устройства для вмещения и восприятия нагрузки одной или нескольких труб; и нижнее зажимное устройство 40 может сразу быть перевернуто и фиксировано с возможностью разъема к верхнему зажимному устройству, поддерживающему трубу. Нижнее зажимное устройство 40 в перевернутом положении может удерживать и поддерживать трубу или трубы в их локализованном положении на перевернутом верхнем зажимном устройстве 60, которое теперь воспринимает вес трубы или труб, нагруженных на него.
На фиг. 1-3 каждая угловая стойка 90 также включает в себя многоапертурный базовый литой уголок 100, который находится на одном уровне с базовой пластиной 92. Базовый литой уголок 100 также фиксирован к горизонтальной верхней направляющей 62 верхней пластины; или горизонтальной базовой направляющей 42 нижней пластины 40. Литой уголок 100 предпочтительно включает в себя двойные апертуры в нем для того, чтобы нижнее и верхнее зажимные устройства 40, 60 могли быть фиксированы к транспортировочной поверхности, такой как поддон полуприцепа или подобного транспортного средства, с использованием широко известных крепежных устройств с поворотным замком ИСО. Предпочтительно, что также имеет место многоапертурный боковой литой уголок 102, который находится на одном уровне и фиксирован к каждой боковой пластине 94. Боковые литые уголки 102 предусматривают крюки с цепями для прикрепления к верхнему и нижнему зажимным устройствам для того, чтобы подъемный кран поднимал и маневрировал множеством интермодально-логистических приспособлений для труб, удерживающих трубу или трубы, в направлении к или от транспортных средств или относительно складской площадки. Каждый из базовых литых уголков 100 предпочтительно приварен на месте. Однако квалифицированный специалист поймет, что вся угловая стойка 90, базовые и боковые литые уголки 100, 102 могут быть отлиты как цельная часть.
На фиг. 4 показан вид сзади интермодально-логистического приспособления для труб согласно предпочтительному варианту осуществления настоящего изобретения, удерживающего две трубы, готовые для транспортировки. На фиг. 5 показан перспективный вид интермодально-логистического приспособления для труб согласно предпочтительному варианту осуществления настоящего изобретения, которое скрепляет множество труб с возможностью образования интермодальной платформы, готовой для транспортирования.
При работе множество нижних зажимных устройств 40 линейно установлены на одной линии с учетом взаимного соотношения расстояния друг от друга. Первая и вторая трубы Р1, Р2 затем опускаются на множество нижних зажимных устройств 40 таким образом, чтобы нижний участок каждой трубы был принят резиновой прокладкой 82 каждой нижней скобы 46 каждого нижнего зажимного устройства 40; и чтобы второй нижний участок каждой трубы Р1, Р2 был размещен на резиновой прокладке 82, фиксированной на трубоприемной поверхности 72, смежной с соответствующими нижними скобами 46. Таким образом, вес каждой трубы Р1 и Р2 распределен вдоль множества нижних зажимных устройств 40.
Комплементарные верхние зажимные устройства 60 для каждого нижнего зажимного устройства 40
- 4 029458
затем опускаются на каждое нижнее зажимное устройство таким образом, чтобы продолжающиеся вниз вертикальные рычаги 64 каждого верхнего зажимного устройства 60 были вмещены соответствующими продолжающимися вверх вертикальными направляющими 44 каждого нижнего зажимного устройства 40 таким образом, чтобы резиновая прокладка 82 каждой верхней скобы 66 каждого верхнего зажимного устройства 60 находилась в контакте с верхним участком каждой трубы Р1, Р2; и резиновая прокладка 82 каждого верхнего блока 71 контактировала со вторым верхним участком каждой трубы Р1, Р2.
Предпочтительно, что болтовые отверстия 54 каждого нижнего и верхнего зажимных устройств расположены таким образом, чтобы после того, как трубы Р1 и Р2 были уложены на место, заданная сила, действующая вниз, требовалась на верхнем зажимном устройстве 60 для частичного сжатия каждой из резиновых прокладок 82, находящихся в контакте с трубами Р1 и Р2, и тем самым размещала по одной линии каждое из болтовых отверстий 54. После размещения по одной линии, болт или стопорный палец (не показан) проходит посредством резьбы через совмещенные болтовые отверстия 54 и каждое верхнее зажимное устройство 60 прикрепляют с возможностью разъема к нижнему зажимному устройству 40. В результате предусмотренного заданного давления, действующего вниз, зацепление частично сжатых резиновых прокладок 82 с многочисленными участками каждой трубы Р1, Р2, обеспечивает коэффициент трения, необходимый между трубами Р1, Р2 и каждым интермодально-логистическим приспособлением 20 для труб; для предотвращения какого-либо продольного или поперечного перемещения каждой трубы Р1 или Р2 внутри интермодально-логистического приспособления для труб.
В предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения, показанном на фиг. 4А и 4В, каждая продолжающаяся вверх вертикальная направляющая 44 включает в себя по меньшей мере одну нижнюю натяжную пластину 58, предпочтительно приваренную к ней; и каждый продолжающийся вниз вертикальный рычаг 64 имеет комплементарную верхнюю натяжную пластину 56, предпочтительно приваренную к нему таким образом, чтобы верхняя и нижняя натяжные пластины размещались по одной линии с возможностью вмещения натягивающего болта 57. Управляемую силу, действующую вниз, прикладывают к верхнему зажимному устройству 60 путем затягивания натягивающего болта 57, который проходит посредством резьбы через верхнюю натяжную пластину 56 и нижнюю натяжную пластину 58. Натягивающий болт 57 вмещен посредством гайки (не показана), приваренной к нижней стороне нижней натяжной пластины 58.
Путем затягивания каждого натягивающего болта 57 верхнее зажимное устройство 60 и нижнее зажимное устройство 40 сводятся вместе непрерывным регулируемым способом до тех пор, пока соответствующие болтовые отверстия 54 от каждого, нижнего и верхнего, зажимных устройств 40, 60 не будут размещены по одной линии с возможностью вмещения стопорного пальца. В предпочтительном варианте осуществления болтовые отверстия 54 вертикально расположены с интервалами 5 мм. Затем каждый натягивающий болт 57 затягивают для сжатия резиновых прокладок 82 на участках трубы или труб, вмещенных интермодально-логистическим приспособлением 20 для труб. Индивидуальное натяжение каждого натягивающего болта 57 компенсирует износ и разрыв резиновых прокладок 82 и устраняет какое-либо пространство, оставшееся в результате полного изнашивания резины, большего для одной резиновой прокладки, чем для другой.
В альтернативном варианте осуществления заданная и управляемая сила, действующая вниз, может быть приложена к верхнему зажимному устройству 60 через посредство использования храпового устройства, такого как крепежные соединительные накладки с трещоточным механизмом, имеющие накладки, которые могут быть прицеплены к соответствующим боковым литым уголкам 102 каждого нижнего и верхнего зажимных устройств 40, 60. Затем храповое устройство управляется с возможностью стягивания накладок вместе и, тем самым, подталкивать верхнее зажимное устройство 60 к нижнему зажимному устройству 40 до тех пор, пока соответствующие болтовые отверстия 54 не будут размещены по одной линии способом, описанным выше.
После того, как труба или трубы фиксированы на месте в двух или более интермодальнологистических приспособлениях 20 для труб, сами трубы обеспечивают конструктивную целостность во время транспортировки труб. Это устраняет необходимость разделения платформы или основания, такие, как плоский стеллаж или трелевочная тележка для выдерживания нагрузки и удерживания труб на месте.
Как будет понятно квалифицированным специалистам, количество интермодально-логистических приспособлений 20 для труб, требуемых для транспортирования трубы зависит от длины трубы. Однако, в предпочтительной форме, требуется, по меньшей мере, одно интермодально-логистическое приспособление 20 для труб на любом конце трубы.
Как показано на фиг. 6, другим преимуществом предпочтительных вариантов осуществления настоящего изобретения является то, что каждое интермодально-логистическое приспособление 20 для труб может быть вертикально уложено на другое интермодально-логистическое приспособление 20 для труб, находящееся ниже него. Это создает интермодально-логистическую систему для труб, с помощью которой многочисленные слои из интермодально-логистических приспособлений 20 для труб могут быть прикреплены с возможностью разъема друг к другу и создавать блок из двух или более труб, готовых к подъему и перемещению с/без помощи различных транспортных средств до тех пор, пока блок не будет поднят с транспортного устройства у его финальной установочной стороны траншеи. Предпочтительно,
- 5 029458
что настоящее изобретение обеспечивает пользователя гибкостью для определения количества труб, которые они хотят удерживать в виде блока из труб для хранения и транспортировки в виде цельного устройства.
Вариант осуществления согласно фиг. 6 показывает первый слой из пяти горизонтально разнесенных интермодально-логистических приспособлений 20 для труб, причем каждое удерживает две трубы. Четыре более высоких вертикальных слоя из интермодально-логистических приспособлений 20 для труб уложены на нем, причем каждое поддерживает две трубы. Каждая пара труб удерживается посредством пяти горизонтально разнесенных интермодально-логистических приспособлений 20 для труб, при этом каждое горизонтально разнесенное интермодально-логистическое приспособление 20 для труб прикреплено с возможностью разъема к интермодально-логистическому приспособлению 20 для труб, находящемуся непосредственно под ним.
Предпочтительно, что каждое интермодально-логистическое приспособление 20 для труб прикреплено с возможностью разъема к месту на его верхней части с использованием пары поворотных замков по стандарту ИСО, зацепляющихся с соответствующими боковыми литыми уголками. Следовательно, в варианте осуществления согласно фиг. 6 показаны десять труб, удерживаемых как единый блок, готовый для транспортировки в виде единого устройства. Однако, как будет понятно квалифицированным специалистам, пользователь может увеличить или уменьшить количество горизонтально разнесенных слоев интермодально-логистических приспособлений 20 для труб с тем, чтобы увеличить или уменьшить количество труб, удерживаемых как единый блок, готовый для дальнейших операций. Интермодальнологистическая система для труб, показанная на фиг. 6, тем самым обеспечивает логистическое преимущество при оперировании и транспортировке труб без необходимости в каких-либо дополнительных платформах или многократном привязывании и развязывании груза из труб. Например, единый блок из десяти труб согласно фиг. 6 может быть сразу поднят краном на корабельное удерживающее устройство, транспортируемое к другому пункту назначения, затем поднято при выгрузке на рельсовое или дорожное транспортное средство, или в виде единого блока из десяти труб, или в виде его подгрупп. Блок из труб может иметь один или несколько горизонтальных слоев из множества интермодально-логистических приспособлений 20 для труб, удаленных из слоя или слоев, лежащих под ними, в зависимости от того, какой ряд поворотных замков по стандарту ИСО откреплен. Предпочтительно, как показано на фиг. 6, ни одна из труб не контактирует друг с другом или не воспринимает нагрузку какой-либо другой трубы при хранении или перевозке.
Во всем этом описании и формуле изобретения, которая следует далее, если только иное не требуется по контексту, слово "содержать" и вариации, такие как "содержит" и "содержащий", будут подразумевать возможность включения установленного целого элемента или этапа или группы целых элементов или этапов, но не исключают другие целые элементы или этапы, или группы целых элементов или этапов.

Claims (14)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Интермодально-логистическое приспособление для труб, предназначенное для хранения и транспортировки по меньшей мере одной трубы, содержащее
    нижнее зажимное устройство, включающее в себя по существу, горизонтальную базовую направляющую;
    пару продолжающихся вверх вертикальных направляющих, по существу, перпендикулярных базовой направляющей, причем каждая вертикальная направляющая продолжается вверх от противоположного конца базовой направляющей;
    при этом нижнее зажимное устройство дополнительно содержит
    пару нижних скоб, находящихся между вертикальными направляющими, причем каждая нижняя скоба имеет резиновую прокладку на ней, первый конец, прикрепленный к базовой направляющей, и второй конец, прикрепленный к одной из пары вертикальных направляющих таким образом, чтобы нижний участок трубы мог размещаться на резиновой прокладке каждой нижней скобы; и
    по меньшей мере один нижний блок, установленный на базовой направляющей таким образом, чтобы второй нижний участок трубы мог размещаться на каждом нижнем блоке;
    верхнее зажимное устройство, содержащее по существу, горизонтальную верхнюю направляющую;
    пару продолжающихся вниз вертикальных рычагов, по существу, перпендикулярных верхней направляющей, причем каждый вертикальный рычаг продолжается от противоположного конца верхней направляющей;
    при этом верхнее зажимное устройство дополнительно содержит
    пару верхних скоб, находящихся между вертикальными рычагами, причем каждая верхняя скоба имеет резиновую прокладку на ней и первый конец, прикрепленный к верхней направляющей, и второй конец, прикрепленный к одному из пары вертикальных рычагов таким образом, чтобы резиновая прокладка каждой верхней скобы могла контактировать с верхним участком трубы; и
    - 6 029458
    по меньшей мере один верхний блок, установленный на верхней направляющей, при этом каждый верхний блок выполнен с возможностью контакта со вторым верхним участком трубы;
    при этом продолжающиеся вниз вертикальные рычаги выполнены с возможностью разъемного прикрепления к продолжающимся вверх вертикальным направляющим так, чтобы при нахождении в контакте силы трения между верхними и нижними скобами и трубой, а также верхними и нижними блоками и трубой предотвращали продольное и поперечное перемещение трубы.
  2. 2. Интермодально-логистическое приспособление для труб по п.1, в котором вертикальные рычаги верхнего зажимного устройства выполнены с возможностью телескопического регулирования в продолжающихся вверх вертикальных направляющих нижнего зажимного устройства.
  3. 3. Интермодально-логистическое приспособление для труб по п.1 или 2, в котором вертикальные рычаги верхнего зажимного устройства прижимаются вниз на заданное расстояние в продолжающихся вверх вертикальных направляющих нижнего зажимного устройства перед прикреплением с возможностью разъема к нижнему зажимному устройству.
  4. 4. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором указанный по меньшей мере один нижний блок выполнен с возможностью прикрепления к базовой направляющей во множестве мест вдоль базовой направляющей.
  5. 5. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором указанный по меньшей мере один верхний блок выполнен с возможностью прикрепления к верхней направляющей во множестве мест вдоль верхней направляющей.
  6. 6. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором верхнее и нижнее зажимные устройства являются взаимно заменяемыми по положению в трубовозе.
  7. 7. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором верхнее и нижнее зажимные устройства, каждое, включают в себя пару угловых стоек для удерживания нижнего и верхнего зажимных устройств в вертикальном положении при размещении на грунте.
  8. 8. Интермодально-логистическое приспособление для труб по п.7, в котором каждая угловая стойка включает в себя базовый литой уголок с отверстиями для прикрепления нижнего и верхнего зажимных устройств к транспортному средству.
  9. 9. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором каждый нижний и верхний блок включает в себя резиновую прокладку для контакта с участком трубы.
  10. 10. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором приспособление продольно и поперечно удерживает трубу, имеющую диаметр 42" (1,067 м).
  11. 11. Интермодально-логистическое приспособление для труб по любому из предыдущих пунктов, в котором приспособление продольно и поперечно удерживает трубу, имеющую диаметр 53" (1,346 м).
  12. 12. Интермодально-логистическая система для труб, содержащая по меньшей мере два интермодально-логистических приспособления для труб по п.1, в которой каждое интермодально-логистическое приспособление для труб может быть вертикально уложено поверх другого интермодальнологистического приспособления для труб.
  13. 13. Интермодально-логистическая система для труб по п.12, в которой каждое интермодальнологистическое приспособление для труб, выполненное с возможностью вертикальной укладки поверх другого интермодально-логистического приспособления для труб, может быть прикреплено с возможностью разъема к нему.
  14. 14. Интермодально-логистическая система для труб по п.13, в которой каждое интермодальнологистическое приспособление для труб, выполненное с возможностью вертикальной укладки поверх другого интермодально-логистического приспособления для труб, может быть прикреплено с возможностью разъема к нему с использованием поворотных замков по стандарту ИСО.
    - 7 029458
EA201790102A 2014-07-01 2014-09-14 Интермодально-логистическая система для труб EA029458B1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU2014902517A AU2014902517A0 (en) 2014-07-01 Pipe intermodal logistics system
AU2014903047A AU2014903047A0 (en) 2014-08-06 Pipe intermodal logistics system
PCT/AU2014/050228 WO2016000011A1 (en) 2014-07-01 2014-09-14 Pipe intermodal logistics system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201790102A1 EA201790102A1 (ru) 2017-05-31
EA029458B1 true EA029458B1 (ru) 2018-03-30

Family

ID=55018136

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201790102A EA029458B1 (ru) 2014-07-01 2014-09-14 Интермодально-логистическая система для труб

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9938073B2 (ru)
EP (1) EP3164631A4 (ru)
JP (1) JP6476289B2 (ru)
KR (1) KR20170026453A (ru)
CN (1) CN106662273A (ru)
AU (1) AU2014399879B2 (ru)
CA (1) CA2953379A1 (ru)
EA (1) EA029458B1 (ru)
WO (1) WO2016000011A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2734662C1 (ru) * 2019-10-21 2020-10-21 Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации Способ обособленного длительного хранения, погрузки, транспортировки, выгрузки и установки металлической гофрированной водопропускной трубы

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107605012A (zh) * 2016-07-11 2018-01-19 重庆大学 一种可调节固定l型排水管的装置
US11377295B2 (en) * 2016-09-08 2022-07-05 Ozkor Pty. Ltd Packaging assembly
RU172267U1 (ru) * 2016-09-19 2017-07-03 Юрий Георгиевич Михальчук Стойка съёмная железнодорожных полувагонов для перевозки грузов цилиндрической формы
KR102003455B1 (ko) * 2017-11-02 2019-07-24 라중현 길이 조절 가능한 블록식 묶음장치
CN107940105B (zh) * 2017-12-14 2024-01-09 天津市热电设计院有限公司 槽钢连接供回水固定节的钢结构固定墩及槽钢计算方法
GB2571904B (en) * 2017-12-20 2022-10-05 Progrip Systems Ltd A pipe support rack
CN108706345A (zh) * 2018-06-25 2018-10-26 北京拓威能效技术有限公司 管道物流中转站接收装置
RU2692335C1 (ru) * 2018-08-13 2019-06-24 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Устройство для транспортировки пакета рельсов на сцепе двух железнодорожных платформ, оборудованных рольгангом
CN109573498A (zh) * 2018-11-30 2019-04-05 上海建工二建集团有限公司 一种管道运输胎具及其使用方法
CN110143412A (zh) * 2019-06-18 2019-08-20 李忠全 一种管道式轨道物流系统
CN111703711B (zh) * 2020-06-12 2022-05-31 中建安装集团有限公司 复杂地形管道运输装置
CN111661124A (zh) * 2020-06-15 2020-09-15 黑龙江省中信路桥材料有限公司 可防止松动脱落的大孔径排水管移动转运装置及转运方法
RU2759289C1 (ru) * 2020-10-12 2021-11-11 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Способ обособленного длительного хранения, погрузки, транспортировки и выгрузки сборно-разборной металлической аппарели
CN112897005B (zh) * 2021-01-18 2022-04-29 山东理工职业学院 一种物流智能搬运机器人
CN113415648A (zh) * 2021-06-02 2021-09-21 张莉 一种辅助物流卸货转运的工作平台
DK180942B1 (en) * 2021-08-10 2022-07-07 Pro Pipe Energy Aps Reusable Pipe Support Apparatus
US11981490B2 (en) * 2022-04-15 2024-05-14 Sonoco Development, Inc. Moving system for cores and tubes
CN115676124A (zh) * 2022-11-03 2023-02-03 中车眉山车辆有限公司 一种耳型材自定位联运料架
CN115593780B (zh) * 2022-12-13 2023-03-10 山西联达管业有限公司 一种水泥管道运输用固定装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2165204A (en) * 1984-10-10 1986-04-09 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Bundling apparatus
US4901855A (en) * 1987-11-30 1990-02-20 Shigenobu Furukawa Roll cargo transportation container and apparatus for preventing roll cargo from divergence of roll core
WO2003000544A1 (en) * 2001-06-25 2003-01-03 Macgregor (Fin) Oy Transport bed for heavy load, such as steel rolls
WO2010147672A1 (en) * 2009-06-18 2010-12-23 International Transportation Equipment Corporation Intermodal tank transport system, components, and methods
WO2011018614A2 (en) * 2009-08-10 2011-02-17 Paul Brebner A transportation cradle for tubular goods
WO2011048427A2 (en) * 2009-10-22 2011-04-28 Martin Clive-Smith Containerisation module for elongate load

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2288622A (en) * 1940-07-16 1942-07-07 Specialties Dev Corp Cylinder rack
US2611495A (en) * 1951-04-27 1952-09-23 Weaver James Critz Barrel stacking device
GB1154247A (en) * 1966-08-02 1969-06-04 Foster Brothers Ltd Improvements relating to Pallets
JPS5127456Y2 (ru) * 1972-12-04 1976-07-12
US4175666A (en) * 1978-04-03 1979-11-27 Kleen-Rite, Inc. Tank support assemblies
US4391377A (en) * 1981-03-19 1983-07-05 Ziaylek Theodore Jun Knock-down assembly for supporting oxygen tanks
JPH01153483A (ja) * 1987-11-30 1989-06-15 Shigenobu Furukawa ホットコイル輸送用コンテナ
US5193700A (en) * 1991-09-13 1993-03-16 Lyman H Scott Cargo container
US5324105A (en) * 1992-12-11 1994-06-28 Arlington Rack And Packaging Company Steering wheel storage device
US6422795B2 (en) * 1998-01-16 2002-07-23 Anthony J. Holt Cargo lash to bar
IL151599A0 (en) * 2002-09-04 2003-05-29 Tama Plastic Ind Roll stock cradle structure
SE527501C2 (sv) * 2004-04-01 2006-03-21 All Set Marine Lashing Ab Vridlåsanordning
EP2057077A1 (en) * 2006-08-18 2009-05-13 Linde, Inc. Apparatus for transporting and storing cylinders
AU2008201175A1 (en) * 2008-03-13 2009-10-01 Ferrari Investments Pty Ltd A Load Restraint Assembly
US7997441B2 (en) * 2008-04-01 2011-08-16 Marcel Eric P Tank container, frame, hoist eyes and protective structures
CN202674551U (zh) * 2012-06-06 2013-01-16 贵阳铝镁设计研究院有限公司 一种活动管架结构
US9573725B2 (en) * 2012-12-12 2017-02-21 Oceanex Inc. Flat rack for transporting cargo
US9388917B2 (en) * 2014-05-24 2016-07-12 Dmar Engineering, Inc. Pipeline freespan support

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2165204A (en) * 1984-10-10 1986-04-09 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Bundling apparatus
US4901855A (en) * 1987-11-30 1990-02-20 Shigenobu Furukawa Roll cargo transportation container and apparatus for preventing roll cargo from divergence of roll core
WO2003000544A1 (en) * 2001-06-25 2003-01-03 Macgregor (Fin) Oy Transport bed for heavy load, such as steel rolls
WO2010147672A1 (en) * 2009-06-18 2010-12-23 International Transportation Equipment Corporation Intermodal tank transport system, components, and methods
WO2011018614A2 (en) * 2009-08-10 2011-02-17 Paul Brebner A transportation cradle for tubular goods
WO2011048427A2 (en) * 2009-10-22 2011-04-28 Martin Clive-Smith Containerisation module for elongate load

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2734662C1 (ru) * 2019-10-21 2020-10-21 Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва" Министерства обороны Российской Федерации Способ обособленного длительного хранения, погрузки, транспортировки, выгрузки и установки металлической гофрированной водопропускной трубы

Also Published As

Publication number Publication date
AU2014399879B2 (en) 2019-06-20
EA201790102A1 (ru) 2017-05-31
EP3164631A4 (en) 2018-04-11
CA2953379A1 (en) 2016-01-07
WO2016000011A1 (en) 2016-01-07
JP2017521335A (ja) 2017-08-03
US20170129691A1 (en) 2017-05-11
AU2014399879A1 (en) 2017-01-05
EP3164631A1 (en) 2017-05-10
US9938073B2 (en) 2018-04-10
KR20170026453A (ko) 2017-03-08
CN106662273A (zh) 2017-05-10
JP6476289B2 (ja) 2019-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA029458B1 (ru) Интермодально-логистическая система для труб
US3955676A (en) Adjustable shipping rack and means for securing flat sheets thereto
US9809144B2 (en) Removable frame systems for vehicle shipping
US6182837B1 (en) Method and apparatus for secure storage and handling of elongate objects
US20210300232A1 (en) Systems and methods for securing cargo on a flatbed carrier
US7458757B1 (en) Apparatus and means for securing large construction structures to a trailer for transportation
US8308407B2 (en) Rack for pressurized gas bottles
US7186066B2 (en) Method of loading and unloading transported compressible rolls
US3430911A (en) Shoring apparatus
US7434858B1 (en) Method and apparatus for transporting planar sheets of material
US10569811B2 (en) Modular transportation and storage system
WO2012063841A1 (ja) 二輪車の輸送用固定装置
RU180477U1 (ru) Вагон-платформа для перевозки длинномерных цилиндрических грузов большого диаметра
KR20140006129U (ko) 족장판 운반장치
US11679723B1 (en) Ladder transport systems
EP2853512B1 (en) Device to connect a lifting means, such as a crane, to an object that shall be lifted
JP2012086651A (ja) 荷崩れ防止用台車
KR20140003205U (ko) 안전레일 운반장치
JP2012167469A (ja) 太陽電池パネル運搬装置及び太陽電池システム製造方法
CN117246430A (zh) 运输系统和方法
JP3150789U (ja) トラック段積載用冶具
JP2011063072A (ja) ユニット輸送治具
ITRE20090009U1 (it) Pianale di carico per trasporto lastre o materiali vari
JPH05278986A (ja) クレードルの連結装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KG TJ TM

MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): KZ RU