EA020554B1

EA020554B1 - Система запирания двери

Info

Publication number: EA020554B1
Application number: EA201171470A
Authority: EA
Inventors: Чул Ли
Original assignee: Восес Ко., Лтд.
Priority date: 2009-05-26
Filing date: 2010-05-24
Publication date: 2014-12-30
Also published as: AP3252A; KR101034590B1; EP2436860A4; JP5425301B2; JP2012528260A; KR20100127711A; US20120073208A1; WO2010137834A9; AP2011006037A0; CN102449253A; WO2010137834A3; CN102449253B; EA201171470A1; US8661731B2; WO2010137834A2; EP2436860A2

Abstract

Изобретение относится к системе для запирания сдвигающейся створки двери. Система содержит пару ходовых винтов, установленных, по существу, соосно друг другу на одной из сторон дверной рамы в направлении, в котором сдвигается створка двери; пару кулачковых блоков, расположенных в центральной части или на конце каждого из ходовых винтов, соответственно, и выполняющих функцию запирания/отпирания двери; и пару ползунов, каждый из которых имеет запирающий ролик, способный упруго поджиматься к соответствующему кулачковому блоку и защелкиваться на кулачковом блоке при запирании двери. Один конец каждого из ползунов соединен с соответствующим ходовым винтом, а другой конец - со створкой двери. Согласно настоящему изобретению даже при такой простой конструкции система запирания электрической двери может обеспечить надежность функции запирания и снизить риск отказа или неисправности и сокращает расходы на производство, обслуживание и ремонт.

Description

Настоящее изобретение относится, в целом, к системе запирания двери, в которой используется кулачок, и, в частности, к системе запирания двери, в которой используется кулачок, имеющей простую конструкцию, обеспечивающую надежность функции запирания, снижающую опасность отказа и ошибок в работе и являющуюся легкой в производстве и обслуживании, сокращающей расходы на изготовление и обслуживание по сравнению с известным уровнем техники.

Уровень техники

В железнодорожных поездах применяемая в настоящее время дверь (автоматическая дверь) работает так, что когда поезд прибывает на станцию, дверь открывается и закрывается для посадки и высадки пассажиров после того, как машинист приведет в действие выключатель, при этом машинист наблюдает за пассажирами, садящимися в поезд или сходящими с поезда.

В этом случае, если пассажир или объект застрянет в дверном проеме во время закрывания двери, такая дверь не сможет полностью закрыться. В этом случае машинист, например, получает информацию о такой ситуации через дисплей или средство аварийного оповещения, и машинист, обнаруживший, что дверь не полностью закрыта, повторно приводит в действие переключатель, чтобы открыть и закрыть дверь, пока эта дверь не будет полностью закрыта.

В то же время, если поезд останавливается из-за пожара, поломки и т.п. или если пассажирам нужно покинуть поезд в аварийной ситуации, машинист должен непосредственно приводить в действие переключатель, чтобы открыть дверь, после проверки состояния железнодорожных путей, либо пассажиры, чтобы открыть дверь, должны сами привести в действие средство ручного открывания/закрывания двери, которое устанавливается рядом с дверью.

Однако, если железнодорожный поезд находится в движении, или выход на железнодорожные пути опасен, или если ситуация не носит характера чрезвычайной, пассажиры могут открыть дверь без особых усилий и создать очень опасную ситуацию. Поэтому имеется потребность в системе запирания двери.

Чтобы надежно выполнять функцию запирания, обычный замок двери, раскрытый в патенте США № 5077938, содержит запирающий ролик, запирающий палец, направляющий палец, канал скольжения запирающего ролика, держатель ролика, каретку и т.п.

Однако известный замок двери вышеописанной конструкции является дорогим в производстве и обслуживании из-за наличия множества сложных деталей.

Краткое описание изобретения

Соответственно, настоящее изобретение было сделано с учетом вышеописанных проблем, встречающихся в предшествующем уровне техники, и задачей настоящего изобретения является создание системы запирания двери, имеющей простую конструкцию, обеспечивающей надежность функции запирания, снижающей риск отказа и ошибки в работе, простой в производстве и обслуживании и сокращающей расходы на производство и обслуживание по сравнению относительно прототипа.

Для решения указанной задачи согласно первому объекту настоящего изобретения создана система для запирания двери, адаптированная по меньшей мере к одной створке двери, выполненной с возможностью сдвигания, содержащая пару ходовых винтов, установленных, по существу, соосно друг другу на одной из сторон дверной рамы в направлении, в котором сдвигается створка двери; пару кулачковых блоков, расположенных в центральной части или на конце каждого из ходовых винтов, соответственно, и выполняющих функцию запирания/отпирания двери; и пару ползунов, каждый из которых имеет запирающий ролик, способный упруго поджиматься к соответствующему кулачковому блоку и защелкиваться на кулачковом блоке при запирании двери, при этом один конец каждого из ползунов соединен с соответствующим ходовым винтом, а другой конец - со створкой двери.

Предпочтительно по меньшей мере один кулачковый блок содержит запирающий кулачок, способный защелкиваться на запирающем ролике для выполнения функции запирания, и отпирающий кулачок, способный выталкивать запирающий ролик от кулачкового блока для выполнения функции отпирания.

По меньшей мере один кулачковый блок может дополнительно содержать стопорную гайку, предотвращающую осевое смещение запирающего/отпирающего кулачка, и вал для фиксации кулачка на ходовом винте.

Предпочтительно по меньшей мере один кулачковый блок дополнительно содержит кулачок аварийного отпирания для отталкивания запирающего ролика от кулачкового блока при возникновении аварийной ситуации.

Кулачок аварийного отпирания может быть соединен с приводным тросиком.

Предпочтительно система может дополнительно содержать коммутатор запирания, установленный на створке двери для генерирования сигнала о запирании створки двери, когда створка двери закрыта, и элемент для нажатия на коммутатор запирания с приводом от ползуна для включения коммутатора запирания так, чтобы коммутатор запирания генерировал сигнал запирания, когда створка двери закрыта.

Элемент для нажатия на коммутатор запирания может дополнительно содержать ролик для непосредственного нажатия на коммутатор запирания.

Предпочтительно по меньшей мере один ползун прикреплен к гайке ходового винта, снабженной кожухом, окружающим гайку снаружи и поддерживающим гайку, и имеет держатель запирающего роли- 1 020554 ка, соединенный с кожухом гайки, при этом одна сторона держателя соединена с элементом для нажатия на коммутатор запирания.

Кожух гайки может иметь пространство, в котором предотвращается перемещение ползуна, пока гайка, движущаяся при вращении ходового винта, не пройдет заданное расстояние.

Указанный по меньшей мере один ползун может содержать скобу, посредством которой он соединен со створкой двери; направляющий ролик, соединенный с одной стороной скобы и с направляющей дверной рамы с возможностью качения по направляющей; и тягу, которая соединяет и поддерживает другую сторону скобы и корпус гайки.

Предпочтительно ходовой винт, кулачковые блоки и ползуны соответственно установлены на дверной раме попарно, при этом все элементы каждой пары симметричны друг другу.

Пара ходовых винтов может соответственно иметь резьбу, направленную в противоположную сторону относительно друг друга.

Система может дополнительно содержать коммутатор закрывания, установленный в створке двери для генерирования сигнала, указывающего на закрытое состояние створки двери, когда створка двери закрыта.

Согласно второму объекту настоящего изобретения создана дверь, содержащая систему запирания двери вышеописанной конструкции.

Как указано выше, система запирания двери имеет простую конструкцию, обеспечивает надежность функции запирания, снижает риск отказов и ошибок при эксплуатации и легка в производстве и обслуживании, экономична в производстве и обслуживании по сравнению с предшествующим уровнем техники.

Краткое описание чертежей

Эти и другие задачи, признаки и преимущества настоящего изобретения будут понятны после прочтения приведенного далее подробного описания, выполненного со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 - вид сверху, иллюстрирующий систему запирания двери согласно настоящему изобретению в закрытом состоянии;

фиг. 2 - вид сбоку, иллюстрирующий систему запирания двери в начале операции закрывания; фиг. 3 - вид в перспективе, иллюстрирующий систему запирания двери с фиг. 1 в начале операции закрывания;

фиг. 4 - вид сверху, иллюстрирующий систему запирания двери во время закрывания так, что запирающий ролик встречается с кулачковым блоком;

фиг. 5 - вид сбоку, иллюстрирующий систему запирания двери с фиг. 4, когда она закрывается; фиг. 6 - вид в перспективе, иллюстрирующий систему запирания двери с фиг. 4, когда она закрывается;

фиг 7 - вид сверху, иллюстрирующий систему запирания двери, когда она полностью закрыта, и запирающий ролик полностью защелкнут на запирающем кулачке кулачкового блока, и деталь, нажимающая выключатель запирания, толкает выключатель запирания;

фиг. 8 - вид сбоку, иллюстрирующий систему запирания двери с фиг. 7 перед полным ее закрыванием;

фиг 9 - вид в перспективе системы закрывания двери с фиг. 7, когда она полностью закрыта; фиг. 10 - вид сверху системы запирания двери, когда она начинает выполнять операцию открывания;

фиг. 11 - вид сбоку системы запирания двери с фиг. 10, когда она начинает выполнять операцию открывания;

фиг. 12 - вид в перспективе системы запирания двери с фиг. 10, когда она начинает выполнять операцию открывания;

фиг. 13 - вид сверху системы запирания двери при открывании, когда запирающий ролик только что вышел из зацепления с запирающим кулачком кулачкового блока;

фиг. 14 - вид сбоку системы запирания двери с фиг. 13, когда она открывается;

фиг. 15 - вид в перспективе системы запирания двери с фиг. 13, когда она открывается;

фиг. 16 - вид сверху системы запирания двери с фиг. 13, когда она полностью открыта;

фиг. 17 - вид сбоку системы запирания двери с фиг. 16, когда она полностью открыта;

фиг. 18 - вид в перспективе системы запирания двери с фиг. 16, когда она полностью открыта;

фиг. 19 - вид сверху системы запирания двери при аварийном отпирании;

фиг. 20 - вид сбоку системы запирания двери с фиг. 19 при аварийном отпирании;

фиг. 21 - вид в перспективе системы запирания двери с фиг. 19 при аварийном отпирании и фиг. 22 - вид в перспективе всей системы запирания двери согласно настоящему изобретению.

Подробное описание изобретения

Описание конкретных конструкций и функций приведено лишь для иллюстрации вариантов концепции настоящего изобретения, так что такие варианты изобретения могут быть реализованы в различных формах, и поэтому настоящее изобретения не должно толковаться как ограниченное описанными вариантами его осуществления.

- 2 020554

Варианты концепции настоящего изобретения могут принимать различные формы, так что изобретение будет описано и показано с ссылками на конкретные варианты. Однако следует понимать, что эти варианты концепции настоящего изобретения не ограничивают изобретение конкретными описанными вариантами и что изобретение охватывает все модификации, эквиваленты и замены, которые входят в объем защиты и в изобретательскую идею.

Следует понимать, что хотя для описания различных элементов могут применяться термины первый, второй и т.п., такие элементы не ограничиваются такими терминами. Эти термины используются лишь для того, чтобы отличать один элемент от другого. Поэтому первый элемент, описанный ниже, можно назвать вторым элементом и наоборот, не нарушая характер настоящего изобретения.

Следует понимать, что когда в отношении элемента говорится, что он соединен или сопряжен с другим элементом, он может быть соединен или сопряжен непосредственно или посредством других промежуточных элементов, расположенных между ними. Наоборот, когда указывается, что элемент непосредственно соединен или сопряжен с другим элементом, в этом случае промежуточные элементы отсутствуют. Другие выражения, такие как между и непосредственно между или рядом или непосредственно рядом, должны пониматься аналогично.

Терминология, применяемая в настоящем описании, предназначена только для описания конкретных вариантов и не ограничивает настоящее изобретение. Применяемое в настоящем описании единственное число существительного включает и множественное число, если контекст явно не требует иного. Далее следует понимать, что термин содержит и/или содержащий или включает и/или включающий при использовании в настоящем описании указывает на наличие указанных признаков, областей, целых, этапов, операций, элементов, компонентов и/или их групп.

Если не указано иначе, все используемые в описании термины, включая технические и научные термины, имеют значение, обычно понимаемое специалистами в той области, к которой относится изобретение. Далее следует понимать, что термины, для которых дано определение в обычно используемых словарях, должны толковаться как имеющие значение, не противоречащее их значению в контексте соответствующей отрасли и настоящего описания, и не должны толковаться в идеализированном или чрезмерно формальном смысле, если в настоящем описании прямо не указано иное.

Теперь настоящее изобретение будет описано со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых показаны иллюстративные варианты изобретения. На разных чертежах одинаковые элементы обозначены одними и теми же ссылочными позициями.

Как показано на фиг. 1-22, система запирания двери согласно варианту настоящего изобретения адаптирована по меньшей мере к одной створке двери (на показана), выполненной с возможностью сдвигания, причем система запирания двери содержит пару ходовых винтов 30, выполненных с возможностью вращения вперед и назад и расположенных параллельно друг другу на одной стороне дверной рамы в направлении, в котором сдвигается створка двери; кулачковый блок 10, расположенный в определенном положении на ходовом винте и служащий для выполнения функций запирания и отпирания; и ползун 20, имеющий запирающий ролик 26, упруго поджатый к кулачковому блоку и защелкивающийся на кулачковом блоке, тем самым выполняя функцию запирания, при этом один его конец соединен с возможностью вращения с ходовыми винтами, а другой конец соединен со створкой двери. Кулачковый блок 10 может быть установлен на центральном участке или на одном конце ходового винта 30. Кулачковый блок 10 может содержать запирающий кулачок 13, защелкивающийся на запирающем ролике для выполнения функции запирания, и отпирающий кулачок 12, выталкивающий запирающий ролик от кулачкового блока для выполнения функции отпирания. Дополнительно кулачковый блок 10 может включать кулачок 11 аварийного отпирания, который в аварийном состоянии может выталкивать запирающий ролик 26 от кулачкового блока, при этом кулачок 11 аварийного отпирания функционально соединен с приводным тросиком 34а. Дополнительно кулачковый блок 10 может включать стопорную гайку 14, которая препятствует освобождению кулачка, и вал 15 фиксации кулачка, который крепит кулачок к ходовому винту.

В системе запирания двери согласно настоящему изобретению, когда ходовой винт 30 вращается вперед или назад двигателем 31, створка двери закрывается или открывается, в зависимости от направления вращения ходового винта 30. То есть когда створка двери закрывается, как показано на фиг. 6, запирающий ролик 26 встречается с запирающим кулачком, который поворачивается на тот же угол, на который поворачивается ходовой винт, и далее толкает запирающий ролик 26 перпендикулярно дверной раме 38 и в направлении от нее. Когда запирающий ролик 26 зайдет за запирающий кулачок 13 и достигнет точки, в которой он встречается с отпирающим кулачком 12, на запирающий ролик 26 (который упруго поджимается к кулачковому блоку 10) перестает действовать сила, прилагаемая к нему запирающим кулачком 13 и вновь поджимается (восстанавливает положение) к дверной раме 38 для взаимодействия (защелкивания) с запирающим кулачком 13, тем самым переходя в запертое положение (см. фиг 4-9).

Как показано на фиг. 1, выключатель 33 запирания может быть соединен с соединительным блоком 39 выключателя запирания, который соединен с верхней частью дверной рамы 38. Поскольку выключатель 33 запирания выполнен как датчик, приводимый в действие деталью 21, нажимающей выключатель 33 запирания, т.е. он приводится в действие при нажатии, чтобы генерировать сигнал, указывающий на

- 3 020554 запертое состояние, предпочтительно, чтобы выключатель 33 запирания был соединен с возможностью поворота с соединительным блоком 39 выключателя 33 запирания. Деталь 21, нажимающая выключатель запирания, может иметь плоскую форму. На фиг. 3-8 видно, что когда выключатель 33 запирания нажат деталью 21, он нажат на определенный угол относительно соединительного блока 39 выключателя запирания для генерирования сигнала. Разумеется, этот вариант является чисто иллюстративным. То есть хотя в настоящем варианте показана конструкция, в которой когда створка двери закрыта, деталь 21, нажимающая выключатель запирания, смещается вместе с операцией закрывания так, чтобы привести в действие выключатель 33 запирания, возможен альтернативный вариант, в котором выключатель 33 запирания выполнен, например, как бесконтактный выключатель и находится ближе к дверной раме 38, чем показано на фиг. 1-9, так, чтобы выключатель 33 запирания мог генерировать сигнал только тогда, когда деталь 21, нажимающая на выключатель запирания, подходит к выключателю 33 запирания. При этом, надежность функции запирания можно обеспечить любым способом, пока дверь закрыта.

Когда система запирания двери согласно настоящему изобретению закрыта, деталь 21, нажимающая выключатель запирания, восстанавливает свое положение, когда восстанавливает свое положение запирающий ролик 26 (т.е. когда деталь 21, нажимающая выключатель запирания, упруго поджимается к кулачковому блоку 10), чтобы привести в действие выключатель 33 запирания. Таким образом, деталь, нажимающая выключатель запирания, позволяет выключателю 33 запирания генерировать сигнал запирания, который, в свою очередь, передается пользователю, тем самым завершая ход закрывания створки двери.

Ходовой винт 30 получает практическое приводное усилие от электродвигателя 31 и передает его на створку двери для открывания или закрывания створки двери.

В этом варианте, поскольку имеется пара (комплект) створок двери, имеется и пара ходовых винтов 30. Здесь, поскольку пара створок двери открывается и закрывается в противоположных направлениях относительно друг друга, резьба на паре ходовых винтов 30 проходит в противоположных направлениях. То есть как показано на фиг. 22, левый ходовой винт 30 имеет правую резьбу, а правый ходовой винт 30 имеет левую резьбу. Поскольку такие ходовые винты 30 передают практическое приводное усилие на створку двери, они соединены с приводным валом электродвигателя 31 для вращения вперед или назад. Для справки, открыванием/закрыванием дверей пользователь может управлять вручную, либо двери могут управляться автоматически.

Кулачковый блок 10 содержит кулачок 11 аварийного отпирания, который соединен с приводным тросиком 34а так, чтобы выталкивать запирающий ролик 26 в аварийной ситуации, тем самым отпирая дверь; отпирающий кулачок 12, который, когда ходовой винт 30 вращается в направлении открывания створки двери, поворачивается на тот же угол, что и ходовой винт 30, чтобы толкать запирающий ролик 26, тем самым отменяя запертое состояние; и запирающий кулачок 13, который, когда ходовой винт 30 вращается в направлении закрывания створки двери, поворачивается на тот же угол, что и ходовой винт 30, и который, когда гайка 25 достигает конечного положения в направлении закрывания створки двери, находит на одну сторону запирающего ролика 26, тем самым выполняя операцию запирания. Дополнительно кулачковый блок 10 содержит стопорную гайку 14, которая препятствует освобождению кулачка 11 аварийного отпирания, отпирающего кулачка 12 и запирающего кулачка 13, вал 15 фиксации кулачков, который фиксирует кулачки, и корпус 17 кулачков, имеющий длинное отверстие 16, которое позволяет кулачку аварийного отпирания перемещаться на определенный угол.

Более конкретно, кулачок 11 аварийного отпирания расположен в самом внутреннем положении кулачкового блока 10 и приводится в действие только тросиком 34а, независимо от вращения ходового винта 30. Как показано на фиг. 3 и 22, когда приводной тросик 34а вытягивают, например, при аварийном состоянии транспортного средства, одна сторона кулачка 11 аварийного отпирания, соединенная с приводным тросиком 34а, перемещается на определенное расстояние вдоль длинного отверстия 17 корпуса 17 кулачков и поворачивается на определенный угол. Здесь выступающая часть кулачка 11 аварийного отпирания выталкивает запирающий ролик 26 от кулачкового блока 10 так, что запирающий ролик 16 может выйти из запертого положения, в котором он защелкнут на запирающем кулачке 13.

Как показано на фиг. 3 и 22, длинное отверстие 16 выполнено так, чтобы одна сторона кулачка 11 аварийного отпирания, соединенная с приводным тросиком 34а в корпусе 17 кулачков, полностью выталкивала запирающий ролик 26 из положения, в котором он не влияет на запирающий ролик 26, в положение, в котором он может отпереть двери. То есть длина или размер длинного отверстия 16 определены в таком диапазоне, в котором кулачок 11 аварийного отпирания может воздействовать на запирающий ролик, перемещая его между запертым положением и отпертым положением.

Запирающий кулачок 13 поворачивается на такой же угол, что и угол, на который поворачивается ходовой винт 30 так, что он запирает запирающий ролик 26, взаимодействуя с ним (защелкиваясь на нем) в направлении, перпендикулярном направлению движения ползуна 20. В этом случае, поскольку запирающий ролик 26 и запирающий кулачок 13 защелкнуты друг на друге, в направлении, перпендикулярном направлению движения створки двери, даже когда пассажир попытается открыть створку двери, створка двери остается в запертом состоянии.

Аналогично запирающему кулачку 13, отпирающий кулачок 12 поворачивается на тот же угол, на

- 4 020554 который поворачивается ходовой винт 30, так что он позволяет запирающему ролику 26 выйти из запертого положения относительно запирающего кулачка 13, выталкивая запирающий ролик 26 от кулачкового блока 10 (в направлении Р, как показано на фиг. 10-12), когда створка двери начинает выполнять операцию открывания.

Стопорная гайка 14 установлена на кулачке 11 аварийного отпирания, запирающем кулачке 13 и отпирающем кулачке 12, чтобы предотвратить их снятие.

Вал 15, фиксирующий кулачок, установлен между ходовым винтом 30 и внутренней периферией кулачка 11 аварийного открывания, запирающего кулачка 13 и отпирающего кулачка 12, чтобы фиксировать эти кулачки.

В то же время ползун 20 является узлом, в котором один конец соединен с возможностью вращения с ходовым винтом 30, а другой конец соединен со створкой двери для открывания или закрывания створки двери после получения приводного усилия от вращающегося ходового винта 30. В частности, ползун 20 согласно настоящему варианту преимущественно имеет очень простую конструкцию и повышенную надежность в работе, поскольку в дополнение к элементам, подробно описанным ниже, деталь 21, нажимающая выключатель 33 запирания, и запирающий ролик 26, выполняющий функцию запирания, интегрированы друг с другом.

Более конкретно, в описываемом варианте поскольку большинство деталей, кроме выключателя 33 запирания, ходового винта 30 и кулачкового блока 10, интегрированы в ползун, система запирания двери может иметь простую конструкцию, обеспечивать надежную работу функции запирания, уменьшать риск отказов и ошибок и быть легкой в изготовлении и обслуживании и сокращать расходы на производство и обслуживание по сравнению с уровнем техники.

Ползун 20 может содержать гайку 25, навинченную на ходовой винт 30 так, чтобы она могла перемещаться в продольном направлении ходового винта 30, корпус 24 гайки, который частично окружает и поддерживает гайку 25 снаружи, пружину 27, которая позволяет гайке 25 двигаться на определенное расстояние в корпусе 24 гайки, опору 28 гайки, которая не позволяет пружине сместиться со своего положения, и держатель 23 запирающего ролика, один конец которого соединен с корпусом 24 гайки, а на другом конце установлена деталь 21, нажимающая выключатель запирания. Держатель 23 запирающего ролика может содержать запирающий ролик 26, который взаимодействует с кулачковым блоком 10 для выполнения функции запирания. Дополнительно, ползун 20 может включать деталь 21, нажимающую выключатель запирания, которая соединена с одной стороной держателя 23 запирающего ролика для приведения в действие выключателя 33 запирания, тягу, которая соединяет ползун 20 со створкой двери, шарнир 35 и скобу 37.

Гайка 25 навинчена на ходовой винт 30. Поэтому, когда ходовой винт 30 вращается, гайка, соединенная с боковиной створки двери, может перемещаться в продольном направлении ходового винта 30. Поскольку гайка 25 может перемещаться в продольном направлении ходового винта 30, створка двери, соединенная с гайкой 25, может сдвигаться.

Корпус 24 гайки является элементом, который снаружи окружает гайку 25 и к которому присоединены держатель 23 запирающего ролика и тяга 36. Далее между гайкой 25 и корпусом 24 гайки можно оставить пространство, чтобы гайка 25 могла перемещаться в нем относительно корпуса 24 гайки 25 в направлении, в котором сдвигается створка двери. Пружина 27 и опора 28 пружины находятся в этом пространстве, так что даже если ходовой винт 30 и кулачковый блок 10 одновременно повернутся на определенный угол, чтобы кулачковый блок сдвинулся на определенное расстояние, когда начинается операция открывания, держатель 23 запирающего ролика, включая запирающий ролик 26 и корпус 24 гайки не сдвигаются в направлении, в котором сдвигается створка двери. Поэтому отпирающий кулачок 12 толкает (прижимает) запирающий ролик 26, позволяя плавно прекратить действие функции запирания между запирающим роликом 26 и запирающим кулачком 13. В этом случае такое пространство не обязательно увеличивать, хотя оно должно быть достаточным, чтобы гайка 25 не была зафиксирована в корпусе 24, и отпирающий кулачок мог выталкивать запирающий ролик 26 из его запертого положения.

Как описано выше, деталь 21, нажимающая выключатель запирания, предназначена для генерирования запирающего сигнала выключателем 33 запирания после срабатывания выключателя 33, когда створка двери закрыта. Дополнительно можно установить ролик 22, нажимающий выключатель запирания, чтобы деталь 21 плавно взаимодействовала с запирающим роликом 26. Деталь 21, нажимающая выключатель запирания, может быть установлена так, чтобы упруго прижиматься к выключателю 33 запирания. Поскольку такая конструкция может быть весьма простой, например содержать упругую пружину (не показана), которая крепится к детали 21 и поджимает ее к выключателю 33 запирания, она на чертежах не показана.

Как показано на фиг. 22, створка двери может быть оборудована выключателем 32 закрывания, который генерирует сигнал, указывающий на закрытое состояние, в котором створка двери закрыта.

Выключатель 32 закрывания является датчиком, который просто генерирует сигнал, указывающий на состояние, в котором створка двери закрыта. Сигнал закрывания от выключателя 32 генерируется и передается пользователю перед сигналом запирания от выключателя 33 запирания. Следовательно, пользователь получает и сигнал закрывания от выключателя 32 закрывания, и сигнал запирания от выключа- 5 020554 теля 33 запирания. Затем после получения обоих этих сигналов двигатель 31 привода ходовых винтов 30 останавливается, и ход закрывания завершается.

В варианте настоящего изобретения рама 38 двери является монтажной плитой, на которой с возможностью скольжения установлена створка двери (не показана). Дверная рама может быть выполнена из металла, чтобы обеспечить определенную степень прочности.

Далее следует описание работы системы запирания двери на примере железнодорожного поезда.

Сначала будет описана работа системы запирания двери со ссылками на фиг. 1-9.

На фиг. 1-3 представлены виды, показывающие систему запирания двери согласно варианту настоящего изобретения, когда начинается операция закрывания двери. На фиг. 4-6 приведены виды, иллюстрирующие систему запирания двери, когда дверь закрыта до такой степени, что запирающий ролик встретился с кулачковым блоком. На фиг. 7-9 приведены виды, иллюстрирующие систему запирания двери, когда дверь полностью закрыта и запирающий ролик полностью защелкнут на запирающем кулачке кулачкового блока, и деталь, нажимающая выключатель запирания, нажала этот выключатель.

Когда ходовой винт 30 вращается вперед или назад под действием двигателя 31, створка двери открывается или закрывается вслед за вращением ходового винта 30 вперед или назад.

Когда створка двери закрывается, как показано на фиг. 6, запирающий кулачок 26 встречается с запирающим кулачком 13 кулачкового блока 10, и запирающий кулачок 13, который вращается на тот же угол, что и ходовой винт 30, далее выталкивает запирающий ролик в направлении, перпендикулярном дверной раме 38 и в направлении от нее. Когда запирающий ролик 26 пройдет за запирающий кулачок 13 и достигнет точки, в которой он встречается с отпирающим кулачком 12, как показано на фиг. 9, на запирающий ролик 26 (выполненный с возможностью упругого поджимания к кулачковому блоку 10) прекращает действовать сила, прилагаемая к нему запирающим кулачком 13, и он поджимается (возвращается) вновь к дверной раме 38 упругой силой, чтобы войти во взаимодействие (защелкнуться) с запирающим кулачком (13), тем самым переходя в запертое положение (см. фиг. 4-9). При этом деталь 21, нажимающая выключатель запирания, восстанавливает свое положение вместе с запирающим роликом 26, чтобы нажать выключатель 33 запирания. Таким образом, выключатель 33 запирания генерирует сигнал запирания и передает его пользователю, тем самым завершая ход закрывания двери. Разумеется, поскольку это состояние возникает в процессе окончательной проверки запертого состояния, оно является состоянием, в котором сигнал закрывания уже был передан от выключателя 32 закрывания, еще до генерирования сигнала запирания. Ход закрывания двери будет завершен только когда сигнал закрывания от выключателя 32 закрывания и сигнал запирания от выключателя 33 запирания переданы на систему управления пользователя. Поскольку запирающий ролик 26 уже взаимодействует с запирающим кулачком 13 (защелкнут на нем) и находится в запертом состоянии, даже если пассажир попытается открыть дверь, створка двери будет удерживаться в запертом состоянии, и дверь нельзя будет открыть.

Далее следует описание работы системы запирания двери согласно настоящему изобретению со ссылками на фиг. 10-18.

На фиг. 10-12 приведены виды системы запирания двери, когда дверь начинает открываться. На фиг. 13-15 приведены виды, иллюстрирующие состояние, в котором система отпирания двери отпирается и запирающий ролик только что вышел из зацепления с запирающим кулачком кулачкового блока, а на фиг. 16-18 приведены виды, показывающие систему запирания двери, когда дверь полностью открыта.

Для того чтобы открыть дверь, двигатель вращается в направлении, противоположном вышеописанному, так что ходовой винт 30 также вращается в обратном направлении. Когда ходовой винт 30 вращается, ползун 20 сдвигается в направлении открывания створки двери, и запирающий ролик 26 не может сдвинуться из запертого положения, в котором запирающий ролик 26 защелкнут на запирающем кулачке 13 кулачкового блока 10.

Таким образом, между гайкой 25 и корпусом 24 гайки возникает пространство, в котором гайка 25 движется в направлении, в котором сдвигается створка двери относительно корпуса 24 гайки. Это пространство возникает так, что если ходовой винт 30 вращается в обратном направлении, когда отпирающий кулачок 12 и запирающий кулачок 13, но не кулачок 11 аварийного отпирания, вращаются, и гайка 25 движется в направлении открывания створки двери, ползун 20 не движется, а удерживается на месте, тогда как гайка 25 смещается в пространстве в корпусе 24 гайки. В этом случае отпирающий кулачок 12, вращающийся вместе с ходовым винтом 30, выталкивает (отжимает) запирающий ролик 26 от кулачкового блока 10 (в направлении Р на фиг. 10-12) и, следовательно, запирающий ролик 26 и запирающий кулачок 13, плавно расцепляются, и створка двери может нормально открыться.

Далее следует описание операции аварийного отпирания системы запирания двери со ссылками на фиг. 19-21.

На фиг. 19 приведен вид сверху, иллюстрирующий систему запирания двери, когда она аварийно отпирается. На фиг. 20 приведен вид сбоку, показывающий систему запирания двери с фиг. 19, а на фиг. 21 приведен вид в перспективе системы запирания двери с фиг. 19.

Кулачок 11 аварийного отпирания расположен во внутреннем положении кулачкового блока 10 и приводится в действие только приводным тросиком 34а, независимо от вращения ходового винта 30. Если пользователь в аварийной ситуации пытается отпереть систему запирания двери, вытягивая при- 6 020554 водной тросик 34а, одна сторона кулачка 11 аварийного отпирания, соединенная с тросиком 34а, сдвигается на определенное расстояние вдоль длинного отверстий 16 корпуса 17 кулачков так, чтобы повернуться на определенный угол. В этом случае выступающий участок кулачка 11 аварийного отпирания выталкивает запирающий ролик 26 от кулачкового блока 10, и запирающий ролик 26 может выйти из запертого положения, в котором он зацеплен с запирающим кулачком 13.

Таким образом, согласно настоящему изобретению замок двери может иметь простую конструкцию, обеспечивать надежность функции запирания, снижать риск отказов и ошибок при эксплуатации и быть легким в изготовлении и обслуживании и более экономичным в производстве и обслуживании по сравнению с предшествующим уровнем техники.

В вышеописанном варианте выключатель 33 запирания, ходовые винты 30, кулачковый блок 10 и ползуны 20 на дверной раме 38 могут быть парными, и оба элемента - симметричными друг относительно друга. Поскольку створки двери выполнены в форме парных элементов, оба эти элемента могут открываться и закрываться, сдвигаясь друг от друга или друг к другу.

Однако объем настоящего изобретения не ограничен этим вариантом, поскольку в дверной раме 38 может быть установлена одна створка двери. Если имеется только одна створка двери, выключатель 33 запирания, ходовой винт 30, кулачковый блок 10 и ползун 20 могут быть выполнены как единичные узлы. Разумеется, даже если в дверной раме 38 имеется только одна створка двери, такой вариант может выполнять те же функции, что и описанный выше.

Замок двери согласно вышеописанным вариантам настоящего изобретения можно адаптировать к дверям железнодорожных вагонов, дверям станций метро и т.п.

Хотя выше были описаны предпочтительные варианты настоящего изобретения, имеющие иллюстративный характер, специалистам в данной области техники должно быть понятно, что в них можно внести различные модификации, дополнения и замены, не выходящие за пределы объема и идеи настоящего изобретения, которые определены в приложенной формуле.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Система для запирания двери, адаптированная по меньшей мере к одной створке двери, выполненной с возможностью сдвигания, содержащая пару ходовых винтов, установленных, по существу, соосно друг другу на одной из сторон дверной рамы в направлении, в котором сдвигается створка двери;

пару кулачковых блоков, расположенных в центральной части или на конце каждого из ходовых винтов, соответственно, и выполняющих функцию запирания/отпирания двери; и пару ползунов, каждый из которых имеет запирающий ролик, способный упруго поджиматься к соответствующему кулачковому блоку и защелкиваться на кулачковом блоке при запирании двери, при этом один конец каждого из ползунов соединен с соответствующим ходовым винтом, а другой конец - со створкой двери.
2. Система по п.1, в которой по меньшей мере один кулачковый блок содержит запирающий кулачок, способный защелкиваться на запирающем ролике для выполнения функции запирания; и отпирающий кулачок, способный выталкивать запирающий ролик от кулачкового блока для выполнения функции отпирания.
3. Система по п.2, в которой по меньшей мере один кулачковый блок дополнительно содержит стопорную гайку, предотвращающую осевое смещение запирающего/отпирающего кулачка, и вал для фиксации кулачка на ходовом винте.
4. Система по п.2 или 3, в которой по меньшей мере один кулачковый блок дополнительно содержит кулачок аварийного отпирания для отталкивания запирающего ролика от кулачкового блока при возникновении аварийной ситуации.
5. Система по п.4, в которой кулачок аварийного отпирания соединен с приводным тросиком.
6. Система по п.1, дополнительно содержащая коммутатор запирания, установленный на створке двери для генерирования сигнала о запирании створки двери, когда створка двери закрыта, и элемент для нажатия на коммутатор запирания с приводом от ползуна для включения коммутатора запирания так, чтобы коммутатор запирания генерировал сигнал запирания, когда створка двери закрыта.
7. Система по п.6, в которой элемент для нажатия на коммутатор запирания дополнительно содержит ролик для непосредственного нажатия на коммутатор запирания.
8. Система по п.1, в которой по меньшей мере один ползун прикреплен к гайке ходового винта, снабженной кожухом, окружающим гайку снаружи и поддерживающим гайку, и имеет держатель запирающего ролика, соединенный с кожухом гайки, при этом одна сторона держателя соединена с элементом для нажатия на коммутатор запирания.
9. Система по п.8, в которой кожух гайки имеет пространство, в котором предотвращается перемещение ползуна, пока гайка, движущаяся при вращении ходового винта, не пройдет заданное расстояние.
10. Система по п.8, в которой указанный по меньшей мере один ползун содержит

- 7 020554 скобу, посредством которой он соединен со створкой двери;

направляющий ролик, соединенный с одной стороной скобы и с направляющей дверной рамы с возможностью качения по направляющей; и тягу, которая соединяет и поддерживает другую сторону скобы и корпус гайки.
11. Система по п.1, в которой ходовой винт, кулачковые блоки и ползуны соответственно установлены на дверной раме попарно, при этом все элементы каждой пары симметричны друг другу.
12. Система по п.11, в которой пара ходовых винтов соответственно имеют резьбу, направленную в противоположную сторону относительно друг друга.
13. Система по п.1, дополнительно содержащая коммутатор закрывания, установленный в створке двери для генерирования сигнала, указывающего на закрытое состояние створки двери, когда створка двери закрыта.
14. Дверь, содержащая систему запирания двери по любому из пп.1-13.