DK164649B - Fremgangsmaade til fremstilling af jernbanehjul - Google Patents

Description

DK 164649B

i

Den foreliggende opfindelse angår en fremgangsmåde til fremstilling af jernbanehjul eller -hjulringe med et grundmateriale, et lag af mere slidstærkt materiale ved flangens mod løbebanen vendende del og/eller et lag i løbebanen, som giver en høj helt vejruafhængig friktion mel-5 lem hjul og skinne.

Det er ønskeligt, at der på en produktionsmæssig, formålstjenlig måde kan fremstilles jernbanehjul, der ved flangens mod løbebanen vendende side har et lag, der er mere slidstærkt end grundmaterialet og som har 10 en lav friktion mod skinnen. Alternativt eller samtidigt ønskes det at forsyne løbebanen med et lag, som er mere slidstærkt end grundmaterialet og som har en høj friktion mod skinnen, da dette er hensigtsmæssigt ud fra et driftssynspunkt.

15 Som eksempel på sådanne materialer kan der for flangedelen nævnes et martensitisk stål med højt kulstofindhold og for løbebanen et marten-si ti sk stål med et kul stofindhold på ca. 0,05%.

Fremgangsmåden ifølge opfindelsen medfører en løsning af disse og andre 20 hermed forbundne problemer og er kendetegnet ved, at delemnerne fremstilles i grundmaterialet henholdsvis i de mere slidstærke materialer, hvilke emner har fået en sådan form, at de passer sammen, og hvilke emner efter drejning eller anden bearbejdning og rengøring for oxider og andre forureninger sammenlægges og sammensvejses ved yderkanterne 25 på en sådan måde, at luftadgang mellem emnerne forhindres, hvorefter det sammensatte hjul emne varmbearbejdes til færdig eller tilnærmelsesvis færdig form med god binding mellem delemnerne.

Der opnås gennem denne fremgangsmåde et hjul emne, der let kan varmbe-30 arbejdes (sintres og valses) og viderebearbejdes (drejes) til et færdigt produkt.

Opfindelsen vil herefter forklares mere detaljeret under henvisning til den medfølgende tegning, hvor 35 fig. 1 viser et hjul fremstillet ved en fremgangsmåde ifølge opfindelsen, og fig. 2 et snit til illustration af en fremgangsmåde ifølge opfindelsen.

DK 164649 B

2 I fig. 1 vises et helhjul til jernbanedrift, men opfindelsen kan tillige anvendes i forbindelse med hjulringe til sammensatte hjul. 1 er hjulets krop, og en hjulring er vist ved 2. 3 er hjulets flange, og 4 er hjulets løbebane. Ved flangens mod løbebanen vendende del anbringes 5 et parti med højere slidstyrke end den for et grundmateriale 7 og med en lav friktionskoefficient mod skinnen. Samtidigt med dette lag 5 eller alternativt til dette kan der i løbebanen 4 anbringes et lag 6, som giver højere friktion mellem hjul og skinne end grundmaterialet for opnåelse af bedre drivegenskaber for jernbanehjulet. Ovenfor er 10 der givet et eksempel på de materialer, som kan indgå i de to lag 5 og 6.

Fremstillingen ifølge opfindelsen kan foregå på følgende måde. De forskellige delemner af grundmaterialet 7 præfabrikeres i form af en ring, 15 og et eller to lag 5,6 af de andre materialer, der skal indgå i flangen henholdsvis løbebanen. De forskellige delemner tilvejebringes, således at de passer sammen, og den nøjagtige pasform kan opnås ved, at emnerne drejes og rengøres for oxider og organiske forureninger. De lægges derefter sammen, således som vist i fig. 2, hvorefter delemner-20 ne sammensvejses ved de ydre fuger 8, 9 og 10 hensigtsmæssigt i vakuum eller i en beskyttelsesgas, for eksempel ved hjælp af elektronstråle-svejsning. Der forhindres luftadgang i laget mellem de forskellige emner.

25 Efter svejsning varmes emnet og smedes samt valses, således at emnet undergår en regulær varmbearbejdning. Efter varmbearbejdningen skal de forskellige materialer have en god metallisk binding til hinanden.

Efter ovenstående fremstilling gennemgår emnet en normal procedure til 30 et færdigt produkt, for eksempel ved drejning med efterfølgende finbearbejdning.

Fremgangsmåden ifølge ovenstående kan varieres på mange måder inden for rammen af de efterfølgende krav. Således kan tykkelsen af delem-35 nerne 5, 6 varieres på mange måder, alle med henblik på at opnå en tilstrækkelig tykkelse af de færdige slidstærke lag i flangen henholdsvis løbebanen.

Claims (2)

3 DK 164649 B

1. Fremgangsmåde til fremstilling af jernbanehjul eller -hjulringe med et grundmateriale, et lag af mere slidstærkt materiale ved flangens 5 mod løbebanen vendende del og/eller et lag i løbebanen, som giver en høj helt vejruafhængig friktion mellem hjul og skinne, kendetegnet ved, at delemner (5,6,7) fremstilles af grundmaterialet (7) henholdsvis af de mere slidstærke materialer (5,6), hvilke emner bibringes en sådan form, at de passer sammen, og hvilke emner efter 10 drejning eller anden bearbejdning og rengøring for oxider og andre forureninger sammenlægges og sammensvejses ved yderoverfladerne på en sådan måde, at luftadgang mellem emnerne forhindres, hvorefter det sammensatte hjul emne varmbearbejdes til færdig eller tilnærmelsesvis færdig form med en god binding mellem delemnerne. 15

2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at svejsningen sker i vakuum eller i en beskyttelsesgas, for eksempel i form af elektronstrålesvejsning. 20 25 30 35