DEP0047974DA - Lenkvorrichtung für Gleiskettenfahzeuge mit zwei dicht nebeneiander angeordneten Gleisketten. - Google Patents

Description

..onlcvosarxcÄtanr. iür Oielakett cnfaJraouge eit m&% dicht ««fceiieinender gagsesäsetes Cleieaotten* £ ußßts ssffii attmt ·..··*.·,·....

-Ie Ixflitäöf^ "betrifft eine weitere Aasgeetalt ua^ ter ΓΛη&νο*· xlchtone: für 3leiske*tci:iaarJ5euße ®ii anal cicfct aoamei&ofi&er an-rooranetec v*lciakottöß nach ¹ ateat * · * *( Anocldurt- ρ 3251?

:«8 iauutpatemi sieht für Bc_t^er and fender© schwere iaiiraeu^e ein :jflupen*iiitrwerk vor» tas aedarec zum ,*f«£ist?» von i.urven aaegebilidt Iet_v tose Äi© Hfeer die beiden ünöen tiea ?fthxgesrfceile in i&afto richtung iJineuarsfjendon ^trocken Cor Jttmpcubiinae-L seitlich verstellbar eingerichtet, aliui, bküuss «ie den karvoi)-beweitilcti oßceorunetei», auf aar unteren !wwealiöliii XauXeridea

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?a.ay£öo teilen r-iujt'gerade» mmmm auch gt&SÄt eleiearclg vuy^cloct wonton &önaer,*

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eiefctror.ot oxie c«en ■»fttrlabee angetTiebesi werden« _ .--ic ~lektrogo^^oggatehec etüßöie aste* ^trom mi »erden bei eiiae&^arlicfcgehe*. Sex ^paxmacfclltt«« entgegen Ihxeit Johiilteiiin gedreht »

Detsg«gttnaiM»x fcefilent Bloh iJ^^fineiteg einer Jbytoulia ehan _w Biß*, ricbta»«« dergestalt» äaea » ins «eteäagig TOaelaandex gegpi-» über Sea jetitgeafte&l Xm IⁱShxtrisibtuag w«eii3.©»wea__««0&«t«a fUx Äe,%«4»fest^#s aas_sIiiaateUea eof,Xuxraaf ehrt %4»ÄisÄe 2?lin<ter aßgeoxöLnet eind* 41« durch eine HydrauXlftoiie_v X&itttng fflitetnendex verladen «lad, is aie *^_#$*&nätAe#ttwrt •AiigMreiuatltvt Sst let sweekmiestg* i4# Leitung swlselaes den vorderen unä falntexe» _β Syliadexn durch eta, SxueiaisgxegBt, hsjm* ja ei»« r uiap» eä«a elnea Afciasattlatox «it vorgeschaltetes^ DrueRlu^tkleeeB as unterbsechen, ö«t ii# brutal trofeWtogig m ^mitmism h&t^A^Xm^ weiee <iIsroh_oiSttfShrttnB gleicher *lüseig&eite«enijeB unter gleiche« l«ttu& Mit *_mM 4«l voxteilimil;» aar eine eliueige itua^K vexsaeeäexi, ti« asKecheelnct eder gJUttolift*ltig gleich* sengen FlUeeieKelt te die _j .^ltung·» ti racist, ^exuex mm jeüem „ i#Iitutexpa** ae»öÄ diu "!bexäxiusfcraatll« Mle sttoli ein Segler sugeonisiet mgä?3&or «et ötwaigöjs ^xtiCkfibf öil die ^ i<a*pe «eibettätlg Ia^Tätigkeit eetet. Bei äex ^ordmmr nach Oex^iifcWCliHiecg Isf « eretesailg »ÖgiSak, einen EnäßoHolte* für ä«u Jdjrantrieb '««»Siieii_s t« eatwedter iiaeJSL ei®«® gewisaea suiaeei&cm Vexedttiebeweg ΰβχ Os^ecfcxtider οάβχ bei_wwiötxitt roxi Verdruck la 4« bydiXmillticiiea, Leitung an** siatelit uߣ öezv IfehxeatJjfteb eaaeehultet« ^le^sflRfiaötmg Säi Hi iiex^^eiehntjog Ie eine».««eiühxar.»BijeiBjaiel &»xseetellt#

Eie. Abbiletwg migt la ^sutf eicht Äe^AnssÄeig ö*x Selenzellen eiser in Ä»_tMw einfahrenden ^!»ppelgieiekette-IdLe ββΐόβπ GIeiefcetftec a and % wex-äen s&ttele je einer en Se» Inden «öjgeöxüßetes üßieii&XQAl* « Ite»* a uag*ienies»,,<*tir aen liihsmn c³" ibese* 6er UaleEnfcxaiiex ο ύ ulteea _ Leufxollefi

β* äie auf Gleiteahieuezx Γ rerfafexb^x eiad. .Weitere Uuifxß&cx β* aleixeB aw aicnexen töteösg der Ualenfcxaäer e»„£ie Oieit·

*<&1#Β·β t Utm m im : eitegeatoXi g beieetigt*_w 2wie chea den Ächeen ton« ttöß de& l*nkge*teXl g sind hjd.eulleche SyXinder h eingeschaltet*,, ^ie ewel nebeneinander esg«esdset©tt hydx*t*~ Xleciten SyXlnd er fc elnd dar eh «te« Sohrleitang 1 hydraaiiech verbanden* +l#^%sekai^eAgt#tt to deß^3yllaae«i Ii mtä der löte» I#ttasg I wcrö dareh «Ii* ««tt»« £ohrleltung fc su einer ₍?un#e X geleitet,, «l* ^ 3ixuekilüeei0keit mm üm vorratebehUitex β in ate • cttttnrt ^ und vor: Äort über die S#it»p§ 1 te die, ZyXinder fc druckt, wodurch die aieiejeetee e te»* % geeneant wird. ¹Jle rainpe 1 let •o eeegebiidet, deee ei© #e I»uöJciXtt»ei£feeit gl#i«ii* «eitl^ oder abweehecXnä In gleichen Ueogen In die ^itaage« Ja and 1 ptttept« »netett Jar ru&pe 1 keton :*ltuö£ auxen einen Akkesttletox» 6e» ein jÄftki»« voxfleechaltet ist» alt _ ^ruek·» f Uteelgfceit p»p«lst werden,_In die leitung k iet ein :feerdruöfeveistil ti elceeeahftltet· ^ie ma des überdruckventil s eustretende 3 XOMlgkeit MiMi oittel« de* Kehrieitaae n¹ den Vorxetebehtater * *u#e fuhrt, ferner beflnüet ei oh in der fitting k nmlx ein von *b& «a betätigender Abeperrechifcber q» die Untorärttoiawjhiilter ρ und eiÄ.ÄeiweietiÄ» *·

J*ei zarvenfejtft vereehiftbtm eich 61· Deaeriiarftder e «ä ö unter der ^ Slnwirkttn^ der ^etrtej^pannang der Gleicketteu β und 1 eelbettätig »o lese*» nie 4« - rnekeeegleicfc b*xgejiteltt Iste_vBiexbei £11*«·t die : raokf XUeei^celt mm 4®s einen Zylinder In den andere», ohne deee^ Brußkn.ö«eigft*it von der .•mpe 1 Ia 6.i*.z#ltune k gedrückt «erden taoM* ~legei. die „Siel* ketten a oua b «af ihrer S&n&vü. Ifioce It iiy_f;,»w| eo vor schieben eieii die UaIetikxieier © mü § &n beiden >nden der.. SXeleketten m mm h entepxechend der Torhexxeohenden . ettenspennenc m did gleichen Betragest*

&l«^*/xttekl«It8aeeit k fir die vorderen mä hinteren tMjtateM« c und 1 WGeiaanAer t»Miiiögig eine;, Mse ein Venichleben äm ObexbaueB ms JMhtmugm segenttber αβη OXeiekottea *. und * nioht eintreten-

£le WirktxAg»«fii»e der hydrauliBOben Anordnung 1st xoigendei Weeen der iwrerejeidiichen Ifcdidntigkelten Ir den It «S i βδ ia den Syiindera h ist die, i'umpe X Iiei *ah*t des »»tee demerad eiarieeohaltet· . bexeohfUieise^DsrucfcfXtteeigkeit iXieeet Ite dee Überäruokyentii η daran die i-eitanse» a in des Vöxxatabeniater m *u*üek* 'M bei at UXetand des %»₍te^ die !«p I nieht in betritt» iet_f Äsi« der IixmHL der raaeaißkcit M «See IfcnrXeitttnsen k and 1 and in den SyXinüexu n# H*' ;***en- «pennane iä»*t «lünette die Oeettnr «u IiabeB_s das« beie^Anfenrem dee ₍ OeTUtes die YoHe.^ .ethenepenoang Voxhiuden iet- wird Bit den ^ineehctlten des ^enrentriebee mm&h die i"»p§ X einseeohnXtet» ;.*r^ahretr«2 wire «besr eret eineeechnitet, wenn der Unterdruck- »©heiter f 4en ^xaeXdxack erhext, wiKierch ein BeXede rur den ^r*tro» geechXütter wird.

Slfetffe de» Gerät eof «in imube**itidliohe© J&ndtrnie, «ο ecUtitet ein von €*S_te?#w#iil©b«i@g der .ÄltnfcÄäa? ^ei I eAhttnciger, *nd~ »cbeXter den ,.Pehrentrieb »b^in äieeeeFeXX wxrd »etar.2*uek~ fiSaelgieit «β» einer der Leitungen k_f i über de«, 1>erdr uckTeutü η etrtweiühen nXs nue de« Biideren·. Sees. *»ttegX«ioli wird der "b&pe*?~ »caieber © der enäeren. JUisitttRg I_f k «en. ^tIend goaehXcseen «nd der «j^ehörige "Tniwegehehn χ bo •InceeteXXt_y dttee er die Uruökfitteeie* keit über die, loitan*· r¹ de» VorretBbefem ter β «afitttrt« •Jierdureia wird «in ^ttfteieiA der in der. beiden SenrXeitwnger, k and 1 nebet

»OgetoCxiaea_w Zylindern h befindlichen. ?lü*»igfccitetEengen voxge» Bostoen* «od««« der. * ehreettgoberbatt wledex mitfcig »a den Olele«» Letten « und b -steht •JMi dee Vexrohiebeweg der i&lenkrudex c und & können vor £^e,teü« der,-<naetellang vaxeemjpmt* Peter* eingeschaltet »ein; β ret naah ^»ietäsjtor Yorepftununj; 4·? 3e4*ja» wild der. l&deueeehftXter betätigt«

VAm endexe _vi.ögliehkeit «ax^iehexttng i»§ Pehrbetirlebee besteht d&rta« ins» für den,, antrieb der /asipe 1 ein AxuuKaDthIU^igov. legi« q„( geetriebelt g«* i©taei|} «p*8**«ben Idt_l der UIe J'empe X bei_M Lruok&bfkU in .*&tigfcelt »et*t# *uoh in diesem ImIi let ce &mtaisa&*&Xc* dee l»vtörarttcir*eiifcll j» In Oer ^hxleiture iE voreu» mbm.4 i.av JbexdxttclrvtmtiX s exeetet In diesem i'nll den Iiadeubclter idx den «•tthruntrieb. Jährt dne Gerat iwf ein unttberwltiällonee IliafexeiSf et> «et*t de» 'Jbexdrttcfcveir&il η den VfOur·» aoeeex Itetrlefe*

Kacb längerer ^mttlnimmtt let ©Ii* ,jaterimc der JÄg© dex ^initfceft*» a und b BxxfolQB +on A"h&msmg Mi üm Oelenkea «loht *u Vexaeidec_e ^jtInc »olehe JUt^nendexune «äste eine «iiteza&g der :;ettenepenauatg and deeit ein«»^uokebfell is 4« :.xuekleltase k» I autoöle* naben» wate tmerwttneeht let* _vIn dleeee, !falle eet»t entweder dex von aee»,, Droek tu de» ,leitungen ic abhängig« I egler o. die_J'eape 1 in^atigkeit and eear «o Iexiee₉ bis dex voxgeeefcriebeiie_> i^xuok Iß des JLelttmgen k vorhanden tet« oder diee wl»?. «it der dauernd eingeeehalteten^.Pttepe 1 erreich« !herbei s-i*iea Vielehe n.m&igmt%mmmR jede <iex_ -eltttugen k ven der, -«spe 1 gedrückt» eedeee ein Verschieben de* überbaue dee Jehxeeueee gegenüber aen Gleiskette» e und b nicht eintritt *

Claims (1)

1. X* ^ntarorrichtttng XU» SitiekttteafÄ^se^e Alt s»«i flieht neben* einender aaceordaeten Oieieketten neon ^'/stent * · · .^suselden« p 32 512 we! >_t ββΟακώ ^ebenweiohnet_f Aeee en den tw*

   afettttoalg «üfiMSäe «egenia»* dea, ^ankgeetell^ Cc) lii_?ahxt« richtung vereehiefefcaren, Ä.#Äxaä#»_Ä (#_s4| für die SXeie· fcettenj*, b) eoB^inetelien «uf _λ Kunreniehrt hyareulie che,, Zylinder, (h) angreifen; die dureh eine hydrettXlaehe leitung ^ (i} verfcuaUea BitA₉ in die ein^ Srnefeegsreget „ (1) eingeaefeftltet iet»

   Zm ^nfcrorrlontanc für Gielekettenxeareettse neen,,Aiwpwsti I₉ dndnrcn Kekeftneeieonet₄ öeee die ^efcfcnng_w {k_tl) stiieonen den vorderen fce**» iiinteifen ^ylindora^ (b) dttreh «ln_vl>r»c*«i«reget^ (χ) mtm* brechen let* da:> die balden oaetohonslgen .jeXtnngeetrange^ (k_ti) alt den Söftteigta^S^Msäme^Cfl beevu dureh^zeftairuae gleiefter *lu«*igkeiteöengen entex &ielciie*_% 2/ronk hält«

   3«, ijen&vorriehtuns für OXeieketteftfebreeoge aeeh^nenrueh i_t de«· deren gekenr»eeiennet_# deee eine #lMi|#, J³Iept_wCi} vergeeehen Iet_f die ebwecheelnd odei ßieieaeeitlg gie*Qhe .i^engen JMacelgkelt Uber die, ^ituosen_r (k_#i) it. die vorderen te» Mntereu SyXlnderJfa) drüekt*

   4« ^enkvomehtttoß ffcr GXelelt**. tenfÄhraenge imefc. Anepriieli 2 «der 5t dederöfe ^#M»tte®ißliiw%_f öeea i* ^edea_i Syiinderpeer_ift <fc} ein .IMirdreefcventll_w < n) ee^eoranet Iet·

   » „^enrrerrieht«ng £ürGXeiebettenfenreeoee jieofc, Anepruefa. 2,3 oder 4» deduren «efeenneelohRet, CmB die aspe (1) %*S MJ^ehrt dee„Serfttee dauernd eiftQeeeneXte* ist*

   6. _τ !«akvorrlchttms ίο*_ν9l«i*fc«t tenia-sKsmge m&h Ampwnoh a* 5

   ein ä*ttefeebfca*igtß«r, Beel«r(s) si^e«te#t ist* ä#r bei, Druck-

   nbfiiXl AUJemj»Jl) **lb»ttötir in/ätigfceit 7*., ^nJcvorrtohtuog Xitr_n Ql#iakfrtt«ni a! ärmere mm nimm

   «prUcb« X» M# 6» gekeaueeiüfamrt» Am Jeie_j SylinA**·

   2oer Jfa) •ie Tmerdruelwebiattr Jp) »ueeoräört let, der tea ^atroe für aec^ehrantrlob 6·«üeSKt«» «et im» eineciißltet,

   vwa& der _v r»«t riebearucfc 1» άβη. ^otoieit uage». (fc» i) und ««e. _MäjrJLitkfimm_v C|) VöÄesien let* ©·_ ^akverrichtaaß XUr ßleiekettenfafareeug« neofa el«·» öer An» «eröebe -JL * T* ÄÄöfe gefc*im«eichtiet_f Ines fas fi#ö **kr*a~

   trieb &oe,Oertttea eiß von äs Verecfaiebewec ie MleiitÄ« ,., (Cf 4L) ahhüugieer..Sttüaohelter vorgesehen int« 9#„_t -*nkvorrich*anß fur eieiakettesf ftbrsettffe mäh "ttapxuab 4 unci 6, ieiwefe gekennaeIcfeaet_f Oaae alt de* Überdrußkv«ntIX, (§) «in „ Atarecheiter fa 6#& fahrantrieb ititeÄ ist» ttar äaa Vwtoxwo» trieb 4m ^ertttee aueeohaltet» autelt to llberdruckventiX^ (n) lc/*öt±ei5*it tritt.

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