DEP0033141DA - Vorrichtung zum An- und Abhängen sowie Kippen von durch Schlepper gezogenen Kipppflügen - Google Patents

Description

Vorrichtungjsur-Bedtenung von Pendel-Anhdngepflugen.

Die Erfindung bezieht Hch auf eine Vorrichtung zum Anhängen von KtppfliIgm an Schlepper.

Das Pflügen mit von elnefm Schlepper gezogenen Pendel pflügen ist an sich bekannt, jedoch erfreute sich diese Art des PflUgem bisher einzig und allein aus dem gründe keiner besonderen Beliebtheit, meil dieses Pflügen zwei Bedienungspersonen beanspruchte, von denen die eine nur beim Furchmmechsel in TcTtigkett zu treten brauchte, aber alsdann auch zur Stelle sein mußte. Diesem neben dem Schlepperfahrer benStigten Bedtenungsmann pblag die Aufgabe, zu Beginn jeder neuen Furche die zwei Ketten am Schlepper, deren eine den Pflug zog und deren andere das Umwerfen bezio. Kippen des Pfluges besorgte, erneut üon Band wieder an den Pflug anzuhängen. Dies» einfache und nicht besonders anstrengende Arbeit bedingte zwar keine vollwertige Arbeitskraft und ließ sich, wenn sie zur Verfuhung stand, von jungen Arbeitskräften, die man allgemein ^aKettenjungenⁿ nannte, durchführen, sie mußte aber vorhanden sein, wenn man dem Schlepperfahrer nicht zumuten wollte, jedesmal abzusteigen und diese Arbeit selbst auszuführen, was aber ebenfalls eine erheblich Arbeitsverschwendung bedeutet haben würde.

In Erkenntnis dieses schwerwiegenden Mangels in der Bedienung von Pendel-AnhängepflUgen hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, allem diesem abzuhelfen und damit der Verwendung von Pendel pflügen, die von Schleppern gezogen werden,eine allgemeine Benutzung zu geben, dieses zu erreichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, zur Bedienung von Pendel-Anhängepflügen

Patentanwalt *S «»-υ-Λ

Dipl.-In«. EGockel B_lflll 2 „„ B_rirfroni BO. ΛΟϋβ^βΓ 7^50

ta der eise tu Oerfahren₉ dass nicht nur dm Abhängen und Qmoerfen dm PfJuges_t sondern ebenfalls auch dm Anhingen durch den Sohlepperfahrer oon seinem SttM aus durchgeführt wird* Dte Vorrichtung hierfür ist gekenn-Melchnet durch* ein mm F hrersttz jus bedtenbares₉ im Baum schwenkbar angeordnetes, mit Zughaken besonderer Form ausgerüstetes Hestange₉ das an dem Pendelpflug ein- und aushakbar 1st» Dabei soll das Zuglbertragungsmittel am Pendel ιnhIngepflug ebenfalls als Qestilnge ausgebt det und dte Verbindung dieses Jestinges mit dem Elnhakgeatange des Schleppers unstarr gehalt en Setn₉ um dte :M ittobcmgunoen Mmlsohen ν hlepper und Pflug₉ die beim Bef ihren mn unebenem Acimrgelande ^uftretsn₉ MU ermCgl Ichsn₉

'/eitere SMHmale der HrfimMtng sind folgende. Der Zughaken tat als Fingar gest d tet₉ an der Zugstange drehbemglich gelagert und kam selbsttätig mit Hlfe eines unter Federmtrkung stehenden Riegels und einer am Zughaken selbst Vjrgeaehenen₉ entsprechend gestalteten Kur >enbahn In ctnr oat lage gezmngen und gehalten werden* Setn Ausklinken bezw. abgleiten vom Gentinge den Pendelanh Ingepfluges for das ,Mangen des Pfluges Mrd vom FahrereltM aus gesteuert. Die Höhen* lage der Zugstange «um Boden soll z.B. mittels Justierschraube einregelbar sein* ,ds Mtttel sum Unuoorfen bemo₉ Kippen des Pfluges dient ein vom SchlQpperfahrersltM aus bedienbarer, der gelenkigen Befestigung der Zugstange angepasster, mm Pflug einrastbarer Drahtbügel, der bei Mlehtbenutzung einrastbar Ist,, Das mit der Zugstange mm Einhaken Kommende Gestänge vorzugsweise in Gestalt eines Mlgels ist auf einer Aehse am Pflug pendelni/gelagert, und es sind mr ErXsielung einer waagerechten Pendellage jeder BiigelMffte bis mm Boden reichende, Widerständen gmswe ichende, Stelzen lose angehängt.

Abgesehen vom Botifall einer zweiten Bedienungsperson für das Pflügen mit Pendel-Anhängepflügen lässt sich, da es nur noch auf den Schlepperfahrer selbst ankommt, diesis Pflügen bedeutend flüssiger, reibungsloser und damit schneller durchführen .

Patentanwalt Dipi.-ing. Η. Gockel Blatt zum Briei von

Auf der Zeiohnmg ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen AusfUhrungsforn veranschaulicht und das Bedtenungsnerfahren an Sand dieses Ausfühbungsbetspieles im Machfolgenden Häher beschrieben. Ms Metgt Abb» 7 eine Seitenansicht der zwischen Schlepper und Pendelpflug angeordneten Bedienungsvorrtchtung gemäss der Erfindung, Abb. 2, 3 und 4 Ansihhten won Teilen dieser Vorrichtung in Stirnanslcht bezw. im Grundriß.

Für das Abhängen, Umwerfen bezw. Kippen und Anhängen des Pfluges korn bezw. zum Pendel-Anhängepflug und zwar für die Durchführung dieser Maßnahmen durch den Schlepperfahrer mn Fahrersitz aus ist eine aus drei Hauptteilen bestehende Vorrichtung vorgesehen, von denen zwei Hmptteile mm Fahrersitz aus bedienbar und mit dem Schlepper verbunden sind, während das dritte gtt JeAsn feilen verkuppelbare Haupttetl am Pflug sitzt und mit sich selbsttätig einstellenden Mitteln ausgerüstet ist.

Das erste Hauptteil besteht aus einem im Raum schwenkbar angeordneten, mit Hnrastmttteln ausgerüsteten Gestänge, das zum Pendelpflug ein- und ausrastbar ist. Dieses Gestänge ist über eine Kupplungsklaue 3 vermittels eines Bolzens 7 an eine Sohleppersch^em Z gekuppelt, und es ist diese Kupplungsklaue 3 ihrerseits mittels eines Bolzens 4 $lt einer weiteren Kupplungsklaue 5 verbunden, an welcher ein Scharnterst ick 6 befestigt ist, das um den Bolzen 4 in der Horizontalen verdrehbar ist. An dieses Scharnt erst Uck € ist über den Bolzen 30 eine Zugstange 7 in der Vertikalkbene drehbar angelenkt, so dass es möglich Ist, die Zugstange 7 nach rechts und links und nach oben zu schwenken. Um zu verhindern, dass das f ritte Ende der Zugstange 7 bis auf die Erde fällt, lässt man sie duroh eine am Scharnterstüek 6 angebrachte Auflage abfangen, die darüber hinaus Jioch mit einer Stellschraube $ ausgerüstet ist, Mit deren Hilfe die Höhenlage der Zugstange Mtizm Boden Im erforderlichen Bereich einregeln bar Ist.

An der Zugstange 7 Ist an einem an Ihr sitzenden

Patentanwalt DipL-In_g. Η. G O c k e 1

Blatt zum Brief mm

Rappen 11 ein Bedienungshebel 70 befestigt, der um den Bolzen 72 drehbar ist. An diesen Hebel 70 ist eine Ver riegelungsstange 75 angelenkt, die unter der Wirkung einer kräftigen Bruckfeder 74 steht und den an der Stange i3 sitzenden Riegel 75 in die dargestellte Riegel" stellung mit dem Zughaken 8 wingt. dieser als Einraste" mittel dienende? und als Finger gestaltete Zughaken 8 ist bei 18 drehbar an der Zugstange 7 gelagert* Sr be sitzt neben einer Riegeleinrastung einen ein Durchschlagen des Zughakens 8 verhindernden nassnf crmigen Ansatz H₉ sowie mischen diesen beiden Rasten eine gekurvte Gleitfläche 8b wn solcher Art, dass der auf diese Qleit fläch* auftreffende Riegel 15 den Zughaken 8 durch Abgleiten in die darbestellte Verriegelungsstellung zwingt und damit den Riegel 15 in die dargestellte Einrastlage Irrtngtt He Bruckfeder 74 ist so kräftig gewählt, dass sie bein Verscfwenken der Zugstange 7 mit Milge des Uber den Qriff 16 führbaren Bebels 10 eine Entrüstung des Riegels 15 Ό0Μ Zughaken 8 nicht erfolgen lässt, OielmeHr eine Ent riegelung entgegen der Wtrkmg der Feder 74 erst dann möglich ist, wenn der Zughaken B auf Zug beansprucht ist»

Das mit Einrastmitteln 8 ausgerüstete Gestänge 7 tat zum Pmdelpflug über ein ebenfalls als Gestänge oxmüebjiil detes Zug übertragungsmittel 17 ein- und ausrastbar. Jtte-8es zweite Mauptteil und als Hie§ Büge} ausgebildete Ge stänge 17 ist auf einer Achse ZB am Pflug pendeln gelagert, und es sind zur Erzielung einer waagerechten Pendellage, die das reibungslose Abwickeln des EinhengeM Oort eilhaft unterstützt, jeder Bügelhälfte bit zum Moden reMtende Stelzen 26 los 3 angehängt, die bei der Pflug arheit über den Boden und Widerstand leistende ErdbrQQksn Qmdgl_e hinweggleiten, jedoch beim Abhängen ein Kippen dieses Bügels 17 nach der einen oder anderen Seite σβη· Mtnderiu Während des? Transportes des Pfluges zur beza* von der Arbeitsstätte können diese Stelzen 26 herumgeklappt und mn Stiften 27 in horizontaler Lage gehalten werden, wie Abb. 4 veranschaulicht. Auch kann der Ztg bügel 17 zur Achse 2$ in eine bei der Pflugarbeit auszuprobierende Lage eingestellt werden, die man dann oer-

Patentanwalt D i ρ ι. -1 η g. Η. G ο c k e 1

mittelst eines in Loehungen der Achse einfährbaren Stiftes 29 festlegen kann.

Als drittes Hauptteil ist das dem Umwerfen bezw. Kippen des Pfluges dienende Mittel anzusehen, welches als ein Oon^ü$^MS !fahrersttz aus bedienbarer, der Schwenkgel enhbarkett der Zugstange 7 angepasster, zun Pflug einrastbarer Drahtbügel 19 ausgebildet ist, der für die Zeit des Abgehängt se ins zum Steuergestänge 10 einrastbar ist» Das mW Schlaufe zur Hinterfassung des am Pfluggrtndel festsitzenden Hakens 20 ausgerüstete Drahtgestänge 19, mlches bei 30 dem Schamterteil 6 angelenkt ist, unterliegt einen über Handgriff 21 in Tätigkeit setzbaren Hebelgebtlde 22 und 23, wodurch man das Drahtgestänge 19 in eine durch Federdruek angepresste Vertiefung der Gleitschtme 25 zur Einrastung bringen kam, was zu den Zweok geschehen soll, um beim Zurückfahren des Schleppers gegen den rf lug durch das sonst tief herabhängende Draht-» gestänge 19 nicht behindert zu werden*

Zw Bedienung mn Pendel-Anh ngeplUgen wird mit Hilfe der Vorrichtung gemäß der Erfindung in folgender Weise verfahren.

Bein Zurücksetzen des Schleppers wird von Fahrersitz aus der Handgriff 16 erfasst und der Bedienungshebel 10 Zm_rSitz hin herangezogen, so das« die Zugstange 7 mit verriegelten Zughaken 8 frei im Räume schwingt. Der nach hinten umgelegte Pflug gestattet ein so weites Heranfdiren des Schleppers, dass der Zughaken 8 in den Mereioh des etwa waagerecht eingestellten Bügelgestänges 17 gelangt. Ist diese Lagef erreicht, hrtn$t man durch Nachlassen des Bedienungshebels 10 den Otertegelten zughaken 8 zur Hinterfassung dew Zugbdgels 17. Diese Stellung Oeranschaulicht die Abb. 1, die auch gleichzeitig die Hormallage des Bedienungshebels 10 zur Zugstange 7 aufzeigt, die durch die Verriegelungsstange 13 bestimmt ist.

-rWef^M 9^ⁿⁿ oder auch noch während des PflUgens ent- ***** der Schleppe rf ahrer das Drahtgestänge 19 und ldsst dieses in die in ausgezogenen Linien Oeranschaulichte Lage wach hinten fallen, so dass es mit setner Sohlaufe

Patentanwalt Dipl- ing. Η. Gockel Blatt V zum Bnef vom

das PfluggHndel mit der daran sitzenden JTase 20 umringt» Bei BBendigmg der Furane ergreift der Vmktopfa

Schlepperfahrer den Handgriff 16, und es genügt eine $leine Anmgbeiaegung des mit dem Griff 16 verbundenen Bedienungshebels 10, um Uber die Verriegelungsstange entgegen der Wirkung der Feder 14 den Riegel 15 mm Zughaken 8 abzuläsen, so dass dieser si/h m den BolMen 18 drehen und vom Bügelgestänge 17 abgleiten kann. Im Augenblick dieses Abgleitens Wsibt der Pflug stehen, mührsM der Schlepper auf seiner Weiterfahrt die Schlaufe des Gestdnges 19 mit der Nase 20 am Pfluggrindel zur Minterfas^mg bringt, wodurch das Grtndel oor- und nach unten gezogen wird, bis die Schlaufe des Gestänges IB von der Nise 20 abgleitet, was zur Folge hat, dass nunmehr mit Blick auf die Abb. 1 die linke Seite des Pfluges für das Pflügen einer neuen Furche In Stellung kommt»

Nachdem sich so das §esamte Gestänge mm Pflug gelöst hat, kann der Schlepper frei wenden, um/ für das Ziehtn des Pfluges in Gegenrichtung wieder an den Pflug heranzuführen. Während des IenIens des Schleppers fmt der Fahrer Gelegenheit, das Schlau/ eng est inge 19 mit Hilfe des Uber den Handgriff 21 in die Lage B zu betätigenden Bebelgest'Inges 22, 23 in die in unterbroohe nen Linien veranschaulichte EinrasMng Λ zu bringen, se dass dieses Gestänge beim Barlckf ohr en des Schleppers nicht gegen den t/lug stossen Hann. Bein Anziehen des Griffes 21 in die Lage B wird Über den Hebel 22 auch der Hebel 23 angezogen, der aisdann das Drahtgestänge 19 hochdrückt, bis der Bügel in eine durch FederdruoH an~ gepresste Vertiefung der Gleitschime 25 einrastet» M bemerken ist noch, dasi /iach dem Abgleiten des Mghakena 8 von dem Zuggestünge 17 unter der Wirkung der Feder

14 sofort wieder eine Verriegelung zwischen dem Riegel

15 und dem Zughaken 8 erfolgt*

Nach genügendem Zurückversetzen des Schleppers setzt die Jiederholung der soeben geschilderten For gänge für das Pflügen einer meueh Furche ein*

Wührend nach dem gewählten Beispiel die Bedienung der neuen Vorrichtung durch Anziehen des BedlenungshebeBs

Patentanwalt D i ρ ι. -1 η g. Η. G ο c k e 1

durchgeführt wird, lassen sieh die Verhältnisse zur Bedienung der neuen Vorrichtung auch so gestalten, dass das Ver- und Entkuppeln iuch durch ZurUckdrUoken des Bedienungshebels erfolgt, ohne dass damit der Bereich der Erfindung verlassen m werden braucht.

Claims (1)

1. Patcnlanwalt _fi D.pl In_g EGockel Blatt ⁸· zum Bnef vom ^OOfΒββΓ 7£5ö

   «ate ar ««ti*«««*

   Τ. _di Vorrichtung mm An- und Abhlngen sowie Kippm von w*Jchleppet %0eaogenejt UppflWwit dadurch ge-HemmeiQhmt₉ 'dam dm BQdienungsgest Inge dm* Zugvorrichtung sowie dm Bediemngsgestlnge der Mppoorrioh· tum alt Inren #an$laöen im rlffbereich des Schlepperfänrere bedi enungsgerecht angeordnet sind*

   2m VJtriohtung mch .ins .•Jrueh I₉ du larch ickenmeich- Mt₉ dass das Kup lungsgect Inge der Zugvorrichtung am einen an der jchlcpporzehlene (2) befestigten Kremzge-IenH (3,5) und e.ner μ ihrem freien •Me mit einem lösbaren Kupplungsglled (B) jusgerlstetm Mugstangt (?) be Uht₉ Me in dor Hortz >nt J- und VertiKdebent (furch dleh Hjxdhiben (U₉ 16) in gewissen Qremen mrmhmnkbar ist»

   3« VirHohtung nioh ^mprmh 1 und 2, dadurch ge-MenmetGhmt₉ dass Λ β Kupplungsglied fir den ZugbOgel (1?) ein als Fingtr gestal teter₉ an dtr Augst mge (?) drehbeweglich gelagerter zughaken (B) gm'Mt Ist₉ der selbsttätig *·& mti Hilfe e»nea unter dem OrmH einer Fedtr (14) Qtehendtn jitcgels (15) mi einer am Mghakm Wrgesehmen₉ entsprechend gestalteten KurvenbSin (BbT in Hnr jjs ti age gezwungen und gehalten und de ßen Ausklinken fem Abgleiten mm Mgblgel (17) des Kippflugm xotckt inhdngtm des Pflug*® FihrersitM mittels VerrLegelungsst ng® (13 ) und Sedienungahebel (U) gesteuert iQird*

   4. Vorrichtung nac/i Anspruch 1 - 3₉ dMwch gekennzeichnet ₉ dass dit Höhen! ige der Zugatangt (?) mm Boden M ₉B_m mtutele etmr stellschraube (9) einregelbar ist.

   5. Forrtcfttimf rtuan Anspruch I₉ dadurch gekenme ch-

   net, dass als Mittel em Ommrfen bmo. κι -pen des Pfluges ein mm sohle perjfahrerettM aus bedtenburer₉ der gelernt-

   ^Pa,en'^an;^a"₁ , * 3). mmmUr im

   Dipi -ing π. Gockel ^{Blfltt znm Briei ν}°η>

   gm MtfmUgwiff der Zugnt jnge (?) angepasster, mm Pflm •lnraotbarr Drahtkeil (W) dient, der bet MGhtb®nutxwig mm ^teuergestinge (10) für die Zugstange (?) einrastbar UU

   €_Φ Vorrichtung η ich Anspruch 7-5, dadurch gehenn-SHchnet₉ dass das mit dsr Zugit mge (?) mir Vsrraetung /toaiende Ocatings (17) vorxugsinlse in Qsst It sinss JiIgels auf einer Achse (28) m Pflug pendelnd gelagert ist und dme zur t:rstelung einer maugerechtsn Ptndsl-Iage jeder Bigelhdlfte bis xm Boden reMShends₉ widerständen jus ® eichende Stelsen (M) lose anjehingt sind*

   DipL-Ing. H. Gocke?