DEP0030481DA - Einlegevorrichtung für Dreschmaschinen - Google Patents

Description

&'WeitthttHi Jraakfaart/it._td«i 31·Β®ζ«, 1943*

Iltsm Hi ©!sen ia Ηο^ϊ-αρ st_e 4 Dänemark«

öreachmasch.iiien_e ⁿ

■κ. «v mr--m>- ta "ofcj

siok auf ©ine Sinlegevorricli-Br@S(Stoasc3lilnaa_f die eia@a der Bresohtrommel

aerbewegtsa,

sage-criebeaea zufLüirangsniitteln and Gliedern i

iiß ^a£llh^ung?kanal straas daait eins glaioinaassige

Ätisfüiiraag tieatehen die das

₅ be^glichea Glieder aus zinlcen,

üle von ß&tea iier öaroli löcher des Aufgal)eti3ches in

ragen« Hierbei müssen die löcher groß sein_s damit sich die zinken frei hat den lachteil,, daas ein Teil der

Körner mit Spreu durch die herunterfallen und nachher

Miß? g®BQu3.@xt ZOSi EeiMgen in die faschine »#2ttja-is!iSE®tt«»I5a sich, die das Gut zurücMialtti xsnö.- niederbeviegen^ haben sie aach BiaflaS auf die ^örderun^ des Drss es nxchi; aus. dass es zu einer ^

fulloag der !Dreschtrommel kommt»

D£® Einlesevorrichtung nach der ErfiMuag* vermeidet

äiese JJaohteil©-und zeichnet sich durch eine besonders, gleichmäasige Verteilung "des EreBchgutes bei seiner

fördersag la die preseiltrommel aus* Erfindungsgemäss di® das Ureschgut im Zufüf]hungskanal zurück» , beweglichen ffliader aas im Zufuhrangskanal

angeordneten, hin-und herschwingenden zinken, die an im

» '■' ·
lijgfnäea, QuerHellen_angebracht sind.

- ■

köanea mehrere Querwellen mit Schwingzinken

&i©· .Läng© ,des .ZuiülirungslEanals verteilt und durch fijelgetyiel)® .gß&uppelt.ssia.j- das seinen Antrieb von Saä slttrbelwellan erhäli-j die die. beweglichen zu-

a©ig-$_vein Beispiel für die Ausführung ^fl^h. der !Erfindung, und zwar

Seltenansicht,

ii djtt Groadr-iß der Einrichtung und .3. ®iae G®trie"b©yerbindung. Si© Bialegevorrichtung weist einen lisch 1 auf,

^te,mit zwei nach oben ragenden ständern mit einer Seitenwand 3 versehen ist. An den stan-

S.®m. S ,®lad iages 4_fur Kurbelwellen 5,6 befestigt.

so eingerichtet, da»s ex sich auf den -'yorJiaadener Preschmaschinen aufsetzen lässt und so_s dass er sich mit dem vorderen Bude auf dem £in-

der jSreschmaschine abstützt und hinten von iitütsen 1 getragen wird. Sr kann dann mit nicht

dargestellten Befestigungsmittela festgespannt sein.

An den Zurbelwellen 5,6 sind Tier in Längsrichtung der üaschine liegende Jörderleisten 8 gelagert_s die an der Unterseite mit Stacheln S versehen sind »Diese stacheln nehmen vom Zuführungsende der Leisten zum anderen Bade hin an Länge zcuBie Sörderleisten 8 sind an ihren TOr-etärek Eadsa, mit gerundeten Ansätzen Sa versehen, tüit«r denen sieh eine geneigte Leitplatte 10 befindet. £el den Unterkantea der Ansätze 9a sind zweischneidige Messer 11 angebrach-tj, die beim Einlegen der Garben das zerschneiden und hierbei mit Messern 12 zukönnsn_s die am vorderen Ends des Tisches 1 angebracht; s3JSäU

$eess zxSlS FSrSarxiohtung sind an den seitemvanden «e-i $&£1b» 15 drehbar gelagert, die unter den ,Förderisis tan S ±m Zixfuhxangsschacht liegen und eine Ax. ^Ί~1 ψ®& ZiÄÄL 3.4 trsgjta· Die Wellen 13 sind durch Heb el IJ, 16 HäJt ela&r Stange 17 verbunden, die an^ Ae^'Hurbel-

_t angreift und von ihnen in schwingende Beweversttat wirä_t die sich auf die Zinken 14 ubestra^t, -fe#ff®gen. sioli die Zinken 14 in ihrer schwingenden

eairgegengesetzt zu den Stacheln 9 der jorder-8»

aeigt die G-etriebeverbindung ζ dscnen der 17 tuid der Hurbeiwelle 5, wooei der die Λ<—_oe Curb^larm senkrecht za den _t \xrodarren IS die lörderleisten 8 antrsiben. lie . ar ο Λ jl. eine StafenriemenscheiDe 20, xit der sie /o/>

Claims (1)

1. der Maso&iae, ζ*3* der

   gat eataaapriiciie »

   TorrlGiitung für Dr e schmascliinen mit im aageördnste© Fördermitteln und beweglichen i,e 4ta» m. lareSöEea&e Stit "bei seiner förderung fedra-cii geienaaeiolmet, dass die bemm 2ti?licatoaltea des Brescügutes aus

   Erehachss scnwingenaa den fördermitteln

   ausführen..

   naca, Anspruch l_y dadurch ge-(lass melii-are Qu erteil en |l^y mit hin- und

   5ilal:taii auf die Lange des Zu^hrungskanals »«feil» HMi; f»s»& ®Ä# Sefefilgetriet® (15,16,17) von den e«»i»«ö«{$ fe»r*i| ©ir äea Antrieb der ffördermittel