DEP0011365DA - Einrichtung zum zeitlich verschiedenen Einschalten, Regeln und Ausschalten verschiedener Stromkreise - Google Patents

Einrichtung zum zeitlich verschiedenen Einschalten, Regeln und Ausschalten verschiedener Stromkreise

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Publication number
DEP0011365DA
DEP0011365DA DEP0011365DA DE P0011365D A DEP0011365D A DE P0011365DA DE P0011365D A DEP0011365D A DE P0011365DA
Authority
DE
Germany
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switching
disc
die
driven
regulated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Friedrich Fichtner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schuckertwerke AG
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke AG
Publication date

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Description

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β r/-ä, fi in § Λ λ< ;!>
SIEMENS-SCHUCKERTWERKE φ Berlin-Siemensstadt
A~w,^,,GESELLSCHAFT *'·.·.,■<.-·"■.!■ ~ tviijbäudS
7:4 ί
a«!-; s«itlic& verschiedenen äinecbaltens Regeln uad /vusschaltea- ja@hr©r©r ötroiskröiseo
Die i'Jrfißäuag befaßt sich sit der Aufgabe, eise iSinrich'tung zu: S"in.aühßltesig Hegeln und Ausschalten.Ki.ehrörer ütroislcreise su schaffon9 die tat gestattet» die Schalt«- und- Hegelvorg&nge zeit liqia TerscliiedöSs ,jsdoeii sm-angl-lufig abhängig voneinander QTtQlQQn su lassen« Sol^Jae- Eisirichtuiagisa werden seBQ in B®·=*- leuchtuxigsaalscon (BUhnoa- oder Kitoanla^ea) verweadetj, ia desieii ss erwünscht ists verschiedene Beleuchtungskörper aaelieisisncier seit liefe. eiasuschalteBp Bach dem iünseh&lteftvon -der tief stan iie^eln.tufe aufwüris au regeln tm<is sobald Me höchste ftegelstufe'erreicht.ist8 la dieser Kegelstuf© zu belasseno '",!te. ousgesohtltet, so w*?rden- die einz-elnen GtroK.krei&©- in. umgekehrter fteihenfolge aeitlich vorsohiedea abwärts geregelt -«.nd6 sobald die tiefst® -üegolstufe erreicht ist j, aizs^ es ehaltet *' iürfindisn^s^ein^ß wird die gestellte Auf«·. gase durch Verwenden if.ehrersr ücheibeap-aare gelöst9 von denen die ö'ütreibende Scheibe:-^äes Paar@§ nwr über einen bestimmten Mxikerbereicii Bwangli^tifis die ander« die elektrischen Key βίο rgane steuernde Scfteibe E?itnimmtß dar-i'ber hinaus trots ■•Veiterlaufs die andere Scheibe in ihrer Bewegung sperrte Zweckmäßig sind beide Scheiben jedes .Jfaares nur über einen 1X'eil ihres 'üajfaages als Bahnräder ausgebildete Voraugaweise erfolgt die Sperrung der ©lio'etriebGaea Scheibe durch einen aer ßiitreibenden -'ieheibs* ö@r nach Aufhöre» 'der
Vsirsahoung beldcsr Scheiben an üperrkörpeJra α er an&etrieä Schelfe®' ent 1 angl;m£t»
la der äelchsuaü; -tat ei» Aus£i;hrungsbei.spiel der .fcl dargestellt* Die ifigur 1 zeigt Sie ^l&riohisung gemüB dar iärfindiang in eia@r '.ieitenansichtp die r'igur 2 in einem Grundriß«
Die uinrichtung neffiäB der Erfindung arbeitet mit eixiea Äegel transformator 1 befeaiffiter Art sueai&meii, der für eine Vielzähl zu regoladear 3troiakrels@ mehrere ^trairabnetesr S (üonta&trollea) bate Die Stromabnehmer 2 sind 'Ivingsvßracliiöb« 'bar am Umfang der-'iTaaaioriuatorWiolcltan^e Die Bewegm%gea der St,roirsalt>nehiner erfolgen durcla Seil© oöf.t Xetten 3S aie.'jber Seil« .bsswe Kettensoheitiea 4 der festen "'alle 5 geführt si 6 ist ein. Gegengewicht als Ausgleiöa für das Gewicht de.a
lisch d@r Slrfiadiuag 1st jedew von den StroEabaehÄiern geregelten Strojnkreis eia Scbeitsenp@rar I9B zugsoT&net« Me eine Scheibe jedes Haares. $itat amf der antreiteendea 'ielle 9 und ist mit öiseer fest verlrandea».UIe andere Scheibe 0 jedes Paares ..sitst löse auf d@r die Seil» fcssw* Settensohelben 4 tra/;enden "eile 5 imd ist mit Je einer eier 3sü* bswe uettensohsibaa fest'verbimdesLo BeId^ Söheibea 7«8 '}edes· Paares ' siM soaus« gobildete defl' di.e antreibend© üciiailJe ? nur über eines. be"~
Vi'akolbcreieh awan^läuflg' die and or β üoheib® initalmsit ;, über feiaaus trots ''-eitsrlaiifs die andere Scheibe in ihrer Belegung sperrt«? Zu dieaeia 2wec& sind vorausswoise fesi&s Scheiben jedes Paares a«r über einen 1X'eil Ihres Umfanges mit einem 2ehnkra&e 10,11 vereebea· Die Sperrung der angetriebenen. Üeheibe 8 erfolgt vorzugsweise .durch eiaen üperrkrasia 12 der antreibsiidea Soheib« T^ Dieser Sperrkraas erstreckt sich über einen ''-inkelbereich« der etvas kleiner ist als d©r von dem Z&hiTkranz 10 frelgelae&ene tVijakelbsreich* Ώ®τ- Sperrkrane wirkt mit CperrkQrpem 15 der angetriebenen Selieibe 8 suaa.^inene Zw®Q"k£i'aBig sixkü. AiQ &pcrrk0rper-von swel Stiitpa^pen gebildet» üer Äbst&nd der OtIfte voneinander ist ,gerade so groß? daß der Sperrücr&sB 12. awieeh^n des beiden Stiften eines Paares entlanglaufen k
Die v'irlcungsweise der'Einrielitung gesims der ürfladung ist s Di© Fl^ar \ sü©i,gt das Gcheibenpaar in der iH
in der die Zabsärasse 1O15Il Felder isclaei/beis, 7g8 te letzten Eingriff- stehest Dia höchste Tegelsttife ist erreichte "'irä .die antreibende Scheibe 7 Ie ße&snuhrseihersiian ^eitergedrclit?. se hört der ^aiirüeingriff "beider üelaei'bsn auf -und es gelangt der ijperrkrasis 12 der antreibenden oeii3i.De zvilsolion die Sperr« stifte 13'tier ang et rl ebenen öaheä!}© S0 Irxe an treibende iieliexh® iana weiterlaufeaa die angetrieben® Sohexl^e ist jedscli trots
eiterlaufs der antrsi^enäes. Geliei'fee In l&rer weiteres bewegung, gesperrte Dies gescliislit solange,, wie der Spβrrkrans sieh zwischen aen ^p err stift en Ije findet ο Der ü tr Gaiter eis bleibt in der Isöchstea'ileöelstuf© eingeschaltete '^.trd die antreibend® ■ Soheib® ?'is ührs.eigersinn gedreht9 ' so bleibt die S^exxxniß erhalton? bis sich der !.iperrkranz aus den Sperrstiften heraus"* bewegt hat ο In diesem Augenblick gelangen die Zahnkr ".lisa lÖgll beider Scheiben in SingrIfft mid'aie antyei'bsnde Scheibe, nimmt die andere Scheibe mit* Dadurch wird der Stroidcreis alm^lß bis staa Au? se hai tea, geregelte Sobald-das andore ^inde -der Ver·=-- sahxmxxg erre.icht ist,s gelangt der üperrlsraiaz 12 der antreibenden Scheibe 7 rr.lt seinem anderen -Snö© wischen die' Sperrstift© 13 äes aDder@a -'itiftpaareSs wodurch die aage trieben·© äclieibe ■wieder trota v@iterlaufs der antrelbsn&eai Scheibe ^esperrt
Läiiit ö.ie antreiliönde Scheibe mieder im Gerenuhraeiii-©?·»« so bleibt sun^<ehi3t die angetriebene Scheibe gesporrt-.». ?;ird sis mitgexK^jnezip wodurch der Otrosiicreis ©ingo™ schaltet nnä aut^-irts s
öei der iäinrie3atung sem"S der arfindimg gehört au derj. eins & Ines. zu regelnden otroKÄreieeii ^e ein Sobeil3e;ßpaar der oben bsschriefeeaess Arte Die ocheiben dieses'1 Paare sind ,jedoch ixiolit in gleicher Lage '&:a£ &qs. "i'elleii 5?9 angeordnet s. sondern iss, ver«- schiedeaen "'iitkeXstelluiisen zueinandero Auf diese ".eise ist es n<8glich> verschiedene ütroiRkreise macheinanöer seitlich eiaauöchaltsa# nacä des üinsohaltea voa der ticfstesi ^egelstufe aufwärts au reg ©la und P sobald die höchste iie^elstuf®' errsiclit istg la dieser Regelsttife au belassene ' ircl abgeschaltets so

Claims (2)

  1. PAlfilS46
    warden die ' eins eisern Stromkreise ia ur^ft&slirter ■ Reihenfolge zeitlich irersehieden abwärts geregelt iracL, sobald die tiefste Ee^elstuf® erreicht ISt6. ausgeschalteta Sie Hinrichtung genUß der Erfindung hafdssn großen Vorteil^ aaß das durch d.i.® Soheibenpa&re mit ihr en Operr©iBricht\mgea gegebene Programm de. β Schaltens v-rA ' Reg eins p nachdem es einmal fest^el^t nnü, eingestellt ist9 nicht durch Ua'befugt® v:illkürlich geändert feswc gestört werden, kamio Sie läßt sich aucli in süicha» Anla«· ■gea verwen&esi» 1ώ. denen die Stroickrelse -nicht l>is stir hc5chst©a ■fosv/e niedrigstes i'iegelstufe durchgeregelt werd
  2. 2 Fig-ares
    Patentaasorücne
    1« liiinrichtuag sur- Einschalt en g liebeln uad Ausoelialten mehrerer ,, wo!)©i die üshalt** und Hegelvorgaage dsr eiiiiaelaea. aeitlicin verschieden erfol(;eiaf! gük®xmzeiohn<s.i T® SelaeibeBpaar© (I9B) s von denen'die antreibend® Scheibe (T) Jedes Paar©$ s;?ir Über einea bestiiüratea '-'i bereieh awangläuflg die andere die- slekteischen iiege (2) steuernde Scheibe (S) raitnirruirtg darülser Iiisaus trota Veit er laufe die o.n&er& Scheibe in ihrer Bewes-üiis sperrt,·,
    2ο i'ilinrlclitun^ nach Anspruch I6= d;';aurch ^ckeaxiseicimötg da.l-3 "beide Uoiieibexi (T?8) „jedes Paares wax 1Tb^r eijaon Teil ihres UiEian.*;es mit SahakrSnsscn (1O9II) verseheri slnde
    3O iäinriohtun^ nach Anspruch 1, dafiurob gekennselehnet, -daß die Q-OeTTOIiS &@r angetriebenes Sc&eife© (B) durch' einen öpezz** .krana (12) der antreibeaäen Scheitoe (7)"erfolgt, der nach Aufhören der Verzahnung dor beiden Scheiben an Sperrlc'orp-orn (13) dar £tn#Q trieben«» Ά cheiö θ entlanglauft ο

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