DEP0007385DA - Schaltung für Triebräder von Einachsschleppern - Google Patents

Description

Garinisch-PartenkirChen, den 9_β -\ugust 1947₉

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|j Patentanwalt

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Firma Gesellschaft · für Chemische Wtrte AktiengaeellschPfI_s

Zürich / Schweiz, BSrsenatr.16·

Schaltung für tri©brader von EinachssehleppäTn*

Bei·. 15thaph3SQhlepp<3rn»- 2.3* Motoroodenfräaari wird die Lenkung· des Fahrzeuges dadurch bewirkt» dass von einer Lenksteile aus* tsaiat den Laftkhqliaen» jewel l-s e.in Triebrad auf der eines oder anderen Sei ta* abgeschaltet wird, während' da s andere weiter läuft ? so dass, des fahrzeug wahr ead dieser Seit eine ge- · .kr'üosate Ba.hö durchläuft»- Diese Schaltung wurde bisher, a.•B* mittels -Klauenk'upplungen auf dar Triebradwalle VorgQnoaiEen₉ was mehrfach® Sachteile lai't sich bringt» .Unter anderm wurde dadurch ■ die ·Querausdehnung des Getri ebegehäu se s sehr' gross» oder jnan/i musste dia. Kupplung ausserhalb des Gehäuses, anordnen',, was -erfor» der ta, dass can die Kupplung teilwei'-se in die. Triebräder .verlegen und'besonder θ Mittel sur-,}3e8eit igung der Ver MqhHmtzungsgef ähr .vor sehen. iausste_P'was komplizier t und teuer war i Bs ist auch sc hin eine Bauart bekannt, bei der die Kupplung auf einer Mebenwslle ■ziir Triebradtfielle angeordnet' ist· Hler' sind neben den die liebertragung auf die Triebräder bewirkenden Rädern Klauenkuppiungen •angeordnet,, ms eine ■koiapliaier te Bauart dieser Iebenweile bedingt» Grundsätzlich ist 'bei dan bekannten Bauarten auch folgender Iachteil Torhanden_s

Tliae XlaitefiMappiiilg fefiSä niem&le eofort niete eingerückt wm&m sonder* erferderi ein© eeviie* $ei%» wahrend der Mhmmig die Kttnrenfahrt fortaetftt.

.Dieae Ifeahteile wtrtea tee! die Isfirtdiifig beseitigt unci

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ββ wird ©ine SeliSiIiiSf für die Triebräder'geechaffeftt . die ©is ee&malee QtatriefeegebiMzee aaä geringen Kadafcetand srmögliebte die Kupplung till besondere 'einfachen und daher Iii3.1 igen feiIea auezufä&ren geetatfret und ein.Deiuefee sofortigee üeder einfügten der Jeifelllgeti Kupplung erasSglieht·'

Die Isflnfliifig ist in' dejaf Seienauagen' beispielew ei» τ er aase ha a Ii »fet* Iis stei'it dar* fig. % eines waagereebten Seite*!*, öarefe' eis Setriefee-

gehäuse eiaee Sinaebeee&lepa erβ »It¹ einer Schal* tu ag der Tf^tItliadet &m% der Sfintimg_s Hg. S'· eisen lotreebteo Soteitl na en der Mala II - Il der fig, I_e . ' .

Iig_s 5 sime echaubildlione Easiest eine* Iiinselteiiee_e fig. 4 Bittt lliagssoimi tie und /»taiotiten. ν en Iinael· teilen für eine weitere MisfIiirttngsfarB ia grösserem Iaestwfe_e,
Ia der Zeiennung bedeuten 1 bohle AenestwaaBel für die _; Triefer ädert die ss.B. Bit Flaaeohen § Tereenen eind. .Diese AeheetuB&ael sind drehbar eof einer felle 3 angeordnet. 4 iet eist üetriebewelle* weiobe Über beliebige Xittel₉ s.B. ei». Kegelriteel § mal Kegelrad β eine felle' 7 antreibt«

Rrf IndttBg eg east wind auf der .welle ? litsel 8 a ng« Qfdttst_f die nicht nur die Kraftübertragung τα» der. &etriefeewelle 4 sei die beiden Triebräder über damit verbundene Zahnräder·9

hmimme aoader» gieictt»eitig auefe ale¹Kappluagaeieaeate dienen, fur diese« Zweok iet feigeade Jtaardaung getroffe»· Me IiIgeI 8 sind auf der mil* 1 drehbar uad yar schieb*« gelagert und werden in der Xapp I« Rg es te lluag duroh feiern 10 »ttf 'Wellt ? gehalten. Mit dem Kegelrad 6 sind Muffes Il TerbnateB_f die, eine den Bltzeln 9 enteoreoaeede InaenTeMabB¹OHg 12 and Läagaeehiitaa 13 aufweisest Mf der felle ? ist TeysshielVbaT eine ISlse 14 angeordnet» die 'nach a« es en relehende ...Wae 15 aufweist., Biese ärsae sind durah einen ling 1β Terteinden_e Sohalthehel I? auf Schaltwellea Bind geeignet» hei Verdrehungen diener Sehaltweilea duroh ein ψοη &m XienkheMea betätigtes Zugglied' jeweils eis Bilsel S la lielitung des Pfeiles ,i zu Tersohietea» dadurch ausser SingBiff mit der Huff® Il zu hriagen und se ein Triehrad το© *ntrieh derart ahzusohaltea» dass es sieh frei drehen läset» Die Anordnung der Schaltame . 14 auf den Sehaltwaliea 13 kann verschieden, eeia» Sntweder sind die Sehaltame feetauf diesen Sehaltwailen aagehracht wad werden durah 44« Drehbewegung der Sohaitwellea hei Eug in den Zuggliedern in Siahtwng d«* Ffeile H Teraahwen&t. lsi einer andere» Aue* führung sf on» eiad die Sehaltarma .1? auf de» Sehaltwelle» und längerer aehiehliea geiagart» werden durah heliahige Mittel hai Breismg der ^chaltweXle»· s#B. mittele Sehr ag· achlitxen r er ec hohen und dt-durah in dea Bereich van •Ioekea 19 an den Enffts 11 gehraeht» wie in fig. 1 i» eiriehfua*- tierten I»i»le» geaeigt. Bei dieser Bauart werde» dia' Bitsal $ hei® Htela»f dar Imff a 11 dar eh dia wtrteang' der Wiokm 1« aaeear Singriff rait den Smffee 11 gehraeht«

Sei «in» hesea&ereft *u9tm&m%*t*m eiad die Schalt» weXlaa Ii a® Oberenft· mit lapfss SG_iTersaaea· veXohe von Setiilt*« 21'ia Misea gg umfasst v*rav»» Biss® Itilsts si ad drehbar auf Btimsa 25 1ä .Ö-ehä«eedeeksX 24 gelagert and im beliebiger Weise» s.a. mittele aar an angebrachter Seoel ml* den S«ggI4efe?» för Ii® Kupplangaaeta-tigung verbanden. Is einen möglichst ·lange» Hebelarm I8r den .Aagriff dieser leg» glieder to erSielea_s. könne» diese -IelelefBte sie»' Iffeer die ganae ireite des $ehi«sede©kele 84 er strecken «ad fttj» diesen Iwsck die Iugglieder gekreuzt seift»

Bei dieesF Bauart ist ee. feegllaa· de» Ctehausedeakel 84 mit den= Betä-tigaageteliea 19» die Kupplung^ vie Silsea 22» daran aagenraehtea letseln »ad Zuggliedern absunefcümen und auf asu se Iaew_t vas.«eine günstige Äoatage' ergibt.

Bei ein elf veiter ea Iuef Uhruagsfei» ist eine Serve-Tar* richtung Tergesenea* welche¹ die ICrsft fRr d«s abkuppeln •eines Antrlearades ran eine» angetriebenen and ständig an· · laufeadea feil des Einachsschlepper s» s.B. von einer, felle f desselben abnimmt. Mt diesea Eveek ist auf der Muffe Il***« Jeden Triebrades ein Bing 25 Or sheer gelagert, der zw den Socken Ii der Jfaffe Ii passend© degennoeken Si aufweist and einen naeh aussen abstehenden Haasea· 27 mit, vorteilhaft konlseher Saitenflanke 88 besite*. .Ausserdem sind an dem Ssfang diesea liages »ehrere Halteriapea 2« vorgesehen* Sa Bertsieh dieser Haltaripaea ist ein Bisgelstilsk 30 in eine» Heiter 31 verschiebbar gelagert* steht unter feder vir kuag 3g und ist du* en beliebige Mittel,' «·»· dar eh Tielkant 33 gegen Terdreiiung gesichert, »in Hehsl 34 ist vorgesehen, der

durah ein Enggiiei_t s.B. Bowdenzug SB τ©η der leiikslellt des. ^inacbesohleppers aus betätigt werden-kann»

Der Blag 25 Ifty.f l unter -Anlage der Clegenaoekeii 26 a» den Ioclen U mit der felle ? am» Bei Betätigung des Hebels 34 wird das tiegel stSck SO Ifi_iBloIitung des Pfeiles O Ter» Sohobea_e Bureb Anschlag.der'Halteripp %m 29 äse Finge» 25 an clem"liegelstück wird der Hing festgehalten» Dadareh koat-IHiSit die -Sehr ggf läehen der loekea 19 und B6 zur ΉνΤεχίΆβ, der Hing 25 und damit der Tling 16 "werden in Mdtitung des ?f.eiles I) Tereohotoen und des.Bitzel 8 wird gegen die "firkung der feder 10 aus der Xnnmv er zahnung lg der Muffe 11 entfernt» •woduron das' Trlsbrsd von dar "felle 7 abgekuppelt wird»

DatBit da© Bitzel mm sehgamSse ¹DQlIeMg lange Zeif_s ζ·Β. bis die IjetAsicfetigta 'Schwenkung des Sinaehssohleppere duren«. .;oführt ist, - in der Bnt&uppluögsstellung Terblelbt, ist eine SperrTorrichtung Tergesehen. SRr diesen Ziwek ist z.B. -die . Sante· 36 des Iiegelsti ⁱ-GfeeB 30 so gestaltet» dass sie, bei der Bewegung des Binges 25 in Biehtnag'des Pfeiles J) hinter die Seitenflanke 88 des Mansch es 2? tritt und dadurch den Bing in dar Tsrechobena» .Stellung ' fssthfclt» solange de? Zag is 'dem Zuggliβä 3& aufreeht erhalte» wird. '

Bin weSSBtlieher Torteil der Effindnng besteht ausser der HSgliohkeit der sofortigen M'nkup^lung infolge des geringen ^ahnebstendee der Kupplungsglieder in der einfachen .Bauert der die Kupplung bewirkenden Bitsel und Muffen sowie bei Tarweadung der Serto»?err iebtung la dem geringen Kraftaufwand f'ir da© Auskuppeln«.

Claims (4)

"Pi I ι B I ι I ι ? r ü e U ι

1) ScfaaXtttfig für frIeTarader yon Bittftehsschlep pera, dato ah gekennaeiehnef» dass die TtieteMer' auf jeder Seite dse fahrsn Hm¹Gh je fin Sahnrsd rait einem Hil·* sei (θ) verhunden %st$ Sas auf einer to» XJatrietit aus angetrIebtaeo_t TQfgesohaIteten Weil« (7) vsrschiafchar if't und sls Kupplungselement diente ■

2) Sehaltsuag n«eh «n epr ti eh I*'&odurch gekennzeichnet t_r.

dass dt® das lifgel (8) mit sein« Zalinreci in Tiingriff haltenden; gähne gleichseitig die IBipp lung Sgl ie de? für" dl© Kappiiifig sit den umlaufenden 1?si leu der· vorgeschalteten Welle (?) bilden.

3) SehaIttiiig nach insnruch 1 und 2, a«durch gekennzeichnet, dass mit einem der Antrisbsfader* s.B» ein« Kegelrad (β) Muffen (11} mit. eii^er_t dem Bitzel entehre- · ohendtn'Innsnverssahftung verbunden eind_e die Bitael unter

ⁱPirlstang-Ton federn (10) in ^ingriffmit dieses Ittffen gahaltan werden und ScliaItglieder vorgesehen SiBd₈ -die ciuroh die Ifuffen durchgreifend, auf dia Bitzel wirke»»

4) Schaltung naeh «nsprueh 1 - S_f äs durch gekenn*.

Seichnet_ts dass ".die Sohaltglieder sua inaea {15} einer Hülse 114} auf der felle (7) hestehen» die aussen durch einen Bing (16| ϋθτtend en, sind®

5} Sohaltaaf nmh MaptneU X - 4 »IV die SohelIwiig * bewlr&endsn Euggliedarn» ciaäureh gekannsseiObnet_s dass diese a«.'je einer Sbhaltwelie (19) fur Jecis feuppluag angreifen «ad für' jede Kupplung Doppelschalthebel (17)' TOigeaetoeo Siact_e. die auf den Ring (16) da*. HtUse (14) wirken·

6} Schaltung nach Anspruch 1 - 9» dadurch gekenn ~- SSlciinet_si dass die Schalthebt* Cl^t?) auf den Scbalt-». wellen (IS) verschiebbar angeordnet sind -und bei Λτβ· hung derselben' in den Bereich von HooMea (19) der Welle (?) IcoaK-Jend_g die a wangsläufige' Verschiebung der Ritzel (8) bewirken* ■

?} Schaltung naoli snspr'uoh 1 ~ 5? d? durch gekennseiocinatt dass in der Tsa^sIiagsruag der Sehaltwtilen (18) Cirsiitiare BiIeen (22) angeordnet Sinci_i an denen" die Zug* glieder angreifen und die mittele Schlitzen (21) ?uf lapfe» ' (20) a« den SehaltwsXleta wir ken <»

8} SohaItung nach Anspruch 1 ν- Ψ» dadurch ·gekennzeichnet» dass Hebelarmt an den Hiilseo für den Angriff der Zugglieder sich über aine grossere 2·Β· gsnze Brsilt das Sghau9sdeekela unci damit *!ber den Ibatancl der Scbaltwellen (18) voneinender er st*«Bk-«a und die Zugglieder vor dem *ti.griff an diesen Hebelarsea gekreuzt eind*

9} Sahaitung agch .Aaspfael Χ « β, ds.toola gefeewuMieti* net,, de se-ServogXieder_s,' z.B. au den'locken (19) passende Qegennoeken (26) an einem los® drehbares Bing (25) vorgesehen sina und ein Biegsletuok.(30) angeordnet ist, das von der LenKsteHs aus in Tatigl ^-Sit gesellt diesen Bing' (gegen Vmlaufen feethält. und daduroh die locken (19) mr linwirfcuag auf diu Segeiiiicsekea (26) fcriögend» _;eine Ver sä hiebung dee B Inges. (16) und damit eine "ⁱSatkupp lung des litaele (8) aus der Hüffe (il) bewirkt«

' 10) Schaltung na oh .Anspruch 1 »'S und .9, ds durch gekennzeichnet, dass eine Sperrvorrichtung vorgesehen ist, die ff|r dig Zeit der ¹Jiinsohaltung der Servo-Torriehtung das Bitzel in der TSntkuppIungeetelXung hai U

Ii) Schaltiing naeh Anspruch 1-6 sowie 9 und 10, dadurch gekennzeichnet» dass der Bing (£5) ausser Feethalterippen .{29) einen vorstehenden flansch (2?) vorteilhaft mit konischer Seitenflanke (BB) aufweist, 'hinter den dag Biagaletuck (30) mit einer Eaiite (36) eingreifen unä dadurefc den Bing in der Bhtkupplunge· stsilimg halten kann®