DEP0003636BA - Zapfwellentrieb für landwirtschaftliche Schlepper - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Zapfwellentrieb für landwirtschaftliche Schlepper, insbesondere mit Anhängeschiene. Ein wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, dass die Zapfwelle oberhalb des Wechsel- und Differentialgetriebes derart angeordnet ist, dass das nutzbare Ende der Zapfwelle vor der Hinterachse liegt. Bei einer solchen Anordnung kann die Schiebewelle der angehängten Landmaschine über das Hinterachsgehäuse hinweg verlegt werden. Die Schiebewelle mit ihren beiden Kreuzgelenken hat dann eine solche Lage zum Anhängepunkt der Landmaschine am Schlepper, dass die Kreuzgelenke während der Kurvenfahrt gleichmässig gebeugt werden. Dieser Idealfall wird erreicht, wenn der Anhängepunkt der Landmaschine etwa in der Mitte zwischen den beiden Kreuzgelenken liegt. Er konnte mit den bisher bekannten Zapfwellentrieben nicht erreicht werden, weil das Zapfwellenende hinter der Getriebeachse aus dem Gehäuse herausragte und die Lage der Anhängeschiene nur in engen Grenzen verändert werden kann.

Gemäss einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann die Zapfwelle über dem Wechselgetriebegehäuse in einem abnehmbaren Gehäuse gelagert sein.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt

Fig. 1 den Getriebeteil des Schleppers von der Seite gesehen und

Fig. 2 die Verbindung eines Schleppers mit einem Landmaschine bei Kurvenfahrt im Grundriss.

Der Getriebeteil des Schleppers nach der Erfindung besitzt ein Wechselgetriebegehäuse 1, an das das Hinterachsgehäuse 2 angebaut ist. Oberhalb des Wechselgetriebegehäuses befindet sich ein Gehäuse 3, in welchem die Zapfwelle gelagert ist, deren nutzbares Ende 4 in Fahrtrichtung vor der Hinterachse liegt. Am Hinterachsgehäuse 2 sind Ausleger 5 für die Anhängeschiene 6 vorgesehen.

Fig. 2 zeigt eine an die Anhängeschiene 6 angehängte Landmaschine 7. Die Antriebswelle 8 ist über eine Schiebewelle 9 und zwei Kreuzgelenken 10 und 11 an das Zapfwellenende 4 angeschlossen. Durch die erfindungsgemässe Anordnung der Zapfwelle können die Gelenke 10 und 11 derart angeordnet werden, dass der Anhängepunkt 12 etwa in ihrer Mitte liegt. Dadurch werden bei Kurvenfahrt die Beugungswinkel zwischen Zapfwelle und Schiebewelle einerseits und zwischen Schiebewelle und Abtriebswelle andererseits gleich gross.

Das Zapfwellengehäuse 3 ist abnehmbar ausgestaltet und kann im Bedarfsfall durch andere Gehäuse ersetzt bzw. nachträglich angebracht werden.

Claims (2)

1. Zapfwellentrieb für Landmaschinenschlepper, insbesondere mit Anhängeschiene, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung der Zapfwelle (4) oberhalb des Schalt- und Differentialgetriebes (1, 2), dass das nutzbare Ende der Zapfwelle vor der Hinterachse liegt.

2. Zapfwellentrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfwelle (4) über dem Wechselgetriebegehäuse (1) in einem abnehmbaren Gehäuse (3) gelagert ist.