DEP0000903MA - Kühlwasser-Heizvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Kühlwasser-Heizvorrichtung für VerbrennungskraftmaschinenInfo
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Description
Die bisher gebräuchlichen Heizvorrichtungen für Kraftwagen-Motoren haben den Nachteil, daß sie nicht an der Stelle zur Wirkung kommen, wo die Wärme am meisten gebraucht wird, nämlich an der Zylinderwand.
Außerdem macht ihr Einbau z.B. am Verbindungs-Schlauch zwischen Kühler und Motor eine Reparatur bzw. einen Austausch nur sehr schwer durchführbar.
Die vorliegende Erfindung beseitigt diese Nachteile. Am Zylinderblock ist von vornherein eine Öffnung vorzusehen, wie sie etwa zur Beseitigung von Kesselstein bei manchen Typen bisher schon gebräuchlich war.
In den Verschlußdeckel (bzw. die Verschlußschraube) ist ein Heizkörper in Form eines Tauchsieders eingebaut, der bei Ansetzen von Kesselstein leicht gereinigt, bei Schäden leicht ausgetauscht werden kann.
Der Tauchsieder braucht nicht unbedingt von Anfang an mitgeliefert werden; in solchem Falle wird die Öffnung im Motorblock nur durch einen einfachen Deckel bzw. eine Verschraubung verschlossen.
Der nachträgliche Einbau ist aber in einfachster Weise durchführbar.
Der Tauchsieder selbst ist mittels eines Gerätesteckers, eines Kabels und eines normalen Steckers an jede Steckdose der Lichtleitung anzuschließen. Schon nach wenigen Minuten ist das Kühlwasser um die Zylinderwände so erhitzt, daß
a) das Öl dünnflüssig wird und die Kolben sich demzufolge leicht vom Anlasser bewegen lassen,
b) der in Nebelform eingespritzte Vergaser-Kraftstoff sich nicht an den Zylinderwänden niederschlägt.
Jeder Motor, ob Vergaser oder Diesel, wird also leicht anspringen.
Claims (1)
- Kühlwasser-Heizvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Heizkörper in Form eines Tauchsieders im Kühlwasser-Raum des Zylinderblockes leicht auswechselbar angeordnet ist.
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