DEM0000341MA - Verfahren zum Herstellen von Schienenkupplungen an Gleisstücken von Spielzeug und Modellbahnanlagen - Google Patents

Verfahren zum Herstellen von Schienenkupplungen an Gleisstücken von Spielzeug und Modellbahnanlagen

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DEM0000341MA
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Germany
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rail
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model railway
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English (en)
Inventor
Friedrich Göppingen-Jebenhausen Rieker
Original Assignee
Gebr. Märklin & Cie G.m.b.H., Göppingen
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Description

Es ist bekannt, Schienen für Spielzeug- und Modellbahnanlagen spanlos aus Blech herzustellen. Die Schienenstoßführung bewirkt ein Stift, der in den hohlen Schienenkopf einer Schiene eingeklemmt ist. Beim Anschließen einer zweiten Schiene wird der Stift in den hohlen Schienenkopf dieser zweiten Schiene eingeschoben.
Nach der Erfindung soll der Fertigungsprozess der Schienenkupplung vereinfacht werden. Das Ziel wird erreicht, wenn die Schienenverlängerung ebenfalls spanlos hergestellt wird und zwar vorzugsweise im gleichen Biege- bzw. Prägewerkzeug in einem einzigen Arbeitsgang.
Bei denen als bekannt geschilderten Schienenkupplungen ist der Stift um die Wandstärke des Bleches der angeschlossenen Schiene verschwächt. Es ist zweckmäßig, diese Maßnahme auch bei einem nach dem neuen Verfahren hergestellten Schienenstoß vorzusehen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Abb. 1 zeigt ein perspektivisches Bild von zwei Schienenenden vor dem Zusammenstecken,
Abb. 2 den Querschnitt gemäß Linie A - A der Abb. 1,
Abb. 3 die Ansicht der zusammengesteckten Schienen von unten und
Abb. 4 die Ansicht von oben.
Die Schienenverlängerung der Schiene 1 ist mit 1a bezeichnet. Kupplungen zum Sichern der Verbindung zwischen den Schienen 1 und 2 sind nicht veranschaulicht. Der Fachmann kennt viele sich dazu eignende Sperren.

Claims (2)

1.) Verfahren zum Herstellen von Schienenkupplungen an Gleisstücken von Spielzeug- und Modelbahnanlagen, wobei die Schienen aus Blech hergestellt sind und eine der Schienen eine Verlängerung aufweist, die in einem Hohlraum in der anzuschließenden zweiten Schienenverlängerung (1a) durch spanlose Formgebung hergestellt wird.
2.) Schienenkupplung gemäß Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Profilverschwächung der Schienenverlängerung in der Größenordnung der Blechstärke.

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