DEF0014207MA - - Google Patents
Info
- Publication number
- DEF0014207MA DEF0014207MA DEF0014207MA DE F0014207M A DEF0014207M A DE F0014207MA DE F0014207M A DEF0014207M A DE F0014207MA
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- housing
- loudspeaker
- switch
- contacts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
Tag der Anmeldung: 18. März 1954 Bekanntgeniacht am 22. März 1956
DEUTSCHES PATENTAMT
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Haltegriffen für Fahrzeuge, z. B. Straßenbahnen,
Omnibusse u. dgl.
Es sind Haltegriffe für Straßenbahnen bekannt, die aus einem längs des Fahrzeugs verlaufenden
Stützrohr bestehen, an welches eine oder mehrere Gehäuse mit Griffen vorgesehen sind. Es ist bekannt,
diese bekannten Vorrichtungen so auszubilden, daß der Fahrgast beim Ergreifen des Haltebügels
einen Mechanismus betätigt, durch den ein Reklameschild so gedreht wird, daß es den Fahrgästen
sichtbar wird.
Die Erfindung bezweckt die Ausbildung eines Haltegriffes für Straßenbahnen, Omnibusse u. dgl.,
durch dessen Betätigung ein Lautsprecher bzw. ein Mikrophon ausgelöst wird, das über einen Sehalter
mit einem Stromkreis verbunden ist, der in einem zentralen vom Wagenführer bedienten Apparat
endet.
Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine besondere.Ausführungsform
der Speisung des Mikrophons mit elektrischem Strom über einen Schalter,
der von dem auf dem Handgriff ausgeübten Zuge geschlossen wird. Diese Vorrichtung besteht aus
509 698/126
F 14207 II/20c
mit dem Handgriff fest verbundenen Kontakten, die längs eines Kontaktorgans gleiten können, das
mit der elektrischen Stromzuführung und mit dem
.. ,„, .Handgriffträger -fest verbunden ist, wobei die Verft'S'"stellung""
zwischen den' 'Kontakten von Stützp,"
.··>. -flanschen;· begrenzt ..,und- durch Anbringung einer
"Feder eingestellt wird, wobei die Feder die Kontakte
in die Öffnungsstellung des Stromkreises zurückzubringen sucht, wenn der Handgriff freigelassen
wird.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.
Abb. i zeigt einen Handgriff in Vorderansicht, mit teil weiser Darstellung im Schnitt;
Abb. 2 zeigt einen senkrechten Querschnitt;
Abb. 3 zeigt eine zweites Ausfuhrungsfgrm -des
Handgriffes in teilweiserLim Schnitt .dargestellter.
Vorderansicht;
Abb. 4 ist eine Seitenansicht der Abb. 3 mit teilweisem
Schnitt.
Der Handgriff 1 ist in einem Gehäuse 2 federnd
gelagert, das auf dem das ganze Fahrzeug durchlaufenden Stütz rohr 3 mittels einer Schelle 4 befestigt
ist. Im Innern des Gehäuses 2 ist der Läüt-Sprecher 5 vorgesehen, dessen vorderer Teil zur
vorderen offenen Seite des Gehäuses 2 hin gelegen ist und nur durch ein Netz bzw. einen Stoff 6, wie
die gewöhnlichen Lautsprecher, geschützt ist.
Dieses Netz bzw. der Stoff kann .mit Reklame-Schriften
bzw. Figuren versehen sein, wie dies in Abb. ι mit den Buchstaben A, B, C usw. versinnbildlicht
ist.
Der Handgriff 1 weist an seinen beiden Seiten
eine Verlängerung 7 von Stangenform auf. Diese tritt durch ein in dem Gehäuse vorgesehenes Loch
und ist mit einer starken Unterlegscheibe 8 ver- sehen, die in einem auch erweiterten Raum 10 bewegbar
ist und auf welcher sich eine Feder*·) stützt.
Auf der Unterlegscheibe 8 ist in beliebiger Weise ein beweglicher Kontakt 11 befestigt, der mit einem
auf der Wand des Gehäuses festen Kontakt 12 zusammenarbeitet. Von den zwei -Kontakten gehen
die Drähte ii', 12' aus, die sich in dem Leiter 13,
vereinigen (Abb. 2), welcher durch das Rohr .3. zu der Leitung 14 geführt ist. Bei seinem Austritt aus
dem Gehäuse weist der Draht 13 Windungen auf für die Bewegungen des Gehäuses und eventuell
notwendig werdende Verlängerungen, wobei die Austrittsstelle durch die Schelle 4 geschützt wird.
Die Leitung 14 geht sodann zum Zentralapparat, der in der Nähe des Wagenfühers bzw. Schaffners
vorgesehen ist und.der je nach Wunsch sowohl Musik als auch Reklame aussenden kann. Selbst
verständlich wird der Lautsprecher in der Weise
'55 eingestellt, daß die von, ihm ausgesandte Musik
bzw. Reklame leise ist,. so daß nur derjenige'sie hören kann, der, sich in nächster. Nähe des Handgriffes
befindet, so daß die anderen Fahrgäste bzw. der Wagenführer nicht gestört werden. Die Unter-
6Ό legscheibe 8 hat nur einen kleinen Vefstellweg, da
die Stufe 10. als Anschlag dient,, spda'ß .das Gewicht
desjenigen,; .der sich auf: dem' Händgrifi
stützt, sich nicht: auf den leichten. Kontakt', auswirkt,
sondern auf diesen Anschlag, der viel wider- ., standsfäh'iger''■■■ ist.' Die Feder·9 unterbricht den*%
elektrischen Kontakt, sobald der auf dem Handgriff ausgeübte Zug aufhört ¥° >
Es können selbstverstän^lifÄauch Änderungen
in der beschriebenen Vo^tecHffeig vorgesehen
werden. So z. B, können die iSmtakte in anderer Weise als in den Abb. 1 und 2 dargestellt ausgeführt
sein. Außerdem'könnte'däSiG.ehäuse 2 entsprechend
dem Rohr 3 verstellbar sein, und der Schalter könnte außen, zwischen der Stange 3 und ■
dem Gehäuse 2, vorgesehen sein, in welchem Fall selbstverständlich die austretende Leitung 13 mehrere
spiralartige Windungen aufweisen müßte, um sich elastisch verlängern bzw. verkürzen zu können.
■ 1 In, der abgeänderten Aüsführungsform nach
Abb. 3:..und 4 besteht die Vorrichtung aus einem
Handgriff, der ein Gehäuse 2 und ein unteres Grifforgan ι aufweist. Das Gehäuse zeigt eine seitliche
Öffnung 20, die vermittels eines Gitters 21 geschlossen
ist und einen Lautsprecher 40 enthält, der mit einer Schallquelle über die Leitern' und 12'
in Verbindung ist.
Im oberen Teil ist die Schelle 4 an dem Stützrohr 3 vorgesehen. Zwischen der' Schelle 4 und dem
Gehäuse 2 ist ein Schalter eingebaut, 4er ein Rohr._.,
33 mit einem Flansch 37 und eine Befestigungsmutter 39 aufweist. Durch das Rohr 33 tritt der
elektrische . Leiter 15 hindurch, der mit Isoliermaterial r6 überzogen ist und auf seinem unteren
Ende den Kontaktzylinder 17 und auf dem oberen Ende die vom biegsamen Rohr 34 geschützte. .95.,
Spiralleitung 13 trägt. Das Gehäuse trägt oben einen inneren.,., ringartigen Vorsprung 36, in ~
welchem die Rückholfeder 38 vorgesehen ist und auf welchem die Halter 18 und 19 befestigt sind,
deren gebogene Enden auf dem Kontakt 17 gleiten können,· ; um den elektrischen -Stromkreis zu
schließen bzw. zu unterbrechen, je nachdem der Handgriff sich in der unteren niederen bzw. oberen
Stellung befindet. Der Halter 19 ist mit einem Widerstand 50 versehen, der den Eintrittsstrom in
dem Lautsprepherstromkreis. einstellt.
P,.as Gehäuse 2 ist mit einem Schlitz 22 versehen, der zur Einführung des mit einer Stufe 24 versehenen
Gitters 21 dient, wodurch das Gitter festgelegt wird.
Die aus dem Gehäuse 2 und aus dem Griff 1 bestehende
Einheit kann sich auf dem oberen Rohr 33 drehen. Das Rohr 33 wird seinerseits von der
biegsamen Schelle 4, die um das waagerechte obere Rohr 3 gewickelt ist,, getragen. Bei Benutzung wird
der Handgriff, nach unten gezogen, .bis -tier., ringartige Vorsprung 36 des Gehäuses 2 sich auf den
unteren Flansch 37 des Rohres 33 auflegt, während die Feder 38, die zwischen dem Vorsprung 36 und -,
dem Flansch 37 angeordnet ist, den. Handgriff nach öbjbn zurückführt, wenn dieser freigelassen .wird*
Die einstellbare, auf dem Rohr 33 außerhalb des
Gehäuses 2 aufgeschraubte Mutter-39 ,begrenzt, ,die
Bewegung des Handgriffes1 nach. oben. Sie ist. zujf
Regelung der Einstellung der Kontakte eins.tejlbars
Def kleine Lautsprecher 40 wird 'über, die, Dräjxtg
698/126
F 14207 II/20c
11' und 12' gespeist und tritt in Wirkung, wenn
die Kontakte 18-17-19 geschlossen sind, was nur
stattfindet, wenn der Handgriff gebraucht wird (untere Stellung), und zwar über die elektrische
Leitung 13, die mit der im Innern des Rohres 3 laufenden Leitung 14 verbunden ist. Der leitende
Zylinder 15 ragt unten über den Flansch 37 vor, und zwar mit seinem isolierten Teil 16, während
sein Ende 17 frei ist und denselben Durchmesser wie Teil 16 aufweist, um das Gleiten der zwei
Leiter 18 und 19 zu erlauben. Der Leiter 18 führt
den Strom über den Draht ii' zum Lautsprecher
40, wenn der Handgriff nach unten verstellt wird, da sein Ende i8' (das in Ruhestellung auf den isolierten
Teil 16 des Zylinders 15 gleitet) auf den nicht isolierten, leitenden Teil 17 gleitet.
Der in der Leitung 19 eingesetzte Widerstand
50 erlaubt die Einstellung sowohl für einen gleichzeitigen Gebrauch mehrerer Handgriffe als für den
Gebrauch eines einzigen. Um ins Innere des Gehäuses 2 gelangen zu können, ist die Öffnung 20
vorgesehen. Hierzu wird das Gitter 21 abgenommen, das in dem oben vorgesehenen Schlitz 22 eingeführt
wird und längs der seitlich im Gehäuse 2 vorgesehenen Leitschienen 23 verschoben wird, bis
sein oberer Rand unter die Stufe 24 springt, die das Gitter 21 festlegt.
Claims (6)
- PATENTANSPRÜCHE:i. Haltegriff für Straßenbahnen, Omnibusse u. dgl. mit einem an einem durch das Fahrzeug längs verlaufenden Stützrohr aufgehängten, den Handgriff tragenden Gehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse einen Lautsprecher (5, 40) enthält, der über einen Schalter (11, 12, 17, .18, 19) mit dem Stromkreis eines zentralen vom Wagenführer bedienten Sendeapparats verbunden ist, wobei die Kontakte des genannten Schalters durch die Zugwirkung des Handgriffs geschlossen werden, so daß der Lautsprecher von der den Handgriff (1) anfassenden Person eingeschaltet wird.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß. der mit einer starken Unterlegscheibe (8). versehene Handgriff (1) in der unteren Stellung sich auf einer Stufe des im Gehäuse (2) vorgesehenen Raumes (10) abstützt, so daß der für die Schließung des elekirischen Stromkreises notwendige Hub begrenzt ist.
- 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2) auf einer Seite offen ist und die Öffnungen durch ein Netz bzw. Stoff (6) wie bei den üblichen Lautsprechern geschützt ist, wobei auf dem Netz od. dgl. Reklamefiguren bzw. -wörter vorgesehen sein können.
- 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, 6a dadurch gekennzeichnet,, daß der Schalter zwei mit dem Handgriff (1) verbundene Kontakte (18, 19) aufweist, die längs eines festen, mit der elektrischen Leitung (14) und mit der Handgriffsstütze bzw. dem Gehäuse (2) verbundenen Kontakt (17) gleiten, wobei die Bewegung von Stützflanschen (36, 37) begrenzt wird.
- 5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Speisestromkreis für die Laut-Sprecheranlage mindestens einen Nebenschlußwiderstand (50) aufweist, um eine von der Anzahl der eingeschalteten Lautsprecher möglichst unabhängige Stromentnahme und damit Lautstärke zu erzielen.
- 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1, 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2), das den Lautsprecher enthält, eine Schallaustrittsöffnung (20) aufweist, die durch ein Gitter (21) geschlossen ist, welches durch einen Eintrittsschlitz (22) eingeführt wird und auf Gleitschienen (23) gleitet, die im Gehäuse vorgesehen sind und das eine Raste (24) für die Endstellung des Gitters trägt.Angezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 409 489, 632 869, 114.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2631713A1 (de) | Sonnenblenden- und spiegelanordnung fuer fahrzeuge | |
| DE2855451A1 (de) | Mehrzweckschalter fuer kraftfahrzeuge | |
| DE1943237A1 (de) | Automatische Unfallmeldevorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE3724983A1 (de) | Sonnenblendenvorrichtung fuer ein kraftfahrzeug | |
| DE10033985B4 (de) | Freisprechmikrofonhalterung | |
| DEF0014207MA (de) | ||
| DE69901685T2 (de) | Verfahren zum betätigen eines helmvisiers | |
| DE948876C (de) | Haltegriff fuer Strassenbahnen, Omnibusse u. dgl. | |
| DE1933894A1 (de) | Anordnung zur Einschaltung von Fahrzeuglampen | |
| DE60133469T2 (de) | Elektromagnetische signalhorneinrichtung | |
| DE69215758T2 (de) | Stecklampenfassung | |
| DE971844C (de) | Einrichtung zur Beleuchtung und Zeichengebung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE590771C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE324626C (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen Abstellen eines Fahrzeugmotors unter Zuhilfenahme eines Gewichts | |
| DE102017220806A1 (de) | Einrichtung zum Betreiben eines Horns eines Fahrzeugs | |
| DE46908C (de) | Elektrischer Signal- und Alarmapparat | |
| DE282857C (de) | ||
| DE423875C (de) | In den Gehoergang einfuehrbares Telephon | |
| DE2027330C3 (de) | Elektromagnetisches Flachrelais | |
| DE45425C (de) | Elektrische Bogenlampe | |
| DE2209088C3 (de) | Miniaturschalter | |
| DE51179C (de) | Neuerung an der durch Patent Nr. 30292 geschützten Auslösungsvorrichtung für hintereinander geschaltete elektrische Glühlampen | |
| DE1276177B (de) | Justiervorrichtung fuer die Photozelle eines Daemmerungsschalters | |
| DE446521C (de) | Einrichtung zum Anzeigen von Betriebsstoerungen in einem elektrischen Stromkreis | |
| DE503512C (de) | Elektrisches Relais |