DEF0003000MA - Halterung für den Spannarm bei Kettenumschalteinrichtungen von Fahrrädern - Google Patents

Description

M4602*ni.51

Ficlitel Ss Sachs A_sG_ef Schweinfurt/Main

Sat entanwe 1 dung®

laltenang für den Spanaarm bei Ket tenuu,schal teinrichtungen

feei Fahrrädern®

Bei den bekannten Kettenschalteinriohtungen adt Kettenweclioel zwischen »teeren verschieden grossen Zahnkränzen am Hinterrad von Fahrrädern besteht die Gefahr₈ dass beim Keiusen oder Abspringen der Folirradkette der schwenkbare Spannarm nach Mnten dur cha ο hi? ingt und durch den Kettenzug des noch tretenden Pahrore nach oben gesogen trird® In diesem Fall kotmt das Schaltrad in die /iahnkrünae der Hinterradnabe und in Eanchen Fällen in die umlaufenden Speichen. Die Folge ist Zerstörung der Kettenschalteinrichtung und der üpeiehen.

Durch den Järfindungagogenstand wird dieser Mangel dadurch beseitigt^ dass der Schweafeieg des SpaanarKes durch einen Anochlig begrenzt wird. Dieser wird zweckmässig als Scheibe mit Aasohlagnase ausgebildet! die auf dea Schwenkbolsen für die Kettensohaitimg fcstgeklemüt ist. Die Anschlag-Bchoibe und damit die Aaaehlagnase ka&n durch eine Stirnflächenversahming gegenüber des Träger des Spannarms einstellbar gehaltert sein.

In der Zeiclinung ist ein Ausführungsbeispiel dos Erfindungsge^enstandes dargestellt«

Abbj 1 zeigt den Träger für den Spannarm und den Spannarm in Ansicht von der Seite. Dabei ist der Spann arm am Anschlag anliegend geaeichnet.

AbW X zeigt dieselbe Ansicht wie Abb,ü<«s»g 1. Der r-I befindet sich jedoch hier nicht in Beriihrung mit dem Anschlag.

Abb« 3 seigt einen Toilliingsselinitt des Trägers, der Schalteinrichtung und des Spannarms senkrecht zur Abbjt 1 bzw. 2.

Zwischen, dem Beilagring 1 und dem Ansatz 2 des Schwenkbolzens 3 für den ^spannarm 7 ist die Anschlagscheibe 4 mit der rechtwinklig abgebogenen Anschlagnase 5 eingeklemmt© Die Anschlagscheibe 4 ist durch eine Stirn« flächenverzahnung oße&s d«^],«bciten über den Beilagring 1 mit dem Träger für den Spannarm 6 verbunden und dadurch an der Drehung gehindert, da sie durch den Bolzen J> der in den Träger 6 eingeschraubt Wird_l festge« klemmt ist® Mach Lösen des Bolzens 3 ist die Anschlagscheibe 4 drehbar_t so dass die Einstellung der Anschlagnase 5 nach den verschiedenen Rahmenbauweisen erfolgen kann_e

£n Abhir 1 liegt der Spannarm 7 Eiit seiner Anschlagfläche 8 an der Anschlagnase 5 an®

In Abb 2 befindet sich der S in ausgeschwenkter Stellung«

Die Halterung für den Spannarm bietet den weiteren Vorteile', dass für das Auflegen und Spannen der Kette beide Hände frei sind, während bei den bekannten Ausführungen der Spannarm beim Auflegen und Spannen der Kette entgegen der Vor Spannkraft der Feder nach vorne gehalten werden muss«

Claims (1)

1») Baltosuag· fSir &ea Spasmtusa "bot Ke 11enuiascha 11e inri chtungen sit Eotteiismohsol stdschen nohfosea» TOyseliiodea gsoooon Salan· krüjisea aia IiIsief ¹Tati von Fate^dosia_f dadsreli ^okoimaoiohaot₉ class d©3? üoheeatoog dos ispaaaaarapf? jduych einen Äaaohlag (4 0 5) ⁴Ngreast tdrd«

2®) Haltestsig nach. Anopruah I₉ dadureh ^ckoanseiehnot_f dasö dos? Aasehlag alo Scheibe (4) alt A&ooMsipaao© (5) öuogooildet Iet_t die m£ öes SöhiTQBlifeolseii (1) flap die Kettenschaltung foetgeklö»*

5®) Haltossiag noch Ansprach I_f datäircli gekennzeichnet| dass die An· oeliliigselioito {4) te?eh Qise OtiyniTiIchonvor3ehntia& ©ogoatiber öes IMigay (ß Jdes ^p^maraof TjeiastoiIfear gohaltori ist®