DE976095C - Schmierung fuer die Saeulen von Saeulenfuehrungsgestellen - Google Patents

Schmierung fuer die Saeulen von Saeulenfuehrungsgestellen

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DE976095C
DE976095C DEF5482A DEF0005482A DE976095C DE 976095 C DE976095 C DE 976095C DE F5482 A DEF5482 A DE F5482A DE F0005482 A DEF0005482 A DE F0005482A DE 976095 C DE976095 C DE 976095C
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N9/00Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a moving reservoir or the equivalent
    • F16N9/04Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a moving reservoir or the equivalent with reservoir on or in a reciprocating, rocking, or swinging member
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10Die sets; Pillar guides

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmierung für die Säulen von Säulenführungsgestellen.
Bei Säulenführungsgestellen, welche zum Einbau von Werkzeugsätzen für Schnitt-, Stanz- und Biegearbeiten dienen und die in ihren Führungsbahnen besonders hohen Ansprüchen unterliegen, war es bisher üblich, die Schmierung dadurch vorzunehmen, daß die Schmiermittel einfach (z. B. durch Heranführen der Ölkanne an die Führungsbahn) aufgetragen wurden. Es sind auch Lösungen der Schmierprobleme bekannt, bei denen durch den oberen Teil hindurch an die Führungsbahn eine Bohrung mit einem Schmiernippel vorgesehen war oder bei denen die Schmierung durch ölgetränkte Filzringe besorgt wurde.
Die bisher bekannten Schmierungen erforderten eine ständige Wartung; außerdem trugen sie nur in geringer Weise den Anforderungen Rechnung, die bei der hochbeanspruchten Führung des Ober-
ao teils an die Führungssäule notwendig sind. Die in den Führungsbohrungen bisher angebrachten Nuten sorgten auch nur in beschränktem Umfang für die Entstehung des erforderlichen Ölfilms. Zwar sind Führungsnuten bekannt, die den strömungstechnisehen Erfordernissen für eine gleichmäßige Ölfilmverteilung nachkommen. Sie beseitigen aber nicht den Übelstand einer ständigen Wartung.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, im Schmierbereich einen gleichmäßigen Ölfilm sicherzustellen, der von einer Vorratskammer gespeist wird, in die eine größere Ölmenge eingebracht werden kann, um auf diese Weise die Schmierung von der Wartung unabhängig zu machen.
Nach der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß im oberen Teil der Säulenführung ein ringnutenartiger Vorratsraum und unterhalb dieses Vorratsraumes konzentrische Schmierrillen nach Art der Keilkraftschmierrillen. mit abgeflachten Rillenrändern vorgesehen sind. .
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung als Beispiel dargestellt.
Fig. ι veranschaulicht einen axialen Längsschnitt durch die mit dem Schmiernutensystem gemäß der Erfindung versehene Bohrung eines Oberteils;
Fig. 2 zeigt in größerem Maßstab einen Querschnitt bei der in Fig. ι mit ι dargestellten Schmiernut.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, geht die Schmiernut ι ganz allmählich in den zylindrischen Bohrungsteil über. Die untere Schmiernut 2 weist diesen Übergang nur auf einer Seite auf, auf der anderen Seite hat sie eine scharfe Kante, um dort das Ausfließen von Öl zu vermeiden. Oberhalb der Schmiernuten 1 und 2 ist ein Vorratsraum 3 vorgesehen, der rings um die Führungssäule verläuft. Diesem Vorratsraum wird durch eine Bohrung 4 hindurch und mit Hilfe des Ölnippels 5 das Schmiermittel zugeführt.

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Schmierung für die Säulen von Säulenführungsgestellen, dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Teil der Säulenführung ein ringnutenartiger Vorratsraum (3) für das Schmiermittel und unterhalb dieses Vorratsraumes konzentrische Schmierrillen (1, 2) nach Art der Keilkraftschmierrillen mit abgeflachten Rillenrändern vorgesehen sind.
2. Schmierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abflachung der Rillenränder durch Geradebrechung der Kanten erfolgt.
3. Schmierung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auch die untere Kante der Vorratsnut (3) gebrochen oder abgerundet ist.
DEF5482A 1951-01-26 1951-01-26 Schmierung fuer die Saeulen von Saeulenfuehrungsgestellen Expired DE976095C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2924940A1 (de) * 1979-06-21 1981-01-15 Volkswagenwerk Ag Lager fuer ein axial verschiebbares, um seine laengsachse verdrehbares und allseitig schwenkbares zylindrisches kraftuebertragungsglied
DE3813235A1 (de) * 1987-05-22 1988-12-08 Bruderer Ag Stoesselfuehrung fuer eine stanzmaschine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE606541C (de) * 1932-02-27 1935-02-23 Hans Fuchs Dipl Ing Tragwagen auf Doppellaufring fuer Drehscheiben

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