DE974492C

DE974492C - Mit einem Luefter baulich vereinigte Lichtzuend-bzw. Anlasslichtzuendmaschine fuer Brennkraftmotoren

Info

Publication number: DE974492C
Application number: DEB28972A
Authority: DE
Inventors: Georg Binder
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1953-12-24
Filing date: 1953-12-24
Publication date: 1961-01-12
Also published as: CH322768A; JPS327462B1

Description

AUSGEGEBEN AM 12. JANUAR 1961

B 28972 VIIIb I46C⁵

Georg Binder, Stuttgart

ist als Erfinder genannt worden

Robert Bosch G.m.b.H., Stuttgart

Patentanmeldung bekanntgemacht am 24. März 1955 Patenterteilung bekanntgemacht am 22. Dezember 1960

Die Erfindung bezieht sich auf eine mit einem Lüfter baulich vereinigte Lichtzünd- bzw. Anlaßlichtzündmaschine für Brennkraftmotoren mit feststehendem Feldgestell und einem außen um dieses Feldgestell umlaufenden, mit Nuten für die Wicklung versehenen Trommelanker, dessen Tragplatte mit Nabe sowie ein Stromwender und mindestens ein Unterbrecher auf der der Brennkraftmaschine abgewendeten Seite des Feldgestells liegen.

Die Erfindung geht von einer bekannten Anlaßlichtzündmaschine aus mit feststehendem Feldgestell und einem außen um dieses umlaufenden Nutenanker, dessen Tragplatte auf der dem Brennkraftmotor abgekehrten Seite des Feldgestells sitzt und dessen Stromwender auf der Innenseite der Tragplatte befestigt ist, während der Zündunterbrecher auf der Außenseite der Platte leicht zugänglich angeordnet ist. Ein wesentlicher Nachteil dieser Maschine ist es, daß man zu dem Stromwender und dessen Bürsten nur gelangen kann, wenn man den ganzen Anker abnimmt, wozu es erforderlich ist, daß auch der Unterbrecher entfernt wird.

Bei einer anderen, mit der Fahrzeugkupplung zusammengebauten bekannten Lichtanlaßmaschine mit derselben Anordnung des Feldgestells und Ankers ist zwar der Stromwender auf der Außenseite der Tragplatte des Ankers angeordnet, jedoch handelt es sich hier insofern um eine andere Maschinenart, als der Anker als Grammscher Ring ausgebildet ist, bei dem die Verbindungen der Ankerwicklung mit dem Stromwender in ganz anderer Weise hergestellt werden als bei der Wicklung eines Nutankers.

009 682/9

Die Nachteile der bekannten Maschinen werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß der Stromwender in an sich bekannter Weise auf der dem Feldgestell abgekehrten Seite der Ankerplatte angeordnet ist und die Schleifbürsten für den Stromwender sowie die feststehenden Teile des Unterbrechers von dem an dem Verbrennungsmotor befestigten Lüftergehäuse getragen werden.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele ίο des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt

Fig. ι einen Lichtanlaßzünder mit einem Lüfter im Längsschnitt,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linienzug H-II in Fig. i, Fig. 3 eine zweite Ausführungsform eines Lichtanlaßzünders im Längsschnitt,

Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV in Fig. 3.

In den Fig. 1 und 2 ist 10 die Kurbelwelle einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine. An dem bei 11 angedeuteten Gehäuse der Maschine ist das FeIdgestell 12 mit Wicklung 13 eines Lichtanlaßzünders befestigt. Auf der in das Feldgestell hineinragenden Kurbelwelle ist am Ende eine scheibenförmige Tragplatte 14 mit einer Nabe 15 aufgekeilt. Die Tragplatte 14 hegt auf der der Maschine abgewendeten Seite des Feldgestells 12. Ihr äußerer Rand reicht bis nahe an den inneren Rand eines das Feldgestell 12 umgebenden Ankers 16 mit einer Wicklung 17. An ihrer äußeren Stirnseite hat die Tragplatte 14 einige Zentrieransätze 18, an denen ein Lüfterrad 19 zentriert und mit Schrauben 20 befestigt ist. Dieses Lüfterrad 19 hat einen Kranz 21, an dem das Blechpaket 22 des Ankers 16 angeschraubt ist. Auf einem über das Ende der Kurbelwelle 10 vorstehenden Fortsatz 23 der Nabe 15 sitzt außen ein trommelförmiger Stromwender 24. Die Verbindungsleitungen 25 der Ankerwicklung 17 mit dem Stromwender 24 sind durch die Spalte hindurchgeführt, die infolge der Zentrieransätze 18 zwischen der Tragplatte 14 und dem Ring 19 bestehen. Das Lüfterrad 19 trägt an seiner von der Maschine abgekehrten Stirnseite Lüfterflügel 26. Das Lüfterrad 19 sowie die Ankertragplatte 14 mit dem Stromwender 24 werden von einem an der Brennkraftmaschine angebrachten Lüftergehäuse 27 abgedeckt. Dieses hat in der Flucht der Kurbelwelle 10 eine Vertiefung 28, in der die Unterbrecher untergebracht sind. Am Boden 29 der Vertiefung 28 sind Drehzapfen 30 für die beiden Unterbrecherhebel 31 befestigt. Durch eine Öffnung 32 in der Mitte des Bodens 29 ragt ein in das Kurbelwellenende 10 eingeschraubter Bolzen 33 hindurch, auf dem ein die Unterbrecherhebel 31 betätigender Nocken 34 sitzt. Innen am Lüftergehäuse 27 sind Halter 35 für die Kohlebürsten 36 des Stromwenders 24 befestigt.

Die beschriebene Konstruktion hat den Vorteil, daß der Außenläuferanker mit seinem Stromwender einbaufertig hergestellt werden kann. Der Stromwender ist dabei zugänglich für die an ihm vorzunehmenden Arbeiten wie Schalten und Einlöten der Verbindungsleitungen sowie das Bearbeiten der Stromwenderoberfläche. Zum Einstellen oder Auswechseln der Kohlebürsten ist nur das Lüftergehäuse abzunehmen. Die Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 unterscheidet sich von der zuerst beschriebenen durch eine andere Ausbildung der Ankertragplatte 14. Diese besteht hier aus einer mit der Nabe 41 verschweißten Blechscheibe 40, deren äußerer Rand sich mit dem Außenrand des Ankers 16 deckt. Die Blechscheibe 40 weist wie der Anker 16 Nuten 42 auf, die auf demselben Durchmesser wie die Ankernuten liegen. Durch diese Nuten sind die Verbindungsleitungen 25 von der Ankerwicklung 17 zu dem auf der Nabe 41 sitzenden Stromwender 24 hindurchgeführt. Die Scheibe 40 ist mit einer Anzahl Erhebungen 43 versehen, an denen das Lüfterrad 19 anhegt und mit der Scheibe 40 durch Schrauben 44 fest verspannt ist. Außerdem sind auch Schrauben 45 vorgesehen, die das Ankerpaket 16, die Tragscheibe 40 und das Lüfterrad 19 zusammenhalten.

Claims

Patentansprüche:

1. Mit einem Lüfter baulich vereinigte Lichtzünd- bzw. Anlaßlichtzündmaschine für Brennkraftmotoren mit feststehendem Feldgestell und einem außen um dieses Feldgestell umlaufenden, mit Nuten für die Wicklung versehenen Trommelanker, dessen Tragplatte mit Nabe sowie ein Stromwender und mindestens ein Unterbrecher auf der der Brennkraftmaschine abgewendeten Seite des Feldgestells liegen, dadurch gekenn zeichnet, daß der Stromwender (24) in an sich bekannter Weise auf der dem Feldgestell (12) abgekehrten Seite der Ankertragplatte angeordnet ist und die Schleifbürsten (36) für den Stromwender sowie die feststehenden Teile des Unterbrechers (31, 34) von dem an dem Verbrennungsmotor befestigten Lüftergehäuse getragen werden.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (14, 40) in axialer Richtung sich erstreckende Ansätze (18, 43) für den Ring (19) hat und die Verbindungsleitungen (25) von der Ankerwicklung (17) zum Stromwender (24) durch die Spalte, die infolge der Ansätze (18, 43) zwischen der Tragplatte (14, 40) und dem Ring (19) bestehen, hindurchgeführt sind.

3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (19) zugleich das Lüfterrad bildet.

4. Maschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (40) als Blechscheibe ausgebildet ist und auf demselben tio Durchmesser wie der Anker (16) die gleichen Nuten wie dieser hat, durch welche die Verbindungsleitungen (25) von der Ankerwicklung (17) zu dem Stromwender (24) hindurchgeführt sind.

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In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 434150, 510 961, 584910, 838965;
britische Patentschrift Nr. 19 514;
österreichische. Patentschrift Nr. 141 376.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen