DE971814C

DE971814C - Foulard

Info

Publication number: DE971814C
Application number: DEK22883A
Authority: DE
Inventors: Adolf Freyberg; Heino Klemm
Original assignee: Joh Kleinewefers Soehne KG
Current assignee: Joh Kleinewefers Soehne KG
Priority date: 1954-07-21
Filing date: 1954-07-21
Publication date: 1959-04-02

Description

Foulard Die Erfindung bezieht sich auf einen Foulard für Gewebebahnen mit einem beheizten, in seiner Stellung veränderbaren Trog und einer oder mehreren getauchten Quetschwalzen. Bei derartigen Foulards ist die Hindurchführung der angetriebenen Tauchwalzenwelle durch die Seitenwände der Foulardwanne wie auch der Ausbau der Tauchwalze oder der Wanne ein bisher unvollkommen gelöstes Problem. Auch die Anordnung der Lager der Tauchwalze innerhalb der Wanne ist wegen der chemischen Einwirkung der Flotte auf die einem hohen Druck ausgesetzten Lager äußerst störanfällig. Die Erfindung vermeidet die bisherigen Nachteile und schafft eine einwandfreie Lagerung der Tauchwalze außerhalb des Flottentroges, eine bequeme Abklappmöglichkeit sowie einen leichten Ausbau des Troges zwecks Reinigung, wobei die vollkommene Dichtigkeit aller zusammenwirkenden Teile gewährleistet ist.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Flottentrog um eine außerhalb der Tauchwalzenachse liegende Dreihachse nach unten abklappbar ausgebildet und mit einem U-förmigen Ausschnitt versehen ist, der sich im Arbeitszustand gegen einen auf dem Achszapfen der Tauchwalze sitzenden und entsprechend geformten Dichtungskörper flüssigkeitsdicht anpreßt. Zweckmäßig besitzt der Dichtungskörper eine mit einer Gummimembran überdeckte Nut, in die der U-Ausschnitt des Troges etwas eingreift, wobei die Membran durch zugeführte Preßluft gespannt und dadurch die Abdichtung gegen den Trog bewirkt wird. Besonders vorteilhaft hat sich ein tiefes Profil der Nut und ein in die Nut eingelegter und die Abdichtung bewirkender Preßluftschlauch erwiesen.
Nachstehend wird an Hand eines Ausführungsbeispiels der Gegenstand der Erfindung erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig. I eine Seitenansicht des Foulards und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2' in Fig. I. Der Foulard besitzt eine Tauchwalze I und die beiden Gegenwalzen 3 und 4. Die Gegenwalzen 3 und 4 sind auf Hebeln 6 gelagert, die um Drehpunkte 5 des Gestelles 9 drehbar sind und mittels hydraulischer Zylinder 7 mit veränderlichem Druck gegen die Tauchwalze I angepreßt werden können. Die Tauchwalze I mit ihrer Antriebswelle ist in Lagern 8 des kräftigen Foulardgestelles 9 gelagert. Die Tauchwalze sowie zum Teil auch die Walzen 3 und 4 tauchen in einen unterhalb der Walzen liegenden Flottentrog Io ein, der auf der einen Seite in Drehzapfen II drehbar gelagert ist und in Pfeilrichtung nach unten geschwenkt werden kann.
Wie an dem gestrichelt dargestellten Trog erkennbar ist, befindet sich in der Mitte der beiden Seitenwände eine U-förmige Ausnehmung I2, so daß der Trog ohne Störung der Walzen, ihrer Wellen oder deren Lagerung nach oben geschwenkt werden kann. Um ein Herauslaufen der Flotte zu verhindern, befindet sich auf der Welle der Tauchwalze I zwischen Walzenkörper und dem Lager 8 auf jeder Seite ein Dichtungskörper I3, der eine dem U-förmigen Ausschnitt des Troges entsprechende Form besitzt. Der Dichtungskörper ist einerseits auf der Welle 2I der Tauchwalze flüssigkeitsdicht gelagert. Die Abdichtung gegen die U-förmige Ausnehmung des Flottentroges geschieht bei dem in Fig.2 dargestellten Ausführungsbeispiel auf folgende Weise: Der Dichtungskörper I3 besitzt im Bereiche des U-förmigen Ausschnittes eine Nut I4, die mit einer Gummimembran I5 überspannt ist, wobei die Gummimembran durch zwei Spannbänder I6 fest an den Dichtungskörper angepreßt und unter Spannung gehalten wird. Beim Hochklappen des Flottentroges legt sich dessen U-förmiger Ausschnitt derart stramm gegen die Gummimembran I5, daß eine flüssigkeitsdichte Verbindung zwischen dem Dichtungskörper I3 und dem Flottentrog Io entsteht. Die Gummimembran 15 kann so kräftig ausgebildet und befestigt sein, daß der Hohlraum der Nut 14 mit Preßluft beaufschlagt werden kann. Dadurch kann die Dichtigkeit auch dann verbessert werden, wenn der Dichtungskörper I3 nicht ganz in den U-förmigen Ausschnitt passen sollte. Die Konstruktion kann auch so abgeändert werden, daß in die Nut I4 ein mit Preßluft aufblasbarer Gummischlauch eingelegt wird. Wohlgemerkt gehört nur die im Anspruch I gekennzeichnete Kombination zur geschützten Erfindung; ein Teilschutz kommt nicht in Betracht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Foulard für Gewebebahnen mit einem beheizten, in seiner Stellung veränderbaren Trog und einer oder mehreren getauchten Quetschwalzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Trog (Io) um eine, außerhalb der Tauchwalzenachse (2I) liegende Drehachse (II) nach unten abklappbar und mit einem U-förmigen Ausschnitt (I2) versehen ist, der sich im Arbeitszustand gegen einen auf den Achsenzapfen der Tauchwalze (I) sitzenden und entsprechend geformten Dichtungskörper (I3) flüssigkeitsdicht anpreßt. z. Foulard nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtungskörper (13) eine mit einer Gummimembran (15) überdeckte Nut (14) besitzt, in die der U-förmige Ausschnitt (12) des Troges (io) etwas eingreift, wobei die Membran durch zugeführte Preßluft gespannt und dadurch die Abdichtung gegen den Trog bewirkt wird. 3. Foulard nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein tiefes Profil der Nut (14) und einen in die Nut eingelegten und die Abdichtung bewirkenden Preßluftschlauch. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 815 185, 652 084, 595 566, 566 o89, 558 563, 558 130, 479 198; Patentschrift Nr. 4449 des Amtes für Erfindungs- und Patentwesen in der sowjetischen Besatzungszone Deutschlands.