DE964030C - Rollenhalterung fuer die Fluegel von Schiebeturen od. dgl. - Google Patents

Description

• Rollenhalterung für die Flügel von Schiebetüren od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Rollenhalterung für die Flügel von Schiebetüren, Schiebefenstern od. dgl. mit zwei Rollenpaaren, welche an Tragschienen gelagert sind und deren Rollen sich auf gegenüberliegenden Laufflächen, vorzugsweise von innen her gegen den unteren und oberen Flansch einer U-förmigen Laufschiene, abstützen.
• Es sind Rollenhalterungen dieser Art bekannt, bei welchen die Rollen zwischen zwei zueinander parallelen Bändern oder Schienen gelagert sind, die durch Abstandsglieder in einem bestimmten Ab- stand voneinander, gehalten werden. Eine solche Konstruktion erfordert jedochbesondere Zwischenglieder, ist schwerer und umständlicher und teilweise nicht zuverlässig genug. Die F-Tfindung bezweckt demgegenüber eine Vereinfachung und Vermeidung dieser Nachteile bei gleichzeitig sicherer Lagerung der Rollen und besteht im wesentlichen darin, daß die Rollen in Gabeln gelagert sind, die einerseits durcheine, zwei oder mehrere Traggehänge veTbindende Tragschiene und andererseits durch z. B. innerhalb einer U-förmigen Führungsschieene angeordnete, an die Tragschiene angesetzte, Z-förmig die Rollen umgreifende Bügel oder Laschen gebildet sind.
• Zweckmäßig ist zur Lagerung beider Rollen je eines Rollenpaares ein gemeinsamer Bügel vorgesehen. Infolge der symmetrischen Lagerung und Belastung der Zapfenlager werden unerwünschte Durchbiegungen der Lagerzapfen vermieden. Die Z-förmig abgebogenen Laschen oder Bügel ordnen sich hierbei organisch und ohne zusätzliche Raumbeanspruchung in die U-Führung des Laufwerkes ein.
• In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt .
• Fig. i eine Seitenansichtder Rollenführung, Fig. 2 eine Draufsicht auf dieselbe im Schnitt nach Linie 2-2 in Fig. i, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 in Fig. i und Fig. 4 eine beispielsweise Anwendung der Erfindung bei Teleskopschiebetüren.
• In einer z. B. an einer Gebäudewand fest angeordneten, U-förmigen Laufschiene io, welche mit einer unteren Laufrille ii und einer oberen Laufrille 12 versehen ist, ist die Schiebetür 13 mittels zweier Gehänge schiebhar geführt. Das Gehänge umfaßt hierbei die Lagerböcke 14 und 15, an denen die Tür mittels der Zugschrauben 16 und 17 befestigt ist. Die Böcke 14 und 15 werden durch eine hochkantgestellte Flacheisenschiene r8 miteinander verbunden. An die Flacheisenschiene 18 sind ferner durch Niete 2o Z-förmig abgebogene Flacheisenlaschen ig befestigt, welche mit ihrem abgebogenen Teil ig' von der Seite her bis nahe an den Steg der U-Schiene heranreichen. Die Schiene 18 und die Flacheisenlasche ig sind durch eine Schraube :21 mit dem Lagerbock 14 des Gehänges verbunden. Die Enden der Flachschiene iS und der Laschen ig bilden hierbei Gabeln, zwischen denen die Rollenpaare 22, 23 bzw. 24, 25 gelagert sind. Sämtliche Rollen sind mittels Kugellager :26 auf Zapfen :27 gelagert, welche ihrerseits in Lagerbohrungen der Schiene 18 bzw. der Laschen ig gelagert sind. Die Rollen haben gleichen Außendurchmesser, sind jedoch in Höhenrichtung um einen Betrag e gegeneinander versetzt, so daß die Rollen:2:z und :24 in der Rille i i laufen und das Gewicht der Tür tragen, während die Rollen:23 und 25 in der oberen Rille 12 zur Abstützung und Führung der Tür gegen aufwärts gerichtete Kräfte dienen.
• Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist eine Anwendung der Erfindung auf eine Teleskopschiebetür in einem Schnitt entsprechend Fig. 3 dargestellt. An der Gebäudewand sind die U-Schienen iio und 2ro befestigt, in denen obere Rollenpaare 122, 123 für den am Lagerbock 114 aufgehängten Türflügel 113 bzw. untere Rollenpaare:2:22, :223 für den am Lagerbock214 aufgehängten Türflügel 213 geführt sind. Die Lagerung des oberen Rollenpaares erfolgt wieder mittels einer Schiene i 18 und einer Lasche i 19, die Lagerung d#s unteren Rollenpaares am Lagerbock24 durch eine Schiene 218 und eine Lasche.2ig in der beim Ausführungsbeispiel nach Fig. i bis 3 dargestellten Weise.
• Auf dem Lagerbock 114 ist ein Zahnrad 128 drehbar gelagert, welches mit einer Zahnstange 129 an einer Schiene 130 im Eingriff steht. Das Zahnrad 128 greift gleichzeitig in eine Zahnstange:229 am Lagerbück 214 ein, derart, daß beim Schieben des Flügels 113 der Türflüäel 213 mit doppelter Geschwindigkeit-geschoben wird.
• Die Erfindung läßt sich natürlich auch für beliebig _ andere Anordnungen und Konstruktionen anwenden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Rollenhalterung für die Flügel von S chiebetüren, Schiebefenstern od. dgl. mit zwei Rollenpaaren, welche an innerhalb der Führungsschiene angeordneten Tragschienen gelagert sind und deren Rollen auf sich gegenüberliegenden Laufflächen, vorzugsweise von innen, her gegen den unteren und oberen Flansch einer U-förmigen Laufschiene, abstützen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (22, bis :25) in Gabeln (18, ig; 118, iig; :218, :219) gelagert sind, die einerseits durch eine, zwei oder mehrere Traggehänge verbindende Tragschiene (18) und andererseits durch z. B. innerhalb der U-fbrmigen Führungsschiene (io) angeordnete, an die Tragschiene angesetzte, Z-förmige, die Rollen umgreifende Bügel oder Laschen (ig) gebildet sind. :2. Rollenhalterung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Lagerung beider Rollen (22, 23 bzw. 24, 25) je eines Rollenpaares ein gemeinsamer Bügel (ig) vorgesehen ist. 3. Rollenhalterung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet durch Anwendung auf Teleskopschiebetüren oder -fenster mit übereinander angeordneten Rollenführungen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 545 561, 595 545, 604 171, 633 580; britische Patentschriften Nr. 526 287, 576 95:2.