DE950761C - Einrichtung zur selbsttaetigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Einrichtung zur selbsttaetigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine

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Publication number
DE950761C
DE950761C DEK19246A DEK0019246A DE950761C DE 950761 C DE950761 C DE 950761C DE K19246 A DEK19246 A DE K19246A DE K0019246 A DEK0019246 A DE K0019246A DE 950761 C DE950761 C DE 950761C
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DE
Germany
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shaft
combustion engine
internal combustion
automatic adjustment
injection
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Expired
Application number
DEK19246A
Other languages
English (en)
Inventor
Bernhard Sonntag
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/10—Couplings with means for varying the angular relationship of two coaxial shafts during motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16—Adjustment of injection timing
    • F02D1/162—Adjustment of injection timing by mechanical means dependent on engine speed for angular adjustment of driving and driven shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur selbsttätigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine in Abhängigkeit von der Drehzahl durch Änderung der Winkeleinstellung zwischen treibender und getriebener Welle mittels eines federbelasteten radial verschiebbaren Schwungkörpers, der zwischen zwei elastisch gegeneinander abgestützten Ansätzen angeordnet ist, von welchen der eine mit der einen Welle und der andere mit einem eine Gleitbahn aufweisenden auf der anderen Welle befestigten Gehäuse verbunden ist.
  • Die Erfindung besteht darin, daß an sich für die Belastung derartiger Schwungkörper bekannte Blattfedern vorgesehen sind, deren eines Ende an dem von der einen Welle getragenen Ansatz befestigt ist und deren freies Ende an der Gleitbahn des Gehäuses anliegt.
  • Wie bereits angedeutet, ist es bei einem Fliehkraftregler bekannt, daß sein Schwungkörper durch eine Blattfeder belastet ist. Bei diesem Fliehkraftregler ist die den Schwungkörper belastende Blattfeder jedoch nicht mit ihrem einen Ende an dem von der einen Welle getragenen Ansatz, sondern die Blattfeder ist in der Mitte am Schwungkörper befestigt. Gegenüber dem bekannten Regler wird durch die neue Erfindung einerseits die Reibung bei einer Verschiebung des Schwungkörpers verringert; andererseits wird verhindert, daß durch Fertigungstoleranzen beim Bohren der Gewindelöcher für die Federbefestigung und durch Gewichtsdifferenzen der verwendeten Blattfedern selbst die Masse der Schwungkörper und damit die Charakteristik des Reglers beeinflußt wird.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung beispielsweise dargestellt.
  • Die abgebildete Einrichtung weist nur ein einziges radial verschiebbares Schwunggewicht I auf. Es gleitet zwischen einem mit dem Gehäuse 2 verbundenen Vorsprung 3 und dem von der Welle 4 getragenen Ansatz 5. Gehäuse 2 und Welle 4 stützen sich über eine Schraubenfeder 6 gegeneinander ab. Das Schwunggewicht I ist durch eine aus zwei Einzelblättern 7 und 8 geschichtete Blattfeder belastet, die am Ansatz 5 angeschraubt ist und deren freies Ende an der Gleitbahn des Gehäuses 2 anliegt. Mit steigender Drehzahl gleitet das Schwunggewicht I entgegen der Blattfeder nach außen, wobei sich die Winkeleinstellung zwischen Gehäuse 2 und Welle 4 ändert. Um ein Klemmen des Schwunggewichtes i beim Ausfahren zu unterbinden, ist in dem Vorsprung 3 ein zylindrisches Gleitstück 9 bis über seinen Durchmesser eingesetzt. Die Schmierung dieses Gleitstückes 9 erfolgt durch einen besonderen Kanal io vom Inneren der Einrichtung aus.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur selbsttätigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine in Abhängigkeit von der Drehzahl durch Änderung der Winkeleinstellung zwischen treibender und getriebener Welle mittels eines federbelasteten radial verschiebbaren Schwungkörpers, der zwischen zwei elastisch gegeneinander abgestützten Ansätzen.angeordnet ist, von welchen der eine mit der einen Welle und der andere mit einem eine Gleitbahn aufweisenden auf der anderen Welle befestigten Gehäuse verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß an sich für die Belastung derartiger Schwungkörper bekannte Blattfedern vorgesehen sind, deren eines Ende an dem von der einen Welle (4) getragenen Ansatz (5) befestigt ist und deren freies Ende an der Gleitbahn des-Gehäuses (2) anliegt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 322 122, 335 175; schweizerische Patentschriften Nr. 207 582, 274971-
DEK19246A 1953-08-20 1953-08-20 Einrichtung zur selbsttaetigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine Expired DE950761C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1248366B (de) * 1958-11-06 1967-08-24 Parisienne De Const Mecaniques Spritzversteller fuer Kraftstoff-Einspritzpumpen

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DE322122C (de) * 1915-07-14 1920-06-21 Louis Renault Vorrichtung zur selbsttaetigen Regelung der Vorzuendung bei Explosionsmotoren
DE335175C (de) * 1918-01-23 1921-03-26 Cie Generale De Magnetos Vorrichtung zum selbsttaetigen Vorstellen der Zuendung bei Zuendmagneten
CH207582A (fr) * 1939-01-07 1939-11-15 Limited Henry Meadows Régulateur automatique du moment d'injection du carburant dans les cylindres d'un moteur à combustion interne en fonction de la vitesse de ce moteur.
CH274971A (fr) * 1944-12-28 1951-04-30 Magneti Marelli Spa Mécanisme de réglage automatique de l'avance à l'allumage d'un moteur à combustion interne.

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