DE4129674A1 - Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung - Google Patents

Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung

Info

Publication number
DE4129674A1
DE4129674A1 DE19914129674 DE4129674A DE4129674A1 DE 4129674 A1 DE4129674 A1 DE 4129674A1 DE 19914129674 DE19914129674 DE 19914129674 DE 4129674 A DE4129674 A DE 4129674A DE 4129674 A1 DE4129674 A1 DE 4129674A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
delivery
adjustment
adjuster
funding
dependent
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19914129674
Other languages
English (en)
Inventor
Werner Dipl Ing Lemme
Kai Tedsen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DE19914129674 priority Critical patent/DE4129674A1/de
Publication of DE4129674A1 publication Critical patent/DE4129674A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16Adjustment of injection timing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16Adjustment of injection timing
    • F02D1/162Adjustment of injection timing by mechanical means dependent on engine speed for angular adjustment of driving and driven shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Förderbeginnversteller für eine Einspritzvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1.
Ein derartiger Förderbeginnversteller ist aus der DE-OS 28 42 767 bekannt. Dieser Förderbeginnversteller weist Fliehgewichte auf, die drehzahlabhängig gegen die Kraft von Federn verlagerbar sind. Dabei verdrehen sie über eine Übertragungseinrichtung eine von der Brennkraftmaschine angetriebene Primärwelle relativ zu einer Sekundärwelle, an der die Einspritzvorrichtung angekoppelt ist. Dieser Förderbeginnversteller genügt einfachen Anforderungen, bei denen eine rein drehzahlabhängige Förderbeginnverstellung bei einer Einspritzvorrichtung ausreicht. Weitergehende Möglichkeiten einer Anpassung des Förderbeginns an vorge­ gebene Anforderungen sind mit diesem Förderbeginnverstel­ ler nicht realisierbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Förderbe­ ginnversteller bereitzustellen, der über den aufgezeigten Stand der Technik hinausgehende Anpassungsmöglichkeiten bietet.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in den Förderbe­ ginnversteller eine Einrichtung integriert ist, die über­ geordnet zu der drehzahlabhängigen Förderbeginnverstellung eine temperaturabhängige Förderbeginnverstellung ausführt. Die temperaturabhängige Förderbeginnverstellung ist dabei erfindungsgemäß so eingestellt, daß bei kalter Brennkraft­ maschine und bei niedrigen Drehzahlen die übliche Frühver­ stellung des Förderbeginns und damit des Einspritzbeginns außer Kraft gesetzt wird und vielmehr unterhalb einer ein­ stellbaren Drehzahl auf einem konstanten Förderbeginn festgehalten wird. Dadurch verbessern sich die Kaltlauf­ eigenschaften der selbstzündenden Brennkraftmaschine und zudem wird beim Kaltstart der Brennkraftmaschine ein bes­ seres Startverhalten erreicht.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Einrichtung ein Dehnstoffelement. Dehnstoffelemente sind im Handel in ver­ schiedenen Größen und mit unterschiedlichen Dehnverhalten erhältlich, so daß ein gewünschtes Temperaturverhalten ohne großen Aufwand individuell einstellbar ist. Dabei ist lediglich dafür zu sorgen, daß bei sich erwärmender Brenn­ kraftmaschine diese Erwärmung in geeigneter Weise zu dem Dehnstoffelement geleitet wird. Dies kann beispielsweise durch Öl erfolgen, das zu Schmier- und ggfs. Dämpfungs­ zwecken in den Förderbeginnversteller geleitet wird. Damit ist ohne zusätzlichen Aufwand eine zuverlässig arbeitende temperaturabhängige Verstelleinrichtung geschaffen.
In Weiterbildung der Erfindung wirkt die Einrichtung auf einen Hebel, der an der Übertragungseinrichtung befestigt ist. Dabei ist die Einrichtung so auf den Hebel eingerich­ tet, daß die Einrichtung unterhalb einer einstellbaren Drehzahl und unterhalb einer vorgegebenen Brennkraftma­ schinentemperatur eine weitere Spätverstellung des Förder­ beginnverstellers durch Anlage des Hebels an der Einrich­ tung verhindert. Gleichzeitig drückt die Einrichtung nach einem Brennkraftmaschinenstopp und anschließender Abküh­ lung der Brennkraftmaschine den Hebel und damit die Über­ tragungseinrichtung in Richtung einer Frühverstellung des Förderbeginns. Damit ist bei erneutem Brennkraftmaschinen­ start die gewünschte Förderbeginnverstellung eingestellt.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Einrichtung im Pri­ märteil des Förderbeginnverstellers angeordnet. Damit ist eine platzsparende Unterbringung der Einrichtung gewähr­ leistet.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Einrichtung in einer Hülse angeordnet, die ihrerseits vorteilhaft in dem Primärteil des Förderbeginnverstellers angeordnet ist. Da­ mit wird eine leichte Austauschbarkeit beispielsweise bei Einstellungs- oder Wartungsarbeiten der Brennkraftmaschine gewährleistet, andererseits auch eine leichte Einstellbar­ keit der Drehzahl, bei der die Spätverstellung bei kalter Brennkraftmaschine blockiert wird. Dies erfolgt durch bei­ spielsweise axiales Verschieben der Hülse in dem Primär­ teil.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben sind.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf den Förderbeginnversteller,
Fig. 2 einen Schnitt I-I nach Fig. 1,
Fig. 3 in einem Diagramm die Verstellcharakteristik des Förderbeginnverstellers,
Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Förderbeginnversteller mit einem Kraftverstärkungsglied und
Fig. 5 einen Schnitt durch den Förderbeginnversteller nach Fig. 4.
Der Förderbeginnversteller nach Fig. 1 weist ein Sekundär­ teil 2, das gegenüber einem Primärteil 1 verdrehbar ist, auf Die Verdrehung wird durch Fliehgewichte bewirkt, die an Fliehgewichtbolzen 3 befestigt sind. Die Fliehgewichtbol­ zen 3 sind wiederum in einer exzentrisch gelagerten Schei­ be 4 gelagert, wobei die Scheibe 4 über eine Ausgleichs­ scheibe 5 und einen Bolzen 6 mit dem Sekundärteil 2 des Förderbeginnverstellers verbunden ist.
Bei zunehmender Drehzahl der Brennkraftmaschine und somit auch des angetriebenen Primärteils 1 werden die Fliehge­ wichte gegen die Kraft von Federn nach außen bewegt und übertragen diese Bewegung über die Fliehgewichtsbolzen 3 auf die Scheibe 4, die sich in dem Primärteil 1 dreht und über die Ausgleichsscheibe 5 und den Bolzen 6 das Sekun­ därteil 2 relativ zu dem Primärteil 1 verdreht. Dabei ist der Förderbeginnversteller so abgestimmt, daß bei zuneh­ mender Drehzahl eine Frühverstellung des Förderbeginns er­ folgt.
In dem Primärteil 1 ist neben der Ausnehmung für die Scheibe 4 eine weitere Ausnehmung eingearbeitet, die sich bis in das Sekundärteil 2 fortsetzt (Fig. 2). In diese übereinanderliegenden Ausnehmungen ist ein Dehnstoffele­ ment 7 mittels einer Hülse 8 eingesetzt und an dem Primär­ teil 1 befestigt. Dabei ist das Dehnstoffelement 7 in der Hülse 8 axial gegen die Kraft einer Feder 9 bewegbar. Es stützt sich über einen Stößel 10 an einer Seitenwand in der Ausnehmung des Primärteils 1 ab.
Wie im oberen Bildteil der Fig. 1 dargestellt ist, ist der Stößel 10 aus dem Dehnstoffelement 7 ausgefahren und hat das Dehnstoffelement 7 gegen die Kraft der Feder 9 in die Hülse 8 hineingeschoben. Ein mit der Scheibe 4 über eine Befestigungsvorrichtung 11 drehfest verbundener Übertra­ gungshebel 12 kann damit mitsamt der Scheibe 4 und der Ausgleichsscheibe 5 um den Betrag des Weges, der durch das Maß des Ausfahrens des Stößels 10 aus dem Dehnstoffelement definiert ist, um den Mittelpunkt 6 der Scheibe 4/Bolzen 6 geschwenkt werden, so daß er sich auf einer Kreisbahn be­ wegt.
Dieser Zustand stellt sich bei warmer Brennkraftmaschine ein und bei einem Abfall der Drehzahl (Fig. 3) unter n1 bis n0 erfolgt eine Förderbeginnverstellung von I nach II.
In der unteren Bildhälfte der Fig. 1 ist bei kalter Brenn­ kraftmaschine der Stößel 10 in das Dehnstoffelement 7 ein­ gefahren und dementsprechend das Dehnstoffelement 7 durch die Kraft der Feder 9 aus der Hülse 8 herausgedrückt. Da­ bei liegt der Übertragungshebel 12 an dem Gehäuse des Dehnstoffelements 7 an und blockiert die Verstellung des Förderbeginnverstellers unterhalb der Drehzahl n1 auf die durch I gekennzeichnete Förderbeginnstellung. Die Federn 9 sind so ausgelegt, daß sie ein Festhalten des Übertra­ gungshebels 12 gegenüber der Kraft der Fliehkraftfedern bewirken.
Der Förderbeginnversteller nach Fig. 4 und Fig. 5 ist im Prinzip wie der Förderbeginnversteller nach Fig. 1 und Fig. 2 aufgebaut. Lediglich der Übertragungshebel 12 ist als Kraftverstärkungsglied 12a, 12b ausgebildet. Dabei stützt sich das Gliedteil 12b über einen Stift 13b drehbar an dem Primärteil 1 ab und ist beweglich mit einem Stift 13a mit dem Gliedteil 12a verbunden. Dieses Gliedteil 12a ist wiederum mit der Befestigungsvorrichtung 11 an der Scheibe 4 befestigt. Dargestellt ist der Förderbeginnversteller bei warmer Brennkraftmaschine und entsprechend ausgefahrenem Stößel 10. Durch das Kraftverstärkungsglied stellt sich neben der Übertragungskraftverstärkung bei Entspannung der Feder 9 infolge Temperaturverringerung ein größerer Verstellwinkel und auch eine sichere Verstellung ein.

Claims (6)

1. Förderbeginnversteller für eine Einspritzvorrich­ tung einer selbstzündenden Brennkraftmaschine mit Fliehge­ wichten, die drehzahlabhängig gegen die Kraft von Federn verlagerbar sind, und über eine Übertragungseinrichtung eine Primärwelle, die von der Brennkraftmaschine angetrie­ ben wird, relativ zu einer Sekundärwelle, an der die Ein­ spritzvorrichtung angekoppelt ist, verdrehen, dadurch gekennzeichnet, daß in den Förderbeginnversteller eine Einrichtung integriert ist, die übergeordnet zu der drehzahlabhängigen Förderbeginnverstellung eine tempera­ turabhängige Förderbeginnverstellung ausführt.
2. Förderbeginnversteller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung ein Dehnstoff­ element (7) ist.
3. Förderbeginnversteller nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung auf einen Übertragungshebel (12) wirkt, der an der Übertragungsein­ richtung befestigt ist.
4. Förderbeginnversteller nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung im Primärteil (1) des Förderbeginnverstellers angeordnet ist.
5. Förderbeginnversteller nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung in einer Hülse (8) angeordnet ist.
6. Förderbeginnversteller nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Übertragungshebel (12) als Kraftverstärkungsglied (12a, 12b) ausgebildet ist.
DE19914129674 1991-09-06 1991-09-06 Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung Ceased DE4129674A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914129674 DE4129674A1 (de) 1991-09-06 1991-09-06 Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914129674 DE4129674A1 (de) 1991-09-06 1991-09-06 Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4129674A1 true DE4129674A1 (de) 1993-03-11

Family

ID=6440019

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914129674 Ceased DE4129674A1 (de) 1991-09-06 1991-09-06 Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4129674A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4318194A1 (de) * 1993-06-01 1994-12-08 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Spritzversteller
EP1840356A3 (de) * 2006-03-30 2009-04-15 Kubota Corporation Motor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1005316B (de) * 1956-03-15 1957-03-28 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Vorrichtung fuer Einspritzbrennkraftmaschinen zur Verstellung des Foerderbeginns der Brennstoffeinspritzpumpe
SU1034614A3 (ru) * 1980-06-27 1983-08-07 Машиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг Аг (Фирма) Устройство дл регулировани изменени угла опережени впрыска в зависимости от скорости вращени двух соосно расположенных валов двигател внутреннего сгорани
DE3921244A1 (de) * 1989-06-29 1991-01-03 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Foerderbeginnversteller fuer den kaltstart von brennkraftmaschinen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1005316B (de) * 1956-03-15 1957-03-28 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Vorrichtung fuer Einspritzbrennkraftmaschinen zur Verstellung des Foerderbeginns der Brennstoffeinspritzpumpe
SU1034614A3 (ru) * 1980-06-27 1983-08-07 Машиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг Аг (Фирма) Устройство дл регулировани изменени угла опережени впрыска в зависимости от скорости вращени двух соосно расположенных валов двигател внутреннего сгорани
DE3921244A1 (de) * 1989-06-29 1991-01-03 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Foerderbeginnversteller fuer den kaltstart von brennkraftmaschinen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4318194A1 (de) * 1993-06-01 1994-12-08 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Spritzversteller
EP1840356A3 (de) * 2006-03-30 2009-04-15 Kubota Corporation Motor
CN101046172B (zh) * 2006-03-30 2011-04-06 株式会社久保田 发动机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3807244C1 (de)
DE3642524C1 (de) Vorrichtung zur Steuerung des OElzulaufes in eine Steuerkammer eines Kolbens mit veraenderlicher Kompressionshoehe
DE1526524B2 (de) Regeleinrichtung für eine Brennstoff-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
DE4129674A1 (de) Foerderbeginnversteller fuer eine einspritzvorrichtung
EP0249615A1 (de) Fliehkraftdrehzahlregler für brennkraftmaschinen.
DE4031232A1 (de) Kraftstoffversorgungseinrichtung fuer brennkraftmaschinen
DE2125684C3 (de) Einrichtung zur Verstellung des Förderbeginnes einer Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
EP0493399B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen
DE1171201B (de) Regeleinrichtung fuer das Kraftstoffluftgemisch bei mit Fremdzuendung arbeitenden Einspritzbrennkraftmaschinen
EP0320617A2 (de) Drehzahlregler für Kraftstoffeinspritzpumpen
DE4120352C2 (de) Drehzahlregler für Brennkraftmaschinen
DE950761C (de) Einrichtung zur selbsttaetigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine
DE2849093C2 (de) Mechanischer Drehzahlregler für eine Einspritzpumpe
DE4139983A1 (de) Reglereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine
DE3632539C2 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschinen
EP0385103B1 (de) Drehzahlregler für Brennkraftmaschinen
DE2403082C2 (de) Drehzahlregler für Kraftstoffeinspritzpumpen
DE4134593C1 (en) Diesel engine fuel injection - has timing altered by weights thrown outward with increasing rotational speed
DE3532720C2 (de)
DE102007001910A1 (de) Spann- und Dämpfungselement eines Riemenspanners eines Riementriebs einer Brennkraftmaschine
AT390650B (de) Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen mit automatischem regelstangenanschlag
DE3336924C2 (de)
EP0425801B1 (de) Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen
AT237965B (de) Fliehkraftversteller zur drehzahlabhängigen Änderung des Einspritzzeitpunktes an Brennkraftmaschinen
EP0027442A1 (de) Einspritzpumpe für Einspritz-Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren, und Regeleinrichtung für dieselbe

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT, 51063 KOELN, DE

8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection