DE94803C

DE94803C -

Info

Publication number: DE94803C
Application number: DENDAT94803D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Treibkette, deren einzelne Glieder infolge ihrer eigenartigen Gestaltung gegenüber anderen Constructionen sehr leicht aus der Kette herausnehmbar und wieder einlegbar sind, die Kette sich demnach in erster Linie für Betriebe z. B. von Fahrrädern eignet, wo zum Instandhalten des Getriebes der Inhaber zumeist auf sich selbst angewiesen ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung stellt dar:

Fig. ι die Gelenkkette im Eingriff mit einem Rade von entsprechend gestalteten Zähnen,

Fig. 2 ein Glied im Längsschnitt,

Fig. 3 dasselbe im Querschnitt nach 1-2 der Fig. 2 und

Fig. 4 schliefslich das Glied im Grundrifs nach 3-4 der Fig. 2.

Das einzelne Glied besteht aus dem Bügel a und der Klammer b¹. Der Bügel α zeichnet sich seinerseits im wesentlichen durch den vollen Rückentheil a¹ sowie durch den bei e durchbrochenen Untertheil a² aus, wobei beide nach einer Richtung gebogen sind. Der Obertheil a¹ endet mit einer Nase h. Auf der Seite der Nase ist der Bügel offen. Gegen diese Nase h stützen sich jedesmal die zu diesem Zwecke nur einseitig scharf abgeflachten Zähne/ eines als Ausführungsbeispiel dargestellten Rades g (Fig. 1). Der beschriebene Bügel a wird durch eine trapezförmige, nach unten offene Klammer b^l umschlossen, deren Theil b¹ sich in eine zu diesem Zwecke angeordnete Aussparung c des Bügelrückens legt und deren freie umgebogene Schenkel d sich infolge der Federkraft der Klammer gegen entsprechende Aussparungen der Randtheile c? des Bügeluntertheiles klemmen.

Das Zusammensetzen sowie Auseinandernehmen der Kette oder Auswechseln einzelner Glieder ist äufserst einfach. Man steckt den durchbrochenen Untertheil des einen Gliedes über den Rückentheil a^l des nächsten Gliedes und steckt dann zunächst über das erstere die Klammer b¹ und fährt so weiter fort. Hierbei ist zu bemerken, dafs sich das Aufstecken der Klammer b^l noch leichter bewerkstelligen läfst, wenn dem Bügel α eine gewisse Federung innewohnt, so dafs man diesen vor dem Aufstecken der Klammer b¹ nur etwas zusammenzudrücken braucht. In diesem Falle braucht die Klammer b¹ selbst eine übermäfsige Elasticität nicht zu besitzen.

Wie aus Fig. 1 zu ersehen, legen sich die Zähne bei der Abwickelung der Kette hinter einander in die rechteckigen Ausschnitte e der Bügeluntertheile und greifen das einzelne Glied nur an der nach abwärts gerichteten Innenfläche der Nase h an.

Claims

Patent-ANSPruch:

Eine Treibkette für Fahrräder u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dafs jedes Glied aus einem an einem Ende offenen Bügel besteht, dessen innerer Theil (d¹) einen Ausschnitt (e) zum Durchtreten der Kettenradzähne und zur Aufnahme des nächsten Bügels besitzt, während der äufsere Theil (a¹) eine mit den Zähnen des Kettenrades in Eingriff kommende Nase (h) trägt und jeder Bügel nach Einführung desselben in das benachbarte Glied durch eine über beide Bügeltheile greifende Klammer geschlossen ist, zu dem Zwecke, die Kette leicht aus einander nehmen und einzelne Glieder auswechseln zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.