DE947531C

DE947531C - Vorrichtung zum Anzeigen der Kraftstoffentnahme aus dem Reservetank von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE947531C
Application number: DEF15321A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Werner Frisch
Original assignee: WERNER FRISCH DIPL ING
Current assignee: WERNER FRISCH DIPL ING
Priority date: 1954-07-28
Filing date: 1954-07-28
Publication date: 1956-08-16

Description

Vorrichtungen für den Kraftstoffbehälter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die e. B. nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren oder nach dem Schwimmersystem arbeiten und den jeweiligen Tankinhalt anzeigen, sind bereits bekannt. Es sind auch Einrichtungen üblich, die beim Umlegen des Kraftstoffhahnes auf Reservestellung ein elektrischoptisches Signal auslösen, um dem Fahrer anzuzeigen, daß sich nunmehr der Reservebehälter entleer. Denn bei Kraftfahrzeugen mit Reservetank besteht die Gefahr, daß nach Umschalten des Kraftstoiftankhahnes auf Reserve beim späteren Nachtanken vergessen wird, den Hahn wieder auf den Haupttank umzustellen, oder daß bei ?wahrt mit dem Reservetankinhalt rechtzeitiges Nachtanken nicht erfolgt, da eine Anzeige des Inhalts bisher nicht gegeben ist.
Diese Vorrichtungen gestatten dem Fahrer nicht sofort zu erkennen, welche Strecke mit dem vorhandenen Tankinhalt noch gefahren werden kann, da eine genaue Ablesung der etwa angezeigten Kraftstoffmenge schwierig ist und erst eine Umrechnung auf die noch fahrbare Kilometerzahl vórgenommen werden muß.
Durch die Erfindung soll diesem Nachteil begegnet werden, und zwar dadurch, daß beim Verschwenken des Absperrhahnes zum Entnehmen des Kralftstoffes aus dem Reservebehälter ein Hilfszählwerk in Betrieb gesetzt wird. Die Zahlen des Hilfszählwerkes werden erst beim Umschalten auf »Reserve« sichtbar und zeigen direkt die mit dem jeweiligen Kraftstoffvorrat £ahrbaren Kilometer an; es erübrigt sich daher ein Umrechnen von Tankinhalt auf fahrbare Kilometerzahl.
Durch Aufleuchten einer Glühlampe wird das Hilfszählwerk beleuchtet.
Das Iiilfszähiwerk beginnt mit einer Kilometerzahl, welche sich aus dem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und dem Reservetankinhalt ergibt und läuft bei dem voraussichtlichen restlosen Verbrauch des Reservetankinhaltes mit der Anfangs-Kilometerzahl aus. Zum Beispiel würde sich bei einem Durchschnittsverbrauch von 8 1 pro 100 km und einem Reservetankinhalt von 5 1 eine Strecke von etwa 60 km ergeben. Es würde in diesem Fall beim Umschalten auf »Reserve« das Hilfsiählwerk mit der Zahl »60« beginnen.
Wird nachgetankt, bevor der Reservetankinhalt verbraucht ist, und der Absperrhahn z. B. bei Kilometerzahl 30 wieder auf den Haupttank umgeschaltet, so erlischt die Hilfsbeleuchtung und das Zählwerk läuft praktisch unsichtbar bis auf den Anfangs-Kilometerstand, z. B. »60«, weiter und schaltet sich dann selbsttätig aus.
Ein Ausführungsbeispiel des Hilfszählwerkes, das in den Tachometer eingebaut werden kann und von diesem angetrieben wird, ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Wird der Kraftstoffhahn von der Stellung »Haupttank« auf »Reservetank« umgelegt, so betätigt ein auf der Schaltwelle des Kraftstofftankschalters angebrachter Nocken einen Hilfskontakt, wodurch der Verriegeiungsmagnet 6 Spannung bekommt und entgegen der Federkraft 7 das Sperrgliied anzieht. Dadurch wird das Antriebsrad freigegeben, welches durch die Druckfeder 2 das Hilfszählwerk I antreibt und die noch jeweils fahrbare Kilometerzahl anzeigt. Gleichzeitig wird eine Glühlampe eingeschaltet, die die Zahlen des Hilfszählwerkes beleuchtet.
Nach dem z Nachtanken und Umschalten des Kraftstofftankhahnes auf Stellung »Haupttank« bekommt der Rückholmagnet 3 über einen zweiten HilfskontaktSpannung, und die Antriebsachse wird durch den Sperrmagnet 6 wieder festgehalten; gleichzeitig erlischt das optische Signal und die Zahlen des Hilfszählwerkes werden damit unsichtbar.
Das Hilfszählwerk kann entweder bis zu der mit dem Reservetankinhalt maximal fahrbaren Kilometerzahl weiterlaufen und sich dann von selbst mechanisch oder elektrisch ausschalten oder durch Federkraft in seine Nullstellung zuristckgebracht werden. pATENTANSPR0CHE: I. Vorrichtung zum Anzeigen der Kraftstoffentnahme aus dem Reservetank von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer elektrisch-optischen Signaleinrichtung, die beim Umlegen des Kraftstoffhahnes aus Reservestellung in Tätigkeit tritt, dadurch gekennzeichnet, daß beim Umlegen des Hahnes ein z. B. im Tachometer untergebrachtes Zählwerk in Betrieb gesetzt wird, das die mit dem Reservetankinhalt jeweils noch zu fahrende Kilometerzahl anzeigt.

Claims

2. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das optische Signal zur Sichtbarmachung der Zahlen des Hilfszählwerkes dient.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 864519.