DE945516C

DE945516C - Stromzufuehrung bei unversenkten Schiebebuehnen

Info

Publication number: DE945516C
Application number: DEM18525A
Authority: DE
Inventors: Johann Reinheimer
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1953-05-10
Filing date: 1953-05-10
Publication date: 1956-07-12

Description

Die Stromzuführung bei -unversenkten Schiebebühnen, insbesondere Portalschiebebühnen, für elektrische Eisenbahnfahrzeuge mit Oberleitung stößt auf Schwierigkeiten, da die Schienen der Gleisanlage nicht durch einen Kanal, der .die unterirdische Schleifleitung aufnimmt, unterbrochen werden können. Bei einer oberirdischen Schleifleitung muß die Schleifleitung unterbrochen werden.
Die Erfindung vermeidet die Nachteile beider Stromzuführungsarten durch die Anwendung einer Stromzuführungsart, wie sie für elektrische Bahnen bekanntgeworden ist. Bei dieser sind auf Masten befestigte und mit der speisenden Stromquelle verbundene Kontaktkörper vorgesehen, die mit auf dem Fahrzeug angeordneten, entsprechend langen Stromabnehmerschienen in leitende. Verbindung treten. Die Erfindung besteht darin, daß die Stromzuführung einer unversenkten Schiebebühne für elektrische Fahrzeuge mit Oberleitung in für elektrische Bahnen bekannter Art durch oberirdische, auf Masten verlegte Einzelkontakte und Stromabnehmerschienen, die länger sind als der größte Abstand zweier aufeinander folgender Maste, erfolgt. Bei einer solchen Ausbildung der Stromzuführung kann die Schiebebühne senkrecht zu den Gleisen für die elektrischen Eisenbahnfahrzeuge mit Oberleitung fahren, ohne daß es notwendig ist, die Schienen der Gleisanlage durch einen Kanal zu unterbrechen: Infolge der gewählten Länge der Stronischienen ist in jeder Stellung der Schiebebühne die Verbindung zwischen den auf den Masten befestigten Kontaktkörpern und den Stromabnehmerschienen gewährleistet.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. i die Vorderansicht der Stromzuführung zur Schiebebühne und Fig. 2 die zugehörige Seitenansicht.
Die unversenkte Portalschiebebühne i ist mittels Laufrollen 2 senkrecht zu den Gleisen 3 auf Schienen i i verfahrbar. Die Stromzuführung zu den Antriebsmotoren erfolgt an einem Ende der Schiebebühne. Zu diesem Zweck sind auf der Schiebebühne außerhalb. des Umgrenzungsprofils q. der Eisenbahnfahrzeuge zwei Masten 5 errichtet, die oberhalb des Umgrenzüngsprofils q. und unterhalb der Oberleitung 6 der Eisenbahnfahrzeuge liegende Stromabnehmerschienen 7 tragen. Die Stromabnehmerschienen 7 schleifen auf-Kontaktkörpern 8, die auf neben dem betreffenden Ende der Schiebebühne, zwischen den Gleisen 3, und außerhalb des Umgrenzungsprofils der Eisenbahnfahrzeuge stehenden Masten 9_ befestigt sind. Die Kontaktkörper 8 sind mit der Stromquelle und die Stromabnehmerschienen 7 mit den Antriebsmotoren der Schiebebühne i elektrisch verbunden.
Damit in jeder Stellung der Schiebebühne i zu den Gleisen 3 die Stromzuführung gesichert ist, wird die Länge der Stromabiiehmerschienen 7 so gewählt, daß sie größer ist als der größte Abstand zweier Masten 9.
Die °Stromabnehmerschienen 7 können auch an Auslegern der Portale io oder in anderer Weise an der Schiebebühne i angebracht sein. .

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Stromzuführung bei unversenkten Schiebebühnen für elektrische Fahrzeuge mit Oberleitung, insbesondere Portalschiebebühnen, dadurch gekennzeichnet, daß sie in für elektrische Bahnen bekannter Art durch oberirdische, auf Masten (9) verlegte Einzelkontakte (8) und Stromabnehmerschienen (7), die länger sind als der größte Elbstand zweier aufeinander folgender Maste (9), erfolgt.
2. Stromzuführung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Strom.abnehmerschienen (7) an Masten (5) befestigt sind, die, auf der Schiebebühne (i) außerhalb des Umgrenzungsprofils (¢) der Eisenbahnfahrzeuge errichtet sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 98 187, 525 318, 295930.