DE937812C - Schwerkraftdavit - Google Patents
SchwerkraftdavitInfo
- Publication number
- DE937812C DE937812C DEO3320A DEO0003320A DE937812C DE 937812 C DE937812 C DE 937812C DE O3320 A DEO3320 A DE O3320A DE O0003320 A DEO0003320 A DE O0003320A DE 937812 C DE937812 C DE 937812C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- keel support
- davit
- handlebar
- davit arm
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
- B63B23/02—Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like
- B63B23/04—Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like with arms pivoting on substantially horizontal axes, e.g. gravity type
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft einen um seinen Fußpunkt drehbaren Schwerkraftdavit mit einer Kielunterstützung für das auszusetzende Boot. Bei den bekannten Davits dieser Art ist diese Unterstützung fest am Davitarm angebracht, so daß beim Ausschwingen des Davits die Gefahr besteht, daß der Davitarm mit seiner Kielunterstützung gegen das Schanzkleid stößt. Hinzu kommt, daß die am Davitarm sitzende Kielunterstützung den Decksdurchgang versperrt.
- Bei Klappdavits ist es bekannt, die Kielunterstützung über ein Lenkergestänge drehbar an Deck zu lagern und mit dem Davitarm derart zu verbinden, daß dieser zum Teil durch das aus Kielunterstützung und Lenker bestehende, annähernd gestreckte Gelenk in seiner Endlage gehalten wird. Dabei greift die Kielunterstützung am Davitarm an, macht also dessen Klappbewegung mit, während. der Lenker mit seinem einen Ende an der Kielunterstützung und mit seinem anderen Ende ortsfest am festen Material angelenkt ist.
- Um auch bei einem Schwerkraftdavit das Boot beim Ausschwingen von seiner Kielunterstützung freizubekommen, ist die für Klappdavits bekanntgewordene Anordnung der Kielunterstützung nicht verwendbar. Vielmehr muß die über einen Lenker gegenüber dem Davitarm drehbare Kielunterstützung nach der Erfindung so vorgesehen sein, daß die Kielunterstützung an einem Ende am festen Material drehbar gelagert ist und der Lenker mit seinem einen Ende an der Kielunterstützung und mit seinem anderen Ende am Davitarm angelenkt ist. Dadurch wird bei jeder Schlagseite des Schiffes die völlige Unabhängigkeit der Schwerlinie des Bootsgewichtes vom Drehpunkt des Davitarmes bewirkt, weil das Bootsgewicht beim Zuwasserbringen, über die Lenker-Kielstütze wirkend, den Davitarm in jene Stellung dreht, in der er, das Bootsgewicht übernehmend, ein ausschwenkendes Moment aufweist.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Kielunterstützung a für das Boot b ist bei a1 am festen Material drehbar gelagert und steht über das Lenkergestänge c mit dem Davitarm d in Verbindung. Wenn das Boot b in die gestrichelt gezeichnete Lage b' ausgesetzt wird, schwingt die Kielunterstützung a zunächst um den Drehpunkt a1 in die gestrichelt gezeichneten Lagen nach unten aus, wobei der Lenker c über die Lagen I bis 5 in die Stellung 6 gelangt, in welcher die Kielunterstützung a wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückgeschwungen ist, so daß jetzt der Lenker in seiner Stellung c' mit der Kielunterstützung a ein Streckgelenk bildet und den ausgeschwungenen Davitarm d' in seiner Endlage festhält.
- Wenn der Davitarm über die Bootsläufer wieder eingeholt wird, knickt das Gestänge c', a infolge seines Eigengewichtes ein, und die beschriebenen Bewegungsvorgänge 5 bis I wiederholen sich in umgekehrter Reihenfolge.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schwerkraftdavit mit einer über einen Lenker gegenüber dem Davitarm drehbaren Kielunterstützung, dadurch gekennzeichnet, daß die Kielunterstützung (a) an einem Ende am festen Materialdrehbar gelagert ist und der Lenker (c) mit seinem einen Ende an der Kielunterstützung (c,) und mit seinem anderen Ende am Davitarm (d) angelenkt ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 452 796.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO3320A DE937812C (de) | 1953-12-13 | 1953-12-13 | Schwerkraftdavit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO3320A DE937812C (de) | 1953-12-13 | 1953-12-13 | Schwerkraftdavit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE937812C true DE937812C (de) | 1956-01-12 |
Family
ID=7350090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO3320A Expired DE937812C (de) | 1953-12-13 | 1953-12-13 | Schwerkraftdavit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE937812C (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE452796C (de) * | 1927-11-18 | Welin Ges M B H Deutsche | Klappdavit mit das Boot ohne Mitwirkung von Bootsklampen tragender Kielstuetze |
-
1953
- 1953-12-13 DE DEO3320A patent/DE937812C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE452796C (de) * | 1927-11-18 | Welin Ges M B H Deutsche | Klappdavit mit das Boot ohne Mitwirkung von Bootsklampen tragender Kielstuetze |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1554583A1 (de) | Hilfsvorrichtung an Sitzaborts | |
DE937812C (de) | Schwerkraftdavit | |
DE355454C (de) | Segelfahrzeug | |
DE298545C (de) | ||
DE452796C (de) | Klappdavit mit das Boot ohne Mitwirkung von Bootsklampen tragender Kielstuetze | |
DE602623C (de) | Skibindung | |
DE920049C (de) | Rettungsweste, Rettungsanzug od. dgl. mit Schwimmkoerpern | |
DE1532C (de) | Apparat zur Registirung des Kompaskurses eines Schiffes | |
DE647825C (de) | Wippkran | |
DE382203C (de) | Notenblattwender | |
DE633070C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Fahr- und Motorraeder | |
DE320263C (de) | Aufstellbarer Behaelter fuer Zigarren, Zigaretten o. dgl. | |
AT73783B (de) | Einrichtung zum Aussetzen von Rettungsbooten. | |
DE649711C (de) | Schwimmspielzeug z. B. in Gestalt eines Schiffes mit Schraubentriebwerk | |
DE618620C (de) | Bootsaussetzvorrichtung | |
DE336859C (de) | Davit, der auf einem in der Laengsschiffsrichtung gelagerten Zapfen schwenkbar gelagert ist | |
AT136127B (de) | Vorrichtung zum schwenkbaren Lagern eines Buches. | |
DE858809C (de) | Schubboot zum Antrieb eines Lastkahnes | |
DE800278C (de) | Bootsdavit | |
DE497678C (de) | Steuervorrichtung fuer Wasserfahrzeuge | |
AT215500B (de) | Einrichtung zum zeitweiligen Unterbinden des Schallzutrittes zum Mikrophon eines Fernsprechhandapparates | |
DE854307C (de) | Klappbares Faltboot | |
DE392866C (de) | Flugzeug mit schwenkbaren Tragflaechen | |
DE485667C (de) | In einen Tisch umwandelbarer Kuechenstuhl | |
DE461520C (de) | Zuendungsregelung fuer Verbrennungskraftmaschinen |